DE19810987A1

DE19810987A1 - Telescopic mining conveyer with inner carriage

Info

Publication number: DE19810987A1
Application number: DE1998110987
Authority: DE
Inventors: Udo Adam; Reinold Krohm
Original assignee: Udo Adam Maschinenfabrik
Current assignee: Udo Adam Maschinenfabrik
Priority date: 1998-03-13
Filing date: 1998-03-13
Publication date: 1999-09-16

Abstract

The telescopic mining conveyer has an endless belt running forwards and backwards over rollers above and below an elongated frame of rectangular cross-section. The frame encompasses a secondary carriage (26) held on guide rails (53) left and right within the frame. The carriage has a diamond-shaped arrangement of rollers (37) in the carriage which reverse the conveyer belt direction of travel within the frame. When the telescopic conveyer belt is extended, the carriage is moved in the opposite direction, paying out more belt length.

Description

Die Erfindung betrifft eine Speicherbandschleife für Gurtförderer für den Trans port von Massengut und/oder für die Personenförderung mit festen und mit in Längs richtung des Förderbandes verschieblichen Umlenkrollen, wobei die verschiebliche, zwischen Ober- und Untergurt gelagerte Umlenkrolle mit einer Verfahreinrichtung verbunden ist.The invention relates to a storage belt loop for belt conveyors for the trans port of bulk and / or for the conveyance of people with fixed and with lengthways direction of the conveyor belt movable guide rollers, the movable, deflection roller mounted between the upper and lower chord with a moving device connected is.

Derartige Speicherbandschleifen werden dort eingesetzt, wo beispielsweise im untertägigen Berg- und Tunnelbau mit zu verlängernden bzw. zu verkürzenden Gurt förderern gearbeitet werden muß. Dies kann beispielsweise notwendig werden, wenn beim Auffahren einer neuen Strecke die Entfernung zum abwerfenden Ende des Gurt förderers immer größer wird. Dabei zieht die Verfahreinrichtung die verschieblich gelagerte oder ausgebildete Umlenkrolle entweder von sich weg, so daß damit der Gurt förderer immer länger wird oder beim Verkürzen zieht die Verfahreinrichtung die ver schiebliche Umlenkrolle zu sich hin. Dazu dienen in der Regel Luftzylinder, die einen Verfahrweg von rund zehn Metern ermöglichen, so daß insgesamt die mögliche Verlän gerung oder Verkürzung des Gurtförderers sehr begrenzt ist. Folge ist, daß verhältnis mäßig häufig der Gurt durch Durchschneiden und Anbringen eines Zwischenstückes verlängert oder durch Schneiden und Herausnehmen eines Zwischenstückes verkürzt werden muß. Während dieser Arbeiten ist eine Förderung nicht möglich, wodurch Ausfallzeiten entstehen, ganz davon abgesehen, daß eine derartige Förderbanddecke bzw. ein derartiges Förderband durch das laufende Verkürzen und Verlängern, d. h. Auseinanderschneiden und Zusammenheften nicht besser wird.Such memory tape loops are used where, for example, in underground mining and tunneling with belts to be extended or shortened promoters must be worked. This may be necessary, for example, if when driving a new route, the distance to the throwing end of the belt is getting bigger and bigger. The moving device pulls the slidably stored or trained deflection roller either away from you, so that the belt conveyor becomes longer or longer, or when shortened, the moving device pulls the ver sliding guide roller towards you. Air cylinders are usually used for this purpose Allow travel of around ten meters, so that the total possible extension reduction or shortening of the belt conveyor is very limited. The consequence is that relationship moderately often the belt by cutting and attaching an intermediate piece extended or shortened by cutting and removing an intermediate piece must become. Funding is not possible during this work Downtimes occur, quite apart from the fact that such a conveyor belt ceiling or such a conveyor belt by continuously shortening and lengthening, d. H. Cutting apart and stitching together doesn't get any better.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Speicherbandschleife so auszubilden, daß ein Betrieb mit wesentlich vergrößerten Verlängerungs- und Verkür zungsintervallen möglich ist.The invention is therefore based on the object of a memory tape loop train that a company with significantly increased extension and shortening intervals is possible.

Die Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß die verschieblich gelagerte Umlenkrolle als Doppelrollenwagen mit in der Vertikalen übereinander an geordneten Wagenrollen und im Traggerüst des Gurtförderers beidseitig zwangsgeführ ten Stützrädern ausgebildet ist und daß mindestens zwei fest angeordnete Umlenkrollen und eine lange Verfahrwege ermöglichende Langwegverfahreinrichtung für die ver schiebliche Umlenkrolle vorgesehen sind.The object is achieved according to the invention in that the movable mounted deflection roller as a double roller carriage with one above the other in the vertical orderly carriage rollers and positively guided on both sides in the supporting structure of the belt conveyor th support wheels is formed and that at least two fixed pulleys and a long travel path enabling long path travel device for the ver sliding guide roller are provided.

Eine derart ausgebildete Speicherbandschleife kann bei Gurtförderern vorteilhaft so eingesetzt werden, daß damit völlig neue Verfahrenstechniken möglich werden, da die Speicherlängen wesentlich größer ausgeführt werden können, so daß beispielsweise bei einer Speicherlänge von 130 m eine Gesamtlänge von 520 m eingezogen bzw. frei gegeben werden kann, ohne daß Zwischenlängen von heute üblichen 30 m über Gurt verbindungen eingegliedert oder herausgeschnitten werden müssen. Dadurch können die Intervalle für das Verkürzen oder Verlängern derartiger Gurtförderer wesentlich verlän gert werden. Insbesondere beim Einsetzen eines sogenannten Rollenbockspeichers ist es dabei sogar möglich, Nutzhübe von 520 m zu verwirklichen, so daß ein um das 20,8fa che größerer Verfahrweg als bei herkömmlichen Überfahreinrichtungen verwirklicht werden kann. Mit den günstigeren Intervallzeiten verbunden ist der Vorteil, daß das Förderband wesentlich geschont wird, daß notwendig werdende Reparaturen damit seltener werden und daß mit einfacheren Verfanreinrichtungen gearbeitet werden kann, weil durch den Doppelrollenwagen eine Möglichkeit geschaffen ist, die für das Verlän gern oder Verkürzen des Gurtförderers notwendigen Teile gleichzeitig und einfach zu verfahren. Während die beiden fest angeordneten Umlenkrollen ihre Position im Be reich der Umkehre beibehalten, werden die beiden anderen Wagenrollen bzw. Umlenk rollen über den Doppelrollenwagen so verfahren, daß sich entweder eine entsprechende Verlängerung oder Verkürzung der Gesamtbaulänge des Gurtförderers ergibt.Such a storage belt loop can be advantageous for belt conveyors are used in such a way that completely new process technologies are possible because the memory lengths can be made much larger, so that for example with a storage length of 130 m, a total length of 520 m retracted or free can be given without intermediate lengths of 30 m above the usual belt connections have to be integrated or cut out. This allows the Intervals for shortening or lengthening such belt conveyors can be extended considerably be tied. It is particularly when a so-called roller block storage is inserted it is even possible to realize useful strokes of 520 m, so that around 20.8fa greater travel distance than with conventional drive-over devices can be. The advantage of the cheaper interval times is that Conveyor belt is significantly spared that necessary repairs with it become rarer and that simpler handling equipment can be used, because the double roller carriage creates a possibility for the extension like or shorten the belt conveyor necessary parts at the same time and easily method. While the two fixed pulleys move their position in the loading rich of reversals are retained, the other two carriage roles or deflection roll over the double roller carriage so that either a corresponding Lengthening or shortening the overall length of the belt conveyor results.

Nach einer zweckmäßigen Ausbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Doppelrollenwagen mit einem als Langwegverfahreinrichtung dienenden Seilhaspel verbunden ist. Über den Seilhaspel kann abweichend von den bisher üblichen Luft zylindern o. ä. Verfahreinrichtungen ein derartiger Doppelrollenwagen über praktisch eine beliebige Länge verschoben bzw. gezogen werden. Bei entsprechender Ausbildung des Doppelrollenwagens können die notwendigen Zugkräfte über den Seilhaspel so gleichmäßig aufgebracht werden, daß die entstehenden Kräfte gleichmäßig in das Trag gerüst abgeleitet werden.After an expedient embodiment of the invention it is provided that the Double roller carriage with a cable reel serving as a long-distance travel device connected is. The cable reel can deviate from the usual air cylinders or similar such a double roller carriage practical any length can be moved or dragged. With appropriate training the double roller carriage can pull the necessary tensile forces over the cable reel be applied evenly so that the resulting forces evenly into the support scaffold can be derived.

Eine andere Möglichkeit der Ausbildung der Langwegverfahreinrichtung ist die, daß sie als auf beiden Seiten mit dem Doppelrollenwagen verbundener Kettenantrieb ausgebildet ist, dessen Antriebskette endseitig des Verfahrweges über Kettenräder um gelenkt ist. Bei beiden ist vorteilhaft, daß auf die üblicherweise vorhandene elektrische Energie zurückgegriffen werden kann, um den Doppelrollenwagen von einer Position in die andere zu verfahren und durch geeignete Bremskräfte auch in der jeweiligen Posi tion zu halten, bis ein weiterem Verfahren erforderlich wird. Der Einsatz einer An triebskette hat den Vorteil, daß die notwendigen Antriebskräfte gezielt auf den Doppel rollenwagen aufgebracht werden und daß ohne aufwendige Bremseinrichtungen auch eine Arretierung des Doppelrollenwagens in der jeweiligen Position möglich wird.Another possibility of training the long-distance travel device is that that it as a chain drive connected to the double roller carriage on both sides is formed, the drive chain at the end of the travel path around sprockets is directed. In both cases it is advantageous that the electrical power is usually present Energy can be used to move the twin roller carriage from one position to move the other one and, using suitable braking forces, also in the respective position tion until a further procedure is required. The use of an An Drive chain has the advantage that the necessary drive forces are aimed at the double roller car are applied and that without expensive braking devices locking the double roller carriage in the respective position is possible.

Um die notwendigen Kräfte aufbringen zu können bzw. weiterzuleiten, sieht die Erfindung vor, daß der Doppelrollenwagen einen von zwei quer verbundenen Lager platten gebildeten, biegesteifen Fahrrahmen aufweist, der die übereinander angeordne ten Wagenrollen trägt und an den Ecken mit den Stützrädern ausgerüstet ist, die in im Traggerüst verlaufende Führungsschienen abrollend angeordnet sind. Während die in den Führungsschienen abrollenden Stützräder der Fortbewegung und der Führung des Doppelrollenwagens dienen, sorgen die im Abstand zueinander angeordneten Wagen rollen für eine gleichmäßige und sichere Führung des Fördergurtes zwischen ihnen und den endseitig des Gurtförderers angeordneten festen bzw. fest installierten Umlenk rollen. Während beim Verlängern des Gurtförderers über die Zugeinrichtung in der Regel der Seilhaspel bzw. der Kettenantrieb über Bremsen wirken, werden sie beim Verkürzen des Gurtförderers entsprechend aktiv eingesetzt. Aufgrund der besonderen Ausbildung und der Verteilung über die Lagerplatten und die sie verbindenden Stützen ist sichergestellt, daß die auftretenden Kräfte gleichmäßig ins Traggerüst abgeleitet werden.In order to be able to apply the necessary forces or to pass them on, Invention before that the double roller carriage one of two transversely connected bearings plate-formed, rigid frame, which arranged one above the other ten carriage roles and is equipped at the corners with the support wheels, which in the Supporting rails are arranged in a rolling manner. While the in the guide rails rolling support wheels of locomotion and leadership Serve double roller carriages, the carriages are spaced apart roll for even and safe guidance of the conveyor belt between them and the fixed or permanently installed deflection arranged at the end of the belt conveyor roll. While extending the belt conveyor via the pulling device in the As a rule, the cable reel or chain drive act via brakes, they are used for Shortening the belt conveyor used accordingly. Because of the special Training and distribution over the bearing plates and the supports connecting them it is ensured that the occurring forces are evenly diverted into the supporting structure become.

Die gleichmäßige Verteilung der Kräfte ist insbesondere dann gegeben, wenn die Stutzräder in Längsrichtung des Gurtförderers mit einem Abstand angeordnet sind, der bei unterschiedlichen Gurtzügen an den Wagenrollen nur geringe Andruckkräfte in den Führungsschienen entstehen läßt. Die Wagenrollen und die Stutzräder sind dabei so verteilt, daß sich eine gleichmäßige Verteilung der Kräfte ergibt.The even distribution of forces is particularly given when the support wheels are arranged at a distance in the longitudinal direction of the belt conveyor, which only has small pressure forces in the case of different belt pulls on the carriage rollers the guide rails arise. The carriage rollers and the support wheels are included distributed so that the forces are evenly distributed.

Die gleichmäßige Verteilung der Kräfte ist insbesondere dadurch erreichbar, daß die Stutzräder in Längsrichtung des Gurtförderers einen Abstand aufweisen, der in etwa dem Abstand der übereinander angeordneten Wagenrollen entspricht. Diese sym metrische Anordnung von Wagenrollen und Stützrädern führt zu der beschriebenen gleichmäßigen Belastung der Führungsschienen bzw. damit auch der des Traggerüstes. Vorzugsweise entspricht der Abstand der Stutzräder in etwa dem Abstand der Wagen rollen, so daß die umlaufenden Achsverbindungen ein auf der Ecke stehendes Quadrat bilden, was für die gleichmäßige Verteilung der Kräfte Sorge trägt.The uniform distribution of the forces can be achieved in particular by that the support wheels in the longitudinal direction of the belt conveyor have a distance in corresponds approximately to the distance between the superimposed carriage rollers. This sym metric arrangement of carriage rollers and support wheels leads to the described uniform loading of the guide rails and thus also that of the supporting structure. The spacing of the support wheels preferably corresponds approximately to the spacing of the carriages roll so that the circumferential axis connections a square standing on the corner form what ensures the even distribution of forces.

Weiter vorne ist bereits erläutert worden, daß die Stützräder in Führungsschie nen so geführt sind, daß ein Ausrasten praktisch nicht möglich ist. Vielmehr wird der gesamte biegesteife Fahrrahmen so gleichmäßig belastet, daß eine immer gleichmäßige Arbeit dieser Einrichtung gewährleistet ist. Um auch die Antriebskette sicher unter zubringen und sie einerseits vor Beeinflussung zu schützen andererseits Verletzungen zu vermeiden, ist vorgesehen, daß für die Antriebskette bezüglich Ober- und Unterkette eine dem Traggerüst zugeordnete Kettenführung vorgesehen ist. Die Kettenführung ist vom Prinzip her rundum geschlossen ausgebildet, so daß auch bei einem Reißen dieser Kette eine Gefahrdung nicht auftreten kann. Dabei ist es denkbar, daß als Zugmittel und damit als Antriebskette sowohl Rollenketten, Laschenketten, Buchsenketten oder auch Rundstahlketten eingesetzt werden. Je nach Einsatzgebiet wird man die zweck mäßige Ausbildung der Antriebskette bzw. des Antriebsmittels wählen, wobei unabhän gig davon allerdings die Unterbringung in der Kettenführung sehr zweckmäßig ist.It has already been explained above that the support wheels in guide rail NEN are guided so that a disengagement is practically not possible. Rather, the entire rigid frame so evenly loaded that an always even Work of this facility is guaranteed. To keep the drive chain safely under and to protect them from interference on the one hand and injuries on the other avoid, it is provided that for the drive chain with respect to the upper and lower chain a chain guide assigned to the supporting frame is provided. The chain guide is basically closed all around, so that even if it breaks Chain a hazard cannot occur. It is conceivable that as a traction device and thus as a drive chain both roller chains, link chains, bush chains or Round steel chains can also be used. Depending on the area of application, the purpose will be Select a moderate design for the drive chain or drive means, with independent gig of it, however, the placement in the chain guide is very useful.

Da die Führungsschiene für den Doppelrollenwagen bzw. seine Stutzräder benö tigt wird, ist es von Vorteil, wenn diese Führungsschiene auch gleichzeitig als Ketten führung dient, zumal die Oberkette aufgrund ihrer Anbringung am Doppelrollenwagen in dieser Höhe verläuft. Entsprechend sieht die Erfindung vor, daß die Kettenführung für die Oberkette zugleich als Führungsschiene für die Stützräder dienend ausgebildet ist und dementsprechend auf bzw. in den einander zugewandten Längsblechen einen durchgehenden Längsschlitz aufweist. Dieser Längsschlitz wird benötigt, um die Ach sen der Stutzräder durchzuführen, wobei diese Achsen vorzugsweise die beiden ein ander gegenüberliegenden Stutzräder miteinander verbinden und damit als Querstreben dienen, die für die biegesteife Ausführung des Fahrrahmens mit Sorge tragen. Da die Führungsschiene bzw. die Kettenführung quasi zur Innenseite des Gurtförderers hin den Längsschlitz aufweisen, kann auch bei ungünstigem Zusammentreffen von Problemen eine Gefahrdung von Menschen nicht eintreten.Since the guide rail is required for the double roller carriage or its support wheels it is advantageous if this guide rail can also be used as chains guidance, especially since the top chain is attached to the double roller carriage runs at this height. Accordingly, the invention provides that the chain guide for the upper chain also serving as a guide rail for the support wheels is and accordingly on or in the facing longitudinal sheets one has continuous longitudinal slot. This longitudinal slit is required for the Ach sen the support wheels to perform, these axes preferably the two connect other support wheels with each other and thus as cross struts serve who take care of the rigid construction of the chassis. Since the Guide rail or the chain guide to the inside of the belt conveyor Having a longitudinal slot can also occur when problems occur there is no danger to humans.

Das Aufbringen der Zugkräfte bzw. auch der "Nachlaßkräfte" auf den Doppel rollenwagen wird zweckmäßigerweise dadurch erreicht, daß an den Ecken der Lager platten den Stützrädern vorgelagert Kettenkloben angeordnet sind. Diese Kettenkloben dienen zur Verbindung der Lagerplatte bzw. deren Ecken mit der Kette, wobei diese entsprechend der zum Einsatz kommenden Antriebskette Verbindungsteile aufweisen.The application of the tensile forces or the "estate forces" on the double roller carriage is advantageously achieved in that at the corners of the camp plates are arranged in front of the support wheels chain block. This chain block are used to connect the bearing plate or its corners to the chain have connecting parts according to the drive chain used.

Eine Überprüfung der Kette und dabei insbesondere der Unterkette ist dabei problemlos dadurch möglich, daß die Kettenführung für die Unterkette auf der der gegenüberliegenden Kettenführung zugewandten Seite ein lösbar angebrachtes Abdeck blech aufweist. Dieses Abdeckblech kann bei Bedarf abgenommen werden, so daß man leicht an die Unterkette heran kann. Durch das Abschließen mit Deckeln ist wiederum eine Gefahrdung nicht zu befürchten, da die Öffnung aber durchgehend und zwar in Längsrichtung durchgehend ausgebildet ist, wirkt die gesamte Ausbildung damit monta gefreundlich.A check of the chain and in particular the lower chain is included easily possible that the chain guide for the lower chain on the opposite side of the chain guide a detachably attached cover has sheet. This cover plate can be removed if necessary, so that can easily approach the lower chain. By closing with lids again a danger not to be feared, since the opening is continuous and in Is formed continuously in the longitudinal direction, the entire training thus acts monta friendly.

Auch die Oberführung kann leicht überwacht werden, um im Bedarfsfall In spektionen bzw. Montagearbeiten durchführen zu können, da die Kettenführung für die Oberkette auf der Außenseite durch Bleche abgedeckte Inspektionsfenster aufweist. Auch hier sorgen die abgedeckten Inspektionsfenster dafür, daß Unfälle praktisch ins gesamt vermieden sind.The upper guidance can also be easily monitored, if necessary to be able to carry out inspections or assembly work because the chain guide for the Upper chain has inspection windows covered by metal sheets on the outside. Here, too, the covered inspection windows ensure that accidents practically end up in the are avoided altogether.

Weiter vorne ist erläutert worden, daß der Doppelrollenwagen insgesamt einen biegesteifen Fahrrahmen aufweist. Dieser biegesteife Fahrrahmen verläuft innerhalb des Traggerüstes, das als solches zusätzlich dadurch stabilisiert ist, daß die Kettenführun gen und die Führungsschienen mit den Rollenböcken und letztlich auch den Boden platten eine stabile Einheit bildend verbunden sind. Die einzelnen stabilen Einheiten können auch getrennt und im Zusammenhang gefördert werden, so daß jederzeit eine schnelle Montage möglich ist. Natürlich können sie auch zu Einzelteilen demontiert werden, um dann beispielsweise Untertage in Einschienenhängebahnen oder auf andere zweckmäßige Art und Weise auch in beengten Bereichen transportiert und montiert werden zu können. Wichtig ist aber, daß sich die stabile Gesamteinheit ergibt, wobei die Kettenführungen und die Führungsschienen zusätzlich stabilisierend wirken.It has been explained above that the double roller carriage has a total of one has rigid chassis. This rigid frame runs inside the Support structure, which as such is additionally stabilized in that the chain guide and the guide rails with the roller blocks and ultimately also the floor plates are connected to form a stable unit. The individual stable units can also be promoted separately and in context, so that a quick assembly is possible. Of course, they can also be disassembled into individual parts then, for example, underground in monorails or on others appropriately transported and assembled even in confined areas to be able to. It is important, however, that the stable overall unit results, whereby the chain guides and the guide rails also have a stabilizing effect.

Als Langwegverfahreinrichtung kann ein Haspel dienen oder wie schon erwähnt ein den Doppelrollenwagen treibender Kettenantrieb. Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Langwegverfahreinrichtung über einen die beidseitig des Doppelrollenwagens angreifenden Antriebsketten beaufschlagenden Kettenantrieb verfügt, der auf die jeweils endseitig die Kettenräder tragende, durchgehende Welle gleichzeitig einwirkend angeordnet ist. Damit ist mit verhältnismäßig einfachen Mitteln und vor allem in der Regel mit einem Motor und einem Getriebe die gesamte Langweg verfahreinrichtung betreibbar und zwar vorteilhaft gleichmäßig, weil auf beiden Seiten des Doppelrollenwagens Antriebsketten angreifen und diesen vorwärts bewegen oder in Richtung Umkehre verfahren lassen. Die Kettenräder und die Welle sind ja fest in stalliert, wobei sie sich am Traggerüst abstützen, vorzugsweise in einem entsprechen den Rollenbock. Wie schon erwähnt, wird in aller Regel nur ein Antrieb zum Einsatz kommen, wobei die durchgehende Welle dafür sorgt, daß beide Kettenräder gleich mäßig angetrieben werden, während die am gegenüberliegenden Ende der Verfahrein richtung angeordneten Kettenräder jeweils nur mitlaufen.A reel can serve as a long-distance travel device or, as already mentioned a chain drive driving the double roller carriage. According to a training of Invention is provided that the long-distance travel device on both sides the chain drive acting on the double roller carriage has, on the end of each carrying the chain wheels, through shaft is arranged acting simultaneously. So that is with relatively simple means and most of all usually with an engine and a gearbox the entire long distance driving device operable and advantageously evenly, because on both sides attack the double roller carriage drive chains and move them forward or in Let go in the direction of the reverse. The sprockets and the shaft are firmly in installed, where they are supported on the supporting structure, preferably in one the roller stand. As already mentioned, usually only one drive is used come, the continuous shaft ensures that both sprockets are the same moderately driven, while at the opposite end of the process direction sprockets only run with each.

Natürlich besteht auch die Möglichkeit beide Wellen anzutreiben oder aber vor allem das Traggerüst kettenantriebsseitig Motor und Getriebe aufnehmend auszubilden und zwar vorzugsweise wahlweise einer Seite oder beiden Seiten zugeordnet. Letzteres bedeutet, daß beide Kettenräder, die auf einer Welle angeordnet sind, über einen Mo tor angetrieben werden, wobei dann ein Mitdrehen der Welle nicht zwingend notwendig ist. Aus Ausgleichsgründen ist es aber vorteilhaft, wenn beide Motoren und Getriebe entsprechend eingesetzt werden können. Motor und Getriebe können dabei so in das Traggerüst integriert sein, daß sich keinerlei drehende Teile ergeben, um so Verlet zungen zu vermeiden.Of course there is also the possibility to drive both waves or before to design the engine and gearbox on the chain drive side in particular specifically preferably assigned to one side or to both sides. The latter means that both sprockets, which are arranged on a shaft, over a Mo Tor are driven, then rotating the shaft is not absolutely necessary is. For compensation reasons, however, it is advantageous if both motors and gears can be used accordingly. The engine and transmission can be used in this way Support frame should be integrated so that no rotating parts result, so Verlet to avoid tongues.

Die Erfindung zeichnet sich insbesondere dadurch aus, daß eine Speicherband schleife geschaffen ist, die über eine enorme Speicherkapazität dadurch verfügt, daß eine mehretagige Speicherung erfolgt. Dies ist gewährleistet durch eine entsprechende Verdopplung der Umlenkrollen und gleichzeitig eine Verlängerung der Speicherband schleife, was deshalb möglich ist, weil eine Langwegverfahreinrichtung beispielsweise in Form eines Kettenantriebes Verwendung findet, so daß die entsprechenden Doppel rollenwagen über enorme Entfernungen verfahren werden können, um das Förderband einzuspeichern, oder aber es bei Verlängerungen des Fördergurtes freizugeben. Die mit einer derartigen Ausbildung der Speicherbandschleife verbundenen Vorteile sind enorm, weil nicht nur die häufigen Arbeiten zum Verkürzen und Verlängern des Gurtförderers entfallen, sondern auch das Material enorm geschont wird. Dies gilt sowohl für das Förderband als solches, also dem Gummigurt wie auch für die gesamte Einrichtung, weil ein quasi kontinuierlicher Betrieb auf lange Zeiten möglich wird. Besonders vor teilhaft ist, daß die mit der Speicherbandschleife erreichbaren Speicherlängen nicht nur gegenüber den bisherigen Längen eine Verdopplung darstellen, sondern eine mehrfache Vergrößerung.The invention is particularly characterized in that a storage tape loop is created, which has an enormous storage capacity in that storage takes place over several days. This is guaranteed by an appropriate Doubling of the deflection rollers and at the same time an extension of the storage tape loop, which is possible because, for example, a long-distance travel device in the form of a chain drive is used, so that the corresponding double roller carriages can be moved over enormous distances around the conveyor belt save, or release it when the conveyor belt is extended. With The advantages associated with such a formation of the storage tape loop are enormous, because not only the frequent work to shorten and lengthen the belt conveyor omitted, but also the material is enormously protected. This applies to both Conveyor belt as such, i.e. the rubber belt as well as for the entire facility because quasi-continuous operation is possible for long periods. Especially before It is a part of the fact that the memory lengths achievable with the memory tape loop are not only represent a doubling compared to the previous lengths, but a multiple Enlargement.

Weitere Einzelheiten und Vorteile des Erfindungsgegenstandes ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der zugehörigen Zeichnung, in der ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel mit den dazu notwendigen Einzelheiten und Einzelteilen dargestellt ist. Es zeigen:Further details and advantages of the subject matter of the invention result from the following description of the accompanying drawing, in which a preferred Embodiment with the necessary details and items shown is. Show it:

Fig. 1 eine schematisierte Seitenansicht eines Gurtförderers mit Speicherbandschleife, Fig. 1 a schematic side view of a belt conveyor with storage tape loop,

Fig. 2 eine Draufsicht auf den Bereich der Speicherbandschleife, Fig. 2 is a plan view of the portion of the storage tape loop,

Fig. 3 eine Seitenansicht der Speicherbandschleife im Bereich des Ausschnittes nach Fig. 2 und Fig. 3 is a side view of the storage tape loop in the area of the section of FIG. 2 and

Fig. 4 einen Querschnitt durch die Speicherbandschleife mit den übereinander angeordneten Umlenkrollen. Fig. 4 shows a cross section through the storage tape loop with the deflecting rollers arranged one above the other.

Fig. 1 zeigt eine Speicherbandschleife 1, die in einem Gurtförderer 2 integriert ist. Dieser Gurtförderer zeichnet sich dadurch aus, daß er das Fördergut von einem Übergabeförderer 3 übernimmt und über eine enorm lange Strecke transportiert und dann an der Umkehrrolle 5 wieder abgibt. Im Bereich der Umkehrrolle 5 ist auch der Antrieb angeordnet, was durch die Mehrzahl der Umkehrrollen verdeutlicht ist. Hier wird das Förderband 4 entsprechend mehrfach umgelenkt, um dann in die Speicher bandschleife 1 zu gelangen. Fig. 1 shows a storage belt loop 1 , which is integrated in a belt conveyor 2 . This belt conveyor is characterized in that it takes over the conveyed goods from a transfer conveyor 3 and transports them over an enormously long distance and then releases them again at the reversing roller 5 . The drive is also arranged in the area of the reversing roller 5 , which is illustrated by the plurality of reversing rollers. Here, the conveyor belt 4 is deflected accordingly several times, in order then to get into the storage belt loop 1 .

Nach Durchlaufen der Speicherbandschleife 1, auf deren Einzelheiten noch wei ter hinten eingegangen wird, erfolgt im Bereich der Umkehrrolle 6 eine Umlenkung, so daß das Förderband 4 nun wieder beladen werden kann. Zum Schutz des Förderban des 4 ist ein Muldenblech 7 vorgesehen.After passing through the storage belt loop 1 , the details of which will be discussed below, a deflection takes place in the area of the reversing roller 6 , so that the conveyor belt 4 can now be loaded again. To protect the Förderban of 4 , a trough plate 7 is provided.

Das Förderband 4 läuft über die gesamte Länge des Gurtförderers 2 in einem Traggerüst 8, das aus einer Vielzahl von Rollenböcken 9, 10 besteht, die über Längs träger 12 so miteinander verbunden sind, daß eine entsprechend stabile Gerüstform erreicht ist. Um die Verlängerungsmöglichkeiten für den Gurtförderer 2 wesentlich zu erhöhen, ist ein Rollenbockspeicher 11 vorgesehen, in den die einzelnen Rollenböcke 9, 10 wie ersichtlich zusammengeschoben sind. Dieses Zusammenschieben wird dadurch möglich, daß die Längsträger scherenförmig gegeneinander verschwenkbar ausgebildet sind und zwar um das Mittengelenk 13. Die Hebelarme 14, 15 sind aneinander vorbei verschwenkbar und zwar hängen sie oder sind sie verschwenkbar um den Drehzapfen 16, der den Rollenböcken 9, 10 zugeordnet ist. Dadurch kann, wie Fig. 1 verdeutlicht, eine Vielzahl von Rollenböcken 9, 10 in Längsrichtung des Gurtförderers 2 zusammen geschoben werden, so daß sich der Rollenbockspeicher 11 ergibt. Gleichzeitig wird dann das Förderband 4 in die Speicherbandschleife 1 eingezogen, um so die Verkür zung der Gesamtlänge des Gurtförderers 2 zu verwirklichen.The conveyor belt 4 runs over the entire length of the belt conveyor 2 in a support frame 8 , which consists of a plurality of roller blocks 9 , 10 , which are connected to each other via longitudinal beams 12 so that a correspondingly stable scaffold shape is achieved. In order to significantly increase the extension options for the belt conveyor 2 , a roller block storage 11 is provided, in which the individual roller blocks 9 , 10 are pushed together as can be seen. This pushing together is made possible in that the longitudinal beams are designed to be pivotable relative to one another in a scissor-like manner, specifically around the central joint 13 . The lever arms 14 , 15 can be pivoted past one another, namely they hang or are pivotable about the pivot pin 16 , which is assigned to the roller blocks 9 , 10 . As a result, as Fig. 1 shows a plurality of roller blocks 9 can be pushed together in the longitudinal direction of the belt conveyor 2 10, so that the roller block memory to obtain 11. At the same time, the conveyor belt 4 is then drawn into the storage belt loop 1 so as to realize the shortening of the total length of the belt conveyor 2 .

Fig. 1 verdeutlicht, daß das Verkürzen und das Verlängern des Gurtförderers 2 durch entsprechende Einwirkung auf den Untergurt 20 und nicht auf den Obergurt 19 erreicht wird. Der Obergurt 19 steht ja für den Transport des Massengutes oder auch für den Personentransport zur Verfügung, so daß hier eine freie Länge notwendig ist. Fig. 1 illustrates that the shortening and lengthening of the belt conveyor 2 is achieved by appropriate action on the lower flange 20 and not on the upper flange 19 . The upper belt 19 is available for the transportation of the bulk goods or for the transportation of people, so that a free length is necessary here.

Die Speicherbandschleife 1 verfügt über mehrere feste Umlenkrollen, hier zwei feste Umlenkrollen 21, 28 sowie mehrere verschiebliche Umlenkrollen 22, 29, hier in Form von Wagenrollen 37.The storage belt loop 1 has a plurality of fixed deflection rollers, here two fixed deflection rollers 21 , 28 and a plurality of displaceable deflection rollers 22 , 29 , here in the form of carriage rollers 37 .

Als Verfahreinrichtung 23 dient bei Fig. 1 ein Seilhaspel 30, der das die Ver bindung mit dem Doppelrollenwagen 25 darstellende Zugband 31 aufwickelt oder frei gibt, je nachdem, ob das Förderband 4 verkürzt oder verlängert werden soll.When traversing means 23 1 is used in Fig. Rope reel 30, of which the Ver connection with the twin roll carriage 25 performing pull tape 31 winds or releases, depending on whether the conveyor belt is to be shortened or lengthened. 4

Der beschriebene Doppelrollenwagen 25 mit den beiden verschieblichen Um lenkrollen 22, 28 bzw. den Wagenrollen 37 verfügt über Stützräder 26, 27 und auch 39, um so in den Führungsschienen 41, 42 im Traggerüst 8 in Längsrichtung 17 des gesamten Gurtförderers 2 hin- und herverfahren zu werden. Zwei Positionen des Dop pelrollenwagens 25 sind in Fig. 1 angedeutet.The double roller carriage 25 described with the two movable order steering rollers 22 , 28 and the carriage rollers 37 has support wheels 26 , 27 and also 39 , so as to reciprocate in the guide rails 41 , 42 in the support frame 8 in the longitudinal direction 17 of the entire belt conveyor 2 to become. Two positions of the double roller carriage 25 are indicated in Fig. 1.

Bei der Ausführung nach Fig. 2 und auch Fig. 3 ist eine andere Ausführung der Langwegverfahreinrichtung 23 verwirklicht. Hier dient nämlich als Antrieb für den Doppelrollenwagen 25 ein Kettenantrieb 47, auf dessen Ausführung weiter hinten ein gegangen wird.In the embodiment according to FIG. 2 and also FIG. 3, another embodiment of the long-distance travel device 23 is realized. This is because a chain drive 47 serves as the drive for the double roller carriage 25 , the execution of which is described later.

Der Doppelrollenwagen 25 besteht nach Fig. 2 und Fig. 3 aus den beiden La gerplatten 34, 35, die mit den Verbindungsstreben 33 unter einander verbunden sind und einen biegesteifen Fahrrahmen 36 darstellen. Die Stützräder 26, 28 sowie 39 sind jeweils an den Ecken 38, 40 angeordnet und sorgen dafür, daß eine leichte Verfahrbar keit des Doppelrollenwagens 25 auch dann gewährleistet ist, wenn entsprechende Zug kräfte auf die Wagenrollen 37 einwirken. Insbesondere Fig. 1 und Fig. 3 verdeutlichen, daß sich durch diese besondere Anordnung der festen Umlenkrollen 21, 28 und der Wagenrollen 37 des Doppelrollenwagens 25 mehrere Etagen, hier zwei Etagen aus jeweils zwei Bändern ergeben. Damit ist, wie klar erkennbar, eine wesentlich größere Speicherfähigkeit für eine derartige Speicherbandschleife 1 zu verzeichnen.The double roller carriage 25 consists of Fig. 2 and Fig. 3 from the two La gerplatten 34 , 35 , which are connected to each other with the connecting struts 33 and constitute a rigid frame 36 . The support wheels 26 , 28 and 39 are each arranged at the corners 38 , 40 and ensure that an easy movement speed of the double roller carriage 25 is guaranteed even when corresponding train forces act on the carriage rollers 37 . . Clarify in particular Fig. 1 and Fig 3, that is, two levels result from this particular arrangement of the fixed guide rollers 21, 28 and the carriage rollers 37 of the double roller carriage 25 several floors here, two bands. Thus, as can clearly be seen, a significantly greater storage capacity for such a memory tape loop 1 can be recorded.

Im Bereich der Ecken 38, 40 sind auch Kettenkloben 43, 44 angeordnet, über die der Doppelrollenwagen 25 mit dem Kettenantrieb 47 bzw. den Antriebsketten 48 verbunden wird. Diese Antriebskette 48 ist rundum laufend, wobei sie am vorderen Kettenrad 49 die notwendige Antriebsenergie hält, während das hintere Kettenrad 50 lediglich der Führung und Umlenkung der Antriebskette 48 dient. Sowohl die vorderen Kettenräder 49, 49' wie auch die hinteren Kettenräder 50, 50' sind jeweils über eine durchgehende Welle 51 miteinander verbunden, so daß sich eine stabile Ausbildung ergibt.In the area of the corners 38 , 40 there are also chain blocks 43 , 44 , via which the double roller carriage 25 is connected to the chain drive 47 or the drive chains 48 . This drive chain 48 runs all round, while it holds the necessary drive energy on the front sprocket 49 , while the rear sprocket 50 only serves to guide and deflect the drive chain 48 . Both the front sprockets 49 , 49 'and the rear sprockets 50 , 50 ' are each connected to one another via a continuous shaft 51 , so that a stable design results.

Sowohl die Oberkette 53 wie auch die Unterkette 54 sind über eine obere Ket tenführung 55 und eine untere Kettenführung 56 so geschützt angeordnet, daß Verlet zungen vermieden sind.Both the upper chain 53 and the lower chain 54 are arranged in such a protected manner via an upper chain guide 55 and a lower chain guide 56 that tongues are avoided.

Fig. 3 und auch Fig. 4 ist zu entnehmen, daß die obere Kettenführung 55 mit der Führungsschiene 41 bzw. 42 identisch ist. D. h. die Oberkette 53 wird in der Füh rungsschiene 41, 42 geschützt, was möglich ist, weil die einander gegenüberliegend angeordneten Längsbleche 57, 58 die jeweilige Kettenführung 55 abschließen, aller dings unter Belassung eines Längsschlitzes 59. Durch den Längsschlitz 59 kann der Kettenkloben 43, 44 hindurchgreifen, gleichzeitig aber auch die die einzelnen Stützrä der 26, 27, 39 verbindenden Verbindungsstreben 33. Auf der Rückseite ist die untere Kettenführung 56 über ein Abdeckblech 60 abgedeckt, während auf der Vorderseite bzw. Außenseite 61 ein Blech 62 sowohl die untere Kettenführung 56 wie auch die obere Kettenführung 55 abdeckt. In der oberen Kettenführung 55 sind Inspektionsfen ster 63 vorgesehen, um auf diese Art und Weise notwendig werdende Arbeiten früh zeitig erkennen zu können, ohne daß es erforderlich ist, die gesamte Anlage zu demon tieren. Fig. 3 and also Fig. 4 it can be seen that the upper chain guide 55 is identical to the guide rail 41 and 42, respectively. That is, the upper chain 53 is protected in the guide rail 41 , 42 , which is possible because the oppositely arranged longitudinal plates 57 , 58 complete the respective chain guide 55 , all while leaving a longitudinal slot 59 . The chain block 43 , 44 can reach through the longitudinal slot 59 , but at the same time also the connecting struts 33 connecting the individual support wheels 26 , 27 , 39 . On the back, the lower chain guide 56 is covered by a cover plate 60 , while on the front or outside 61 a plate 62 covers both the lower chain guide 56 and the upper chain guide 55 . In the upper chain guide 55 inspection windows 63 are provided in order to be able to recognize work that becomes necessary early on, without it being necessary to dismantle the entire system.

Die Ansicht nach Fig. 4 verdeutlicht die recht stabile Ausführung des Traggerü stes 8 im Bereich der Speicherbandschleife 1. Die zusätzliche Versteifung und Stabilisie rung wird auch, nach Fig. 4 verdeutlicht, dadurch erreicht, daß die Kettenführungen 55, 56 und die Führungsschienen 41, 42 mit den Rollenböcken 9, 10 und auch letztlich der Bodenplatte 65 eine stabile Baueinheit bilden. Diese stabile Baueinheit steht auf der Streckensohle 68 auf, wobei hier die Bodenplatte 65 die Form einer Kufe aufweist. The view of FIG. 4 illustrates the very stable design of the Traggerü Stes 8 in the region of the storage tape loop 1. The additional stiffening and stabilization tion is also, as shown in FIG. 4, achieved in that the chain guides 55 , 56 and the guide rails 41 , 42 with the roller blocks 9 , 10 and ultimately the bottom plate 65 form a stable structural unit. This stable structural unit stands on the track sole 68 , the base plate 65 here having the shape of a runner.

Zum Antrieb des Doppelrollenwagens dient wie schon erwähnt ein Kettenantrieb 47, wobei dessen Antriebskette 48 über die Kettenräder 49, 49' angetrieben werden, die mit einem Motor 66 und einem Getriebe 67 bestückt sind. Wie schon erwähnt, werden diese Kettenräder 49, 49' über eine Welle 51 miteinander verbunden, so daß die von dem Motor 66 aufgebrachte Antriebskraft gleichzeitig auch dafür sorgt, daß nicht nur die Antriebskette 48, sondern auch die Antriebskette 48' mit angetrieben wird.As already mentioned, a chain drive 47 is used to drive the double roller carriage, its drive chain 48 being driven via the chain wheels 49 , 49 ′, which are equipped with a motor 66 and a gear 67 . As already mentioned, these sprockets 49 , 49 'are connected to one another via a shaft 51 , so that the driving force applied by the motor 66 also ensures that not only the drive chain 48 but also the drive chain 48 ' is also driven.

Den oberen Teil des stabilisierten Traggerüstes 8 bildet nach Fig. 4 ein Rollen satz 70, der den Fördergurt bzw. das Förderband 4 so muldet, daß eine Menge Hauf werk 69 sicher transportiert werden kann.The upper part of the stabilized support frame 8 forms a roller set 70 according to FIG. 4, which troughs the conveyor belt or the conveyor belt 4 so that a lot of pile 69 can be transported safely.

Alle genannten Merkmale, auch die den Zeichnungen allein zu entnehmenden, werden allein und in Kombination als erfindungswesentlich angesehen.All of the above-mentioned features, including those that can only be taken from the drawings, alone and in combination are regarded as essential to the invention.

Claims

1. storage belt loop for belt conveyor ( 2 ) for the transport of mass and / or for the conveyance of people with fixed and with in the longitudinal direction ( 17 ) of the conveyor belt ( 4 ) displaceable deflection rollers ( 21 , 22 ), the displaceable, between upper and Lower belt ( 19 , 20 ) mounted deflection roller ( 22 ) is connected to a displacement device ( 23 ), characterized in that the displaceably mounted deflection roller ( 22 ) as a double roller carriage ( 25 ) with carriage rollers ( 37 ) arranged one above the other in the vertical and in the supporting frame ( 8 ) of the belt conveyor ( 2 ) on both sides positively guided support wheels ( 26 , 27 ) is formed and that at least two fixedly arranged deflection rollers ( 21 , 28 ) and long travel enabling long-distance travel device ( 23 ) for the deflection roller ( 22 , 37 ) are provided .

2. Storage belt loop according to claim 1, characterized in that the double roller carriage ( 25 ) with a long-distance travel device ( 23 ) is connected to the cable reel ( 30 ).

Is 3. storage tape loop according to one of the preceding claims, characterized in that the Langwegverfahreinrichtung (23) on both sides with the dual roles carriage (25) connected to the chain drive (47) is formed, whose drive chain (48) the ends of the traverse over chain wheels (49, 50 ) is redirected.

4. Storage belt loop according to one of the preceding claims, characterized in that the double roller carriage ( 25 ) has one of two transversely connected bearing plates ( 34 , 35 ) formed, rigid drive frame ( 36 ) which carries the superimposed th carriage rollers ( 37 ) and on the corners ( 38 , 40 ) with the support wheels ( 26 , 27 , 39 ) is equipped, which are arranged in the supporting frame ( 8 ) extending guide rails ( 41 , 42 ) abrol lend.

5. Storage belt loop according to one of the preceding claims, characterized in that the support wheels ( 26 , 27 , 39 ) are arranged in the longitudinal direction of the belt conveyor ( 2 ) at a distance which, in the case of different belt pulls on the carriage rollers ( 37 ), only slight pressure forces in the Guide rails ( 41 , 42 ) can arise.

6. Storage belt loop according to one of the preceding claims, characterized in that the support wheels ( 26 , 27 , 39 ) in the longitudinal direction of the belt conveyor ( 2 ) have a distance which corresponds approximately to the distance between the superimposed carriage rollers ( 37 ).

7. Storage tape loop according to one of the preceding claims, characterized in that for the drive chain ( 48 ) with respect to the upper and lower chain ( 53 , 54 ) a support frame ( 8 ) associated chain guide ( 55 , 56 ) is provided.

8. Storage belt loop according to one of the preceding claims, characterized in that the chain guide ( 57 ) for the upper chain ( 53 ) is simultaneously designed as a guide rail ( 41 , 42 ) for the support wheels ( 26 , 27 , 39 ) and accordingly on or has a continuous longitudinal slot ( 59 ) in the mutually facing longitudinal plates ( 57 , 58 ).

9. Storage belt loop according to one of the preceding claims, characterized in that at the corners ( 38 , 40 ) of the bearing plates ( 34 , 35 ) the support wheels ( 26 , 27 , 39 ) chain blocks ( 43 , 44 ) are arranged upstream.

10. Storage tape loop according to one of the preceding claims, characterized in that the chain guide ( 56 ) for the lower chain ( 54 ) on the opposite chain guide ( 56 ') side facing a releasably attached cover plate ( 60 ).

11. Storage tape loop according to one of the preceding claims, characterized in that the chain guide ( 55 ) for the upper chain ( 53 ) on the outside ( 61 ) by Ble che ( 62 ) covered inspection window ( 63 ).

12. Storage tape loop according to one of the preceding claims, characterized in that the chain guides ( 55 , 56 ) and the guide rails ( 41 , 42 ) with the rollers jack ( 9 , 10 ) and ultimately also connected to the bottom plates ( 65 ) forming a stable unit are.

13. Storage belt loop according to one of the preceding claims, characterized in that the long-travel device ( 23 ) via a on both sides of the Doppelollenwa gene ( 25 ) engaging drive chains ( 48 ) acting chain drive ( 47 ) ver, which on each end of the chain wheels ( 49 , 50 ) supporting, continuous shaft ( 51 ) is arranged to act simultaneously.

14. Storage tape loop according to one of the preceding claims, characterized in that the support frame ( 8 ) chain drive-side motor ( 66 ) and gear ( 67 ) is designed to receive, preferably either one side or both sides.