DE19735098A1

DE19735098A1 - Seat for motor vehicle

Info

Publication number: DE19735098A1
Application number: DE19735098A
Authority: DE
Inventors: Jun Peter Hillebrand
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-08-13
Filing date: 1997-08-13
Publication date: 1999-02-18
Anticipated expiration: 2017-08-14
Also published as: DE19735098C2

Abstract

A holder element(10) locates on the sitting section(2) of the seat to accommodate objects placed on it. The holder element is a frame construction and is movable on the seat so that it can be brought from an initial position below the seat surface into an in-use position in which it forms an upright yoke encompassing the sitting surface of the seat. The holder element is mounted to swivel on frame section of the seat(1). The holder element may be made of plastic, and especially polypropylene.

Description

Die Erfindung betrifft einen Sitz für ein Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a seat for a vehicle according to the Preamble of claim 1.

Es sind Sitze für Fahrzeuge bekannt, die im wesentlichen aus einem Sitzteil und einer Rückenlehne bestehen. Übli cherweise dienen Sitze da zu, dem Reisenden ein sicheres und bequemes Sitzen zu ermöglichen. Darüberhinaus kann das ho rizontal verlaufende Sitzteil des Sitzes auch zur Ablage von Gegenständen dienen, insbesondere bei Sitzen für Bei fahrer in Pkw's. Nachteilig an den bekannten Sitzen ist je doch, daß die abgelegten Gegenstände beim ruckartigen An fahren oder plötzlichen Bremsen des Pkw's herunterfallen können und damit eine Ablenkung des Fahrers verursachen, die zu einem Unfall führen kann.Seats for vehicles are known to be essentially consist of a seat and a backrest. Usual Seats are there to serve as a safe and secure place for the traveler to allow comfortable sitting. In addition, the ho Rizontal seat part of the seat also for storage of objects, especially for seats for accessories driver in cars. One disadvantage of the known seats is however, that the deposited objects when jerky on driving or sudden braking of the car can cause a distraction of the driver, that can lead to an accident.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, einen Sitz für ein Fahrzeug derart auszubilden, daß auf einfache Weise das Sitzen eines Reisenden einerseits und das Halten von auf dem Sitz abgelegten Gegenständen andererseits ermöglicht wird. The object of the invention is therefore a seat for a Train the vehicle in such a way that the A traveler sitting on one hand and holding on objects stored on the seat on the other hand becomes.

Zur Lösung dieser Aufgabe weist die Erfindung die Merkmale des Patentanspruchs 1 auf.To achieve this object, the invention has the features of claim 1.

Der erfindungsgemäße Sitz weist vorteilhaft ein rahmenför miges Halteelement auf, das aus einer Ausgangsposition un terhalb einer Sitzfläche in eine Gebrauchsstellung bewegbar ist, in der das Halteelement einen das Sitzteil umgebenden Kragen bildet. Das Halteelement weist eine solche Steifig keit auf, daß auch bei starkem Bremsen ein Herunterfallen der Gegenstände von dem Sitzteil auf den Fußboden verhin dert wird. Vorteilhaft befindet sich die Ausgangsposition des Halteelements unterhalb der Sitzteiloberfläche, und zwar an einem Ort, an dem das Halteelement keine Behinde rung hinsichtlich des Raumbedarfes des Reisenden darstellt. Vorteilhaft kann das Halteelement den Zwischenraum zwischen dem Sitzteil und dem Fußboden verschließen, so daß eine un erwünschte Bewegung von auf dem Fußboden befindlichen Ge genständen unter den Sitz verhindert wird.The seat according to the invention advantageously has a frame Miges holding element that un from a starting position movable into a use position below a seat is in which the holding element surrounds the seat part Collar forms. The holding element has such a stiffness ity that falling even when braking hard the objects from the seat part onto the floor is changed. The starting position is advantageous of the holding element below the surface of the seat part, and in a place where the holding element is not a hindrance represents the space requirements of the traveler. The holding element can advantageously the space between close the seat and the floor so that an un desired movement of Ge on the floor objects under the seat is prevented.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist das Halteelement schwenkbar an einem Sitzrahmenteil des Sitzes gehalten. Vorteilhaft kann das Halteelement rastend an einem Gelenk angeordnet sein, das die Rückenlehnenverstellung ermög licht. Auf diese Weise kann das Halteelement in den Sitz integriert sein und bietet eine optisch geschlossene Wir kung einer solchen Sitzanlage.According to a development of the invention, the holding element pivotally held on a seat frame part of the seat. The holding element can advantageously lock onto a joint be arranged, which allows the backrest adjustment light. In this way, the holding element in the seat be integrated and offers a visually closed we such a seating system.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist das Halteelement gelenkig mit einem Schlitten des Sitzes oder mit dem Fußbo den verbunden. Auf diese Weise kann das Halteelement in der Ausgangsstellung relativ flach angeordnet sein und unmit telbar auf dem Fußboden aufliegen.According to a development of the invention, the holding element articulated with a sled of the seat or with the foot board the connected. In this way, the holding element in the Starting position be arranged relatively flat and unmit lie on the floor.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist das Halteelement lösbar mit dem Sitz verbunden, wobei das Hal teelement ein Klemmelement aufweist, das das Halteelement klemmend mit dem Sitz verbindet.According to a further embodiment of the invention Retaining element releasably connected to the seat, the Hal teelement has a clamping element that the holding element clamped to the seat.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung besteht das Haltee lement aus einem unteren hart ausgebildeten Stützelement und einem flexibel ausgebildeten Haltesegment, das sich oberhalb des Stützelementes unmittelbar anschließt. Das hart ausgebildete Stützelement sorgt für die erforderliche Steifigkeit des Halteelements, wobei das flexible Halteseg ment sich insbesondere in der Ausgangsstellung des Haltee lements an die Form des Sitzes anpassen kann. Auf diese Weise wird ein einfach ausgebildetes Halteelement geschaf fen, das einerseits von dem Sitz abnehmbar ist und anderer seits in einer Nichtgebrauchstellung unterhalb der Sitzo berfläche des Sitzes abgesenkt werden kann.According to a development of the invention, the Halte element from a lower hard-trained support element and a flexibly trained holding segment that connects directly above the support element. The hard-trained support element provides the necessary Stiffness of the holding element, the flexible holding segment ment especially in the starting position of the Halte can adapt to the shape of the seat. To this A simply designed holding element is created fen, which is removable from the seat on the one hand and the other partly in a non-use position below the seat surface of the seat can be lowered.

Weiter Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Unteransprüchen.Further advantages of the invention result from the others Subclaims.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden nachfolgend an hand der Zeichnungen näher erläutert.Exemplary embodiments of the invention are described below hand of the drawings explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Sitzes mit einem Halteelement nach einem ersten Aus führungsbeispiel, Fig. 1 is a perspective view of the guide for a seat with a holding element for a first stop,

Fig. 2 eine Seitenansicht des Sitzes gemäß Fig. 1, Fig. 2 is a side view of the seat shown in FIG. 1,

Fig. 3 eine Seitenansicht eines Sitzes mit einem Hal telement nach einem zweiten Ausführungsbeispiel und Fig. 3 is a side view of a seat with a Hal telement according to a second embodiment and

Fig. 4 eine Seitenansicht eines Sitzes mit einem Hal teelement nach einem dritten Ausführungsbei spiel. Fig. 4 is a side view of a seat with a Hal teelement game according to a third embodiment.

Die nachfolgend beschriebenen Sitze dienen zur Personenbe förderung in jeglichen Fahrzeugen, beispielsweise in PKW's, Flugzeugen oder in Zügen.The seats described below are for personal use funding in any vehicles, for example in cars, Airplanes or trains.

Wie aus Fig. 1 und aus Fig. 2 zu ersehen ist, weist ein Sitz 1 ein im wesentlichen horizontal verlaufendes Sitzteil 2 mit einer Sitzoberfläche 3 und eine an das Sitzteil 2 sich im wesentlichen senkrecht anschließenden Rückenlehne 4 auf. Am oberen Rand der Rückenlehne 4 ist eine Kopfstütze 5 verschiebbar gehalten. Das Sitzteil 2 ist mittels Füße 6 an einem Fußboden 7 eines Fahrzeugs befestigt. Das Fahrzeug kann beispielsweise ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Pkw, sein. Vorzugsweise ist der Sitz 1 als Beifahrersitz ausgebildet.As can be seen from FIG. 1 and from FIG. 2, a seat 1 has an essentially horizontally extending seat part 2 with a seat surface 3 and a backrest 4 which adjoins the seat part 2 essentially vertically. At the upper edge of the backrest 4 , a headrest 5 is slidably held. The seat part 2 is fastened to a floor 7 of a vehicle by means of feet 6 . The vehicle can be, for example, a motor vehicle, in particular a car. Seat 1 is preferably designed as a passenger seat.

Der Sitz 1 besteht aus einem Sitzrahmenteil, der vollflä chig von einem flexiblen Sitzbezugsmaterial 8 umschlossen ist. Insbesondere in einem rückwärtigen Bereich des Sitz teils 2 ist ein Gelenkelement 9 vorgesehen, mittels dessen die Rückenlehne 4 gegenüber des Sitzteils 2 in seiner Lage verändert werden kann. Das Gelenkelement 9 dient als Anlen kungspunkt für ein Halteelement 10, das sich nach vorne rahmenartig um das Sitzteil 2 erstreckt. Das Halteelement 10 besteht im wesentlichen aus vertikal verlaufenden Rah menteilen 11, die sich in einer Gebrauchsstellung kragen förmig um das Sitzteil 2 erstrecken. Zur Rückseite hin ver jüngen sich die Rahmenteile 11 und sind mit dem Gelenkele ment 9 rastend verbunden. In der mit durchgezogener Linie gekennzeichneten Gebrauchsstellung des Halteelements 10 be findet sich das Halteelement 10 mit einem Teil der Rahmen teile 11 oberhalb der Sitzoberfläche 3, so daß auf der Sit zoberfläche 3 abgestellte Gegenstände 12 auch bei starker Geschwindigkeitsänderung des Fahrzeugs nicht von dem Sitz teil 2 herunterfallen können. Auch bei Kurvenfahrten wird ein Herunterfallen von Gegenständen verhindert. Zur Erlan gung einer zweiten Stellung des Halteelements 10, in der der Sitz 1 von einem Reisenden besetzt wird, wird das Hal teelement 10 nach unten in eine Ausgangsstellung ver schwenkt. Die Rastverbindung zwischen dem Halteelement 10 und dem Gelenkelement 9 des Sitzes 1 ist derart gewählt, daß in dieser Ausgangsstellung ein vibrierendes Halteele mentes 10 verhindert wird. In dieser Ausgangsstellung liegt das Halteelement 10 mit einer unteren Kante auf dem Fußbo den 7 auf. Auf diese Weise wird verhindert, daß auf dem Fußboden 7 vor dem Sitz 1 befindliche Gegenstände während der Fahrt unter den Sitz 1 gelangen.The seat 1 consists of a seat frame part which is fully enclosed by a flexible seat cover material 8 . In particular in a rear area of the seat part 2 , a joint element 9 is provided, by means of which the backrest 4 can be changed in position relative to the seat part 2 . The hinge element 9 serves as an articulation point for a holding element 10 which extends forward like a frame around the seat part 2 . The holding element 10 consists essentially of vertically extending frame ment parts 11 which extend in a collar-shaped manner around the seat part 2 in a position of use. Towards the rear, the frame parts 11 taper and are connected to the articulated element 9 in a latching manner. In the position of use of the holding element 10 marked with a solid line, there is the holding element 10 with a part of the frame parts 11 above the seat surface 3 , so that objects 12 placed on the seat 3 surface 12 even when the speed of the vehicle does not change from the seat part 2 can fall down. Objects are also prevented from falling when cornering. To Erlan supply a second position of the holding element 10 , in which the seat 1 is occupied by a traveler, the Hal teelement 10 is pivoted ver down into a starting position. The latching connection between the holding element 10 and the hinge element 9 of the seat 1 is selected such that a vibrating holding element 10 is prevented in this starting position. In this starting position, the holding element 10 lies with a lower edge on the Fußbo 7 . In this way it is prevented that arrive on the floor 7 located in front of the seat 1 items while driving under the seat. 1

Das Halteelement 10 kann aus einem starren Kunststoff, ins besondere PC oder PP, bestehen.The holding element 10 can consist of a rigid plastic, in particular PC or PP.

Nach einem zweiten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 be steht ein Halteelement 15 aus einem Schwenkrahmenteil 16, das zu beiden Seiten eines Sitzes 17 zwei parallel verlau fende Schwenkarme 18 aufweist. Die Schwenkarme 18 sind je weils um eine quer zur Fahrzeugachse verlaufende Schwen kachse 19 aus einer Ausgangsstellung, in der die Schwenkar me 18 in einer Ebene liegen, in eine Gebrauchsstellung ver schwenkbar, in der die Schwenkarme 18 senkrecht zu dem Fuß boden 7 angeordnet sind. Die Schwenkarme 18 sind an einem Bodenteil 20 des Schwenkrahmenteils 16 angelenkt, das im wesentlichen horizontal an den Fußboden 7 bzw. an einem Schlitten 21 des Sitzes 17 befestigt ist. Das Schwenkrah menteil 16 bildet den Träger für einen faltbaren Haltewerk stoff 22, der in der Gebrauchsstellung des Halteelements 15 sich im wesentlichen aufrecht von dem Fußboden 7 bis über eine Sitzoberfläche 23 des Sitzes 17 erstreckt. In der Aus gangsstellung des Halteelements 15 ist der Haltewerkstoff unter Bildung von horizontal verlaufenden Faltlinien zusam mengefaltet. Dieses Ausführungsbeispiel des Halteelements ermöglicht ein platzsparendes Lagern des Halteelementes 15.According to a second exemplary embodiment according to FIG. 3, there is a holding element 15 made of a swivel frame part 16 which has two parallel swivel arms 18 on both sides of a seat 17 . The swivel arms 18 are each about a transverse to the vehicle axis Schwen kachse 19 from an initial position in which the Schwenkar me 18 lie in one plane, into a position of use ver in which the swivel arms 18 are arranged perpendicular to the base 7 . The swivel arms 18 are articulated on a bottom part 20 of the swivel frame part 16 , which is fastened essentially horizontally to the floor 7 or to a slide 21 of the seat 17 . The Schwenkrah menteil 16 forms the carrier for a foldable holding material 22 , which extends substantially upright from the floor 7 to a seat surface 23 of the seat 17 in the use position of the holding element 15 . In the starting position of the holding element 15 , the holding material is folded together to form horizontally extending fold lines. This embodiment of the holding element enables space-saving storage of the holding element 15 .

Nach einem dritten Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 4 ist Halteelement 25 vorgesehen, das als Zubehörteil lösbar mit einem Sitz 26 verbunden ist. In der Gebrauchsstellung des Halteelements 25 ist ein aus einem starren Material be stehendes Stützelement 27 umfangsseitig an einem Sitzteil 28 gehaltert. Ein sich daran nach oben anschließendes Hal tesegment 29 ist flexibel ausgestaltet und befindet sich im wesentlichen oberhalb einer Sitzoberfläche 30 des Sitzteils 28.According to a third exemplary embodiment according to FIG. 4, holding element 25 is provided which is detachably connected to a seat 26 as an accessory. In the position of use of the holding element 25 , a support element 27, which is made of a rigid material, is held circumferentially on a seat part 28 . An adjoining upward holding segment 29 is flexible and is located essentially above a seat surface 30 of the seat part 28 .

Das einstückig ausgebildete Halteelement 25 ist auf der Rückseite des Sitzes 26 durch Spanngurte oder elastische Haltegurte 31 klemmend an dem Sitz 26 befestigt. Dadurch, daß eine obere Hälfte des Halteelements 25 als flexibles Haltesegment 29 ausgebildet ist, kann das Halteelement 25 einfach in eine die Sitzoberfläche 30 freigebende Nichtge brauchsstellung gebracht werden. Durch die Flexibilität kann sich das Halteelement 25 an die Kontur des Sitzteils 28 anpassen.The one-piece holding element 25 is fastened on the back of the seat 26 by means of tension belts or elastic holding belts 31 in a clamped manner on the seat 26 . Characterized in that an upper half of the holding element 25 is designed as a flexible holding segment 29 , the holding element 25 can be easily brought into a use position in a non-Ge releasing the seating surface 30 . Due to the flexibility, the holding element 25 can adapt to the contour of the seat part 28 .

Alternativ kann das Halteelement 25 auch nur aus einem fle xiblen Material, beispielsweise Filz oder aus einem Kunst stoff, oder nur aus einem relativ starren Material aus Kunststoff bestehen. Wesentlich ist, daß das Halteelement 25 die erforderliche Steifigkeit aufweist, um ein Herunter fallen von auf der Sitzoberfläche befindlichen Gegenständen zu vermeiden.Alternatively, the holding element 25 can also consist only of a flexible material, for example felt or plastic, or only of a relatively rigid plastic material. It is essential that the holding element 25 has the required rigidity in order to prevent objects on the seat surface from falling down.

Claims

1. Seat for a vehicle, in particular for a motor vehicle, with a seat part and a backrest, characterized in that the seat part ( 2 , 28 ) is assigned a holding element ( 10 , 15 , 25 ) for holding on the seat part ( 2 , 28 ) stored objects ( 12 ).

2. Seat according to claim 1, characterized in that the holding element ( 10 , 15 , 25 ) is frame-shaped and on the seat ( 1 , 17 , 26 ) is arranged such that it can be moved from an initial position below a seat surface ( 3 , 30 ) of the seat part ( 2 , 28 ) can be brought into a use position in which the holding element ( 10 , 15 , 25 ) forms an upright collar surrounding the seat surface ( 3 , 30 ) of the seat part ( 2 , 28 ).

3. Seat according to claim 1 or 2, characterized in that the holding element ( 10 ) on a frame part ( 11 ) of the sit zes ( 1 ) is pivotally held.

4. Seat according to claim 3, characterized in that the holding element ( 10 ) is connected by latching to the frame part ( 11 ), the holding element ( 10 ) being height-like adjustable.

5. Seat according to claim 1 or 2, characterized in that the holding element ( 15 ) has a plurality of swivel arms ( 18 ) which form a plane in a non-use position in a Bodenbe area of the vehicle and are pivotable into a position of use in which the free ends of the swivel arms ( 18 ) are arranged above a seat surface ( 23 ) of the seat ( 17 ).

6. Seat according to claim 5, characterized in that the swivel arms ( 18 ) are part of a swivel frame part ( 16 ) which forms a framework for a flexible holding material ( 22 ).

7. Seat according to one of claims 1 to 6, characterized records that the holding element made of a plastic mat rial, especially from a PP material or PC Material.

8. Seat according to claim 1, characterized in that the holding element ( 25 ) consists of a flexible material and is clamped around a seat part ( 28 ) of the seat ( 26 ), wherein a partial area of the holding element ( 25 ) the seat surface ( 39 ) encloses like a collar.

9. Seat according to claim 8, characterized in that the holding element ( 25 ) has an elastically designed Klemmele element ( 31 ) which extends essentially on a rear side of the seat ( 26 ).

10. Seat according to claim 8 or 9, characterized in that the holding element ( 25 ) consists of an upper, flexible holding segment ( 29 ) and a lower, hard-formed supporting element ( 27 ), the holding element ( 25 ), the seat part ( 28 ) surrounds like a frame and the support element ( 27 ) rests at least on an upright side wall of the seat part ( 28 ).