DE19810471C1

DE19810471C1 - Seat for motor vehicle

Info

Publication number: DE19810471C1
Application number: DE1998110471
Authority: DE
Inventors: Klaus-Dieter Habedank
Original assignee: Bertrand Faure Sitztechnik GmbH and Co KG
Current assignee: Faurecia Autositze GmbH
Priority date: 1998-03-11
Filing date: 1998-03-11
Publication date: 1999-08-26
Anticipated expiration: 2018-03-12

Abstract

The vehicle seat has a backrest (2) pivoting around a horizontal axis (3) to the squab. A spring (9) is connected between the squab and rest. The line of force (4c) of the spring, in a partially lowered position of the backrest extends through the pivot axis. In a further lowered position of the backrest it extends above the pivot axis, and in a lowest position, below the axis

Description

Die Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a motor vehicle seat according to the Preamble of claim 1.

Bei einem bekannten Kraftfahrzeugsitz dieser Art (DE 42 10 591 A1) besitzt die Verstellvorrichtung mindestens eine Zahnradwelle, die im Sitzteil gelagert ist, und mindestens einen Gelenkbeschlag, der auf der horizontalen Achse der Rückenlehne gelagert ist. Über den Gelenkbeschlag ist die Verstellkraft übertragbar. Zwischen der Zahnradwelle und der horizontalen Achse ist mindestens ein Federelement an geordnet, das ein Drehmoment auf die Rückenlehne und die Verstelleinrichtung ausübt.In a known motor vehicle seat of this type (DE 42 10 591 A1) the adjustment device has at least one Gear shaft, which is mounted in the seat part, and at least a hinge fitting on the horizontal axis of the Backrest is mounted. About the hinge fitting is the Adjustment force transferable. Between the gear shaft and at least one spring element is on the horizontal axis ordered that a torque on the backrest and the Adjusts.

Bei der bekannten Lösung dient das mindestens einfach vor gesehene Federelement zur Spielunterdrückung in Verbin dungselementen zwischen Sitzteil und Rückenlehne. Das Fe derelement übt ein Drehmoment auf die Rückenlehne und auf die Verstelleinrichtung aus.In the known solution, this serves at least simply before seen spring element for game suppression in verbin elements between the seat part and backrest. The Fe derelement exerts a torque on the backrest and on the adjustment device.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Kraftfahrzeugsitz der als be kannt vorausgesetzten Art so auszubilden, daß das Federele ment die Betätigungskräfte für die Verstellung der Rücken lehne aus ihrer ungünstigsten - nämlich der am stärksten geneigten - Position heraus vermindert und die in Ge brauchlage befindliche Rückenlehne nach hinten drückt, um im nicht belasteten Zustand Klappergeräusche zu vermeiden.The invention is based on this prior art the task of a motor vehicle seat as be knows presupposed type so that the Federele ment the operating forces for the adjustment of the back lean out of their worst - namely the strongest inclined - position decreased and that in Ge position backrest pushes back to Avoid rattling noises when not in use.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt alternativ mit den Merkmalen des Pa tentanspruchs 1 oder 2.This problem is solved alternatively with the characteristics of Pa claim 1 or 2.

Die Anordnung der Feder hat zur Folge, daß sich die Wirkung beim Durchlaufen unterschiedlicher Neigungspositionen und beim Überlaufen der Mittelstellung umkehrt. Während die Fe der in ihrem stärker geneigten, hinter der Mittelstellung liegenden Neigungsbereich die Rückenlehne anzuheben ver sucht, versucht sie die Rückenlehne in einem vor der Mit telstellung liegenden Neigungsbereich in die Mittelstellung zu bewegen.The arrangement of the spring has the consequence that the effect when going through different inclination positions and reverses when overflowing the middle position. While the Fe the one in its more inclined, behind the middle position to raise the backrest looking for, she tries the backrest in front of the Mit tilt position in the middle position to move.

Das Vorsehen einer derartigen Feder als Unterstützungsfeder erweist sich insbesondere auch bei einem elektrischen Ver stellantrieb als hilfreich. Bei elektrischen Antrieben wird heute gefordert, daß eine Last von 40 kg aus der jeweils am stärksten nach hinten geneigten Lehnenposition in einer vorgegebenen Zeit in die Gebrauchslage hochbefördert wird. Um diese Forderung einhalten zu können, müssen die elektri schen Antriebsmotoren vergleichsweise groß und teuer ausge legt werden. Das Vorsehen einer Feder führt zu einer deutlichen Verringerung der erforderlichen Antriebsleistun gen.The provision of such a spring as a support spring proves particularly in an electrical Ver actuator as helpful. With electric drives today demanded that a load of 40 kg from each strongest backward inclined backrest position in one predetermined time is transported to the use position. In order to meet this requirement, the electri drive motors comparatively large and expensive be placed. The provision of a spring leads to one significant reduction in the required drive power gene.

Die von der Unterstützungsfeder ausgeübte Wirkung erweist sich als hilfreich auch für einen manuellen Antrieb einer Drehverstellvorrichtung.The effect exerted by the support spring proves also helpful for a manual drive Rotary adjustment device.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Es sind beliebige Federarten verwend bar.Preferred embodiments of the invention result from the subclaims. Any kind of spring is used bar.

Nachstehend werden zwei bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:Two preferred embodiments of the Invention described with reference to the drawings. Show it:

Fig. 1 - eine schematische Seitenansicht eines Kraft fahrzeugsitzes in einer ersten Neigungsstel lung der Rückenlehne mit als Zugfeder ausge bildeter Feder, Fig. 1 - is a schematic side view of a motor vehicle seat in a first inclination of the backrest with lung Stel out as a tension spring-formed spring,

Fig. 2 - eine zu Fig. 1 korrespondierende Seitenan sicht in einer zweiten, stärkeren Neigungs stellung der Rückenlehne nach hinten, Fig 2 -.. A view corresponding to Fig 1 Seitenan view in a second, stronger inclination position of the backrest to the rear,

Fig. 3 - eine zu Fig. 1 und 2 korrespondierende Sei tenansicht in einer noch stärker geneigten und als Mittelstellung bezeichneten Neigungsstel lung der Rückenlehne, . Fig. 3 - a view corresponding to Figures 1 and 2 Be tenansicht in an even more inclined and called center position of inclination of the backrest lung Stel,

Fig. 4 - die Darstellungen gemäß Fig. 1 bis 3 mit der am weitesten nach hinten geneigten Rücken lehne, Figure 4 -.. The illustrations according to FIGS 1 to 3 rest with the most rearwardly inclined back,

Fig. 1a - eine zu Fig. 1 korrespondierende Ansicht mit einer als Druckfeder ausgebildeten Feder, FIG. 1a -. A view corresponding to that of Figure 1 with a compression spring designed as a spring,

Fig. 2a - eine zu Fig. 2 korrespondierende Ansicht mit einer als Druckfeder ausgebildeten Feder, FIG. 2a -. A view corresponding to that of Figure 2 with a pressure spring designed as a spring,

Fig. 3a - eine zu Fig. 3 korrespondierende Ansicht mit einer als Druckfeder ausgebildeten Feder, Fig. 3a -. A view corresponding to Figure 3 view with a compression spring designed as a spring,

Fig. 4a - eine zu Fig. 4 korrespondierende Ansicht mit einer als Druckfeder ausgebildeten Feder. FIG. 4a -. A view corresponding to that of Figure 4 with a compression spring designed as spring.

In den Zeichnungsfiguren der unterschiedlichen Ausführungs formen gemäß Fig. 1 bis 4 einerseits und Fig. 1a bis 4a andererseits sind gleiche oder einander entsprechende Teile jeweils mit den gleichen Bezugszeichen versehen. Die unterschiedlichen Ausführungsformen unterscheiden sich nur durch die unterschiedliche Art der Feder. Bei der Ausfüh rungsform gemäß Fig. 1 bis 4 ist eine Zugfeder 4 vorge sehen, bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1a bis 4a ist eine Druckfeder vorgesehen.In the drawings of the different execution according to Fig. 1 to 4 1a forms the one hand and FIGS. 4a on the other hand are each provided with the same reference characters designate like or corresponding parts. The different embodiments differ only in the different type of spring. In the exporting of FIG approximate shape. 1 to 4 is a tension spring 4 pre-see, in the embodiment according to Fig. 1a to 4a, a compression spring is provided.

Die Erläuterung erfolgt im wesentlichen anhand der Zeich nungsfiguren 1 bis 4:The explanation is essentially based on the drawing figures 1 to 4 :

An einem Sitzteil 1 eines Kraftfahrzeugsitzes ist eine Rüc kenlehne 2 verschwenkbar angelenkt. Die Achse ist mit 3 be zeichnet.On a seat part 1 of a motor vehicle seat, a backrest 2 is pivotally articulated. The axis is marked with 3 be.

Die Verstellung der Rückenlehnenneigung erfolgt über einen nicht dargestellten Verstellmechanismus.The backrest angle is adjusted using a Adjustment mechanism, not shown.

Zwischen dem Sitzteil 1 und der Rückenlehne 2 ist eine Zug feder 4 vorgesehen, die mit ihrem vorderen Ende 4a am Sitz teil 1 und mit ihrem hinteren Ende 4b an der Rückenlehne 2 angelenkt ist. Die Wirkungslinie 4c wird durch die Anlenk punkte 4a und 4b bestimmt. Between the seat part 1 and the backrest 2 , a train spring 4 is provided, which is articulated with its front end 4 a on the seat part 1 and with its rear end 4 b on the backrest 2 . The line of action 4 c is determined by the articulation points 4 a and 4 b.

In den Stellungen gemäß Fig. 1 und 2 versucht die Zugfe der 4 die Rückenlehne 2 stärker nach hinten zu neigen. In Fig. 3, in der die Wirkungslinie 4c der Zugfeder 4 durch die Achse 3 verläuft, erzeugt die Zugfeder kein Drehmoment. In der Stellung gemäß Fig. 4 verläuft die Wirkungslinie 4c oberhalb der Achse 3. In dieser Stellung versucht die Zug feder 4 die Rückenlehne 2 in eine steilere, mehr nach vorne geneigte Position zu ziehen. In der als "Mittelstellung" bezeichneten Position gemäß Fig. 3 verläuft die Wirkungs linie 4c durch die Achse 3, in den Fig. 1 und 2 verläuft sie unterhalb der Achse 3, in Fig. 4 verläuft die Wir kungslinie 4c oberhalb der Achse 3.In the positions shown in FIGS . 1 and 2, the Zugfe 4 tries to tilt the backrest 2 more backwards. In Fig. 3, in which the line of action 4 c of the tension spring 4 runs through the axis 3 , the tension spring generates no torque. In the position shown in Fig. 4, the line of action of 4 runs above the axis 3 c. In this position, the train spring 4 tries to pull the backrest 2 into a steeper, more inclined position. In the direction indicated as "center position" position of FIG. 3 passes the response line 4 c through the axis 3, in Figs. 1 and 2, it passes below the axis 3, in Fig. 4, we extends galvanizing line 4 c above the axis 3rd

Fig. 1a bis 4a zeigen entsprechende Anordnungen von Sitzteil 1 und Rückenlehne 2. Unterschiedlich ist zu Fig. 1 bis 4 lediglich, daß statt einer Zugfeder 4 bei der zweiten Ausführungsform eine Druckfeder 14 vorgesehen ist. Dies hat nur Konsequenzen für die Wahl der Anlenkpunkte 14a einerseits am Sitzteil 1 und 14b andererseits an der Rüc kenlehne 2. Die Wirkungslinie ist mit 14c bezeichnet. FIG. 1a to 4a show respective arrangements of seat portion 1 and the backrest 2. The only difference from FIGS. 1 to 4 is that a compression spring 14 is provided instead of a tension spring 4 in the second embodiment. This only has consequences for the choice of the articulation points 14 a on the one hand on the seat part 1 and 14 b on the other hand on the backrest 2 . The line of action is designated 14 c.

Claims

1. Motor vehicle seat with steplessly via a particularly electrically driven rotary adjustment device inclination adjustable backrest ( 2 ) which is pivotably pivoted about a horizon tal axis ( 3 ) on the seat part ( 1 ), with an effective spring between the seat part ( 1 ) and backrest ( 2 ) ( 4 ), characterized in that the spring ( 9 ) engages with one end ( 4 a) on the seat part ( 1 ) and with its other end ( 4 b) on the backrest ( 2 ), the line of action ( 4 c) of the Spring ( 4 ) in a central inclined position of the backrest ( 2 ) through the horizontal axis ( 3 ), in a more backward inclined position above the horizontal axis ( 3 ) and in a weaker than in the middle position inclined position below the horizontal axis ( 3 ) runs.

2. Motor vehicle seat with a steplessly adjustable, in particular electrically driven rotary adjustment device, backrest ( 2 ) which is pivotably pivoted about a horizon tal axis ( 3 ) on the seat part ( 1 ), with an effective spring between the seat part ( 1 ) and the backrest ( 2 ) ( 19 ), characterized in that the spring ( 14 ) engages with one end ( 14 a) on the seat part ( 1 ) and with its other end ( 14 b) on the backrest ( 2 ), the line of action ( 14 c) of the Spring ( 14 ) in a central inclined position of the backrest ( 2 ) through the horizontal axis ( 3 ), in a more backward inclined position below the horizontal axis ( 3 ) and in a position that is inclined more weakly than in the central position above the horizontal axis ( 3 ) runs.

3. Motor vehicle seat according to claim 1, characterized in that the spring ( 4 ) is a tension spring.

4. Motor vehicle seat according to claim 2, characterized in that the spring ( 14 ) is a compression spring.

5. Motor vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized, that the spring is a leg spring.

6. Motor vehicle seat according to claim 1 or 2, characterized, that the spring is a torsion spring.