DE19737725A1

DE19737725A1 - Verfahren zum Positionieren eines Zeigers einer Anzeigeeinrichtung

Info

Publication number: DE19737725A1
Application number: DE19737725A
Authority: DE
Inventors: Klaus Hoffsommer
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1997-08-29
Filing date: 1997-08-29
Publication date: 1999-03-04
Also published as: WO1999012171A2; WO1999012171A3

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Positionie ren eines Zeigers einer Anzeigeeinrichtung, insbeson dere eines Kombiinstrumentes in Kraftfahrzeugen.

Stand der Technik

Es ist bekannt, in Kraftfahrzeugen Kombiinstrumente einzusetzen, die unter anderem analoge Anzeigemittel aufweisen. Hierbei wird ein Zeiger mittels eines Schrittmotors über einer Skalierung positioniert, so daß ein Meßwert ablesbar ist. Eine Ansteuereinheit des Kombiinstrumentes erhält hierbei von einer Fahrzeugelektronik ein Meßsignal geliefert, das von der Ansteuereinheit in Steuersignale für den Schritt motor umgesetzt wird. Entsprechend der Position des Schrittmotors erhält der Zeiger seine Anzeigeposi tion.

Beim Einschalten des Kombiinstrumentes, das heißt bei Verbinden mit einer Versorgungsspannung, ist der Ansteuereinheit des Kombiinstrumentes die Position des Schrittmotors und somit des Zeigers unbekannt. Es bedarf daher einer Initialisierung des Schrittmotors, damit der Zeiger in eine definierte Startposition gefahren werden kann. Bekannt ist, den Schrittmotor bei Einschalten der Versorgungsspannung mit einem Steuersignal zu beaufschlagen, das ein Zurückfahren des Schrittmotors in die Startposition bewirkt. Da in der Regel beim Abstellen eines Kraftfahrzeuges die Versorgungsspannung des Kombiinstrumentes erst unter brochen wird, nachdem die Zündung ausgeschaltet ist, wird der Schrittmotor in der Regel durch die von der Kraftfahrzeugelektronik gelieferten Meßsignale, die bei Abschalten der Zündung und damit der Antriebsma schine den Wert Null liefern, beispielsweise für Geschwindigkeit und Drehzahl, der Zeiger über den Schrittmotor bereits in seine Startposition (Null stellung) gefahren. Somit stellt der Initialisie rungslauf beim Einschalten der Versorgungsspannung des Kombiinstrumentes eine unnötige Belastung des Schrittmotors dar, der zu einem erhöhten Verschleiß führt.

Vorteile der Erfindung

Das erfindungsgemäße Verfahren mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen bietet demgegenüber den Vorteil, daß ein Verschleiß des Schrittmotors minimiert werden kann. Dadurch, daß beim Einschalten der Versorgungs spannung für die Anzeigeeinrichtung eine Istposition des Zeigers (des Schrittmotors) abgefragt wird, und nur bei Abweichung der Istposition von einer Startpo sition des Zeigers der Zeiger in die Startposition gefahren wird, ist ein Initialisierungslauf lediglich nur noch für den Fall notwendig, daß die Istposition des Zeigers von der Startposition abweicht. Somit werden alle Regelfälle, bei denen sich der Zeiger nach Abschalten der Versorgungsspannung der Anzeige einrichtung sowieso in der Startposition befindet, berücksichtigt, und in diesen Fällen kein Initiali sierungslauf durchgeführt. Somit wird neben der Ver bindung des Verschleißes des Schrittmotors eine In itialisierungszeit der Anzeigeeinrichtung wesentlich verkürzt. Darüber hinaus wird ein störender Einfluß des Initialisierungslaufes auf die Ansteuerschaltung der Anzeigeeinrichtung verhindert.

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist vorge sehen, daß das Erreichen der Startposition des Zei gers in einem nichtflüchtigen Speicher (EEPROM) abge legt wird, und dieser nichtflüchtige Speicher beim Einschalten der Versorgungsspannung abgefragt wird. Somit kann ein bei Erreichen des Zeigers der Startpo sition gesetztes Bit die Information liefern, daß ein Initialisierungslauf nicht notwendig ist. Diese Lö sung ist einfach und sicher und ohne großen Aufwand zu realisieren und bietet die genannten Vorteile.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den übrigen, in den Unteransprüchen genannten Merkmalen.

Zeichnung

Die Erfindung wird nachfolgend in einem Ausführungs beispiel anhand der zugehörigen Zeichnung, die eine schematische Ansicht eines Zeigerinstrumentes zeigt, näher erläutert.

Beschreibung des Ausführungsbeispiels

In der Figur wird schematisch der Aufbau einer An zeigeeinrichtung 10 gezeigt. Die Anzeigeeinrichtung 10 kann beispielsweise Bestandteil eines Kombi instrumentes eines Kraftfahrzeuges sein, wobei das Kombiinstrument selbstverständlich mehrere der Anzei geeinrichtungen 10 und zusätzlich weitere digitale Anzeigeeinrichtungen und/oder Symbolfelder aufweisen kann.

Die Anzeigeeinrichtung 10 ist ein analoges Zeigerin strument, wobei ein Zeiger 12 auf einer Antriebsachse 14 eines Schrittmotors 16 drehfest angeordnet ist. Der Schrittmotor 16 ist mittels einer Steuerschaltung 18, die ein Mikroprozessor 20 und ein Speichermittel 22 umfaßt, ansteuerbar. Der Schrittmotor 16 und die Steuerschaltung 18 sind hier gestrichelt dargestellt, da sie sich in der Regel auf der Rückseite einer Trägerplatte 24 befinden, wobei die Trägerplatte 24 eine Skalierung 26 zum Ablesen einer Anzeigeposition des Zeigers 12 aufweist.

In der in Fig. 1 gezeigten Darstellung ist der Zeiger 12 einmal in einer Startposition 28 und einmal in einer Istposition 30 dargestellt.

Die Funktion der Anzeigeeinrichtung 10 ist allgemein bekannt, so daß sich eine detaillierte Beschreibung erübrigt. Mittels der Ansteuerschaltung 18 wird der Schrittmotor 16 mit einem Steuersignal beaufschlagt, so daß die Antriebsachse 14 des Schrittmotors 16 seine Position entsprechend verändert. Hierdurch wird der Zeiger 28 in eine bestimmte Anzeigeposition ge bracht, so daß für einen Betrachter über die Skalie rung 26 ein Meßwert ablesbar ist. Der Meßwert selber wird von nicht dargestellten Sensoren des Kraftfahr zeuges geliefert, wobei über den Mikroprozessor 20 der Ansteuerschaltung 18 die entsprechenden Steuersi gnale für den Schrittmotor 16 bereitgestellt werden.

Um eine exakte Anzeige mittels der Anzeigeeinrichtung 10 zu gewährleisten, muß sichergestellt sein, daß der Zeiger 12 im Ausgangszustand sich in seiner Startpo sition 28 befindet. Hierzu ist vorgesehen, daß in dem Speichermittel 22, das beispielsweise ein nichtflüch tiger Speicher (EEPROM) ist, gespeichert wird wenn sich der Zeiger 12 nicht in seiner Startposition 28, sondern in einer beliebigen Istposition 30 befindet. Mit Verlassen der Startposition 28 - während des Anzeigebetriebes - wird ein Bit gleich 1 gesetzt. Gelangt der Zeiger 12 wieder in seine Startposition 28, wird dieses Bit gleich 0 gesetzt.

Bei einer Anzeigeeinrichtung 10 mit mehreren Zeigern 12 kann vorgesehen sein, daß jedem der Zeiger 12 ein eigener nichtflüchtiger Speicher zugeordnet ist, oder der Zustand Bit = 1 des Speichers 22 wird gesetzt, wenn wenigstens einer von mehreren Zeigern 12 sich nicht in seiner Startposition 28 befindet.

Bei Einschalten einer Versorgungsspannung der Anzei geeinrichtung 10 wird über den Mikroprozessor 20 der Speicher 22 abgefragt. Ist der Zustand Bit = 0 gege ben, ist klar, daß sich der beziehungsweise die Zei ger 12 in ihrer Startposition 28 befinden, und ein Initialisierungslauf nicht notwendig ist. Ist hinge gen der Zustand Bit = 1 gegeben, wird über den Mikro prozessor 20 ein Initialisierungslauf des Schrittmo tors 16 ausgelöst, so daß der Zeiger 12 in seine Startposition 28 gefahren wird.

Hierdurch wird erreicht, daß eine Initialisierung des Schrittmotors 16 nur noch für den Fall notwendig ist, wenn sich der Zeiger 12 nicht in der Startposition 28 befindet. Da üblicherweise beim Abstellen eines Kraftfahrzeuges die Versorgungsspannung für die An zeigeeinrichtung 10 erst unterbrochen wird, nachdem die Zündung ausgeschaltet ist, gelangen die Zeiger 12 bereits in ihre Startposition 28, bevor die Versor gungsspannung unterbrochen ist. Somit wird in der Regel beim Einschalten der Versorgungsspannung der Anzeigeeinrichtung 10 der Zeiger 12 regelmäßig sich in seiner Startposition 28 befinden. Nur bei Be triebsfällen, in denen die Versorgungsspannung der Anzeigeeinrichtung 10 unterbrochen wird, und der Zeiger 12 sich in einer beliebigen Istposition 30 befindet, die einem von einem Sensor einer Kraftfahr zeugelektronik gelieferten Meßsignal entspricht, bei spielsweise einer Fahrgeschwindigkeit oder einer Drehzahl und so weiter, ist beim nachfolgenden Wie dereinschalten der Versorgungsspannung ein Initiali sierungslauf des Schrittmotors 16 notwendig.

Claims

1. Verfahren zum Positionieren eines Zeigers einer Anzeigeeinrichtung, insbesondere eines Kombiinstru mentes in Kraftfahrzeugen, wobei der Zeiger mittels eines elektrisch ansteuerbaren Schrittmotors über einer Skalierung positionierbar ist, dadurch gekenn zeichnet, daß beim Einschalten der Versorgungsspan nung für die Anzeigeeinrichtung (10) eine Istposition (30) des Zeigers (12) abgefragt wird, und nur bei Abweichung der Istposition (30) von einer Startposi tion (28) der Zeiger (12) über einen Initialisie rungslauf des Schrittmotors (16) in die Startposition (28) gefahren wird.

2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Erreichen der Startposition (28) des Zeigers in einem nichtflüchtigen Speicher (22) abgelegt wird, und bei Initialisierung der Anzeigeeinrichtung (10) zunächst der Speicher (22) abgefragt wird.

3. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß als nichtflüchtiger Speicher ein EEPROM verwendet wird.

4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verlassen der Startposition (28) durch den Zeiger (12) ein Bit = 1 im Speicher (22) gesetzt wird.

5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei Erreichen der Start position (28) durch den Zeiger (12) ein Bit = 0 im Speicher (22) gesetzt wird.

6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Anzeigeeinrich tung (10) mit mehreren Zeigern (12) ein Bit = 1 gesetzt wird, wenn wenigstens einer der Zeiger seine Startposition (28) verläßt.