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DE19839038A1 - Vorrichtung zum Aufrollen von Gurten - Google Patents

Vorrichtung zum Aufrollen von Gurten

Info

Publication number
DE19839038A1
DE19839038A1 DE1998139038 DE19839038A DE19839038A1 DE 19839038 A1 DE19839038 A1 DE 19839038A1 DE 1998139038 DE1998139038 DE 1998139038 DE 19839038 A DE19839038 A DE 19839038A DE 19839038 A1 DE19839038 A1 DE 19839038A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
rolling
drum
rail
lorry
attachment
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1998139038
Other languages
English (en)
Inventor
Helmut Koehn
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE1998139038 priority Critical patent/DE19839038A1/de
Publication of DE19839038A1 publication Critical patent/DE19839038A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65HHANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H54/00Winding, coiling, or depositing filamentary material
    • B65H54/56Winding of hanks or skeins
    • B65H54/58Swifts or reels adapted solely for the formation of hanks or skeins
    • B65H54/585Reels for rolling tape-like material, e.g. flat hose or strap, into flat spiral form; Means for retaining the roll after removal of the reel
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/08Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/0823Straps; Tighteners
    • B60P7/083Tensioning by repetetive movement of an actuating member
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/08Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/0823Straps; Tighteners
    • B60P7/0846Straps; Tighteners winding up or storing of straps

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Package Frames And Binding Bands (AREA)

Abstract

Es wird eine Vorrichtung zum Aufrollen von Gurten zur Befestigung von Ladungen auf LKWs vorgeschlagen, bei der eine Befestigungsvorrichtung (1), eine Walze (2) mit einer Aufnahme (3) zum Aufrollen des Gurtes und eine Betätigungsvorrichtung (4) zum Betätigen der Walze (2) vorgesehen ist.

Description

Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Vorrichtung zum Aufrollen von Gurten nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Aus dem Stand der Technik sind Gurte zum Befestigen von Ladungen auf LKWs bekannt. Dabei handelt es sich üblicherweise um Bänder aus einem festen Gewebe, insbesondere von Chemiefaserzwirnen. Um ein Verschieben der Ladung auf einem LKW während des Transportes zu verhindern, wird der Gurt mit seinem einen Ende an dem LKW befestigt, danach über die Ladung gelegt und mit seinem zweiten Ende am LKW festgespannt. Hierzu ist häufig an dem Gurt eine Ratsche vorgesehen. Nach dem Entfernen der Ladung von dem LKW wird der Gurt abgenommen und zur Aufbewahrung und späteren erneuten Verwendung aufgerollt. Hierzu wickelt der Benutzer den Gurt mit der einen Hand auf die andere Hand auf. Als nachteilig erweist sich, daß dieses Vorgehen einerseits zeitaufwendig und andererseits für den Benutzer mühselig ist. Da die Gurte bei ihrer Benutzung am LKW häufig der Witterung ausgesetzt sind, wird das Aufrollen insbesondere durch Regen, Schnee, Eis und Verschmutzungen erschwert und kann beim Benutzer zu Verletzungen führen.
Die Erfindung und ihre Vorteile
Demgegenüber hat die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Aufrollen von Gurten mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 den Vorteil, daß der Gurt auf eine Walze und nicht auf die Hand oder den Arm des Benutzers aufgerollt wird. Der Benutzer muß lediglich den Gurt mit seinem einen Ende in eine an der Walze vorgesehene Aufnahme einlegen und die Walze anschließend mit einer Betätigungsvorrichtung antreiben. Die Betätigungsvorrichtung kann hierzu handbetrieben oder motorbetrieben sein. Ist der Gurt vollständig auf die Walze aufgerollt so kann der Benutzer den Gurt entnehmen und aufbewahren. Das Aufrollen erfolgt hierbei auf schnelle und einfache Weise ohne die Gefahr von Verletzungen für den Benutzer. Darüber hinaus weisen die aufgerollten Gurte eine einheitliche Form auf, was ihre Aufbewahrung erleichtert. Über die Befestigungsvorrichtung wird die Vorrichtung zum Aufrollen an dem LKW befestigt. Vorteilhafterweise erfolgt dies seitlich am LKW, so daß die Vorrichtung leicht zugänglich ist und auf schnelle und einfache Weise am LKW angebracht und bei Nichtbenutzung wieder abgenommen werden kann. Darüber hinaus ist es ebenfalls möglich, an einer geeigneten Stelle am LKW die Vorrichtung zum Aufrollen kontinuierlich zu befestigen.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist als Befestigungsvorrichtung eine einen Träger am LKW umgreifende Schiene vorgesehen. Diese hat den Vorteil, daß die bei der Vorrichtung zum Aufrollen auftretenden Drehmomente auf den Träger übertragen werden und damit nicht zu einem Wackeln der Vorrichtung führen.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind an der Befestigungsvorrichtung eine oder mehrere an dem Träger des LKW befestigbare Schrauben oder Zapfen vorgesehen. Diese führen dazu, daß die Vorrichtung zum Aufrollen sich während des Betriebes nicht von dem LKW lösen kann.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist an der Befestigungsvorrichtung ein Magnet vorgesehen. Dieser sorgt für zusätzliche Stabilität und Festigkeit.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist als Befestigungsvorrichtung eine Kurbel mit einem Griffteil vorgesehen. Diese ermöglicht ein leichtes manuelles Betätigen der Vorrichtung.
Weitere Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind der nachfolgenden Beschreibung, der Zeichnung und den Ansprüchen entnehmbar.
Zeichnung
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt und im folgenden näher beschrieben. Es zeigen
Fig. 1 Vorrichtung zum Aufrollen eines Gurtes in einer Seitenansicht,
Fig. 2 Vorrichtung aus Fig. 1 in einer Ansicht von vorne,
Fig. 3 Befestigungsvorrichtung der in Fig. 1 und 2 dargestellten Vorrichtung zum Aufrollen,
Fig. 4 weitere Befestigungsvorrichtung für die in Fig. 1 und 2 dargestellte Vorrichtung zum Aufrollen.
Beschreibung des Ausführungsbeispiels
In Fig. 1 ist eine Vorrichtung zum Aufrollen von Gurten mit einer Befestigungsvorrichtung 1, einer Walze 2 mit einer Aufnahme 3 für das Gurtende, einer Kurbel 4 und einem Griffteil 5 dargestellt. Das obere Ende der Befestigungsvorrichtung 1 ist als Schiene 6 ausgebildet, welche einen in der Zeichnung nicht dargestellten Träger des LKWs umgreifen kann. Zum Aufrollen wird das eine Gurtende in die gabelartige Aufnahme 3 der Walze 2 eingelegt und anschließend die Kurbel 4 an ihrem Griffteil 5 gedreht. Dies ist durch den in Fig. 1 markierten Pfeil angedeutet. Die Drehung der Kurbel 4 wird über die in der Befestigungsvorrichtung 1 geführte Welle 7 auf die Walze 2 übertragen.
Fig. 2 zeigt die Vorrichtung zum Aufrollen von Gurten aus Fig. 1 in einer Ansicht von vorne. In dieser Darstellung ist das Profil der Schiene 6 erkennbar.
Wie in Fig. 3 und 4 dargestellt, kann die Schiene 6 mit Hilfe einer oder mehrerer Schrauben 8 oder einem Magnet 9 an dem Träger des LKWs fixiert werden. Die Schiene 6 kann auch sowohl mit Schrauben als auch mit Magneten ausgestattet sein.
Alle in der Beschreibung, den nachfolgenden Ansprüchen und der Zeichnung dargestellten Merkmale können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich sein.
Bezugszeichenliste
1
Befestigungsvorrichtung
2
Walze
3
Aufnahme
4
Kurbel
5
Griffteil
6
Schiene
7
Welle
8
Schraube
9
Magnet

Claims (5)

1. Vorrichtung zum Aufrollen von Gurten zur Befestigung von Ladungen auf LKWs, dadurch gekennzeichnet,
daß eine Befestigungsvorrichtung (1) zum Befestigen der Vorrichtung an einem LKW vorgesehen ist,
daß eine Walze (2) zum Aufrollen des Gurtes vorgesehen ist, daß eine Aufnahme (3) zum Einlegen des einen Gurtendes in die Walze (2) vorgesehen ist,
daß eine Betätigungsvorrichtung (4) zum Betätigen der Walze (2) vorgesehen ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß als Befestigungsvorrichtung (1) eine einen Träger am LKW umgreifende Schiene (6) vorgesehen ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Befestigungsvorrichtung (1) eine oder mehrere an dem Träger des LKW befestigbare Schrauben (8) oder Zapfen vorgesehen sind.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der Befestigungsvorrichtung (1) ein Magnet (9) vorgesehen ist.
5. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als Betätigungsvorrichtung eine Kurbel (4) mit einem Griffteil (5) vorgesehen ist.
DE1998139038 1998-08-28 1998-08-28 Vorrichtung zum Aufrollen von Gurten Withdrawn DE19839038A1 (de)

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