DE19853246A1 - Sonnenblende - Google Patents
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Description
Die Erfindung betrifft eine Sonnenblende, insbesondere für
den Einsatz in Kraftfahrzeugen, die im Bereich oberhalb der
Windschutzscheibe bewegbar montiert sind, um bei Bedarf
heruntergeklappt oder geschwenkt zu werden und die Insassen
vor starker oder niedrig einfallender Sonneneinstrahlung zu
schützen.
Herkömmliche Sonnenblenden sind überwiegend Verbundbauteile
aus unterschiedlichen Werkstoffen, die mit einer PVC-Folie
umhüllt und verschweißt werden. Die meisten Sonnenblenden
sind im wesentlichen rechteckig und weisen an einem Eck
punkt einen sogenannten Spiegelfuß auf, der in ein fahr
zeugseitigen Kugel-Gelenk mündet, um eine möglichst freie
Bewegbarkeit der Sonnenblende zu gewährleisten. Im Bereich
einer zweiten Ecke befindet sich eine sogenannte Rastachse,
die als Drehachse zum Zusammenwirken mit einem fahrzeugsei
tigem Gegenstück ausgebildet ist, um ein Drehgelenk zu
bilden, das als Drehachse für die Sonnenblende dient und
auch bei Bedarf außer Eingriff gebracht werden kann, um die
Sonnenblende in andere Richtungen zu verschwenken.
Die herkömmlichen Sonnenblenden haben eine Reihe von Nach
teile. So sind diese im allgemeinen baulich aufwendig und
bestehen aus meist mehreren Kernbauteilen, das von der be
reits erwähnten PVC-Folie umhüllt ist. Die PVC-Folien haben
den Nachteil, daß diese für eine gewisse Zeit unerwünschte
chemische Emissionen aufweisen, wie beispielsweise
Weichmacher, Vinylchlorid etc. Weiterhin ist die PVC-Folie
nicht vollflächig mit den Innenbauteilen verbunden und kann
sich so, z. B. bei Wärmeeinwirkung ausdehnen und Falten- oder
Wellen bilden. Auch ist der Verschweißungsvorgang sowohl
technisch aufwendig als auch ist die gebildete Schweißnaht
relativ unästhetisch im Aussehen. Bezüge mit textiler
Oberfläche sind nicht schweißbar und müssen aufwendig
eingenäht werden, so daß diese nur im hochpreisigen Bereich
einsetzbar sind.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine neue
Sonnenblende bereit zustellen, die einsetzbar ist für alle
Oberflächenmaterialien, geringste Emissionen und geringes
Gewicht aufweist und eine sehr einfache Fertigung ermög
licht.
Weiterhin ist eine hohe Energieaufnahme bei einem unfallbe
dingten Aufprall durch den Kopf eines Insassen sowie eine
hohe Verwindungssteifigkeit wünschenswert. Schließlich soll
es bei einer mechanischen Verwindung keine Geräusche,
insbesondere kein "Knarzen" geben.
Eine Ausführungsform der Erfindung ist in den Fig. 1 bis
7 dargestellt, eine zweite Ausführung in den Fig. 8 und
9.
Das Grundprinzip der ersten Ausführungsform sieht vor, daß
eine zusammenklapp- oder -fügbare Außenschale mit einem De
kormantel versehen und integral zusammengefügt wird, in
diese Außenschale ein Innenrahmen eingelegt und dann die
Außenschale zusammengelegt bzw. -geklappt und verschlossen
wird.
Die Außenschale besteht vorzugsweise aus einem versteifen
den Mischfaser-Formteil, das in einem Preßvorgang mit dem
Dekormantel versehen wurde. Hierzu wird eine Mischfaser
matte verwendet, die aus einer Mischung stabilisierender,
fester und steifer Fasern und Matrixfasern aus einem nied
rigschmelzenden Stoff besteht, die mit einer Dekor-Schicht
unter erhöhter Temperatur verpreßt wird. Bei diesem Preß
vorgang schmelzen die Matrixfasern auf und verkleben die
Mischfasern sowie die Dekorschicht zur Bildung eines inte
gralen Außenschalenbauteils. Die Matrixfasern bestehen
vorzugsweise aus einem niedrigschmelzenden Kunststoff,
insbesondere Polypropylen, während für die stabilen Fasern
besonders bevorzugt Naturfasern verwendet werden.
Das Mischungsverhältnis zwischen den stabilisierenden und
den Matrixfasern kann vorzugsweise zwischen 30 : 70 und 70 : 30
Gewichtsprozent liegen.
Als Naturfasern eignen sich insbesondere Fasern aus Flachs,
Hanf, Kenaf, Sisal, Bast, Jute, Kokos, Holzfasern oder Mi
schungen davon. Die Naturfasern weisen bei niedrigen Her
stellkosten, geringem Gewicht und ökologischer Herstellung
hohe Festigkeit auf und erleichtern später die Entsorgung
der Sonnenblenden. Alternativ, wenn auch weniger bevorzugt
können Kunstfasern verwendet werden, wie beispielsweise
Glasfasern, Nylonfasern, Polyesterfasern etc.
Typischerweise verwendet man Mischfaser-Matten mit einem
Flächengewicht von 300 bis 4000 g/m2, insbesondere
400-600 g/m2. Die für den Preßvorgang verwendeten Drücke hängen von
der Art der verwendeten Materialien, insbesondere der De
korschicht ab und liegen zwischen ca. 0,2 und 30 kg/cm2. Die
verwendete Temperatur hängt ab von dem Schmelzpunkt der
verwendeten Matrixfasern und liegt typischerweise bei etwa
200°C.
Der in die Außenschale eingelegte Einlegerahmen wird am
zweckmäßigsten als Spritzgieß-Kunststoffteil oder Faser-
Formteil separat hergestellt und weist eine Form auf, die
in einem einfachen Vorgang formschlüssig in die Außenschale
eingelegt oder eingesteckt werden kann. Der Einlegerahmen
weist ferner vorzugsweise Einrichtungen auf, um in die
Sonnenblende integrierbare Einlegeteil wie Schminkspiegel,
Beleuchtungsmittel etc. aufzunehmen. Besonders vorteilhaft
ist es, wenn der Einlegerahmen die gleichen Materialien
aufweist wie das Matrixmaterial der Außenschale,
beispielsweise in beiden Fällen Polypropylen, damit die
beiden Bauteile auf einfache Weise miteinander thermisch
verbunden werden können.
Sowohl die Außenschale als auch der Einlegerahmen bestehen
vorzugsweise jeweils aus einem Stück und weist ein soge
nanntes Filmscharnier auf, d. h. eine sich in Knickrichtung
erstreckende Einschnürung, entlang welcher die beiden Hälf
ten zusammengefaltet werden können. Alternativ wäre es auch
möglich, zwei einzelne Bauteile auszubilden, die durch ein
separates Scharnier verbunden sind. Auch wäre es denkbar,
daß der Einlegerahmen aus zwei separaten Bauteilen besteht.
Der Innenrahmen ist so konstruiert, daß dieser mit geringem
Materialeinsatz eine hohe Stabilität für die gesamte Son
nenblende gewährleistet und Aufnahmen für den eingangs er
wähnten Spiegelfuß, die Rastachse und die sonstigen Einle
geteile wie Spiegel etc. enthält.
Die Rastachse kann entweder in den Innenrahmen integriert
sein oder besonders zweckmäßig als separates Einlegeteil
vorgesehen werden, das in diversen Farben vorrätig ist, so
daß je nach Bedarf die Sonnenblenden mit Spiegelfuß und
Rastachse in einer gewünschten Farbe erzeugt werden können,
ohne daß ein Nacharbeiten in Form von Überlackieren bzw.
Überbeschichten der letztgenannten Bauteile erforderlich
wird.
Zur Montage dieser Ausführung der erfindungsgemäßen Sonnen
blende wird der Innenrahmen in die Außenschale gelegt. Um
eine stabile Verbindung dieser beiden Bauteile zu bewirken,
werden vorzugsweise an der Außenschale Hinterschneidungs
bereiche vorgesehen, unter die entsprechend geformte Berei
che des Innenrahmens eingeführt werden. Anschließend wird
der Spiegelfuß, die Rastachse und eventuell ein Schmink
spiegel sowie weitere Einlegeteile plaziert.
Anschließend werden die beiden Schalenhälften an den dafür
vorgesehenen Verbindungsflächen thermisch erhitzt und damit
aufgeschmolzen, aufeinander geklappt und damit thermisch
verbunden.
Durch die erfindungsgemäße Konstruktion läßt sich eine Son
nenblende mit sehr geringem Fertigungsaufwand herstelle
Durch die Verwendung von Faserwerkstoffen erhält man ferner ein geringes Gewicht der Sonnenblende, die dabei eine hohe Steifigkeit aufweist. Insbesondere bei Verwendung von Na turfaser verstärktem Polypropylen für die Außenschale und Polypropylen für den Einlegerahmen läßt sich das Bauteil ohne die Verwendung zusätzlichen Klebers thermisch zusam menfügen. Die Schalen garantieren eine hohe Energieaufnahme und Bruchsicherheit, wobei die Innenrahmen der Verbindung und Versteifung der Außenschale dient sowie der Aufnahme und Integration von Einlegeteilen.
Durch die Verwendung von Faserwerkstoffen erhält man ferner ein geringes Gewicht der Sonnenblende, die dabei eine hohe Steifigkeit aufweist. Insbesondere bei Verwendung von Na turfaser verstärktem Polypropylen für die Außenschale und Polypropylen für den Einlegerahmen läßt sich das Bauteil ohne die Verwendung zusätzlichen Klebers thermisch zusam menfügen. Die Schalen garantieren eine hohe Energieaufnahme und Bruchsicherheit, wobei die Innenrahmen der Verbindung und Versteifung der Außenschale dient sowie der Aufnahme und Integration von Einlegeteilen.
Durch die Erfindung kann rationell eine Sonnenblende mit
absoluter Freiheit in der Wahl der Dekoroberfläche gefer
tigt werden, mit möglichst einheitlichem Materialaufbau,
emissionsarmen Materialien und absolut klebefreier Verbin
dungstechnik.
Alternativ zum thermischen Verbinden der beiden Schalen
hälften ist es auch möglich, Rastverbindungen in Form von
Rastnasen etc. vorzusehen, wenngleich bei dieser Alterna
tive die Steifigkeit und Festigkeit nicht so hoch ist wie
bei der bevorzugten thermischen Verbindung. Die Verwendung
von Klebern ist zwar nicht besonders vorteilhaft, aber
nicht ausgeschlossen.
Die zweite Ausführungsform der Erfindung zeichnet sich da
durch aus, daß die Sonnenblende aus einer Innen- und einer
Außenschale besteht, die aus der eingangs erwähnten Misch
faser hergestellt sind, wobei gleichzeitig die äußere die
ser Schalen mit der Dekorschicht verpreßt wird. Sowohl die
Innen- als auch die Außenschale bestehen aus zwei Schalen
hälften, wie bei der ersten Ausführungsform.
Zum Verpressen werden zwei Mischfasermatten sowie die ein
seitige Dekorschicht in ein Preßwerkzeug gelegt und zwi
schen die beiden Mischfasermatten Blasdüsen eingeführt.
Hierdurch wird ein Gas, vorzugsweise Luft, zwischen die
beiden Matten unter Druck gebracht, und bei ausreichend
hoher Temperatur die beiden Matten sowie die Dekorschicht
miteinander thermisch verbunden. Das auf dieser Weise ge
bildete Formteil besteht aus den beiden zusammenzuklappen
den Halbschalen, die über das weiter oben erwähnte Film
scharnier miteinander verbunden sind. Bei diesem sogenann
ten "one-step-process" sind vorzugsweise in dem Preßwerk
zeug entsprechende Einrichtungen integriert, um die Außen
kontur des Formteils in einem Vorgang durch Abschneiden von
Randstreifen auf die richtige Außenkontur zu bringen und
entsprechende Nacharbeitsvorgänge überflüssig zu machen.
Diese Ausführungsform eignet sich besonders für großflä
chige Sonnenblenden in Nutzfahrzeugen.
Nach dem Einlegen von Spiegelfuß, Einlegeteilen wie Spiegel
etc. und Rastachse werden die beiden Schalen, wie bei der
anderen Ausführungsform, thermisch an den Verbindungsflä
chen aufgeweicht und zusammengeklappt, so daß ein inte
grales Bauteil mit Außendekorfläche gebildet ist.
Der besondere Vorteil dieser Ausführungsform besteht zum
einen darin, daß kein separater Einlegerahmen gefertigt
werden muß, sondern daß nur noch das zusammenzuklappende
Bauteil in einem Herstellungsvorgang hergestellt und ge
formt wird.
Der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten
Zeichnungen weiter erläutert.
In Fig. 1 ist schematisch eine erste Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Sonnenblende 10a dargestellt, die im we
sentlichen rechteckig geformt ist und einen Spiegelfuß 12
sowie eine Rastachse 14 zur Befestigung am Fahrzeug auf
weist. Vorzugsweise umfaßt der Spiegelfuß 12 ein Gelenk zum
Verschwenken der Sonnenblende 10a in drei Rotationsfrei
heitsgraden, also ein Kugelgelenk, während die Rastachse 14
Bestandteil eines außer Eingriff bringbaren Drehgelenks
ist. Die Sonnenblende 10a kann ferner Einlegeteile, bei
spielsweise in Form eines Schminkspiegels 16 aufweisen.
In Fig. 2 ist perspektivisch die Außenschale 18 der erfin
dungsgemäßen Sonnenblende dargestellt, die im wesentlichen
aus zwei Halbschalen 20a und 20b besteht, die über ein
Filmscharnier 22 miteinander verbunden sind. Das Filmschar
nier 22 besteht aus einer definiert linienartigen Verjün
gung der Materialstärke, so daß die beiden Halbschalen 20a
und 20b ohne Materialbruch zusammengeklappt werden können.
In die Außenschale 18 ist eine entsprechend geformte Aus
sparung 24 für Einlegeteile, insbesondere einen Spiegel 16
(Fig. 1) vorgesehen. Entlang des Außenrandes weist die
Außenschale 18 Fixierleisten 26 auf, die zwischen sich und
den Unterseiten der Halbschalen 20a, 20b Hinterschneidungen
zum Einstecken der nachstehend beschriebenen Einlegerahmen
bilden.
An geeigneter Stelle ist eine Aussparung 28 mit Lageraus
schnitten 30 für die in Fig. 1 dargestellte Rastachse 14
vorgesehen. Ferner sind die Fixierleisten 26 derart ge
formt, daß ein gewisser Bereich 32 zum Einsetzen des son
nenblendenseitigen Halteteils des in Fig. 1 dargestellten
Spiegelfuß 12 ausgebildet ist.
In Fig. 3 ist die in Fig. 2 dargestellte Außenschale 18
entlang der in Fig. 2 gestrichelt gezeigten Linie III-III
aufgeschnitten dargestellt, wobei der Randbereich in einem
Ausschnitt vergrößert dargestellt ist. Dabei erkennt man
den Aufbau der Außenschale 18 bestehend aus einer Träger
schale 18a, auf der außenseitig eine Dekorschicht 18b auf
gebracht ist. Die Trägerschale 18a besteht aus Mischfasern,
die vorzugsweise aus einem Anteil stabiler Naturfasern
sowie einem Anteil niedrigschmelzender Matrixfasern beste
hen. Durch den oben beschriebenen Preßvorgang wird die
Matrixfaser aufgeschmolzen und eine thermische Verbindung
mit der Dekorschicht 18b erzeugt. In der vergrößerten
Ansicht von Fig. 3 ist erkennbar, daß die sich ge
genüberliegenden Längskanten 34 der Trägerschale 18a mög
lichst scharfkantig ausgebildet sind, damit die darüberlie
gende Dekorschicht 18b auch eine möglichst scharfe Kante
ausbilden kann und im zusammengeklappten Zustand nur ein
kleiner, optisch beeinträchtigender Längsspalt zwischen den
zusammengeklappten Halbschalen verbleibt.
In Fig. 4 ist der erfindungsgemäße Einlegerahmen 36 darge
stellt, der aus zwei ebenfalls miteinander über ein Film
scharnier 38 verbundene allgemein rechteckige Rahmenhälften
40a und 40b besteht. Am Außenumfang der Rahmenhälften 40a,
40b sind Arretierleisten 42 angeformt, die so ausgebildet
sind, daß sie formschlüssig in den Hinterschneidungsraum 44
unter den Fixierleisten 26 der Außenschale 18 (Fig. 3)
eingesteckt werden können. Der Einlegerahmen 36 weist
ferner Aufnahmebereich 46 für den Spiegelfuß 12 (Fig. 1)
sowie Lagerungen 48 für die Rastachse 14 (Fig. 1) auf.
Ferner ist der Einlegerahmen 36 mit Fixiereinrichtungen 50
zum Fixieren von Einlegeteilen, wie insbesondere eine Spie
gelkassette 52 versehen.
Wie in Fig. 5 dargestellt wird, werden die Außenschale 18
und der Einlegerahmen 36 dadurch miteinander verbunden, daß
letzterer entlang des Filmscharniers 38 geknickt wird und
unter elastischer Verformung der Fixierleisten 26 bzw. der
Arretierleisten 42 der Einlegerahmen in die Außenschale 18
gesteckt wird. Hierdurch wird das in Fig. 6 dargestellte
Formteil gebildet, bei der Außenschale 18 und Einlegerahmen
36 vormontiert miteinander verbunden sind.
In einem nachfolgenden Verbindungsprozeß werden zunächst
die nunmehr nach oben freiliegenden Flächen des Einlegerah
mens 36 soweit erwärmt, daß das Material an der Oberfläche
aufschmilzt. Anschließend werden die beiden Rahmenhälften
nach Einlegen des Spiegelfußes 12 sowie der Rastachse 14
zusammengeklappt, so daß die aufgeschmolzenen Verbindungs
bereiche 54a und 54b zusammengeschweißt werden und die in
tegrale Sonnenblende 10a gebildet ist, wie dies in Fig. 7
dargestellt ist.
In den Fig. 8 und 9 ist die zweite Ausführungsform der
erfindungsgemäßen Sonnenblende 10b dargestellt, bei der
zwei Mischfasermatten 60a und 60b in ein nicht dargestell
tes Preßwerkzeug zusammen mit einer unterhalb der Mischfa
sermatte 60a angebrachten Dekorfolie 62 eingebracht werden.
Über geeignet angebrachte Blasdüsen wird in diesem Werkzeug
ein Gas zwischen die beiden Mischfasermatten 60a und 60b
eingebracht, so daß die sich an die Innenkontur der
Herstellungsform anlegen und das in Fig. 8 dargestellte
Formteil bilden. Durch das dabei erfolgende Aufschmelzen
der Matrixfaser in den beiden Mischfasermatten 60 erfolgt
sowohl eine innige Verbindung zur Dekorfolie 62, als auch,
nach dem Abkühlen, eine stabile Formgebung der beiden
Außenschalen bzw. Matten.
Nach dem Einlegen von Einlegeteilen, wie insbesondere die
in Fig. 7 dargestellte Spiegelkassette 52, sowie des Spie
gelfußes 12 und der Rastachse 14 erfolgt, wie bei der er
sten Ausführungsform, ein Aufschmelzen der exponierten
Verbindungsoberflächenbereiche und ein Zusammenklappen der
beiden Schalenhälften, die fest miteinander verschweißt
werden und auf diese Weise die in Fig. 9 dargestellte Son
nenblende 10b ausbilden.
Claims (10)
1. Sonnenblende, dadurch gekennzeichnet, daß diese aus
zwei thermisch miteinander verbundenen Halbschalen besteht,
die außenseitig mit einem Dekormantel thermisch verbunden
sind und zwischen den Halbschalen ein separater steifer In
nenrahmen eingefügt ist.
2. Sonnenblende, dadurch gekennzeichnet, daß diese aus
zwei thermisch miteinander verbundenen Halbschalen besteht,
wobei jede Halbschale ihrerseits aus einer Innen- und einer
Außenschale besteht, wobei die Außenschale mit der Dekor
schicht thermisch verbunden ist.
3. Sonnenblende nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die beiden Halbschalen durch ein Filmschar
nier verbunden sind und ein integral hergestelltes Bauteil
bilden.
4. Sonnenblende nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schalen aus Mischfasern,
bestehend aus einem festen hochschmelzenden Faserbestand
teil und einem niedrigschmelzenden Bestandteil bestehen.
5. Sonnenblende nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der feste Faserbestandteil Naturfasern, vorzugsweise
Flachs, Hanf, Kenaf, Sisal, Bast, Jute, Kokos, Holzfasern
oder Mischungen davon umfaßt.
6. Sonnenblende nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet,
daß der niedrigschmelzende Bestandteil mindestens einen
thermoplastischen Kunststoff, vorzugsweise Polypropylen
umfaßt.
7. Sonnenblende nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß diese eines oder mehrere der in
der Beschreibung und/oder den Zeichnungen offenbarten
Merkmale umfaßt.
8. Verfahren zur Herstellung der Sonnenblende nach An
spruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine aus zwei Halb
schalen bestehende Außenschale mit thermoplastischen Be
standteilen mit einer Dekorfolie bei erhöhter Temperatur
zusammengepreßt wird, anschließend in diese Außenschale ein
separater steifer Innenrahmen eingelegt und dann die Halb
schalen thermisch zusammengefügt werden.
9. Verfahren zur Herstellung der Sonnenblende nach An
spruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zur Bildung einer
oder gemeinsamer Bildung beider Halbschalen zwei Fasermat
ten mit thermoplastischen Bestandteilen mit einer Dekorfo
lie bei erhöhter Temperatur und unter gleichzeitigem Ein
leiten von Druckgas zwischen die beiden Fasermatten zusam
mengepreßt werden, und anschließend die Halbschalen ther
misch zusammengefügt werden.
10. Verfahren zur Herstellung einer Sonnenblende nach ei
nem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die
ses eines oder mehrere der in der Beschreibung und/oder den
Zeichnungen offenbarten Verfahrensmerkmale umfaßt.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19853246A DE19853246A1 (de) | 1997-11-19 | 1998-11-18 | Sonnenblende |
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19751338 | 1997-11-19 | ||
| DE19751338 | 1997-11-19 | ||
| DE19853246A DE19853246A1 (de) | 1997-11-19 | 1998-11-18 | Sonnenblende |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19853246A9 DE19853246A9 (de) | |
| DE19853246A1 true DE19853246A1 (de) | 1999-07-08 |
Family
ID=7849242
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19853246A Withdrawn DE19853246A1 (de) | 1997-11-19 | 1998-11-18 | Sonnenblende |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19853246A1 (de) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004060639A1 (de) * | 2003-01-07 | 2004-07-22 | Johann Borgers Gmbh & Co. Kg | Aus einem textilen flächengebilde hergestellter hohlkörper, insbesondere zur ausstattung von fahrzeugen |
| DE102004015695A1 (de) * | 2004-03-29 | 2005-11-03 | Intier Automotive Zippex Gmbh | Verfahren zur Herstellung von Sonnenblenden für Fahrzeuge |
| WO2006076159A1 (en) * | 2005-01-12 | 2006-07-20 | Johnson Controls Technology Company | Visor and method for making a visor |
| CN108943746A (zh) * | 2018-09-05 | 2018-12-07 | 江苏铁锚明信交通科技有限公司 | 汽车天窗遮阳板自动复合设备 |
| CN109834943A (zh) * | 2019-01-31 | 2019-06-04 | 宁波市阳光汽车配件有限公司 | 汽车遮阳板发泡聚丙烯骨架的热合装置及骨架和制备方法 |
-
1998
- 1998-11-18 DE DE19853246A patent/DE19853246A1/de not_active Withdrawn
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2004060639A1 (de) * | 2003-01-07 | 2004-07-22 | Johann Borgers Gmbh & Co. Kg | Aus einem textilen flächengebilde hergestellter hohlkörper, insbesondere zur ausstattung von fahrzeugen |
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| CN108943746B (zh) * | 2018-09-05 | 2023-05-26 | 江苏铁锚玻璃股份有限公司 | 汽车天窗遮阳板自动复合设备 |
| CN109834943A (zh) * | 2019-01-31 | 2019-06-04 | 宁波市阳光汽车配件有限公司 | 汽车遮阳板发泡聚丙烯骨架的热合装置及骨架和制备方法 |
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|---|---|---|---|
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