DE19755610A1

DE19755610A1 - Navigation method for motor vehicle

Info

Publication number: DE19755610A1
Application number: DE1997155610
Authority: DE
Inventors: Thomas Kiesewetter; Thomas Dobberkau; Frank Golisch; Dieter Kriegel; Stefan Sievers; Torsten Crull
Original assignee: Daimler Benz AG; Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG; Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1997-12-15
Filing date: 1997-12-15
Publication date: 1999-06-17

Abstract

The method involves determining a favorable route in response to a destination entry and a streets- and/or road map, and indicating it to the driver, where the input of the destination and/or possible stops, and the destination recognition results over a corresponding input of a number code or an alphanumeric code. The input of the number code or the alphanumeric code results preferably speech-controlled. An Independent claim is provided for a corresponding navigation arrangement.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren sowie eine Einrichtung zur Ortsnavigation bei Fahrzeug leitsystemen, gemäß Oberbegriff der Patentansprüche 1 und 8.The invention relates to a method and a device for location navigation in a vehicle Control systems, according to the preamble of claims 1 and 8.

Verfahren und Einrichtungen dieser Art nutzen zum Teil die moderne Kommunikationstech nik dazu, die Auffindung eines Fahrzieles und die entsprechende Koordination einer geeigneten Fahrstrecke komfortabler zu gestalten. Systeme dieser Art werden über die reine Navigation oder Erstellung einer geeigneten Fahrtroute hinaus damit kombiniert, aktuelle Streckendaten mit einzubinden. Daraus ergibt sich, daß eine Fahrstrecke nicht nur auf elektronischem Wege statt mit Kartenmaterial erstellt wird, sondern das aktuelle Fahrdaten, wie beispielsweise Streckenzustand oder Staumeldungen derart mit eingebunden werden, daß auch eine optimale Verkehrsführung möglich ist. Diese ist dann optimal, wenn die Mehr zahl der Fahrzeuge mit Navigationssystemen ausgestattet sind und Stausituationen gezielt reduziert werden können.Processes and facilities of this kind partly use modern communication technology nik to find a destination and the appropriate coordination of a make the suitable route more comfortable. Systems of this type are beyond pure Navigation or creation of a suitable route combined with current Include route data. It follows that a route is not only on electronically instead of using map material, but the current driving data, such as route status or traffic jam reports, that optimal traffic management is also possible. This is optimal when the more number of vehicles are equipped with navigation systems and targeted congestion situations can be reduced.

Allgemein bekannte Systeme beinhalten eine Eingabestation innerhalb des Fahrzeuges. So ist beispielsweise aus der DE 40 39 887 A1 ein System bekannt, bei der die Zieleingabe über eine sogenannte Klartexteingabe manuell erfolgt. Hierzu wird ein entsprechend ausgestalte tes Bedienelement manuell betätigt.Well-known systems include an input station within the vehicle. So a system is known from DE 40 39 887 A1, for example, in which the destination is input via a so-called plain text entry is made manually. For this, a correspondingly designed The control is operated manually.

Aus der DE 43 34 700 C2 ist eine Straßenkartenverwaltung auf elektronischem Wege bekannt, bei welcher die Strecken aufgrund der elektronisch hinterlegten Straßen karten ermittelt werden.DE 43 34 700 C2 is a street map management system by electronic means known, in which the routes due to the electronically stored roads cards can be determined.

Auch hierbei ist eine manuelle Eingabe des gewünschten Fahrzieles notwendig. Here, too, it is necessary to manually enter the desired destination.

Aus der DE 195 35 576 A1 ist ein adaptives System bekannt, welches aus Fahrdaten von sich wiederholenden Zielfahrten lernt. Die besondere Zielrichtung dabei ist es, bei wieder holenden Zielfahrten abhängig von Streckendaten wie Stausituationen oder dergleichen, eine oftmals individuelle Weggestaltung zu ein und demselben Ziel zu erstellen. Nachteil ist hierbei, daß sich das System bei wechselnden Zielfahrten nicht mehr eignet, da bei einmali gen Zielfahrten der Wiederholcharakter, und damit die adaptive Funktion, entfällt.From DE 195 35 576 A1 an adaptive system is known which is based on driving data from learns repetitive target runs. The particular goal here is at again fetching destination trips depending on route data such as traffic jams or the like, to create an often individual route to the same goal. Disadvantage is here that the system is no longer suitable for changing journeys, because at one time repetitive character, and thus the adaptive function, is eliminated.

Aus der DE 37 12 360 A1 ist eine manuelle Zieleingabe bekannt, bei der an einem Bedienelement Mehrfunktionstaster verwendet werden. Die Zuweisung mehrerer Funktionen auf ein und denselben Taster führt jedoch dazu, daß bei der Zieleingabe ein hoher Zeitauf wand notwendig ist.A manual destination entry is known from DE 37 12 360 A1, in which on a Control element multifunction buttons can be used. The assignment of multiple functions However, on one and the same button leads to a long time when entering the destination wall is necessary.

Aus der DE 37 44 532 A1 ist eine Straßenkartenverwaltung bekannt, bei welcher die Karte netzartig aufgeteilt und mit Orientierungsstützpunkten versehen ist. Diese Orientierungs stützpunkte sind dabei numeriert und die Zielortermittlung erfolgt durch Interpolation. Nach teilig ist hierbei, daß die Interpolation oftmals zu ungenau ist und überdies Streckendaten, die temporär abweichen, wie beispielsweise Stau oder Baustelleneinsätze, nicht erfaßt werden.From DE 37 44 532 A1 a street map management is known, in which the map is network-like and has orientation points. This orientation Bases are numbered and the destination is determined by interpolation. After Part of this is that the interpolation is often too imprecise and also route data, which deviate temporarily, such as traffic jams or construction site missions, are not recorded become.

Aus der DE 196 01 334 A1 ist eine Einprogrammierungsmöglichkeit des Zielortes mit Hilfe eines Mobiltelefones angegeben. Die Zielinformation wird durch Anruf eines dem Zielort zugeordneten Teilnehmers in das Navigationssystem eingelesen. Nachteil ist hierbei, daß nur eine temporäre Verfügbarkeit gegeben ist, da das Durchstellen eines Anrufes nicht immer möglich ist. Weiterhin ist von Nachteil, daß ein entsprechend nachgerüstetes Telefon immer mitgeführt werden muß.DE 196 01 334 A1 suggests that the destination can be programmed of a mobile phone. The destination information is obtained by calling the destination assigned participant read into the navigation system. The disadvantage here is that there is only temporary availability because the transfer of a call is not is always possible. Another disadvantage is that a correspondingly retrofitted phone must always be carried.

Aus der EP 0701926 A1 ist bereits ein System bekannt, bei welchem entgegen der oben bereits angeführten DE 37 12 360 A1 nunmehr gezielt auf die Doppelbelegung von Bedien tasten für die Navigationseinheit verzichtet wird. Damit kommt es zu einer klareren Zuwei sung der Tastenfunktion, und demnach zu einer schnelleren Eingabe des Zielortes. Jedoch erfolgt auch hierbei die Eingabe des Zielortes manuell.A system is already known from EP 0701926 A1, in which, contrary to the above DE 37 12 360 A1 already mentioned is now aimed specifically at the double occupancy of operators buttons for the navigation unit is dispensed with. This leads to a clearer assignment solution of the button function, and therefore for a faster entry of the destination. However the destination is also entered manually.

Aus dem oben vielfach dargestellten Stand der Technik läßt sich die rein manuelle Eingabe des Zielortes oftmals als Problem erkennen.The purely manual input can be done from the prior art, which is often shown above often recognize the destination as a problem.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Navigationssystem bzw. ein Verfahren sowie eine Einrichtung zur Ortsnavigation bei Fahrzeugleitsystemen derart auszubilden, daß die Eingabe des Zielortes zum einen komfortabler, und zum anderen auch zuverlässiger ist.The invention is therefore based on the object of a navigation system or a method and to form a device for location navigation in vehicle control systems such that entering the destination is more convenient on the one hand, and also more reliable on the other.

Die gestellte Aufgabe wird bei einem Verfahren der gattungsgemäßen Art erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.The object is achieved according to the invention in a method of the generic type solved by the characterizing features of claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens werden in den Ansprüchen 2 bis 7 angegeben.Advantageous embodiments of the method according to the invention are set out in claims 2 to 7 specified.

Hinsichtlich einer Einrichtung der gattungsgemäßen Art wird die gestellte Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 8 gelöst.With regard to a device of the generic type, the task is performed by the characterizing features of claim 8 solved.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sind in den weiteren abhängigen Ansprü chen angegeben.Further advantageous embodiments of the invention are in the further dependent claims Chen specified.

Der Kern der Erfindung sowohl in verfahrensgemäßer als auch in einrichtungsgemäßer Weise ist, die Eingabe des Zielortes und/oder eventueller Zwischenziele über Zahlen- bzw. alphanumerische Codes.The essence of the invention both in terms of the method and in terms of the device It is wise to enter the destination and / or possible stopovers via numerical or alphanumeric codes.

Dies hat insbesondere technisch und funktionell erhebliche Vorteile, die von bekannten Systemen bisher nicht erreicht wurden, da Orts- oder Straßennamen oft sehr lang sind und damit ihre Eingabe als Zielort oder Zwischenziel eine erhebliche Zeit beansprucht.This has considerable technical and functional advantages, in particular, that of known ones Systems have not been reached so far, because place or street names are often very long and so that it takes a considerable amount of time to enter them as a destination or stopover.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung erfolgt die Eingabe des Zahlen- bzw. alphanumerischen Codes sprachgesteuert und damit freihändig. Wesentlich ist hierbei die Kombination der technischen Merkmale "sprachgesteuerte Eingabe des Zielortes" und "Ortskennung über Zahlen- bzw. alphanumerische Codes", was deshalb vorteilhaft ist, da bei dieser verbal gesteuerten Eingabe ein Code von der Spracheingabeeinheit wesentlich besser und zuverlässiger interpretier- und verstehbar ist als eine sprachgesteuerte wortgemäße Eingabe des Ortsnamens. Für die Spracheingabe werden Spracherkennungsmethoden und Mittel verwendet, die bereits ausgetestet und als solches bekannt sind. Es hat sich darin als tatsächlich vorteilhaft erwiesen, die Ortskennung über einen Zahlencode vorzunehmen. Das verbale Vorzählen von Zahlen wird von der Spracheingabeeinheit deshalb so gut verstanden, weil lediglich nur 10 Ziffern - die Null mitgerechnet - im Dezimalsystem existieren. D.h., die Sprachinterpretationslogik muß nur diese 10 Zeichen voneinander unterscheiden können, hinsichtlich der Erkennung der Sprache des jeweiligen Fahrers. Die Varianzbreite bei der Spracherkennung ist bei reinen Sprachnachrichten, also beispielsweise bei der wortgemäßen Aussprache des Zielortnamens, deshalb so sehr viel umfangreicher und schwieriger realisierbar, weil es neben den Grundbuchstaben des Alphabetes auch Umlaute und darüber hinaus Ausspracheprobleme gibt, die immer dann auftauchen, wenn ein Ortsname anders ausgesprochen wird als er buchstabiert wird. Dies ist relativ häufig der Fall. Eine sprachgestützte Eingabe des Zielortes verbal über einen Zahlencode einzugeben, vermeidet alle diese Nachteile und technischen Unwägbarkeiten, die sich aus einer Zielortverwechs lung ergeben könnten.According to an advantageous development of the invention, the number or Alphanumeric codes are voice-controlled and thus hands-free. The essential is here Combination of the technical features "voice-controlled entry of the destination" and "Location identifier via numeric or alphanumeric codes", which is therefore advantageous since This verbally controlled input is essentially a code from the voice input unit is better and more reliable to interpret and understand than a voice-controlled one word-for-word entry of the place name. For voice input Speech recognition methods and means are used that have already been tested and as such are known. It has proven to be actually advantageous to use the location identifier to make a number code. The verbal counting of numbers is done by the Voice input unit understood so well because only 10 digits - the zero included - exist in the decimal system. That is, the language interpretation logic only has to can distinguish these 10 characters from each other in terms of recognizing the Language of the respective driver. The range of variance in speech recognition is pure Voice messages, for example in the verbal pronunciation of the Destination name, that's why it is so much more extensive and difficult to implement because it in addition to the basic letters of the alphabet, umlauts and beyond There are pronunciation problems that arise whenever a place name is different is pronounced when it is spelled. This is relatively common. A Verbally entering the destination verbally using a number code avoids all of these disadvantages and technical imponderables that result from a destination mix-up could result.

Das erfindungsgemäße System ist somit sowohl in verfahrensgemäßen als auch in einrich tungsgemäßer Weise komfortabler und sicherer.The system according to the invention is thus both in the method and in einrich according to the method more comfortable and safer.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann der zur Ortskennung verwendete Code die entsprechende vollständige oder teilweise Postleitzahl sein. Die Verwendung der Postleitzahl als Codeeingabe hat den Vorteil, daß die Wortlänge, d. h. in den meisten Fällen die Ziffernlänge, immer konstant ist, ein Buchstabieren hingegen würde mehr Zeit in Anspruch nehmen. Die verbale Eingabe der Postleitzahl hat im übrigen den Vorteil, daß es zu keiner Doppelbelegung eines Ortsnamens kommen kann. Bei der Eingabe des reinen Ortsnamens hingegen kann es bei Städtenamen, wie beispielsweise Neustadt oder Frankfurt, zu Unbestimmtheiten kommen.In a further advantageous embodiment of the method according to the invention, the Location code used the corresponding full or partial zip code be. The use of the postcode as code entry has the advantage that the word length, d. H. in most cases the number length is always constant, but spelling would take more time. The verbal entry of the postcode has otherwise the advantage that there can be no double occupancy of a place name. In the Entering the pure place name, however, can be done with city names, such as Neustadt or Frankfurt, uncertainties arise.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens kann alternativ zur Postleitzahl auch die vollständige oder teilweise Telefonvorwahl als Code dienen. Bei der verbalen Eingabe der Telefonvorwahl sowie auch bei der Eingabe der Postleitzahl als Code ist es vorteilhaft, daß vorgesehen ist, daß nach erfolgter Codenummerneingabe des Zielortes das System akustisch und/oder visuell den gewünschten Zielortnamen durch Wiederholung bestätigt. In a further advantageous embodiment of the method according to the invention, alternatively The full or partial area code for the postcode can also be used as a code. In the Verbal entry of the phone code and also when entering the postcode as a code it is advantageous that it is provided that after the code number has been entered The system acoustically and / or visually through the desired destination name Repetition confirmed.

In weiterer vorteilhafter Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Verfahrens ist dann vorgesehen, daß die elektronische Straßen- , Orts- bzw. Streckenkarte mit einer Postleit zahlenkarte überlagert wird. Alternativ dazu kann die besagte Straßen- , Orts- bzw. Streckenkarte auch mit einer Ortsvorwahlnummernkarte überlagert werden.In a further advantageous embodiment of the method according to the invention provided that the electronic street, place or route map with a post office payment card is superimposed. Alternatively, said street, town or Route map can also be overlaid with a area code.

Die Verwendung der Postleitzahl hat im übrigen noch den Vorteil, daß nicht nur die Stadt oder der Ort als Ziel angebbar ist sondern die Postleitzahl bekanntermaßen bereits ein Gebiet innerhalb des Zielortes, beispielsweise mehrere Straßenzüge identifiziert. Somit ist bei der Verwendung der Postleitzahl als eingegebener Code bereits eine genauere Zielvorselektivierung möglich. Eine weitere Möglichkeit besteht in der Eingabe eines sogenannten Geocodes, bei-dem zusätzlich noch die Himmelsrichtung mit angegeben wird.The use of the postcode also has the advantage that not only the city or the place can be specified as a destination, but the postcode is already known Area identified within the destination, for example several streets. So is already more accurate when using the postcode as the code entered Target preselection possible. Another option is to enter a So-called geocodes, in which the direction is also given.

Zur Realisierung des erfindungsgemäßen Verfahrens sind entsprechende Einrichtungsmittel vorgegeben. Diese befinden sich im wesentlichen im Bereich der Eingabeelemente. Die Spracherkennung als solches reduziert sich dann lediglich noch auf die Erkennung von verbal eingegebenen Zahlen.Appropriate equipment is required to implement the method according to the invention given. These are essentially in the area of the input elements. The Speech recognition as such is then reduced to the recognition of numbers entered verbally.

Die entsprechenden, bei den Systemen vorhandenen Speicherelemente sowie die entspre chende logische Einheit sind dabei so programmiert, daß die elektronisch hinterlegte Straßen- bzw. Orts- bzw. Streckenkarte entweder mit der Postleitzahlenkarte oder der Orts vorwahlnummernkarte elektronisch überlagert wird.The corresponding storage elements present in the systems and the corresponding ones The logical unit is programmed so that the electronically stored Street, town or route map with either the postcode map or the town Area code card is electronically superimposed.

Die Erfindung ist in der Figur dargestellt und nachfolgend näher beschrieben.The invention is shown in the figure and described in more detail below.

Die Zeichnung enthält alle logischen Elemente, die die entsprechenden einrichtungs gemäßen Mittel zur Realisierung der Erfindung darstellen und überdies auch die logische Abfolge beim erfindungsgemäßen Verfahrensablauf deutlich machen.The drawing contains all the logical elements that make up the corresponding furnishings represent appropriate means for realizing the invention and also the logical Make the sequence in the process sequence according to the invention clear.

Der Fahrzeugführer gibt den Zielort in Form einer verbal ausgesprochenen Ziffernfolge laut und deutlich genug in ein Mikrofon 10 ein. Sodann erfolgt schrittweise ein Mustervergleich in einer logischen Einheit 20, um die entsprechend ausgesprochene Zahl zu erkennen. Wird diese vom System erkannt, so erfolgt sodann die elektronische Generierung dieser Zahl in einer Codenummerngenerierung 30, die dann in ein zumindest temporäres Speicherelement 40 eingelesen wird. In vorteilhafter Weise wird die ausgesprochene Ziffer entweder akustisch oder auch auf einem Display einer Wiedergabeeinheit 50 visualisiert wiedergegeben. Der Fahrer hat somit sofort die Kontrollmöglichkeit, ob die verbal eingegebene Ziffernfolge auch richtig aufgenommen wurde und kann sie gegebenenfalls korrigieren, wobei die korrigierende Eingabe wieder über das Mikrofon 10 erfolgt und hernach wieder die oben beschriebenen Elemente durchläuft.The driver enters the destination in the form of a verbally pronounced sequence of numbers loudly and clearly enough into a microphone 10 . A pattern comparison is then carried out step by step in a logic unit 20 in order to recognize the correspondingly pronounced number. If this is recognized by the system, then the electronic generation of this number takes place in a code number generation 30 , which is then read into an at least temporary storage element 40 . The pronounced digit is advantageously reproduced either acoustically or in a visualized manner on a display of a reproduction unit 50 . The driver thus immediately has the possibility of checking whether the verbally entered sequence of digits has also been correctly recorded and can correct it if necessary, the corrective input being made again via the microphone 10 and then again running through the elements described above.

Ist der Zahlencode vollständig, so kann das System beispielsweise durch ein Quittierungs signal dies signalisieren und einen Suchlauf markieren. Während des Suchlaufes wird der entsprechende Städtename oder der Zielort durch Starten eines Suchlaufes in einem elek tronischen Register 60, welches im Fahrzeug oder auch in einer zentralen Station angeordnet sein kann, herausgesucht und kann auch hier visualisiert oder akustisch zur Kontrolle für den Fahrer ausgegeben werden. Gleichzeitig erfolgt der Zugriff auf die entspre chende Straßen- oder Ortskarte. Der momentane Standort des Fahrzeuges kann auf vielfäl tige Weise berücksichtigt werden, beispielsweise durch eine GPS-Ortung (GPS = Global Positioning System) mit Hilfe einer GPS-Einheit 80 oder dadurch, daß der Fahrer auch den Ausgangsort und nicht nur den Zielort auf die gleiche erfindungsgemäße Weise mit eingibt. Sodann erfolgt durch Berücksichtigung einer Streckenkarte die Errechnung einer günstigen Fahrstrecke in einer Korrelationseinheit 70. Hierbei kann dann auch eine Berücksichtigung von aktuellen Streckenkarten stattfinden. Das Ergebnis, d. h. die Streckenkarte oder derglei chen wird dann auf eine Ausgabeeinheit 90 gegeben.If the number code is complete, the system can signal this with an acknowledgment signal and mark a search. During the search, the corresponding city name or the destination is selected by starting a search in an electronic register 60 , which can be arranged in the vehicle or in a central station, and can also be visualized or output acoustically for the driver to check. At the same time, the corresponding road or location map is accessed. The current location of the vehicle can be taken into account in a variety of ways, for example by GPS positioning (GPS = Global Positioning System) with the aid of a GPS unit 80 or by the driver also making the starting point and not just the destination the same inputs according to the invention. Then, by taking a route map into account, a favorable route is calculated in a correlation unit 70. Current route maps can then also be taken into account. The result, ie the route map or the like, is then sent to an output unit 90 .

Hiermit findet eine zuverlässige Erkennung der Zielorte statt. Außerdem kann der Zugriff deshalb so genau stattfinden, weil die Eingabe beispielsweise der Postleitzahl oder der Telefonvorwahl als Zahlencode unmißverständlich einen einzigen Ort als Ziel identifiziert. Die entsprechend gelieferte Streckenauskunft ist damit zuverlässiger und Fehlbedienungen sind gegenüber bekannten Systemen deutlich reduziert, wenn nicht sogar ausgeschlossen. This ensures that the destinations are reliably identified. Access can also take place so precisely because the entry, for example, the postcode or the Telephone area code as a number code unmistakably identifies a single location as a destination. The route information supplied is therefore more reliable and incorrect operation are significantly reduced, if not excluded, compared to known systems.

Reference list

1010th

Mikrofon
microphone

2020th

logische Einheit
logical unit

3030th

Codenummerngenerierung
Code number generation

4040

Speicherelement
Storage element

5050

Wiedergabeeinheit
Playback unit

6060

elektronisches Register
electronic register

7070

Korrelationseinheit
Correlation unit

8080

GPS-Einheit
GPS unit

9090

Ausgabeeinheit
Output unit

Claims

1. Method for location navigation in vehicle control systems, in which a favorable route is determined and displayed to the driver on the basis of a destination input and a road or location or route map, characterized in that the input of at least the destination and / or possible intermediate stations and the destination is identified by entering a numerical code or an alphanumeric code.

2. The method according to claim 1, characterized, that the input of the number code or the alphanumeric code is voice-controlled he follows.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized, that the code entered is the full or partial zip code of the Destination is.

4. The method according to claim 1 or 2, characterized, that the code entered is the full or partial area code of the Destination is.

5. The method according to claim 3, characterized, that the electronic street, town or route map a postcode map is superimposed.

6. The method according to claim 4, characterized, that the electronic street, place or route map a area code card is overlaid.

7. The method according to one or more of the preceding claims, characterized, that the code entry generates the search for the destination name and the system acoustically and / or visually displays the name for confirmation.

8. Device for location navigation in vehicle control systems with an input unit, in which a favorable route can be determined and displayed to the driver on the basis of a destination entry and a road or location or route map, characterized in that the input unit has a device for entering a number. and / or alphanumeric codes ( 10 ), a logical unit ( 20 ) and a code generation ( 30 ) for the recognition and subsequent electronic generation of entered number or alphanumeric codes.

9. Device according to claim 8, characterized in that the device for entering a number and / or alphanumeric code ( 10 ) is a microphone.

10. The device according to claim 8 or 9, characterized in that the device further includes a playback unit ( 50 ) for reproducing the entered number code or the determined place name.

11. Device for location navigation in vehicle control systems, according to claim 10, characterized in that the device contains an electronic location register ( 60 ) in which the corresponding place name can be determined for the numerical or alphanumeric code entered.

12. Device according to one of claims 8 to 11, characterized in that the device contains a GPS unit ( 80 ) with which a location of the current position of the vehicle can be determined.

13. The device according to claim 12, characterized in that the device contains a correlation unit ( 70 ) for correlating the GPS location data with the determined target data, in which the requested route can be determined.

14. Device according to one of claims 8 to 13, characterized in that the route can be output in total or in chronological subsections on an acoustic and / or visual output unit ( 90 ).