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DE19822322C2 - Electronic immobilizer - Google Patents

Electronic immobilizer

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Publication number
DE19822322C2
DE19822322C2 DE1998122322 DE19822322A DE19822322C2 DE 19822322 C2 DE19822322 C2 DE 19822322C2 DE 1998122322 DE1998122322 DE 1998122322 DE 19822322 A DE19822322 A DE 19822322A DE 19822322 C2 DE19822322 C2 DE 19822322C2
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DE
Germany
Prior art keywords
csp
unit
code memory
electronic immobilizer
additional
Prior art date
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DE1998122322
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German (de)
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DE19822322A1 (en
Inventor
Klaus Walter
Heimo Hennrich
Martin Laichinger
Werner Prohaska
Michael Tochtermann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Publication date
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Priority to PCT/DE1999/001377 priority patent/WO1999060236A2/en
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/20Means to switch the anti-theft system on or off
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/04Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Burglar Alarm Systems (AREA)

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine elektronische Wegfahrsperre für ein Fahrzeug, insbe­ sondere Kraftfahrzeug, mit einem zum Betrieb notwendigen Aggregat und einer für die Berechtigung erforderlichen Identifikationseinheit und die mit aufeinander abgestimmten Codewörtern versehen sind, bei der in einem Frage-Antwort-Dia­ log mittels eines Steuergerätes im Fahrzeug die Codewörter abgefragt und auf Übereinstimmung überprüft werden und bei der die Zugangs- und/oder Start- und/oder Fahrtberechtigung für das Aggregat nur bei Übereinstimmung der Co­ dewörter freigegeben wird. The invention relates to an electronic immobilizer for a vehicle, in particular special motor vehicle, with a unit necessary for operation and a Identification unit required for the authorization and those with each other matched code words are provided in a question-and-answer slide log the code words are queried and recorded by means of a control unit in the vehicle Compliance are checked and the access and / or start and / or driving authorization for the unit only if the Co words is released.  

Eine elektronische Wegfahrsperre dieser Art ist aus der DE 43 33 474 C2 be­ kannt. Bei dieser bekannten Wegfahrsperre ist der zur Übereinstimmung füh­ rende Frage-Antwort-Dialog entscheidend. Nur wenn die mit dem passenden Codewort versehene Identifikationseinheit verwendet wird, kann Überein­ stimmung der Codewörter erzielt und Zugangs- und/oder Fahrt- und/oder Start­ berechtigung für das Fahrzeug erzielt werden. Dabei kann die Sicherheit der Wegfahrsperre noch dadurch erhöht werden, dass der Frage-Antwort-Dialog von der Identifikationseinheit parallel mit mehreren Steuergeräten (Aggregaten) im Fahrzeug durchgeführt wird und die Freigabe nur dann erfolgt, wenn ein Prüf­ gerät eine vorbestimmte Anzahl von Steuergeräten mit ihren Codewörtern ant­ wortet.An electronic immobilizer of this type is from DE 43 33 474 C2 knows. In this known immobilizer is the lead to agreement The question-answer dialogue is crucial. Only if the one with the right one Codeword provided identification unit is used, can match achieved the code words and access and / or travel and / or start authorization for the vehicle can be achieved. The security of the Immobilizer can still be increased by the question-answer dialog of the identification unit in parallel with several control units (units) in the Vehicle is carried out and the release takes place only when a test device a predetermined number of control units with their code words ant words.

Die DE 196 37 657 A1 zeigt eine Fahrzeugsicherungsanlage mit wenigstens einem Funktionssteuergerät, das ein erstes Codewort bereit stellt, mit einem Diebstahlschutzsteuergerät, das über einen Bus mit dem Funktionssteuergerät verbunden ist, mit zumindest einer Eingabeeinheit, die dem Diebstahlschutz­ steuergerät ein zweites Codewort übermittelt, das das Diebstahlschutzsteuer­ gerät an das Funktionssteueregrät weiter feitet, wobei in dem Funktionssteuer­ gerät ein Vergleich des ersten Codewortes des Funktionssteuergerätes mit dem zweiten Codewort erfolgt und bei Übereinstimmung des ersten Codewortes des Funktionssteuergerätes mit dem zweiten Codewort sich das Funktionssteuer­ gerät freischaltet, wobei das Diebstahlschutzsteuergerät die Bereitstellung des ersten Codewortes und des zweiten Codewortes initiiert. Bei dieser bekannten Fahrzeugsicherungsanlage ist ein erheblicher Steuerungsaufwand erforderlich, da alle Funktionssteuergeräte in eine Abfolge von Frage-Antwort-Dialogen einbezo­ gen werden müssen, um eine erhöhte Sicherheit für das System zu bekommen. Dabei sind die Funktionseinheiten über ein gemeinsames Bus-System mitein­ ander verbunden, wie bei der Wegfahrsperre nach der DE 43 33 474 C2.DE 196 37 657 A1 shows a vehicle security system with at least a function control device that provides a first code word with a Anti-theft control device that is connected to the function control device via a bus is connected to at least one input unit, the theft protection Control unit transmits a second code word that the theft protection tax device continues to the function control device, being in the function control a comparison of the first code word of the function control device with the second code word and if the first code word of the Function control device with the second code word, the function control device unlocks, the theft protection control device providing the initiated the first code word and the second code word. In this known Vehicle security system requires considerable control effort because  include all function control units in a sequence of question-answer dialogues must be taken in order to obtain increased security for the system. The functional units are part of a common bus system connected otherwise, as in the immobilizer according to DE 43 33 474 C2.

Aus der DE 43 13 779 A1 ist eine Kraftfahrzeug-Diebstahlwarnanlage bekannt, die einen transportablen Sender mit einem gespeicherten Codewort und einem Empfänger mit demselben gespeicherten Codewort sowie ein Steuergerät mit einem Speicher für dasselbe Codewort, wobei der Empfänger über einen CAN- Bus mit dem Steuergerät verbunden ist. Der Sender sendet das Codewort an den Empfänger, der es aufnimmt und mit dem gespeicherten Codewort vergleicht. Daraufhin veranlasst der Empfänger über den CAN-Bus das Steuergerät zur Ab­ gabe des gespeicherten Codewortes. Stellt der Empfänger auch Übereinstim­ mung dieses Codewortes mit seinem gespeicherten Codewort fest, dann wird die Diebstahlsicherung aufgehoben. Der Empfänger ist aber über den CAN-Bus dauernd mit dem Steuergerät verbunden. Bei gewaltsamem Eindringen erkennt der Dieb diese zusätzliche Sicherung und kann entsprechende Abhilfe schaffen, wenn er Sender und Empfänger austauscht.A motor vehicle anti-theft alarm system is known from DE 43 13 779 A1, a portable transmitter with a stored code word and a Receiver with the same stored code word and a control unit with a memory for the same code word, the receiver using a CAN Bus is connected to the control unit. The transmitter sends the code word to the Receiver who records it and compares it with the stored code word. The receiver then causes the control unit to shut down via the CAN bus handover of the stored code word. If the recipient also matches tion of this code word with its stored code word, then the theft protection removed. However, the receiver is via the CAN bus permanently connected to the control unit. Detected in case of violent intrusion the thief provides this additional security and can remedy the situation, when he exchanges transmitter and receiver.

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine elektronische Wegfahrsperre der eingangs erwähnten Art als Diebstahlsicherung so zu verbessern, dass auch bei Aus­ tausch des Aggregats und Besitz einer auf das neu eingesetzte Aggregat ab­ gestimmten Identifikationseinheit die Freigabe des Zugangs, des Starts und/oder der Fahrt der Fahrzeuge für eine ausreichend lange Schutzzeit unterbunden ist. It is an object of the invention to provide an electronic immobilizer at the beginning to improve the type mentioned as an anti-theft device so that even when it is off Exchange of the unit and possession of one on the newly installed unit tuned identification unit to enable access, start and / or the driving of the vehicles is prevented for a sufficiently long protection period.  

Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch gelöst, dass in einem zusätz­ lichen Codespeicher ein Codewort gespeichert ist, der im Fahrzeug unterge­ bracht ist und über eine zusätzliche Kommunikationsstrecke in den Frage-Ant­ wort-Dialog des Steuergerätes einbezogen ist, und dass bei fehlendem oder falschem Ansteuersignal vom zusätzlichen Codespeicher das Steuergerät über das Aggregat den Zugang, den Start und/oder die Fahrt des Fahrzeugs sperrt.This object is achieved according to the invention in that in an additional Lichen code memory, a code word is stored, which is stored in the vehicle is brought and via an additional communication link in the question ant word dialog of the control unit is included, and that if missing or incorrect control signal from the additional code memory to the control unit the unit blocks access, start and / or travel of the vehicle.

Bei dem im Fahrzeug vorzugsweise versteckt untergebrachten Codespeicher kann das Fahrzeug selbst nach dem Austausch des Aggregates und Besitz einer dazu passenden Identifikationseinheit nicht gestartet werden, da das Steuergerät beim Frage-Antwort-Dialog durch das abweichende Codewort im zusätzlichen Codespeicher gestört wird und daher keine Übereinstimmung der Codewörter feststellen kann, um den Zugang, den Start und/oder die Fahrt des Fahrzeugs freizugeben. In the code memory, which is preferably hidden in the vehicle can the vehicle even after replacing the unit and owning one matching identification unit can not be started because the control unit in the question-answer dialog by the different code word in the additional Code memory is disturbed and therefore no match of the code words can determine the access, start and / or travel of the vehicle to release.  

Um den Zugang zum Fahrzeug freizugeben, müßte neben dem Austausch des Aggregates auch der zusätzliche Codespeicher gefunden und die Kommunika­ tionsstrecke zwischen diesem und dem Steuergerät unterbrochen oder nachge­ bildet werden. Dies bedingt ein weiteres Gerät und nimmt eine sehr große Zeit für den Ausbau und/oder Umbau in Anspruch, so daß dadurch die vorgeschrie­ bene Diebstahl-Schutzzeit weit überschritten wird. Dabei wird durch das Einbe­ ziehen eines Antwortsignals von dem zusätzlichen Codespeicher in die Überprü­ fung die Sicherheit des Diebstahl-Schutzsystems wesentlich erhöht.In order to give access to the vehicle, in addition to the exchange of the Aggregates also found the additional code memory and the communica tion path between this and the control unit interrupted or nachge be formed. This requires another device and takes a very long time for the expansion and / or remodeling, so that the prescribed the theft protection time is exceeded. Thereby, through the incl pull a response signal from the additional code memory into the check The security of the anti-theft protection system is significantly increased.

Dabei kann nach einer Ausgestaltung vorgesehen sein, daß dem zusätzlichen Codespeicher das Codewort des Aggregates und der Identifikationseinheit zuge­ ordnet ist. Die Freigabe des Zugangs des Starts und/oder der Fahrt setzt dann zwei identische Codewörter vom Aggregat und dem Codespeicher voraus. Die Sicherheit des Diebstahl-Schutzes läßt sich nach einer Ausgestaltung dadurch weiter erhöhen, daß dem zusätzlichen Codespeicher ein vom Codewort des Aggregates und der Identifikationseinheit abweichendes Codewort zugeordnet ist. Die Freigabe des Zugangs, des Starts und/oder der Fahrt setzt dann zu dem üblichen Frage-Antwort-Dialog des Steuergerätes zwischen Aggregat und Identi­ fikationseinheit ein ganz bestimmtes zusätzliches Codewort des zusätzlichen Co­ despeichers voraus.It can be provided according to an embodiment that the additional Code memory the code word of the unit and the identification unit is arranged. The approval of the start and / or the trip then sets two identical code words from the unit and the code memory ahead. The Security of theft protection can be done in one embodiment further increase that the additional code memory one from the code word of Assigned aggregates and the identification unit different code word is. The approval of the access, the start and / or the trip then goes to the usual question-answer dialog of the control unit between the unit and ident fiction unit a very specific additional code word of the additional co storage ahead.

Die Stromversorgung des zusätzlichen Codespeichers kann in der Weise vorge­ nommen sein, daß der zusätzliche Codespeicher über die Kommunikations­ strecke vom Steuergerät gespeist ist oder daß der zusätzliche Codespeicher eine eigene Stromversorgung (z. B. Batterie, Akkumulator) aufweist.The power supply of the additional code memory can in the way pre be taken that the additional code memory over the communication Range is fed by the control unit or that the additional code memory one has its own power supply (e.g. battery, accumulator).

Der zusätzliche Codespeicher wird mittels eines seriellen EEPROM realisiert, in den das zugeordnete Codewort bei der Durchführung des ersten Frage-Antwort- Dialoges einspeicherbar ist. The additional code memory is implemented using a serial EEPROM, in the assigned code word when performing the first question-answer Dialog can be saved.  

Die Identifikationseinheit kann als Transponder und das Aggregat als Motor­ steuerung ausgebildet sein.The identification unit can act as a transponder and the unit as a motor control trained.

Das Auffinden des zusätzlichen Codespeichers im Fahrzeug kann dadurch er­ schwert werden, daß der zusätzliche Codespeicher über eine induktive oder drahtlose Kommunikationsstrecke mit dem Steuergerät gekoppelt ist.He can find the additional code memory in the vehicle be difficult that the additional code memory via an inductive or wireless communication link is coupled to the control unit.

Vorteilhaft ist der zusätzliche Codespeicher vor einem Unberechtigten zugriffsgeschützt, schwer zugänglich untergebracht.The additional code memory in front of an unauthorized person is advantageous Access protected, difficult to access.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is illustrated schematically in the drawing Embodiment explained in more detail.

Wie die Zeichnung erkennen läßt, ist in dem mit einer elektronischen Wegfahr­ sperre versehenen Kraftfahrzeug ein Steuergerät STG untergebracht, das mit ei­ nem als Motorsteuerung ausgebildetem und zum Betrieb notwendigen Aggregat kommunizieren kann. Die Motorsteuerung übernimmt die für das Starten und Fahren des Kraftfahrzeuges erforderlichen elektrischen Funktionen. Über eine in­ duktive oder drahtlose Verbindung steht das Steuergerät STG mit einem Trans­ ponder als Identifikationseinheit TP in Verbindung, der in allen bekannten Varian­ ten ausgelegt und mit dem Steuergerät STG zur Einleitung und Durchführung des Frage-Antwort-Dialoges kommunizieren kann.As the drawing shows, it is with an electronic drive away lock provided motor vehicle housed a control unit STG, which with egg nem designed as a motor control and necessary for operation can communicate. The engine control takes over for starting and Driving the motor vehicle required electrical functions. About an in The STG control unit is connected to a trans ponder as an identification unit TP in connection, in all known variants designed and with the control unit STG for initiation and implementation of the question-answer dialogue can communicate.

Der Transponder ist mit einem Codewort versehen, das von dem Steuergerät STG abgefragt und mit einem der Motorsteuerung zugeordneten Codewort ver­ glichen wird. Stellt das Steuergerät STG Übereinstimmung der beiden Codewör­ ter fest, dann gibt es der Motorsteuerung die Start- und/oder Fahrberechtigung frei. The transponder is provided with a code word by the control unit STG queried and ver with a code word assigned to the engine control is compared. The control unit STG matches the two code words ter fixed, then it gives the engine control the start and / or driving authorization free.  

Wenn ein Dieb ein als Motorsteuerung ausgebildetes Aggregat MST mit dazu­ gehöriger als Transponder ausgebildeten Identifikationseinheit TP besitzt und diese Motorsteuerung anstelle der im Fahrzeug befindlichen Motorsteuerung ein­ setzt, kann er sich Zugang zum Fahrzeug verschaffen, dieses starten und be­ nützen.If a thief has an engine control unit MST with it owns as a transponder trained identification unit TP and this engine control instead of the engine control in the vehicle set, he can gain access to the vehicle, start and use it benefit.

Um dies zu verhindern, ist im Fahrzeug ein zusätzlicher Codespeicher CSP vor­ zugsweise versteckt und eine induktive oder drahtlose Kommunikationsstrecke KS mit dem Steuergerät STG gekoppelt und in den Frage-Antwort-Dialog einbe­ zogen. Dabei kann dem zusätzlichen Codespeicher CSP das gleiche Codewort wie der Identifikationseinheit TP und dem Aggregat MST zugeordnet sein. Bei der Überprüfung bezieht das Steuergerät STG das Codewort des zusätzlichen Codespeichers CSP ein. Ist nur das Aggregat MST ausgetauscht und wird vom Dieb die dazu passende Identifikationseinheit TP benützt, dann paßt das Code­ wort des zusätzlichen Codespeichers CSP nicht dazu. Die Folge ist keine Über­ einstimmung im Frage-Antwort-Dialog, so daß das Steuergerät STG über das Aggregat MST den Zugang, den Start und/oder die Fahrt sperrt. Dabei kann auch das Fehlen eines Antwortsignals vom zusätzlichen Codespeicher CSP zur Sperrung verwendet werden, so daß ein Entfernen des zusätzlichen Codespei­ chers CSP nicht ausreicht, um sich Zugang und Berechtigung zum Start und Fahren des Fahrzeuges zu verschaffen.To prevent this, an additional code memory CSP is available in the vehicle preferably hidden and an inductive or wireless communication link KS coupled with the control unit STG and incorporate into the question-answer dialog pulled. The additional code memory CSP can use the same code word like the identification unit TP and the unit MST. At the control unit STG obtains the code word of the additional check Code memory CSP. If only the MST unit has been replaced and is replaced by Thief uses the matching identification unit TP, then the code fits word of the additional code memory CSP does not. The consequence is no over attunement in the question-answer dialog, so that the control unit STG via the Unit MST blocks access, start and / or travel. It can also the lack of a response signal from the additional code memory CSP Locking can be used so that removal of the additional code chers CSP is not sufficient to gain access and authorization to start and Procure driving of the vehicle.

Der Diebstahlschutz kann dadurch noch verbessert werden, daß dem zusätz­ lichen Codespeicher CSP ein eigenes Codewort zugeordnet wird, das sich von dem Codewort der Identifikationseinheit TP und dem Aggregat MST unterschei­ det. Erst wenn es dem Dieb gelingt, auch diesen Schutz zu umgehen, kann er sich Berechtigung für den Zugang, den Start und/oder die Fahrt veschaffen. Dies setzt jedoch auch einen Eingriff in das Steuergerät STG und/oder das Austau­ schen des zusätzlichen Codespeichers CSP voraus. The theft protection can be further improved by the fact that the additional union code memory CSP is assigned its own code word, which differs from differentiate the code word of the identification unit TP and the unit MST det. Only if the thief manages to circumvent this protection can he get access, start and / or travel authorization. This however, it also intervenes in the control unit STG and / or the exchange ahead of the additional code memory CSP.  

Diese Ausbau- und Umbau-Maßnahmen lassen sich nur mit einem beachtlichen Zeitaufwand durchführen, so daß eine wesentlich größere Diebstahl-Schutzzeit erreicht ist, die die vorgeschriebene Schutzzeit um ein Vielfaches übersteigt.These expansion and remodeling measures can only be done with a considerable amount Spend time, so that a much longer theft protection time is reached that exceeds the prescribed protection time many times over.

In machen Fällen ist schon ausreichend, wenn der zusätzliche Codespeicher (CSP) über eine Kabelverbindung mit dem Steuergerät STG verbunden und da­ rüber gespeist wird. Auch das Codewort des zusätzlichen Codespeichers CSP kann mit dem Codewort von Identifikationseinheit TP und Aggregat MST über­ einstimmen. Außerdem kann das Codewort bei der Durchführung des ersten Frage-Antwort-Dialoges nach der Herstellung des Fahrzeugs eingespeichert wer­ den. Als zusätzlicher Codespeicher CSP wird vorzugsweise ein EEPROM verwen­ det.In some cases it is sufficient if the additional code memory (CSP) connected to the control unit STG via a cable connection and there is fed over. The code word of the additional code memory CSP can with the code word of identification unit TP and unit MST tune in. In addition, the code word can be used when performing the first Question-answer dialog after the manufacture of the vehicle is saved the. An EEPROM is preferably used as additional code memory CSP det.

Claims (10)

1. Elektronische Wegfahrsperre für ein Fahrzeug, insbesondere Kraft­ fahrzeug, mit einem zum Betrieb notwendigen Aggregat und einer für die Berechtigung erforderlichen Identifikationseinheit und die mit aufeinander abgestimmten Codewörtern versehen sind, bei der in einem Frage-Antwort-Dialog mittels eines Steuergerätes im Fahrzeug die Codewörter abgefragt und auf Übereinstimmung überprüft werden und bei der die Zugangs- und/oder Start-/Fahrtberechtigung für das Aggregat nur bei Übereinstimmung der Codewörter freigegeben wird, dadurch gekennzeichnet,
daß in einem zusätzlichen Codespeicher (CSP) ein Codewort gespei­ chert ist, der im Fahrzeug untergebracht ist und über eine zusätzliche Kommunikationsstrecke (KS) in den Frage-Antwort-Dialog des Steuer­ gerätes (STG) einbezogen ist, und
daß bei fehlendem oder falschem Antwortsignal vom zusätzlichen Codespeicher (CSP) das Steuergerät (STG) über das Aggregat (MST) den Zugang, den Start und/oder die Fahrt des Fahrzeugs sperrt.
1. Electronic immobilizer for a vehicle, in particular motor vehicle, with a unit necessary for operation and an identification unit required for authorization and which are provided with coordinated code words, in which the code words in a question-answer dialog using a control unit in the vehicle queried and checked for agreement and in which the access and / or start / drive authorization for the unit is only released if the code words match, characterized in that
that in an additional code memory (CSP) a codeword is saved, which is housed in the vehicle and is included via an additional communication link (KS) in the question-answer dialog of the control unit (STG), and
that if there is no or incorrect response signal from the additional code memory (CSP), the control unit (STG) blocks access, start and / or travel of the vehicle via the unit (MST).
2. Elektronische Wegfahrsperre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem zusätzlichen Codespeicher (CSP) das Codewort des Aggre­ gates (MST) und der Identifikationseinheit (TP) zugeordnet ist.2. Electronic immobilizer according to claim 1, characterized, that the additional code memory (CSP) the code word of the Aggre gates (MST) and the identification unit (TP) is assigned. 3. Elektronische Wegfahrsperre nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß dem zusätzlichen Codespeicher (CSP) ein vom Codewort des Aggregates (MST) und der Identifikationseinheit (TP) abweichendes Codewort zugeordnet ist.3. Electronic immobilizer according to claim 1, characterized, that the additional code memory (CSP) one of the code word of Aggregates (MST) and the identification unit (TP) different Code word is assigned. 4. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Codespeicher (CSP) über die Kommunikations­ strecke (KS) vom Steuergerät (STG) gespeist ist.4. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 3, characterized, that the additional code memory (CSP) over the communication route (KS) is fed by the control unit (STG). 5. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Codespeicher (CSP) eine eigene Stromversorgung aufweist.5. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 3, characterized, that the additional code memory (CSP) has its own power supply having. 6. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Codespeicher (CSP) mittels eines EEPROM reali­ siert ist.6. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 5, characterized, that the additional code memory (CSP) reali by means of an EEPROM is. 7. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Codewort für den zusätzlichen Codespeicher (CSP) bei der Durchführung des ersten Frage-Antwort-Dialogs in diesen einspei­ cherbar ist.7. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 6, characterized, that the code word for the additional code memory (CSP) at the  Implementation of the first question-answer dialogue in this can be saved. 8. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Identifikationseinheit (TP) als Transponder und das Aggregat (MST) als Motorsteuerung ausgebildet sind.8. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 7, characterized, that the identification unit (TP) as a transponder and the unit (MST) are designed as motor control. 9. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Codespeicher (CSP) über eine induktive oder drahtlose Kommunikationsstrecke (KS) mit dem Steuergerät (STG) gekoppelt ist.9. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 8, characterized, that the additional code memory (CSP) via an inductive or wireless communication link (KS) with the control unit (STG) is coupled. 10. Elektronische Wegfahrsperre nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der zusätzliche Codespeicher (SP) vor einem Unberechtigten zugriffsgeschützt untergebracht ist.10. Electronic immobilizer according to one of claims 1 to 9, characterized, that the additional code memory (SP) before an unauthorized person is protected against access.
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