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DE19855161C1 - Height adjustable saddle for bicycle has three telescopic support tubes with internal springing and with a remote operated clamp to set the selected height - Google Patents

Height adjustable saddle for bicycle has three telescopic support tubes with internal springing and with a remote operated clamp to set the selected height

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Publication number
DE19855161C1
DE19855161C1 DE1998155161 DE19855161A DE19855161C1 DE 19855161 C1 DE19855161 C1 DE 19855161C1 DE 1998155161 DE1998155161 DE 1998155161 DE 19855161 A DE19855161 A DE 19855161A DE 19855161 C1 DE19855161 C1 DE 19855161C1
Authority
DE
Germany
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tube
seat post
post according
space
outer tube
Prior art date
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Expired - Fee Related
Application number
DE1998155161
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German (de)
Inventor
Theo Anschuetz
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Individual
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Individual
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Expired - Fee Related legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62KCYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K19/00Cycle frames
    • B62K19/30Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories
    • B62K19/36Frame parts shaped to receive other cycle parts or accessories for attaching saddle pillars, e.g. adjustable during ride
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62JCYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
    • B62J1/00Saddles or other seats for cycles; Arrangement thereof; Component parts
    • B62J1/08Frames for saddles; Connections between saddle frames and seat pillars; Seat pillars

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)

Abstract

A height adjustable support has three telescopic tubes with the saddle fitted to the top of the inner tube and with the outer tube clamped into the bicycle frame. The middle tube is clamped to the outer tube via a clamping ring (3) releasable by a Bowden cable operated from the handlebars. This enables the rider to release the clamp and lower the seat setting, e.g. when stopping. The middle tube is fitted with an internal spring to provide the sprung support for the system.

Description

Die Erfindung betrifft eine Sattelstütze für ein Fahrrad.The invention relates to a seat post for a bicycle.

Eine höhenverstellbare Sattelstütze ist durch die DE 298 05 202 U1 bekannt. Sie weist ein feststehendes Außenrohr mit einem Bund, ein verschiebbares Mittelrohr mit einem Boden und ein verschiebbares Innenrohr auf, wobei die drei Rohre teleskopartig ineinander steckbar sind. Ferner ist durch einen Führungsbolzen das Innenrohr gegenüber dem Außenrohr innerhalb eines bestimmten Hubes führbar. Eine Verriegelungsvorrichtung arretiert das Mittelrohr mit dem Außenrohr in der gewünschten Höhe.A height-adjustable seat post is known from DE 298 05 202 U1. She instructs fixed outer tube with a collar, a sliding middle tube with a bottom and a slidable inner tube, the three tubes telescoping into one another are pluggable. Furthermore, the inner tube is opposite to the by a guide pin Outer tube feasible within a certain stroke. A locking device locks the center tube with the outer tube at the desired height.

Aufgabe der Erfindung ist es, die bekannte Sattelstütze in ihrem Federverhalten zu verbessern.The object of the invention is to improve the known seat post in its spring behavior improve.

Gelöst wird diese Aufgabe mit den Merkmalen von Anspruch 1.This object is achieved with the features of claim 1.

Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen beschrieben. Advantageous further developments are described in the subclaims.  

Die optimale Sattelhöhe ist notwendig, damit die Beinarbeit beim Bewegen der Pedale die günstigste Kraftübertragung ge­ währleistet.The optimal saddle height is necessary so that the footwork the cheapest power transmission when moving the pedals ensures.

Der Nachteil besteht jedoch darin, daß beim Anhalten des Fahrrades der Sattel zu hoch ist und dadurch ein Abstützen mit beiden Füßen auf der Fahrbahn nicht gegeben sein kann.The disadvantage, however, is that when you stop the The saddle is too high and therefore a support can not be given with both feet on the road.

Dieser Nachteil trifft besonders ältere Menschen, die in ih­ rer Gelenkigkeit eingeschränkt sind und daher das so nützli­ che Fahrrad meiden.This disadvantage particularly affects older people who are in ih agility are limited and that’s why it’s so useful avoid the bike.

Wie die Statistik aufweist ist die Unfallhäufigkeit bei über 65jährigen überproportional hoch.As the statistics show, the accident frequency is over 65 years old disproportionately high.

Dieser Nachteil wird durch die nachfolgend beschriebene Er­ findung dadurch behoben, daß die Sattelstütze als Teleskop ausgeführt ist und während der Fahrt, z. B. mittels Betäti­ gung eines Bowdenzuges, abgesenkt werden kann.This disadvantage is due to the Er described below found that the seat post as a telescope is executed and while driving, e.g. B. by means of actuators a Bowden cable can be lowered.

Die Möglichkeit, den Fahrradsattel von der optimalen Sitzhö­ he auf einen Tiefstpunkt zu senken, erlaubt es dem Radfah­ rer, sich insbesondere bei Minimalgeschwindigkeit, wie auch beim Anhalten auf der Fahrbahn abzustützen ohne den Sattel zu verlassen. The possibility of the bike saddle from the optimal seat height lowering it to a low point allows cycling rer, especially at minimum speed, as well support when stopping on the road without the saddle to leave.  

Dadurch wird eine Dreipunktabstützung erreicht, die höchste Standsicherheit bietet und gleichzeitig auch das Absteigen beim Verlassen des Fahrrades erleichtert. Da sich der Auslö­ ser für den gefederten Absenkvorgang vorteilhafterweise Nähe Lenkergriff befindet, kann der Lenker stets beidhändig fest­ gehalten werden.This achieves three-point support, the highest Offers stability and at the same time dismounting relieved when leaving the bike. Since the trigger water for the spring-loaded lowering advantageously close Handlebar grip, the handlebar can always be fixed with both hands being held.

Diese Sicherheit ist besonders dann gefordert, wenn der Rad­ fahrer im Stadtverkehr mit schnell wechselnden Verkehrssi­ tuationen konfrontiert wird und ggf. noch einen Einkaufskorb und/oder ein Kind mitführt.This safety is particularly required when the bike Driver in city traffic with rapidly changing traffic safety tuations and possibly a shopping basket and / or carries a child.

Auch bei sonstiger Fahrradnutzung, z. B. im Gelände, dient die gefederte Absenkung des Sattels der Sicherheit, da bei dem Satteltiefstpunkt das Fahrrad mit den Füßen wie eine Draisine bewegt werden kann.Even with other bicycle use, e.g. B. in the field the spring-loaded lowering of the saddle of safety as at the saddle point the bike with your feet like one Draisine can be moved.

Ein weiterer Vorteil der gefederten Absenkung des Sattels besteht auch darin, daß ein abruptes Aufsetzen beim Anhalten vermieden wird. Gelenke und Wirbelsäule des Radfahrers wer­ den geschont, wodurch das Radfahren für manchen Menschen wieder ermöglicht wird.Another advantage of the spring-loaded lowering of the saddle also consists of an abrupt touchdown when stopping is avoided. Joints and spine of the cyclist who the spared, which makes cycling for some people is made possible again.

Eine kostengünstige Fertigung ist dadurch gegeben, daß alle Funktionselemente in der höhenverstellbaren Sattelstütze in­ tegriert sind.Inexpensive production is given by the fact that all Functional elements in the height-adjustable seat post in are tegrated.

Somit ist auch die Mitnahme der Sattelstütze auf Reisen mög­ lich, wenn die Benutzung eines Leihfahrrades vorgesehen ist.So it is also possible to take the seat post with you on trips Lich, if the use of a rental bike is provided.

Weitere Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der fol­ genden Beschreibung einer beispielsweisen Ausführungsform und deren Wirkungsweise, sowie den zeichnerischen Darstel­ lungen nach den Fig. I-VIII und den Patentansprüchen 1.-15.Further details of the invention will become apparent from the fol lowing description of an exemplary embodiment and its mode of operation, and the graphical presen- tations according to FIGS . I-VIII and claims 1-15.

Fig. I zeigt die Sattelstütze im Schnitt. Fig. I shows the seat post in section.

Fig. II zeigt die Sattelstütze im Schnitt nach der Schnittlinie A-B der Fig. I. Fig. II the seat post is a sectional view according to the section line AB of FIG. I.

Fig. III zeigt die Einzelheiten der Fig. I im Bereich "x". Fig. III shows the details of Fig. I in the area "x".

Fig. IV zeigt die Einzelheiten der Fig. I im Bereich "X" nach der Schnittlinie C-D der Fig. III. Fig. IV shows the details of Fig. I in the area "X" along the section line CD of Fig. III.

Fig. V zeigt die Einzelheiten der Fig. II im Bereich "Y". Fig. V shows the details of Fig. II in the area "Y".

Fig. VI zeigt die Einzelheiten der Fig. II im Bereich "Y" nach der Schnittlinie E-F der Fig. II. Fig. VI shows the details of Fig. II in the area "Y" along the section line EF of Fig. II.

Fig. VII zeigt die Sattelstütze (1') im Schnitt und in Sattelniedrigststellung. Fig. VII shows the seat post ( 1 ') in section and in the lowest seat position.

Fig. VIII zeigt die Sattelstütze nach der Schnittlinie G-H der Fig. VII. Fig. VIII shows the seat post along the section line GH of Fig. VII.

Die beispielsweise Ausführungsform der Sattelstütze (1) ist gekennzeichnet durch ein feststehendes Außenrohr (2) mit ei­ nem Bund (3) und einem Boden (4) sowie einem Mittelrohr (5), welches verschiebbar gegenüber dem Außenrohr (2) ist und zwei Führungsschlitze (6) und zwei Arretierungspunkte (7) und (8) und einen Boden (9) aufweist.The exemplary embodiment of the seat post ( 1 ) is characterized by a fixed outer tube ( 2 ) with a collar ( 3 ) and a base ( 4 ) and a central tube ( 5 ) which is displaceable with respect to the outer tube ( 2 ) and two guide slots ( 6 ) and two locking points ( 7 ) and ( 8 ) and a bottom ( 9 ).

Das Mittelrohr (5) nimmt ein begrenzt verschiebbares, bzw. ein mitverschiebbares Innenrohr (10) auf, welches mit einer Kappe (11) verschlossen ist und auf das Mittelrohr (5) bezo­ gen korrespondierende Führungsschlitze (12) aufweist.The middle tube ( 5 ) receives a limited displaceable or a displaceable inner tube ( 10 ) which is closed with a cap ( 11 ) and has corresponding guide slots ( 12 ) on the center tube ( 5 ).

Der Führungsbolzen (13) greift in die Führungsschlitze (6) und (12) ein und dient als Verdrehungssicherung und Anschlag für die Endpunkte der Führungsschlitze.The guide pin ( 13 ) engages in the guide slots ( 6 ) and ( 12 ) and serves to prevent rotation and stop for the end points of the guide slots.

Die Länge der Führungsschlitze (6) entspricht dem Hub (14) der 120-150 mm betragen sollte und der etwa dem Abstand einer jeweiligen Pedale bei deren Tiefststand zur Fahrbahn hin entspricht.The length of the guide slots ( 6 ) corresponds to the stroke ( 14 ) which should be 120-150 mm and which corresponds approximately to the distance of a respective pedal at its lowest point from the road.

Zwischen dem Führungsbolzen (13) und der Federaufnahme (15) des Bodens (9) ist eine Zugfeder (16) aufgehängt.A tension spring ( 16 ) is suspended between the guide pin ( 13 ) and the spring seat ( 15 ) of the base ( 9 ).

Die Entriegelungsvorrichtung (17) wird durch den Entriege­ lungsbolzen (18) und den Federbolzen (19) am Bund (3) ge­ führt.The unlocking device ( 17 ) through the unlocking bolts ( 18 ) and the spring bolt ( 19 ) on the collar ( 3 ) leads GE.

Die Druckfeder (20) wirkt gegen die Entriegelungsrichtung (21).The compression spring ( 20 ) acts against the unlocking direction ( 21 ).

Die Fig. I stellt dar, daß der Entriegelungsbolzen (18) im untersten Arretierungspunkt (7), der z. B. als Bohrung ausge­ bildet ist, einrastet und das Mittelrohr (5) wie das Innen­ rohr (10) gegenüber dem Außenrohr (2) blockiert bleibt, wo­ mit die Sattelhöchststellung (22) fixiert ist. Fig. I shows that the unlocking bolt ( 18 ) in the lowest locking point ( 7 ), the z. B. is formed as a bore, snaps into place and the central tube ( 5 ) remains blocked as the inner tube ( 10 ) relative to the outer tube ( 2 ), where the saddle highest position ( 22 ) is fixed.

An der Entriegelungsvorrichtung (17), bzw. dem Entriege­ lungsbolzem (18) ist ein Bowdenzug (23) angebracht, der die Entriegelungsbewegung in Pfeilrichtung (24) herbeiführen kann.On the unlocking device ( 17 ), or the unlocking bolt ( 18 ), a Bowden cable ( 23 ) is attached, which can bring about the unlocking movement in the direction of the arrow ( 24 ).

Denkbar ist, die Entriegelungsbewegung durch entsprechende Weiterbildung der Entriegelungsvorrichtung (17) von Hand und/oder den Beinen herbeizuführen.It is conceivable to bring about the unlocking movement by appropriate further development of the unlocking device ( 17 ) by hand and / or the legs.

Durch die in Fig. I und II dargestellte Konstellation der Rohre (2), (5) und (10) wird ein oberer Rohrraum (25) ein mittlerer Rohrraum (26) und ein unterer Rohrraum (27) gebil­ det.I and II shown in Fig. Constellation of the tubes ( 2 ), ( 5 ) and ( 10 ) an upper tube space ( 25 ), a middle tube space ( 26 ) and a lower tube space ( 27 ) is gebil det.

Der mittlere Rohrraum (26) dient als Federraum, beispiels­ weise zur Aufnahme der Zugfeder (16), welche durch eine wei­ tere Zugfeder (28) ergänzt werden kann.The middle tube space ( 26 ) serves as a spring space, for example, for receiving the tension spring ( 16 ), which can be supplemented by a white tension spring ( 28 ).

Der untere Rohrraum (27) ist vornehmlich als Luftdruckraum ausgebildet, der zusätzlich eine Druckfeder (29) und/oder andere stoßdämpfende Elemente aufnehmen kann.The lower tube space ( 27 ) is primarily designed as an air pressure space, which can additionally accommodate a compression spring ( 29 ) and / or other shock-absorbing elements.

Der obere Rohrraum (25) steht als Reservefederraum zur Ver­ fügung uni erlaubt eine ergänzende Weiterbildung der Sattel­ stütze und ihrer Federungssysteme.The upper tube space ( 25 ) is available as a reserve spring space and allows a further development of the seat post and its suspension systems.

Führt die Entriegelungsvorrichtung (17) und damit der En­ triegelungsbolzen (18) die Entriegelunsbewegung in Pfeil­ richtung (24) aus, werden Mittelrohr (5) und Innenrohr (10) gegenüber dem Außenrohr (2) entriegelt, senkt sich der Sat­ tel (30) durch den Sitzdruck bedingt auf die Sattelnied­ rigststellung (31), die in Fig. I strichpunktiert angedeutet ist, ab.If the unlocking device ( 17 ) and thus the unlocking bolt ( 18 ) performs the unlocking movement in the direction of the arrow ( 24 ), the center tube ( 5 ) and the inner tube ( 10 ) are unlocked relative to the outer tube ( 2 ), the sat tel ( 30 ) lowers due to the seat pressure on the saddle low rigging position ( 31 ), which is indicated by dash-dotted lines in Fig. I, from.

Dabei wird die Zugfeder (16) gespannt und verhindert ein ab­ ruptes Abgleiten des Sattels.The tension spring ( 16 ) is tensioned and prevents the saddle from sliding off.

In der Sattelniedrigststellung (31) greift der Entriege­ lungsbolzen (18) automatisch in den Arretierungspunkt (8) ein und blockiert das Mittelrohr (5) und das Innenrohr (10) gegenüber dem Außenrohr (2).In the saddle lowest position ( 31 ) the unlocking bolt ( 18 ) automatically engages in the locking point ( 8 ) and blocks the center tube ( 5 ) and the inner tube ( 10 ) with respect to the outer tube ( 2 ).

Bei Entriegelung des Entriegelungsbolzens (18) wirkt die Zugfeder (16) als Rückholfeder bis die Sattelhöchststellung (22) erreicht ist und der Entriegelungsbolzen diese wieder automatisch blockiert.When the unlocking bolt ( 18 ) is unlocked, the tension spring ( 16 ) acts as a return spring until the saddle highest position ( 22 ) is reached and the unlocking bolt automatically blocks it again.

Zwischen den Arretierungspunkten (7) und (8) können weitere Arretierungspunkte (32) vorgesehen werden. Additional locking points ( 32 ) can be provided between the locking points ( 7 ) and ( 8 ).

Eine weitere zusätzliche und stufenlos wirkende Sattelhöhen­ einstellung kann in Verbindung mit der Entriegelungsvorrich­ tung (17) durch eine Klemme (33) vorgesehen werden.Another additional and stepless saddle height adjustment can be provided in connection with the unlocking device ( 17 ) by means of a clamp ( 33 ).

Die Klemme (33) kann auch selbständig wirken, den Entriege­ lungsbolzem (18) und die Arretierungspunkte (7), (8) und (32) ersetzen und zwischen Sattelhöchststellung (22) und Sattelniedrigststellung (32) die Sattelstellung stufenlos fixieren.The clamp ( 33 ) can also act independently, replace the unlocking bolt ( 18 ) and the locking points ( 7 ), ( 8 ) and ( 32 ) and fix the saddle position between the highest saddle position ( 22 ) and the lowest saddle position ( 32 ).

Beim Absenken des Sattels, bzw. des Mittelrohres (5) und des Innenrohres (10), baut sich im unteren Rohrraum (27) ein entsprechender Luftdruck auf, der die Federung der Zugfeder (16) unterstützt und eine zusätzliche stoßdämpfende Wirkung darstellt.When lowering the saddle or the center tube ( 5 ) and the inner tube ( 10 ), a corresponding air pressure builds up in the lower tube space ( 27 ), which supports the suspension of the tension spring ( 16 ) and represents an additional shock-absorbing effect.

Umgekehrt, wird der Sattel zurückgeführt, unterstützt der Luftdruck im unteren Rohrraum (27) die rückführende Wirkung der Zugfeder (16).Conversely, if the saddle is returned, the air pressure in the lower tube space ( 27 ) supports the returning effect of the tension spring ( 16 ).

Um die Luftdruckwirkung den Bedürfnissen gemäß anzupassen, ist eine Be- und Entlüftungsöffnung (34), welche justierbar sein kann, im Boden (9) des Mittelrohres (5) vorgesehen.In order to adapt the air pressure effect to the needs, a ventilation opening ( 34 ), which can be adjustable, is provided in the bottom ( 9 ) of the center tube ( 5 ).

Die Be- und Entlüftungsöffnung (34) kann auch mit einem au­ tomatisch wirkenden Druckventil, vergleichbar mit dem Druck­ ventil eines Dampfdruckkochtopfes, ausgestattet sein.The ventilation opening ( 34 ) can also be equipped with an automatic pressure valve, comparable to the pressure valve of a pressure cooker.

Desweiteren ist daran gedacht, die Be- und Entlüftung des unteren Rohrraumes (27) durch eine manuelle Bedienung von außen, z. B. mittels Bowdenzug, zu ergänzen oder zu bewerk­ stelligen.Furthermore, it is thought that the ventilation of the lower tube space ( 27 ) by manual operation from the outside, for. B. by means of a Bowden cable, to supplement or to do.

Es besteht auch die Möglichkeit, die Be- und Entlüftung des unteren Rohrraumes (27) in den unteren Bereich des Außenroh­ res (2), etwa auf der Höhe der Druckfeder (29) oder des Bo­ dens (4) zu verlegen. There is also the possibility of relocating and venting the lower tube space ( 27 ) into the lower area of the outer tube ( 2 ), approximately at the level of the compression spring ( 29 ) or the bottom ( 4 ).

Die Be- und Entlüftungsvorkehrungen am Außenrohr anzubringen wäre dann zweckmäßig, wenn das Sattelstützrohr (35) des Fahrradrahmens konstruktiv entsprechend dem Außenrohr (2) ausgebildet werden würde.It would be expedient to attach the ventilation measures to the outer tube if the seat post tube ( 35 ) of the bicycle frame were designed to correspond to the outer tube ( 2 ).

Um die Federungen der Sattelstütze (1) betriebsbedingt ein­ stellen zu können, sind diese entsprechend justierbar ge­ staltet.In order to be able to adjust the suspension of the seat post ( 1 ) for operational reasons, these are correspondingly adjustable.

Eine weitere Ausführungsform, die nach den Fig. VII und VIII dargestellt ist, besteht darin, daß der Festpunkt-Führungs­ bolzen (13) ersetzt wird durch eine Stange (37), die am Bo­ den (4') des Außenrohres (2') befestigt in das Mittelrohr (5') hineinragt und die Stange (37) eine oben kolbenartig ausgebildete Federhalterung (38) und zwei Begrenzungsteile (39) aufweist, deren Abstand zueinander dem Hub (14') ent­ spricht und daß das Mittelrohr (5') bzw. sein Boden (9') zwischen den Begrenzungsteilen (41) verschiebbar ist.Another embodiment, which is shown in FIGS . VII and VIII, is that the fixed point guide pin ( 13 ) is replaced by a rod ( 37 ) on the Bo ( 4 ') of the outer tube ( 2 ') attached into the center tube ( 5 ') and the rod ( 37 ) has a piston-like spring holder ( 38 ) and two limiting parts ( 39 ), the distance between which speaks the stroke ( 14 ') and that the center tube ( 5 ') or its bottom ( 9 ') is displaceable between the delimiting parts ( 41 ).

Zwischen dem Boden (9') und der Federhalterung (38) ist die Zugfeder (16') eingehängt, bzw. eine Druckfeder eingesetzt.The tension spring ( 16 ') is suspended or a compression spring is inserted between the base ( 9 ') and the spring holder ( 38 ).

Das Mittelrohr (5') nimmt ein begrenzt verschiebbares, bzw. mit verschiebbares Innenrohr (10') mit einer Kappe (11') auf.The central tube ( 5 ') accommodates a cap tube ( 11 ') which can be displaced to a limited extent or with an inner tube ( 10 ') which can be displaced.

Die Verdrehungssicherung der Rohre (2'), (5') und (10') er­ folgt durch eine in der Technik übliche Nutenführung, die auch mit einer linear wirkenden Kugelführung ausgestattet sein kann und daher nicht zeichnerisch dargestellt ist.The rotation of the tubes ( 2 '), ( 5 ') and ( 10 ') is followed by a groove guide which is customary in the art and which can also be equipped with a linearly acting ball guide and is therefore not shown in the drawing.

Dadurch, daß die Rohre der Sattelstütze (1') keine Durchbrü­ che aufweisen, bilden der obere Rohrraum (25'), der mittel­ ere Rohrraum (26') und der untere Rohrraum (27') eine in sich geschlossene Teleskopführung und können als Luftdruck­ federräume ausgebildet sein. Because the tubes of the seat post ( 1 ') have no openings, the upper tube space ( 25 '), the middle tube space ( 26 ') and the lower tube space ( 27 ') form a self-contained telescopic guide and can be used as air pressure feather spaces should be formed.

Das Mittelrohr (5') wird im Bereich des Hubes (14') durch eine federnde Ent- und Verriegelungsklemme (40), die als Ent- und Verriegelungsvorrichtung wirkt, und am Bund (3') befestigt ist, gebildet und mittels Bowdenzug (23') betätigt und kann jeweils eine gewünschte Sattelstellung blockieren, bzw. entriegeln.The center tube ( 5 ') is formed in the area of the stroke ( 14 ') by a resilient unlocking and locking clamp ( 40 ), which acts as an unlocking and locking device and is fastened to the collar ( 3 '), and by means of a Bowden cable ( 23 ') actuates and can block or unlock a desired saddle position.

BezugszeichenlisteReference list

11

Sattelstütze
Seat post

22nd

Außenrohr
Outer tube

33rd

Bund
Federation

44th

Boden
ground

55

Mittelrohr
Middle tube

66

Führungsschlitze
Guide slots

77

Arretierungspunkt
Locking point

88th

Arretierungspunkt
Locking point

99

Boden
ground

1010th

Innenrohr
Inner tube

1111

Klappe
flap

1212th

Führungsschlitze
Guide slots

1313

Führungsbolzen
Guide pin

1414

Hub
Stroke

1515

Federaufnahme
Feather mount

1616

Zugfeder
Tension spring

1717th

Ent- und Verriegelungsvorrichtung
Unlocking and locking device

1818th

Entriegelungsbolzen
Release bolt

1919th

Federbolzen
Spring bolt

2020th

Druckfeder
Compression spring

2121

Entriegelungsvorrichtung
Unlocking device

2222

Sattelhöchststellung
Saddle highest position

2323

Bowdenzug
Bowden cable

2424th

Pfeilrichtung
Arrow direction

2525th

oberer Rohrraum
upper tube space

2626

mittlerer Rohrraum
middle tube space

2727

unterer Rohrraum
lower tube space

2828

Zugfeder
Tension spring

2929

Druckfeder
Compression spring

3030th

Sattel
saddle

3131

Sattelniedrigststellung
Saddle lowest position

3232

Arretierungspunkte
Locking points

3333

Klemme
Clamp

3232

Be- und Entlüftungsöffnung
Ventilation opening

3535

Sattelstützrohr
Seat post tube

3636

Dichtung
poetry

3737

Stange
pole

3838

Federhalterung
Spring holder

3939

Begrenzungsteile
Boundary parts

4040

Ent- und Verriegelungsklemme.
Unlocking and locking clamp.

Claims (14)

1. Sattelstütze für ein Fahrrad, mit
  • 1. einem feststehenden Außenrohr (2, 2') mit einem Bund (3, 3') und einem Boden (4, 4'),
  • 2. einem verschiebbaren Mittelrohr (5, 5') mit einem Boden (9, 9'),
  • 3. einem verschiebbaren Innenrohr (10, 10') mit einer Kappe (11), wobei die drei Rohre derart teleskopartig ineinander steckbar sind, daß der Boden (4, 4') des Außenrohres (2, 2') und die Kappe (11) des Innenrohrs (10, 10') an den Enden der drei ineinandergesteckten Rohre angeordnet sind und der Boden (9, 9') des verschiebbaren Mittelrohrs (5, 5') dem Boden des Außenrohrs (2, 2') zugewandt ist, so daß ein oberer Rohrraum (25, 25'), ein mittlerer Rohrraum (26, 26') und ein unterer Rohrraum (27, 27') ausgebildet wird,
  • 4. einem am Bund (3, 3') des Außenrohrs (2, 2') angeordneten Führungsbolzen (13), durch den das Mittelrohr (5, 5') sowie das Innenrohr (10, 10') gegenüber dem Außenrohr (2, 2') innerhalb eines vorbestimmten Hubes (14, 14') verdrehsicher führbar sind,
  • 5. einer Zugfeder (16, 16'), die innerhalb des mittleren Rohrraums (26, 26') zwischen dem Führungsbolzen (13) und dem Boden (9, 9) des Mittelrohres (5, 5') aufgehängt ist,
  • 6. einer am Bund (3, 3') angeordneten Ent- und Verriegelungsvorrichtung (21), durch die das Innenrohr (10, 10') und das Mittelrohr (5, 5') an dem Außenrohr (2, 2') arretierbar sind und mit
  • 7. einer Druckfeder (29), die im unteren Rohrraum (27, 27') angeordnet ist.
1. Seat post for a bike, with
  • 1. a fixed outer tube ( 2 , 2 ') with a collar ( 3 , 3 ') and a bottom ( 4 , 4 '),
  • 2. a displaceable center tube ( 5 , 5 ') with a bottom ( 9 , 9 '),
  • 3. a displaceable inner tube ( 10 , 10 ') with a cap ( 11 ), the three tubes being telescopically insertable into one another such that the bottom ( 4 , 4 ') of the outer tube ( 2 , 2 ') and the cap ( 11 ) of the inner tube ( 10 , 10 ') are arranged at the ends of the three nested tubes and the bottom ( 9 , 9 ') of the displaceable center tube ( 5 , 5 ') faces the bottom of the outer tube ( 2 , 2 '), so that an upper tube space ( 25 , 25 '), a middle tube space ( 26 , 26 ') and a lower tube space ( 27 , 27 ') are formed,
  • 4. a guide pin ( 13 ) arranged on the collar ( 3 , 3 ') of the outer tube ( 2 , 2 '), through which the middle tube ( 5 , 5 ') and the inner tube ( 10 , 10 ') with respect to the outer tube ( 2 , 2 ') can be guided against rotation within a predetermined stroke ( 14 , 14 '),
  • 5. a tension spring ( 16 , 16 ') which is suspended within the central tube space ( 26 , 26 ') between the guide pin ( 13 ) and the bottom ( 9 , 9 ) of the center tube ( 5 , 5 '),
  • 6. a on the collar ( 3 , 3 ') arranged unlocking and locking device ( 21 ) through which the inner tube ( 10 , 10 ') and the center tube ( 5 , 5 ') on the outer tube ( 2 , 2 ') can be locked and with
  • 7. a compression spring ( 29 ) which is arranged in the lower tube space ( 27 , 27 ').
2. Sattelstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Außenrohr (2, 2') durch das Sattelstützrohr (35) des Fahrradrahmens gebildet wird.2. Seat post according to claim 1, characterized in that the outer tube ( 2 , 2 ') is formed by the seat post tube ( 35 ) of the bicycle frame. 3. Sattelstütze nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ent- und Verriegelungsvorrichtung (21) mit einem Bowdenzug (23, 23') versehen ist.3. Seat post according to claim 1 or 2, characterized in that the unlocking and locking device ( 21 ) is provided with a Bowden cable ( 23 , 23 '). 4. Sattelstütze nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ent- und Verriegelungsvorrichtung (21, 33) mit einem Hand- oder Beinauslöser verbunden ist. 4. Seat post according to claim 3, characterized in that the unlocking and locking device ( 21 , 33 ) is connected to a hand or leg trigger. 5. Sattelstütze nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Ent- und Verriegelungsvorrichtung durch eine Klemme (33) gebildet ist.5. Seat post according to claim 3 or 4, characterized in that the unlocking and locking device is formed by a clamp ( 33 ). 6. Sattelstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das feststehende Außenrohr (21), das verschiebbare Mittelrohr (5') und das verschiebbare Innenrohr (10') Nutenführungen aufweisen.6. Seat post according to claim 1, characterized in that the fixed outer tube ( 21 ), the displaceable center tube ( 5 ') and the displaceable inner tube ( 10 ') have groove guides. 7. Sattelstütze nach Anspruch 1 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Außenrohr (2) (21), dem Mittelrohr (5, 5') und dem Innenrohr (10, 10') jeweils eine Kugelführung angeordnet ist.7. Seat post according to claim 1 or 6, characterized in that a ball guide is arranged between the outer tube ( 2 ) ( 21 ), the center tube ( 5 , 5 ') and the inner tube ( 10 , 10 '). 8. Sattelstütze nach wenigstens einem der Ansprüche 1, 2, 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Rohrraum (27, 27') als Luftdruckfederraum ausgebildet ist.8. Seat post according to at least one of claims 1, 2, 6 or 7, characterized in that the lower tube space ( 27 , 27 ') is designed as an air spring space. 9. Sattelstütze nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der untere Rohrraum (27, 27') eine justierbare Be- und Entlüftungsöffnung (34) aufweist.9. Seat post according to claim 8, characterized in that the lower tube space ( 27 , 27 ') has an adjustable ventilation opening ( 34 ). 10. Sattelstütze nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Be- und Entlüftungsöffnung (34) durch ein automatisch wirkendes Be- und Entlüftungsventil gebildet ist.10. Seat post according to claim 9, characterized in that the ventilation opening ( 34 ) is formed by an automatically acting ventilation valve. 11. Sattelstütze nach Anspruch 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Be- und Entlüftungsöffnung (34) und/oder das Be- und Entlüftungsventil mit einer manuellen Steuerung verbunden ist. 11. Seat post according to claim 9 or 10, characterized in that the ventilation opening ( 34 ) and / or the ventilation valve is connected to a manual control. 12. Sattelstütze nach wenigstens einem der Ansprüche 9, 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Außenrohrs (2') eine Stange (37) koaxial angeordnet ist, die eine Federhalterung (38) und zwei Begrenzungsteile (39) aufweist.12. Seat post according to at least one of claims 9, 10 or 11, characterized in that within the outer tube ( 2 ') a rod ( 37 ) is arranged coaxially, which has a spring holder ( 38 ) and two limiting parts ( 39 ). 13. Sattelstütze nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß der mittlere Rohrraum (26') eine Druckfeder aufnimmt, die sich an der Federhalterung (38) und dem Boden (4, 4) des Außenrohrs (2, 2') abstützt.13. Seat post according to claim 12, characterized in that the central tube space ( 26 ') receives a compression spring which is supported on the spring holder ( 38 ) and the bottom ( 4 , 4 ) of the outer tube ( 2 , 2 '). 14. Sattelstütze nach wenigstens einem der Ansprüche 1, 6, 7, 10, 11 oder 12, dadurch gekennzeichnet, daß alle drei Rohrräume (25, 26, 27 bzw. 25', 26', 27') Federn aufnehmen und/oder als Luftdruckfederräume mit Be- und Entlüftungsöffnungen (34) ausgebildet sind, und daß die Rohrräume zueinander Dichtungen aufweisen.14. Seat post according to at least one of claims 1, 6, 7, 10, 11 or 12, characterized in that all three tube spaces ( 25 , 26 , 27 or 25 ', 26 ', 27 ') accommodate springs and / or as Air pressure spring spaces with ventilation openings ( 34 ) are formed, and that the tube spaces have seals to one another.
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