[go: up one dir, main page]

DE19845721A1 - Verfahren zum Falten eines Luftsacks - Google Patents

Verfahren zum Falten eines Luftsacks

Info

Publication number
DE19845721A1
DE19845721A1 DE19845721A DE19845721A DE19845721A1 DE 19845721 A1 DE19845721 A1 DE 19845721A1 DE 19845721 A DE19845721 A DE 19845721A DE 19845721 A DE19845721 A DE 19845721A DE 19845721 A1 DE19845721 A1 DE 19845721A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
airbag
guide
folding
housing
taper
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19845721A
Other languages
English (en)
Inventor
Uwe Dietrich
Marko Tetzner
Thomas Steck
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takata Petri Ulm GmbH
Original Assignee
Takata Europe Vehicle Safety Technology GmbH
Takata Europe GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takata Europe Vehicle Safety Technology GmbH, Takata Europe GmbH filed Critical Takata Europe Vehicle Safety Technology GmbH
Priority to DE19845721A priority Critical patent/DE19845721A1/de
Priority to GB9922631A priority patent/GB2342322B/en
Priority to JP28228799A priority patent/JP3907882B2/ja
Publication of DE19845721A1 publication Critical patent/DE19845721A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/237Inflatable members characterised by the way they are folded
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23Inflatable members
    • B60R21/237Inflatable members characterised by the way they are folded
    • B60R2021/2375Folding devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

Bei einem Verfahren zum unregelmäßigen Falten eines Luftsacks wird dieser in eine sich verjüngende Führung eingelegt und in Richtung der Verjüngung gezogen.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Falten eines Luft­ sacks für ein Fahrzeug-Rückhaltesystem.
Derartige Faltverfahren sind in verschiedenen Varianten grundsätzlich bekannt, wobei sowohl Verfahren zum regelmäßigen Falten wie auch zum unregelmäßigen Falten eines Luftsackes Anwendung finden. Häufig sind jedoch die zum Falten des Luftsackes verwendeten Vorrichtungen kompli­ ziert aufgebaut und benötigen eine aufwendige Ablaufsteuerung.
Es ist die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Falten eines Luftsackes zu schaffen, mit denen eine Luftsackfaltung geschaffen werden kann, die unter Verwendung von einfach aufgebauten Vorrichtungen ein einwandfreies Entfalten des Luft­ sackes gewährleisten.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch ein Verfahren zum unregelmäßi­ gen Falten eines Luftsackes für ein Fahrzeug-Rückhaltesystem, bei dem der Luftsack in eine sich verjüngende Führung eingelegt und in Richtung der Verjüngung gezogen wird, um ein seitliches Einfalten des Luftsackes zu bewirken.
Erfindungsgemäß kann der Luftsack durch eine einfache Zugbewegung unregelmäßig (chaotisch) gefaltet werden, wobei die äußere, sich verjün­ gende Führung als Zwangsführung dient. Es hat sich herausgestellt, daß trotz der Einfachheit des verwendeten Verfahrens ein einwandfreies Ent­ falten des Luftsackes gewährleistet ist, obwohl der Luftsack unregelmäßig gefaltet ist.
Zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens wird lediglich eine Vorrichtung benötigt, die eine sich verjüngende Führung und ein Zugmit­ tel aufweist, das in Richtung der Verjüngung bewegbar ist, um den Luft­ sack in Richtung der Verjüngung zu ziehen, wodurch das Falten bewirkt wird.
Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in der Beschreibung, den Zeichnungen sowie den Unteransprüchen beschrieben.
Nach einer ersten vorteilhaften Ausführungsform kann der Luftsack zusätzlich in oder entgegen der Zugrichtung zusammengedrückt werden, was vorzugsweise mit Hilfe eines Stempels erfolgt. Hierdurch läßt sich das in Querrichtung bereits zusammengedrückte Luftsackvolumen auch in Längsrichtung, d. h. in Zugrichtung, weiter verringern, wodurch die gewünschte Kompression bzw. Faltung des Luftsacks erreicht werden kann.
Vorteilhaft ist es, wenn der Luftsack unmittelbar nach dem seitlichen Falten in ein sich an die Führung anschließendes Aufnahmegehäuse ge­ schoben wird. Hierdurch ist es möglich, in einem Arbeitsgang den Luft­ sack zu falten und in dem Aufnahmegehäuse zu verpacken. Hierbei kann nach einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform dem Luftsackinneren vor oder während des Faltens Luft entzogen werden, um das Packvolumen weiter zu verringern.
Erfindungsgemäß kann der gefaltete Luftsack in Richtung der Verjüngung gedrückt werden, um den Luftsack in einem Aufnahmegehäuse unterzu­ bringen. Es ist jedoch alternativ auch möglich, die sich verjüngende Führung in eine Parallelführung umzuwandeln und den Luftsack anschließend entgegen der Zugrichtung zusammenzudrücken und in ein sich an die Führung anschließendes Aufnahmegehäuse einzuschieben.
Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum unregelmäßigen Falten eines Luftsackes kann die sich verjüngende Führung alleine vorgesehen sein. Es ist jedoch bevorzugt, daß sich an die verjüngende Führung eine Parallel­ führung anschließt, wobei bevorzugt beide Führungen gelenkig miteinan­ der verbunden sind. Hierdurch läßt sich einerseits der Grad der Verjün­ gung einstellen. Andererseits kann die sich verjüngende Führung auf einfache Weise in eine Parallelführung umgewandelt werden, um den gefalteten Luftsack in ein am Ende der Führung angeordnetes Aufnahme­ gehäuse einzuschieben.
Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung rein beispielhaft anhand vor­ teilhafter Ausführungsformen und unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben. Es zeigen:
Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Vorrichtung zum unregelmäßigen Falten eines Luftsackes gemäß einem ersten Verfahrens­ schritt;
Fig. 2 die Vorrichtung von Fig. 1 gemäß einem weiteren Verfahrens­ schritt;
Fig. 3 die Vorrichtung von Fig. 1 und 2 gemäß einem dritten Ver­ fahrensschritt;
Fig. 4 eine Draufsicht auf eine zweite Ausführungsform einer Vor­ richtung zum Falten eines Luftsackes gemäß einem zweiten Verfahrens schritt; und
Fig. 5 die Vorrichtung von Fig. 4 gemäß einem dritten Verfahrens­ schritt.
Das in Fig. 1 dargestellte Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung zum unregelmäßigen Falten eines Luftsacks 1 zeigt in einer Draufsicht eine sich verjüngende Führung, die aus zwei Leisten 2 besteht, die unter einem Winkel zueinander angeordnet sind. Die beiden Leisten 2 sind auf einer parallel zur Zeichenebene verlaufenden Unterlage angeordnet. Oberhalb der beiden Leisten befindet sich eine (ebenfalls parallel zur Zeichenebene verlaufende) Abdeckplatte, die in den Figuren nicht näher dargestellt ist.
An das in Fig. 1 untere Ende der beiden Leisten 2 schließt sich eine Parallelführung an, die durch zwei parallel verlaufende Leisten 4 gebildet ist, wodurch insgesamt eine "trichterförmige" Führung gebildet ist.
Der Luftsack 1 ist in das so gebildete Führungssystem im ausgebreiteten Zustand eingelegt, wobei der Gasgenerator 12 des Luftsackes in Richtung der Parallelführung 4 zeigt.
Ein Greifarm 3 wird (in Fig. 1) von unten in das Führungssystem einge­ schoben und ergreift den Luftsack an seiner Unterseite im Bereich des Gasgenerators 12. Mit dem Bezugszeichen 5 ist eine Absaugung bezeich­ net, die bei Bedarf das Packvolumen des Luftsackes durch Anlegen von Unterdruck verringert.
Zur Durchführung des Verfahrens zum unregelmäßigen Falten des Luft­ sacks 1 wird der Greifer 3 aus der in Fig. 1 dargestellten Stellung in Pfeil­ richtung bewegt, wodurch der Gasgenerator 12 und der damit verbundene Luftsack 1 in Richtung der Parallelführung 4 gezogen und dabei durch die sich verjüngende Führung 2 seitlich eingefaltet wird. Das Einfalten erfolgt hierbei unregelmäßig bzw. chaotisch.
Nachdem der Greifer 3 die in Fig. 2 dargestellte Endstellung erreicht hat, ist der Luftsack seitlich vollständig eingefaltet. Nach einem weiteren Evakuieren kann die Absaugung 5 entfernt werden und der Greifer 3 kann von dem Luftsack 1 bzw. dem Gasgenerator 12 entkoppelt werden.
Wie Fig. 3 zeigt, wird in einem nachfolgenden Schritt ein axiales Zusam­ mendrücken des Luftsacks 1 bewirkt, indem von oben ein Stempel 6 in Pfeilrichtung abgesenkt wird. Hierdurch kann der Luftsack 1 innerhalb der Parallelführung 4 komprimiert werden.
Wie Fig. 3 ferner zeigt, ist an das untere Ende der Parallelführung 4 ein Aufnahmegehäuse 7 angeschlossen, so daß der Luftsack 1 mit dem daran befindlichen Gasgenerator ohne weitere Hilfsmittel von dem Stempel 6 in das Aufnahmegehäuse 7 eingeschoben werden kann. Anschließend kann eine Endverdichtung erfolgen, wodurch ein Deckel auf das Gehäuse 7 auf­ gesetzt oder das Gehäuse 7 auf ein entsprechendes Abdeckungsbauteil aufgesetzt werden kann. Hierdurch ist der Luftsack 1 vollständig gefaltet und verpackt. Trotz der unregelmäßigen Faltung läßt sich dieser bei Aus­ lösen des Gasgenerators störungsfrei entfalten.
Die Fig. 4 und 5 zeigen eine weitere Ausführungsform einer Vorrichtung zum unregelmäßigen Falten eines Luftsacks, wobei hier für gleiche Teile gleiche Bezugszeichen verwendet sind.
Bei dieser Ausführungsform sind die Leisten 2, welche die sich verjüngen­ de Führung bilden, jeweils über ein Gelenk 8 mit den beiden Leisten 4 der Parallelführung verbunden. Hierdurch läßt sich nach Durchführen der Verfahrensschritte gemäß den Fig. 1 und 2 eine Umwandlung der sich verjüngenden Führung in eine Parallelführung bewirken, wie dies in Fig. 4 dargestellt ist. Nach dem Umklappen der Leisten 2 in eine Parallellage ist insgesamt eine Parallelführung geschaffen, die durch die Leisten 2 und 4 gebildet wird. Somit kann auf das obere Ende dieser Parallelführung ein Aufnahmegehäuse 10 aufgesetzt werden, wodurch der Luftsack 1 in dieses Aufnahmegehäuse 10 in Pfeilrichtung eingeschoben werden kann. Der Vollständigkeit halber sei bemerkt, daß die den Gasgenerator 12 tragende Grundplatte einen Querschnitt besitzt, der in etwa dem Querschnitt der Parallelführung entspricht, so daß der Greifer 3, der am Gasgenerator 12 angreift, den Luftsack insgesamt in das Gehäuse 10 einschieben kann.
Bei allen dargestellten Ausführungsbeispielen ist entweder in dem Auf­ nahmegehäuse oder in der (nicht dargestellten) Abdeckung eine Soll­ bruchstelle vorgesehen, die sich bei Entfalten des Airbags öffnet. Außer­ dem sei darauf hingewiesen, daß die in der vorstehenden Beschreibung verwendeten Bezeichnungen "oben" und "unten" sich nur auf die jeweilige zeichnerische Darstellung beziehen. Grundsätzlich sind das beschriebene Verfahren sowie die beschriebenen Vorrichtungen unabhängig von der je­ weiligen Orientierung im Raum.
Bei den beschriebenen Ausführungsbeispielen sind lediglich zwei unter einem Winkel angeordnete Leisten 2 dargestellt. Es können jedoch auch mehrere Führungselemente 2 kegelförmig angeordnet werden, wobei die Verjüngung auch nicht geradlinig verlaufen muß. Die Querschnittsform sowohl der sich verjüngenden Führung wie auch der Parallelführung kann grundsätzlich beliebig sein und ist nicht auf eine Rechteckform be­ schränkt.
Bezugszeichenliste
1
Luftsack
2
Leisten (verjüngende Führung)
3
Greifer
4
Leisten (Parallelführung)
5
Absaugung
6
Stempel
7
Aufnahmegehäuse
8
Gelenke
10
Aufnahmegehäuse
12
Gasgenerator

Claims (10)

1. Verfahren zum unregelmäßigen Falten eines Luftsacks für ein Fahr­ zeug-Rückhaltesystem, bei dem der Luftsack in eine sich verjüngen­ de Führung eingelegt und in Richtung der Verjüngung gezogen wird, um ein seitliches Einfalten des Luftsackes zu bewirken.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftsack zusätzlich in oder entgegen der Zugrichtung zusam­ mengedrückt wird, vorzugsweise mit Hilfe eines Stempels.
3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Luftsack nach dem seitlichen Falten in ein sich an die Führung anschließendes Aufnahmegehäuse geschoben wird.
4. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem Luftsack zur Verringerung des Packvolumens Luft entzogen wird.
5. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß nach dem seitlichen Einfalten des Luftsacks die sich verjüngende Führung in eine Parallelführung umgewandelt wird, und daß der Luftsack anschließend entgegen der Zugrichtung zusammenge­ drückt und in ein sich an die Führung anschließendes Aufnahme­ gehäuse eingeschoben wird.
6. Vorrichtung zum unregelmäßigen Falten eines Luftsacks, insbeson­ dere zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorstehen­ den Ansprüche, mit einer sich verjüngenden Führung (2) und einem Zugmittel (3), das in Richtung der Verjüngung bewegbar ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß sich an die sich verjüngende Führung (2) eine Parallelführung (4) anschließt, wobei die beiden Führungen (2, 4) vorzugsweise gelenkig verbunden sind.
8. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Stempel (6) vorgesehen ist, der in und/oder entgegen der Rich­ tung der Verjüngung bewegbar ist.
9. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß am Ende der Führung eine Aufnahme für ein Gehäuse (7, 10) vorgesehen ist.
10. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine Luftabsaugung (5) vorgesehen ist, die mit dem Inneren des Luftsacks (1) verbindbar ist.
DE19845721A 1998-10-05 1998-10-05 Verfahren zum Falten eines Luftsacks Withdrawn DE19845721A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19845721A DE19845721A1 (de) 1998-10-05 1998-10-05 Verfahren zum Falten eines Luftsacks
GB9922631A GB2342322B (en) 1998-10-05 1999-09-27 Method and apparatus for the folding of an airbag
JP28228799A JP3907882B2 (ja) 1998-10-05 1999-10-04 エアバッグの折り畳み方法及びその装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19845721A DE19845721A1 (de) 1998-10-05 1998-10-05 Verfahren zum Falten eines Luftsacks

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19845721A1 true DE19845721A1 (de) 2000-04-06

Family

ID=7883391

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19845721A Withdrawn DE19845721A1 (de) 1998-10-05 1998-10-05 Verfahren zum Falten eines Luftsacks

Country Status (3)

Country Link
JP (1) JP3907882B2 (de)
DE (1) DE19845721A1 (de)
GB (1) GB2342322B (de)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1179455A2 (de) 2000-08-07 2002-02-13 Takata-Petri AG Verfahren zur Faltung eines Gassacks und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
EP1293396A3 (de) * 2001-09-14 2003-10-22 TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG Verfahren zum Falten eines Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem sowie gefalteter Gassack
EP1293395A3 (de) * 2001-09-14 2003-10-22 TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG Verfahren zum Falten eines Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem sowie gefalteter Gassack
EP1197401A3 (de) * 2000-10-12 2003-12-03 TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG Vorrichtung und Verfahren zum Zusammenlegen eines Gassacks sowie zusammengelegter Gassack
DE10317378A1 (de) * 2003-04-15 2004-11-18 Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg Verfahren zum Falten eines Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
EP1514741A1 (de) * 2003-09-15 2005-03-16 Delphi Technologies, Inc. Vorrichtung und Verfahren zum Falten von Luftsäcken
EP1349724A4 (de) * 2000-12-21 2005-12-14 Breed Automotive Tech Airbag-faltapparat und faltverfahren
EP1695879A1 (de) * 2005-02-24 2006-08-30 Delphi Technologies, Inc. Verfahren zum Herstellen eines Luftsackmoduls und ein solches Luftsackmodul
EP1772255A3 (de) * 2000-12-21 2007-05-23 Key Safety Systems, Inc. Verfahren und Vorrichtung zum Falten eines Airbags
EP1923277A1 (de) * 2006-11-18 2008-05-21 GM Global Technology Operations, Inc. Luftsackanordnung mit einem Luftsack für ein Luftsackmodul, Verfahren zu dessen Herstellung und zur Faltung eines Luftsackes
WO2011006647A1 (de) * 2009-07-16 2011-01-20 Autoliv Development Ab Verfahren zur faltung eines gassackes für ein airbagmodul für ein kraftfahrzeug, ein airbagmodul und eine vorrichtung zur faltung eines gassackes für ein airbagmodul

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB2362140B (en) * 2000-05-12 2003-03-05 Autoliv Dev Improvements in or relating to an apparatus for a method of folding an air-bag
GB2364970B (en) * 2000-07-25 2003-10-22 Autoliv Dev Improvements in or relating to a method of and apparatus for folding an air bag
GB2371025B (en) * 2001-01-12 2004-05-12 Autoliv Dev Improvements in or relating to a method of and apparatus for folding an air-bag
DE10204643C1 (de) * 2002-02-05 2003-10-16 Breed Automotive Tech Verfahren und Vorrichtung zum Falten eines Gassacks eines Airbagmoduls

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19535564A1 (de) * 1995-09-12 1997-03-13 Petri Ag Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassackes für ein Airbagmodul
DE19648654A1 (de) * 1996-11-15 1998-05-20 Petri Ag Gassack für ein Airbagmodul sowie Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassacks

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4440844A1 (de) * 1994-11-15 1996-05-23 Trw Repa Gmbh Verfahren zum Überführen eines Gassackes für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem aus einem ausgebreiteten Zustand in eine an den Innenraum einer Aufnahme angepaßte Form, Vorrichtung zu seiner Ausführung sowie mittels des Verfahrens erhaltener Gassack

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19535564A1 (de) * 1995-09-12 1997-03-13 Petri Ag Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassackes für ein Airbagmodul
DE19648654A1 (de) * 1996-11-15 1998-05-20 Petri Ag Gassack für ein Airbagmodul sowie Verfahren und Vorrichtung zur Faltung eines Gassacks

Cited By (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10039554A1 (de) * 2000-08-07 2002-02-28 Takata Petri Ag Verfahren zur Faltung eines Gassacks und Vorrichtung zur Durchfürung des Verfahrens
EP1179455A2 (de) 2000-08-07 2002-02-13 Takata-Petri AG Verfahren zur Faltung eines Gassacks und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE10039554B4 (de) * 2000-08-07 2005-07-21 Takata-Petri Ag Verfahren zur Faltung eines Gassacks und Vorrichtung zur Durchfürung des Verfahrens
US6718725B2 (en) 2000-08-07 2004-04-13 Takata-Petri Ag Apparatus for folding and packaging an airbag and method thereof
US6726244B2 (en) 2000-10-12 2004-04-27 Trw Automotive Safety Systems Gmbh & Co. Kg Apparatus and method for folding an airbag as well as a folded airbag
EP1197401A3 (de) * 2000-10-12 2003-12-03 TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG Vorrichtung und Verfahren zum Zusammenlegen eines Gassacks sowie zusammengelegter Gassack
EP1349724A4 (de) * 2000-12-21 2005-12-14 Breed Automotive Tech Airbag-faltapparat und faltverfahren
EP1772255A3 (de) * 2000-12-21 2007-05-23 Key Safety Systems, Inc. Verfahren und Vorrichtung zum Falten eines Airbags
US6740025B2 (en) 2001-09-14 2004-05-25 Trw Automotive Safety Systems Gmbh & Co. Kg Method of folding a gas bag for a vehicle occupant restraint system and folded gas bag
US6910712B2 (en) 2001-09-14 2005-06-28 Trw Automotive Safety Systems Gmbh & Co. Kg Method of folding a gas bag for a vehicle occupant restraint system and folded gas bag
EP1293395A3 (de) * 2001-09-14 2003-10-22 TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG Verfahren zum Falten eines Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem sowie gefalteter Gassack
EP1293396A3 (de) * 2001-09-14 2003-10-22 TRW Automotive Safety Systems GmbH & Co. KG Verfahren zum Falten eines Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem sowie gefalteter Gassack
DE10317378A1 (de) * 2003-04-15 2004-11-18 Trw Occupant Restraint Systems Gmbh & Co. Kg Verfahren zum Falten eines Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
EP1514741A1 (de) * 2003-09-15 2005-03-16 Delphi Technologies, Inc. Vorrichtung und Verfahren zum Falten von Luftsäcken
EP1695879A1 (de) * 2005-02-24 2006-08-30 Delphi Technologies, Inc. Verfahren zum Herstellen eines Luftsackmoduls und ein solches Luftsackmodul
EP1923277A1 (de) * 2006-11-18 2008-05-21 GM Global Technology Operations, Inc. Luftsackanordnung mit einem Luftsack für ein Luftsackmodul, Verfahren zu dessen Herstellung und zur Faltung eines Luftsackes
WO2011006647A1 (de) * 2009-07-16 2011-01-20 Autoliv Development Ab Verfahren zur faltung eines gassackes für ein airbagmodul für ein kraftfahrzeug, ein airbagmodul und eine vorrichtung zur faltung eines gassackes für ein airbagmodul
US8806773B2 (en) 2009-07-16 2014-08-19 Autoliv Development Ab Method of folding an airbag, and device for folding the airbag

Also Published As

Publication number Publication date
GB2342322A (en) 2000-04-12
JP2000203367A (ja) 2000-07-25
JP3907882B2 (ja) 2007-04-18
GB9922631D0 (en) 1999-11-24
GB2342322B (en) 2000-12-20

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19845721A1 (de) Verfahren zum Falten eines Luftsacks
EP0851818B1 (de) Verfahren zur faltung eines gassackes und vorrichtung zur durchführung des verfahrens
EP0967125B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Falten eines aufblasbaren Luftsacks
EP0850161B1 (de) Gassack, verfahren zu seiner faltung und vorrichtung zur durchführung des faltverfahrens
EP0900156A1 (de) Gassack, verfahren zu dessen faltung und vorrichtung zur durchführung des verfahrens
DE19633387A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Unterbringen eines Luftsackes einer Airbagvorrichtung in einem Behälter und Airbagvorrichtung mit einem zu einem Paket gefalteten Luftsack
DE19536625C2 (de) Verfahren zur Faltung eines Gassackes und Vorrichtung zur Durchführung der Faltung
EP0936981A1 (de) Gassack für ein airbagmodul sowie verfahren und vorrichtung zur faltung eines gassacks
EP0839691A1 (de) Verfahren zum Falten eines Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, gefalteter Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE19702799C2 (de) Gassack, Verfahren zu dessen Faltung und Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE10039554B4 (de) Verfahren zur Faltung eines Gassacks und Vorrichtung zur Durchfürung des Verfahrens
DE19700433C2 (de) Gassack sowie ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Falten des Gassackes für ein Insassenrückhaltesystem
EP0857621A1 (de) Verfahren zum Zusammenlegen eines Seitenaufprall-Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, zusammengelegter Seitenaufprall-Gassack sowie Vorrrichtung zum Zusammenlegen eines Seitenaufprall-Gassacks
EP0726202A1 (de) Flachbeutelmaschine
DE10248532A1 (de) Verfahren zum Falten eines Gassackes einer Insassenschutzeinrichtung und eine Insassenschutzeinrichtung mit einem gefalteten Gassack
DE4414706C2 (de) Vorrichtung zum Herstellen eines Hohlkörpers aus einem metallischen Rohrabschnitt nach dem Innenhochdruck-Umformverfahren
DE19702147A1 (de) Verfahren zum Falten eines Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem, gefalteter Gassack für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens
DE10196171B4 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Falten eines Airbags
EP1293395B1 (de) Verfahren zum Falten eines Gassacks für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem sowie gefalteter Gassack
DE10318873B4 (de) Verfahren zum Bilden einer Faltschachtel
EP0630818B1 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Befüllen von Beuteln oder Säcken
DE3740920A1 (de) Vorrichtung zum aufrichten eines faltschachtel-zuschnittes
DE2509493C3 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Erzeugung eines Abreißteiles in einem Blech
DE10144776A1 (de) Gassack-Faltverfahren
EP0755746A2 (de) Vorrichtung zum Befestigen eines metallischen, geflochtenen Siebes

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: TAKATA-PETRI (ULM) GMBH, 89081 ULM, DE

8141 Disposal/no request for examination