DE19854466C1

DE19854466C1 - Fluid cooled electrical generator e.g. automobile alternator, has cooling ribs and channel walls projecting into gap for cooling fluid between generator and encapsulation housing

Info

Publication number: DE19854466C1
Application number: DE19854466A
Authority: DE
Inventors: Thomas Attinger; Udo Marchart; Jochen Betsch; Thomas Kick; Hans-Ch Behling; Guenter Gabriel
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1998-11-25
Filing date: 1998-11-25
Publication date: 2000-04-13
Anticipated expiration: 2018-11-26

Abstract

The alternator (1) has a cooling fluid supplied to the space between the generator (2) and a dished encapsulation housing (3), which is provided with conduction ribs (10) and channel walls (10a) which narrow the gap between the housing and the generator. A cooling fluid collection space (9) is defined by the conduction ribs at an effective heat conduction point and coupled to the cooling fluid exit by the channel defined by the channel walls.

Description

Die Erfindung betrifft einen flüssigkeitsgekühlten Generator, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, welcher in einem Gehäuse angeordnet ist, nach der im Oberbe griff von Anspruch 1 näher definierten Art.The invention relates to a liquid-cooled Generator, in particular for a motor vehicle, which is arranged in a housing, according to the Oberbe handle of claim 1 defined in more detail.

Die gattungsgemäße DE 41 04 740 A1 zeigt eine Kühlvor richtung für eine elektrische Maschine, insbesondere eine Kraftfahrzeug-Wechselstromlichtmaschine, welche einen Behälter mit darin befindlichen Zuleitungen und Ableitungen für eine Kühlflüssigkeit enthält, sowie ein Gehäuse mit darin eingebauter Wechselstromlichtma schine, wobei das Gehäuse an seiner Außenperipherie Rippen aufweist, die mit den Innenwänden des Behälters so zusammenwirken, daß Umlenkbleche für die Kühlflüs sigkeit entstehen. Weiterhin beschreibt sie einen aus einem Stück bestehenden Deckel mit radialen Wänden, die abwechselnd massiv und durchbrochen ausgeführt sind, so daß zwischen zwei Flanschen des Deckels Um lenkbleche für die Kühlflüssigkeit entstehen. Die durchbrochenen Wände bestehen dabei aus herausnehmba ren Zapfen.The generic DE 41 04 740 A1 shows a cooling device Direction for an electrical machine, in particular an automotive alternator, which a container with leads and Includes drains for a coolant, as well a housing with built-in alternating current lighting machine, with the housing on its outer periphery Has ribs that match the inner walls of the container interact so that baffles for the cooling rivers emerge. Furthermore, it describes one one piece of existing cover with radial walls, alternately solid and openwork are, so that between two flanges of the lid Um Steering plates for the coolant arise. The Openwork walls are made of removable ren cone.

Aus der DE 44 30 427 C1 ist ein flüssigkeitsgekühlter Generator bekannt, welcher zur gezielten Kühlmittel führung um den Generator einen Kühlmittelteiler in einem Ringspalt für den Kühlmantel zwischen Generator und Außengehäuse aufweist. Dabei wird zur Erleichte rung der Montage des relativ schweren flüssigkeitsge kühlten Generators am Maschinengehäuse vorgeschlagen, daß die Leitung eine biegesteife Rohrverbindung ist, die generatorseitig eine mit geringem Umfangsspiel behaftete, abgedichtete schiebebewegliche Steckanord nung bildet, die eine Plazierung des flüssigkeitsge kühlten Generators bei seiner Montage relativ zu Befe stigungsstellen in dem Maschinengehäuse zuläßt.From DE 44 30 427 C1 is a liquid-cooled Generator known, which is used for targeted coolant a coolant divider around the generator an annular gap for the cooling jacket between the generator and has outer housing. It becomes easy tion of the assembly of the relatively heavy liquid cooled generator on the machine housing suggested that the line is a rigid pipe connection, the generator side one with a small circumferential game afflicted, sealed sliding movable plug arrangement Formation that a placement of the liquid cooled generator during assembly relative to Befe Permitting points in the machine housing.

Die DE 39 41 474 A1 zeigt einen flüssigkeitsgekühlten, elektrischen Generator für Kraftfahrzeuge, mit Läufer, Stator und einem diese beiden aufnehmenden und die Lager für die Läuferwelle bildendem Gehäuse sowie mit Mitteln zur Flüssigkeitskühlung. Dabei wird vorge schlagen, den Flüssigkeitsmantel einerseits durch die geschlossene Außenfläche des Generatorgehäuses und andererseits durch ein als Aufnahmehohlraum ausgebil detes Teil eines Motor- oder Getriebeblocks, an wel ches der Generator angesetzt und in welches er einge setzt ist, zu begrenzen.DE 39 41 474 A1 shows a liquid-cooled, electric generator for motor vehicles, with rotor, Stator and one of these two receiving and the Bearing for the housing forming the rotor shaft and with Liquid cooling agents. It is featured beat the liquid jacket on the one hand through the closed outer surface of the generator housing and on the other hand, by an embodiment as a receiving cavity detes part of an engine or transmission block, on wel ches the generator set and in which it is turned on is to limit.

Ein weiterer flüssigkeitsgekühlter Generator ist auch in der DE 44 44 956 A1 beschrieben.Another liquid-cooled generator is too described in DE 44 44 956 A1.

Nachteilig bei diesen bekannten Generatoren ist jedoch der durch die schlechten Strömungsbedingungen der Kühlflüssigkeit zwischen dem Generator und dem Gehäuse entstehende relativ hohe Wasserverbrauch bei gleich zeitig geringer Kühleffizienz.However, a disadvantage of these known generators is which due to the poor flow conditions of the Coolant between the generator and the housing emerging relatively high water consumption at the same early cooling efficiency.

Im Bereich der Eintrittsöffnung für die einströmende Kühlflüssigkeit kommt es bei den bekannten flüssig keitsgekühlten Generatoren zu großen Druckverlusten. Die Kühlflüssigkeitsströmung kann dann nur noch sehr schwer in der gewünschten Art um den Generator gelei tet werden. Im weiteren Verlauf des Spaltraums um den Generator herrscht dann eine annähernd laminare Strö mung vor, wodurch die Kühlung des Generators sehr un ausgeglichen und unbefriedigend ist.In the area of the inlet opening for the inflowing Cooling liquid occurs in the known liquid cooled generators to large pressure drops. The coolant flow can then only very much difficult to get around the generator in the desired way be tested. In the further course of the gap around the The generator then has an almost laminar flow tion, which makes the cooling of the generator very un is balanced and unsatisfactory.

Häufig zwingt die erforderliche Baugröße des flüssig keitsgekühlten Generators dazu, die Ein- und Aus trittsöffnungen für die Kühlflüssigkeit strömungstech nisch ungünstig zu plazieren. So sind aus dem Bereich der Fahrzeugtechnik einige Fälle bekannt, bei denen die Ein- und Austrittsöffnung für die Kühlflüssigkeit des flüssigkeitsgekühlten Generators sehr dicht bei einander liegen. Der flüssigkeitsgekühlte Generator wird damit in dem zwischen den beiden Öffnungen lie genden Bereich weitaus besser gekühlt als in dem ge genüber der Öffnungen liegenden Bereich. Da sich dies jedoch nicht immer mit der realen Wärmeentwicklung im Generator kombinieren läßt, ist diese Problematik ein gravierender Nachteil für die Funktionsweise eines flüssigkeitsgekühlten Generators.Often, the required size of the liquid forces cooled generator, the on and off flow openings for the coolant niche unfavorable to place. So are out of the field vehicle technology known some cases in which the inlet and outlet opening for the coolant of the liquid-cooled generator very close lie to each other. The liquid-cooled generator will lie in between the two openings area far better cooled than in the ge area opposite the openings. Since this is but not always with the real heat development in the Lets generator combine, this is a problem serious disadvantage for the functioning of a liquid-cooled generator.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, einen flüssig keitsgekühlten Generator zu schaffen, bei welchem ein guter Strömungsverlauf mit hoher Kühleffizienz in dem Spaltraum zwischen Generator und Gehäuse gegeben ist und bei dem die Ein- und Austrittsöffnungen für die Kühlflüssigkeit in beliebiger, z. B. für die Montage des Generators günstiger Art und Weise, angeordnet sein können.It is therefore the object of the invention to make a liquid to create a cooled generator, in which a good flow with high cooling efficiency in the There is a gap between the generator and the housing and where the inlet and outlet openings for the Coolant in any, e.g. B. for assembly of the generator favorable way, arranged could be.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kenn zeichnenden Teil von Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this task is characterized by the drawing part of claim 1 mentioned features solved.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Leitrippen wird ein Sammelraum in einem wärmetechnisch günstigen Bereich geschaffen. Man kann dadurch die strömungs technisch als Kühlflüssigkeitsaustritt wirkender Sam melraum so im Generator anordnen, daß die Kühlflüssig keit den Generator besser umströmt und bestimmte Be reiche des Generators gezielter gekühlt werden. Dabei ist es nicht erforderlich, den eigentlichen, äußeren Kühlflüssigkeitsaustritt in seiner Lage zu verändern, so daß die Standardanschlußmaße des flüssigkeitsge kühlten Generators beibehalten werden können.Due to the arrangement of the guide ribs according to the invention becomes a collecting room in a thermally favorable Area created. You can see the flow Sam technically acting as a coolant outlet Arrange the mel chamber in the generator so that the coolant better flow around the generator and certain loading areas of the generator can be cooled more specifically. Here it is not necessary the actual, external Change the position of the coolant outlet, so that the standard connection dimensions of the liquid cooled generator can be maintained.

Es sind beliebige unter Umständen auch mehrere Stellen am Generator als Sammelraum realisierbar, ohne die äußeren Anschlüsse des flüssigkeitsgekühlten Genera tors zu verändern.There may be several places realizable on the generator as a collecting room, without the external connections of the liquid-cooled genera to change tors.

Weiterhin bringt die Bündelung der Kühlflüssigkeit in dem Sammelraum in dessen direkter Umgebung eine Stei gerung der Strömungsgeschwindigkeit und damit eine turbulentere, also besser wärmeabführende Kühlflüssig keitsströmung mit sich.Furthermore, the bundling of the coolant brings in a stone in the immediate vicinity of the collecting room reduction in flow velocity and thus a more turbulent, i.e. better heat-dissipating coolant current flow with itself.

In einer besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weisen die Leitrippen und die Kanalwände, welche den Sammelraum und einen Kanal bilden, an ihren Oberflächen jeweils ein die Oberfläche vergrößerndes Profil auf, so daß sie in der Lage sind, die einzelnen Kühlflüssigkeitsräume, welche sie voneinander abgren zen, besser gegeneinander abzudichten. Erreicht wird dieser Effekt dadurch, daß im Bereich zwischen vergrö ßerter Oberfläche und gegenüberliegender Wand des Spaltraums ein höherer Druckverlust als in den anderen Bereichen des Spaltraums herrscht.In a particularly advantageous embodiment of the Invention have the guide ribs and the channel walls, which form the collecting space and a channel on their Surfaces in each case a surface enlarging Profile on so that they are able to meet the individual Coolant spaces that separate them zen to seal better against each other. Is achieved this effect in that in the area between magnify Outer surface and opposite wall of the Gap a higher pressure loss than in the others Areas of the gap.

In einer sehr günstigen Weiterbildung der Erfindung ist zudem noch ein Kühlflüssigkeits-Leitelement in dem Bereich des Kühlflüssigkeitseintritts angeordnet. Da durch wird der eintretende Kühlflüssigkeits- Volumenstrom in den dem Kühlflüssigkeitsaustritt abge wandten Bereich des Spaltraums gelenkt und über eine große Fläche verteilt. So werden sämtliche Bereiche des Generators von der Kühlflüssigkeit umspült und es können sich keine die Kühlung des Generators in nach teiliger Art und Weise beeinflussenden Toträume bil den.In a very inexpensive development of the invention is also a coolant guide in the Area of the coolant inlet arranged. There the incoming coolant is Volume flow into the coolant outlet directed area of the gap and steered over a large area distributed. So are all areas of the generator from the cooling liquid and it can't get the cooling of the generator in after partial way influencing dead spaces bil the.

Dabei ermöglicht die einfache und wirkungsvolle Aus führung des Kühlflüssigkeits-Leitelements ein ideales Verteilen der einströmenden Kühlflüssigkeit. Durch eine Anpassung des Kühlflüssigkeits-Leitelements an die spezifischen Anforderungen des flüssigkeitsgekühl ten Generators lassen sich in vorteilhafter Weise Standardgeneratoren verwenden. Durch den Einbau eines je nach Fahrzeug verschiedenen Kühlflüssigkeits- Leitelements können die Standardgeneratoren leicht und schnell an die im jeweiligen Kraftfahrzeug vorliegen den Erfordernisse angepaßt werden.The simple and effective way enables guidance of the coolant guide an ideal Distribute the incoming coolant. By an adaptation of the coolant guide the specific requirements of liquid cooling ten generator can be advantageously Use standard generators. By installing a different coolant depending on the vehicle The standard generators can easily and easily quickly available to those in the respective motor vehicle be adapted to requirements.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildun gen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Un teransprüchen und den anhand der Zeichnungen prinzip mäßig dargestellten Ausführungsbeispielen.Further advantageous refinements and developments gene of the invention result from the further Un claims and the principle based on the drawings moderately illustrated embodiments.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 einen flüssigkeitsgekühlten Generator vor dem Zusammenbau; FIG. 1 is a liquid-cooled generator before assembly;

Fig. 2 eine mögliche Anordnung eines Sammelraumes in dem Gehäuse des flüssigkeitsgekühlten Genera tors in einer Ansicht gemäß Pfeil II in Fig. 1; Figure 2 shows a possible arrangement of a collecting space in the housing of the liquid-cooled generator in a view according to arrow II in Fig. 1.

Fig. 3 eine Schnittdarstellung des flüssigkeitsge kühlten Generators gemäß der Linie III-III in Fig. 2; Fig. 3 is a sectional view of the liquid-cooled generator according to the line III-III in Fig. 2;

Fig. 4 eine mögliche Ausführungsform eines Kühlflüs sigkeits-Leitelements in dem Bereich der Ein trittsöffnung des flüssigkeitsgekühlten Gene rators in einem Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 3; Fig. 4 shows a possible embodiment of a Kühlflüs liquid-guiding element in the region of an inlet opening of the liquid-cooled generator in a section along the line IV-IV in Fig. 3;

Fig. 5 ein Kühlflüssigkeits-Leitelement in einem Schnitt gemäß der Linie V-V in Fig. 4; und Fig. 5 is a cooling liquid conducting element in a section along the line VV in Fig. 4; and

Fig. 6 einen Schnitt gemäß der Linie VI-VI in Fig. 3 durch eine Kanalwand. Fig. 6 shows a section along the line VI-VI in Fig. 3 through a channel wall.

In Fig. 1 ist ein flüssigkeitsgekühlter Generator dar gestellt, dessen hauptsächlicher Anwendungszweck im Bereich der Kraftfahrzeugtechnik liegt. Deshalb wird der flüssigkeitsgekühlte Generator im folgenden als Lichtmaschine 1 bezeichnet. Die Lichtmaschine 1 be steht aus einem vollständig gekapselten Generator 2 mit einem inneren Gehäuseteil 3 und einem äußeren Ge häuse 4 mit einer inneren Wandung 5. Weiterhin weist die Lichtmaschine 1 je eine Ein- und Austrittsöffnung 6, 7 für die Kühlflüssigkeit auf. Die weiteren Berei che bzw. Bauteile des Generators 2 und des äußeren Gehäuses 4 sind für die Erfindung nicht von Interesse und deshalb nicht näher erläutert bzw. nicht weiter dargestellt.In Fig. 1, a liquid-cooled generator is provided, the main application of which is in the field of automotive engineering. Therefore, the liquid-cooled generator is referred to as alternator 1 in the following. The alternator 1 be consists of a completely encapsulated generator 2 with an inner housing part 3 and an outer housing Ge 4 with an inner wall 5th Furthermore, the alternator 1 has an inlet and outlet opening 6 , 7 for the cooling liquid. The other areas or components of the generator 2 and the outer housing 4 are not of interest for the invention and are therefore not explained in detail or shown.

Die punktierten Pfeile A in Fig. 1 sollen den prinzi piellen Vorgang des Zusammenbaus des Generators 2 mit dem äußeren Gehäuse 4 zu der Lichtmaschine 1 andeuten.The dotted arrows A in Fig. 1 are intended to indicate the principle operation of assembling the generator 2 with the outer housing 4 to the alternator 1 .

In Fig. 2 ist ein Blick in das Innere des Gehäuses 4 der Lichtmaschine 1 dargestellt. Dabei ist im linken unteren Bereich einer inneren Gehäuserückwand 8 ein Sammelraum 9 zu erkennen, welche von auf der inneren Gehäuserückwand 8 angebrachten Leitrippen 10 gebildet wird. Ein von dem Sammelraum 9 zu dem äußeren Kühl flüssigkeitsaustritt 7 führender Kanal 11 wird durch Kanalwände 10a gebildet, welche ähnlich wie die Lei trippen 10 ausgeführt sind. Um der Kühlflüssigkeit das Einströmen in den Sammelraum 9 zu ermöglichen, sind mehrere Öffnungen 12 in den Leitrippen 10 vorgesehen.In Fig. 2 is a view of the interior of the housing 4 is shown the generator 1. In the lower left area of an inner rear wall 8, a collecting space 9 can be seen, which is formed by guide ribs 10 attached to the inner rear wall 8 of the housing. A from the collecting space 9 to the outer cooling liquid outlet 7 leading channel 11 is formed by channel walls 10 a, which similar to the Lei tripping 10 are executed. In order to allow the coolant to flow into the collecting space 9 , a plurality of openings 12 are provided in the guide ribs 10 .

In Fig. 3 ist in einer Schnittdarstellung der zusam mengebauten Lichtmaschine 1 die Lage einer der Kanal wände 10a zu erkennen. Diese begrenzt den Kanal 11, welcher von dem Sammelraum 9 zu dem Kühlflüssigkeits austritt 7 führt.In Fig. 3, the position of one of the channel walls 10 a can be seen in a sectional view of the assembled alternator 1 . This limits the channel 11 , which exits from the collecting space 9 to the cooling liquid 7 .

In Fig. 4 ist eine Schnittdarstellung durch die Licht maschine 1 in dem Bereich des Kühlflüssigkeitsein tritts 6 und des Kühlflüssigkeitsaustritts 7 zu erken nen, wobei hier auf eine Darstellung der Kanalwände 10a verzichtet wurde. In den Kühlflüssigkeitseintritt 6 ragt ein als Rohrstutzen 13a ausgebildeter Abschnitt eines Kühlflüssigkeits-Leitelements 13. In dem Kühl flüssigkeits-Leitelement 13 wird die Kühlflüssigkeit aus der Strömungsrichtung, die diese im Kühlflüssig keitseintritt 6 und in dem Rohrstutzen 13a aufweist, abgelenkt und von einer axialen Verbreiterung 13b des Kühlflüssigkeits-Leitelements 13 so verteilt, daß der Generator 2 von der Kühlflüssigkeit vollkommen umspült wird.In FIG. 4 is a sectional view by the alternator 1 in the region of the passage 6 and Kühlflüssigkeitsein NEN erken to the coolant outlet 7, wherein has been omitted here a representation of the channel walls 10 a. A section of a coolant guiding element 13 , formed as a pipe socket 13 a, projects into the coolant inlet 6 . In the cooling liquid-guiding element 13 , the cooling liquid is deflected from the direction of flow, which occurs in the cooling liquid 6 and in the pipe socket 13 a, and is distributed by an axial widening 13 b of the cooling liquid guiding element 13 so that the generator 2 of the Coolant is completely washed around.

Das Kühlflüssigkeits-Leitelement 13 weist zwei Stege 14 auf, die dem Gehäuseteil 3 des Generators 2 zuge wandt sind. Einerseits stützt sich das Kühlflüssig keits-Leitelement 13 damit an dem inneren Gehäuseteil 3 des Generators 2 ab, andererseits verhindern die Stege 14 eine direkte Kühlflüssigkeitsströmung von einem im Abschnitt der axialen Verbreiterung 13b lie genden Austrittsbereich 15 des Kühlflüssigkeits- Leitelements 13 zu dem Kühlflüssigkeitsaustritt 7 der Lichtmaschine 1. Das heißt, die durch das Kühlflüssig keits-Leitelement 13 eingeleitete Kühlflüssigkeit wird das innere Gehäuseteil 3 komplett umspülen.The coolant guide element 13 has two webs 14 which are facing the housing part 3 of the generator 2 . On the one hand, the cooling liquid guiding element 13 is thus supported on the inner housing part 3 of the generator 2 , on the other hand the webs 14 prevent a direct cooling liquid flow from an outlet region 15 of the cooling liquid guiding element 13 lying in the section of the axial widening 13 b to the cooling liquid outlet 7 the alternator 1 . That is, the cooling liquid introduced by the cooling liquid-guiding element 13 will completely wash around the inner housing part 3 .

In seiner in Fig. 5 erkennbaren, in die Tiefe gehenden bzw. axialen Ausbildung weist die in einem Spaltraum 16 zwischen innerem Gehäuseteil 3 und äußerem Gehäuse 4 liegende axiale Verbreiterung 13b des Kühlflüssig keits-Leitelements 13 annähernd dieselbe Breite wie das innere Gehäuseteil 3 des Generators 2 auf. Damit ist sichergestellt, daß in dem Spaltraum 16 in dessen gesamter Ausdehnung eine Versorgung mit Kühlflüssig keit stattfindet. Um diesen Effekt noch weiter zu ver stärken kann das Kühlflüssigkeits-Leitelement 13 in Austrittsbereich 15 zahlreiche kleine Öffnungen (nicht dargestellt) aufweisen, welche die Kühlflüssigkeit in der Art eines Duschkopfs gleichmäßig in dem Spaltraum 16 verteilen.Recognizable in its in Fig. 5, in-depth or axial training has in a gap 16 between the inner housing part 3 and the outer housing 4 opposite axial spacers 13 b of the cooling liquid keits channeling element 13 is approximately the same width as the inner housing part 3 of the Generator 2 on. This ensures that a supply of cooling liquid takes place in the gap 16 in its entire extent. In order to further reinforce this effect, the coolant guide element 13 in the exit area 15 can have numerous small openings (not shown) which evenly distribute the coolant in the gap space 16 in the manner of a shower head.

Der in dem Kühlflüssigkeitseintritt 6 angeordnete Rohrstutzen 13a des Kühlflüssigkeits-Leitelements 13 ist in seinem Durchmesser so gestaltet, daß das Kühl flüssigkeits-Leitelement 13 genau in dem Kühlflüssig keitseintritt 6 paßt und ein direktes Einströmen der eintretenden Kühlflüssigkeit am Kühlflüssigkeits- Leitelement 13 vorbei in den Spaltraum 16 verhindert.The arranged in the cooling liquid inlet 6 pipe stub 13 a of the cooling liquid conducting element 13 is designed in diameter so that the coolant guiding element 13 keitseintritt exactly in the cooling liquid 6 fits, and a direct inflow of the incoming cooling liquid at the cooling liquid guide element 13 inside the Gap space 16 prevented.

In einer alternativen, nicht dargestellten Ausführung der Erfindung können zwischen dem Rohrstutzen 13a des Kühlflüssigkeits-Leitelements 13 und dem Kühlflüssig keitseintritt 6 auch noch Dichtungselemente bekannter Bauart angebracht sein; z. B. O-Ringe.In an alternative, not shown embodiment of the invention, sealing elements of a known type can also be fitted between the pipe socket 13 a of the coolant guide element 13 and the coolant inlet 6 ; e.g. B. O-rings.

Fig. 6 zeigt eine der Kanalwände 10a in einer Schnitt darstellung. Dabei ist zu erkennen, daß die darge stellte Kanalwand 10a den Spaltraum 16 deutlich ver engt. Sie teilt den Spaltraum 16 damit in zwei Kühl flüssigkeitsbereiche 17, 18, welche durch einen ver engten Bereich 19 des Spaltraums 16 voneinander ge trennt werden. In diesem der Kanalwand 10a gegenüber liegenden, verengten Bereiches 19 des Spaltraums 16 herrscht ein hoher Druckverlust für die strömende Kühlflüssigkeit, so daß dieser verengte Bereich 19 die beiden Kühlflüssigkeitsbereiche 17, 18 gegeneinander "abdichtet". Dadurch kommt es zu keiner gegenseitigen oder zumindest nur zu einer geringen gegenseitigen Beeinflussung der beiden Kühlflüssigkeitsströmungen in den benachbarten Kühlflüssigkeitsbereichen 17, 18. Fig. 6 shows one of the channel walls 10 a in a sectional view. It can be seen that the Darge presented channel wall 10 a narrowed the gap space 16 significantly. It divides the gap space 16 into two cooling liquid regions 17 , 18 , which are separated from one another by a narrow region 19 of the gap space 16 . In this the channel wall 10 a opposite, the constricted portion 19 of the gap 16 there is a high pressure drop for the flowing cooling liquid, so that this narrowed portion 19, the two cooling liquid spaces 17, 18 against each other "seal". As a result, there is no mutual or at least only slight mutual influence of the two coolant flows in the adjacent coolant regions 17 , 18 .

In idealer Weise kann dieser Effekt durch die Oberflä chenbeschaffenheit der Kanalwand 10a verstärkt werden. Die Kanalwand 10a kann dazu ein im Querschnitt zinnen artiges Profil 20 aufweisen, welches den Druckverlust für die strömende Kühlflüssigkeit zusätzlich erhöht und damit den Effekt des "Abdichtens" verbessert. Au ßerdem werden durch das zinnenartige Profil 20 im Be reich der Kanalwand 10a Strömungsturbulenzen angeregt, welche einen besseren Wärmeübergang von dem inneren Gehäuseteil 3 des Generators zu der Kühlflüssigkeit bewirken. Eine derartiges Profil 20 kann ebenso auf den Stegen 14 und auch auf den Leitrippen 10 ange bracht sein.Ideally, this effect can be enhanced by the surface texture of the duct wall 10 a. The channel wall 10 a can have a crenellated profile 20 in cross-section, which additionally increases the pressure loss for the flowing cooling liquid and thus improves the effect of "sealing". In addition, flow turbulence is excited by the crenellated profile 20 in the area of the channel wall 10 a, which cause better heat transfer from the inner housing part 3 of the generator to the coolant. Such a profile 20 can also be placed on the webs 14 and also on the guide ribs 10 .

Claims

1. Liquid-cooled generator, in particular for a motor vehicle, which is arranged in a pot-shaped housing so that there is a gap for cooling liquid between the housing and the generator, which is provided with an inlet opening and an outlet opening, characterized in that in the gap ( 16 ) narrowing guide ribs ( 10 ) and channel walls ( 10 a) are provided, which narrow the gap ( 16 ) in a region ( 19 ) between them and the generator ( 2 , 3 ), and that in the gap ( 16 ) at a thermally favorable location, a collecting space ( 9 ) for the cooling liquid is provided, which is formed from the guide ribs ( 10 ), the guide ribs ( 10 ) having openings ( 12 ) and the channel walls ( 10 a ) form a channel ( 11 ) which connects the collecting space ( 9 ) and the outlet opening ( 7 ).

2. Liquid-cooled generator according to claim 1, characterized in that the guide ribs ( 10 ) and / or the channel walls ( 10 a) each have a surface-enlarging profile ( 20 ) on their surface.

3. Liquid-cooled generator according to claim 2, characterized in that the surface of the guide ribs ( 10 ) and / or the channel walls ( 10 a) enlarging profile ( 20 ) is formed in a crenellated cross-section.

4. Liquid-cooled generator according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the gap space ( 16 ) narrowing guide ribs ( 10 ) and / or channel walls ( 10 a) are made in one piece with the Ge housing ( 4 ).

5. Liquid-cooled generator according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the guide ribs ( 10 ) and / or the channel walls ( 10 a) can be fastened to the housing ( 4 ) and / or the generator ( 2 ) during assembly.

6. Liquid-cooled generator according to one of claims 1 to 5, characterized in that the gap space ( 16 ) in the region of the inlet opening ( 6 ) of the liquid-cooled generator ( 1 ) has a coolant guide element ( 13 ), the outlet region ( 15 ) of which the side facing away from the outlet opening ( 7 ).

7. Liquid-cooled generator according to claim 6, characterized in that the coolant guide element ( 13 ) in a in the coolant inlet ( 6 ) arranged from section as a pipe socket ( 13 a) is formed.

8. Liquid-cooled generator according to claim 6 or 7, characterized in that the coolant-guiding element ( 13 ) in the section from the outlet region ( 15 ), which is arranged in the gap ( 16 ), has an axial Ver widening ( 13 b) .

9. Liquid-cooled generator according to claim 6, 7 or 8, the outlet region ( 15 ) of the coolant guide element ( 13 ) has a plurality of openings.

10. Liquid-cooled generator according to one of claims 6 to 9, characterized in that the coolant guide element ( 13 ) on its the coolant inlet ( 6 ) opposite the side on an outer wall has a plurality of webs ( 14 ).