DE19821336C1

DE19821336C1 - Chuck fitting system and roll store

Info

Publication number: DE19821336C1
Application number: DE19821336A
Authority: DE
Original assignee: MASCH und WERKZEUGBAU GmbH
Current assignee: MASCH und WERKZEUGBAU GmbH
Priority date: 1998-04-23
Filing date: 1998-05-13
Publication date: 1999-06-10
Anticipated expiration: 2018-05-14
Also published as: DE19854342A1; DE19854342C2

Abstract

The fitting slide (6) on the trolley (4) and/or the fitting table (7) with an adjustable height and a seating for chucks (2) is/are provided with an extension (16) which overhangs in the direction (R) of the trolley travel, so that the seating for the chucks at least partially protrudes beyond the trolley. An Independent claim is also included for a roll store which is characterized in that at least one rail (19) for the trolley (4) is attached to the trestles (5) carrying rolls (3), so that the floor below the chucks is free from rails.

Description

Die Erfindung betrifft eine Einbaustück-Montagevorrichtung eines Walzenlagers oder einer Walzenwerkstatt, mit einem entlang von Hürden zur Ablage von Walzen in Verfahrrichtung verfahrbaren Montagewagen, mit einem auf dem Montagewagen quer zur Verfahrrichtung des Montagewagens verfahrbaren Montageschlitten und einem einen Auflagebereich für ein Einbaustück aufweisenden, höhenverfahrbaren Montagetisch auf dem Montageschlitten.The invention relates to a chock mounting device of a roller bearing or a roller workshop, with one along hurdles for depositing rollers in Movement direction movable assembly trolley, with one on the assembly trolley assembly slides that can be moved transversely to the direction of travel of the assembly carriage and a height-adjustable movable area that has a support area for a chock Assembly table on the assembly slide.

Eine Montagevorrichtung für Einbaustücke von in Hürden in einem Walzenlager ei nes Walzwerks abgelegten Walzen ist bereits aus der DE 42 11 100 C2 bekannt. Montagevorrichtungen für Einbaustücke gehen ebenfalls aus den Fachzeitschriften "Iron and Steel Engineer, Sept. 1984, Seite 53" und "Metallurgical Plant and Techno logy, 5/1985, Seite 76" hervor. Grundsätzlich lassen sich mit Montagevorrichtungen der zuvor genannten Art Einbaustücke auf Walzenzapfen der Walzen in einfacher Weise montieren und von diesen demontieren. Problematisch ist allerdings, daß die Monteure, um das Abziehen bzw. Aufsetzen der Einbaustücke von die jeweiligen Walzenzapfen vornehmen zu können, zum Teil in gebückter Haltung auf dem Mon tagewagen arbeiten müssen.An assembly device for chocks in hurdles in a roller bearing Nes rolling mill stored rolls is already known from DE 42 11 100 C2. Assembly devices for chocks also come from the specialist magazines "Iron and Steel Engineer, Sept. 1984, page 53" and "Metallurgical Plant and Techno logy, 5/1985, page 76 ". Basically, with assembly devices the aforementioned type chocks on the roll neck of the rolls in simple Assemble and disassemble. The problem, however, is that the Fitter to pull off or put on the chocks of the respective To be able to make roller pins, partly in a stooped posture on the mon have to work a day car.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, eine Einbaustück-Montagevorrich tung der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, die in ergonomischer Hin sicht den zu stellenden Anforderungen genügt.The object of the present invention is therefore a chock assembly device device of the type mentioned at the outset, which is ergonomic in view of the requirements to be met.

Die zuvor hergeleitete und genannte Aufgabe ist bei einer Einbaustück-Montage vorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß der Montageschlitten und/oder der Montagetisch längs der Verfahrrich tung des Montagewagens derart verlängert sind/ist, daß der Auflagebereich zumin dest teilweise über den Montagewagen übersteht. Es versteht sich, daß es in diesem Zusammenhang natürlich besonders günstig ist, wenn der gesamte Auflagebereich seitlich über den Montagewagen übersteht. Durch das seitliche Überkragen des Auf lagebereichs ist es dem Monteur möglich, bei der Montage oder Demontage seitlich neben oder stirnseitig vor dem Einbaustück auf dem Boden zu stehen, so daß die am Einbaustück vorzunehmenden Arbeiten in stehender Haltung vorgenommen werden können und nicht, wie dies beim Stand der Technik nur möglich ist, in gebückter Hal tung. Bei der Erfindung muß der Monteur also nicht auf dem Montagewagen stehen. Die Arbeitserleichterung für den Monteur durch das aufrechte Arbeiten ist erheblich.The previously derived and mentioned task is for a chock assembly device of the type mentioned essentially according to the invention solved that the assembly slide and / or the assembly table along the travel direction tion of the assembly cart are extended so that the support area at least at least partially survives the assembly car. It is understood that in this Connection is of course particularly favorable if the entire support area protrudes laterally over the assembly carriage. Through the side overhang of the up location, the fitter can do it laterally during assembly or disassembly to stand next to or on the front of the chock on the floor, so that the Installation work to be carried out in a standing position can and not, as is only possible in the prior art, in stooped neck tung. In the invention, the fitter does not have to stand on the assembly cart. It is considerably easier for the mechanic to work by working upright.

Grundsätzlich ist es möglich, den Montageschlitten und/oder den Montagetisch längs der Verfahrrichtung des Montagewagens zu verlängern bzw. über den Montagewa gen überkragen zu lassen. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist lediglich der Montageschlitten und nicht der Montagetisch längs der Verfahrrichtung des Monta gewagens verlängert. Diese Ausgestaltung hat im Gegensatz zum seitlich verlänger ten Montagetisch den Vorteil, daß auf die Höhenverstelleinrichtung des Montageti sches kein Moment bei aufgelegtem Einbaustück wirkt.Basically, it is possible to slide the assembly slide and / or the assembly table lengthways to extend the direction of travel of the assembly carriage or over the assembly carriage overhang. In a preferred embodiment, only the Assembly slide and not the assembly table along the travel direction of the Monta extended daring. In contrast to the laterally, this configuration has an extension ten assembly table the advantage that on the height adjustment of the assembly table no moment when the chock is in place.

Um die durch die seitlich überkragende Verlängerung insbesondere bei aufliegendem Einbaustück wirkenden Momente auszugleichen, kann am Montagewagen an der der Verlängerung gegenüberliegenden Seite wenigstens ein Gegengewicht vorgese hen sein. Das Gegengewicht verhindert damit ein etwaiges Kippen des Montagewa gens. Zusätzlich zum Gegengewicht, aber auch alternativ dazu, können die an jedem Montagewagen grundsätzlich vorhandenen Laufrollen zum Verfahren des Monta gewagens entlang den Fahrschienen in Verfahrrichtung in die Fahrschienen eingrei fen und diese unter- bzw. hintergreifen. Dies setzt natürlich eine entsprechende Aus bildung der Fahrschienen voraus, die einen entsprechenden Untergriff bzw. Eingriff der Laufrollen des Montagewagens ermöglichen müssen.In order for the extension projecting through the side, especially when the Compensating moments acting on the chock can be adjusted on the assembly trolley at least one counterweight is provided on the side opposite the extension hen. The counterweight thus prevents the assembly tipping over gens. In addition to the counterweight, but also as an alternative, they can be used on everyone Assembly trolleys basically existing castors for moving the Monta Carefully slide into the rails along the rails in the direction of travel fen and reach under or behind them. Of course, this means a corresponding failure formation of the rails ahead, which has a corresponding grip or intervention the wheels of the assembly cart must allow.

Zum Ausgleich der durch die überkragende Verlängerung bei aufgelegtem Einbau stück wirkenden Momente kann aber auch vorgesehen sein, daß an der der Verlänge rung gegenüberliegenden Seite des Montagewagens wenigstens eine Aufwickel trommel vorgesehen ist. Hierbei kann es sich um eine Kabeltrommel für Elektrokabel zur elektrischen Versorgung und/oder um eine Schlauchtrommel für einen Druckluft schlauch zur Druckluftversorgung handeln. In jedem Falle ist die Montagevorrich tung insgesamt aber so auszulegen (hinsichtlich der wirkenden Kräfte bei aufliegen dem Einbaustück und Hebelarme), daß unter Berücksichtigung eines vorgegebenen Sicherheitsfaktors (z. B. 1,8) ein Gleichgewichtszustand bei aufgelegtem Einbaustück herrscht. To compensate for the overhanging extension when installed Pieces acting moments can also be provided that at the of the extensions tion opposite side of the assembly carriage at least one reel drum is provided. This can be a cable drum for electrical cables for electrical supply and / or around a hose reel for compressed air Act hose for compressed air supply. In any case, the assembly device overall, however, to be interpreted in this way (with regard to the acting forces the chock and lever arms) that taking into account a given Safety factor (e.g. 1.8) a state of equilibrium when the chock is in place prevails.

Um die Montage und Demontage der Einbaustücke in einfacher Weise und ohne Be hinderungen durchführen zu können, ist bei einem Walzenlager mit einer erfindungs gemäßen Einbaustück-Montagevorrichtung wenigstens eine Fahrschiene an den Hürden vorgesehen, so daß sich am Boden im Bereich unterhalb der Einbaustücke keine Fahrschiene befindet. Bei der Erfindung wird die beim Stand der Technik am Boden verlegte hürdennahe Fahrschiene vom Boden weg an die Hürden verlegt. Durch diese Verlegung der hürdennahen Fahrschiene vom Boden an die Hürden fällt die dadurch verursachte Gefahrenquelle vollständig weg.To assemble and disassemble the chocks in a simple manner and without loading To be able to carry out obstacles is in a roller bearing with a fiction according chock assembly device at least one rail on the Hurdles are provided so that they are on the floor in the area below the chocks there is no track. In the invention, the in the prior art Floor-mounted hurdle-free track laid from the floor to the hurdles. This relocation of the rail near the hurdle from the ground to the hurdles the source of danger caused thereby completely gone.

Hierbei sind zwei grundsätzliche Alternativen vorgesehen, nämlich einerseits die Ver legung sämtlicher Fahrschienen an die Hürden, wobei der Montagewagen dann an den Fahrschienen aufgehängt ist. Die zweite Alternative sieht vor, daß nur eine Fahr schiene an den Hürden vorgesehen bzw. befestigt ist, während die andere, nämlich die hürdenferne Fahrschiene, am Boden verbleibt. Bei dieser Ausführungsform weist dann - wie auch im Stand der Technik - der Montagewagen auf seiner hürdenfernen Seite sich auf dem Boden bzw. der dort befindlichen Fahrschiene abstützende Lauf rollen auf.Here two basic alternatives are provided, namely on the one hand the Ver laying all the rails against the hurdles, the assembly carriage then is suspended from the rails. The second alternative provides that only one driving rail is provided or attached to the hurdles, while the other, namely the rail far from the hurdle remains on the ground. In this embodiment points then - as in the state of the art - the assembly wagon on its way away from the hurdle Side of the barrel, which is supported on the floor or the running rail there roll up.

Beide Ausführungsformen haben den erwähnten Vorteil, daß im Arbeitsbereich des Monteurs unterhalb der Walzenzapfen keine Fahrschiene und damit auch keine Stol permöglichkeit mehr vorhanden ist. Der Monteur kann also die Montagearbeiten in einfacher Weise durchführen, ohne daß die Gefahr eines unbeabsichtigten Stolperns besteht, was beim Stand der Technik möglich ist.Both embodiments have the advantage mentioned that in the working area of Installers underneath the roller journals have no track and therefore no stumble Possibility more is available. The fitter can therefore do the assembly work in perform in a simple manner without the risk of accidental stumbling consists of what is possible in the prior art.

Weitere Merkmale, Vorteile und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfin dung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen anhand der Zeichnungen. Es zeigtFurther features, advantages and possible uses of the present invention tion result from the following description of exemplary embodiments based on the drawings. It shows

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Walzenlagers mit mehreren Einbaustück-Montagevorrichtungen, Fig. 1 is a plan view of an embodiment of a rolling bearing of the invention having a plurality of chock mounting devices

Fig. 2 eine vergrößerte Draufsicht eines Teils des Walzenlagers aus Fig. 1, FIG. 2 shows an enlarged top view of part of the roller bearing from FIG. 1, FIG.

Fig. 3 eine Ansicht des Walzenlagers aus Fig. 1 in Verfahrrichtung gesehen, Fig. 3 is a view seen the roller bearing of Fig. 1 in the travel direction,

Fig. 4 eine Ansicht eines Teils des Walzenlagers quer zur Verfahrrichtung ge sehen, Fig. 4 is an overview of a portion of the roll bearing ge transversely to the movement direction,

Fig. 5 eine der Fig. 2 entsprechende Ansicht einer anderen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Walzenlagers, Fig. 5 is a Fig. 2 corresponding view of another embodiment of a rolling bearing of the invention,

Fig. 6 eine der Fig. 3 entsprechende Ansicht des Walzenlagers aus Fig. 5, Fig. 6 is a Fig. 3 corresponding view of the rolling bearing of FIG. 5,

Fig. 7 eine der Fig. 4 entsprechende Ansicht des Walzenlagers aus Fig. 5, Fig. 7 is a Fig. 4 corresponding view of the rolling bearing of FIG. 5,

Fig. 8 eine vergrößerte Darstellung des Details X aus Fig. 6 und Fig. 8 is an enlarged view of the detail X from Fig. 6 and

Fig. 9 eine Ansicht eines Teils einer anderen Ausführungsform eines erfin dungsgemäßen Walzenlagers. Fig. 9 is a view of part of another embodiment of a roller bearing according to the Invention.

In den Figuren ist ein Walzenlager W eines Walzwerkes dargestellt. Das Walzenlager W weist im Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 1 vier Montagevorrichtungen 1 für Ein baustücke 2 von Walzen 3 auf. Das Walzenlager W weist weiterhin eine Vielzahl von Hürden 5 auf, die hintereinander angeordnet sind. Im dargestellten Ausführungsbei spiel sind 16 Hürden 5 vorgesehen. Jede der Hürden 5 dient jeweils zur Ablage einer Walze 3. Die einzelnen Montagevorrichtungen 1 sind in Verfahrrichtung R entlang den Hürden 5 verfahrbar, und zwar beidseits der Hürden 5, wobei die Längsrichtung der Hürden 5 quer zur Verfahrrichtung R ist. Vorliegend sind auf jeder Seite der Hür den 5 zwei Montagevorrichtungen 1 vorgesehen.A roller bearing W of a rolling mill is shown in the figures. In the exemplary embodiment according to FIG. 1, the roller bearing W has four mounting devices 1 for a construction piece 2 of rollers 3 . The roller bearing W also has a plurality of hurdles 5 which are arranged one behind the other. In the illustrated game Ausführungsbei 16 hurdles 5 are provided. Each of the hurdles 5 is used to deposit a roller 3. The individual mounting devices 1 can be moved in the direction of travel R along the hurdles 5 , namely on both sides of the hurdles 5 , the longitudinal direction of the hurdles 5 being transverse to the direction of travel R. In the present case, two mounting devices 1 are provided on each side of the door 5 .

Jede der Montagevorrichtungen 1 weist einen Montagewagen 4 auf, der letztlich in Verfahrrichtung R verfahrbar ist. Weiterhin ist jede Montagevorrichtung 1 mit einem auf dem Montagewagen 4 quer zur Verfahrrichtung R des Montagewagens 4 ver fahrbaren Montageschlitten 6 versehen. Außerdem weist jede Montagevorrichtung 1 einen einen Auflagebereich 8 für ein Einbaustück 2 aufweisenden höhenverfahrba ren Montagetisch 7 auf dem Montageschlitten 6 auf. Um die Höhenverstellung zwi schen dem Montagetisch 7 und dem Montageschlitten 6 zu gewährleisten, ist eine Höhenverstelleinrichtung 9 vorgesehen. Zur manuellen Bedienung des Montagewa gens 4 und des Montageschlittens 6 sowie des Montagetisches 7 dienen Bedienpulte 4a, 6a am Montagewagen 4 sowie am Montageschlitten 6. Each of the assembly devices 1 has an assembly carriage 4 which can ultimately be moved in the direction of travel R. Furthermore, each mounting device 1 is provided with a mounting carriage 6 which is movable on the mounting carriage 4, transversely to the direction of travel R of the mounting carriage 4 . In addition, each mounting device 1 has a support area 8 for a chock 2 height-adjustable mounting table 7 on the mounting slide 6 . In order to ensure the height adjustment between the assembly table 7 and the assembly slide 6 , a height adjustment device 9 is provided. For manual operation of the Montagewa gens 4 and the mounting Litten 6 and 7 of the mounting table are control panels 4a, 6a on the mounting carriage 4 and the mounting carriage. 6

Im Montagewagen 4 befinden sich Antriebe 10 zum Verfahren des Montagewagens 4 in Verfahrrichtung R, während sich im Montageschlitten 6 zumindest ein Antrieb 11 zum Verfahren des Montageschlittens 6 auf dem Montagewagen 4 quer zur Verfahr richtung R befindet. Die Antriebe 10, 11 werden elektrisch betrieben. Zu diesem Zweck weist jede Montagevorrichtung 1 eine Kabeltrommel 12 auf, die mit dem Mon tagewagen 4 fest verbunden ist und auf dem Boden läuft.In the assembly carriage 4 there are drives 10 for moving the assembly carriage 4 in the direction of travel R, while in the assembly carriage 6 there is at least one drive 11 for moving the assembly carriage 6 on the assembly carriage 4 transversely to the direction of travel R. The drives 10 , 11 are operated electrically. For this purpose, each mounting device 1 has a cable drum 12 which is firmly connected to the Mon day car 4 and runs on the floor.

Des weiteren ist bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 bis 4 eine Schlauch trommel 13 vorgesehen, die ebenfalls am Montagewagen 4 befestigt ist und auf dem Boden läuft. Die Schlauchtrommel 13 dient zum Aufwickeln eines Druckluftschlau ches 14 zur Zuführung von Druckluft zur Montagevorrichtung 1, insbesondere um pneumatisch betätigbare Schlagschrauber am Montagewagen 4 für Arbeiten am Ein baustück 2 verwenden zu können oder zum Antrieb der Bewegungsachsen. Die pneumatische Einspeisung erfolgt über den Druckluftschlauch 14, der hinter der Montagevorrichtung 1 auf dem Boden liegt, während die Einspeisung elektrischer Energie über das am Boden liegende Kabel 15 erfolgt. Dabei liegt das elektrische Ka bel 15 auf einer hürdennahen Fahrschiene 19 auf, während der Schlauch 14 auf einer hürdenfernen Fahrschiene 20 aufliegt. Die Fahrschienen 19, 20 verlaufen längs der Hürden paarweise und parallel zueinander. Die Bewegung des Montagewagens 4 er folgt jeweils über Laufrollen 17, 18, die auf den Fahrschienen 19, 20 laufen. Im darge stellten Ausführungsbeispiel sind zwei Paare von Laufrollen 17, 18 an jedem Monta gewagen 4 vorgesehen.Furthermore, a hose drum 13 is provided in the embodiment of FIGS . 1 to 4, which is also attached to the assembly carriage 4 and runs on the floor. The hose drum 13 is used to wind up a compressed air hose 14 for supplying compressed air to the assembly device 1 , in particular to be able to use pneumatically actuated impact wrenches on the assembly carriage 4 for work on a building block 2 or to drive the movement axes. The pneumatic feed takes place via the compressed air hose 14 , which lies on the floor behind the mounting device 1 , while the electrical energy is fed in via the cable 15 lying on the floor. The electrical Ka bel 15 rests on a hurdle-like rail 19 , while the hose 14 rests on a hurdle-free rail 20 . The rails 19 , 20 run in pairs and parallel to one another along the hurdles. The movement of the assembly carriage 4 he follows each over rollers 17 , 18 which run on the rails 19 , 20 . In the illustrated embodiment, two pairs of rollers 17 , 18 are provided on each Monta 4 .

Wesentlich ist nun grundsätzlich, daß der Montageschlitten 6 und/oder Montagetisch 7 eine längs der Verfahrrichtung R des Montagewagens 4 seitlich überkragende Ver längerung 16 aufweisen/aufweist, so daß Auflagebereich 8 zumindest teilweise seit lich über den Montagewagen 4 übersteht. Die überkragende Verlängerung 16 befin det sich dabei lediglich auf einer Seite der Montagevorrichtung 1, wobei ihre Länge so gewählt ist, daß der gesamte Auflagebereich 8 seitlich über den Montagewagen 4 übersteht, wie aus den einzelnen Figuren gut hervorgeht. Dies ist deshalb vorgese hen, um eine gute Zugänglichkeit zum Einbaustück zu gewährleisten. It is now essential in principle, that the mounting carriage 6 and / or mounting table 7 16 have / has so that the support area 8 protrudes a along the direction of travel R of the assembly truck prolongation 4 laterally overhanging Ver, at least partly since Lich on the assembly truck. 4 The cantilevered extension 16 is located only on one side of the mounting device 1 , its length being selected so that the entire support area 8 protrudes laterally beyond the mounting carriage 4 , as can be seen well from the individual figures. This is therefore provided to ensure good access to the chock.

Bei der dargestellten Ausführungsform ist lediglich der Montageschlitten 6, nicht aber der Montagetisch 7 in Verfahrrichtung R des Montagewagens 4 seitlich verlän gert. Die Verlängerung 16 ist also lediglich am Montageschlitten 6 vorgesehen. Wäh rend die Verlängerung 16 an der einen Seite des Montagewagens 4 überkragt, befin den sich gegenüberliegend auf der anderen Seite des Montagewagens 4 die Kabel trommel 12 und die Schlauchtrommel 13. Das Gewicht des Montagewagens 4, die Gewichte der Kabeltrommel 12 und der Schlauchtrommel 13 und auch die Abmaße der zuvor genannten Teile sind so gewählt, daß sich hierdurch Gegenmomente erge ben, die unter Berücksichtigung eines vorgegebenen Sicherheitsfaktors ein Kippen des Montagewagens 4 mit Sicherheit ausschließen, auch wenn ein Einbaustück 2 auf den Auflagebereich 8 aufgelegt ist.In the illustrated embodiment, only the assembly slide 6 , but not the assembly table 7 in the travel direction R of the assembly carriage 4 is extended laterally. The extension 16 is therefore only provided on the mounting slide 6 . Currency rend the extension 16 on the overhangs a side of the mounting carriage 4 really near the opposite one on the other side of the mounting carriage 4, the cable drum 12 and the hose drum 13. The weight of the mounting carriage 4, the weights of the cable drum 12 and the hose drum 13 and the dimensions of the above-mentioned parts are chosen so that this results in counter moments which, taking into account a predetermined safety factor, exclude the tilting of the assembly trolley 4 with certainty, even if a chock 2 is placed on the support area 8 .

Im übrigen versteht es sich, daß der Montageschlitten 6 derart am Montagewagen 4 gehalten ist, daß zwar ein Verfahren des Montageschlittens 6 auf dem Montagewa gen 4 quer zur Verfahrrichtung R möglich ist, daß jedoch ein Kippen des Montage schlittens 6 aufgrund der Verlängerung 16 insbesondere bei aufgelegtem Einbau stück 2 ausgeschlossen ist. Zu diesem Zweck sind entsprechende Hinterschneidun gen o. dgl. am Montagewagen 4 zum Zusammenwirken mit entsprechenden An schlägen am Montageschlitten 6 vorgesehen.Incidentally, it should be understood that the assembly slide is such held for 6 to the mounting carriage 4 that although a method of mounting Litten 6 on the Montagewa gen 4 is possible transversely to the direction R, however, that a tilting of the mounting carriage 6 due to the extension 16, in particular at installed installation piece 2 is excluded. For this purpose, corresponding undercuts or the like are provided on the assembly carriage 4 for interaction with corresponding strikes on the assembly carriage 6 .

In den Fig. 5 bis 9 sind andere Ausführungsformen eines erfindungsgemäßen Walzen lagers W dargestellt. Dabei ist in den Fig. 5 bis 8 eine erste Ausführungsform, in Fig. 9 eine weitere Ausführungsform dargestellt. Bei beiden Ausführungsformen ist wenig stens eine Fahrschiene 19 an den Hürden 5 vorgesehen, so daß sich am Boden im Be reich unterhalb der Einbaustücke 2 keine Fahrschiene befindet. Letztlich ist die beim Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 bis 4 am Boden vorgesehene hürdennahe Fahrschiene 19 an die Hürden 5 verlegt, so daß der hürdennahe Bodenbereich frei von etwaigen Stolperkanten ist.In Figs. 5 to 9, other embodiments of a rolling bearing according to the invention W are illustrated. A first embodiment is shown in FIGS. 5 to 8, and a further embodiment is shown in FIG. 9. In both embodiments, at least one track 19 is provided at the hurdles 5 so that there is no track on the floor in the area below the chocks 2 . Ultimately, the hurdle-like running rail 19 provided on the floor in the exemplary embodiment according to FIGS . 1 to 4 is moved to the hurdles 5 , so that the hurdle-near floor area is free from any tripping hazards.

Im übrigen unterscheiden sich die in den Fig. 5 bis 9 dargestellten Ausführungsfor men von den zuvor beschriebenen dadurch, daß Aufwickeltrommeln nicht vorgese hen sind. Eine Druckluftversorgung entfällt bei den Ausführungsformen gemäß den Fig. 5 bis 9 vollständig. Otherwise, the embodiments shown in FIGS . 5 to 9 differ from those previously described in that take-up drums are not hen hen. A compressed air supply is completely eliminated in the embodiments according to FIGS. 5 to 9.

Wie sich insbesondere aus den Fig. 5 und 7 ergibt, erstreckt sich die an die Hürde 5 verlegte Fahrschiene 19 auch zwischen den Hürden 5, um eine permanente Führung des Montagewagens 4 in der Fahrschiene 19 zu gewährleisten.As can be seen in particular from FIGS. 5 and 7, the running rail 19 laid on the hurdle 5 also extends between the hurdles 5 in order to ensure permanent guidance of the assembly carriage 4 in the running rail 19 .

Bei der in den Fig. 5 bis 8 dargestellten Ausführungsform ist auch die andere Fahr schiene 20, die der bei der Ausführungsform gemäß den Fig. 1 bis 4 hürdenfernen äu ßeren Fahrschiene entspricht, vom Boden weg an die Hürden 5 verlegt. Auch die Fahrschiene 20 erstreckt sich dann zwischen den Hürden 5. Hierbei ist der Monta gewagen 4 an den beiden Fahrschienen 19, 20 aufgehängt und schwebt über dem Boden. Die Laufrollen 17, 18 greifen in die Fahrschienen 19, 20 ein und hintergreifen diese, so daß der Montagewagen 4 lediglich in Verfahrrichtung R bewegbar, anson sten aber in den Fahrschienen 19, 20 gefangen ist. Hierzu haben, wie sich insbeson dere aus Fig. 8 ergibt, die Fahrschienen 19, 20 jeweils einen etwa C-förmigen Quer schnitt.In the embodiment shown in FIGS . 5 to 8, the other driving rail 20 , which corresponds to the outer driving rail in the embodiment according to FIGS . 1 to 4, is moved from the ground to the hurdles 5 . The running rail 20 then also extends between the hurdles 5. Here, the mounting carriage 4 is suspended on the two running rails 19 , 20 and hovers above the ground. The rollers 17 , 18 engage in the rails 19 , 20 and engage behind them, so that the assembly carriage 4 can only be moved in the direction of travel R, but is otherwise caught in the rails 19 , 20 . For this purpose, as can be seen in particular from FIG. 8, the rails 19 , 20 each have an approximately C-shaped cross section.

Am Montagewagen 4 sind beim dargestellten Ausführungsbeispiel zwei Paar Laufrol len 17, 18 vorgesehen, wobei die beiden Laufrollen 17, 18 eines Paares übereinander angeordnet sind. Die obere Laufrolle 17 ist um eine vertikale Achse drehbar und greift in die nach unten offene Fahrschiene 19 ein. Die untere Laufrolle 18 ist um eine schräg geneigte Achse drehbar und greift in die schräg nach unten geöffnete Fahr schiene 20 ein.On the assembly carriage 4 , two pairs of rollers 17 , 18 are provided in the illustrated embodiment, the two rollers 17 , 18 of a pair being arranged one above the other. The upper roller 17 is rotatable about a vertical axis and engages in the downwardly open rail 19 . The lower roller 18 is rotatable about an inclined axis and engages in the obliquely downwardly open rail 20 .

In Fig. 9 ist eine andere Ausführungsform des erfindungsgemäßen Walzenlagers W dargestellt. Dabei befindet sich lediglich eine Fahrschiene 19 an den Hürden 5, wäh rend die andere hürdenferne Fahrschiene 20 am Boden verlegt ist, wie dies auch bei der Ausführungsform gemäß den Fig. 1 bis 4 vorgesehen ist. Beide Laufrollen 17, 18 sind um horizontale Achsen drehbar. Die Fahrschiene 19 ist hierbei C- bzw. U-förmig ausgebildet und nach oben offen, so daß der Montagewagen 4 ohne weiteres in Ver fahrrichtung R verfahrbar ist, ansonsten aber in der Fahrschiene 19 gefangen ist, also nicht quer zur Verfahrrichtung R aus der Fahrschiene 19 bewegt werden kann.Another embodiment of the roller bearing W according to the invention is shown in FIG. 9. There is only one rail 19 at the hurdles 5 , while the other hurdle away rail 20 is laid on the floor, as is also provided in the embodiment according to FIGS. 1 to 4. Both rollers 17 , 18 are rotatable about horizontal axes. The travel rail 19 is C-shaped or U-shaped and open at the top, so that the assembly carriage 4 can be moved in the travel direction R without further ado, but is otherwise caught in the travel rail 19 , that is to say not transversely to the travel direction R from the travel rail 19 can be moved.

Wie zuvor bereits ausgeführt worden ist, ist im Gegensatz zu der in den Fig. 1 bis 4 dargestellten Ausführungsform keine Kabeltrommel vorgesehen. Die elektrische En ergieversorgung erfolgt derart, daß am Montagewagen 4 auf seiner den Hürden 5 zu gewandten Seite Schleifkontakte 21 vorgesehen sind, während an den Hürden 5 im Bereich zumindest einer der Fahrschienen, vorliegend im Bereich der Fahrschiene 19, Schleifleitungen 22 zur elektrischen Versorgung vorgesehen sind.As has already been stated, in contrast to the embodiment shown in FIGS. 1 to 4, no cable drum is provided. The electrical power supply takes place in such a way that sliding contacts 21 are provided on the assembly carriage 4 on its side facing the hurdles 5 , while at the hurdles 5 in the area of at least one of the rails, in this case in the area of the rail 19 , conductor lines 22 are provided for the electrical supply .

Claims

1. chock assembly device ( 1 ) of a roller bearing (W) or a roller workshop, with a along trolleys ( 5 ) for storing rollers ( 3 ) in the direction of travel (R) movable assembly carriage ( 4 ), with one on the assembly carriage ( 4 ) transverse to the direction of travel (R) of the assembly carriage ( 4 ) movable assembly slide ( 6 ) and a height-adjustable assembly table ( 7 ) having a support area ( 8 ) for a chock ( 2 ) on the assembly slide ( 6 ), characterized in that that the assembly carriage ( 6 ) and / or the assembly table ( 7 ) has / has an extension ( 16 ) which laterally projects over the direction of travel (R) of the assembly carriage ( 4 ), so that the support area ( 8 ) at least partially laterally above the assembly carriage ( 4 ) survives.

2. Mounting device according to claim 1, characterized in that the entire support area ( 8 ) laterally over the mounting carriage ( 4 ).

3. Mounting device according to claim 1 or 2, characterized in that on the extension ( 16 ) opposite side of the assembly carriage ( 4 ) at least one in the assembly carriage ( 4 ) inserted or connected to this counterweight is provided.

4. Mounting device according to one of the preceding claims, characterized in that on the extension ( 16 ) opposite side of the Mon day trolley ( 4 ) at least one with the assembly trolley ( 4 ) connected winding drum is provided.

5. Mounting device according to one of the preceding claims, characterized in that on the assembly carriage ( 4 ) rollers ( 17 , 18 ) for moving the assembly carriage ( 4 ) on rails ( 19 , 20 ) are provided and that the Laufrol len ( 17 , 18th ) of the assembly carriage ( 4 ) for weight compensation for the laterally projecting extension ( 16 ) engage in the rails ( 19 , 20 ) and reach under or behind them.

6. Roller bearing with a chock mounting device ( 1 ) according to one of the preceding claims, characterized in that at least one guide rail ( 19 ) is provided at the hurdles ( 5 ) so that it is on the floor in the area below the chocks ( 2 ) there is no track.

7. roller bearing according to claim 6, characterized in that all Fahrschie NEN ( 19 , 20 ) at the hurdles ( 5 ) are provided and that the assembly carriage ( 4 ) on the rails ( 19 , 20 ) is suspended.

8. Roller bearing according to claim 6 or 7, characterized in that the rollers ( 17 , 18 ) engage in the rails ( 19 , 20 ) and reach under or behind them.

9. Roller bearing according to one of claims 6 to 8, characterized in that at least one pair of rollers ( 17 , 18 ) is provided on the assembly carriage ( 4 ) and that the two rollers ( 17 , 18 ) of a pair are arranged one above the other.

10. Roller bearing according to claim 9, characterized in that the upper roller ( 17 ) about a vertical axis and the lower roller ( 18 ) are rotatable about an inclined axis.

11. Roller bearing according to claim 6, characterized in that on the hurdles ( 5 ) facing away from the assembly carriage ( 4 ) at least one roller ( 18 ) for moving on a floor track ( 20 ) is provided.

12. Roller bearing according to one of the preceding claims, characterized in that on the assembly carriage ( 4 ) on its side facing the hurdles ( 5 ) sliding contacts ( 21 ) and on the hurdles ( 5 ) in the region of at least one rail ( 19 ), conductor lines ( 22 ) are provided for electrical supply.