DE1989079U

DE1989079U - Von foerderfluessigkeit umspueltes elektrisches tauchmotor-pumpenaggregat mit schutzeinrichtung.

Info

Publication number: DE1989079U
Application number: DEF33808U
Authority: DE
Original assignee: Flygt Pumpem GmbH
Current assignee: Xylem Water Solutions Deutschland GmbH
Priority date: 1968-02-24
Filing date: 1968-02-24
Publication date: 1968-07-11

Description

RA.112125*24.2. BS

Patentanwalt /

. Pipl.-lng. R. Schomerus
Hannover/Theafersfraße 2

,;.;:TeL: 249Π ■■■■ Hannover, den 22, Februar I968

Betr.s F 152/Lg - Anmelder: Firma Flygt Fumpen GmbH

„3 Hannover, Gerhardtstr« 16

Schutzeinrichtung für von Förderflüssigkeit umspülte elektrische Tauchmotor-iumpenaggregate

I>ie Neuerung betrifft eine Schutzeinrichtung für von Förderflüssigkeit umspülte lauchmotor-Pumpenaggregate, die in explosionsgefährdeten Räumen arbeiten, beispielsweise zum Auspumpen von explosionsgefährdeten Kanalisationsnetzen benutzt werden. Bine explosionsgeschützte Bauweise für die Motoren derartiger Pumpenaggregate ist sehr aufwendig. Indessen ist sie nicht erforderlieh, wenn durch geeignete Maßnahmen gewährleistet ist, daß der Motor in jedem Fall vollständig von Flüssigkeit umspült bleibt, auch wenn die Flüssigkeit z.B» beim Versagen der dazugehörigen Niveauschaltung bis unterhalb des Motors abgepumpt wird.

Die Neuerung stellt sich die Aufgabe, eine Einrichtung zu treffen, die unabhängig von einer Niveauschaltung gewährleistet, daß der Motor stets von Flüssigkeit umgeben ist. Gemäß der Neuerung ist der oberhalb der Pumpe ange-

ordnete, eine vertikale Welle aufweisende Motor von einem Rohr umgeben, dessen unterer Rand flüssigkeitsdicht mit dem unteren Ende des Motorgehäuses verbunden ist und dessen oberer offener Rand über der Kabeleinführung liegt. Ser Binschaltpunkt der Wasserstandsregelung soll dabei über der Oberkante des Rohres liegen. Dadurch wird erreicht, daß beim Absinken des Wasserspiegels, z.B. beim Versagen der Niveauschaltung, der Motor innerhalb des Rohres trotzdem von der Förderflüssigkeit umgeben bleibt. .

Wenn das Motorgehäuse mit einem Kühlmantel ausgerüstet ist, empfiehlt es sich, in den Kühlmantel des Motors einen oder mehrere Buühlässe von geringem Querschnitt anzuordnen. Dadurch wird erreicht, daß die Flüssigkeit zxtfischen Kühlmantel und Rohr nicht stagniert, sondern ständig erneuert wird* Auch wird durch eine derartige dauernde Erneuerung etwa durch die Motorwärme verdampfte Flüssigkeit ersetzt. Diese Durchlässe sind ziveekmäßig mit Rückschlagventilen versehen, damit das Rohr auch bei Stillstand des Motors mit Flüssigkeit gefüllt bleibt.

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Die Maßnahmen nach der Neuerung haben zur Folge, daß der Motor unter allen Umständen während seines Betriebs unter Flüssigkeit steht, so daß auch bei einer zündfähigen Umgebung keine Explosionen durch den Motor verursacht werden können.

Ein Äusführungsbeispiel der Neuerung ist in der Zeichnung In vereinfachter Darstellung zum Teil im Schnitt veranschaulicht«

Das Pumpenaggregat besteht aus einer Kreiselpumpe 1 mit ihrem als Tauchmotor ausgebildeten elektrischen Antriebsmotor 2 und hat eine vertikale Welle. Me Pumpe ist über einen Kupplungsflansch 3 an ein Druckrohr 4 angeschlossen, das mittels seines Sockels auf der Sohle einer Grube aufgestellt ist. Eine Anordnung des Motors 2 unterhalb der !Pumpe 1 würde einerseits eine höhere Aufstellung der Pumpe erfordern, andererseits läge der Motor im Pumpensumpf und wäre der Gefahr einer Verschlammung ausgesetzt. Das Gehäuse des Motors 2 ist mit einem Kühlmantel 6 versehen, der seinerseits von einem Rohr 7 umschlossen ist. Der untere Rand 8 des Rohres 7 ist flüssigkeitsdicht mit dem unteren Rand des Motors 2 bzw. seines Kühlmantels 6 verbunden,Der obere offene

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Rand 9 des Rohres 7 ragt bis über die Kabeleinführung 10* Ber Flüssigkeitsspiegel A-A wird durch eine Niveauschaltung 11 über dem oberen Rand 9 des Rohres 7 gehalten. In dem Kühlmantel 6 vorgesehene Durchlässe 12 gestatten dxnen Flüssigkeitsaustausch zwischen dem Kühlraum des Motors und dem Innenraum des Rohres 7. Zusätzlich können die Burchlässe 12 im Kühlmantel des Motors mit Rückschlagventilen versehen werden.

Die Arbeitsweise der beschriebenen Anordnung des Rohres 7 ist folgende!

Bei normalen BetriebsverhäMtnissen hat der niedrigste Einschalt-Flüssigkeitsstand in der Grube die Höhe A-A. Bei diesem Flüssigkeitsstand sind sowohl der Motorkühlraum als auch der Innenraum des Rohres 7 mit Flüssigkeit gefüllt. Bei niedrigerem Flüssigkeitsstand wird das Pumpenaggregat

ausgeschaltet, wodurch der Flüssigkeitsstand bis zur¹ Höhe B-B absinkt. Bann schaltet die Niveauschaltung 14 den Motor 2 ab. Jedoch kann er innerhalb des Rohres 7 nicht sinken, da es unten rundherum dicht ist. Die Kühlung für den Motor bleibt also erhalten»

Sollte nach einem Schaltvorgang etwas Wasser aus dem Rohr 7 verdampfen, so wird das Rohr 7 bei der

nächsten Einschaltung wieder aufgefüllt, wenn der Wasserspiegel bis zur Höhe Ä-Ä wieder über den

oberen Rand des Rohres 7 steigt. Sollte indessen die

Niveauschaltung 14 versagen und die Pumpe nicht abschalten, ermöglichen die in dem Kühlmantel 6 vorgesehenen Durchlässe 12 eine Ergänzung der Flüssigkeit zwischen dem Kühlraum des Motors und dem Innenraum des Rohres 7·

Die zwischen dem Bruckraum der Pumpe 1 und dem Kühlraum des'Motors 2 angebrachten weiteren Durchlässe haben nur einen geringen Querschnitt und "ermöglichen einen stetigen Flüssigkeitsstrom von der Pumpe 1 durch den Kühlraum des Motors 2 und den Innenraum des Rohres 7_f so daß die Flüssigkeit in dem Kühlraum des Motors und dem Innenraum des Rohres 7 nicht stagniert und auch das bei einem Niveausehaltungsfehler infolge der Motorwärme verdunstende Wasser in dem Kühl und Innenraum stetig ergänzt wird.

Bei der neuen Schutzeinrichtung ist das den Tauchmotör umgebende Rohr 7 bei allen Betriebszuständen des JPumpenaggregats mit der Förderflüssigkeit gefüllt und

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wirkt nach Art einer Tauchtasse, die wegen ihrer dauernden Flüssigkeitsfüllung das Auftreten jeglicher Explosionen oder Funkenbildung im Motor mit Sicherheit verhindert. Bine solche Tauchtasse ist wegen ihrer Einfachheit auch nachträglich leicht an, mit elektrischen Tauchmotoren gekuppelten Pump en aggregat ei, anzubauen und trägt wesentlich zur Steigerung der Betriebssicherheit derartiger Pumpenanlagen, insbesondere für Äbwasserförderung oder dergleichen,bei.

Claims

Schutzansprüche

1. Schutzeinrichtung für von Förderflüssigkeit umspülte elektrische Tauchmotor-Putapenaggregate bei explosionsgefährdeten Arbeitsbedingungen, beispielsweise zum Auspumpen von Kanalisationen, dadurch gekennzeichnet, daß der über der Pumpe (l) angeordnete Motor (2) von einem Rohr (7) umgeben ist, dessen unterer Rand (8) flüssigkeitsdicht mit dem Gehäuse des Motors (2) oder seines Kühlmantels (6) verbunden ist und dessen oberer offener Rand (9) über der Kabeleinführung (10) unterhalb des Plüssigkeitsstandes '(Jk₇-Jk) liegt, bei welchem ein Niveauschalter (11) anspricht und den Motor (2) einschaltet.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zxvischen der Pumpendruckseite und dem Kühlraum des Motors (2) bzw. dem Innenraum des Rohres (7) Burchlässe (12 und 13) vorgesehen sind.

3. Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchlässe (12) mit Rückschlagventilen versehen sind.