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DE19852306A1 - Headlamp arrangement for motor vehicle has bearer frame designed to be connected to attachment elements if appropriate, to enable reflectors to be fitted on both sides - Google Patents

Headlamp arrangement for motor vehicle has bearer frame designed to be connected to attachment elements if appropriate, to enable reflectors to be fitted on both sides

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DE19852306A1
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DE
Germany
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reflectors
headlight
support frame
motor vehicles
hand drive
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Michael Werner
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Volkswagen AG
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Volkswagen AG
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Abstract

The arrangement has a bearer frame (1) with at least two openings for two reflectors and a headlamp housing. The bearer frame is designed, and can be connected to attachment elements if appropriate, to enable reflectors to be fitted on both sides. Different diameters of opening in the frame are selected for dipped beam and main beam reflectors.

Description

Die Erfindung betrifft eine Scheinwerferanordnung für Kraftfahrzeuge mit einem Tragrahmen in welchem mindestens 2 Öffnungen für mindestens 2 Reflektoren angeordnet sind sowie einem Scheinwerfergehäuse, gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a headlight arrangement for motor vehicles with a support frame in which at least 2 openings for at least 2 reflectors are arranged and a headlight housing, according to the preamble of claim 1.

Scheinwerferanordnungen werden vielfach nach dem Projektionstyp gebaut. Dabei enthält das Scheinwerfergehäuse mindestens 2 Reflektoren, wobei einer der Reflektoren das Abblendlicht und ein weiterer Reflektor für das Fernlicht vorgesehen ist.Headlamp assemblies are often built according to the type of projection. It contains the headlight housing at least 2 reflectors, one of the reflectors Low beam and another reflector for the high beam is provided.

Gewöhnlich sind die beiden Reflektoren nebeneinander angeordnet und ergeben ein typisches Scheinwerferbild. Eine Mehrzahl von Reflektoren in einem Scheinwerfergehäuse bedingen natürlich eine entsprechende Anzahl separater Leuchten bzw. Leuchtmittel innerhalb des besagten Scheinwerfergehäuses.Usually the two reflectors are arranged side by side and result in a typical headlight image. A plurality of reflectors in a headlamp housing naturally require a corresponding number of separate lights or illuminants inside said headlight housing.

Des weiteren ist ein Tragrahmen vorgesehen, welcher die besagten Reflektoren trägt.Furthermore, a support frame is provided which carries said reflectors.

So ist aus der DE 41 06 261 A1 ein Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge bekannt, bei welchem ein Tragrahmen oder Traggestell vorgesehen ist, auf welchem mindestens 2 Reflektoren plaziert sind. Dabei ist mindestens einer der Reflektoren ein separates Teil. Die Reflektoren und damit die gesamte Scheinwerferanordnung ist durch eine lichtdurchlässige Scheibe abgedeckt und das Scheinwerfergehäuse damit abgeschlossen. Der Tragrahmen hat hierbei eine gestufte Kontur, so daß die beiden Reflektoren in unterschiedlichen Ebenen plaziert sind. Die gesamte Tragrahmenanordnung ist relativ aufwendig und muß für jede Scheinwerferausgestaltung entsprechend geformt bzw. angepaßt sein.A headlight for motor vehicles is known from DE 41 06 261 A1, in which a support frame or support frame is provided on which at least 2 reflectors are placed. At least one of the reflectors is a separate part. The reflectors and thus the entire headlight assembly is through a translucent pane covered and completed the headlight housing. The support frame has here a stepped contour so that the two reflectors are placed in different planes are. The entire support frame arrangement is relatively complex and must be for everyone Headlight design to be shaped or adapted accordingly.

Davon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Scheinwerfer bzw. eine Scheinwerferanordnung für Kraftfahrzeuge der gattungsgemäßen Art dahingehend weiterzubilden, daß die Mehrzahl der Einzelteile der Scheinwerferanordnung für verschiedene Scheinwerferbauformen geeignet sind. Proceeding from this, the object of the invention is a headlight or a headlight Headlamp assembly for motor vehicles of the generic type in this regard develop that the majority of the individual parts of the headlight assembly for different headlight designs are suitable.  

Die gestellte Aufgabe wird bei einer Scheinwerferanordnung der gattungsgemäßen Art erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindungen sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The task is in a headlamp assembly of the generic type solved according to the invention by the characterizing features of patent claim 1. Further advantageous embodiments of the inventions are in the dependent claims specified.

So besteht das Wesen der Erfindung darin, daß der Tragrahmen eine solche Gestalt hat, daß er beidseitig mit Reflektoren bestückt werden kann. Dies bedeutet, daß der Tragrahmen derart ausgestaltet ist, daß er sowohl vorderseitig als auch von seiner Rückseite die dann natürlich zur Vorderseite wird bestückt werden kann.So the essence of the invention is that the support frame has such a shape that it can be equipped with reflectors on both sides. This means that the support frame is designed so that it then both from the front and from its back can of course be populated to the front.

Dies hat erhebliche Vorteile. Die Notwendigkeit einen Scheinwerfer gleichbleibender Bauart dennoch variieren zu können, kann dadurch bedingt werden, daß es sowohl sogenannte Rechtslenker- als auch Linkslenker-Fahrzeuge gibt. Bekanntermaßen hängt dies davon ab, ob das Fahrzeug in ein Land mit linksseitiger oder rechtsseitiger Verkehrsführung geliefert wird. Die Scheinwerfer von Rechtslenker-Fahrzeugen unterscheiden sich aber von Scheinwerfern von Linkslenker-Fahrzeugen. So ist die Ausleuchtkeule bei Rechtslenker- Fahrzeugen natürlich zum rechten Straßenrand gerichtet, und die Ausleuchtkeule bei Linkslenker-Fahrzeugen zur linken Straßenseite.This has significant advantages. The need for a headlamp of the same design to be able to vary nonetheless may be due to the fact that there are both so-called Right-hand drive and left-hand drive vehicles exist. As is known, this depends on whether the vehicle is delivered to a country with left-hand or right-hand traffic routing becomes. The headlights of right-hand drive vehicles differ from Headlights of left-hand drive vehicles. This is how the illumination beam for right-hand drive Vehicles, of course, directed towards the right side of the road, and the illumination beam at Left-hand drive vehicles to the left side of the road.

Mit anderen Worten heißt dies, daß die Ausleuchtkeule bei einem Rechtslenker-Fahrzeug zur Ausleuchtkeule eines Linkslenker-Fahrzeuges gespiegelt ist. So wird mit Hilfe der Erfindung eine Spiegelung dieser Ausleuchtsituation einfach durch eine Bestückung nicht der Vorderseite sondern der Rückseite eines auf beiden Seiten entsprechend symmetrisch ausgebildeten Tragrahmens realisiert.In other words, this means that the beam in a right-hand drive vehicle is mirrored to the illumination lobe of a left-hand drive vehicle. So with the help of Invention a mirroring of this lighting situation simply not by equipping the front but the back one correspondingly symmetrical on both sides trained support frame realized.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß für den Abblendlichtreflektor und für den Fernlichtreflektor unterschiedliche Durchmesser der Öffnungen im Tragrahmen gewählt sind. So führt eine entsprechende Wendung oder Drehung des Tragrahmens je nach entsprechender Einbausituation dazu, daß mit Hilfe dieser Ausgestaltung eine Verwechslung zwischen Abblendlichtreflektor und Fernlichtreflektor ausgeschlossen wird. In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung sind die Reflektoren drehpositionsmäßig veränderbar einbaubar, so daß immer eine optimale Ausrichtung des Reflektors und des dadurch bewirkten Lichtkegels auch individuell gewährleistet ist. In a further advantageous embodiment of the invention it is provided that for the Low beam reflector and different diameters for the high beam reflector Openings in the support frame are selected. So a corresponding turn or Rotation of the support frame depending on the corresponding installation situation so that with the help this configuration a confusion between low beam reflector and High beam reflector is excluded. In a further advantageous embodiment, the The position of the reflectors can be changed so that they always have an optimal position Alignment of the reflector and the resulting cone of light also individually is guaranteed.  

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind Abdeckrahmen verschiedenster Ausgestaltung zwischen Tragrahmen und Scheinwerferglas anbringbar, die selbst bei uniformer Verwendung von einheitlichen Tragrahmen dennoch die Optik, das heißt das Design des Scheinwerfers individuell gestaltbar machen.In a further embodiment of the invention, cover frames are of various designs attachable between the support frame and the headlight lens, even with the uniform Use of uniform support frames nevertheless the look, that is, the design of the Make headlights customizable.

Die Erfindung ist in Zeichnung dargestellt und nachfolgend näher beschrieben.The invention is shown in the drawing and described in more detail below.

Fig. 1 zeigt einen Tragrahmen 1 mit unterschiedlichen Öffnungen für Abblendlicht- und Fernlichtreflektoren. Hierbei ist die Vorderseite des Tragrahmens sichtbar, die aber in entsprechender Drehung oder Wendung auch eine Bestückung der anderen Seite ermöglicht. Fig. 1 shows a support frame 1 with different openings for low beam and high beam reflectors. The front of the support frame is visible here, but it can also be fitted on the other side by rotating or turning it.

Fig. 2 zeigt zur Verdeutlichung den Unterschied in der Ausleuchtung zwischen einem Rechtslenker-Fahrzeug und einem Linkslenker-Fahrzeug. Erkennbar ist aber das die Ausleuchtbereiche zueinander symmetrisch sind. Fig. 2 shows for illustrating the difference in illumination between a right-hand drive vehicle and a left-hand drive vehicle. But it can be seen that the illumination areas are symmetrical to each other.

Fig. 3 zeigt in schematischer Darstellung die Ausrichtung sowie die entsprechende logische Zuordnung einer jeweiligen Tragrahmenposition. Im linken Bildteil ist schematisch ein Fahrzeug angedeutet, welches die Rechtslenkersituation darstellt. Der vom Betrachter aus gesehene linke Scheinwerfer I, sowie auch der rechte Scheinwerfer II leuchten an den vom Fahrer aus gesehenen rechten Fahrbahnrand. Das entsprechende Linkslenker-Fahrzeug ist im rechten Bildteil zu erkennen ebenfalls in schematischer Darstellung von der Sicht des Betrachters aus. Hierbei sind die Scheinwerfer III + IV vom Fahrer ausgesehen auf den linken Fahrbahnrand gerichtet. Es ergibt sich folgende symmetrische Beziehung. Die Scheinwerferpositionierung I ergibt in gespiegelter Form die Scheinwerferanordnung IV des Linkslenker-Fahrzeuges. Außerdem gilt, daß die Scheinwerferanordnung II des Rechtslenker- Fahrzeuges entsprechend gespiegelt die Scheinwerferanordnung III des Linkslenker- Fahrzeuges ergibt. Eine entsprechende Spiegelung ergibt sich durch eine entsprechende wie oben beschriebene unterschiedliche Bestückung. Fig. 3 shows a schematic representation of the alignment and the corresponding logical assignment of a respective support frame position. In the left part of the picture, a vehicle is schematically indicated, which represents the right-hand drive situation. The left headlight I as seen by the viewer and the right headlight II shine on the right edge of the road as seen by the driver. The corresponding left-hand drive vehicle can be seen in the right part of the image, also in a schematic representation from the viewer's point of view. Here, the headlights III + IV are directed towards the left edge of the road as seen by the driver. The following symmetrical relationship results. The headlight positioning I gives the headlight arrangement IV of the left-hand drive vehicle in a mirrored form. In addition, the headlamp arrangement II of the right-hand drive vehicle is mirrored to give the headlamp arrangement III of the left-hand drive vehicle. A corresponding mirroring results from a corresponding different assembly as described above.

Insgesamt wird deutlich, daß unabhängig von der Maßgabe ob ein Linkslenker oder Rechtslenker-Fahrzeug ausgestattet werden soll ein und derselbe Grundtragrahmen und damit auch die entsprechenden Reflektoren verwendbar sind ohne den Scheinwerfer kompliziert umzubauen oder entsprechend anders zu konstruieren. Das gesamte System wird damit universeller und die Notwendigkeit der Vorsehung unterschiedlich gestalteter Einbauteile entfällt, so daß einheitliche Einbauteile unabhängig der Ausstattung des Links- oder Rechtslenker-Fahrzeuges entstehen.Overall, it is clear that regardless of the requirement whether a left-hand drive or Right-hand drive vehicle is to be equipped with the same basic support frame and so that the corresponding reflectors can be used without the headlight complicated to convert or to design differently. The whole system it becomes more universal and the need for providence becomes more diverse  Installation parts are omitted, so that uniform installation parts regardless of the equipment of the left or Right-hand drive vehicle arise.

Claims (5)

1. Scheinwerferanordnung für Kraftfahrzeuge mit einem Tragrahmen, in welchem mindestens 2 Öffnungen für zwei Reflektoren angeordnet sind, sowie mit einem Scheinwerfergehäuse, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragrahmen (1) derart ausgebildet und ggf. mit Befestigungselementen verbindbar ist, daß er beidseitig mit Reflektoren bestückt werden kann.1. Headlight arrangement for motor vehicles with a support frame in which at least 2 openings are arranged for two reflectors, and with a headlight housing, characterized in that the support frame ( 1 ) is designed and, if necessary, can be connected with fastening elements that it is equipped with reflectors on both sides can be. 2. Scheinwerferanordnungen für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß für den Abblendlichtreflektor und für den Fernlichtreflektor unterschiedliche Durchmesser der Öffnungen im Tragrahmen gewählt sind.2. headlight arrangements for motor vehicles according to claim 1, characterized characterized in that for the low beam reflector and for the High beam reflector different diameters of the openings in the support frame are selected. 3. Scheinwerferanordnungen für Kraftfahrzeuge nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Reflektoren drehpositionsmäßig veränderbar einbaubar sind.3. headlight arrangements for motor vehicles according to claim 1 or 2, characterized in that the reflectors in rotational position are changeable installable. 4. Scheinwerferanordnung für Kraftfahrzeuge nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß Abdeckrahmen verschiedenster Gestaltung zwischen Tragrahmen und Scheinwerferglas anbringbar sind. 4. Headlight assembly for motor vehicles according to one or more of the preceding claims, characterized in that cover frame various designs between the support frame and the headlight lens are attachable.   5. Scheinwerferanordnung für Kraftfahrzeuge nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß durch entsprechend gespielte Orientierung der Tragrahmen (1) entsprechend drehpositionsverändert eingebaute Reflektoren mit ein und derselben Tragrahmengeometrie sowohl ein Rechtslenker- als auch ein Linkslenker- Fahrzeug ausstattbar ist.5. Headlamp assembly for motor vehicles according to one or more of the preceding claims, characterized in that both a right-hand drive and a left-hand drive vehicle can be equipped by correspondingly played orientation of the support frame ( 1 ) in accordance with the rotational position changed built-in reflectors with one and the same support frame geometry.
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