DE19840687A1 - Vehicle-mounted handling device for heavy slag or liquid metal containers - Google Patents
Vehicle-mounted handling device for heavy slag or liquid metal containersInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Bewegen eines Behälters, insbesondere eine schweren metallurgischen Gefäßes und ein Fahrzeug für das Bewegen schwerer metallurgischer Gefäße.The invention relates to a device for moving a container, especially a heavy metallurgical vessel and a vehicle for moving heavy metallurgical vessels.
Aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift DE 297 10 956 U ist ein Fahrzeug bekannt, das zum Bewegen schwerer metallurgischer Gefäße bestimmt ist. Das Fahrzeug weist einen Kipparm auf, mit dem das Gefäß vom Boden angehoben und auf eine Plattform des Wagens gesetzt, sowie in eine Kipposition und eine Überkopfposition geschwenkt werden kann. Dieses metallurgische Gefäß, z. B. ein Schlackegefäß muß einerseits in einer möglichst vertikalen Position aufgenommen und nach der Aufnahme, auf das Fahrzeug gehoben werden, ohne daß der Gefäßinhalt, flüssige Schlacke in einer Menge von beispielsweise 100 t bei einer Temperatur von 1000°C oder mehr, teils aus dem Behälter schwappt und das Fahrzeug beschädigt. Zu diesem Zwecke ist der Kipparm an seinem fliegenden Ende mit einer Gabel ausgestattet, die es ermöglicht, beidseits an dem Behälter angebrachte Zapfen teils zu umschließen und so das Gefäß zu bewegen. Mittels Hydraulikzylindern wird dieser Kipparm sowohl in die dargestellte Position geschwenkt, nachdem das Gefäß aufgenommen wird und kann auch in einer um 130° oder mehr gekippten Position den Behälter entleeren, sowie ihn in 180° Position mit seiner Öffnung auf den Boden absetzen. In letzterer Position kann der Schlackebehälter komplett entleert werden, wobei auch bereits erkaltende und an dem Behälter anhaftende Schlacke abfällt. Der Kipparm selbst ist in einer Drehlagerung am Fahrzeugende gelagert. Das Fahrzeug wird während des Be- und Entladens durch eine Heckstütze abgestützt. From the German utility model DE 297 10 956 U is a vehicle known that is intended for moving heavy metallurgical vessels. The vehicle has a rocker arm with which the vessel is off the ground raised and placed on a platform of the car, as well as in a Tilt position and an overhead position can be pivoted. This metallurgical vessel, e.g. B. a slag container must on the one hand in a as far as possible vertical position and after the recording, on the Vehicle can be lifted without the contents of the vessel, liquid slag in an amount of, for example, 100 t at a temperature of 1000 ° C or more, sometimes spills out of the container and damages the vehicle. To for this purpose the rocker arm is at its flying end with a fork equipped, which allows pegs attached to the container on both sides partially enclose and thus move the vessel. By means of hydraulic cylinders this rocker arm is both pivoted into the position shown after the vessel is picked up and can also be in a 130 ° or more Empty the container in the tilted position, as well as in the 180 ° position place its opening on the floor. In the latter position the Slag containers can be completely emptied, even cooling and slag adhering to the container falls off. The rocker arm itself is in one Pivot bearing mounted at the end of the vehicle. The vehicle is used during the Loading and unloading supported by a rear support.
Ein ähnliches Fahrzeug ist aus der Patentschrift DE 36 05 665 C2 bekannt. Die Kippvorrichtung umfaßt auch eine Verriegelungs- und Stützeinrichtung für den Rand des Schlackebehälters. Diese Stützeinrichtung kann nach Aufnahme des Schlackebehälters und dessen Positionierung auf dem Fahrzeug in Funktion gesetzt werden und ermöglicht so ein Kippen des Behälters, indem es ihn in einer bestimmten Position relativ zu der Kippvorrichtung hält.A similar vehicle is known from the patent DE 36 05 665 C2. The Tilting device also includes a locking and support device for the Edge of the slag container. This support device can after receiving the Functioning slag container and its positioning on the vehicle be placed and thus allows the container to tilt by placing it in holds a certain position relative to the tilting device.
Beiden Vorrichtungen und Fahrzeugen gemeinsam ist ein Problem. Nach Aufnahme des Behälters vom Boden hinter dem Fahrzeug und während des Schwenkens des Behälters auf das Fahrzeug muß sich der Zapfen in der Kippvorrichtung drehen, damit das Gefäß in Vertikalrichtung und Horizontalrichtung so ausgerichtet ist, daß keine Schlacke überschwappt. Die Zapfen des Behälters ruhen in einer Öffnung der Kippvorrichtung und bilden dort mit der Gabel eine Reibpaarung. Diese Reibung ist durch den Behälter beim Auspendeln während des Aufnehmens des Behälters zu überwinden. Dies gelingt um so besser, je tiefer der Schwerpunkt des gefüllten Behälters liegt. Die Reibkräfte erzeugen im Abstand des Radius des Zapfens ein Kräftemoment, das durch die Gewichtskraft des Behälters im Abstand zur Zapfenachse ein rückstellendes Moment erzeugt. Ist das Moment aufgrund der Reibkräfte größer als das rückstellende Moment, gelingt es nicht, den Behälter auszupendeln und er hat eine Schiefstellung, die zu dem erwähnten Ausfluß der Schlacke führen kann.Common to both devices and vehicles is a problem. To Picking up the container from the ground behind the vehicle and during the Swiveling the container on the vehicle must be the pin in the Turn the tilting device so that the container is in the vertical direction and Horizontal direction is aligned so that no slag spills over. The Pins of the container rest in an opening of the tilting device and form there a friction pairing with the fork. This friction is due to the container to overcome when swinging out while picking up the container. This works better the lower the center of gravity of the filled container lies. The frictional forces create a distance between the radius of the pin Force moment caused by the weight of the container at a distance from Pin axis generates a restoring moment. Is that due to the moment Friction forces greater than the restoring moment, the container fails level off and he has an inclination that leads to the discharge mentioned the slag can lead.
Der Stand der Technik gemäß DE 36 05 665 C2 verhindert kein Ausfließen der Schlacke, da der Behälter durch die zusätzliche Stützvorrichtung auf dem Wagen während der Aufnahmebewegung nicht in Vertikal- bzw. gewünschter Horizontallage gehalten wird.The prior art according to DE 36 05 665 C2 does not prevent the Slag because the container is supported by the additional support device Carriage not in vertical or desired during the recording movement Horizontal position is maintained.
Der eingangs genannte Stand der Technik gemäß der deutschen Gebrauchsmusterschrift hat keine Vorrichtung, die eine Lagekorrektur des Behälters ermöglicht. Versuche, die Reibung durch manuell aufgebrachte Schmiermittel zu reduzieren, waren nicht erfolgreich. The above-mentioned state of the art according to the German Utility model has no device that can correct the position Allows container. Try to apply the friction by hand Reducing lubricants has not been successful.
Aus der Praxis ist noch eine Kipp- und Schwenkvorrichtung für schwere Behälter bekannt, die eine ähnliche Stütze aufweist, wie bei der zitierten deutschen Patentschrift. Das Aufnahmeteil des Kipparmes ist in diesem Fall als Kranhaken ausgebildet und hängt an einer durch Hydraulikzylinder gestützten Hebelanordnung. Diese Vorrichtung jedoch nicht geeignet einen Behälter zu entleeren oder über Kopf abzusetzen und die Stütze entlastet den Hydraulikzylinder nur während des Horizontaltransportes des Behälters.In practice there is still a tilting and swiveling device for heavy ones Container known, which has a similar support as in the cited German patent. The receiving part of the rocker arm is in this case trained as a crane hook and hangs on one by hydraulic cylinders supported lever arrangement. However, this device is not suitable Empty the container or put it upside down and the support relieves the load Hydraulic cylinder only during the horizontal transport of the container.
Aus der Offenlegungsschrift DE 44 03 350 A1 ist ein Fahrzeug mit einer Kippvorrichtung bekannt, die eine Aufnahme eines Schlackebehälters und dessen Abkippen mit etwa 130° Neigung ermöglicht. Das Aufnahmeteil der Kippvorrichtung oder des Kipparmes ist dabei mit einem Verschließelement oder Verschließbügel versehen, der nach Art eines Kranhakens ausgebildet ist, jedoch im Prinzip lediglich eine Schließfunktion und Verriegelungsfunktion für den Zapfen auf der Kippvorrichtung hat. Der Schließbügel übernimmt nur während des Kippvorganges einen Teil des Gewichtes des Behälters, nicht jedoch bei dessen Aufnahme.From the published patent application DE 44 03 350 A1 is a vehicle with a Known tilting device that a receptacle of a slag container and which allows tilting with an inclination of approximately 130 °. The recording part of the The tilting device or the tilting arm is provided with a closing element or locking bracket, which is designed in the manner of a crane hook, in principle, however, only a locking function and locking function for has the pin on the tilting device. The striker only takes over not part of the weight of the container during the tipping process however, when it was recorded.
Daher ergibt sich für die Erfindung die Problemstellung, eine Möglichkeit zum vertikalen Auspendeln eines Behälters, insbesondere eines schweren metallurgischen Gefäßes zu schaffen, wobei die Funktionen, Aufnehmen, Heben, Entleeren und über-Kopf-Absetzen des Behälters gewährleistet sind.Therefore, the problem arises for the invention, a possibility for vertical swinging out of a container, especially a heavy one to create a metallurgical vessel, the functions, recording, Lifting, emptying and lowering the container are guaranteed.
Das Problem wird erfindungsgemäß durch die Ansprüche 1, 7 und 8 gelöst. Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen erfaßt.The problem is solved according to the invention by claims 1, 7 and 8. Further developments of the invention are covered in the subclaims.
In den Betrieben, insbesondere metallurgischen Betrieben, wie Stahlwerken sind häufig metallurgische Gefäße, z. B. zum Schlacketransport oder zum Transport flüssigen Metalls im Einsatz. Diese Gefäße sind sehr langlebig und zum Teil über Jahrzehnte hin angeschafft worden. Je nach Transporteinrichtung spielte gegebenenfalls der Schwerpunkt oder die Lage der Schwerachse relativ zu den an den Gefäßen vorhandenen Transportzapfen keine Rolle. Da insbesondere in der Vergangenheit derartige Gefäße häufig mittels Kran auf Eisenbahnwaggon abgesetzt wurden. Zunehmend werden jedoch heutzutage Schwerlastfahrzeuge, die straßengängig sind für den Transport derartiger metallurgischer Gefäße eingesetzt. In diesem Fall ist unabhängig von der Lage der Schwerachse der Gefäße sicherzustellen, daß diese Behälter auch schadlos aufgenommen, entleert und wieder abgesetzt werden können.In factories, especially metallurgical factories, such as steelworks are often metallurgical vessels, e.g. B. for slag transport or Transport of liquid metal in use. These vessels are very durable and partly acquired over decades. Depending on Transport equipment may have played the focus or location the axis of gravity relative to that on the vessels Transport pins do not matter. Because in the past in particular Vessels were often placed on railway wagons by crane. Nowadays, however, heavy goods vehicles are increasingly used are roadworthy for the transport of such metallurgical vessels used. In this case, regardless of the position of the center of gravity Vessels to ensure that these containers are also received without damage, can be emptied and put down again.
Für diesen Zweck ist erfindungsgemäß in einer ersten Lösung vorgesehen, die auf dem Fahrzeug angeordnete Kippvorrichtung, die zugleich zum Aufnehmen, Heben, Kippen und Absetzen des Behälters, auch über Kopf geeignet ist, so zu gestalten, daß die Behälter mittels eines am Kipparm angeordneten Aufnahmeteiles für die beidseitigen Zapfen, welche oberhalb des Schwerpunktes des Behälters angeordnet sind so gestaltet werden, daß die Aufnahmeteile frei drehbar gelagert sind und zusätzlich mittels einer Verriegelung nach Aufnahme des Behälters in Formschluß mit dem Zapfen gehalten werden.For this purpose, the invention provides in a first solution that tilting device arranged on the vehicle, which at the same time can be picked up, Lifting, tipping and setting down the container is also suitable overhead to design that the container arranged by means of a tilt arm Receiving part for the pin on both sides, which above the Center of gravity of the container are arranged so that the Receiving parts are freely rotatable and additionally by means of a Lock after receiving the container in positive engagement with the pin being held.
Durch die freie Drehbarkeit des Aufnahmeteiles, z. B. indem dieses in Gleitlagerung oder Wälzlagerung ausgeführt, ist gewährleistet, daß der Behälter nach Anheben mittels des Aufnahmeteiles sich stets so auspendelt, daß der Behälterinhalt nicht überschwappt.Due to the free rotatability of the receiving part, for. B. by this in Plain bearing or roller bearing, it is ensured that the Containers always level out after lifting using the receiving part, that the container contents do not spill over.
Das Aufnahmeteil kann nach Art eines Kranhakens ausgebildet werden, der wie ein Kranhaken in der Kippvorrichtung oberhalb des Hakenteiles gelagert ist, z. B. in Gleitlagern. Dadurch, daß mit Hilfe des Hakens der Abstand zur Schwerachse des Behälters vergrößert wird, ist das Rückstellmoment des Behälters wesentlich größer als bei herkömmlichen Vorrichtungen.The receiving part can be designed in the manner of a crane hook, the stored like a crane hook in the tilting device above the hook part is, e.g. B. in plain bearings. The fact that with the help of the hook the distance to The axis of gravity of the container is increased, the restoring moment of the Container much larger than in conventional devices.
In einer weiterführenden Ausbildung des Aufnahmeteiles ist dieser als Ring oder Teil des Ringes ausgebildet, wobei die die Zapfen kontaktierenden Innenteile des Ringes mittels Gleitlager oder Wälzlager in einem äußeren Teil des Ringes gelagert sind. In diesem Fall bedarf es keines verlängerten Hebelarmes, weil durch die Lagerung die Reibung leichter überwindbar ist. In der Regel wird ein Gleitlager zu verwenden sein oder speziell ausgebildete Wälzlager, die die abgestrahlte Hitze von dem Gefäß vertragen.In a further training of the receiving part, this is a ring or formed part of the ring, wherein the contacting the pin Inner parts of the ring by means of plain bearings or roller bearings in an outer part of the ring are stored. In this case there is no need for an extended one Low-leverage because the storage makes it easier to overcome the friction. In usually a plain bearing will be used or specially trained Rolling bearings that can withstand the radiated heat from the vessel.
In einer anderen Weiterentwicklung der Erfindung ist das Innenteil oder die inneren Teile des Aufnahmeteiles mit frei drehbaren Rollen bestückt, so daß der Zapfen in diesen Rollen liegt und so nur Rollreibung hat, wodurch das Auspendeln des Gefäßes erleichtert wird.In another development of the invention, the inner part or the inner parts of the receiving part equipped with freely rotatable rollers, so that the pin is in these roles and so only has rolling friction, so that Swinging out of the vessel is made easier.
Die Aufnahmeteile, insbesondere in der Form eines Ringes, können an den Kipparmen auch so gelagert sein, daß sie seitlich, also von der Stirnseite des Zapfens her, zur Gefäßmitte hin aufeinanderzu verstellt und dabei über den Zapfen gestülpt werden.The receiving parts, in particular in the form of a ring, can on the Tilting arms can also be mounted so that they are on the side, i.e. from the front of the Cone here, adjusted towards each other towards the center of the vessel and thereby over the Cones are put over.
Die Verriegelung des Aufnahmeteiles ist ebenfalls am Kipparm angebracht in einem konstanten Abstand zu dem für die Aufnahme des Zapfens bestimmten Vorrichtungsteiles, wobei diese Verriegelung als beweglicher Dorn z. B. mittels Fluidzylinder bewegbar, ausgestaltet und in Wirkfunktion hinter das Aufnahmeteil greift, so daß das Aufnahmeteil sich nicht von dem Zapfen des Behälters weg bewegen kann beziehungsweise der Haken in gewünschter Lage verharrt.The locking of the receiving part is also attached to the rocker arm in a constant distance from that intended for the reception of the pin Part of the device, this locking as a movable mandrel z. B. means Fluid cylinder movable, designed and working behind the Receiving part engages so that the receiving part does not differ from the pin of the Container can move away or the hook in the desired Situation persists.
Die Erfindung betrifft weiterhin ein Fahrzeug zum Bewegen derartiger schwerer metallurgischer Gefäß, welches mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgestattet ist.The invention further relates to a vehicle for moving such heavier metallurgical vessel, which with a device according to the invention Is provided.
In einer zweiten Lösung wird der Zapfen selbst mit einem Gleitlager oder Wälzlager versehen, dessen Außenring von dem Aufnahmeteil beim Bewegen des Behälters umschlossen wird. Dieses Lager kann als separates Teil allein oder von dem Aufnahmeteil über den Zapfen gestülpt werden oder fest am Zapfen angebracht sein. Die Zapfenreibung wird damit in einem Zwischenglied, dem Lager, minimiert. Bei Festmontage des Lagers kann der Zapfen mit einer Schmiereinrichtung für das Lager ausgestattet sein, die von der Stirnseite des Zapfens her bedienbar ist und den Zapfen zum Lager hin durchgreift.In a second solution, the journal itself with a plain bearing or Rolling bearing provided, the outer ring of the receiving part when moving of the container is enclosed. This warehouse can be used as a separate part alone or be put over the spigot of the receiving part or firmly on Be attached. The pin friction is thus in an intermediate link, the camp, minimized. If the bearing is permanently installed, the pin can be secured with a Lubrication device for the bearing, which is from the front of the Pin is operable here and reaches through the pin to the bearing.
Die Erfindung soll anhand einer Zeichnung näher erläutert werden. Es zeigen in schematischer Ausführung:The invention will be explained in more detail with reference to a drawing. The following are shown in schematic form:
Fig. 1 eine auf ein Fahrzeug montierbare Kippvorrichtung für das Aufnehmen und Bewegen eines Schlackebehälters; FIG. 1 is a mountable on a vehicle tilting device for receiving and moving a slag receptacle;
Fig. 2 Fahrzeug mit einer Kippvorrichtung gemäß Fig. 1 mit zwei Beladeposition des Behälters; FIG. 2 vehicle with a tilting device according to FIG. 1 with two loading positions of the container;
Fig. 3 eine erste Kipposition des Behälters und der Vorrichtung; Fig. 3, a first tilting position of the container and the apparatus;
Fig. 4 eine zweite Kipposition des Behälters und der Vorrichtung; Fig. 4 shows a second tilting position of the container and the apparatus;
Fig. 5 über-Kopf-Aufnahme- Position der Vorrichtung und des Behälters; Fig. 5 overhead position of the device and the container;
Fig. 6 Schnitt X-X gemäß Fig. 1 durch einen Teil der Vorrichtung. Fig. 6 section XX of FIG. 1 through part of the device.
Gemäß Fig. 1 ist eine Kippvorrichtung für das Aufnehmen und Bewegen eines Schlackebehälters 1 ist auf einem entsprechenden Trägerfahrzeug 6 angeordnet und besteht im wesentlichen aus jeweils zwei beidseits des Trägerfahrzeuges gelagerte und torsionssteif miteinander verbundenen Kipparmen 7, betätigbar durch hydraulische Kippzylinder 8, wobei die Lagerungen 9 für die Kipparme am Ende des Fahrzeugrahmens angeordnet sind.According to Fig. 1 is a tilting device for receiving and moving a slag container 1 is disposed on a respective carrier vehicle 6 and consists essentially of two mounted on both sides of the carrier vehicle and torsionally stiff interconnected rocker arms 7, actuated by means of hydraulic tilt cylinder 8, wherein the bearings 9 are arranged for the rocker arms at the end of the vehicle frame.
An den Kipparmen angebaut ist eine Zusatzkippvorrichtung 10 für die Restlosentleerung des Gefäßes 1. Diese wird ebenfalls über zwei hydraulische Betätigungszylinder 11, die am Kipparm 7 angebaut sind, bewegt. Zugleich umfaßt die Zusatzkippeinrichtung 10 einen Verriegelungsmechanismus in Form zweier hydraulischer Verriegelungszylinder 12, welche formschlüssig in Taschen 16 am Behälter eingreifen können. An additional tipping device 10 for the complete emptying of the vessel 1 is attached to the tipping arms. This is also moved via two hydraulic actuating cylinders 11 , which are attached to the rocker arm 7 . At the same time, the additional tilting device 10 comprises a locking mechanism in the form of two hydraulic locking cylinders 12 , which can positively engage in pockets 16 on the container.
Am Kipparm 7 ist frei drehbar aufgehängt ein Aufnahmeteil, ausgeführt nach Art einer Kranhakens 13. Der massive Haken ist zur Fahrzeugmitte hin fliegend an den Kipparmen angeordnet und mit Lagerung 14 mit diesem verbunden. Durch die freie Drehbeweglichkeit des Hakens 13 pendelt sich der Behälter 1 auch dann ein, wenn seine Schwerpunktlage 2 (Fig. 6) knapp unterhalb der Achse des Zapfens 3 des Gefäßes 1 liegt. Der Haken 13 und das Gefäß 1 bilden wegen der Reibkräfte zwischen Zapfen und Aufnahmeteil 13 praktisch eine Einheit. Der gemeinsame Drehpunkt für Haken und Gefäß ist nunmehr die Lagerung 14 im Kipparm 7. Dadurch wird der Abstand zwischen der Schwerachse und der wirksamen Lagerung des Gefäßes entsprechend vergrößert und das rückstellende Moment aufgrund der Schwerkraft des Kübels entsprechend erhöht, so daß das Gefäß samt Haken während der Bewegung bis zum Absetzen auf dem Fahrzeug stets in der Vertikalen bleibt. Anhand der verschiedenen Funktionen der Vorrichtung bzw. des Fahrzeuges unter Verweis auf die Fig. 2 bis 6 wird die Funktion der Vorrichtung und des Fahrzeuges deutlich.On the rocker arm 7 , a receiving part is freely rotatable, designed in the manner of a crane hook 13 . The massive hook is arranged to the center of the vehicle overhung on the tipping arms and connected to the bearing 14 with the latter. Due to the free mobility of the hook 13 , the container 1 swings even when its center of gravity 2 ( FIG. 6) is just below the axis of the pin 3 of the vessel 1 . The hook 13 and the vessel 1 practically form a unit because of the frictional forces between the pin and the receiving part 13 . The common pivot point for the hook and the vessel is now the bearing 14 in the tilt arm 7 . As a result, the distance between the center of gravity and the effective storage of the vessel is correspondingly increased and the restoring moment due to the gravity of the bucket is increased accordingly, so that the vessel together with the hook always remains vertical during the movement until it is deposited on the vehicle. Based on the various functions of the device or the vehicle with reference to FIGS. 2 to 6, the function of the device and the vehicle is clear.
Für das Aufnehmen des Behälters auf das Fahrzeug gemäß Fig. 2 (Position A) fährt dieses rückwärts an einen auf dem Boden oder einem Podest stehendes Gefäß, z. B. ein Schlackekübel 1 heran. Die Kippvorrichtung wird über die beiden seitlichen Kippzylinder 8 ausgefahren. Der Haken 13 hängt dann hinter dem Aufnahmezapfen des Kübels 3 herunter. Das Fahrzeug fährt nach vorn, bis der Haken 13 den Zapfen 3 in der dargestellten Weise umschließt und die Hakenlagerung 14 etwa mittig über dem Zapfen 3 liegt. Das Fahrzeug fährt nun seine heckseitige Abstützung 15 aus, um ein Kippen um die Hinterräder des Fahrzeuges zu vermeiden, wenn der schwergewichtige Kübel angehoben wird. Die Kippzylinder 8 bewegen die Kippvorrichtung mit dem daran hängenden Kübel bis in die Stellung (Position B), in der der Kübel auf dem Fahrzeug dargestellt ist. Während des Bewegungsablaufes von der Bodenlage des Kübels bis zur Lage auf dem Fahrzeug pendelt sich der Kübel stets aus, so daß keine Schlacke ausfließen kann. For the receptacle of the container on the vehicle according to FIG. 2 (position A), it moves backwards to a vessel standing on the floor or on a pedestal, e.g. B. a slag bucket 1 . The tilting device is extended via the two lateral tilting cylinders 8 . The hook 13 then hangs down behind the receiving pin of the bucket 3 . The vehicle moves forward until the hook 13 surrounds the pin 3 in the manner shown and the hook bearing 14 lies approximately in the middle above the pin 3 . The vehicle now extends its rear-side support 15 in order to avoid tipping around the rear wheels of the vehicle when the heavy-weight bucket is raised. The tilt cylinders 8 move the tilting device with the bucket attached to it into the position (position B) in which the bucket is shown on the vehicle. During the sequence of movements from the bottom position of the bucket to the position on the vehicle, the bucket always swings out, so that no slag can flow out.
Gemäß Fig. 3 kann an der Entladestelle, nach wiederum ausgefahrener Abstützung 15, der Kippvorgang für den Behälter eingeleitet werden. Dazu werden die bereits erwähnten Verriegelungszylinder 12 der Zusatzkippvorrichtung 10 in am Behälter angeordnete Taschen 16 eingefahren und somit wird die Beweglichkeit - das Schwenken des Behälters - zwischen Kipparm 7 und dem Schlackebehälter 1 blockiert.According to FIG. 3, after the support 15 has been extended again, the tipping process for the container can be initiated at the unloading point. For this purpose, the already mentioned locking cylinder 12 are retracted the Zusatzkippvorrichtung 10 arranged in the container pockets 16 and thus the mobility is - the pivoting of the container - between rocker arm 7 and the slag container 1 blocked.
Außerdem werden zwei zusätzlich an den Kipparmen angebrachte Verriegelungszylinder 17, umfassend einen durch einen Fluidzylinder beaufschlagten Dorn, ausgefahren, welche den Haken 13 zum Kipparm und zugleich relativ zum Kübel blockieren, indem wie in Fig. 6 dargestellt, den äußeren Rand des Aufnahmeteiles 3 bzw. dessen Teil 21 hintergreift und so die Beweglichkeit des Aufnahmeteiles 13 relativ zum Zapfen 3 einschränkt. Nunmehr werden die beiden Kippzylinder 8 ausgefahren und die Kippvorrichtung dreht durch die vorbestimmte Kinematik den Kübel in eine Position von 130°, wie in Fig. 3 dargestellt, und entleert somit den Schlackebehälter.In addition, two locking cylinders 17 , additionally attached to the tilting arms, comprising a mandrel acted upon by a fluid cylinder, are extended, which block the hook 13 to the tilting arm and at the same time relative to the bucket, by, as shown in FIG. 6, the outer edge of the receiving part 3 or whose part 21 engages behind and thus limits the mobility of the receiving part 13 relative to the pin 3 . Now the two tilt cylinders 8 are extended and the tilting device rotates the bucket into a position of 130 ° as shown in FIG. 3 by the predetermined kinematics and thus empties the slag container.
Für die Restlosentleerung wird gemäß Fig. 4 der Behälter weitergekippt, so daß schließlich seine Öffnung nach unten zeigt. Dazu werden die hydraulischen Betätigungszylinder 11 der Zusatzkippvorrichtung 10 ausgefahren, um diese Stellung zu erreichen. Mit Hilfe dieser Zylinder wird über den Drehpunkt 18 am Kipparm der Behälter bis in die Endstellung (Überkopfstellung) gedrückt. Die Synchronbewegung der Zusatzkippvorrichtung 10 auf beiden Seiten des Behälters wird durch ein torsionssteifes Verbindungsgestänge 23 sichergestellt.For the complete emptying Fig 4 the container is in accordance. Tilted further, so that finally its opening facing downward. For this purpose, the hydraulic actuating cylinders 11 of the additional tilting device 10 are extended in order to reach this position. With the help of these cylinders, the container is pressed into the end position (overhead position) via the pivot point 18 on the tilt arm. The synchronous movement of the additional tilting device 10 on both sides of the container is ensured by a torsionally rigid connecting rod 23 .
Nach Entleeren des Behälters soll dieser in der Regel abkühlen, dazu wird der Kübel wieder in die in Fig. 2 gezeigte Position auf das Fahrzeug geschwenkt und eine am Lagerplatz in die in Fig. 5 dargestellte Position gebracht und abgesetzt. Fig. 5 zeigt zugleich die Position, die die Kippvorrichtung am Fahrzeug einnimmt, wenn ein solcher abgesetzter Behälter wieder aufgenommen werden soll. Dazu wird in der dargestellten Position der Haken (durch die Kippvorrichtung verdeckt) über den Zapfen 3 geschoben, in dem das Fahrzeug rückwärts fährt und anschließend die Verriegelungszylinder 12 in die zuvor erwähnten Taschen 16 am Behälter 1 verriegelt. Auch in dieser Position sind natürlich die Verriegelungszylinder 17 für die Haken ausgefahren, da auch hier der Haken in Position gehalten werden muß, um den Zapfen umgreifen zu können. Die Verriegelung 17 hat hier nicht die Funktion, den Haken am Zapfen zu halten, da nunmehr das Schlackegefäß ja leer ist. Nach Umgreifen des Zapfens kann die Kippvorrichtung mittels des Kippzylinders 8 rückläufig so bewegt werden, daß der Behälter seinen Standplatz (Position B in Fig. 2) auf dem Fahrzeug findet.After the container has been emptied, it is to cool down as a rule, for this purpose the bucket is pivoted back into the position shown in FIG. 2 on the vehicle and brought into the position shown in FIG. 5 and set down at the storage location. Fig. 5 also shows the position that the tipping device takes on the vehicle when such a set container is to be picked up again. For this purpose, in the position shown, the hook (covered by the tilting device) is pushed over the pin 3 , in which the vehicle travels backwards and then locks the locking cylinders 12 in the aforementioned pockets 16 on the container 1 . In this position, too, the locking cylinders 17 for the hooks are of course extended, since here too the hook must be held in position in order to be able to grip around the pin. The lock 17 does not have the function here of holding the hook on the pin since the slag container is now empty. After gripping the pin, the tilting device can be moved backwards by means of the tilting cylinder 8 so that the container finds its place (position B in FIG. 2) on the vehicle.
Fig. 6 zeigt gemäß Schnitt X-X in Fig. 1 ein Detail des Aufnahmeteiles 13, wie es in Wirkfunktion mit dem Zapfen 3 des Behälters 1 steht. Das Aufnahmeteil 13 weist innen ein Teil 20 aus, das als an das Aufnahmeteil angeschweißter Teilring den Zapfen trägt. Fig. 6 1 shows a detail according to section X-X in Fig. 13 of the receiving part, as it is in active operation with the pin 3 of the container 1. The receiving part 13 has a part 20 inside which carries the pin as a partial ring welded to the receiving part.
Gemäß einer nichtdargestellten Weiterentwicklung der Erfindung kann das Teil 20 in dem äußeren Teil 21 des Aufnahmeteiles gleitgelagert oder wälzgelagert sein kann. Dies kann in ähnlicher Weise geschehen, wie dies dargestellt ist an der Zapfenlagerung 14 des Aufnahmeteiles 13, das relativ zum Kipparm 7 frei drehbeweglich ist. An diesem Kipparm 7 ist ebenfalls auch die zuvor erwähnte Zapfenlagerung 18 angebracht, sowie die Bewegungsvorrichtung und der Verriegelungsdorn 17.According to a further development of the invention, which is not shown, the part 20 can be slidably mounted or roller-mounted in the outer part 21 of the receiving part. This can be done in a similar manner, as shown, on the journal bearing 14 of the receiving part 13 , which is freely rotatable relative to the rocker arm 7 . The aforementioned pin bearing 18 is also attached to this rocker arm 7 , as well as the movement device and the locking pin 17 .
In einer anderen nichtdargestellten Variante kann der Zapfen 3 in der Öffnung 22 des Aufnahmeteiles 13 auch in einer Rollenlagerung ruhen, die dann das hier dargestellte Innenteil 20 des Aufnahmeteiles 13 ersetzt.In another variant, not shown, the pin 3 can also rest in the opening 22 of the receiving part 13 in a roller bearing, which then replaces the inner part 20 of the receiving part 13 shown here.
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