DE19813474A1 - Driving position with improved visibility for self propelled road roller - Google Patents
Driving position with improved visibility for self propelled road rollerInfo
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Bodenverdichtungsmaschine mit mindestens einer Walzeneinheit, einem Antriebsmotor und einem Fahrstand, der einen Sitz und ein Bedienpult aufweist.The present invention relates to a soil compaction machine at least one roller unit, a drive motor and one Control station, which has a seat and a control panel.
Eine Walzeneinheit weist eine Walze zur Bodenverdichtung auf, die drehbar zwischen Bandagen gelagert ist. Die Bandagen sind über Lenk bügel miteinander verbunden, wobei die Lenkbügel drehbar an einen Rahmen der Bodenverdichtungsmaschine gelagert sind.A roller unit has a roller for soil compaction, the is rotatably supported between bandages. The bandages are over steering bracket connected together, the steering bracket rotatable to one Frame of the soil compaction machine are stored.
Derartige Bodenverdichtungsmaschinen sind bekannt und werden auf Baustellen eingesetzt, um Erdreich, Schotter, Asphalt oder andere Bö den zu verdichten. Diese Maschinen sind relativ breit und müssen häu fig eine vorgegebene Bahn abfahren, die relativ genau eingehalten wer den muß. Bei der Verdichtung von Erdboden oder Schotter können Abweichungen von dieser Bahn zu einer unerwünschten ungleichmäßi gen Verdichtung des Bodens führen. Im Straßenbau muß häufig der Straßenkontur gefolgt werden, insbesondere entlang von Randsteinen oder bereits fertiggestellten Straßenabschnitten.Such soil compaction machines are known and are based on Construction sites used to dig soil, gravel, asphalt or other gusts to condense that. These machines are relatively wide and need to be skin fig go down a given path, which are kept relatively accurately that must. When compacting soil or gravel Deviations from this path to an undesirable uneven lead to compaction of the soil. Often in road construction Road contour to be followed, especially along curbs or already completed road sections.
Von der Mitte der Bodenverdichtungsmaschine aus kann der Fahrer im Regelfall nicht erkennen, ob die vorgegebene Bahn genau abgefahren wird, da die Sichtmöglichkeiten eingeschränkt sind. Die bekannten Bo denverdichtungsmaschinen weisen daher einen Fahrersitz auf der lin ken Seite sowie einen weiteren Fahrersitz auf der rechten Seite auf. Je nach dem Einzelfall wird der Fahrer den linken oder rechten Fahrersitz auswählen.From the center of the soil compacting machine, the driver can As a rule, do not recognize whether the specified path has been followed exactly because the visibility is limited. The well-known Bo The compression machines therefore have a driver's seat on the lin side and another driver's seat on the right. Each after the individual case, the driver becomes the left or right driver's seat choose.
Nachteilig bei den bekannten Bodenverdichtungsmaschinen ist der ho he konstruktive Aufwand. Es müssen zwei Fahrersitze mit den zugehö rigen Bedieneinrichtungen angebracht werden. Weiter muß dafür ge sorgt werden, daß die Steuerung der Bodenverdichtungsmaschine stets nur von einem der Fahrersitze erfolgen kann. Ein weiterer Nachteil ist, daß die durch die zwei Fahrersitze bereitgestellten zwei Arbeitspositio nen nicht für alle Anwendungsfälle die besten Sichtmöglichkeiten ge währleisten können. Trotz des hohen konstruktiven Aufwands werden somit in vielen Fällen nur unbefriedigende Sichtmöglichkeiten bereitge stellt.A disadvantage of the known soil compaction machines is the ho hey constructive effort. There must be two driver seats with the corresponding operating controls. Next must ge be ensured that the control of the soil compaction machine always can only be done from one of the driver's seats. Another disadvantage is that the two working positions provided by the two driver's seats not the best visibility for all applications can guarantee. Despite the high construction effort thus, in many cases, only unsatisfactory viewing possibilities poses.
Im täglichen Einsatz muß der Fahrer der Bodenverdichtungsmaschine aufstehen und/oder sich zur Seite lehnen, um seine Sichtmöglichkeiten zu verbessern. Bedienkomfort und Ergonomie sind entsprechend schlecht.The driver of the soil compaction machine must be in daily use stand up and / or lean to the side to see to improve. Ease of use and ergonomics are appropriate bad.
Ausgehend von den genannten Bodenverdichtungsmaschinen hat sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe gestellt, für sämtliche Einsatz bedingungen optimale Sichtmöglichkeiten für den Fahrer der Boden verdichtungsmaschine zu schaffen und gleichzeitig den Bedienkomfort und die Ergonomie zu erhöhen. Starting from the soil compaction machines mentioned above the present invention set the task for all uses conditions optimal visibility for the driver of the ground to create compacting machine and at the same time ease of use and increase ergonomics.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe bei einer Bodenverdichtungsma schine der eingangs genannten Art dadurch gelöst, daß der Fahrer stand an einem Rahmen der Bodenverdichtungsmaschine befestigte Führungen und eine auf den Führungen verschiebliche Fahrstandlafette derart aufweist, daß die Fahrstandslafette quer zur Längsachse der Bo denverdichtungsmaschine verschieblich ist.According to the invention, this object is achieved with a soil compaction measure Machine of the type mentioned solved in that the driver stood attached to a frame of the soil compactor Guided tours and a control stand carriage that can be moved on the guides in such a way that the control station mount is transverse to the longitudinal axis of the Bo the compression machine is movable.
Die Verschiebung der Fahrstandslafette in Querrichtung ermöglicht eine optimale Anpassung der Sitzposition an den jeweiligen Einsatzfall. Der Fahrer ist nicht mehr an zwei feststehende Fahrersitze gebunden, son dern kann die Sitzposition nach seinen eigenen Sichtmöglichkeiten wählen. Der Bedienkomfort und die Sichtmöglichkeiten werden we sentlich verbessert.The movement of the control station carriage in the transverse direction enables one optimal adjustment of the seating position to the respective application. Of the Driver is no longer tied to two fixed driver seats, son the sitting position can be according to his own visibility choose. The ease of use and visibility are we considerably improved.
Gleichzeitig vereinfacht sich die Konstruktion der Bodenverdichtungs maschine. Wegen der Querverschiebung der Fahrstandslafette ist nur noch ein Fahrersitz mit einem zugehörigen Bedienpult erforderlich. Der bisher vorgesehene zweite Sitz mit dem zugehörigen Bedienpult und die Verbindung zwischen den beiden Bedienpulten können entfallen.At the same time, the construction of the soil compaction is simplified machine. Because of the transverse shift of the control station carriage is only a driver's seat with an associated control panel is required. Of the previously provided second seat with the associated control panel and the connection between the two control panels can be omitted.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung gehen aus den Unteransprüchen hervor.Advantageous refinements and developments of the invention go from the subclaims.
Vorteilhaft weist der Fahrstand ein an der Bodenverdichtungsmaschine befestigtes Grundblech auf, das mit den Führungen versehen ist. Das Grundblech bietet Trittmöglichkeiten für den Fahrer zum Besteigen und Verlassen der Bodenverdichtungsmaschine und schließt den Fahrstand nach unten ab. Verletzungen durch von der Walzeneinheit abgespreng te Steine oder ein Herabfallen von Gegenständen von der Fahrstandsla fette in den von der Walzeneinheit überstrichenen Bereich werden zu verlässig ausgeschlossen.The control station advantageously has a soil compacting machine attached base plate, which is provided with the guides. The Base plate offers the driver steps to climb and Leave the soil compacting machine and close the operator's platform downwards. Injuries due to being blasted off the roller unit stones or falling objects from the operator position greases in the area covered by the roller unit become too reliably excluded.
In vorteilhafter Ausgestaltung ist das Grundblech über federnde Lage rungen an einem Rahmen der Bodenverdichtungsmaschine befestigt. Diese federnden Lagerungen reduzieren in das Grundblech eingeleitete Schwingungen und erhöhen den Bedienkomfort.In an advantageous embodiment, the base plate has a resilient position stanchions attached to a frame of the soil compacting machine. These resilient bearings reduce those introduced into the base plate Vibrations and increase ease of use.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist das Grundblech mit Deck blechen versehen, die als Anschlag für Bewegungen des Grundblech gegenüber dem Rahmen ausgebildet sind. Diese Anschläge verhindern ein Abreißen der federnden Lagerungen bei unzulässig großen, auf das Grundblech wirkenden Kräften. Unter Einwirkung einer derartigen Kraft werden zunächst die federnden Lagerungen soweit verformt, bis die Deckbleche sich am Rahmen anlegen. Eine weitere Verschiebung des Grundblechs sowie ein Abreißen von den Lagerungen ist nicht möglich. Wirken beträchtliche Kräfte ein, so verformt sich das Grundblech und verkeilt sich. Durch die Kombination der federnden Lagerungen und der Deckbleche wird der Bedienkomfort bei hoher Sicherheit verbessert.According to an advantageous development, the base plate is with a deck sheets provided as a stop for movements of the base plate are formed relative to the frame. Prevent these attacks a tearing of the resilient bearings on impermissibly large, on the Base plate acting forces. Under the influence of such a force the resilient bearings are first deformed until the Put the cover plates on the frame. Another postponement of Base plate and tearing from the bearings is not possible. If considerable forces act, the base plate and deforms wedged. By combining the springy bearings and the Cover plates improve ease of use with a high level of security.
Vorteilhaft ist der Fahrstand mit einer Arretiereinrichtung für die Fahrstandslafette versehen. Diese Arretiereinrichtung ermöglicht dem Fahrer, die Fahrstandslafette in der von ihm gewünschten Arbeitsposi tion zu arretieren. Ein Verstellen während des Betriebs, insbesondere auf Grund von Vibrationen oder beim Bearbeiten von Schrägflächen, ist ausgeschlossen.The control station with a locking device is advantageous for the Provide control station mount. This locking device allows that Driver, the control station carriage in the desired work position arrest. Adjustment during operation, in particular due to vibrations or when working on inclined surfaces locked out.
Die Arretiereinrichtung kann ein stufenloses Verstellen und Feststellen der Fahrstandslafette gegenüber dem Fahrstand ermöglichen. Bevor zugt ist die Arretiereinrichtung als an der Fahrstandslafette befestigter, von Hand verschwenkbarer Verstellhebel ausgebildet, der in Ausspa rungen am Grundblech des Fahrstands einrastbar ist. Vorteilhaft ist der Verstellhebel federnd in Richtung der Aussparungen vorgespannt. Die se Arretiereinrichtung ermöglicht in Abhängigkeit von der Anzahl der Aussparungen eine sehr genau einstellbare Positionierung der Fahrstandslafette. Diese Arretierung ist darüber hinaus selbstverrie gelnd. Sollte der Verstellhebel nur schlecht in eine Aussparung eingera stet sein oder während des Betriebs aus einer Aussparung heraussprin gen, wird die Fahrstandslafette automatisch wieder arretiert, sobald der Verstellhebel erneut in eine Aussparung einrastet.The locking device can be continuously adjusted and locked enable the control station carriage against the control station. Before the locking device is attached to the control station mount, by hand pivotable adjustment lever formed in Ausspa stanchions on the base plate of the operator's platform. It is advantageous Adjusting lever spring biased towards the cutouts. The se locking device allows depending on the number of Recesses a very precisely adjustable positioning of the Control station carriage. This lock is also self-locking valid. If the adjustment lever is poorly inserted into a recess be steady or jump out of a recess during operation the control station carriage is automatically locked again as soon as the adjustment lever snaps into a recess again.
Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist die Fahrstandslafette mit drei Lagerungen versehen, die an den Führungen des Grundblechs angrei fen. Bevorzugt weist das in Fahrtrichtung vordere Ende der Fahrstands lafette eine Lagerung und das gegenüberliegende Ende zwei Lagerun gen auf. Diese Drei-Punkt-Lagerung ermöglicht eine gute Stabilität und Verstellung der Fahrstandslafette. Gleichzeitig wird die Gefahr des Ver kantens verringert.In an advantageous embodiment, the control station mount is three Provide bearings that rub against the guides of the base plate fen. The front end of the driving position preferably points in the direction of travel lafette one storage and the opposite end two storage towards. This three-point bearing enables good stability and Adjustment of the control station carriage. At the same time, the risk of ver edge reduced.
Bevorzugt ist der Sitz schwenkbar, um die Sichtmöglichkeiten des Fah rers weiter zu verbessern.The seat can preferably be swiveled so that the driver can see it rers continue to improve.
Die Fahrstandslafette kann mit einer Tragplatte für den Sitz versehen sein.The control station carriage can be equipped with a support plate for the seat be.
Bei Verwendung eines schwenkbaren Sitzes ist der Sitz vorteilhaft mit Rollen versehen, die sich auf der Tragplatte abstützen. Zum Abstützen des Sitzes in verschwenktem Zustand weist die Tragplatte Nasen auf, auf denen die Rollen des Sitzes abwälzen. Hierdurch wird die Ge samtstabilität erhöht.When using a swivel seat, the seat is advantageous with Provide rollers that are supported on the support plate. For support of the seat in the pivoted state, the support plate has lugs, on which the rollers of the seat roll. As a result, the Ge velvet stability increased.
In vorteilhafter Weiterbildung ist das Grundblech mit Armen, insbeson dere mit vier Armen, zur Befestigung eines Überrollschutzes versehen. Dieser Überrollschutz ist gesetzlich vorgeschrieben und verhindert Verletzungen des Fahrers. Durch das Anbringen des Überrollschutzes direkt am Grundblech entfällt die Notwendigkeit weiterer Befestigun gen direkt an der Bodenverdichtungsmaschine. Die Gesamtkonstruktion wird somit vereinfacht.In an advantageous development, the base plate with arms, in particular some with four arms, for attaching a rollover protection. This rollover protection is required by law and prevented Driver injuries. By attaching the rollover protection there is no need for additional fastenings directly on the base plate directly on the soil compaction machine. The overall construction is thus simplified.
Nachfolgend wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert, das in schematischer Weise in der Zeichnung darge stellt ist. Dabei zeigt:The invention is described below using an exemplary embodiment explained in more detail that Darge schematically in the drawing represents is. It shows:
Fig. 1 eine schematische Seitenansicht einer erfindungs gemäßen Bodenverdichtungsmaschine, teilweise im Schnitt; Figure 1 is a schematic side view of an inventive soil compaction machine, partially in section.
Fig. 2 eine Draufsicht auf die Bodenverdichtungsmaschine von Fig. 1 ohne Wassertanks und Überrollschutz; FIG. 2 shows a plan view of the soil compaction machine from FIG. 1 without water tanks and rollover protection;
Fig. 3 eine Seitenansicht des Fahrstands; Fig. 3 is a side view of the drive object;
Fig. 4 eine Frontansicht des Fahrstands und Fig. 4 is a front view of the operator's station and
Fig. 5 eine Draufsicht auf den Fahrstand; Fig. 5 is a plan view of the driving conditions;
Fig. 6 einen Schnitt längs der Linie IV-IV in Fig. 5 in Vergröße rung; Figure 6 is a section along the line IV-IV in Figure 5 in enlargement.
Fig. 7 eine schematische Darstellung der Führungen und Lage rungen gemäß Schnitt VII-VII in Fig. 3. Fig. 7 is a schematic representation of the guides and position stanchions according to section VII-VII in Fig. 3rd
In Fig. 1 ist eine Bodenverdichtungsmaschine in Form einer Tandem walze 10 mit zwei Walzeneinheiten 11, 12 mit jeweils einer Walze 13 dargestellt. Beide Walzeneinheiten 11, 12 sind über einen Zylinder 14 um eine Lenkachse 15 schwenkbar. Ein Antriebsmotor 16 ist in einer Motorgondel 17 zwischen den Walzeneinheiten 11, 12 untergebracht. Die Tandemwalze 10 weist weiter einen Fahrstand 18 mit einem Über rollschutz 19 auf.In Fig. 1, a soil compacting machine in the form of a tandem roller 10 with two roller units 11 , 12 , each with a roller 13 is shown. Both roller units 11 , 12 can be pivoted about a steering axis 15 via a cylinder 14 . A drive motor 16 is accommodated in a motor nacelle 17 between the roller units 11 , 12 . The tandem roller 10 also has a control station 18 with a rollover protection 19 .
Die Walzeneinheiten 11, 12, die Motorgondel 17 und der Fahrstand 18 sind hierbei zusammen mit einem Dieseltank 21, einem Öltank 22 so wie Wassertanks 55 an einem Rahmen 20 der Tandemwalze 10 befe stigt. Hinter dem Fahrstand 18 und unterhalb des Öltanks 22 ist ein Hohlraum 23 vorgesehen, der sich über die gesamte Breite des Rah mens 20 erstreckt.The roller units 11 , 12 , the motor nacelle 17 and the operator station 18 are here together with a diesel tank 21 , an oil tank 22 and water tanks 55 on a frame 20 of the tandem roller 10 . Behind the operator station 18 and below the oil tank 22 , a cavity 23 is provided which extends across the entire width of the frame 20 .
Gemäß Fig. 2 umfaßt der Fahrstand 18 ein Grundblech 24, auf dem eine Fahrstandslafette 25 mit Schienen 26, 27 in Pfeilrichtungen 28, 29 quer zur Längsachse 53 der Tandemwalze 10 verschiebbar ist. Das Grundblech 24 ist über vier Lagerungen 54 an dem Rahmen 20 der Tandemwalze 10 befestigt. Das Grundblech 24 weist weiter vier Arme 41 auf, an denen der Überrollschutz 19 festgelegt ist.Referring to FIG. 2, the control station 18 comprises a base plate 24 on which a control position carriage 25 with rails 26, 27 in directions of arrows 28, 29 transverse to the longitudinal axis 53 of the tandem roller 10 is displaceable. The base plate 24 is fastened to the frame 20 of the tandem roller 10 via four bearings 54 . The base plate 24 also has four arms 41 , on which the rollover protection 19 is fixed.
Der Fahrstand 18 ist in den Fig. 3 bis 5 näher dargestellt. Er um faßt das Grundblech 24 mit den Schienen 26, 27 sowie die Fahrstandslafette 25, die in Pfeilrichtungen 28, 29 auf den Schienen 26, 27 verschiebbar ist. Die Fahrstandslafette 25 weist eine Platte 30 mit drei Lagerungen 31 auf, die die Schienen 26, 27 übergreifen. An dem in Fahrtrichtung vorderen Ende ist eine Lagerung 31 etwa in der Mitte der Platte 30 vorgesehen, während das gegenüberliegende Ende mit zwei randseitigen Lagerungen 31 versehen ist. Entsprechend ist die in Fahrtrichtung vordere Schiene 26 kürzer als die hintere Schiene 27. The control station 18 is shown in more detail in FIGS. 3 to 5. He summarizes the base plate 24 with the rails 26 , 27 and the control station mount 25 , which is displaceable in the arrow directions 28 , 29 on the rails 26 , 27 . The control station mount 25 has a plate 30 with three bearings 31 which overlap the rails 26 , 27 . At the front end in the direction of travel, a bearing 31 is provided approximately in the middle of the plate 30 , while the opposite end is provided with two edge-side bearings 31 . Accordingly, the front rail 26 in the direction of travel is shorter than the rear rail 27 .
Die Schienen 26, 27 weisen geeignete, nur schematisch dargestellte Anschläge auf.The rails 26 , 27 have suitable stops, shown only schematically.
Auf der Platte 30 der Fahrstandslafette 25 sind ein Bedienpult 32 mit einem Lenkrad, ein Bedienhebel 33, ein Sitz 34 mit zugeordneter Tragplatte 37 sowie ein Verstellhebel 35 angeordnet. Der Sitz 34 ist in Pfeilrichtung 39 (Fig. 5) schwenkbar. Er ist mit Rollen 36 versehen, die sich auf der Tragplatte 37 abstützen. Zum Abstützen des Sitzes 34 auch in verschwenktem Zustand weist die Tragplatte 37 Nasen 38 auf, auf denen die Rollen 36 abwälzen können. Der Sitz 34 wird somit im gesamten Schwenkbereich abgestützt.A control panel 32 with a steering wheel, an operating lever 33 , a seat 34 with an associated support plate 37 and an adjusting lever 35 are arranged on the plate 30 of the control station mount 25 . The seat 34 can be pivoted in the direction of the arrow 39 ( FIG. 5). It is provided with rollers 36 which are supported on the support plate 37 . To support the seat 34 even in the pivoted state, the support plate 37 has lugs 38 on which the rollers 36 can roll. The seat 34 is thus supported in the entire swivel range.
Der Verstellhebel 35 ist in Pfeilrichtung 56 schwenkbar an der Fahrstandslafette 25 angebracht. Er ist durch eine nicht näher darge stellte Feder in Gegenrichtung zur Pfeilrichtung 56 vorgespannt und wirkt mit Aussparungen 40 am Grundblech 24 zusammen. Zur Verstel lung der Fahrstandslafette in Pfeilrichtungen 28, 29 wird der Verstell hebel 35 in Pfeilrichtung 56 gegen die Kraft der Feder bewegt. Er kommt hierdurch aus der Ausnehmung 40 frei, so daß die Fahrstands lafette 25 verschoben werden kann. Sobald die gewünschte Position erreicht ist, wird der Verstellhebel 35 losgelassen und schwenkt unter Einfluß der Federkraft wieder zurück in die in Fig. 3 dargestellte senk rechte Stellung. Er rastet hierbei in eine weitere Ausnehmung 40 ein. Sollte in der gewünschten Stellung der Hebel 35 nicht mit einer Aus nehmung 40 fluchten, so wird die Fahrstandslafette geringfügig weiter verschoben, bis der Hebel 35 in eine Ausnehmung 40 einrastet.The adjusting lever 35 is pivotally attached to the control station mount 25 in the direction of arrow 56 . It is biased by a spring not shown Darge in the opposite direction to arrow 56 and cooperates with recesses 40 on the base plate 24 . To adjust the control station mount in the arrow directions 28 , 29 , the adjusting lever 35 is moved in the arrow direction 56 against the force of the spring. He thereby comes out of the recess 40 free, so that the operator's carriage mount 25 can be moved. As soon as the desired position is reached, the adjusting lever 35 is released and swings back under the influence of the spring force back into the vertical right position shown in FIG. 3. It snaps into a further recess 40 . Should the lever 35 not be aligned with a recess 40 in the desired position, the control station carriage is shifted slightly further until the lever 35 engages in a recess 40 .
Die Fahrstandslafette 25 ist über die Lagerungen 31 auf den Schienen 26, 27 leicht beweglich. Der Fahrer kann das Verschieben nach der Betätigung des Verstellhebels 35 leicht durch ein Abdrücken mit einem Bein auf dem Grundblech 24 bewerkstelligen. Ein gesonderter Antrieb ist nicht erforderlich.The control station mount 25 is easily movable over the bearings 31 on the rails 26 , 27 . After the actuation of the adjustment lever 35 , the driver can easily accomplish the displacement by pressing with one leg on the base plate 24 . A separate drive is not necessary.
Die Fahrstandslafette 25 steht mit den weiteren Bauteilen der Tan demwalze 10 über Leitungen 57 in Verbindung. Diese Leitungen 57 werden an dem in Fahrtrichtung hinteren Ende der Fahrstandslafette herausgeführt und in den Hohlraum 23 hinein verlegt. Der Hohlraum 23 ist hierbei ausreichend groß, um die für die Verschiebung der Fahrstandslafette 25 erforderliche Länge der Leitungen 57 aufnehmen zu können. Zur Abdichtung ist der Hohlraum 23 mit nicht näher darge stellten Dichtungselementen versehen.The operator station mount 25 is connected to the other components of the Tan demwalze 10 via lines 57 . These lines 57 are led out at the rear end of the control station carriage in the direction of travel and laid into the cavity 23 . The cavity 23 is in this case sufficiently large to be able to accommodate the length of the lines 57 required for the displacement of the control station mount 25 . To seal the cavity 23 is provided with sealing elements not shown Darge.
Fig. 6 zeigt einen Schnitt durch eine Lagerung 54, die zur Befestigung des Grundblechs 24 des Fahrstands 18 an den Rahmen 20 der Tan demwalze 10 dient. Das Grundblech 24 ist an seiner Unterseite mit vier U-förmigen Trägern 42 versehen. An diesen Trägern ist ein Konus lager 43 befestigt. Das Konuslager 43 ist wiederum an einem Bügel 44 befestigt, der starr mit dem Rahmen 20 verbunden ist. Auf Grund der federnden Ausbildung des Konuslagers 43 ist das Grundblech 24 ge genüber dem Bügel 44 und damit gegenüber dem Rahmen 20 federnd befestigt. Der Fahrersitz 34 ist somit gegenüber dem Rahmen 20 fe dernd gelagert, so daß Schwingungen abgedämpft und damit der Be dienkomfort erhöht werden. Fig. 6 shows a section through a bearing 54 , which serves to fasten the base plate 24 of the operator station 18 to the frame 20 of the tan roller 10 . The base plate 24 is provided on its underside with four U-shaped supports 42 . A cone bearing 43 is attached to these supports. The cone bearing 43 is in turn attached to a bracket 44 which is rigidly connected to the frame 20 . Due to the resilient design of the conical bearing 43 , the base plate 24 is resiliently attached to the bracket 44 and thus relative to the frame 20 . The driver's seat 34 is thus resiliently supported relative to the frame 20 , so that vibrations are damped and thus the operating comfort can be increased.
In Fig. 4 sind Deckbleche 45 dargestellt, die an dem Grundblech 24 befestigt sind und unzulässig große Bewegungen des Grundblechs 24 gegenüber dem Rahmen 20 verhindern. Diese Deckbleche 45 wirken als Anschläge für Verschiebungen des Grundblechs 24, ehe die Konus lager 43 ausreißen können und erhöhen die Sicherheit des Fahrers bei Einwirken von Kräften in Seiten- oder Längsrichtung.In FIG. 4, cover plates 45 are shown, which are fastened to the base plate 24 and prevent unacceptably large movements of the base plate 24 with respect to the frame 20. These cover plates 45 act as stops for displacements of the base plate 24 before the cone bearings 43 can tear out and increase the safety of the driver when forces are exerted in the lateral or longitudinal direction.
Fig. 7 zeigt einen Schnitt durch die Schienen 26, 27 mit den zugehö rigen Lagerungen 31, entlang der Linie VII-VII in Fig. 5 in schemati scher Darstellung. Jede Schiene 26, 27 ist auf ein Zwischenstück 46 aufgesetzt. Die hintere Schiene 27 ist über eine Schraube 47 direkt an dem Grundblech 24 befestigt, während die vordere Schiene 26 über eine am Zwischenstück 46 angreifende Klemmschiene 48 mit zugeord neter Schraube befestigt wird. Diese Befestigungsart erlaubt einen Ausgleich von Toleranzen sowie Längenänderungen. Jede Lagerung 31 ist mit einer Ausnehmung 49 versehen, in der eine Reihe von Wälzkör pern 50, insbesondere Kugeln, aufgenommen ist. Je nach der Bauart kann ein Käfig für die Wälzkörper vorgesehen sein. In den Lagerungen 31 ist zusätzlich eine Schmierbohrung 51 zum Einbringen eines geeig neten Schmiermittels vorgesehen. Fig. 7 shows a section through the rails 26 , 27 with the associated bearings 31 , along the line VII-VII in Fig. 5 in a schematic representation. Each rail 26 , 27 is placed on an intermediate piece 46 . The rear rail 27 is fastened directly to the base plate 24 by means of a screw 47 , while the front rail 26 is fastened by means of a clamping rail 48 engaging the intermediate piece 46 with a screw assigned. This type of fastening allows tolerances and length changes to be compensated. Each bearing 31 is provided with a recess 49 in which a number of Wälzkör pern 50 , in particular balls, is added. Depending on the design, a cage can be provided for the rolling elements. In the bearings 31 , a lubrication hole 51 is additionally provided for introducing a suitable lubricant.
Bei einer Verschiebung der Platte 30 wälzen sich die Wälzkörper 50 auf der Schiene 26, 27 und in der Lagerung 31 ab. Die der Verschie bung entgegenwirkende Reibung ist sehr gering, so daß kein Antrieb für die Fahrstandslafette 25 erforderlich ist.When the plate 30 is moved, the rolling elements 50 roll on the rails 26 , 27 and in the bearing 31 . The friction counteracting the displacement is very low, so that no drive for the control station mount 25 is required.
Zur Einstellung ist die Lagerung 31 an ihrer dem Grundblech 24 zuge wandten Seite geschlitzt. Eine als Madenschraube ausgebildete Ju stierschraube 52 ermöglicht eine Veränderung der Ausnehmung 49. Es kann somit eine optimale Anpassung erfolgen.For adjustment, the bearing 31 is slotted on its side facing the base plate 24 . A designed as a grub screw Ju bull screw 52 allows a change in the recess 49th An optimal adjustment can thus take place.
Die genaue Ausführung der Schienen 26, 27 sowie der Lagerungen 31 ist für die Erfindung unkritisch. Es muß allerdings, wie in Fig. 7 darge stellt, eine Abhebesicherung vorhanden sein. In Fig. 7 wird diese Ab hebesicherung dadurch erreicht, daß die Lagerungen 31 die Schienen 26 hintergreifen.The exact design of the rails 26 , 27 and the bearings 31 is not critical to the invention. However, as shown in Fig. 7 Darge, there must be an anti-lift device. In Fig. 7, this From lifting safety is achieved in that the bearings 31 engage behind the rails 26 .
Mit der erfindungsgemäßen Bodenverdichtungsmaschine wird eine op timale Anpassung der Arbeitspositionen des Fahrers bei geringem kon struktivem Aufwand ermöglicht. Neben einer Verbesserung der Sicht möglichkeiten wird der Bedienkomfort und die Ergonomie erhöht.With the soil compaction machine according to the invention an op timely adjustment of the driver's working positions with low con structural effort. In addition to improving visibility the ease of use and ergonomics are increased.
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