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DE1983436U - WINDOW LIFTERS ESPECIALLY SUITABLE FOR MOTOR VEHICLES WITH A THREADED CABLE MOVABLE IN A GUIDE. - Google Patents

WINDOW LIFTERS ESPECIALLY SUITABLE FOR MOTOR VEHICLES WITH A THREADED CABLE MOVABLE IN A GUIDE.

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Publication number
DE1983436U
DE1983436U DE1966G0034329 DEG0034329U DE1983436U DE 1983436 U DE1983436 U DE 1983436U DE 1966G0034329 DE1966G0034329 DE 1966G0034329 DE G0034329 U DEG0034329 U DE G0034329U DE 1983436 U DE1983436 U DE 1983436U
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DE
Germany
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window
guide
cable
path
driver
Prior art date
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Expired
Application number
DE1966G0034329
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German (de)
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HT Golde GmbH
Original Assignee
HT Golde GmbH
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Publication date
Application filed by HT Golde GmbH filed Critical HT Golde GmbH
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Publication of DE1983436U publication Critical patent/DE1983436U/en
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05FDEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/42Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by rack bars and toothed wheels or other push-pull mechanisms
    • E05F11/423Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by rack bars and toothed wheels or other push-pull mechanisms for vehicle windows
    • E05F11/426Flexible rack-and-pinion arrangements
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Type of wing
    • E05Y2900/55Windows

Landscapes

  • Window Of Vehicle (AREA)

Description

68b, 27/H. 19S3 436. H. T. Golde GjT..b.!I., 6000 Frankfurt. | Insbesond f Kffh i F68b, 27 / H. 19S3 436. Golde, H. T. GjT..b.! I., 6000 Frankfurt. | In particular f Kffh i F

11 4.11 4.

dere fur Kraftfahrzeuge geeigneter Fensterheber mit einem in einer Führung bewegbaren Gcwindekabel. 23. >. S6. G 54 329. (T. II; Z. 2)those for motor vehicles suitable window lifters with a movable in a guide Thread cable. 23.>. S6. G 54 329. (T. II; line 2)

PATErN-TANWALTE - ' 'PARTNERS - REPRESENTATIVES - ''

DR. W. SCHALK · DI PL.-ING. P. WlRTH · DI PL.-ING. G. DAN N EN BERG DR.V.SCHMIED-KOWARZIK · DR. P. WE I N HOLDDR. W. SCHALK DI PL.-ING. P. WlRTH DI PL.-ING. G. DAN N EN BERG DR.V.SCHMIED-KOWARZIK DR. P. WE I N HOLD

6 FRANKFURT AM MAIN6 FRANKFURT AM MAIN

CR. ESCHENMElMtR STR. 39CR. ESCHENMElMtR STR. 39

Da/ki Fall 2065 Da / ki case 2065

H. T. Golde GmbH Prankfurt am MainH. T. Golde GmbH Prankfurt am Main

Insbesondere für Kraftfahrzeuge geeigneter Fensterheber mit einem in einer Führung bewegbaren GewindekabelWindow lifter, particularly suitable for motor vehicles, with one in a guide movable threaded cable

Die Erfindung bezieht sich auf einen Fensterheber für Schiebefenster od. dgl. und betrifft insbesondere einen für Kraftfahrzeuge geeigneten Fensterheber, bei dem das Fenster über ein axial in einer rohrartigen Führung bewegbares Kabel mit einem Antrieb verbunden ist, wobei ein Abschnitt der rohrartigen Führung parallel zum Fensterweg und anschließend in einem Bogen verlaufend ausgebildet ist.The invention relates to a window regulator for sliding windows or the like, and in particular relates to one Window lifter suitable for motor vehicles, in which the window can be moved axially in a tubular guide Cable is connected to a drive, with a portion of the tubular guide parallel to the Fensterweg and then designed to run in an arch.

Fensterheber dieser Art sind bekannt und haben den besondere] Vorteil, daß relativ wenig Raum für den Einbau solcher Fensterheber benötigt wird und außerdem der Verlauf derWindow regulators of this type are known and have the special] Advantage that relatively little space is required for the installation of such window lifters and also the course of the

68b, 27/14 1%3 436. H. T. Golde G.m.b.H., 6000 Frankfurt, j Insbeson- -j -I ACQ dcrc für Kraftfahrzeuge geeigneter Fen- · '· "" stcrhcbcr mit einem in einer Führung bewegbaren Gcwindckabel. 23 3. yd. G 34 529. (T. 11; Z. 2)68b, 27/14 1% 3 436. HT Golde GmbH, 6000 Frankfurt, j In particular- -j -I ACQ dcrc for motor vehicles suitable fen- · '· "" stcrhcbcr with a cable that can be moved in a guide. 23 3rd yd. G 34 529. (T. 11; line 2)

_ 2 —_ 2 -

Kabelführung und damit des Kabels von dem dem Fensterweg parallelen Abschnitt abgesehen, praktisch beliebig so verlegt werden kann, wie es m bezug auf den Antrieb und die gegebenen räumlichen Verhältnisse zweckmäßig erscheint. Hierbei ist es, um zu einer möglichst geringen Bauhöhe zu gelangen, im allgemeinen erforderlich, das Kabel mit dem Führungsrohr im Anschluß an den den Fensterweg parallelen Abschnitt, also den aktiven Abschnitt, entweder oben oder unten in Richtung auf das Antriebsaggregat verlaufend umzulenken. Dadurch, daß jedes biegbare Kabel einen in der Praxis ermittelten kleinsten Biegeradius aufweist, geht etwa in der Größenordnung dieses Biegeradius die nutzbare Hublänge verloren. Es ergibt sich daher zwangsläufig, daß die Gesamthöhe des Fensterhebers größer sein muß als der Weg, den das Fenster zwischen seiner geschlossenen und seiner voll geöffneten Stellung zurücklegt.Cable routing and thus the cable from the window path parallel section apart, can be laid in practically any way, as it m with respect to the drive and the given spatial conditions appear appropriate. Here it is in order to achieve the lowest possible overall height arrive, generally required, the cable with the guide tube in connection with the parallel to the window path Section, so the active section, either above or below running in the direction of the drive unit redirect. Because every bendable cable has the smallest bending radius determined in practice, the usable stroke length is lost in the order of magnitude of this bending radius. It therefore inevitably results that the total height of the window regulator must be greater than the way the window between its closed and its fully open position.

Im modernen Kraftfahrzeugbau besteht die Tendenz, den Fahrgastraum mit immer größeren Glasflächen auszustatten.In modern motor vehicle construction there is a tendency to equip the passenger compartment with ever larger glass surfaces.

Das heißt, daß das Verhältnis der Fensterhöhe zur Höhe des : Wandteils der Karosserie bzw. des Türkastens, der das ge- : öffnete Fenster aufnehmen soll, nahezu 1:1 wird. Um inThis means that the ratio of the window height to the height of: the wall part of the body or the door box that contains the : the opened window is supposed to take up almost 1: 1. To get in

j . ■j. ■

! solchen Fällen das Fenster noch ganz abzusenken, ist es! In such cases it is necessary to lower the window completely

also notwendig, die gesamte zur Verfugung stehende Bauhöhe j des unterhalb der Fensteröffnung liegenden Wandteils als Hubhöhe auszunutzen, so daß der bei bekannten Fensterhebern mit Kabelantrieb erforderliche Raum für den Biegeradiustherefore necessary, the entire available height j of the wall part lying below the window opening to be used as the lifting height, so that in known window regulators with cable drive required space for the bending radius

68b, 27/14. 19S3 436. H. T. Golde G.m.b.H., 6000 Frankfurt. j lr.sbes.-n- λ Λ I CO dcre für Kraftfahrzeuge geeigneter Fen- ' '· Ύ· υο sterhcber mit einem in einer Fuhrung bewegbaren Gcwindekabel. 2). 3. 56. G 54 329. (T. I!; Z. 2)68b, 27/14. 19S3 436. HT Golde GmbH, 6000 Frankfurt. j lr.sbes.-n λ Λ I CO DCRE suitable for motor vehicles FEN '' · · Ύ υο sterhcber with a movable in a leadership Gcwindekabel. 2). 3. 56. G 54 329. (T. I !; line 2)

des Kabels nicht mehr zur Verfügung steht.of the cable is no longer available.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, hier Abhilfe zu schaffen und einen Fensterheber, der zur Antriebsübertragung ein axial in einer rohrartigen Führung bewegbares Kabel verwendet, so auszubilden, daß seine Bauhöhe verringert und in etwa der Länge des Fensterwegs angepaßt werden kann und Umlenkungen der rohrartigen Kabelführung keine zusätzliche Bauhöhe bedingen.The invention is based on the object of remedying this to create and a window regulator which, for drive transmission, is an axially movable cable in a tubular guide used to train so that its height can be reduced and adapted approximately to the length of the window path and deflections of the tubular cable routing do not require any additional overall height.

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, daß der Weg eines am Kabel befestigten, zur Verbindung mit dem Fenster dienenden Mitnehmers nicht auf den parallel zum Fensterweg verlaufenden Teil der rohrartigen Führung beschränkt ist, sondern sich mindestens teilweise über den Bereich des Bogens erstreckt, und daß die Verbindung zwischen dem Mitnehmer und dem Fenster eine KuIissenführung quer zum Fensterweg aufweist. Hierdurch wird es ermöglicht, den Bereich der Umlenkung des Kabels für die Hublänge nutzbar zu machen, wodurch sich die Gesamtbauhöhe des Fensterhebers entsprechend verkürzt.This object is achieved according to the invention in that the path of a cable attached to the connection with the The driver serving for the window is not limited to the part of the tubular guide that runs parallel to the window path is, but extends at least partially over the area of the arch, and that the connection between the Carrier and the window a guide at right angles to the window Having window path. This makes it possible to use the area of the deflection of the cable for the stroke length to make, whereby the overall height of the window regulator is shortened accordingly.

Darüber hinaus ermöglicht die Erfindung jedoch noch weitere Vorteile. Es wird nämlich erreicht, daß beim Schließen des Fensters, wenn dieses oben, und bei schrägen Fensterkanten auch seitlich, an der Dichtung anläuft und ein höheres Drehmoment erfordert, der Scheibentransport im Bogenbereich derIn addition, however, the invention enables further advantages. It is achieved that when you close the Window, if it runs up against the seal at the top, and also laterally in the case of sloping window edges, and a higher torque requires the disk transport in the arch area of the

68b, 27/14. 1983 436. H. T. Golde G.m.b.H.. 6000 Frankfurt. | Insbesondere für Kraftfahrzeuge geeigneter Fensterheber mit einem in einer Führung bewegbaren Gcwindekahei. 23. ». 56. G 34 329. (T. U; Z. 2)68b, 27/14. 1983 436. H. T. Golde G.m.b.H .. 6000 Frankfurt. | Window lifter, particularly suitable for motor vehicles, with a Gcwindekahei that can be moved in a guide. 23. ». 56. G 34 329. (T. U; line 2)

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Kabelfürhung sich verlangsamt und zugleich ohne erhöhtes Drehmoment einen vergrößerten Schließdruck ergibt. Weiter wird durch die erfindungsgemäße Einbeziehung der Umlenkung des Kabels in den aktiven Hubbereich eine wirksame Sperre für das Fenster in seiner Schließstellung erreicht, da eine auf das Fenster wirkende abwärts gerichtete Kraft keine Komponente für eine zum Öffnen erforderliche Querverschiebung des Kabels enthält. Diese Sperre ist selbst dann noch groß genug, wenn das Fenster zwecks Durchlüftung des Fahrzeugs einen geringen Spalt geöffnet ist.Kabelfürhung slows down and at the same time results in an increased closing pressure without increased torque. Furthermore , the inventive inclusion of the deflection of the cable in the active lifting area achieves an effective lock for the window in its closed position, since a downward force acting on the window does not contain any components for a transverse displacement of the cable required for opening. This lock is still large enough even if the window is slightly open to ventilate the vehicle.

Auch ist es dank der durch Komponentenwirkung erzielten Untersetzung des Antriebs zur Hubbewegung des Fensters im Anfangs- und Endbereich des gesamten Hubes bei geringem Kraftaufwand möglich, leichte bis mittlere Vereisungen des Fensters leichter loszubrechen, als das bei bekannten Fensterhebern der Fall war.It is also thanks to the step-down of the drive for the lifting movement of the window achieved by the action of components Possible in the beginning and end of the entire stroke with little effort, slight to medium icing the window easier to break loose than was the case with known window regulators.

Nach der Erfindung ist weiter vorgesehen, daß der parallel zum Fensterweg verlaufende Teil der rohrartigen Führung an beiden Enden in einen Bogen übergeht, und daß der Weg des Mitnehmers mindestens Teile beider Bögen enthält. Durch eine solche Ausbildung kann von sämtlichen Vorteilen der Erfindung Gebrauch gemacht werden, unabhängig davon, in welcher Richtung das Kabel beim Öffnen des Fensters seine Führung durchläuft.According to the invention it is further provided that the part of the tubular guide running parallel to the window path is attached merges into an arc at both ends, and that the path of the driver contains at least parts of both arcs. By Such a design can be made use of all the advantages of the invention, regardless of whether in which direction the cable runs through when the window is opened.

j 68b, 27/14. 1 9S3 436. H. T. Goldej 68b, 27/14. 19S3 436. H. T. Golde

G.m.b.H., 6000 Frankfurt. | Insbesondere für Kraftfahrzeuge geeigneter Fensterheber mit einem in einer Führung bewegbaren Gcwindckabel. 23. 3. 56. G 34 529. (T. 11; Z. 2)G.m.b.H., 6000 Frankfurt. | Window lifter, particularly suitable for motor vehicles, with a Gcwindckabel movable in a guide. March 23, 56 G 34 529. (T. 11; line 2)

11.4.6811.4.68

Die Erfindung ist von der Art des Antriebs im Einzelfalle unabhängig, der sowohl eine Handkurbel als beispielsweise auch ein Elektromotor sein kann. Auch kann die Verlegung und Biegung der rohrartigen Führung für das Kabel dem Einzelfall in verschiedenster Weise angepaßt werden, beispielsweise für zweispurige Fensterheber, wobei zwei Koppelungsstellen zwischen Kabel und Fenster vorgesehen sind, die gemäß der Erfindung je eine Kulissenführung enthalten.The invention depends on the type of drive in each individual case independent, which can be both a hand crank and, for example, an electric motor. Also can laying and bending of the tubular guide for the cable can be adapted to the individual case in various ways, for example for two-lane window regulators, whereby two coupling points are provided between the cable and the window according to the invention each contain a link guide.

Die Erfindung ist nachstehend in zwei Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:The invention is shown below in two exemplary embodiments described in more detail with reference to the drawing. Show it:

j Fig. 1 schematisch eine 3für eines Kraftfahrzeugs, in diej Fig. 1 schematically shows a 3 for a motor vehicle in which

ein zweispuriger Fensterheber nach der Erfindunga two-lane window regulator according to the invention

eingebaut ist;is built in;

Fig. 2 eine etwas anders gestaltete Kraftfahrzeugtür mit einem einspurigen Fensterheber nach der Erfindung;Fig. 2 shows a slightly differently designed motor vehicle door with a single-lane window regulator according to the Invention;

Fig. 5 einen Schnitt nach Linie III-III der Fig. 1; undFIG. 5 shows a section along line III-III of FIG. 1; and

Fig. 4 eine Variante der Fig. 3.FIG. 4 shows a variant of FIG. 3.

In der Zeichnung Fig. 1 ist schematisch eine Kraftfahrzeugtür 1 dargestellt, und zwar von der Innenseite des Fahrzeugs her gesehen. Die Tür 1 ist mit einem nach unten verschiebbarenIn the drawing Fig. 1, a motor vehicle door 1 is shown schematically, from the inside of the vehicle seen here. The door 1 is sliding down with a

Hi. 68Hi. 68

68b, 27/14. 19S^43ft. H. T G*Ad< G.m.b.H., t>000 Frankfurt. | Imbcsondcre für Kraftfahrzeuge geeigneter Fensterheber mit einem in einer Führung bewegbarer. Gcwindekabel. 23. 3. 56. G 34 329. (T. 11; Z. 2)
- b -
68b, 27/14. 19S ^ 43ft. H. T G * Ad < GmbH, t> 000 Frankfurt. | Imbcsondc r e window regulator suitable for motor vehicles with a movable in a guide. Thread cable. 23. 3. 56. G 34 329. (T. 11; line 2)
- b -

fenster 2 versehen, wobei der Rahmenkasten der Tür i« sich von Punkt A bis B erstreckt und damit nicht wesentlich höher ist als die für die Hublänge des Fensters maßgebende Fensterhöhe B-G. In den Rahmenkasten der Tür ist ein Fensterheber nach der Erfindung eingebaut, der ein stationäres Führungsrohr 3 für ein axial darin bewegbares drucksteifes Gewindekabel aufweist, das durch die strichpunktierte Linie 4 angedeutet ist. Als Antrieb für das Kabel 4 ist eine Handkurbel 13 vorgesehen, die über ein mit dem Kabel 4 in Eingriff stehendes, nicht dargestelltes, Antriebsritzel innerhalb des Antriebsgehäuses 14 das Kabel in Längsrichtung der Führung 3 verschiebt.window 2 provided, the frame box of the door i «itself extends from point A to B and is therefore not significantly higher than that which is decisive for the stroke length of the window Window height B-G. In the frame box of the door, a window regulator according to the invention is installed, which is a stationary Guide tube 3 for an axially movable pressure-resistant threaded cable therein, which is indicated by the dash-dotted line 4 is indicated. A hand crank 13 is provided as the drive for the cable 4, which is connected to the cable 4 engaged, not shown, drive pinion within the drive housing 14, the cable in the longitudinal direction the guide 3 moves.

Das Kabel 4 ist an oder nahe seinen beiden Enden mit je einem Mitnehmer 5 versehen, der durch einen Längsschlitz des Rohres 3 hindurchgreift (Fig. 3» 4) und an dem ein Bolzen bzw. eine Rolle 6 befestigt ist, die ihrerseits in eine Kulissenführung an der Unterkante des Fensters 2 eingreift.The cable 4 is provided at or near its two ends with a driver 5, which passes through a longitudinal slot of the pipe 3 engages through (Fig. 3 »4) and to which a bolt or a roller 6 is attached, which in turn is in a link guide engages the lower edge of the window 2.

Die Kulissenführung 7 bzw. 71 kann unmittelbar mit der Unterkante 8 des Fensters 2 verbunden oder über eine Fensterhebeschiene 9 daran angebracht sein. Letztere Ausführungsart ist in Fig. 3 dargestellt, während Fig. 4 die hinsichtlich der Gesamthöhe des Fensterhebers noch günstigere Ausführung mit unmittelbarer Querverbindung zwischen Kabel 4The link guide 7 or 7 1 can be connected directly to the lower edge 8 of the window 2 or attached to it via a window lifting rail 9. The latter type of embodiment is shown in FIG. 3, while FIG. 4 shows the version with a direct cross connection between the cable 4, which is even more favorable with regard to the overall height of the window regulator

WSb, 27/14. 1983 436. H. T. Golde G.m.b.H.. 6000 Frankfurt, j Insbesondere iüt Kraftfahrzeuge geeigneter Fensterheber mit einem in einer Führung bewegbaren Gcwindekabel. 23. 3. 56. G 34 329. (T. Ii; 7. 2) IWSb, 27/14. 1983, 436. Golde, H. T. G.m.b.H .. 6000 Frankfurt, j In particular, window lifters suitable for motor vehicles with a thread cable that can be moved in a guide. March 23, 56 G 34 329. (T. II; 7. 2) I.

11.4.6811.4.68

und Fensterunterkante 8 zeigt, wobei außerdem zur Erleichterung der Kulissenführung auf dem Bolzen 6 eine Rolle vorgesehen ist·and window bottom edge 8 shows, also for convenience a roller is provided for the link guide on the bolt 6

Das Rohr 3 weist bei diesem Ausführungsbeispiel gemäß Pig. 1 zwei aktive, nämlich die Mitnehmer 5 für das Fenster führende, Abschnitte auf, die jeweils aus einem mittleren Abschnitt 3a parallel zum Feneterweg und daran oben und unten anschließenden Umlenkungen bzw. Bögen 3b und 3c bestehen. Bei einer Betätigung der Handkurbel 13 entgegen dem Uhrzeigersinn wandern die Mitnehmer 5 bzw. die daran befestigten Bolzen 6 für eine vollständige Öffnung des Fensters 2 jeweils von Punkt F nach Punkt G. Bei der Anfangsbewegung zum Öffnen gleitet dabei im Bogenbereich 3b der Bolzen 6 zugleich innerhalb der Kulissenführung von Punkt E nach Punkt L, bleibt dann während der Abwärtsbewegung über die Strecke 3a im Punkt D der Kulissenführung stehen, nämlich so lange, wie das Führungsrohr parallel zum Fensterweg verläuft und wandert dann, sobald der untere Bogen 3c durchlaufen wird, wieder von Punkt D nach Punkt E innerhalb der Kivlissenführung 7 zurück.In this exemplary embodiment, the tube 3 has according to FIG Pig. 1 two active, namely the driver 5 for the window leading, sections, each consisting of a middle Section 3a parallel to Feneterweg and on top and There are subsequent deflections or bends 3b and 3c below. When the hand crank 13 is actuated clockwise move the driver 5 or the attached bolts 6 for a complete opening of the Window 2 in each case from point F to point G. During the initial movement to open it slides in the arch area 3b the bolt 6 at the same time within the link guide from point E to point L, then remains during the downward movement Stand over the distance 3a at point D of the link guide, namely as long as the guide tube is parallel runs to the window path and then wanders again from point D to point E as soon as the lower arch 3c is passed back within the Kivlissen guide 7.

Wie ersichtlich, ist bei einem solchen erfindungsgemäßen Fensterheber der Hub des Fensters nicht auf den geradlinigen Teil 3a des Führungsrohrs beschränkt, sondern es wird dieAs can be seen, in one such according to the invention Window lifter the stroke of the window is not limited to the rectilinear part 3a of the guide tube, but it becomes the

68b, 27/14. 19S3 436. H. T. Co'.de G.m.b.H., 6000 Frankfurt. | lnsbeson- a a / rn dere für Kraftfahrzeuge geeigneter Fen- ' '· *· 0 0 sierhcbc· mit einem in tin« Führung bewegbarer. Gcwindekabel. 23. 3. 56. G 34 329. (T. 11; Z. 2)68b, 27/14. 19S3 436. HT Co'.de GmbH, 6000 Frankfurt. | lnsbeson- aa / rn particular suitable for motor vehicles FEN '' · * · 0 0 · sierhcbc with a movable in tin 'leadership. Thread cable. 23. 3. 56. G 34 329. (T. 11; line 2)

volle Höhe des Fensterhebers einschließlich der Bögen 3h und 5c für den Hut) ausgenutzt. Die Erfindung schafft damit einen fensterheber, der ein vollständiges Öffnen eines Schiebefensters auch dann gestattet, wenn das Verhältnis der Höhe AB des Türkastens zur Höhe B-G des Fensters nahezu 1:1 erreicht. Außerdem steht vorteilhafterweise gerade in den Endbereichen der Hubbewegung aufgrund der durch die Komponentenwirkung der Kulissenf ührung im Bereich der Bogenkrümmung erzielten Untersetzung des Antriebs bei gleichem Drehmoment an der Handkurbel 13 eine größere Kraft pro Einheit der Hubhöhe zur Verfügung.full height of the window regulator including the arches 3h and 5c for the hat). The invention thus creates a window regulator that fully opens a Sliding window is also permitted if the ratio of the height AB of the door box to the height B-G of the window is almost 1: 1 achieved. In addition, is advantageously just in the end areas of the lifting movement due to the Component effect of the backdrop in the area of the Arc curvature achieved reduction of the drive at the same torque on the hand crank 13, a greater force per unit of lifting height is available.

Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 sind gleiche Teile mit den gleichen Bezugszeichen wie in Fig. 1 versehen. Hier ist in einer Kraftfahrzeugtür 1' ein Schiebefenster 21 vorgesehen, dessen Breite geringer als beim ersten Ausführungsbeispiel ist und das außerdem parallele Seitenkanten aufweist und daher über den ganzen Hubweg sicher geführt ist. Es genügt daher, ein sogenannter einspuriger Fensterheber mit einem Kabel 41 in einer Rohrführung 31 , wobei das Kabel nur an einer Stelle mit der Unterkante 8 des Fensters über die erfindungsgemäße Kulissenführung 7 verbunden ist. Hier wird unter sonst gleichen Verhältnissen wie beim ersten Ausführungsbeispiel das Fenster 2' durch Drehung der Handkurbel 13 im Uhrzeigersinn gesenkt, wobei der auf dem Mitnehmer des Kabels befestigte Bolsen 6 von Punkt F nach Punkt G- längs der Abschnitte 3b, 3a, 3c der RohrführungIn the exemplary embodiment according to FIG. 2, the same parts are provided with the same reference numerals as in FIG. 1. Here a sliding window 2 1 is provided in a motor vehicle door 1 ', the width of which is smaller than in the first exemplary embodiment and which also has parallel side edges and is therefore safely guided over the entire stroke. It is therefore sufficient to have a so-called single-track window lifter with a cable 4 1 in a pipe guide 3 1 , the cable being connected to the lower edge 8 of the window via the link guide 7 according to the invention at only one point. Here, under otherwise the same conditions as in the first embodiment, the window 2 'is lowered by turning the hand crank 13 clockwise, the bolt 6 attached to the driver of the cable from point F to point G along the sections 3b, 3a, 3c of the pipe guide

68b, 27/14. 19S3 436. H. Γ. Golde G.m.b.H.. 6000 Frankfurt, j Insbeson- Λ Λ I CO dere für Kraftfahrceuge geeigneter Fen- ' '· *· «Ο sterhcber mit einem in einer Führung bewegbaren Gcwindekabel. 23. 3. 56. /j i G 34 329. (T. 11; Z. 2) / j 68b, 27/14. 19S3 436. H. Γ. Golde GmbH. 6000 Frankfurt, j Λ Λ I par- CO particular for Kraftfahrceuge suitable FEN '' * · · "Ο sterhcber with a movable in a guide Gcwindekabel. 23. 3. 56. / ji G 34 329. (T. 11; line 2) / j

wandert und zugleich sich innerhalb der Kulissenführung 7 von Punkt S nach Punkt D bei Beginn der Bewegung und in umgekehrter Richtung beim Erreichen der Offenstellung des Fensters bewegt.wanders and at the same time within the backdrop 7 from point S to point D at the beginning of the movement and in the opposite direction when the open position is reached of the window moves.

Sowohl in Fig. 1 als auch in Fig. 2 ist das Fenster 2 in geschlossener Stellung gezeichnet, während die Offenstellung bei abgesenktem Fenster mit unterbrochenen Linien angedeutet ist.Both in Fig. 1 and in Fig. 2, the window 2 is in drawn closed position, while the open position with lowered window with broken lines is indicated.

Die Ausführung als zweispuriger Fensterheber gemäß Fig. eignet sich insbesondere für breite Fenster oder solche, die, wie in Fig. 1 dargestellt, wegen einer schrägen Seitenkante nur einseitig durchgehend geführt sind. Er kann auch mit Vorteil stets dann verwendet werden, wenn das Fenster beim Absenken im Bereich B-C zu beiden Seiten aus der Scheibenführung herausläuft oder eine solche Scheibenführung an einer oder an beiden Seiten überhaupt nicht vorhanden ist, wie z. B. bei einem Kabriolett oder einem Sportwagen.The design as a two-lane window regulator according to Fig. Is particularly suitable for wide windows or those which, as shown in Fig. 1, are only guided continuously on one side because of a sloping side edge. He can also always be used to advantage if the window is on both sides when lowering in area B-C runs out of the pane guide or such a pane guide on one or both sides at all is not present, such as B. in a convertible or a sports car.

Natürlich ist die Erfindung nicht auf Einzelheiten der beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern kann für in der verschiedenster Weise ausgelegter Fensterheber mit Kabelantrieben durch Einbeziehung gebogener Teile der Rohrführung in den Bereich der nutzbaren Hublänge mit Vorteil Verwendung finden.Of course, the invention is not restricted to details of the exemplary embodiments described, but can for window lifters designed in various ways with cable drives by including curved parts of the Pipe guidance in the area of the usable stroke length can be used with advantage.

Claims (5)

wegbaren Gcwindekabel. 23. 3. 36. ' G 34 329. (T. 11; Z. 2) /S c h u t ζ ansprü ehedetachable thread cable. 23. 3. 36. 'G 34 329. (T. 11; line 2) / S c h u t ζ claims ehe 1. Fensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeuge, bei dem das Fenster über ein axial in einer rohrartigen Führung bewegbares Kabel mit einem Antrieb verbunden ist, wobei ein Abschnitt der rohrartigen Führung parallel zum Fensterweg und anschließend in einem Bogen verlaufend ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Weg eines am Kabel (4) befestigten, zur Verbindung mit dem Fenster dienenden Mitnehmers (5) nicht auf den parallel zum Fensterweg verlaufenden Teil (3a) der rohrartigen Führung (3) beschränkt ist, sondern sich mindestens teilweise über den Bereich des Bogens (3b bzw. 3c) erstreckt, und daß die Verbindung zwischen dem Mitnehmer und dem Fenster (2) eine Kulissenführung (6, 7) quer zum Fensterweg aufweist,1. Window lifters, especially for motor vehicles, in which the window is connected to a drive via a cable which can be moved axially in a tubular guide, wherein a section of the tubular guide is formed parallel to the window path and then running in an arc is, characterized in that the path of one attached to the cable (4) for connection to the window serving driver (5) not on the parallel to the window path part (3a) of the tubular guide (3) is limited, but extends at least partially over the area of the arch (3b or 3c), and that the connection between the driver and the window (2) has a link guide (6, 7) transversely to the window path, 2. Fensterheber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der parallel zum Fensterweg verlaufende Teil (3a) der rohrartigen Führung an beiden Enden in einen Bogen (3b und 3c) übergeht, und daß der Weg des Mitnehmers (5) mindestens Teile beider Bögen enthält.2. Window lifter according to claim 1, characterized in that the parallel to the window path part (3 a) of the tubular guide at both ends merges into an arc (3b and 3c), and that the path of the driver (5) at least Contains parts of both arches. 3. Fensterheber nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (5) ein zylindrisches Teil (6) trägt, das in eine am Fenster (2) angebrachte Schlitzführung (7) eingreift.3. Window lifter according to claim 2, characterized in that the driver (5) carries a cylindrical part (6) which engages in a slot guide (7) attached to the window (2). 68b, 27/14. 1983 436. H. T. Golde G.m.b.H., 6000 Frankfurt. { Insbesondere für Kraftfahrzeuge geeigneter Fensterheber mit einem in einer Führung bewegbaren Gcwindekabel. 23. 3. 56. G 34 329. (T. II; Z. 2)68b, 27/14. 1983, 436. Golde, H. T. G.m.b.H., 6000 Frankfurt. {In particular, window lifters suitable for motor vehicles with a thread cable that can be moved in a guide. March 23, 56 G 34 329. (T. II; line 2) 11.4.6811.4.68 4. Fensterheber nach Anspruch 3» dadurch gekennzeichnet, daß der Mitnehmer (5) eine in die Schlitzführung (7) eingreifende Rolle trägt.4. Window lifter according to claim 3 »characterized in that the driver (5) one in the slot guide (7) has an engaging role. 5. Fensterheber nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Fensterheber zweispurig mit zwei in Bögen (3b) übergehenden, parallel zum Fensterweg verlaufenden Abschnitten der rohrartigen Führung (3) und je einer Kulissenführung (6, 7) ausgebildet ist.5. Window lifter according to one of the preceding claims, characterized in that the window lifter has two lanes with two sections of the tubular guide (3) that merge into arches (3b) and run parallel to the window path and one link guide (6, 7) is formed. PatentanwaltPatent attorney
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2313050A1 (en) * 1973-03-16 1974-09-19 Golde Gmbh H T DEVICE FOR CONNECTING THE THREADED CABLE OF A CABLE WINDOW LIFTER TO A SLIDING WINDOW, ESPECIALLY ON MOTOR VEHICLES
DE2507893A1 (en) * 1975-02-24 1976-09-02 Rockwell Golde Gmbh WINDOW REGULATORS FOR VERTICAL SLIDING MOTOR VEHICLE WINDOWS
DE3116917A1 (en) * 1981-04-29 1982-11-18 Audi Nsu Auto Union Ag, 7107 Neckarsulm DISC LIFTING MECHANISM

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