DE1975997U - Vergaserzusatzteil fuer verbrennungsmotoren. - Google Patents
Vergaserzusatzteil fuer verbrennungsmotoren.Info
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Landscapes
- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Description
füsr
Die SSsusrung toefesifffc ein V-eegasaffzusatijfeoil for
root©»®« 2UE3 Einföau "..tR die? Ansaugleitung sudssohen dem tfabgase?
und de® darunter .befindliehan
Insbssoodes© bsi. niedrigen Oseitz@h.len- im StaötvQskebt und ira
lauf won Kraftfahs'S^ug.'en kössimt es vor, daß-mehr Uergassirkeaftstoff
in .dl© Airasayöleitting zubj Rlotoff gelangt als ye^tasannt wis-d.
Di© Folge isfe, daß' eine beträchtliche Klenge an Kraftstoff nur
teilweise verbrennt-s_' t»as aü0ar der Untsiirtschaftlicbkeit
' auch a^ unerwünschten gif feigen Abgasen-.führt«
Ds? -Nstsezrung Xieg^:s;di:e .ÄufgalJs zu Gruncäaj^ diesem Wange! durch ein
QiRf ach@s* in -dife·' 'Ans.a.ugleifcung sinsstzbaras Eusatzteil abzuhelfen* ■'-.■■■ ■ -.-..'"
Gemäß ö@r Weuörung'-tuX^d..'■ ©iw 'Vsrgasd^zusatzteil
gekersfissichnat ist"-durch ©in hohlringförmiges Gehluas. ßiit nach
innen offansro U«-Qu@7sch'«iitt'und mindesten«-dinar,, etiaa tangential*
*@inm6*nd0ndön ZuXufVieltung, iaobai der Xnnandisiicfißiesssr des GeHäusos
555it dera Innsndurchmesssr der yom Uergaser zum Luftelntsfitts-
Btutz&n des -filpiorgi: führenden Ansaugleitung über einstimmt und süo·
bei Eiuischen dsn Schenkeln des Gehäuses, ein Lsitechaufeikranz
befestigt ist, dessen.-.-Außendurchnieese» geringer ist als des·· innere
Dus'chiaeseeir der 6ehäü©eäuSenüfandung-'-:und "dessen Schaufelenden in
den -Querschnitt eier - An&a*ugle.itung
« 3 «' '■ ■
Vorteilhaft lsi vorgesehen, daß di© Leitschaufel^» unter einem
spitzen Winkel sum jeweiligen Radios in den freien Querschnitt
der Ansaugleitung 2 sagsn.
eine)? vorteilhaften Abwandlung ist Vorgesehen, daß die eine
2uluftXeitung ■ ©inen Querschnitt besitzt, oet/'arsdersn ZölöFt"
Isitunij ausmacht und daß Jn dar Zuluftleitung ein öuiSen ein«
sfeellfearas? Steueykelben gsngsordnei isfc9 der die Zuluftöffnung zum
©instellfc.
Die; "Neuerung ist anhand des Zeichnung an ainera
h lMut.er.t>:/-€s zeigens . .. ;~
1|.'_;:eine'n:"8Ch;©f5iatisqhen; Längsschnitt ,durch ©irrer-^;--:
'..,;..,-/Fig» 2' ©ins 'tailmaisa- Draufsicht rait
Qüsirschfiitt durch das neusrtmgagamäSs Zusatz»
"tail und . .
Tig*. 3 einen Längsschnitt nach der Linie ΙΠ-ΧΠ
in fig» 2» .· . " . ■
fig..4 ©inen Querschnitt nach dar Linie iy»IU durch
ains abgsKancJeXte AusfQhruftg das Zusjafcztaile,
5 einen Lingeschnitt nach, der Linis \Ι·=ίί inTig»4.
1 ά®£ Eaiohnung Eeigt scheaatisch einen Luftfiitasf 1- am
Ende einer Ansaugleitung 2S die zu eines* SIotor .3
Seitlich übt "Ansaugleitung 2 ist sin üblicher I/Bygaaer 4
dasssn Düse 5 in üi® Ansaugleitung ragt. Unterhalb
Ds-osseiklsppts 6 bsfindat sich die vom Vergaser 4 kommende
Leasiaufdüss,
Auf ds? oberen Seite des Anssugsfeutzsns das Motors 3 ist das neu«
erungsgamäSa Zusatztail ?
Dieses Zusatsteil 7 besteht9 wie die Fiejya-en 2 und 3 zeigen» aus
eineßi hohlringfo^raigeri Gehäuse 8 mit nach innen offenem U-Quö*»
schnitt» dss ätsßarlich als FXanschbriiie Qusgsbildat ist* Der
innendurchiassser des G®hMusas sfeiramt mit dera XnnandurohsiQsser
dar Ansaugleitung 2 üfaetsin» In dem offenen tUQuarschnitt ist ei«
Laitsehaufslkran^ 9 untssrgsbraaht9 dessen Außsndurchmasser geringer ist als des· innere Durchrassses1 da? Gehäusssyßenuiandung 10.
Di 'e 'Schaufelsnden 11 des L&it®chaufelfcran2@@ 9 ragan iro. spitzen
Uiinkei ayr jeseiligan Radiairichtung in dan Freien Querschnitt der
Ansaa§l©itung hin©im, Zwischen der /Gahäuseinnensaandung 10 und dem
das- Leitachauf©ikran^as. 9 münden tangential,
swei Zuiuftlaitungan 12 eine ■
• ■.■■■?*■ ■
Gemäß ©insr -abgewandelten Ausfühsongsforra des Zusatztailea ist»
Ulis die -flg. 4 und 5 aeigen 9 yotgesshsn» da0 eins der ZuluftXei«
12 aus einea tsngantisl ara AuBsnduruhnisese? des Lei tschau*
s angelegten, sinstückig mit dem Zusatzteil ?' veE-bun«
denen Rohr 12* össt©ht? dessen Querschnitt um ein [Sehrfach©©
größer ist als dasjenige der· sndsrsn Zuluftleife-ung 12!und daß
in diese? Zuluftlsitung 12* ein gegen eine Zugfeder 13 wirkender
Stsu-erk-olban 14 angeordnet ist, dez den zum Leitschaufelkranz 9
führsndenr Zulyftkanal rashx odet w&niqas zu μ Bt schließ an .ysrma.ge
Das? Stoueykoiben 14 ist mit ©insr außen betätigbay@n Kolben·=».
stange fest verbunden«
Das nsue. .Zusaiztr'sil bildet somit praktisch ©ins lUirbelkarnmeii.*- Die
bei unvollständige? \/©ybrenrtung yon dss UergasQrdliss h@t.sbfallanden
Kraftstoff tröpfchen gelangen in den ßsreich des- L@it--s.chau»
fslk-rah2:8.s.-.9 und'tusrdsn von dsr dort zusätzlich einströmenden
Luft y-ertt»ir.b"©lfc und uardasTtpffe0 Van dort gelangen.- si© in den IJIotoi·
und--warden wollig üas'brannto .· ■■'- '
Da© neu® iZusatzteil versorgt dan iotsir auch dann jait ausreichen«
der Frischluft 9 mann die DKOssslklappa z.'Bo beim 'Lerrlauf s^-'.bei
Talfahrten oder desgl. völlig geschlossen, uiird« Aus diesem'-Grunde
können uisdsr aus der Lesriaufdüsa noch aus 'der Haüpt-od^r.
BasshiBURigungsdü©© Kraftstofftröp-fchsn- unyerdaropft ού&τ 'unzersiäubS
in den JSIotor gelangen«
Claims (1)
- Schufczafssprüch©Vsrgaserzusafcstsil fü£· l/erforennungsssotsaran 2 um Einbau in di© Ansaugleitung siaischsn dsm Uargaser und dem darunter befindlichen £inXaSstut.2©n, g s k e π η 2 © i c h η■ © t durch ein bohlrlfigförroiges Gehäuse (B) mit nach innen offener« il-Quer- ' schnitt, und mindsstens airses· etwa tangential einniündsfidan Zulüftlsitang (12)- möbel d©?r Innendurchmesser das Gehäuses (θ) mit dem Innendurchmesser der vom Vergaser· (4) gum Luffeeintff ■stutzen'de© iiiotox-s (3) führenden Ansaugleitung (2) üb©ir@ira~; ©tirarat- mobei swiscnan de« Schenke In das Gehäuses (8). ein Leit schaufeikrans (9)'bafestigt is-fes-d©ss@n Auß©r»du?ehffl©sseif g©- £ing®# ist als de? innere OusOhrasssei.1 d©i" -GshäussauSsntaandüng (lö) una desBsn Schaufelenden (ti) in den Querschnitt dar Ansaugleitung (2) ragen* .h Anspruch 1.¥ dad« se h g e k_® π ηs: ei c h fi. © t 5 daß dia Lsitschawf ©Irs untsr eine® spitzen iirskal sum jseeiligen Radius in- den freien -Querschnitt da? Ansaugleitung- 2 ragen«3* tf-ergaserzusatsteil nach Anspruch 1. oder 2.»' d a d u r c■ h g β k β η η z-e- ich η θ Ί t daß dia'föift©· Zuiuftleituag (12·) eins Querschnitt besitzt„. ö&r ein iiiehrfachss der anderen Zuluftlei = tung (12) ausmacht und.daÄ in de? iu'luf'tl'erifcün.g (12*) ein Wort außen -einstellbaxsr Stsusrkolban (14) angeordnet ist9 der die Zuluftöffnung zum 'Leitschaufelkranz (9)/einstellteFür 'neinkiÄh Koller»Dip!»»Ing. ttüm^bA^KJ Rauhρ Α τ ε ηVr α w ω α/l τ
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1967K0059203 DE1975997U (de) | 1967-10-23 | 1967-10-23 | Vergaserzusatzteil fuer verbrennungsmotoren. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1967K0059203 DE1975997U (de) | 1967-10-23 | 1967-10-23 | Vergaserzusatzteil fuer verbrennungsmotoren. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1975997U true DE1975997U (de) | 1967-12-28 |
Family
ID=33353111
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1967K0059203 Expired DE1975997U (de) | 1967-10-23 | 1967-10-23 | Vergaserzusatzteil fuer verbrennungsmotoren. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1975997U (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2750080A1 (de) * | 1977-11-09 | 1979-05-10 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur kraftstoffaufbereitung |
-
1967
- 1967-10-23 DE DE1967K0059203 patent/DE1975997U/de not_active Expired
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2750080A1 (de) * | 1977-11-09 | 1979-05-10 | Bosch Gmbh Robert | Einrichtung zur kraftstoffaufbereitung |
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