DE19736698C2 - Vorrichtung zum Beschicken von Bearbeitungsstationen mit Druckzylindern - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Beschicken von Bearbeitungsstationen mit Druckzylindern.

Druckzylinder für Rotationsdruckmaschinen werden bei der Herstellung verschiedenen Be­ arbeitungsstationen zugeführt, wo sie zum Beispiel einen Chrom- oder Kupferüberzug er­ halten oder poliert werden. Zu diesem Zweck sind sogenannte Automatiklinien bekannt, bei denen die Fertigungsschritte weitgehend automatisiert nach einem bestimmten Arbeitspro­ gramm ablaufen. Üblicherweise werden dazu die Druckzylinder in Zylindertransportwagen eingesetzt und von Hand in einen Eingabeplatz mit Zentriereinrichtung geschoben. Die Zentriereinrichtung zentriert den Druckzylinder auf einer sogenannten Centerline, die die Zentrierlinie für sämtliche Bearbeitungsstationen bildet. Am Eingabeplatz hat der Bediener die Möglichkeit, die notwendigen Fertigungsdaten, wie zum Beispiel Zylinderabmessungen und gewünschte Arbeitsprogramme einzugeben. Anschließend fährt ein Kran den Eingabe­ platz an, zentriert eine geeignete Halterung mit den Lagerzapfen des Druckzylinders oder dem Ballen des Druckzylinders, hebt den Druckzylinder von dem Transportwagen ab und transportiert ihn entweder direkt zu einer ersten Bearbeitungsstation oder zu einem Lager­ platz, wo der Druckzylinder so lange gelagert wird, bis die entsprechende Bearbeitungssta­ tion frei geworden ist.

Nach Beendigung der Bearbeitung transportiert der Kran den Druckzylinder von der Bear­ beitungsstation zu einem Lagerplatz, wo der Druckzylinder so lange gelagert wird, bis der Bediener ihn abruft. Zum Ausgeben eines Zylinders aus der Automatiklinie muß der Bedie­ ner zunächst über die Steuerung den Lagerplatz des gewünschten Zylinders ermitteln und dann den Befehl zum Auslagern geben. Anschließend muß er an einem meist mit dem Ein­ gabeplatz identischen Ausgabeplatz so lange warten, bis der Kran den bearbeiteten Druck­ zylinder vom Lagerplatz abgeholt und am Ausgabeplatz abgesetzt hat.

Die beschriebene Anlage hat somit den Nachteil, daß zum einen eine Wartezeit von dem Bediener beim Einbringen des Druckzylinders in die Automatiklinie verlangt wird, bis der Kran den Druckzylinder abgeholt hat, und zum anderen eine weitere Wartezeit erforderlich ist, bis der Kran den Druckzylinder aus der Anlage wieder zurück auf den Transportwagen ausgegeben hat. Je nach Betriebsbedingungen der Anlage können diese Wartezeiten ganz erheblich sein.

Eine derartige Anlage ist aus DE 42 24 253 C1 bekannt.

Aus DE 44 42 265 A1 ist ein Transportsystem zum Transport von Druckformen bekannt, bei dem die Druckformen an Druckwerken einer Druckmaschine in Ladestationen eingebracht und von dort zwischen Bearbeitungsstationen und den Druckwerken transportiert werden können. In den Ladestationen sind Speichersysteme vorgesehen, in denen die Druckfor­ men zwischengelagert werden können. In den Speichersystemen sind eigene Transport­ mittel vorhanden, die die Druckformen entweder zu einem Eingabeplatz oder zu einer Wei­ che zu einem weiteren Transportsystem bewegen, welches die Druckformen zu der Bear­ beitungsstation führt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen Art derart zu verbessern, daß unnötige Wartezeiten für den Bediener vermieden werden können.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch eine Vorrichtung mit den Merkmalen nach Patent­ anspruch 1 gelöst.

Vorteilhafte Weiterentwicklungen der Erfindung sind den abhängigen Ansprüchen zu ent­ nehmen.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung sind die bisher bekannten Lagerplätze so gestaltet, daß jeder einzelne Lagerplatz zusätzlich auch als Eingabe- und als Ausgabeplatz dienen kann. Dadurch kann die Eingabe wie auch die Ausgabe des Druckzylinders unabhängig von der Kranverfügbarkeit und der Krankapazität zu jeder Zeit schnell durchgeführt werden.

Bei der Transporteinrichtung kann es sich zum Beispiel um einen Zylindertransportwagen handeln.

Der Bediener ist somit in der Lage, den zu bearbeitenden Druckzylinder zusammen mit der Transporteinrichtung in einen beliebigen Eingabeplatz einzuschieben und die entsprechend erforderlichen Fertigungsdaten einzugeben. Danach kann der Bediener den Eingabeplatz verlassen, da sich die Fördereinrichtung den Druckzylinder holt, sobald entsprechende An­ lagenkapazität verfügbar ist. Nach Beendigung der Bearbeitung wird der Druckzylinder durch die Fördereinrichtung wieder an die gleiche Stelle zurückgebracht und in der Transporteinrichtung abgesetzt. Dort kann der Druckzylinder so lange gelagert werden, bis ihn der Bediener zusammen mit der Transporteinrichtung abholt.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Ladestationen jeweils eine Positioniereinrichtung zum Positionieren und Fixieren der Transporteinrichtung aufweist. Dadurch kann sichergestellt werden, daß die Transporteinrichtung in der Ladestation eine definierte Stellung einnimmt und in dieser Stellung gehalten wird. Dies ist vor allem deshalb erforderlich, da das Ausge­ ben des fertig bearbeiteten Druckzylinders auf der Transporteinrichtung automatisch erfolgt und eine genaue Position der Transporteinrichtung erfordert.

Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung weist die Positionierein­ richtung eine Bremseinrichtung auf, die auf einem magnetischen Prinzip beruht. Mit Hilfe eines Magneten wird die Transporteinrichtung, zum Beispiel der Zylindertransportwagen, in der gewünschten Stellung gehalten.

Vorzugsweise ist die Fördereinrichtung eine Kraneinrichtung, die einen in Achsrichtung des Druckzylinders beweglichen Querversatz bzw. eine Traverse aufweist, an dem eine Halte­ rung zum Halten des Druckzylinders an dessen beiden Enden relativ zu dem Querversatz in Achsrichtung des Druckzylinders beweglich vorgesehen ist. Die Halterung weist zwei zuein­ ander und relativ zu dem Querversatz bewegliche Halteelemente auf. Dadurch ist es mög­ lich, zunächst eines der Halteelemente in Kontakt mit der von diesem zu haltenden Seite des Druckzylinders zu bringen. Anschließend bewegt sich der Querversatz und das andere Halteelement in Richtung des ersten Halteelements, bis das andere Halteelement in Kon­ takt mit einer anderen Seite des Druckzylinders gelangt. Bei entsprechender Ausbildung der Halteelemente, zum Beispiel durch Klemmbacken oder Greifeinrichtungen, ist der zu bear­ beitende Druckzylinder dann festgehalten und kann von der Transporteinrichtung abgeho­ ben werden. Die Geschwindigkeiten, mit denen sich der Querversatz und das andere Hal­ teelement bewegen, sind so gewählt, daß sich das andere Halteelement relativ zu dem Querversatz mit der gleichen Geschwindigkeit bewegt, wie sich der Querversatz relativ zu dem ersten Halteelement bewegt. Somit ist sichergestellt, daß der Druckzylinder beim Ab­ heben von der Transporteinrichtung symmetrisch zur Traverse steht.

Die beiden Halteelemente bewegen sich folglich mit einer bestimmten Geschwindigkeit zu­ einander, während sich der Querversatz mit der gleichen Geschwindigkeit in Richtung des bereits am Druckzylinder anliegenden Halteelements bewegt. Dies führt dazu, daß das am Druckzylinder anliegende Halteelement nicht den Kontakt zum Druckzylinder verliert, son­ dern relativ zum Zylinder stillsteht.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist an der Kraneinrichtung eine Ein­ richtung zum Bestimmen wenigstens einer Abmessung des Druckzylinders vorgesehen. Bei einer solchen kann es sich z. B. um eine in der DE 42 24 253 beschriebene Einrichtung handeln. Die Abmessungen können neben dem Zylinderdurchmesser auch die Ballenlänge oder die Gesamtlänge des Zylinders betreffen.

Über eine Steuerung können jeweils eine Ladestationsadresse, Zylinderkenndaten und ein Arbeitsprogramm für den zu bearbeitenden Druckzylinder eingegeben werden.

Vorteilhafterweise können mehrere Druckzylinder bearbeitet und gleichzeitig behandelt werden, da der Bediener unabhängig von der Kranleistung weitere Druckzylinder auf Transporteinrichtungen in die Vorrichtung einbringen oder von dieser entnehmen kann.

Besonders vorteilhaft ist es, daß sich die Fördereinrichtung nach dem Absetzen des Druck­ zylinders auf der Transporteinrichtung auf das Format des nächsten zu befördernden Druckzylinders einstellt. Dies bedeutet, daß sich die Halteeinrichtung bereits auf das näch­ ste Druckzylinderformat einstellen kann, noch bevor die Fördereinrichtung die dazu nötige Stellung erreicht hat.

Diese und weitere Merkmale und Vorteile werden nachfolgend unter Zuhilfenahme der be­ gleitenden Figuren anhand einer bevorzugten Ausführungsform näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine Draufsicht auf die erfindungsgemäße Vorrichtung;

Fig. 2 bis 10 Seitenansichten der Vorrichtung mit verschiedenen Arbeitsschritten zur Erläuterung der Arbeitsweise beim Beschicken einer Bearbeitungssta­ tion mit einem Druckzylinder.

Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf eine erfindungsgemäße Vorrichtung in Form einer Automa­ tiklinie mit mehreren auf einer Centerline 1a angeordneten Bearbeitungsstationen 1 und mehreren Ladestationen z. Die Fig. 2 bis 10 zeigen Seitenansichten der Vorrichtung, gesehen in Pfeilrichtung X in Fig. 1.

Bei den Bearbeitungsstationen 1 kann es sich um übliche Galvanisierungsbäder, Entfet­ tungsstationen oder Poliermaschinen usw. handeln.

Über der gesamten Anlage ist ein in der Fig. 2 erkennbarer Kran 3 auf Schienen 4 in Richtung des Pfeils 5 verfahrbar. Der Kran 3 trägt einen in Pfeilrichtung 6 hin- und herbe­ wegbaren Querversatz 7, an dem über eine Traverse 7a ein als Halteeinrichtung für die Druckzylinder dienendes Klemmsystem 8 befestigt ist.

Die Ladestationen 2 sind in der für die Anlage geeigneten Anzahl nebeneinander angeord­ net. Sie dienen gleichzeitig als Eingabeplatz zum Einbringen der zu bearbeitenden Druck­ zylinder 9 in die Vorrichtung, als Lagerplatz zum Lagern der Druckzylinder 9 vor und nach dem Bearbeiten und als Ausgabeplatz zum Ausgeben der Druckzylinder 9 aus der Vorrich­ tung. In Fig. 1 sind einige Ladestationen 2 frei, während in anderen Ladestationen 2 be­ reits Druckzylinder 9 mit teilweise unterschiedlichen Größen eingesetzt sind.

Die Ladestationen 2 können auch in Verlängerung der Achse der Bearbeitungsstationen 1 angeordnet sein (in Fig. 1 oberhalb der Bearbeitungsstationen 1).

Bei den Druckzylindern 9 kann es sich um Achszylinder handeln, wie sie in den Figuren dargestellt sind. Alternativ dazu sind aber auch Hohlzylinder einsetzbar. In diesem Fall müssen die Zentriereinrichtungen und die Halteeinrichtung entsprechend umgestaltet sein.

Die Druckzylinder 9 sind auf beispielsweise in Fig. 3 erkennbaren Transportwagen bzw. Zylinderwagen 10 gehalten und können von den Bedienern im Werk hin und her gefahren werden. Beim Einbringen des Druckzylinders 9 mitsamt seinem Transportwagen 10 in die Anlage muß der Transportwagen 10 so weit in die Ladestation 2 geschoben werden, bis die Zylinderachse an einem ortsfesten Anschlag 11 anliegt. Dies gilt unabhängig von der Länge des Zylinders 9 und seiner Lage auf dem Transportwagen 10, so daß in jedem Fall eine definierte Relativstellung des Druckzylinders 9 in der Ladestation 2 festgelegt ist. Der An­ schlag 11 kann zum Beispiel durch einen druckempfindlichen Sensor gebildet werden, der auf Berührung durch die Zylinderachse anspricht.

Berührt die Zylinderachse den Anschlag 11, wird eine in der Figur nicht dargestellte auto­ matische Bremseinrichtung aktiviert (zum Beispiel ein Magnet), die den Wagen 10 in seiner Position hält, bis der Druckzylinder 9 nach seiner Bearbeitung wieder auf den Transportwa­ gen 10 abgelegt wird.

Nachfolgend wird das Laden eines Druckzylinders 9 in eine Bearbeitungsstation 1 anhand der Fig. 2 bis 10 beschrieben.

Fig. 2 zeigt die Ausgangsstellung. Da die mit Fig. 1 identischen Bauelemente der Vor­ richtung mit gleichen Bezugszeichen gekennzeichnet sind, wird auf eine erneute Beschrei­ bung der Elemente verzichtet.

Das Klemmsystem 8 weist zwei Klemmbacken 8a und 8b auf, die relativ zu dem Querver­ satz 7 in Pfeilrichtung 6 hin- und herbeweglich sind.

Weiterhin ist an dem Klemmsystem 8 eine zum Beispiel in Fig. 4 erkennbare Einrich­ tung 12 zum automatischen Bestimmen des Durchmessers eines Druckzylinders mittels einer relativ zu dem Druckzylinder 9 beweglichen Lichtschranke angeordnet.

In Fig. 3 ist der zu bearbeitende Druckzylinder 9 auf dem Transportwagen 10 in die Lade­ station 2 soweit eingeschoben, daß die Zylinderachse den Anschlag 11 berührt.

Gemäß Fig. 4 fährt der Querversatz 7 an dem Kran 3 in eine Position über dem Druckzy­ linder 9. Anschließend senkt sich gemäß Fig. 5 die Traverse 7a und somit das Klemmsy­ stem 8 soweit ab, daß die Klemmbacken 8a und 8b auf Höhe der Zylinderachse liegen.

Danach werden die Klemmbacken 8a, 8b in Fig. 6 soweit zusammenbewegt, bis der linke Klemmbacken 8a elektronisch, zum Beispiel mittels eines Drucksensors oder einer Licht­ schranke mißt, daß er am Ballen des Druckzylinders 9 anliegt.

Ab diesem Zeitpunkt bewegt sich gemäß Fig. 7 der Querversatz 7 zusätzlich zu den Klemmbacken 8a, 8b mit der gleichen Geschwindigkeit, mit der sich die Klemmbacken 8a, 8b jeweils bewegen. Dadurch bleibt der linke Klemmbacken 8a in Kontakt mit dem Ballen des Druckzylinders 9, während sich der rechte Klemmbacken 8b schnell an die andere Seite des Ballens annähert. Wenn auch der rechte Klemmbacken 8b den Ballen erreicht hat, ist der Druckzylinder 9 zwischen beiden Klemmbacken 8a, 8b fest eingespannt. Je nach Bedarf kann die Ballenlänge und die Gesamtlänge des Druckzylinders 9 gemessen werden.

Anschließend hebt der Kran 3 in Fig. 8 den Druckzylinder 9 an und fährt ihn gemäß Fig. 9 zu der Bearbeitungsstation 1, wo er gemäß Fig. 10 auf entsprechenden, in der Be­ arbeitungsstation 1 vorgesehenen Halterungen abgesetzt wird.

Zum Wechsel des Druckzylinders 9 zwischen verschiedenen Bearbeitungsstationen 1 wird der Druckzylinder 9 jeweils wieder von dem Kran 3 angehoben und in die nächste Bearbei­ tungsstation gebracht.

Nach Beendigung der Bearbeitung hebt der Kran 3 den Druckzylinder 9 aus der Bearbei­ tungsstation und führt ihn zurück zu dem Transportwagen 10. Dort kann der Druckzylinder 9 so lange gelagert werden, bis der Bediener Zeit findet, den Transportwagen 10 samt Druckzylinder 9 aus der Ladestation 2 herauszuziehen und zur nächsten Arbeitsstelle zu trans­ portieren. Nachdem der Druckzylinder 9 auf dem Transportwagen 10 abgesetzt worden ist, wird die in den Figuren nicht dargestellte Wagenbremse gelöst.

Statt des beschriebenen Klemmsystems 8 kann der Kran 3 auch mit einem Greifersystem ausgerüstet sein, durch das die Zylinderachsen umschlossen und angehoben werden. Grundsätzlich arbeitet das Greifersystem aber genau so wie das Klemmsystem 8.

Die gesamte Vorrichtung wird durch eine nicht dargestellte Steuerung koordiniert, die über ein Masterpult bedienbar ist. Über das Masterpult kann der Bediener die Ladestationsnum­ mer, in die er den Druckzylinder 9 eingeschoben hat, sowie die Zylinderbegleitkarte mittels Barcodeleser oder die Zylinderdaten (mindestens die Länge, die Ballenlänge und den Um­ fang) von Hand eingeben. Zusätzlich gibt der Bediener das Arbeitsprogramm an, zum Bei­ spiel mittels der zu erzielenden Kupferdicke, Chromdicke, dem Polierprogramm usw. Wei­ terhin ist es möglich, durch eine Prioritätsangabe die Reihenfolge der Bearbeitung zu be­ einflussen.

Um zusätzlich Zeit zu sparen, können die Klemmbacken 8a, 8b bereits auseinander- oder zusammengefahren werden, während sich der Kran 3 und der Querversatz 7 noch der nächsten Ladestation 2 annähern.

Wie bereits beschrieben worden ist, kann eine Einrichtung 12 zum automatischen Bestim­ men des Durchmessers des anzuhebenden Druckzylinders 9 verwendet werden. Die Ein­ richtung 12 weist wenigstens eine Lichtschranke auf, die mit Hilfe des Krans 3 relativ zu dem zu erfassenden Druckzylinder 9 in dessen Radial- oder Axialrichtung bewegbar ist. Da der Druckzylinder 9 nicht nur in Durchmesserrichtung von der Lichtschranke 12 überfahren werden kann, sondern auch in Längsrichtung, ist es möglich, neben dem Zylinderdurch­ messer auch die Ballenlänge und - unter Berücksichtigung des Abstands der Längsmitte des Zylinders 9 zu dem Anschlag 11 - die Gesamtlänge des Druckzylinders 9 zu messen bzw. zu berechnen. Die ermittelten Daten können mit der in der Steuerung bereits abge­ speicherten Daten verglichen werden, wodurch eine Plausibilitätsprüfung möglich wird. Zu­ sätzlich kann von der Steuerung in Abhängigkeit der ermittelten Druckzylinderabmessungen auch bereits das geeignete Arbeitsprogramm ausgewählt und vorgeschlagen werden.

Wenn anstelle der in den Figuren gezeigten Achszylinder 9 Hohlzylinder (Zylinder ohne Achsen) in die Linie eingebracht werden sollen, kann der Anschlag 11 nicht verwendet wer­ den. In solch einem Fall genügt es, wenn der Wagen mit dem Hohlzylinder in den Eingabeplatz geschoben wird, ohne daß er exakt positioniert werden muß. Der Wagen muß nur in einem vorgeschriebenen Bereich stehen. Der weitere Vorgang entspricht dem oben be­ schriebenen: Die Halteelemente 8a, 8b stehen in einer äußeren Grundposition, der Kran 3 senkt ab und ermittelt den Durchmesser und die Mittenachse. Anschließend fahren die Hal­ teelemente bzw. Klemmbacken 8a, 8b solange zusammen, bis entweder das rechte oder das linke Halteelement das rechte oder linke Ende des Zylinders berührt (Lichtschranke). Ab diesem Zeitpunkt verfährt der Querversatz 7 mit gleicher Geschwindigkeit nach links, wenn das linke Halteelement den Zylinder zuerst berührt oder nach rechts, wenn das rechte Halteelement 8b zuerst Kontakt hat, wodurch dann das zuerst berührende Halteelement in Relation zum berührten Ballenende stillsteht. Haben dann beide Halteelemente Kontakt, ist damit die Ballenlänge und Position des Zylinders bekannt.

Claims (10)

1. Vorrichtung zum Beschicken von wenigstens einer Bearbeitungsstation (1) mit wenig­ stens einem Druckzylinder (9), mit mehreren ortsfesten Ladestationen (2), die jeweils als Eingabeplatz zum Einbringen des Druckzylinders (9) in die Vorrichtung, als Lager­ platz zum Lagern des Druckzylinders (9) vor und nach dem Bearbeiten und als Ausgabeplatz zum Ausgeben des Druckzylinders (9) aus der Vorrichtung nach dem Bearbeiten ausgebildet sind, mit einem Transportmittel, auf dem der Druckzylinder (9) zum Transportieren außerhalb der Vorrichtung lösbar befestigt ist, und mit einer Fördereinrichtung (3) zum Befördern des Druckzylinders (9) zwischen jeder der Ladestationen (2) und jeder der Bearbeitungsstationen (1), dadurch gekennzeichnet,

• - daß das Transportmittel mehrere handgeführte Transporteinrichtungen (10) aufweist,
• - daß die Ladestationen (2) jeweils zum Aufnehmen einer handgeführten Transporteinrichtung (10) in einer Ladeposition ausgebildet sind, in welcher der Druckzylinder (9) von der Fördereinrichtung (3) aufnehmbar bzw. ablegbar ist und die den Eingabeplatz, den Lagerplatz und den Ausgabeplatz definiert, wobei der Eingabeplatz, der Lagerplatz und der Ausgabeplatz ortsidentisch sind,
• - und daß die Transporteinrichtung (10) nach dem Einbringen bis zum Ausgeben des Druckzylinders (9) in der Ladeposition verbleiben kann.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ladestationen (2) jeweils eine Positioniereinrichtung (11) zum Positionieren und Fixieren der Transporteinrichtung (10) aufweisen.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Positioniereinrich­ tung (11) eine Bremseinrichtung aufweist.

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremseinrichtung auf einem magnetischen Prinzip beruht.

5. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Fördereinrichtung eine Kraneinrichtung (3) ist.

6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kraneinrichtung (3) einen in Achsrichtung des Druckzylinders (9) beweglichen Querversatz (7) aufweist, an dem eine Halterung (8) zum Halten des Druckzylinders (9) an seinen beiden Enden relativ zu dem Querversatz (7) in Achsrichtung des Druckzylinders (9) beweglich vorgesehen ist.

7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Halterung (8) zwei zueinander und relativ zu dem Querversatz (7) bewegliche Halteelemente (8a, 8b) auf­ weist.

8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Halteele­ mente (8a, 8b) bei über dem Druckzylinder (9) positioniertem Querversatz (7) derart zu­ einander bewegbar sind, daß, wenn eines der Halteelemente (8a) relativ zu dem Druckzylinder (9) in Haltestellung steht, der Querversatz (7) in Richtung dieses Halteelements (8a) mit einer bestimmten Geschwindigkeit relativ zu dem Druckzylinder (9) bewegbar ist, und gleichzeitig das andere Halteelement (8b) mit der gleichen Geschwindigkeit relativ zu dem Querversatz (7) in Richtung des einen Halteelements (8a) bewegbar ist.

9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß an der Kraneinrichtung (3) eine Einrichtung (12) zum Bestimmen von wenigstens einer Ab­ messung des Druckzylinders (9) vorgesehen ist.

10. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß über eine Steuerung jeweils eine Ladestationsadresse, Zylinderkenndaten oder ein Ar­ beitsprogramm für den zu bearbeitenden Druckzylinder (9) eingebbar sind.