DE19727183A1

DE19727183A1 - Electromagnetically operated directional seat valve

Info

Publication number: DE19727183A1
Application number: DE1997127183
Authority: DE
Inventors: Horst Rott
Original assignee: Mannesmann Rexroth AG
Current assignee: Bosch Rexroth AG
Priority date: 1997-06-26
Filing date: 1997-06-26
Publication date: 1999-01-07

Abstract

The seat valve includes a valve housing (10) in which a valve bore is provided. A valve body (35) in the valve bore can be displaced by an operating member (50) against the force of a spring (36), from a first position to a second position in which it sits on a valve seat (21). An operating spring is inserted in the chain of forces between the valve body (35) and the operating member (50). The operating spring contacts a support body (60) which can be moved through a stroke which is larger than that of the valve stroke. A releasable coupling device (72) fixes the support body in one of its positions.

Description

Die Erfindung betrifft ein Wege-Sitzventil, das insbesondere elektromagnetisch betätigbar ist und die Merkmale aus dem Ober begriff des Anspruchs 1 aufweist.The invention relates to a directional seat valve, in particular is electromagnetically actuated and features from the upper Concept of claim 1.

Ein derartiges Wege-Sitzventil ist z. B. aus der DE 43 17 706 C2 bekannt. Bei diesem Wege-Sitzventil befindet sich ein bewegli cher Ventilkörper in der Ventilbohrung eines Ventilgehäuses, in die außerdem unterschiedliche ortsfeste Einsätze, u. a. auch zwei scheibenartige Ventilsitze eingebracht sind, zwischen de nen eine als beweglicher Ventilkörper verwendete Kugel hin und her wechseln kann. Diese Schließkugel nimmt unter der Wirkung einer Rückstellfeder, die über einen ersten Schubkörper auf die Kugel wirkt und die sich an einer Verschlußschraube für die Ventilbohrung, also an einer gehäusefesten Komponente, ab stützt, eine erste Stellung ein, in der sie auf dem einen Ven tilsitz aufsitzt. Die Schließkugel kann mit Hilfe eines Elektro magneten, der in der Achse der Ventilbohrung auf der der Ver schlußschraube gegenüberliegenden Seite an das Ventilgehäuse angebaut ist und dessen Magnetanker über einen Magnetstößel und einen zweiten Schubkörper auf die Schließkugel wirkt, von der ersten in eine zweite Stellung gebracht werden, in der sie auf dem zweiten Ventilsitz aufsitzt. Wird der Elektromagnet von der Spannungsquelle getrennt, so bringt die Rückstellfeder die Schließkugel wieder von der zweiten Stellung in die erste Stel lung zurück. Bei dem bekannten Wege-Sitzventil muß also der Elektromagnet solange erregt bleiben, solange die Schließkugel ihre zweite Stellung einnehmen soll. Dies kann unter Umständen sehr lange sein, so daß der Energieverbrauch des Elektromagne ten sehr hoch ist. Bei einer mechanischen Betätigung muß das mechanische Betätigungselement solange gehalten werden, solange der Ventilkörper seine zweite Stellung einnehmen soll.Such a directional seat valve is e.g. B. from DE 43 17 706 C2 known. This directional seat valve has a moveable cher valve body in the valve bore of a valve housing, in which also different fixed missions, u. a. also two disc-like valve seats are introduced between de now and then a ball used as a movable valve body can switch here. This closing ball takes effect a return spring, which on a first thrust body on the Ball acts and which is on a screw plug for the Valve bore, i.e. on a component fixed to the housing supports, a first position in which it on the one Ven tilsitz sits on. The closing ball can be done with the help of an electric magnets in the axis of the valve bore on the ver closing screw opposite side to the valve housing is attached and its magnetic armature via a magnetic plunger and a second thrust body acts on the closing ball, from the first be placed in a second position in which they open the second valve seat. If the electromagnet from the Disconnected from the voltage source, the return spring brings the Closing ball again from the second position to the first position lung back. In the known directional seat valve, the The electromagnet remains energized as long as the closing ball should take her second position. This may happen be very long, so the energy consumption of the electromagnet ten is very high. With a mechanical actuation, the mechanical actuator can be held as long as long the valve body is to assume its second position.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Wege-Sitz ventil mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 so auszubilden, daß der Ventilkörper in der zweiten Stellung verbleibt, wenn er über das Betätigungselement in diese zweite Stellung gebracht worden ist und dann die Wirkung des Betäti gungselements aufhört.The invention is therefore based on the object, a way seat valve with the features from the preamble of the claim 1 so that the valve body in the second position remains when he moves over the actuator into this second Has been brought up and then the effect of the actuator ceasing element.

Diese Aufgabe wird für ein Wege-Sitzventil mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gelöst, daß dieses Ventil zusätzlich mit den kennzeichnenden Merkmalen des An spruchs 1 ausgestattet wird. Es ist also eine Rasteinrichtung oder eine Verriegelungseinrichtung, allgemein eine Kupplungs einrichtung vorgesehen, die nach ihrem Eingriff dafür sorgt, daß der Ventilkörper in der zweiten Stellung verbleibt. Wird die Kupplungseinrichtung gelöst, so kann die Rückstellfeder den Ventilkörper wieder in die erste Stellung bringen. Wesentlich ist nun, daß in der Kraftkette zwischen dem Ventilkörper und dem Betätigungselement eine Betätigungsfeder angeordnet ist, mit der Toleranzen zwischen der Position des Ventilkörpers in der zweiten Stellung und der Position, in der ein Übertragungs glied der Kraftkette durch die Kupplungseinrichtung festgelegt ist, ausgeglichen werden.This task is for a directional poppet valve with the features solved from the preamble of claim 1 in that this Valve with the characteristic features of the An is equipped. So it is a locking device or a locking device, generally a clutch provided that after their intervention ensures that the valve body remains in the second position. Becomes the coupling device released, the return spring can Return the valve body to the first position. Essential is now that in the power chain between the valve body and an actuating spring is arranged on the actuating element, with the tolerances between the position of the valve body in the second position and the position in which a transmission link of the power chain set by the coupling device is to be balanced.

Vorteilhafte Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen Wege-Sitz ventils kann man den Unteransprüchen entnehmen.Advantageous embodiments of a way seat according to the invention valve can be found in the subclaims.

Bei dem aus der DE 43 17 706 C2 bekannten Wege-Sitzventil ist die Ventilachse druckausgeglichen. Dies bedeutet, daß bei einer Verstellung des Ventilkörpers keine Druckkraft überwunden wer den muß und daß deshalb keine Hebelübersetzung der über das Be tätigungselement eingeleiteten Kraft notwendig ist und, wie schon erwähnt, der als Betätigungselement dienende Elektro magnet in der Ventilachse angeordnet sein kann. Gemäß Anspruch 2 wird diese Anordnung für ein Wege-Sitzventil mit einer druck ausgeglichenen Ventilachse beibehalten und die Betätigungsfeder ist wie der Ventilkörper in der Achse der Ventilbohrung ange ordnet, wobei der Hub des ventilkörperseitigen Endes der Betä tigungsfeder gleich dem Ventilhub, also dem Hub des Ventilkör pers von der einen in die andere Stellung ist.In the directional seat valve known from DE 43 17 706 C2 pressure balanced the valve axis. This means that with a Adjustment of the valve body does not overcome any pressure force which must and that therefore no leverage of the Be Actuating force is necessary and how already mentioned, the electric serving as an actuator magnet can be arranged in the valve axis. According to claim 2 this arrangement is for a directional seat valve with a pressure maintain balanced valve axis and the actuation spring is like the valve body in the axis of the valve bore orders, the stroke of the valve body end of Betä Adjustment spring equal to the valve stroke, that is the stroke of the valve body pers from one position to the other.

Damit die Rückstellfeder den Ventilkörper in seiner ersten Stellung halten kann, muß in dieser Stellung die Kraft der Rückstellfeder größer als die Kraft der Betätigungsfeder sein. Vorzugsweise ist die Betätigungsfeder in der ersten Stellung des Ventilkörpers weitgehend entspannt. In der zweiten Stellung des Ventilkörpers dagegen muß die Kraft der Betätigungsfeder größer sein als die Kraft der Rückstellfeder. Deshalb ist auch der Betätigungshub eines jenseitigen Abstützkörpers, an dem sich die Betätigungsfeder abseitig des Ventilkörpers abstützt, größer als der Ventilhub. Um nun mit einem noch relativ kleinen Betätigungshub auszukommen, ist gemäß Anspruch 3 die Federkon stante der Betätigungsfeder größer als die Federkonstante der Rückstellfeder. Insbesondere ist gemäß Anspruch 4 die Federkon stante der Betätigungsfeder etwa doppelt so groß wie die Feder konstante der Rückstellfeder und der Betätigungshub etwa drei mal so groß wie der Ventilhub.So that the return spring the valve body in its first Can hold position in this position, the power of Return spring be greater than the force of the actuating spring. The actuating spring is preferably in the first position the valve body largely relaxed. In the second position the valve body, however, the force of the actuating spring be greater than the force of the return spring. That's why too the actuation stroke of an other side support body on which the actuating spring is supported on the side of the valve body, greater than the valve lift. To now with a still relatively small Get along actuation stroke, according to claim 3, the spring cone constant of the actuating spring greater than the spring constant of Return spring. In particular, according to claim 4, the spring cone constant the actuating spring about twice as large as the spring constant the return spring and the actuation stroke about three times the valve lift.

Insbesondere wenn die Hübe nur klein sind, machen sich geringe Abweichungen in dem Abstand, den die beiden Abstützpunkte der Betätigungsfeder voneinander haben, stark in der von der Betä tigungsfeder ausgeübten Kraft bemerkbar. Deshalb ist gemäß An spruch 5 vorgesehen, daß der ventilkörperseitige Abstützpunkt und der ventilkörperabseitige Abstützpunkt der Betätigungsfeder zueinander justierbar sind. Dazu ist ein Abstützkörper, an dem sich die Betätigungsfeder mit einem Ende abstützt, vorteilhaf terweise mehrteilig ausgebildet, wobei das Abstützteil des Ab stützkörpers, das die Betätigungsfeder beaufschlagt, gegenüber einem zweiten Abstützteil des Abstützkörpers einstellbar ist.Especially if the strokes are only small, they make little Deviations in the distance between the two support points of the Actuating spring have one another, strong in the actuating spring Force exerted force noticeable. Therefore, according to An Say 5 provided that the valve body-side support point and the support point of the actuating spring on the valve body side are adjustable to each other. There is a support body on which the actuating spring is supported with one end, advantageous tically formed in several parts, wherein the support part of the Ab support body, which acts on the actuating spring, opposite a second support part of the support body is adjustable.

Ist das Betätigungselement ein Elektromagnet, so ist es gün stig, wenn die Kraft, die vom Elektromagneten ausgeübt wird, justierbar ist. Es ist deshalb gemäß Anspruch 7 die Position des Magnetankers relativ zum Eingriffspunkt der Kupplungsvor richtung, durch den ja ein Übertragungsglied der Kraftkette festgelegt ist, einstellbar. Insbesondere weist gemäß Anspruch 8 der jenseitige Abstützkörper für die Betätigungsfeder zwei axial relativ zueinander einstellbare Abstützteile auf, wobei ein erstes Abstützteil von der Kupplungsvorrichtung und das zweite Abstützteil vom Elektromagneten beaufschlagbar ist. Wäh rend also die zweite Position des ersten Abstützteils in jedem Exemplar eines erfindungsgemäßen Wege-Sitzventils von der Kupp lungseinrichtung bestimmt wird, kann das zweite Abstützteil zur Justierung der Kraft des Elektromagneten relativ zum ersten Ab stützteil verstellt werden. Grundsätzlich ist es denkbar, am jenseitigen Abstützkörper ein drittes Abstützteil vorzusehen, das relativ zum ersten Abstützteil verstellbar ist, um den Ab stand der beiden Abstützpunkte der Betätigungsfeder einzustel len. Günstiger erscheint es jedoch, wenn sich gemäß Anspruch 9 die Betätigungsfeder unmittelbar an dem ersten Abstützteil des jenseitigen Abstützkörpers abstützt und ventilkörperseitig der Betätigungsfeder ein zweiter Abstützkörper mit zwei axial rela tiv zueinander einstellbaren Abstützteilen angeordnet ist. Durch eine Verstellung der beiden Abstützteile des zweiten Ab stützkörpers relativ zueinander kann dann der Abstand der bei den Abstützpunkte der Betätigungsfeder voneinander eingestellt werden.If the actuating element is an electromagnet, it is green when the force exerted by the electromagnet is adjustable. It is therefore the position according to claim 7 of the magnet armature relative to the point of engagement of the coupling direction through which a transmission link of the power chain is set, adjustable. In particular, according to claim 8 the other side support body for the actuating spring two Support parts adjustable axially relative to one another, wherein a first support part from the coupling device and that second supporting part can be acted upon by the electromagnet. Wuh rend the second position of the first support part in each Copy of a directional seat valve according to the invention from the clutch tion device is determined, the second support part for Adjustment of the force of the electromagnet relative to the first Ab support part can be adjusted. Basically, it is conceivable on provide a support part on the other side, which is adjustable relative to the first support part to the Ab position of the two support points of the actuating spring len. However, it seems more favorable if according to claim 9 the actuating spring directly on the first support part of the supports on the other side and the valve body side of the Actuating spring a second support body with two axially rela tiv mutually adjustable support parts is arranged. By adjusting the two support parts of the second Ab support body relative to each other then the distance at the support points of the actuating spring from each other become.

Die Kupplungseinrichtung ist gemäß Anspruch 10 vorteilhafter weise eine Rasteinrichtung, deren Rastkraft größer als die Kraft der Betätigungsfeder ist.The coupling device is more advantageous according to claim 10 as a locking device, the locking force greater than that The force of the actuating spring is.

Um den Ventilkörper wieder aus der zweiten Stellung in die er ste Stellung zu bringen, wird dann gemäß Anspruch 12 zweckmäßi gerweise ein zweites Betätigungselement verwendet, mit dem eine auf den Ventilkörper im Sinne einer Verstellung von der zweiten Stellung in die erste Stellung wirkende Kraft so weit erhöhbar ist, daß der Ventilkörper gegen die Kraft der Betätigungsfeder bewegt und die Rasteinrichtung gelöst wird. Das zweite Betäti gungselement kann also ohne weiteres in einer Achse mit dem er sten Betätigungselement angeordnet sein. Bei einer Bewegung des Ventilkörpers aus der zweiten Stellung heraus in Richtung auf die erste Stellung zu, wird die Vorspannung der Betätigungsfe der erhöht und kann unter Umständen schon ausreichen, um die Rasteinrichtung zu lösen. Um die Sicherheit für eine Entrastung noch zu erhöhen, ist gemäß Anspruch 14 vorgesehen, daß nach ei nem Teilhub des Ventilkörpers von der zweiten Stellung in die erste Stellung der jenseitige Abstützkörper nicht mehr nur über die Betätigungsfeder, sondern direkt mechanisch beaufschlagt wird.To move the valve body back from the second position into the To bring most position is then expedient according to claim 12 partially used a second actuator with which one on the valve body in the sense of an adjustment from the second Position in the first position force can be increased so far is that the valve body against the force of the actuating spring moved and the locking device is released. The second actuation supply element can thus easily in one axis with which he Most actuating element can be arranged. With a movement of the Valve body from the second position in the direction of the first position is the preload of the actuation which increases and may be enough to cover the To release locking device. To ensure security for unlatching to increase even further, it is provided according to claim 14 that after ei Nem partial stroke of the valve body from the second position in the first position of the other side support body no longer just over the actuating spring, but directly mechanically acted upon becomes.

Weitere Unteransprüche enthalten vorteilhafte Ausgestaltungen im Hinblick auf die Anordnung verschiedener Gehäuse, die die Ventilteile und die Kupplungseinrichtung enthalten, und zweier Elektromagnete aneinander.Further sub-claims contain advantageous refinements with regard to the arrangement of various housings that the Valve parts and the coupling device included, and two Electromagnets together.

Zwei Ausführungsbeispiele eines erfindungsgemäßen Wege-Sitz ventils sind in den Zeichnungen dargestellt. Anhand der Fi guren dieser Zeichnungen wird die Erfindung nun näher erläu tert.Two embodiments of a way seat according to the invention valves are shown in the drawings. Based on the Fi guren of these drawings, the invention will now be explained in more detail tert.

Es zeigenShow it

Fig. 1a und 1b einen Längsschnitt durch das erste Aus führungsbeispiel, das zwei unterschiedliche Abstütz körper beidseits der Betätigungsfeder aufweist, und Figures 1a and 1b shows a longitudinal section through the first guidance from, for example., The two different jacking both sides having a body of the operating spring, and

Fig. 2 in der gleichen Schnittdarstellung das zweite Aus führungsbeispiel, das zwei gleiche Abstützkörper besitzt. Fig. 2 in the same sectional view, the second exemplary embodiment from, which has two identical support bodies.

Das in den Fig. 1a und 1b, die sich einander ergänzen, ge zeigte Wege-Sitzventil ist ein 3/2-Wegeventil und besitzt ein Ventilgehäuse 10, durch das von einer Seitenfläche 11 zu einer gegenüberliegenden Seitenfläche 12 eine Ventilbohrung 13 hin durchgeht und an dem sich die drei Außenanschlüsse befinden. An der Seitenfläche 12 ist ein Elektromagnet 14 mit einem Gewinde fortsatz 15 an einem Polkern 16 bis zum Anschlag an der Seiten fläche in die Ventilbohrung 13 eingeschraubt. Die Achse des Elektromagneten 14 fällt mit der Achse der Ventilbohrung 13 zu sammen. Der Elektromagnet ist in sogenannter nasser Bauweise ausgeführt. Das bedeutet, daß sein Magnetanker 17, an dem ein in die Ventilbohrung 13 hineinragender Stößel 18 befestigt ist, von Hydraulikflüssigkeit umspült wird, die unter dem im Druck anschluß des Ventils herrschenden Druck steht.In FIGS. 1a and 1b, which complement each other, ge showed way seat valve is a 3/2-way valve and has a valve housing 10, passes through the one side surface 11 to an opposite side surface 12 a valve hole 13 side and at where the three external connections are. On the side surface 12 is an electromagnet 14 with a thread extension 15 on a pole core 16 until it stops on the side surface screwed into the valve bore 13 . The axis of the electromagnet 14 coincides with the axis of the valve bore 13 . The electromagnet is designed in a so-called wet design. This means that its magnet armature 17 , on which a plunger 18 projecting into the valve bore 13 is fastened, is washed by hydraulic fluid which is under the pressure prevailing in the pressure connection of the valve.

Am Gewindefortsatz 15 des Polkerns 16 liegt ein Distanzring 19 an, der mit einseitig axial offenen Schlitzen versehen ist, so daß von seinem Inneren nach außen in einen mit dem Druckan schluß des Ventils verbundenen Ringkanal 20 eine Verbindung be steht. Dem Distanzring 19 folgt ein scheibenartiger Ventilsitz 21, dem ein Distanzring 22 und dem ein weiterer scheibenförmi ger Ventilsitz 23. Der Distanzring 22 ist einerseits mit Schlitzen, die axial zum Ventilsitz 21 hin offen sind und ande rerseits mit peripheral zu den ersteren Schlitzen versetzten weiteren Schlitzen versehen, die zum Ventilsitz 23 hin offen sind. Dem Ventilsitz 23 folgt wiederum ein Distanzring 24, der gleich wie der Distanzring 19 ausgebildet, jedoch um 180 Grad gedreht in die Ventilbohrung 13 eingesetzt ist. Ein Ringkanal 25 außen am Distanzring 24 ist mit dem Tankanschluß des Ventils verbunden. Dem Distanzring 24 folgen schließlich eine Führungs buchse 26 und ein in die Ventilbohrung 13 eingeschraubter hoh ler Zylinderkörper 27, mit dem die Einsätze 19, 21, 22, 23, 24 und 26 gegen den Gewindeeinsatz 15 des Elektromagneten 14 ge spannt sind. Im Bereich der einander zugewandten Stirnseiten der Führungsbuchse 26 und des Zylinderkörpers 27 ist außerhalb von diesen ein Ringkanal 28 in der Ventilbohrung 13 ausgebil det, der über einen nur gestrichelt angedeuteten Kanal 29 im Ventilgehäuse 10 mit dem Ringkanal 20, also mit dem Druckan schluß des Ventils, verbunden ist und von dem im Bereich der einander zugewandten Stirnseiten auch eine Verbindung nach in nen zu einer zentralen Bohrung 30 im Zylinderkörper 27 und zu einer zentralen Bohrung 31 in der Führungsbuchse 26 besteht.On threaded extension 15 of the pole core 16 is a spacer ring 19 on which is provided with unilaterally open slots axially, is so that from its interior to the exterior connected in a circuit with the annular channel 20 of the valve Druckan be a connection. The spacer ring 19 is followed by a disk-like valve seat 21 , which has a spacer ring 22 and which is another disk-shaped valve seat 23 . The spacer ring 22 is provided on the one hand with slots which are axially open to the valve seat 21 and on the other hand with peripheral slots offset from the first slots which are open to the valve seat 23 . The valve seat 23 is in turn followed by a spacer ring 24 , which is designed in the same way as the spacer ring 19 , but is inserted into the valve bore 13 by rotating it by 180 degrees. An annular channel 25 on the outside of the spacer ring 24 is connected to the tank connection of the valve. The spacer ring 24 is finally followed by a guide bush 26 and a screwed into the valve bore 13 hollow cylinder body 27 with which the inserts 19 , 21 , 22 , 23 , 24 and 26 are clamped against the threaded insert 15 of the electromagnet 14 . In the area of the mutually facing end faces of the guide bushing 26 and the cylinder body 27 , an annular channel 28 is formed in the valve bore 13 outside of these, which has a channel 29 in the valve housing 10 with the annular channel 20 , that is to say with the Druckan circuit of the valve, via an only indicated dashed line , is connected and from which in the region of the mutually facing end faces there is also a connection inwards to a central bore 30 in the cylinder body 27 and to a central bore 31 in the guide bush 26 .

Innerhalb des Distanzrings 22 und zwischen den beiden Ventil sitzen 21 und 23 befindet sich als beweglicher Ventilkörper ei ne Kugel 35, die in einer ersten Stellung auf dem Ventilsitz 23 aufsitzt, so daß durch den Ventilsitz 21 hindurch der Druckan schluß mit dem Verbraucheranschluß verbunden ist, während der Tankanschluß abgesperrt ist. In der zweiten Stellung, die nach einem bestimmten Ventilhub erreicht wird, sitzt die Kugel 35 auf dem Ventilsitz 21 auf, so daß der Verbraucheranschluß vom Druckanschluß getrennt und mit dem Tankanschluß verbunden ist. Die erste Stellung nimmt die Kugel 35 unter der Wirkung einer Rückstellfeder 36 ein, die zwischen einem am Stößel 18 des Elektromagneten 14 geführten und gegen die Kugel 35 stoßenden Schubkörper 37 und dem Polkern 16 des Elektromagneten 14 ein spannt ist. An einer der Anschlagstelle des Schubkörpers 37 an der Kugel 35 diametral gegenüberliegenden Stelle wird die Kugel von einem weiteren Schubkörper 38 beaufschlagt, der in der Füh rungsbuchse 26 geführt ist und von dieser Führungsbuchse aus durch den Distanzring 24 und den Ventilsitz 23 bis zur Kugel 35 hindurchgreift.Within the spacer ring 22 and between the two valves sit 21 and 23 is a movable valve body ei ne ball 35 , which is seated in a first position on the valve seat 23 , so that the Druckan circuit is connected to the consumer port through the valve seat 21 , while the tank connection is shut off. In the second position, which is reached after a certain valve stroke, the ball 35 sits on the valve seat 21 , so that the consumer connection is separated from the pressure connection and is connected to the tank connection. The first position takes the ball 35 under the action of a return spring 36 which is tensioned between a guided on the plunger 18 of the electromagnet 14 and pushing against the ball 35 thrust body 37 and the pole core 16 of the electromagnet 14 . At one of the stop points of the thrust body 37 on the ball 35 diametrically opposite point, the ball is acted upon by a further thrust body 38 , which is guided in the guide bushing 26 and extends from this guide bushing through the spacer ring 24 and the valve seat 23 to the ball 35 .

Der mit dem Tankanschluß verbundene Ringraum 25 ist über eine Dichtanordnung außen am Ventilsitz 23 zum Verbraucheranschluß sowie über eine Dichtanordnung außen an der Führungsbuchse 26 und eine weitere Dichtanordnung zwischen der Führungsbuchse 26 und dem Schubkörper 38 gegen den Druckanschluß abgedichtet. Ei ne Dichtanordnung außen am Ventilsitz 21 sorgt für eine Abdich tung zwischen dem Druckanschluß und dem Verbraucheranschluß.The annular space 25 connected to the tank connection is sealed against the pressure connection via a sealing arrangement on the outside of the valve seat 23 for the consumer connection and via a sealing arrangement on the outside of the guide bushing 26 and a further sealing arrangement between the guide bushing 26 and the thrust body 38 . Egg ne sealing arrangement outside on the valve seat 21 provides a sealing device between the pressure connection and the consumer connection.

An die Seitenfläche 11 des Ventilgehäuses 10 ist ein Kupplungs gehäuse 45 angebaut, das mit einer durchgehenden Stufenbohrung 46 versehen ist, deren Achse mit der Achse der Ventilbohrung 13 zusammenfällt und die einen mittleren Bohrungsabschnitt 47, dessen Durchmesser gleich dem Durchmesser der Bohrung 30 im Zy linderkörper 27 ist, und seitlich davon jeweils zu den Stirn seiten hin offene erweiterte Bohrungsabschnitte 48 bzw. 49 auf weist. Der zur Seitenfläche 11 des Ventilgehäuses 10 hin offene Bohrungsabschnitt 48 nimmt einen über das Ventilgehäuse 10 vor stehenden Teil des Zylinderkörpers 27 so auf, daß das Kupp lungsgehäuse 45 zum Zylinderkörper 27 zentriert ist. In den an deren Bohrungsabschnitt 49, der auf einem Teil seiner Länge mit einem Gewinde versehen ist, ist mit einem Gewindefortsatz 15 eines Polkerns 16 ein Elektromagnet 50 bis zum Anschlag am Kupplungsgehäuse 45 eingeschraubt. Ein an einem Magnetanker 17 befestigter Stößel 18 des Elektromagneten 50 ragt über den Ge windefortsatz 15 hinaus in den Bohrungsabschnitt 49 hinein. Die beiden Elektromagnete 50 und 14 sind identisch zueinander. Auch der Elektromagnet 50 ist also in nasser Bauform ausgeführt. Sein den Stößel 18 und den Magnetanker 17 aufnehmender Innen raum ist über eine zum Bohrungsabschnitt 47 exzentrisch ange ordnete und zwischen den beiden Bohrungsabschnitten 48 und 49 verlaufende Bohrung 51 im Kupplungsgehäuse 45, über eine stirn seitige Einsenkung im Zylinderkörper 27 und über eine exzentri sche Bohrung 52 im Zylinderkörper 27 mit dem Ringkanal 28 ver bunden.On the side surface 11 of the valve housing 10 , a clutch housing 45 is attached, which is provided with a continuous stepped bore 46 , the axis of which coincides with the axis of the valve bore 13 and the central bore portion 47 , the diameter of which corresponds to the diameter of the bore 30 in the cylinder body 27 , and laterally to each of the end faces open bore portions 48 and 49 respectively. The open to the side surface 11 of the valve housing 10 towards the bore section 48 receives a part above the valve housing 10 in front of the standing part of the cylinder body 27 so that the hitch be housing 45 is centered on the cylinder body 27 . An electromagnet 50 is screwed into the bore section 49 , which is provided with a thread over part of its length, with a thread extension 15 of a pole core 16 up to the stop on the clutch housing 45 . A attached to a magnet armature 17 plunger 18 of the electromagnet 50 protrudes beyond the Ge thread extension 15 into the bore portion 49 . The two electromagnets 50 and 14 are identical to one another. The electromagnet 50 is also designed in a wet design. His the plunger 18 and the magnet armature 17 receiving inner space is via an eccentrically arranged to the bore section 47 and extending between the two bore sections 48 and 49 bore 51 in the clutch housing 45 , via a frontal depression in the cylinder body 27 and an eccentric bore 52 ver in the cylinder body 27 with the annular channel 28 connected.

In der Bohrung 30 des Zylinderkörpers 27 ist ein zweiteiliger Abstützkörper 55 geführt, dessen beide Abstützteile 56 und 57 ineinander geschraubt sind, wobei das innere Abstützteil 57 bis zum Grund in eine Sackbohrung des Schubkörpers 38 eintaucht. Das andere Abstützteil 56 erfüllt die Führungsfunktion gegen über der Bohrung 30 und besitzt einen im Durchmesser verringer ten Finger 58, der zum Bohrungsabschnitt 47 des Kupplungsgehäu ses 45 hin zeigt. Ein mehrteiliger Abstützkörper 60 ist auch im Bohrungsabschnitt 47 des Kupplungsgehäuses 45 geführt. Dabei ist ein inneres Abstützteil 61 in ein äußeres Abstützteil 62 eingeschraubt und in seiner Position durch eine Kontermutter 63 gesichert. Um das äußere Abstützteil 62 läuft eine Rastnut 64 herum. Dem Finger 58 des Abstützkörpers 55 zugewandt besitzt das äußere Abstützteil 62 des Abstützkörpers 60 einen im Durch messer verkleinerten Dorn 65. Zwischen den äußeren Abstütztei len 56 und 62 der Abstützkörper 55 und 60 befindet sich in den Bohrungen 30 und 47 eine Schraubendruckfeder 70, die in der ge zeigten Lage weitgehend entspannt ist und das innere Abstütz teil 61 des Abstützkörpers 60 am Stößel 18 und diesen zusammen mit dem Magnetanker 17 des Elektromagneten 50 an einem festen Anschlag des Elektromagneten sowie den Abstützkörper 55 am Schubkörper 38 und diesen an der Kugel 35 hält, die unter der Wirkung der Rückstellfeder 36 ihre erste Stellung einnimmt. Die Federkonstante der Schraubendruckfeder 70, die als Betätigungs feder bezeichnet sein möge, ist etwa doppelt so groß wie die Federkonstante der Rückstellfeder 36. In der ersten Stellung der Kugel 35 haben der Finger 58 des Abstützkörpers 55 und der Dorn 65 des Abstützkörpers 60 einen Abstand voneinander, der etwas mehr als doppelt so groß wie der Ventilhub der Kugel 35 ist.A two-part support body 55 is guided in the bore 30 of the cylinder body 27 , the two support parts 56 and 57 of which are screwed into one another, the inner support part 57 being immersed in a blind bore of the thrust body 38 to the bottom. The other support member 56 performs the guiding function against the bore 30 and has a reduced in diameter th finger 58 which points to the bore portion 47 of the clutch housing 45 . A multi-part support body 60 is also guided in the bore section 47 of the clutch housing 45 . An inner support part 61 is screwed into an outer support part 62 and secured in its position by a lock nut 63 . A locking groove 64 runs around the outer support part 62 . Facing the finger 58 of the support body 55 , the outer support part 62 of the support body 60 has a mandrel 65 that is reduced in diameter. Between the outer Abolzentei len 56 and 62 of the support body 55 and 60 is in the bores 30 and 47, a helical compression spring 70 , which is largely relaxed in the ge position shown and the inner support part 61 of the support body 60 on the plunger 18 and this together with the magnet armature 17 of the electromagnet 50 on a fixed stop of the electromagnet and the support body 55 on the thrust body 38 and this on the ball 35 , which assumes its first position under the action of the return spring 36 . The spring constant of the helical compression spring 70 , which may be referred to as the actuating spring, is approximately twice as large as the spring constant of the return spring 36 . In the first position of the ball 35 , the finger 58 of the support body 55 and the mandrel 65 of the support body 60 are at a distance from one another which is slightly more than twice the valve stroke of the ball 35 .

In den Bohrungsabschnitt 47 des Kupplungsgehäuses 45 mündet senkrecht eine Querbohrung 71, die eine Rasteinrichtung 72 auf nimmt. In die Bohrung 71 ist ein Deckel 73 mit einem zentralen Durchgang 74 eingeschraubt, in dem sich axial beweglich und ab gedichtet ein Widerlager 75 befindet, das mit einer durch eine Kontermutter 76 sicherbaren Justierschraube 77 axial verstellt werden kann. An dem Widerlager 75 stützt sich eine Rastfeder 78 ab, die einen eine Rastkugel aufweisenden Rastkopf 79 gegen das äußere Abstützteil 62 des Abstützkörpers 60 drückt. In einer entsprechenden Position des Abstützkörpers 60 kann die Rastku gel in die Rastnut 64 einrasten. Die Rastkraft kann mit der Ju stierschraube 77 eingestellt werden.In the bore portion 47 of the clutch housing 45 opens perpendicular to a transverse bore 71 which takes a locking device 72 on. In the bore 71 , a cover 73 is screwed with a central passage 74 , in which there is axially movable and sealed off an abutment 75 , which can be adjusted axially with an adjusting screw 77 which can be secured by a lock nut 76 . A latching spring 78 is supported on the abutment 75 and presses a latching head 79 having a latching ball against the outer support part 62 of the support body 60 . In a corresponding position of the support body 60 , the locking ball can snap into the locking groove 64 . The locking force can be adjusted with the Ju bull screw 77 .

Wie schon erwähnt, sind in den Fig. 1a, 1b die beweglichen Teile des Ventils in Positionen gezeigt, die sie einnehmen, wenn sich die Kugel 35 in der Stellung befindet, in der sie auf den Ventilsitz 23 aufsitzt. Die Rastkugel am Rastkopf 79 beauf schlagt das äußere Abstützteil 62 des Abstützkörpers 60 außer halb der Rastnut 64. Um nun die Kugel 35 in ihre zweite Stel lung zu bringen, wird der Elektromagnet 50 erregt. Sein Magnetanker 17 und sein Stößel 18 bewegen sich, nach Fig. 1 betrachtet, nach rechts und verschieben auch den Abstützkörper 60 in diese Richtung. Dadurch wird die Betätigungsfeder 70 zu sammengedrückt, so daß sich die von dieser Feder über den Ab stützkörper 55 und den Schubkörper 38 auf die Kugel 35 ausgeüb te Kraft nach rechts erhöht. Schließlich wird diese Kraft so groß, daß sie gleich der Kraft der Rückstellfeder 36 wird. Sieht man einmal von Reibungskräften ab, so fängt nun die Kugel 35 an, sich nach rechts auf den Ventilsitz 21 zu zubewegen. Im weiteren Verlauf entspricht eine bestimmte Wegstrecke des Ab stützkörpers 60 einer wesentlich größeren Wegstrecke der Kugel 35, da die Federkonstante der Betätigungsfeder 70 größer ist als die Federkonstante der Rückstellfeder 36. Schließlich schlägt die Kugel 35 auf den Ventilsitz 21 auf. Der Abstützkör per 60 wird unter Erhöhung der Vorspannung der Betätigungsfeder 70 weiter nach rechts bewegt, bis die Kugel am Rastkopf 79 in die Rastnut 64 einrastet. Jetzt kann der Elektromagnet 50 aus geschaltet werden. Die Rasteinrichtung 72 hält mit ihrer Rast kraft den Abstützkörper 60 gegen die Kraft der Betätigungsfeder 70 in seiner Position. Die Betätigungsfeder 70 wiederum drückt die Kugel 35 mit einer gewissen Kraft auf den Ventilsitz 21. Um die nun wirksame Kraft der Betätigungsfeder 70 einstellen zu können, ist die Zweiteiligkeit des Abstützkörpers 55 vorgese hen. Durch Verdrehen der beiden Abstützteile 56 und 57 gegen einander kann die Federkraft justiert werden. Nach der Justage werden die beiden Abstützteile durch ein durch eine Querbohrung des Teils 56 hindurch mögliches Verstemmen des Gewindes des Teils 57 aneinander gesichert. Auch die vom Elektromagneten 50 ausübbare Kraft ist justierbar. Dafür ist der Abstützkörper 60 mehrteilig ausgebildet. Durch Verdrehen der beiden Abstützteile 61 und 62 gegeneinander kann die Länge des Abstützkörpers 60 und damit die Position, die der Magnetanker 17 in der verraste ten Stellung des -Abstützkörpers 60 einnimmt, verändert werden. As already mentioned, the movable parts of the valve are shown in FIGS. 1a, 1b in positions which they assume when the ball 35 is in the position in which it rests on the valve seat 23 . The detent ball on the detent head 79 acts on the outer support part 62 of the support body 60 outside of the detent groove 64 . In order to bring the ball 35 into its second position, the electromagnet 50 is excited. Its magnet armature 17 and its plunger 18 , viewed in accordance with FIG. 1, move to the right and also shift the support body 60 in this direction. This causes the actuating spring 70 to be compressed so that the force exerted by this spring on the support body 55 and the thrust body 38 on the ball 35 increases the force to the right. Finally, this force becomes so great that it becomes equal to the force of the return spring 36 . Apart from frictional forces, the ball 35 begins to move to the right towards the valve seat 21 . In the further course, a certain distance from the support body 60 corresponds to a substantially greater distance of the ball 35 , since the spring constant of the actuating spring 70 is greater than the spring constant of the return spring 36 . Finally, the ball 35 strikes the valve seat 21 . The support body per 60 is moved further to the right, increasing the pretension of the actuating spring 70 , until the ball engages on the locking head 79 in the locking groove 64 . Now the electromagnet 50 can be switched off. The locking device 72 holds with its locking force the support body 60 against the force of the actuating spring 70 in its position. The actuating spring 70 in turn presses the ball 35 onto the valve seat 21 with a certain force. In order to be able to adjust the effective force of the actuating spring 70 , the two-part design of the support body 55 is hen vorgese. The spring force can be adjusted by rotating the two support parts 56 and 57 against one another. After the adjustment, the two support parts are secured to one another by caulking the thread of part 57 through a transverse bore of part 56 . The force that can be exerted by the electromagnet 50 can also be adjusted. For this purpose, the support body 60 is constructed in several parts. By turning the two support parts 61 and 62 against each other, the length of the support body 60 and thus the position which the magnet armature 17 assumes in the locked position of the support body 60 can be changed.

Um die Kugel 35 von der zweiten Stellung wieder in die erste Stellung zu bringen, wird der Elektromagnet 14 erregt. Dessen Stößel 18 bewegt sich nach links und nimmt dabei die Kugel 35, den Schubkörper 38, den Abstützkörper 55 und das an diesem an liegende Ende der Betätigungsfeder 70 mit. Deren Vorspannung wird dadurch erhöht, bis die Kraft der Betätigungsfeder 70 schließlich ausreicht, die Rastkraft der Rasteinrichtung 72 zu überwinden, also die Kugel des Rastkopfes 79 aus der Rastnut 64 herauszudrücken und den Abstützkörper mitsamt dem Stößel 18 und dem Magnetanker 17 des Magneten 50 nach links zu bewegen. Der Elektromagnet 14 wird kräftemäßig von der Rückstellfeder 36 un terstützt. Diese kann nach dem Ausschalten des Elektromagneten 14 die Kugel 35 in der ersten Stellung halten, da sich die Be tätigungsfeder 70 nach der Entrastung des Abstützkörpers 60 weitgehend entspannt hat. Als zusätzliche Sicherheit für die Entrastung des Abstützkörpers 60 ist vorgesehen, daß nach einem gewissen Hub des Magnetankers 14 der Finger 58 des Abstützkör pers 55 auf den Dorn 65 des Abstützkörpers 60 stößt, dieser al so direkt mechanisch beaufschlagt wird, sollte bis dahin noch keine Entrastung über die Betätigungsfeder 70 erfolgt sein.In order to bring the ball 35 from the second position back into the first position, the electromagnet 14 is excited. Whose plunger 18 moves to the left, taking the ball 35 , the thrust body 38 , the support body 55 and the end of the actuating spring 70 lying thereon. Their pretension is increased until the force of the actuating spring 70 is finally sufficient to overcome the latching force of the latching device 72 , i.e. to push the ball of the latching head 79 out of the latching groove 64 and the supporting body together with the plunger 18 and the magnet armature 17 of the magnet 50 to the left to move. The electromagnet 14 is forcefully supported by the return spring 36 un. This can hold the ball 35 in the first position after the electromagnet 14 has been switched off, since the actuation spring 70 has largely relaxed after the support body 60 has been released. As additional security for the unlatching of the support body 60, it is provided that after a certain stroke of the magnet armature 14 the finger 58 of the support body 55 bumps onto the mandrel 65 of the support body 60 , which is mechanically acted upon directly, should there be no unlatching by then be done via the actuating spring 70 .

Die Ausführung nach Fig. 2 unterscheidet sich nur im Hinblick auf die beiden Abstützkörper beidseits der Betätigungsfeder 70 von der Ausführung nach Fig. 1. Es sind nun zwei identische Abstützkörper 55 und 60 verwendet, die sich jeweils aus einem inneren Abstützteil 86, das gleich dem inneren Abstützteil 57 des Abstützkörpers 55 aus Fig. 1a, 1b ist und aus einem äuße ren Abstützteil 87 zusammensetzen. Das jeweils äußere Abstütz teil 87 besitzt einen Finger 88, der gegenüber dem Finger 58 des Abstützteils 55 aus Fig. 1a verkürzt und gegenüber dem Dorn 65 des Abstützteils 60 aus Fig. 1a verlängert ist. Der Abstand der beiden Finger 88 voneinander in der ersten Stellung der Kugel 35 ist derselbe Abstand wie zwischen dem Finger 58 und dem Dorn 65 aus Fig. 1a, 1b. Beide äußeren Abstützteile 87 weisen die Rastnut 89 für die Kugel des Rastkopfes 79 auf, auch wenn diese Rastnut am im Zylinderkörper 27 geführten Abstütz körper 85 keine Funktion hat. Aufgrund der Identität der beiden Abstützkörper entstehen weniger Fehler bei der Montage.The embodiment of Fig. 2 differs only in terms of the two support bodies on both sides of the drive spring 70 of the embodiment according to Fig. 1. There are now two identical supporting bodies 55 and 60 are used, each extending from an inner support portion 86, is equal to the inner support member 57 of the support body 55 from FIGS . 1a, 1b and from an outer support member 87 assemble. The respective outer support part 87 has a finger 88 , which is shortened relative to the finger 58 of the support part 55 from FIG. 1a and extended relative to the mandrel 65 of the support part 60 from FIG. 1a. The distance between the two fingers 88 in the first position of the ball 35 is the same distance as between the finger 58 and the mandrel 65 from FIGS. 1a, 1b. Both outer support parts 87 have the locking groove 89 for the ball of the locking head 79 , even if this locking groove on the support body 85 guided in the cylinder body 27 has no function. Due to the identity of the two support bodies, fewer errors occur during assembly.

Die Funktionsweise der Ausführung nach Fig. 2 stimmt vollkom men mit derjenigen der Ausführung nach Fig. 1 überein, so daß sich eine nähere Beschreibung in dieser Hinsicht erübrigt.The operation of the embodiment of FIG. 2 is completely men with that of the embodiment of FIG. 1, so that a detailed description in this regard is unnecessary.

Claims

1. directional seat valve, in particular electromagnetically actuated directional seat valve,
with a valve housing ( 10 ) in which a valve bore ( 13 ) is provided,
with a valve body ( 35 ) which is located in the valve bore ( 13 ) and which can be adjusted from a first position to a second position by means of an external force directed via an actuating element ( 50 ) against the force of a return spring ( 36 ) and which is seated on a valve seat ( 21 ) in the second position,
characterized by
that an actuating spring ( 70 ) is arranged in the power chain between the valve body ( 35 ) and the actuating element ( 50 ),
that the actuating spring ( 70 ) is supported on the other side of the valve body ( 35 ) on an other side support body ( 60 ) which, via the actuating element ( 50 ) from a first position corresponding to the first position of the valve body ( 35 ), has an actuation stroke that is greater is movable as the valve lift into a second position corresponding to the second position of the valve body ( 35 ),
and that a releasable coupling device ( 72 ) is provided, of which the other side support body ( 60 ) in the second position against the valve housing ( 10 ) can be fixed.

2. directional seat valve according to claim 1, characterized in that the valve body ( 35 ) is pressure-balanced adjustable and that the actuating spring ( 70 ) as the valve body ( 35 ) in the axis of the valve bore ( 13 ) is arranged and that the stroke of the valve body end of the actuating spring ( 70 ) is equal to the valve lift.

3. directional seat valve according to claim 1 or 2, characterized in that the spring constant of the actuating spring ( 70 ) is greater than the spring constant of the return spring ( 36 ).

4. directional seat valve according to claims 2 and 3, characterized in that the spring constant of the actuating spring ( 70 ) is approximately twice as large as the spring constant of the return spring ( 36 ) and the actuating stroke is approximately three times as large as the valve stroke.

5. directional seat valve according to any preceding claim, characterized in that the valve body side support point and the valve body side support point of the actuating spring ( 70 ) are adjustable to each other.

6. directional poppet valve according to claim 5, characterized in that the actuating spring ( 70 ) is supported at one end on a multi-part support body ( 55 ) and that from the support part ( 56 ) of the support body ( 55 ), which the actuation Fe ( 70 ) is adjustable, adjustable in relation to a second support part ( 57 ) of the support body ( 55 ).

7. directional seat valve according to any preceding claim, characterized in that the actuating element is an electromagnet ( 50 ) with a magnet armature ( 17 ), the position of which is rela tively adjustable to the point of engagement of the coupling device ( 72 ).

8. directional seat valve according to claim 7, characterized in that the other side support body ( 60 ) for the actuating spring ( 70 ) has two axially adjustable support parts ( 61 , 62 ) and that a first support part ( 62 ) of the Coupling device ( 72 ) and the second support part ( 61 ) can be acted upon by the electromagnet ( 50 ).

9. directional seat valve according to claims 6 to 8, characterized in that the actuating spring ( 70 ) is supported directly on the first support part ( 62 ) of the other side support body ( 60 ) and that the valve body side of the actuating spring ( 70 ) has a second support body ( 55 ) is arranged with two axially adjustable support parts ( 56 , 57 ).

10. directional seat valve according to any preceding claim, characterized in that the coupling device is a latching device ( 72 ) whose latching force is greater than the force of the actuating spring ( 70 ).

11. directional seat valve according to claim 10, characterized net that the locking force is adjustable.

12. directional seat valve according to claim 10 or 11, characterized in that a second actuating element ( 14 ) is present, with which act on the valve body ( 35 ) in the sense of a position from the second position to the first position de force can be increased so far that the valve body ( 35 ) moves against the force of the actuating spring ( 70 ) and the Rasteinrich device ( 72 ) is released.

13. directional seat valve according to claim 12, characterized in that the second actuating element ( 14 ) acts parallel to the return spring ( 36 ) on the valve body ( 35 ).

14. directional seat valve according to claim 12 or 13, characterized in that after a partial stroke of the valve body ( 35 ) from the second position into the first position from the other side support body ( 60 ) is directly mechanically acted upon.

15. directional seat valve according to claim 12, 13 or 14, characterized in that the second actuating element is an electric magnet ( 14 ).

16. directional poppet valve according to any preceding claim, characterized in that on a side surface ( 11 ) of the Ven tilgehäuses ( 10 ) in extension of the valve bore ( 13 ) a clutch housing ( 45 ) is arranged, which contains the clutch device ( 72 ) and in which the other side support body ( 60 ) is guided in the direction of the axis of the valve bore ( 13 ).

17. directional poppet valve according to claim 16, characterized in that from the side surface ( 11 ) from a with a central axial passage ( 30 ) provided cylinder body ( 27 ) in the Ven valve housing ( 10 ) is screwed with which in the valve bore ( 13 ) introduced valve inserts ( 19 , 21 , 22 , 23 , 24 , 26 ) are axially clamped and in the axial passage ( 30 ) the second support body ( 55 ) is at least partially.

18. directional seat valve according to claim 17, characterized in that the cylinder body ( 27 ) on the side surface ( 11 ) of the valve housing ( 10 ) protrudes into a recess ( 48 ) of the hitch be housing ( 45 ) and the clutch housing ( 45th ) centered.

19. directional seat valve according to any preceding claim, characterized in that in one axis on one side of the valve body ( 35 ) in succession the second support body ( 55 ), the actuating spring ( 70 ), the other side support body ( 60 ) by the coupling device ( 72 ) arranged perpendicular to the axis is acted upon, and a first electromagnet ( 50 ), from the magnet armature ( 17 ) of which the support body ( 60 ) on the other side is adjustable, and on the other side of the valve body ( 35 ) the return spring ( 36 ) and a second electromagnet ( 14 ), from the magnet armature ( 17 ) of which the valve body ( 35 ) can be acted upon parallel to the return spring ( 36 ).