DE19747848A1 - Bicycle with suspension - Google Patents
Bicycle with suspensionInfo
- Publication number
- DE19747848A1 DE19747848A1 DE1997147848 DE19747848A DE19747848A1 DE 19747848 A1 DE19747848 A1 DE 19747848A1 DE 1997147848 DE1997147848 DE 1997147848 DE 19747848 A DE19747848 A DE 19747848A DE 19747848 A1 DE19747848 A1 DE 19747848A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- spring
- liquid
- spring body
- membrane
- space
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 title claims description 9
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 claims abstract description 22
- 239000000806 elastomer Substances 0.000 claims abstract description 22
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 13
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 28
- 239000012528 membrane Substances 0.000 claims description 20
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 5
- 239000012530 fluid Substances 0.000 abstract 1
- 230000006870 function Effects 0.000 description 4
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 description 3
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 3
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 3
- 239000003570 air Substances 0.000 description 2
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000012080 ambient air Substances 0.000 description 1
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 description 1
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000008407 joint function Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 1
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 230000003068 static effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/18—Joints between frame members
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
- F16F1/3732—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
- F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
- F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
- F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K25/00—Axle suspensions
- B62K25/04—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork
- B62K2025/041—Axle suspensions for mounting axles resiliently on cycle frame or fork the cycle frame being made of a flexible material
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F2236/00—Mode of stressing of basic spring or damper elements or devices incorporating such elements
- F16F2236/04—Compression
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
Description
Fahrzeug mit Rädern in einer, zwei oder drei Spuren, wie beispielsweise Fahrräder, Motorräder, Rollstühle oder Dreiräder werden in zunehmendem Maße mit Mitteln zur Federung und Dämpfung von Fahrbahnunebenheiten angeboten, wobei die Mittel zwischen einem Fahrersitz und der Fahrbahn angeordnet sind.Vehicle with wheels in one, two or three lanes, such as Bicycles, motorcycles, wheelchairs or tricycles are increasing Dimensions with means for suspension and damping of road bumps offered, the means between a driver's seat and the road are arranged.
Es ist bekannt, Motorräder mit gefederten Sätteln, gefederten und gedämpften Hinterrad- bzw. Vorderradschwingen auszurüsten. Auch Fahrräder werden in zunehmendem Maße mit gefederten und/oder gedämpften Vordergabeln, Hinterradschwingen oder Sätteln sowie mit zusätzlichen, über Federdämpfeinheiten abgestützten Gelenken im Rahmen angeboten. It is known to have spring-loaded saddles, spring-loaded and motorcycles to equip damped rear and front swingarms. Also Bicycles are increasingly being sprung and / or damped front forks, rear wheel swing or saddles and with additional joints in the frame supported by spring damping units offered.
Üblicherweise werden dafür aus Schraubenfeder und/oder Dämpfer bestehende Einheiten verwendet. Zur Dämpfung von Vorderradschwingungen finden Teleskopfederbeine mit integriertem hydraulischem Dämpfer Anwendung.Usually coil spring and / or damper are used for this existing units used. To dampen Front wheel vibrations find telescopic spring struts with integrated hydraulic damper application.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, unter Wahrung der technischen Funktion eine wirtschaftlichere Baugruppe zur Verfügung zu stellen.The object of the invention is to maintain the technical Function to provide a more economical assembly.
Erfindungsgemäß bestehen diese Mittel aus mindestens einer flüssigkeitsgefüllten Elastomerfeder.According to the invention, these agents consist of at least one liquid-filled elastomer spring.
Flüssigkeitsgefüllte Elastomerfedern vereinen die Funktionen Federn und Dämpfen in sich und sind vom Gewicht her leichter und vom Aufbau her einfacher als Metallfedern bzw. Metallstoßdämpfer. Weiterhin sind diese Elemente wartungs- und verschleißfrei und ihre Herstellung ist unter Kostengesichtspunkten günstiger.Liquid-filled elastomer springs combine the functions of springs and Vapors in themselves and are lighter in weight and structure easier than metal springs or metal shock absorbers. Furthermore, these are Elements maintenance and wear free and their manufacture is under Cost aspects cheaper.
Zweckmäßigerweise ist mindestens ein Rad gegenüber einem Rahmen federnd und dämpfend gelagert. Dies kann entweder das Vorderrad oder das Hinterrad sein. Durch die Federung und Dämpfung der Fahrbahnunebenheiten wird die Fahrsicherheit verbessert.At least one wheel is expediently opposite a frame springy and cushioned. This can either be the front wheel or be the rear wheel. By the suspension and damping of the Road bumps improve driving safety.
Weiterhin ist es möglich die flüssigkeitsgefüllte Elastomerfeder zwischen dem Sitz und einem Rahmen, bzw. zwischen zwei gelenkig verbundenen Rahmenteilen anzuordnen. Hierdurch wird der Fahr- und Sitzkomfort verbessert.It is also possible to interpose the liquid-filled elastomer spring the seat and a frame, or between two articulated Arrange frame parts. This makes driving and sitting comfort improved.
Die Verwendung einer flüssigkeitsgefüllten Elastomerfeder zur Federung und Dämpfung einer Teleskopführung, wie sie beispielsweise bei Vorderrädern von Motorrädern und Fahrrädern verwendet wird, mit einem um zwei Rohre einer Teleskopführung herum angeordneten und an beiden Rühren abgestützten Federkörper, der mit einem zwischen den Rohren und dem Federkörper bestehenden flüssigkeitsgefüllten Raum versehen ist, dessen Volumen sich beim Einfedern verringert, wobei die im Wesentlichen inkompressible Flüssigkeit in einen weiteren Ausgleichsraum ausweicht, hat den Vorteil, daß der Federkörper kostengünstig hergestellt werden kann und insgesamt leichter als die Kombination von Metallfedern und Stoßdämpfern ist. Dadurch erleichtert sich auch die Montage. Durch die Verdrängung der Flüssigkeit innerhalb zweier Räume des Federkörpers wird zu der Federwirkung eine Dämpferwirkung erzielt. Dabei werden die beiden Rohre über die Teleskopbewegung längsbeweglich geführt. Im Gegensatz zu der Gleitdichtung beim Stoßdämpfer sorgt die statische Systemabdichtung für Verschleißfreiheit.The use of a liquid-filled elastomer spring for suspension and damping a telescopic guide, such as in Front wheels used by motorcycles and bicycles with one arranged around two tubes of a telescopic guide and on both Stirred spring body with a between the tubes and the spring body is provided with liquid-filled space, whose volume decreases during compression, the im Substantially incompressible liquid in another compensation room evades, has the advantage that the spring body is inexpensive to manufacture can be and overall lighter than the combination of metal springs and shock absorbers. This also makes assembly easier. By the displacement of the liquid within two spaces of the spring body a damper effect is achieved with the spring action. The both tubes guided longitudinally by the telescopic movement. in the In contrast to the sliding seal on the shock absorber, the static one System sealing for freedom from wear.
Zur Aufnahme des beim Einfedern durch den Federkörper verdrängten Flüssigkeitsvolumens kann im Rohrinneren eine verformbare Membran vorgesehen werden.To accommodate what is displaced by the spring body during compression Liquid volume can be a deformable membrane inside the tube be provided.
Am Eingang des durch die Membran begrenzten Raumes kann ein Drosselstelle angeordnet werden, über welche die Feder und/oder Dämpfcharakteristik festgelegt ist.At the entrance of the space delimited by the membrane, a Throttle point can be arranged via which the spring and / or Damping characteristic is set.
Geht es im Wesentlichen darum, dynamische Kräfte ohne zusätzlich Führung aufzunehmen, beispielsweise bei einer Hinterradschwinge, wird eine flüssigkeitsgefüllte Elastomerfeder vorgeschlagen, bei der ein Federkörper zwischen zwei Bauteilen angeordnet ist und in seinem Inneren eine steife Kappe aufweist, in welche eine an den Federkörper angeformte Membran abgestützt wird, wobei die Kappe eine Drosselbohrung zur strömungstechnischen Verbindung des Innenraumes des Federkörpers mit dem Zwischenraum zwischen der Membran und der Kappe aufweist. Durch das fehlen einer durchgängig starren Struktur im Inneren des Federkörpers ist die Feder in der Lage, ohne Zusatzgelenke einen Axialversatz auszugleichen oder in einem Bogen einzufedern. It is essentially about dynamic forces without additional Taking up leadership, for example with a rear swing arm proposed a liquid-filled elastomer spring in which a Spring body is arranged between two components and inside has a rigid cap, in which a molded onto the spring body Membrane is supported, the cap for a throttle bore fluidic connection of the interior of the spring body with the space between the membrane and the cap. Due to the lack of a consistently rigid structure inside the Spring body, the spring is able to one without additional joints Compensate for axial misalignment or deflect in an arc.
Zur Verwirklichung großer Federwege kann der Federkörper balgförmig ausgebildet sein und sowohl an seinem Außen- als auch an seinem Innenumfang Nuten aufweisen welche beim Zusammendrücken des Federkörpers zumindest teilweise geschlossen werden. Dieser Tellerfederaufbau hat mehrere Kolbenflächen, wodurch sich bei der Einfederung ein hohes gefördertes Volumen zur Erzielung der Dämpfung ergibt.The spring body can be bellows-shaped to achieve long spring travel be trained and both on its exterior and on its Have inner circumferential grooves which when compressing the Spring body are at least partially closed. This Disc spring construction has several piston surfaces, which makes the Deflection a high volume to achieve the damping results.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen dieAn embodiment of the invention is shown in the drawing. It show the
Fig. 1 ein Fahrrad mit zwei Rädern und einem Sattel mit Angabe der Lage der Mittel zur Federung und Dämpfung, die Fig. 1 shows a bicycle with two wheels and a saddle with the location of the means for suspension and damping
Fig. 2 eine flüssigkeitsgefüllte Elastomerfeder zum Einsatz in einer Teleskopführung und die Fig. 2 is a liquid-filled elastomer spring for use in a telescopic guide and
Fig. 3 eine flüssigkeitsgefüllte Elastomerfeder mit Gelenkfunktion. Fig. 3 shows a liquid-filled elastomer spring with a joint function.
Fig. 1 zeigt ein Fahrrad mit zwei Rädern 1, 2 in einer Spur mit einem Rahmen 3, 3a, 3b zur Führung der Räder 1, 2. Für den Fahrer ist ein Fahrersitz 4 vorgesehen, der über Mittel 5, 6, 7, 7a gegenüber der Fahrbahn 8 bzw. den Fahrbahnunebenheiten 9 gefedert und gedämpft ist. Diese Mittel 5, 6, 7, 7a zur Federung und Dämpfung der Fahrbahnunebenheiten 9 bestehen in mindestens einer flüssigkeitsgefüllten Elastomerfeder, beispielsweise entsprechend den in Fig. 2 und 3 dargestellten. Fig. 1 shows a bicycle with two wheels 1 , 2 in one track with a frame 3 , 3 a, 3 b for guiding the wheels 1 , 2nd For the driver, a driver's seat 4 is provided, which is sprung and damped by means 5 , 6 , 7 , 7 a relative to the road 8 or the bumps 9 . These means 5 , 6 , 7 , 7 a for the suspension and damping of the bumps 9 consist in at least one liquid-filled elastomer spring, for example corresponding to that shown in FIGS. 2 and 3.
In Fig. 2 ist eine flüssigkeitsgefüllte Elastomerfeder zum Einsatz in einer Teleskopführung dargestellt. Die Teleskopführung besteht aus zwei Rohren 10, 11, nämlich einem äußeren Führungsrohr 10 und einem geführten Rohr 11. An den Rohren 10, 11 sind Gegenplatten 12, 13 angebracht, zwischen welchen sich ein Federkörper 14 der Elastomerfeder erstreckt. Der Federkörper 14 schließt zwischen seiner Innenwand 15 und der Außenwand der Rohre 10, 11 einen Raum 16 ein, dessen Volumen sich beim Einfedern verringert. In dem Raum 16 befindet sich eine im Wesentlichen inkompressible Flüssigkeit, die über eine Ausgleichsöffnung 17 und 18 in einem Ausgleichsraum 19 im Inneren des Rohres 10, 11 in Verbindung stehen.In FIG. 2, a liquid-filled elastomer spring is shown for use in a telescopic guide. The telescopic guide consists of two tubes 10 , 11 , namely an outer guide tube 10 and a guided tube 11 . On the tubes 10 , 11 , counter plates 12 , 13 are attached, between which a spring body 14 of the elastomer spring extends. The spring body 14 encloses a space 16 between its inner wall 15 and the outer wall of the tubes 10 , 11 , the volume of which is reduced during the compression. In the space 16 there is an essentially incompressible liquid which is connected via a compensating opening 17 and 18 in a compensating space 19 inside the tube 10 , 11 .
Der Ausgleichsraum 19 ist auf der einen Seite durch eine im Inneren des Rohres 10 liegende Trennwand 20 axial abgedichtet. Auf der gegenüberliegenden Seite, das ist auf der Seite des geführten Rohres 11, ist ein in den Innenraum des Rohres 11 ragende Membran 21 befestigt.The compensation chamber 19 is axially sealed on one side by a partition 20 located inside the tube 10 . On the opposite side, that is on the side of the guided tube 11 , a membrane 21 projecting into the interior of the tube 11 is fastened.
Der durch die Membran 21 begrenzte, in seinem Volumen durch Ein- bzw. Ausstülpen der Membran 21 veränderbare Raum 22 steht über eine Drosselstelle 23 mit dem Ausgleichsraum 19 in strömungstechnischer Verbindung derart, daß ein spezifische Dämpfungscharakteristik verwirklicht wird.The space 22 which is delimited by the diaphragm 21 and whose volume can be changed by inserting or protruding the diaphragm 21 is in fluidic communication with the compensation space 19 via a throttle point 23 such that a specific damping characteristic is achieved.
Auf der linken Seite der Fig. 2 ist die flüssigkeitsgefüllte Elastomerfeder in nicht eingefedertem Zustand gezeigt. Der Federkörper 14 ist balgförmig aufgebaut und weist sowohl an seinem Außen- als auch Innenumfang 23, 15 Nuten 24, 25 auf. Zwischen benachbarten Nuten 24, 25 liegen gerade Wandabschnitte, die als Drosselstellen wirken, da der Abstand zu den Außenflächen der Rohre 10, 11 eher gering ist. Die am Innenumfang 15 angeordneten Nuten 25 sind mit Flüssigkeit gefüllt, wobei an den Enden des Federkörpers 14 eine Abdichtung gegenüber dem Führungsrohr 10 bzw. dem geführten Rohr 11 erfolgt.The liquid-filled elastomer spring is shown in the non-compressed state on the left side of FIG. 2. The spring body 14 is constructed like a bellows and has grooves 24 , 25 on both its outer and inner circumference 23 , 15 . Between adjacent grooves 24 , 25 there are straight wall sections, which act as throttling points, since the distance to the outer surfaces of the tubes 10 , 11 is rather small. The grooves 25 arranged on the inner circumference 15 are filled with liquid, a seal being made at the ends of the spring body 14 with respect to the guide tube 10 or the guided tube 11 .
Die Membran 21 ist eingestülpt und der von ihr eingeschlossene Raum 22 hat sein kleinstes Volumen. Der Ausgleichsraum 19 hingegen hat sein größtes Volumen. The membrane 21 is turned over and the space 22 enclosed by it has its smallest volume. Compensation chamber 19, on the other hand, has its largest volume.
Auf der rechten Seite der Fig. 2 ist der Federkörper 14 in eingefedertem Zustand dargestellt. Die Nuten 25 sind nahezu geschlossen, so daß die Nutflanken aneinander anliegen. Während des Einfederns wurde die Flüssigkeit in den Nuten 25 herausgequetscht und strömte über die Öffnungen 17 in den Ausgleichsraum 19 ein. Da der Ausgleichsraum 19 sein Volumen ebenfalls bis zu einem kleinsten Volumen verringert hat wurde die Flüssigkeit durch die Drosselöffnung 23 in den von der Membran 21 begrenzten Raum 22 gedrückt. Als Folge davon vergrößerte der Raum 22 sein Volumen, was wiederum zur Ausstülpung der Membran 23 führte.On the right side of FIG. 2, the spring body 14 is shown in the compressed state. The grooves 25 are almost closed, so that the groove flanks lie against one another. During the compression, the liquid was squeezed out in the grooves 25 and flowed into the compensation space 19 via the openings 17 . Since the compensation space 19 has also reduced its volume to a minimum volume, the liquid was forced through the throttle opening 23 into the space 22 delimited by the membrane 21 . As a result, the space 22 increased in volume, which in turn led to the protrusion of the membrane 23 .
In dieser Stellung sind auch die außenliegenden Nuten 24 teilweise geschlossen, wobei die Enden des Federkörpers 14 auf den Gegenplatten 12, 13 aufliegen. Das Führungsrohr 10 ist auf der Innenseite 15 des Federkörpers 14 entlang bis zum Erreichen eines Anschlages an der Gegenplatte 13 bewegt worden.In this position, the external grooves 24 are also partially closed, the ends of the spring body 14 resting on the counter plates 12 , 13 . The guide tube 10 has been moved along the inside 15 of the spring body 14 until a stop is reached on the counter plate 13 .
Um die Membran 21 sicher in dem inneren Rohr festzuhalten, ist ein Klemmkörper 26 vorgesehen, in welchem auch die Drosselöffnung 23 angeordnet ist. Das Rohrende des Rohres 11 ist so ausgeformt, daß eine M Wulst entsteht, um welchen die Membran 21 herum festgeklemmt werden kann.In order to securely hold the membrane 21 in the inner tube, a clamping body 26 is provided, in which the throttle opening 23 is also arranged. The tube end of the tube 11 is shaped so that an M bead is formed, around which the membrane 21 can be clamped.
In Fig. 3 ist eine Elastomerfeder gezeigt, welche gleichzeitig eine Gelenkfunktion übernimmt. Der Federkörper 34 ist zwischen zwei Bauteilen 30, 31 angeordnet und mittels Gegenplatten 32, 33 gehalten. Der Federkörper 34 ist ebenfalls balgförmig ausgestaltet und weist an seinem Außen- und auch an seinem Innenumfang 35, 36 Nuten 37, 38 auf. An einem Ende ist der Federkörper 34 zwischen einer innenliegenden und mit dem Bauteil 31 verbundenen Anpreßplatte 39 und der Gegenplatte 33 eingespannt und abgedichtet. An elastomer spring is shown in FIG. 3, which at the same time assumes an articulated function. The spring body 34 is arranged between two components 30 , 31 and held by means of counter plates 32 , 33 . The spring body 34 is also bellows-shaped and has grooves 37 , 38 on its outer and also on its inner circumference 35 , 36 . At one end, the spring body 34 is clamped and sealed between an inner pressure plate 39 connected to the component 31 and the counter plate 33 .
Der Federkörper 34 begrenzt einen mit Flüssigkeit gefüllten Innenraum 40. In diesem Innenraum 40 befindet sich am zweiten axialen Ende eine steife Kappe 41, welche zu dem Innenumfang 36 einen derartigen Abstand aufweist, daß ein Drosselspalt vorliegt. Die Kappe 41 mit dem axialen Ende des Federkörpers 34 flüssigkeitsdicht verbunden, wozu der Federkörper 34 einen in die Kappe 41 hineinragenden Wulst 42 aufweist. Dieser Wulst 42 setzt sich als Membran 43 im Inneren der Kappe fort. Die Wandstärke der Membran 43 ist so ausgebildet, daß sie ein- und ausstülpbar ist. Im Inneren der Membran 43 befindet sich Luft, welche über eine Entlüftungsbohrung 44 mit der Umgebungsluft in Verbindung steht.The spring body 34 delimits an interior 40 filled with liquid. In this interior 40 there is a rigid cap 41 at the second axial end, which is at a distance from the inner circumference 36 such that a throttle gap is present. The cap 41 is connected to the axial end of the spring body 34 in a liquid-tight manner, for which purpose the spring body 34 has a bead 42 protruding into the cap 41 . This bead 42 continues as a membrane 43 in the interior of the cap. The wall thickness of the membrane 43 is designed so that it can be turned in and out. Inside the membrane 43 there is air, which is connected to the ambient air via a vent hole 44 .
Ein Luftaustausch des Membraninnenraums 45 mit der Umgebung ist deswegen notwendig, weil beim Einfedern des Federkörpers 34 Flüssigkeit aus dem Raum 40 eine Drosselöffnung 46 in der Kappe 41 zwischen die Innenwand der Kappe 41 und der Außenwand der Membran 43 gedrückt wird, wodurch sich die Membran 43 einstülpt und das Volumen des Innenraums 45 verringert.An air exchange of the membrane interior 45 with the surroundings is necessary because when the spring body 34 compresses liquid from the space 40, a throttle opening 46 in the cap 41 is pressed between the inner wall of the cap 41 and the outer wall of the membrane 43 , as a result of which the membrane 43 inverses and reduces the volume of the interior 45 .
Die Verformung des Federkörpers entspricht im Wesentlichen dem in Fig. 2 dargestellten Federkörper 14, wobei jedoch wegen des zumindest teilweise von Stützstrukturen freien Innenraums 40 zusätzlich eine Biegung des Federkörpers 34 statt finden kann. Damit ist möglich, diese Elastomerfeder an der Hinterradschwinge eines Fahrrades vorzusehen, da hierzu eine Gelenkfunktion erforderlich ist. Der Federkörper gemäß Fig. 2 ist insbesondere für die Vorderradfederung oder die Sattelfederung geeignet.The deformation of the spring body essentially corresponds to the spring body 14 shown in FIG. 2, but because of the interior space 40 , which is at least partially free of support structures, the spring body 34 can additionally bend. This makes it possible to provide this elastomer spring on the rear swing arm of a bicycle, since this requires an articulated function. The spring body according to FIG. 2 is particularly suitable for the front wheel suspension or the saddle suspension.
Beide Ausführungen sollen einen möglichst blähsteifen Federkörper aufweisen, um Feder- und Dämpfungsverhalten einfach vorherbestimmbar zu machen. Durch den Aufbau als Tellerfeder ist die Federrate durch Hinzufügen weiterer Abschnitte in ihrer Federsteifigkeit und/oder dem Federweg beeinflußbar. So läßt sich der Durchmesser des Federkörpers mit 65 mm in einem für den praktischen Einsatz relevanten Rahmen halten. Dabei können Federwege von 40 mm und mehr erzielt werden.Both versions are designed to be as rigid as possible have to predetermine spring and damping behavior easily close. Due to the construction as a plate spring, the spring rate is through Add more sections in their spring stiffness and / or that Travel can be influenced. So can the diameter of the spring body with Hold 65 mm in a frame relevant for practical use. Spring travel of 40 mm and more can be achieved.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1997147848 DE19747848A1 (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Bicycle with suspension |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1997147848 DE19747848A1 (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Bicycle with suspension |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19747848A1 true DE19747848A1 (en) | 1999-05-06 |
Family
ID=7847033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1997147848 Ceased DE19747848A1 (en) | 1997-10-30 | 1997-10-30 | Bicycle with suspension |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19747848A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2887000A1 (en) * | 2005-06-14 | 2006-12-15 | Andre Large | Mechanical energy absorber for bicycle frame comprises fluid-filled chamber with supple inner membrane between two separate compartments |
| DE102004054958B4 (en) * | 2004-11-13 | 2007-09-27 | Vorwerk & Sohn Gmbh & Co. Kg | Elastic molded body |
| DE202007014551U1 (en) * | 2007-10-17 | 2009-03-12 | Merida & Centurion Germany Gmbh | bicycle frame |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1035413B (en) * | 1954-02-10 | 1958-07-31 | Applic Gomma Antivibranti Iasa | Rubber spring with liquid damping |
| DE1260886B (en) * | 1966-01-12 | 1968-02-08 | Teves Gmbh Alfred | Rubber-metal thrust spring |
| DE4340500A1 (en) * | 1993-11-28 | 1995-06-14 | Ellsaeser Dietrich Gerhard | Safety design bicycle |
| DE69024003T2 (en) * | 1989-08-25 | 1996-04-25 | Materials Eng Res | Improvements to springs made of elastomeric material. |
| DE19533005A1 (en) * | 1995-09-07 | 1997-03-13 | Fichtel & Sachs Ag | Spring damper for telescopic fork of bicycle |
| DE4447291C2 (en) * | 1994-12-12 | 1997-08-14 | Chiuon Tung Hwang | Bicycle frame with shock absorption device |
-
1997
- 1997-10-30 DE DE1997147848 patent/DE19747848A1/en not_active Ceased
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1035413B (en) * | 1954-02-10 | 1958-07-31 | Applic Gomma Antivibranti Iasa | Rubber spring with liquid damping |
| DE1260886B (en) * | 1966-01-12 | 1968-02-08 | Teves Gmbh Alfred | Rubber-metal thrust spring |
| DE69024003T2 (en) * | 1989-08-25 | 1996-04-25 | Materials Eng Res | Improvements to springs made of elastomeric material. |
| DE4340500A1 (en) * | 1993-11-28 | 1995-06-14 | Ellsaeser Dietrich Gerhard | Safety design bicycle |
| DE4447291C2 (en) * | 1994-12-12 | 1997-08-14 | Chiuon Tung Hwang | Bicycle frame with shock absorption device |
| DE19533005A1 (en) * | 1995-09-07 | 1997-03-13 | Fichtel & Sachs Ag | Spring damper for telescopic fork of bicycle |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004054958B4 (en) * | 2004-11-13 | 2007-09-27 | Vorwerk & Sohn Gmbh & Co. Kg | Elastic molded body |
| FR2887000A1 (en) * | 2005-06-14 | 2006-12-15 | Andre Large | Mechanical energy absorber for bicycle frame comprises fluid-filled chamber with supple inner membrane between two separate compartments |
| DE202007014551U1 (en) * | 2007-10-17 | 2009-03-12 | Merida & Centurion Germany Gmbh | bicycle frame |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3904071C2 (en) | ||
| DE19807211B4 (en) | vibration | |
| DE19618055C1 (en) | Piston-cylinder unit with path-dependent damping force field | |
| DE10243355B4 (en) | Hydraulic shock absorber for a vehicle | |
| DE3874410T2 (en) | SUSPENSION SYSTEM FOR VEHICLES, WHILE A VIBRATION DAMPING BEARING SEALS AN AIR SPRING AT THE SAME TIME. | |
| DE112016000630T5 (en) | Secondary damping arrangement for a shock absorber | |
| DE112011101883B4 (en) | Two-stage valve and hydraulically damped valve | |
| DE3123575C2 (en) | ||
| DE1775663A1 (en) | Vibration damper, in particular with a helical spring clamped between the piston rod end and the cylinder | |
| DE3122626A1 (en) | FILLING VIBRATION DAMPERS | |
| DE3010723C2 (en) | Hydraulically damping bearing | |
| EP1000848B1 (en) | Suspension system | |
| DE102016216911A1 (en) | Air suspension unit with large-volume air spring cover | |
| EP0362716B1 (en) | Hydraulic telescopic shock absorber | |
| DE102006055757A1 (en) | Self-inflating level control | |
| DE102004059765A1 (en) | Wheel-guiding air spring and damper unit | |
| DE3037179A1 (en) | Vibration damper for automobiles has protective bellows - around piston rod forming part of fluid reservoir | |
| EP1240441B1 (en) | Spring-shock absorbing system with tubular rolled bellows | |
| DE19747848A1 (en) | Bicycle with suspension | |
| DE3726923C2 (en) | Air spring for cushioning a motor vehicle | |
| DE9110666U1 (en) | Pressure pipe end unit for a vibration damper in single-tube design | |
| DE102016207958A1 (en) | Two-pipe vibration damper for a vehicle, vehicle with a two-pipe vibration damper and flow resistance element for a two-pipe vibration damper | |
| DE3309042C2 (en) | ||
| DE3815967A1 (en) | Oscillation damper with gas- or liquid-filled spaces | |
| DE3501651A1 (en) | Spring strut, especially for motor vehicles |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8122 | Nonbinding interest in granting licenses declared | ||
| 8131 | Rejection |