DE1981711U - Lenkrolle mit feststellhebel zum blockieren der schwenk- und drehbeweglichkeit ihres laufrades. - Google Patents

Description

Mrma Happe & Co., Tönisheide/Rhld., Wulfrather Str. 35

"Lenkrolle mit feststellhebel zum Blockieren der Sehwenk- und Drehbeweglichkeit ihres Laufrades"

Die leuerung bezieht sich, auf eine Lenkrolle mit einer am unteren Ende eines Befestigungsteils schwenkbeweglicii gelagerten Eöllengabel, einem darin drehbeweglich gelagerten Laufrad und einem oberhalb davon in der Gabelhöhlung achsparallel zum Laufrad schwenkbeweglich gelagerten leststellhebely der zwei räumlich getrennt gelegene Bremsstellen aufweist und durch Jußbetätigung derart zu verschwenken ist, daß dabei.- seine: eine Bremsstelle zum Blockieren der Schwenk— beweglichkeit der Rollengabel mit einer am Befestigungsteilende befindlichen Rasteinrichtung und seine andere Bremsstelle zum Blockieren der Drehbeweglichkeit des;'. Laufrades mit dessen Umfang in Eingriff gelangen. ': . -.. ,

Bekannte Lenkrollen obiger Art unterscheiden sieh von anderen herkömmlichen Lenkrollen mit feststelleinrichtung vor allem dadurch vorteilhaft, daß bei ersteren der Peststellhebel von der in Laufrichtung rückwärts gelegenen Gabelseite der Lenkrolle betätigt werden kann, also von derjenigen Seite aus, von welcher das mit denLenkrollen ausgerüstete fahrbare Möbelteil, z.B. ein Krankenbett, Gerät eschrank o.dgl., ge- ■■■ ; schoben wird, wodurch die Bedienung der Feststeileinrichtung-;

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insbesondere "beim dichten -Heranschieben des Bettes o.dgl. ] an die Zimmerwand wesentlich Tereinfacht wird, nachteilig ist bei diesen bekannten lenkrollen aber noch, daß sie von verhältnismäßig verwickelter Bauart sind, zur Betätigung des Feststellhebels eines besonderen Fußhebels bedürfen und darüber hinaus auch noch funktionsmäßige Mängel aufweisen. Das gilt insbesondere hinsichtlich der lagerung und Unterbringung des Feststellhebels; der bei einer bekannten Lenkrolle der eingangs erwähnten Gattung um eine in der Rollengabel ortsfest -angeordnete Achse schwenkbeweglich gelagert-, ist-, die sich zwischen den beiden, auf gegenüberliegenden Seiten des Laufrades gelegenen Bremsstellen-des Feststen- hebeis befindet. Da die Breinstellen zum Blockieren der ^: -: Schwenk- und Drehbeweglichkeit des Laufrades- gleichzeitig mit der anr unteren Befestigungsteilende befindlichen Rasteinrichtung· und dem Laufradumfang zum Eingriff gelangen'müssen, ergeben sich nach längerem Gebrauch solcher Lenkrollen und der dabei unvermeidlichen Abnutzung der Bremsstellen sowie der Rast einrichtung und: des Laufradumfang es Brems- bzw*- Feststellsehwierigkeiten insofern, als der Feststellhebel wegen seiner ortsfesten und damit- überbestimmten Schwenklagerung entweder hur noch am Schwenklager oder am Laufradumfang „bremsend angreift. Dabei ist auch zu; berücksichtigen, daß die Bedienungsperson in aller Regel nicht die Möglichkeit ;. hat, von außen den ordnungsgemäßen- Bremseingriff des Feststellhebels, zu überwachen. Ein weiterer wesentlicher Nachteil bei .dieser vorbekannten Lenkrolle besteht auch darin, : daß die über einen besonder en Fußhebel einzuleitende Beta-.-..:

tigungskraft zwischen den beiden Bremsstellen am Feststell— hebel angreift, so daß zu dessen Überführung in die Sperrlage ein vergleichsweise großes Yerstellmoment notwendig ist.

Der Neuerung liegt die Au:|abe zugrunde, eine Lenkrolle mit Feststellhebel zu schaffen, die die vorerwähnten Mängel nicht aufweist, vielmehr von wesentlich einfacherer und gedrängterer Bauart ist sowie darüber hinaus eine leichtere Betätigung des Feststellhebels und vor allem auch nach "'" längerem Gebrauch sein Überführen in eine stets ordnungsgemäße Sperrlage ermöglicht, in der unter allen Umständen beide seiner Bremsstellen mit der am Befestigungsteil befindlichen Easteinrichtung einerseits und dem Laufradumfang in Eingriff gelangen. Das wird ausgehend von einer Lenk=rolle der eingangs"beschriebenen Gattung neuerungsgemäß im wesentlichen dadurch erreicht, daß der Feststellhebel mit in bezug auf das Laufrad radialem Bewegungsspiel schwingbeweglich gelagert ist und die zu seinem Feststellen erforderliche Beta— tigungskraft an seinem außerhalb der beiden Bremsstellen gelegenen,, dem Schwenklager abgewandten Hebelende angreift. Durch die radiales Bewegungsspiel zulassende schwingbewegliche Lagerung des Feststellhebels wird sichergestellt, daß letzterer sieh in seiner Sperrlage mit seinen beiden Bremsstellen, fest an der am Befestigungsteil angeordneten Rasteinrichtung einers eits u&d am Laufradumfang anderere eits abstützen bzw. anliegen, kann, und - zwar, unabhängig von.dem jeweiligen Abnutzungsgrad der in -Eingriff stehenden Brems- ."" bzw. Eastfläohen, wobei die.außerhalb seiner.beiden Bremsstellen und an dem dem Schwenklager abgewandten Hebelende

angreifende Betätigungskraft verhältnismäßig gering ist, da sie an einem entsprechend lang ausgebildeten Hebelarmende angreift.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn nach einem weiteren Merkmal der !Teuerung die mit dem Laufradumfang zusammenwirkende Bremsstelle des Feststellhebels auf der dem Schwenklager zugewandten Seite desLaufrades liegt und das auf der gegenüberliegenden Seite gelegene Peststellhebelende aus der Rollengabel vorsteht, als Fußbetätigungsplatte ausgebildet ist sowie mit einem den Peststellhebel in seiner Sperrlage blockierenden Rasthebel zusammenwirkt. Auf diese Welse wirdein besonderer Fußbetätigungshebel für den Feststellhebel eingespart. Letzterer wirkt gleichsam nach Art einer einfachen Brechstange, da er wie letztere bei auf sein vorstehendes . -Hebelende ausgeübter Betätigungskraft sich mit seiner -innen gelegenen Brmesstelle auf dem -Laufradumfang aufsetzt; und . danach um diese Stelle eine Schwenkbewegung vollführt, in /; der seine andere außen:gelegene Bremsstelle gegen die am unteren Ende des Befestigungsteiles befindliche Rasteinrichtung, vorzugsweise eine entsprechende Ringverzahnung, gedrückt wird, Dadurch ergeben sich außerordnetlich günstige.: Kraftübertragungs- und Bremsverhältnisse. -

Um eine übersichtliche und bequem zugängliche Anordnung des Betätigungsendes des Peststellhebels sowie des Rasthebels zu erreichen, ist letzterer vorzugsweise zwischen dem-Rollengabelrücken und der Fußbetätigungsplatte des Peststellhebels angeordnet sowie mit einer oberhalb von letzterer gelegenen Fußbetätigungsfläche versehen. . .,ν" -

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Die mit radialem Bewegungsspiel versehene schwingbewegliche lagerung des Peststellhebels kann grundsätzlich auf ._:. verschiedene Weise erzielt werden. So kann hierzu,der Feststellhebel über eine in seine Unterseite eingearbeitete, zwischen seinen beiden Bremsstellen- gelegene Quernut auf einem die Gabelhöhlung quer durchsetzenden Bolzen der Rollengabel lose aufliegen und in seiner Preigabestellung durch eine am Rollengabelrücken befestigte leder gehalten sein, die an der Oberseite des Peststellhebels zwischen dessen Schwenklager-Bremsstelle und dem Querbolzen angreift, loch wesentlich vorteilhafter ist es aber, wenn nach einem weiteren Merkmal der Erfindung der -schwingbeweglich gelagerte Feststellhebel mittels einer zwischen seinen beiden Bremsstellen einerseits und am Rollengabelrücken andererseits befestigten Blattfeder gehalten ist, die damit die einzige leicht herzustellende und auch besonders raumsparende Halterung"für. den Peststellhebel bildet. Weiterhin kann der schwingbeweglich gelagerte Peststellhebel aber auch an .';einem ■ eine im Rollengabelrücken befindliche Bohrung mit Spiel durchsetzenden Haltebolzen befestigt sein, der von einer Blatt-r feder getragen ist, die zwischen: der Fußbetätigungsflache des Rasthebels und seinem am Rollengabelrückeh befestigten. Schwenklager derart angeordnet ist, daß sie: einerseits ein Verkanten des Haltebolzens in der Sperrstellung des Peststellhebels ermöglicht, sowie andererseits den Rastheb.el in seine Sp.errlage zu bewegen versucht. . .

Im allgemeinen empfiehlt es sich, den lasthebel am Rollengabelrücken schwenkbeweglich zu .lagern., ihn unter Feder-

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wirkung zu stellen und mit einer an seinem unteren Ende angeordneten Sperrnase zu versehen, die einen am Ieststellhebel vorhandenen Vorsprung in dessen Sperrlage übergreift. Dabei kann der Rasthebel zweckmäßig haubenartig auegebildet und mit zwei an seiner Oberseite einwärts abgebogenen Haltelappen versehen sein, die von den beiden Enden der quer angeordneten, am Rollengabelrücken befestigten Blattfeder Untergriffen werden. Der Rasthebel kann aber auch am Feststellhebel gelenkig gelagert sowie gegen dessen Fußbetätigungsplatte über

eine Druckfeder abgestützt sein und mit einer an seiner Oberseite befindlichen Sperrnase in der Sperrstellung des Feststellhebels unter die Stirnkante des Rollengabelrückens greifen."¹ - . - .. ; . - - ■ - ^; -, ,. . Schließlich sieht die Neuerung;noch vor, daß die mit- dem lauf radumfang zusammenwirkende Bremsstelle vorteil-, haf t^:auf einem am Feststellhebel verstellbar angeordneten Bremsarm sitzt. Dieser Bremsarm·kann mit seinem in Nähe der Bremsstelle gelegenen, schräg aufwärts abgewinkelten Ende an einer entsprechend angeordneten Schrägflache oder Kante des Feststellhebels gleitverschieblieh anliegen, während er mit seinem anderen nach unten abgewinkelten Ende durch eine Yersteilschraube längsverstellbar gegenüber dem Feststellhebel gehalten ist, die in einem entsprechend nach unten ab- _: gewinkelten Ende des Feststellhebels geführt ist.. Dadurch kann die. in derSperrlage des Feststelihebels wirksam wer-, dende Brems- bzw, Rastkraft. auf einfache Weise:ein- bzw. etwa nach Abnutzung der Bremseingriffstellen nachgestellt werden. Der Br ems arm kann aber, auch als...Federarm ausgebildet

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sein, der mit seinem einen Ende am Feststellhebel befestigt ist und an seinem anderen Ende eine gegen den Feststellhebel drückende Stellschraube trggjb.

Weitere Merkmale nach der Neuerung seien anhand mehrerer in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele beschrieben, Dabei zeigen ·

Fig. 1 eine erste Ausführungsform der neuen Lenkrolle in

geschnittener Teilansicht, Fig. 2 und 3 eine zweite Ausführungsform mit in Sperr- bzw.

Freigabelage befindlichem Feststellhebel, Fig. 2a einen Schnitt nach der linie A-A der Fig. 2, 3?ig. 4 eine dritte Ausführungsform und die Fig. 5 und 6 ein viertes.Ausführungsbeispiel mit in Freigabe- bzw. Sperrlage befindlichem Feststellhebel. An dem nicht dargestellten Bein eines verfahrbaren Krankenbettes, eines Geräteschrankes o.dgl. Möbelstückes ist das beispielsweise als Tragzapfen 1 ausgebildete Befestigungsteil.vorgesehen, an dessen unterem halslagerartig abgesetzten Ende 2 eine obere und untere Kugellagerschale J bzw. 4 drehfest mittels des Bördelflansches 2' oder auf sonstige bekannte Weise befestigt sind. Die untere Kugelschale 4 ist auf ihrer Unterseite mit einer herkömmlicher weise als ITerzahnung 5 ausgebildeten Rasteinrichtung versehen. _ Zwischen den Kugeln 6 und 7 ist die mit einem entsprechend ausgekröpft en Kücken 8 versehene Rollengabel 9 schwenkbeweglich gelagert, zwischen deren Gabelwangen das vorzugsweise mit einem elastischen Reifen 10 versehene Laufrad 11 drehbeweglich gelagert ist.

In der Gabelhöhlung 9' ist der Feststellhebel; 12 neuerungsgemäß mit in Bezug auf das Laufrad 11 radialem Bewegungsspiel

schwingbeweglich gelagert, wobei die zu seinem Feststellen erforderliche Betätigungskraft an seinem außerhalb der beiden Bremsstellen 13»14 gelegenen, dem Schwenklager 3 bis 7 abgewandten Hebelende 12' angreift. Die Bremsstellen 13 »14- befinden sich auf der dem-Schwenklager zugewandten Seite des Laufrades 11, wohingegen das als Fußbetätigungsplatte ausgebildete, vorspringende Hebelende 12' auf der.gegenüberliegenden Seite des Laufrades 11 liegt.

Im lalle der Fig. 1 ist der Feststellhebel 12 für seine vorerwähnte Lagerung mit einer in seiner Unterseite eingearbeiteten, zwischen seinen beiden Bremsstellen 13,1.4 gelegenen Querrtut 15. versehen, die gegebenenfalls auch durch ein entsprechend gelegenes Langloch ersetzt werden kann, über: die er auf dem die Gabelhöhlung 9' quer; durchsetzende Bolzen 16 der Rollengabel 9 lose aufliegt. In seiner Freigabestellung wird der Feststellhebel 12 durch die am Rollengabelrücken 8 mittels des - Nietbolzens 17 befestigte Blattfeder 18 gehalten, die an der Oberseite des Feststellhebels zwischen dessen Schwenklager-Bremss.t eile .13 und dem Querbolzen ΐβ angreift. In seiner in.Fig. 1 dargestellten^öperrlage wird der Feststellhebel durch den am Rollengabelrücken 8 mittels des. Bolzens 19 schwenkbeweglich gelagerten Rasthebel 20 blockiert, der dabei mit seiner am unteren Ende, angeordneten Sperrnase 21 den am Fest.stellhebel; 12 vorhandenen. Yorsprung 12 · ' . . /übergreift. Der Rasthebel 20 - steht unter Wirkung der über ihre Befestigungssiteile 17 hinaus verlängerten Blattfeder 1.8, die mit ihrem hier abgewinkelten ,Ende 18' gegen den unteren . Arm des Rasthebels 20 drückt. Die in der Sp-errlage des Feststellhebels 12 am Laufradumfang fest anliegende- Bremsstelle -14

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sitzt auf einem gegenüber dem Feststellhebel 12 längsverstellbaren Bremsarm 22, der mit seinem in der Mähe der Bremsstelle "14 gelegenen schräg nach oben abgewinkelten Ende 22· an der entsprechend ausgebildeten Schrägfläche 12'" des Feststellhebels gleitverschieblich anliegt und mit seinem anderen nach unten abgewinkelten Ende 22" durch eine Verstellschraube 25 gehalten wird, die in dem entsprechend nach unten abgewinkelten Ende 12¹¹" des Feststellhebels 12 geführt ist. ^wischen den beiden nach unten abgewinkelten Enden 12¹'¹· und 22'^r befindet sich noch eine auf die Schraube 23 aiigesehobene Druckfeder 24, an deren Stelle auch ein anderes .-druekelastisches Glied treten kann» \ .".''.., - ..,-.-

fie-die. lig« 1 zeigt, liegt der Feststellhebel 12. in seiner dargestellten, - durch den Rästhebel 20 blockierten S-perrlage mit seiner Bremsstelle 14 fest auf dem Lauf radumfang an, während seine andere Bremsstelle 13 in ebenso festem Eingriff mit der Verzahnung 5 an der "Unterseite- der am Tragzapfen 1 befestigten unteren Kugelsehale 4 steht. "Dabei hat sich der Feststellhebel 12 entgegen der an ihm angreifenden Blattfeder 18 von dem in seiher Quernut 15 lie-

■ ■'." .^; - - 16 - - ■■■"■, ■■ ■■■■' "'■■" \ ■■■■. ■.'■■■■■■■■ genden QuerbOlzen/abgehoben. Soll der Feststellhebel 12 in seine Freigabestellung übergeführt werden, so braucht dazu lediglich der Rasthebel 20 nach unten gedrückt zu werden. Sobald dabei dessen Sperrnase 21 von dem Vorsprung 12'· des Feststellhebels 12 abgleitet, gelangt letzterer unter dem Einfluß der Blattfeder 18 in seine Freigabestellung, in der er auf dem Querbolzen 16 aufliegt und durch das angreifende Eraftmoment der Feder 18 gehalten wird. Die Brems-

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stellen 13 "und 14 gelangen dabei außer Eingriff mit der Verzahnung 5 bzw. dem laufradumfang. Das laufrad 11 kann somit frei um seine Gabelachse gedreht und um die Tragzapfenachse geschwenkt werden. .

Bei dem "bevorzugten Ausführungsbeispiel nach den !ig· 2, 2a und 3 ist der Feststellhebel 12 allein durch die Blattfeder 30 gehalten, die mit ihrem Ende 30* über den lietbolzeh 31 am Rollengabelrücken 8 befestigt ist und an ihrem anderen Ende über den Befestigungsbolzen 32 den Feststellhebel 12 trägt. Die Blattfeder 30 ist hier mit einem nach oben abgewinkelten Ende 30" versehen, das die mit der Rastverzahnung 5 zusammenwirkende Brems- bzw.-. Raststelle bildet. Die andere Bremsstelle 14, also die am laufradumfang angreifende,wird wiederum von dem am Feststellhebel 12 längsverstellbar gelagerten Bremsarm 22 gebildet. Der Rasthebel 33 ist im vorliegenden Falle \haubenartig ausgebildet. Er besitzt an seiner Oberseite zwei einwärts gebogene Haltelappen 33', die- - wie besonders, die Fig. 2a erkennen läßt',-. von den beiden Enden der quer in der Gabelhöhlung 9' angeordneten Blattfeder 34 Untergriffen und dadurch gegen den Rollengabelrücken 8 bzw. das hier befestigte Ende 30' der Blattfeder 30 gedrückt werden. Die Blattfeder 34 is"b zusammen mit der Feder .30 über den ÜTietbolzen 31 am Rollengabelrücken 8 befestigt. An den beide Seiten des Laufradreifens 10 umgreifenden Seitenwangen 33'' des Rasthebels sind Sperrnasen 33^f '' vorgesehen, die in der in Fig. 2 dargestellten .Sperrlage: des Feststellhebels 12 dessen vorspringenden Steg 35_: übergreifen und dadurch den Feststellhebel in dieser lage blockieren. Wird der Rasthebel 33 nach unten gedrückt, wobei er eine Schwenkte-

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wegung um eine durch seine Haltelappen 33' verlaufende Achse vollführt, so gleiten die Sperrnasen 33' ' ' von dem vorspringenden Steg 35 ab, wodurch der Feststellhebel· 12 in seine durch die entsprechende Formgebung der Feder 30 bestimmte Freigäbestellung gelangt, in der die Bremmsstellen 30'' und außer Eingriff gelangen, und zwar entsprechend Fig. 3* Um den Feststellhebel 12 wieder in seine Sperrlage zu bringen, braucht lediglich sein Betätigungsende 12' nach unten gedruckt zu werden, wobei dann sein vorspringender Steg 35 über die Sperrnasen 33' " des Rasthebels 33 springt, mithin die Sperrlage des Feststellhebels auf diese Weise erneut blockiert wird*

Das in Fig. 4 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von den vorbeschriebenen Ausführungsformen im wesentlichen nur dadurch, daß'hier der Rasthebel 40 nicht an

dem Rollengabelrücken 8 sondern an dem Feststellhebel 12 schwenkbeweglich gelagert und gegen dessen Betätigungsende , 12' über die Druckfeder 41 abgestützt ist. In diesem Falle ist der Rasthebel 40 mit einer an seiner Oberseite:gelegenen Sperrnase 42 versehen, die in der in der Zeichnung -. darge- " stellten Sperrlage des Feststellhebe.ls- 12 unter der Stirnkante 8' des Rollengabelrückens greift. Der die am Laufrad---. umfang angreifende Bremsstelle 14 tragende;Bremsarm 43 ist im vorliegenden Falle als Federarm ausgebildet und mit seinem Ende 43' am Feststellhebel 12 befestigt, während sein ande- res Ende 43''- sich mittels der Stellschraube 44 gegen- den ·; Feststellhebel abstützt. Auch hierdurch kann; also die Bremsstelle 14 in bezug auf den laufradumfang entsprechend ein- bzw. nachgestellt werden. ; ; ;

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Bei dem in den Pig. 5 und 6 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der schwingbeweglich gelagerte Peststellhebel 12 an einem Haltebolzen 50 befestigt, der eine im Rollengabelrücken 8 befindliche Bohrung 51 mit Spiel durchsetzt und von der Blattfeder 52 getragen ist, die zwischen der Pußbetätigungsflache 55 des Rasthebels 54 und seinem am Rollengabelrücken 8 befestigten Schwenklager 55 angeordnet ist. Die Blattfeder 52 ist dabei so ausgebildet und angeord-

in
net, daß sie/der in Mg. 6 dargestellten Sperrlage des Peststellhebels 12 ein entsprechendes Verkanten des Haltebolzens 50 zuläßt, wodurch die am Peststellhebel befindlichen Bremsstellen 13 und 14 wiederum in sicheren Eingriff mit der Verzahnung 5 bzw. dem laufradumfang gelangen. Gleichzeitig ist die Blattfeder 52 bestrebt, mit ihrem anderen. Ende den Easthebel 54 in seine in Pig. 6 dargestellte Sperrstellung zu drehen. Der Verstellhebel 12 ist an seinem die. beiden Bremsstellen 13>14 tragenden Ende bügeiförmig ausgebildet, wobei der Bügelsteg 56 eine die Sehwenklager-Bremsstelle 13 bildende Rastfeder 57 trägt, während die andere am Laufradumfang angreifende Bremmsstelle 14 .von einem nach unten gekrümmt abgebogenen Bremslappen 58 des Peststellhebels 12 gebildet wird. Die Verriegelung des Peststellhebels 12 in der in Pig. 6 dargestellten Sperrlage erfolgt wiederum über die am Rasthebel 54 sitzende Sperrnase 59 j die die den Ausschnitt 60 begrenzende Kante 61 am Peststellhebel 12 übergreift. Auch hier genügt ein leichter Druck auf die Betätigungsfläehe 53 des Rasthebels 54» um den Peststellhebel 12 in seine in Pig. 5 dargestellte Preigabelage zu überführen. .."-.

Claims (1)

1. 22,1.1968 I : _ 13;-

   Schutzansprüehe: .

   1· Lenkrolle .mit am unteren Inde eines Befestigungsteils schwenkbeweglieh gelagerter Rollengabel,, einem darin drehbeweglich gelagerten Laufrad und einem oberhalb davon in der Gabelhöhlung achsparallel zum Laufrad sehwenkbeweglich gelagerten Feststellhebel, der zwei räumlich getrennt gelegene Bremsstellen aufweist und durch Fußbetätigung derart zu verschwenken ist, daß dabei seine eine Br.emsstelle zum Blockieren der Schwenkbeweglichkeit der Rollengabel mit einer am Befestigungsteilende befindliehen Rasteinrichtung und seine andere Bremsstelle zum Blockieren der Drehbeweglichkeit des Lauf rades mit dessen Umfang in Eingriff gelangen, d a du r c h g e k e η η ζ ei c h ne t, daß der Feststellhebel (.12) mit in bezug auf das Laufrad (.11;) radialem Bewegungsspiel- : schw^ingbeweglich gelagert ist und die zu seinem Feststellen erfordern ehe Betätigungskraft an seinem außerhalb der. beiden Bremsstellen (13> H) gelegenen, dem Schwenklager (3 bis 7) abgewandten Hebelende (12') angreift. . _: : _: ^: _;

   2. Lenkrolle nach Anspruch 1, da durch: g e k e η η - : ze i c h η e t,.daß die mit dem Laufradumfang (TO) zn- ; ; sammenwirkende Bremsstelle (H) des Feststellhebels auf der dem .Schwenklager (3 bis .7) zugewandten Seite des Laufrades (H) liegt und das auf der gegenüberliegenden Seite gelege- ; ne Feststellhebelende (12') aus der Rollengabel (9) vorsteht, als.Fußbetätigungsplatte ausgebildet ist sowie mit einem den Feststellhebel (12) in seiner Sperrlage blockierenden Rasthebel (20 bzw. 3.3>40,54) zusammenwirkt. ; : .

   22.171968 ; _: V :^{: ;} i - " - T4 -

   3. lenkrolle nach den Ansprüchen 1 und 2, d a d u r c h

   g e k e η η ζ e i c h η e fr, daß der Rasthebel (20 bzw. 33, 40,54) zwischen dem Eollengabelrüeken (8) und der Pußbetätigungsplatte (12*■") des Feststellhebels (12) angeordnet • sowie mit einer oberhalb von letzterer gelegenen ■Fußbetätigungsfläche (z.B, 53) versehen ist. -

   4. lenkrolle nach den Ansprüchen 1 bis 3, dad u r c h

   '.". .gekennzeichnet, daß der. schwingbeweglich gelager-■."".; te leststellhebel (12) mit einer in.seiner Unterseite eingearbeiteten, zwischen seinen beiden Bremsstellen (13,14) gelegenen Quernut (15) auf einem die G-abelhöhlung (9¹) quer, durchsetzenden Bolzen- (16) der Rollengabel (9) lose aufliegt .und in seiner freigäbestellung durch eine am Rollengabel- rücken (8) befestigte Feder (18) zu halten ist, die an der Oberseite des Feststellhebels (-12) zwischen dessen Schwenk- lager-Bremssteile(13) und dem Querbolzen (16) angreift, (lig. 1). ..-...■ ; - .\ '; .;.-■.

   5» lenkrolle nach den Ansprüchen 1 bis 3» d a d u r c hg e kenn ze 1 c h η e t, daß der.schwingbeweglich gelagerte . IPeststellhebel (12)._: mittels einer zwischen seinen beiden Bremsstellen (13,14) einerseits und am Rollengabelrücken (S)'..

   ,-.. andererseits befestigten Blattfeder (30) gehalten ist 'ig. 3,2). _; /. _: . ^ . .■■■■.■■ :■■.■■■ ■■■■■-■, . _:.

   6. lenkrolle nach Anspruch 5, da du r e h g e ,k. e η η ζ e i c h η e t,daß/ die Blattfeder (30) an ihrem fest- ., ■ stellhebelseitigen Befesfrigungsende zur Bildung der mit-der am Befestigungsteil (z.B. T-) angeordneten East einrichtung (5)

   zusammenwirkenden Bremsstelle (3O^fl) nach oben abgewinkelt■"""' ist (fig. 3,2).

   7. lenkrolle nach, den Ansprüchen 5 und 6, dadurchg e kennzeichnet, daß der Rasthebel (20,33>54) am Rollengabelrüeken (8) schwenkbeweglich gelagert ist, unter Federwirkung (18',34,52) steht und mit einer an seinem unteren Ende angeordneten Sperrnase (21,33J,' ^f ,59) einen am Best— stellhebel (12) vorhandenen Vorsprung (12^(t, 35, 61) in dessen Sperrlage übergreift (Fig. 1,2 und 6).

   8# Lenkrolle nach den Ansprüchen 5 bis 7, d a d u r ,c h ^; g e kenn ze i chn e t, daß der Rasthebel (33) haubenartig ausgebildet und mit zwei an seiner Oberseite einwärts gebogenen Haltelappen (33^f) versehen ist, die von den beiden Enden einer quer angeordneten, am Rollengabelrücken (8) befestigten Blattfeder (34) Untergriffen werden (Fig. 2 und 3").

   9·- Lenkrolle nach den Ansprüchen 5 bis 8, d a d u r c h g e - - k e η η ζ e i; σ h η e. t , daß die den Easthebel (33) tragende, quer verlaufende Blattfeder.(34) und die den Feststellhebel (12) tragende, in der Rollengabelhöhlung (9') längs verlaufende .Blattfeder (30) über/einen gemeinsamen .Metbolzen (31) am Rollengabelrücken (8) befestigt sind. . .

   10. Lenkrolle nach den Ansprüchen 1 bis 6, da d u r e h g e k e η η ze ic h. η e. t, daß der Rasthebel (40) am Fest-. stellhebel (12) gelenkig gelagert, gegen dessen Fußbetätigungsplatte: .(12') über eine Druckfeder (41) abgestützt/und mit einer an seiner:Oberseite befindlichen Sperrnase (42) _:

   ■■.'; .22.1.1968 - \ - ■ ; - - 16 -

   in der SperrStellung des Feststellhebels unter die Stirnkante (8') des Rollengabelrückens (8) greift (Fig. 4).

   11, lenkrolle nach einem oder mehreren der Ansprüche 1Ms 10, dadurch gekennzeichnet, daß die mit dem laufradumfang (10) zusammenwirkende Iremsstelle (H) auf einem am Peststellhebel (12) verstellbar angeordneten Bremsarm (22 "bzw. 43) sitzt.

   12. lenkrolle nach Anspruch 11, dadurch gekenn- z e i c h η et, daß der Bremsarm (22) mit seinem in Hähe der Bremsstelle (14) gelegenen, schräg aufwärts abgewinkelten. Ende (22¹) an einer entsprechend angeordneten Schrägfläche (12' ") oder .Kante des Feststellhebels (12) gleitverschieblich anliegt und mit seinem anderen, nach unten abgewinkelten Ende (22'') durch eine Yerstellschraube. (23) längsverstellbar gehalten ist, die in einem, entsprechend nach unten abgewin-

   ■■ kelten Ende (12' " ') des leststellhebels (12) geführt ist _: (flg. 1 bis^ 3).:.:;:;:. \ \.' V: ^;

   13· Lenkrolle nach Anspruch 12, da d u r c h . ge k e "■■ η η ze ich η et, daß zwischen den beiden nach unten abgewinkelten, mit.Abstand gegenüberliegenden^:;Enden (12' ' ' ' bzw . 22''.) des Fests-tellhebels (12) und seines Bremsarmes: (22)

   ein auf die "Fersteilschraube (23)-aufgeschobenes druckela-. :stisehesG-lied (24); angeordnet ist (Pig. 1 bis 3) *

   1-4. lenkrolle nach Anspruch Tl, d ad u r c h g e k e η η -.

   .: ζ e ■-i,- c. h η et,-daß der Br ems arm (43) als Pederarm ausgebildet ist, der mit seinem einen Ende (43') am Peststellhebel (12) befestigt ist und an seinem anderen Ende (43V')

   '■;■ 22.1.1968 :: ; _; ^ ■ ■; ; ;:_: \ ^r; _ 17 _ . .; ;

   eine gegen den Feststellhebel (12) drückende Stellschraube (44) trägt (Pig. 4).

   15· lenkrolle nach den Ansprüchen 1 bis 3, d a d u r c h g ek ennz e i ohne t, daß der sehwingbeweglich gelagert 3?eststellhebel (12) an einem eine im Rollengabelrücken (8) befindliche Bdrung (51) mit Spiel durchsetzenden Haltebolzen (50) befestigt ist, der von einer Blattfeder (52) getragen ist, die zwischen der fußbetätigungsflache (53) des Rasthebels (54) und seinem am Rollengabelrücken (8) befestigten Sehwenklager (55) derart angeordnet ist,.daß sie einerseits ein Verkanten des Haltebolzens (50) in der Sperrstellung des

   ^: - J'eststellhebels (12) ermöglicht sowie, andererseits den

   Rasthebel (54) in seine Sperrlage zu" bewegen sucht (Eg. 5 ^: '. ■" _: und 6). : '.;: ': ■ . -. ;. .- . . : . : -;:

   16. : lenkrolle nach Anspruch 15, da d u r c h g e■k e η η -. '. ■ ze ic h η et, daß der leststellhebel (12) an seinem die - _;. ■:■;'. Br ems s teilen (13,14). tragenden Ende bügel£sr,mig ausgebildet . ist, wobei der Bügelsteg (56) eine die Schwenklager-Bremsstelle (13) bildende Rastfeder (57) trägt und die andere am laufradumfang (10) angreifende Brems stelle (14) von ■.;.'.: .■".^;: einem nach unten; gekrümmt abgebogenen Bremslappen·■ (58) des ; Feststellhebels {.12.j gebildet ist Ci¹Ig- 5 'und 6). :■'(-: