DE19823188C2

DE19823188C2 - Motor vehicle door lock

Info

Publication number: DE19823188C2
Application number: DE19823188A
Authority: DE
Inventors: Andreas Siekierka; Thorsten Torkowski
Original assignee: Kiekert AG
Current assignee: Kiekert AG
Priority date: 1998-05-23
Filing date: 1998-05-23
Publication date: 2001-03-01
Anticipated expiration: 2018-05-24
Also published as: DE19823188A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugtürverschluß, mit einem Türschloß und einem Schließzylinder, wobei der Schließzylinder über eine Verbindungswelle drehfest mit dem Türschloß verbunden ist und die Verbindungswelle zumindest mit ihrem einen Ende in eine drehbar gelagerte Türschloß- Nuß drehfest eingesetzt ist, die auf einen Türschloß-Betä tigungsmechanismus einwirkt, wobei der Türschloß-Nuß eine federbelastete Blockiervorrichtung zugeordnet ist, die bei entfernter Verbindungswelle einfällt und die Türschloß-Nuß gegen Drehen blockiert, und wobei die Blockiervorrichtung mit einem in Wirkrichtung "Blockieren" federbelasteten Hebelarm mittelbar oder unmittelbar gegen die Verbindungs welle anliegt.The invention relates to a motor vehicle door lock, with a door lock and a lock cylinder, the Lock cylinder rotatably connected to the Door lock is connected and the connecting shaft at least with one end in a rotatable door lock- Nut is rotatably inserted on a door lock bet Acting mechanism acts, the door lock nut one spring-loaded blocking device is associated with removed connecting shaft and the door lock nut blocked against rotation, and being the blocking device with a spring-loaded "blocking" direction of action Lever arm directly or indirectly against the connection wave is present.

Bei einem Kraftfahrzeugtürverschluß der eingangs beschrie benen Bauart befindet sich die Blockiervorrichtung inner halb einer Mitnehmerkupplung, welche aus zwei miteinander koaxial zwangsgekoppelten Hülsenkörpern besteht. Dabei ist die Blockiervorrichtung als Arretierstift ausgeführt. Im Kern kommt es darauf an, verbesserte Montagevoraussetzungen bereitzustellen, die insbesondere Montage und Betrieb einer nicht koaxial mit den vorgenannten Hülsenkörpern der Mit nehmerkupplung ausgerichteten Drehstange bzw. Verbindungs welle erlaubt. Zu diesem Zweck weist ein zugehöriger Dreh verbindungsstift an seinem mit dem einen Hülsenkörper ver bundenen Ende Paddel aus wenigstens zwei in Längsrichtung radial angeordneten Paddelflügeln mit im wesentlichen kreisbogenähnlicher Kammlinie auf. Der Hülsenkörper ist für die Montage des vorerwähnten Drehverbindungsstiftes dreh fest arretiert, wobei der Arretierstift aus einer Arretier position durch den Drehverbindungsstift schwenkbar ist, so daß bei eingeführtem Drehverbindungsstift die Arretier wirkung aufgehoben ist.In a motor vehicle door lock described above benen type is the blocking device inside half a driver coupling, which consists of two together there is coaxial positively coupled sleeve bodies. It is the blocking device is designed as a locking pin. in the At the heart of the matter is improved assembly requirements to provide the particular assembly and operation of a not coaxial with the aforementioned sleeve bodies with slave coupling aligned rotary rod or connection wave allowed. For this purpose, an associated turn connecting pin on its ver with a sleeve body tied end paddles from at least two in the longitudinal direction radially arranged paddle wings with essentially crest line similar to a circular arc. The sleeve body is for rotate the assembly of the aforementioned pivot pin firmly locked, the locking pin from a locking position is pivotable by the pivot pin, so that when the pivot pin is inserted, the locking effect is canceled.

Insgesamt kommt es besonders darauf an, den Hülsenkörper drehfest zu arretieren, damit die Kontur seiner Steck öffnung in ihrer Winkelposition auf den zu montierenden Drehverbindungsstift und dessen Paddelkontur ausgerichtet ist. - Mit anderen Worten ist eine drehfeste Arretierung und gleichzeitige Winkelfestlegung der bekannten Türschloß- Nuß bzw. des Hülsenkörpers erforderlich. Dies ist aufwendig und trägt den Anforderungen an eine Variabilität der Tür schloß-Nuß keinerlei Rechnung (vgl. DE-A-43 19 295).Overall, it is particularly important that the sleeve body to lock in place so that the contour of its plug opening in its angular position on the to be assembled Rotary connecting pin and its paddle contour aligned is. - In other words, there is a non-rotatable lock and simultaneous angle setting of the known door lock Nut or the sleeve body required. This is expensive and meets the requirements for variability in the door Schloss-Nuß has no invoice (cf. DE-A-43 19 295).

Im übrigen kennt man aus der Praxis einen Kraftfahrzeugtür verschluß, bei welchem sich das Türschloß und das Verbin dungssystem innerhalb der Kraftfahrzeugtür, nämlich zwi schen dem Türinnenblech und dem Türaußenblech befindet. Dabei ist in dem Türaußenblech der Schließzylinder mit einem Handgriff angeordnet. Die Türschloß-Nuß ist mit Ver riegelungselementen des Türschlosses verbunden. Dementspre chend besteht die Gefahr, daß die Verbindungswelle aus der Türschloß-Nuß herausgezogen oder die Verbindungswelle schlicht und einfach durchtrennt wird, um direkte Manipula tionen des Türschlosses vornehmen zu können. Derartiges kann beispielsweise mit einem zwischen Türaußenblech und Fensterscheibe eingeführten Werkzeug erfolgen.Otherwise, a motor vehicle door is known from practice lock, in which the door lock and the connection system within the motor vehicle door, namely between between the inner door panel and the outer door panel. The locking cylinder is included in the outer door panel arranged in a handle. The door lock nut is with Ver locking elements of the door lock connected. Dementia There is a risk that the connecting shaft from the Door lock nut pulled out or the connecting shaft is simply cut to direct manipulation door lock functions. Such can, for example, with a between the outer door panel and Window tool inserted.

Sofern die Verbindungswelle mit ihrem anderen Ende in eine Schließzylinder-Nuß drehfest eingesetzt ist, ist an dieser Stelle zwar eine Blockade verwirklicht, da ein zugehöriger Zylinderkern, mit welchem die Schließzylinder-Nuß drehfest verbunden ist, durch Zuhalten ohnehin blockiert ist. Die Problematiken im Bereich der Türschloß-Nuß werden hierdurch jedoch nicht ausgeräumt (vgl. DE-A-195 27 837). - Hier will die Erfindung insgesamt Abhilfe schaffen.If the connecting shaft with its other end in one Lock cylinder nut is rotatably inserted, is on this Realize a blockade, because an associated one Cylinder core with which the lock cylinder nut is fixed against rotation is blocked by locking anyway. The This will cause problems in the area of the door lock nut however not cleared out (cf. DE-A-195 27 837). - Here wants remedy the invention as a whole.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, einen Kraftfahrzeugtürverschluß der eingangs beschriebenen Aus führungsform zu schaffen, welcher in bezug auf die Tür schloß-Nuß variabel aufgebaut und in einfacher und funk tionsgerechter Weise gegen Manipulationen gesichert ist.The invention is based on the technical problem, one Motor vehicle door lock of the type described above to create a form of leadership related to the door lock nut variably constructed and in simple and funk secured against manipulation

Diese Aufgabe löst die Erfindung bei einem gattungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluß nach einer ersten Variante da durch, daß die Blockiervorrichtung auf einer zur Drehachse der Türschloß-Nuß parallelen Schwenkachse gelagert ist, und daß der Hebelarm einen gegen die Verbindungswelle anliegen den Deckel aufweist, der bei entfernter Verbindungswelle über die Türschloß-Nuß schwenkt und die Nußöffnung abdeckt.The invention solves this problem with a generic one Motor vehicle door lock according to a first variant through that the blocking device on one to the axis of rotation the door lock nut is mounted parallel pivot axis, and that the lever arm abut against the connecting shaft has the cover with the connecting shaft removed pivots over the door lock nut and covers the nut opening.

Nach einer anderen selbständigen Ausgestaltung der Erfin dung ist vorgesehen, daß die Türschloß-Nuß einen Zahnkranz aufweist, daß ferner die Blockiervorrichtung ein zu dem Hebelarm winkelversetztes Zahnelement, z. B. eine gebogene Zahnstange, aufweist, und daß das Zahnelement bei ent fernter Verbindungswelle in den Zahnkranz einfällt und die Türschloß-Nuß gegen Drehen blockiert. - Diese Maßnahmen der Erfindung haben zunächst einmal zur Folge, daß beim gewalt samen Durchtrennen der Verbindungswelle und deren Entfernen aus der Türschloß-Nuß diese Türschloß-Nuß blockiert wird und folglich nicht länger mit einem geeigneten Werkzeug ge dreht werden kann, um das Türschloß zu öffnen. Insoweit wird in einfacher und funktionsgerechter Weise jedwede (unrechtmäßige) Manipulation von der Türaußenseite her ver hindert. Im Rahmen der Erfindung weist die Blockiervorrich tung einen Angriffspunkt auf, um sie im Zuge der Schloßmon tage entgegen der Federbelastung auszulenken, indem ein geeignetes Werkzeug durch eine Öffnung im Stirnblech der Kraftfahrzeugtür und im Schloßgehäuse eingeführt werden kann. Dann kann die Verbindungswelle in die Türschloß-Nuß von dem Monteur eingesetzt werden. Nach dem Einsetzen der Verbindungswelle wird die Blockiervorrichtung freigegeben, so daß sie infolge der Federbelastung verschwenkt und ihre Funktionsstellung einnimmt.According to another independent design of the Erfin manure is provided that the door lock nut has a ring gear has that the blocking device further to the Lever arm offset tooth element, z. B. a curved one Rack, and that the toothed element at ent distant connecting shaft falls into the ring gear and the Door lock nut blocked against turning. - These measures of Invention first have the consequence that in the event of violence cutting the connecting shaft and removing it from the door lock nut this door lock nut is blocked and consequently no longer with a suitable tool can be turned to open the door lock. So far becomes any in a simple and functional manner Ver (illegal) manipulation from the outside of the door prevents. In the context of the invention, the blocking device a point of attack to them in the course of the castle mon days against the spring load by a suitable tool through an opening in the front plate of the Motor vehicle door and in the lock housing are introduced can. Then the connecting shaft in the door lock nut be used by the fitter. After inserting the Connecting shaft the blocking device is released, so that they pivoted due to the spring load and their Occupies a functional position.

Dadurch, daß der Hebelarm in Wirkrichtung "Blockieren" federbelastet ist, resultiert das Verschwenken der Blockiervorrichtung in eben diese Funktionsstellung, sobald die Verbindungswelle durchtrennt und aus der Türschloß-Nuß entfernt worden ist. Durch die Abdeckung der Türschloß-Nuß bzw. deren Nußöffnung mit Hilfe des gegen die Verbindungs welle anliegenden Deckels wird die Türschloß-Nuß gegen den Zugang eines Manipulationswerkzeuges gleichsam ver schlossen.Because the lever arm "blocks" in the direction of action is spring-loaded, the pivoting of the results Blocking device in this functional position as soon as cut the connecting shaft and out of the door lock nut has been removed. Through the cover of the door lock nut or their nut opening with the help of against the connection the door lock nut against the Access of a manipulation tool as it were ver closed.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen werden im folgenden beschrieben. So kann die Blockiervorrichtung einen zur Drehachse der Türschloß-Nuß parallelen Wellenabschnitt mit einem Schwenkarm bzw. Exzenter zum exzentrischen Anschluß einer Zugfeder aufweisen, während von dem Wellenabschnitt der Hebelarm mit dem Deckel oder das zahnstangenartige Zahnelement abgewinkelt sind. Insoweit wird eine einfache und funktionsgerechte Konstruktion für beide Ausführungs formen verwirklicht. Further advantageous configurations are described below described. So the blocking device one for Axis of rotation of the door lock nut with parallel shaft section a swivel arm or eccentric for eccentric connection have a tension spring while from the shaft portion the lever arm with the cover or the rack-like Tooth element are angled. To that extent, it is a simple one and functional design for both versions forms realized.

Der Anschluß der Verbindungswelle im Bereich des Schließzy linders kann dergestalt erfolgen, daß die Verbindungswelle mit ihrem anderen Ende in eine drehbar gelagerte Schließzy linder-Nuß drehfest eingesetzt ist, wie dies generell in der deutschen Offenlegungsschrift 195 27 837 beschrieben ist. An dieser Stelle ist auch eine alternative Verbin dungsmöglichkeit dergestalt denkbar, daß die Verbindungs welle mit ihrem anderen Ende über einen vorzugsweise ange formten Zylinderkern direkt in den Schließzylinder zu dessen Betätigung eingreift. Dementsprechend wird so vorge gangen, wie dies in der deutschen Patentschrift 27 48 408 beschrieben ist. Schließlich sieht die Erfindung als weitere diesbezügliche Abwandlung vor, daß die Verbindungs welle mit ihrem anderen Ende über einen Schließsteg mit vorzugsweise rechteckigem Querschnitt und abschlußseitigem Sperrsteg in eine drehbar gelagerte Schließzylinder-Nuß mit dem Schließsteg zugeordneter Querschnittsverengung drehfest eingesetzt ist. Eine solche Ausführungsform ist im Detail in der deutschen Patentschrift 27 20 713, dort insbesondere mit Bezug auf die Fig. 2 und 3, erläutert.The connection of the connecting shaft in the area of the lock cylinder can be such that the connection shaft is rotatably inserted with its other end in a rotatably mounted lock cylinder nut, as is generally described in German Offenlegungsschrift 195 27 837. At this point, an alternative connec tion possibility is conceivable in such a way that the connecting shaft engages with its other end via a preferably molded cylinder core directly in the lock cylinder for its actuation. Accordingly, it is proceeded as described in German Patent 27 48 408. Finally, the invention provides as a further modification in this regard that the connecting shaft is rotatably inserted with its other end via a locking web, preferably with a rectangular cross-section and end-side locking web, into a rotatably mounted locking cylinder nut with the cross-section constriction associated with the locking web. Such an embodiment is explained in detail in German Patent Specification 27 20 713, there in particular with reference to FIGS. 2 and 3.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläu tert. Es zeigen:In the following, the invention is based on only one Exemplary embodiment illustrating the drawing tert. Show it:

Fig. 1 einen Ausschnitt aus einem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugtürverschluß, teilweise im Schnitt, bei in Position befindlicher Blockiervorrichtung, Fig. 1 shows a section of an inventive motor vehicle door lock, partly in section, in in-position locking device,

Fig. 2 in perspektivischer Darstellung die Türschloß-Nuß für den Gegenstand nach Fig. 1 mit zum Zwecke der Montage manuell ausgelenktem Deckel als Blockier vorrichtung zum Einsetzen der Verbindungswelle in die Türschloß-Nuß, Fig. 2 is a perspective view of the door lock-nut for the object according to FIG. 1 for the purpose of mounting lid manually deflected as a blocking device for inserting the connecting shaft in the door lock nut,

Fig. 3 den Gegenstand nach Fig. 1 bei in Position be findlicher Blockiervorrichtung, Fig. 3 shows the object of Fig. 1 in findlicher be in position blocking device,

Fig. 4 den Gegenstand nach Fig. 3 bei in Blockagestel lung befindlichem Deckel der Blockiervorrichtung nach dem Entfernen der Verbindungswelle, Fig. 4 shows the object of Fig. 3 at Blockagestel in lung befindlichem lid of the blocking device after the removal of the connecting shaft,

Fig. 5 bis 7 eine abgewandelte Ausführungsform des Gegen standes nach den Fig. 2 bis 4 in entsprechenden Funktionsstellungen. Fig. 5 to 7 is a modified embodiment of the corresponding object according to FIGS. 2 to 4 in functional positions.

In den Figuren ist ein Kraftfahrzeugtürverschluß darge stellt, der in seinem grundsätzlichen Aufbau ein Türschloß 1 und einen Schließzylinder 2 für dieses Türschloß auf weist, wobei der Schließzylinder 2 über eine Verbindungs welle 3 mit dem Türschloß 1 verbunden ist und die Verbin dungswelle 3 mit endseitigen Lagerköpfen 4 einerseits in eine drehbar gelagerte Schließzylinder-Nuß 5 drehfest ein gesetzt ist, die von dem Schließzylinder 2 betätigt wird und andererseits in eine drehbar gelagerte Türschloß-Nuß 6 drehfest eingesetzt ist, die auf einen Türschloßbetäti gungsmechanismus, z. B. Betätigungshebel einwirkt.In the figures, a motor vehicle door lock is Darge, which in its basic structure has a door lock 1 and a lock cylinder 2 for this door lock, the lock cylinder 2 is connected via a connecting shaft 3 to the door lock 1 and the connec tion shaft 3 with end bearing heads 4 on the one hand in a rotatably mounted lock cylinder nut 5 is rotatably set, which is actuated by the lock cylinder 2 and on the other hand is rotatably used in a rotatably mounted door lock nut 6 , the supply mechanism to a door lock actuation mechanism, for. B. Actuating lever acts.

Die Schließzylinder-Nuß 5 ist nach dem Ausführungsbeispiel mit einem nicht explizit dargestellten Zylinderkern dreh fest verbunden. Dieser Zylinderkern wird durch Zuhaltungen im Schließzylinder 2 blockiert, wie dies im Detail in der DE-PS 27 48 408 erläutert ist. Dementsprechend erübrigt sich an dieser Stelle, das heißt für die Schließzylinder- Nuß 5, eine Blockiervorrichtung.The lock cylinder nut 5 is rotatably connected according to the embodiment with a cylinder core, not explicitly shown. This cylinder core is blocked by tumblers in the locking cylinder 2 , as explained in detail in DE-PS 27 48 408. Accordingly, there is no need for a blocking device at this point, that is to say for the lock cylinder nut 5 .

Demgegenüber ist der Türschloß-Nuß 6 eine federbelastete Blockiervorrichtung 7 zugeordnet, die bei entfernter Ver bindungswelle 3 einfällt und die Türschloß-Nuß 6 gegen Drehen blockiert. Diese Blockiervorrichtung 7 ist auf einer zur Drehachse 8 der Türschloß-Nuß 6 parallelen Schwenkachse 9 gelagert und liegt mit einem in Wirkrichtung "blockieren" federbelasteten Hebelarm 10 mittelbar oder unmittelbar gegen die Verbindungswelle 3 an.In contrast, the door lock nut 6 is assigned a spring-loaded locking device 7 , which occurs when the connection shaft 3 is removed and blocks the door lock nut 6 against rotation. This blocking device 7 is mounted on a pivot axis 9 parallel to the axis of rotation 8 of the door lock nut 6 and bears directly or indirectly against the connecting shaft 3 with a lever arm 10 which is spring-loaded in the effective direction.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 2 bis 4 weist der He belarm 10 einen gegen die Verbindungswelle 3 anliegenden Deckel 11 auf, der bei entfernter Verbindungswelle 3 über die Türschloß-Nuß 6 schwenkt und die Nußöffnung abdeckt. Nach Fig. 2 wird die Blockiervorrichtung 7 bzw. der Deckel 11 entgegen der Kraft einer Zugfeder 12 manuell durch bei spielsweise einen Monteur ausgelenkt gehalten, so daß die Verbindungswelle 3 in die Türschloß-Nuß 6 eingesetzt werden kann. Nach dem Einsetzen der Verbindungswelle 3 wird die Blockiervorrichtung 7 wieder losgelassen, wodurch der Deckel 11 bis zur Anlage gegen die Verbindungswelle 3 schwenkt.In the embodiment according to FIGS. 2 to 4 of the He has belarm 10 abutting against the connecting shaft 3 the cover 11, which pivots in remote connecting shaft 3 via the door lock nut 6 and covers the Nußöffnung. According to FIG. 2, the blocking device 7 and the lid 11 is manually held against the force of a tension spring 12 by way of playing with a fitter deflected, can be such that the connecting shaft 3 in the door lock nut 6 is used. After the connection shaft 3 has been inserted, the blocking device 7 is released again, as a result of which the cover 11 pivots against the connection shaft 3 until it abuts.

Nach den Fig. 5 bis 7 weist die Türschloß-Nuß 6 einen Außenzahnkranz 13 auf. Die Blockiervorrichtung 7 besitzt ein zu dem Hebelarm 10 winkelversetztes Zahnelement 14, z. B. eine gebogene Zahnstange. Das Zahnelement 14 fällt bei entfernter Verbindungswelle 3 und folglich Freigabe des federbelasteten Hebelarms 10 in den Außenzahnkranz 13 ein und blockiert die Türschloß-Nuß 6 gegen Drehen. Auch in diesem Fall ist nach Fig. 5 die Blockiervorrichtung 7 gegen Federkraft manuell zur Montage der Verbindungswelle 3 aus gelenkt, während sie sich nach Fig. 6 in Position und nach Fig. 7 in Blockagestellung befindet.According to FIGS. 5 to 7, the door lock nut 6 on an outer tooth gear 13. The locking device 7 has an angular offset to the lever arm 10 tooth element 14, z. B. a curved rack. When the connecting shaft 3 is removed and the spring-loaded lever arm 10 is consequently released, the tooth element 14 falls into the external ring gear 13 and blocks the door lock nut 6 against rotation. Also in this case, the blocking device 7 is shown in FIG. 5 directed against spring force manually to the assembly of the connecting shaft 3, while it is located in FIG. 6 in position and according to FIG. 7 in Blockagestellung.

Die Blockiervorrichtung 7 weist einen zur Drehachse 8 der Türschloß-Nuß 5 parallelen Wellenabschnitt 15 mit einem Schwenkarm 16 oder dergleichen Exzenter zum exzentrischen Anschluß einer Zugfeder 12 auf. Von dem Wellenabschnitt 15 sind der Hebelarm 10 mit dem Deckel 11 oder ohne Deckel und das zahnstangenartige Zahnelement 14 abgewinkelt.The blocking device 7 has a shaft section 15 parallel to the axis of rotation 8 of the door lock nut 5 with a swivel arm 16 or the like eccentric for eccentric connection of a tension spring 12 . The lever arm 10 with the cover 11 or without a cover and the rack-like toothed element 14 are angled away from the shaft section 15 .

Selbstverständlich besteht im Rahmen der Erfindung auch die Möglichkeit, die beschriebene Blockiervorrichtung 7 der Schließzylinder-Nuß zuzuordnen, obwohl dies aus den oben angegebenen erläuterten Gründen regelmäßig nicht erforder lich ist. Daneben schließt die Erfindung die Möglichkeit ein, die dargestellte Verbindungswelle 3 mit ihrem anderen Ende (also nicht dem der Türschloß-Nuß 6 zugewandten Ende) über einen angeformten Zylinderkern direkt in den Schließ zylinder 2 zu dessen Betätigung eingreifen zu lassen. Schließlich ist es in diesem Bereich auch möglich, daß die Verbindungswelle 3 über einen Schließsteg mit vorzugsweise rechteckigem Querschnitt und abschlußseitigem Sperrsteg in die drehbar gelagerte Schließzylinder-Nuß 5 mit dem Schließsteg zugeordneter Querschnittsverengung drehfest eingesetzt ist.Of course, there is also the possibility within the scope of the invention to assign the described blocking device 7 to the lock cylinder nut, although this is not normally necessary for the reasons explained above. In addition, the invention includes the possibility of having the connecting shaft 3 shown with its other end (ie not the end facing the door lock nut 6 ) engage directly via a molded cylinder core in the locking cylinder 2 for its actuation. Finally, it is also possible in this area, that the connecting shaft 3 is inserted rotatably via a make bridge with a preferably rectangular cross-section and abschlußseitigem barrier rib in the pivoted lock cylinder nut 5 with the locking web associated cross-sectional constriction.

Claims

1. Motor vehicle door lock, with a door lock ( 1 ) and a lock cylinder ( 2 ), the lock cylinder ( 2 ) via a connecting shaft ( 3 ) rotatably connected to the door lock ( 1 ) and the connecting shaft ( 3 ) at least with one end in a rotatably mounted door lock nut ( 6 ) is rotatably inserted, which acts on a door lock actuating mechanism, the door lock nut ( 6 ) being associated with a spring-loaded blocking device ( 7 ), which engages when the connecting shaft ( 3 ) is removed and the door lock Nut ( 6 ) blocked against rotation, and wherein the blocking device ( 7 ) with a lever arm ( 10 ) spring-loaded in the effective direction "blocking" bears directly or indirectly against the connecting shaft ( 3 ), as characterized in that

- The blocking device ( 7 ) on a to the axis of rotation ( 8 ) of the door lock nut ( 6 ) parallel pivot axis ( 9 ) is mounted, and that
- The lever arm ( 10 ) against the connecting shaft ( 3 ) bearing cover ( 11 ), the connection shaft ( 3 ) swings over the door lock nut ( 6 ) and covers the nut opening.

2. Motor vehicle door lock, with a door lock ( 1 ) and a lock cylinder ( 2 ), wherein the lock cylinder ( 2 ) via a connecting shaft ( 3 ) is rotatably connected to the door lock ( 1 ) and the connecting shaft ( 3 ) at least with one end in a rotatably mounted door lock nut ( 6 ) is rotatably inserted, which acts on a door lock actuating mechanism, the door lock nut ( 6 ) being associated with a spring-loaded blocking device ( 7 ), which engages when the connecting shaft ( 3 ) is removed and the door lock Nut ( 6 ) blocked against rotation, and wherein the blocking device ( 7 ) with a lever arm ( 10 ) spring-loaded in the effective direction "blocking" bears directly or indirectly against the connecting shaft ( 3 ), as characterized in that

- The door lock nut has a ring gear ( 13 ) that further
- The blocking device ( 7 ) to the lever arm ( 10 ) angularly offset tooth element ( 14 ), for. B. has a curved rack, and that
- The tooth element ( 14 ) with the connecting shaft ( 3 ) removed in the ring gear ( 13 ) and the door lock nut ( 6 ) blocked against rotation.

3. Motor vehicle door lock according to one of claims 1 or 2, characterized in that the blocking device ( 7 ) to the axis of rotation ( 8 ) of the door lock nut ( 6 ) parallel shaft section ( 15 ) with a swivel arm ( 16 ) or eccentric to the eccentric Connection of a tension spring ( 12 ), and that from the shaft section ( 15 ) of the lever arm ( 10 ) with the cover ( 11 ) or without a cover and the tooth-like tooth element ( 14 ) are angled.

4. Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 3, characterized in that the connecting shaft ( 3 ) with its other end in a rotatably mounted lock cylinder nut ( 5 ) is rotatably inserted.

5. Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 4, characterized in that the connecting shaft ( 3 ) engages directly with its other end via a cylinder core in the lock cylinder ( 2 ) for its actuation.

6. Motor vehicle door lock according to one of claims 1 to 5, characterized in that the connecting shaft ( 3 ) with its other end via a locking web with preferably rectangular cross section and end-side locking web in a rotatably mounted lock cylinder nut ( 5 ) with the locking web associated cross-sectional constriction is used.