DE19726065A1

DE19726065A1 - Vehicle loading and unloading arrangement

Info

Publication number: DE19726065A1
Application number: DE1997126065
Authority: DE
Inventors: Johann Stark
Original assignee: GUGGENMOS KAROSSERIE und FAHRZ
Current assignee: GUGGENMOS KAROSSERIE und FAHRZ
Priority date: 1997-06-19
Filing date: 1997-06-19
Publication date: 1998-12-24
Also published as: DE29807108U1

Abstract

The arrangement includes at least a platform (12) on which cargo (32) is positioned. A swinging lever arrangement is provided with at least one swinging lever (20,26). A first end (24,30) of the lever is in operation with the platform. The second end (22,28) of the lever is arranged in a vehicle (10). The swinging force in the rotation centre of the second end of the swinging lever can be induced. Preferably, the rotation centre of the second end of the swinging level is coupled to a hydraulic swinging motor and to a tackle line.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Be- und Entladen eines Fahrzeugs, insbesondere eines Getränketransportfahrzeugs.The invention relates to a device for loading and unloading a vehicle, in particular a beverage transport vehicle.

Die Auslieferung von Getränken läuft gewöhnlich so ab, daß beim Getränkehersteller in dessen Lager oder in einem Zwischenlager Getränkekästen oder -fässer mittels eines Gabelstablers auf die Ladefläche eines Transportfahrzeugs verbracht werden, von wo sie anschließend beim Kunden wieder heruntergeholt werden müssen. Da beim Kunden gewöhnlich kein Gabelstabler vorhanden ist, muß die se Tätigkeit im Stand der Technik von einer Bedienperson ausge führt werden, d. h. die Bedienperson klettert auf die Ladefläche, schiebt die zu entladenden Getränkekästen an die Kante der Lade fläche, steigt von der Ladefläche herunter und hebt die Geträn kekästen von der Ladefläche auf den Boden bzw. auf einen Roll wagen, um sie von dort an den Bestimmungsort zu transportieren.The delivery of drinks usually takes place in such a way that at Beverage manufacturers in its warehouse or in an interim storage facility Beverage crates or barrels on the fork using a fork Loading area of a transport vehicle can be moved from where it is then have to be brought down from the customer. There the customer usually does not have a fork lift, the se activity in the prior art from an operator are conducted, d. H. the operator climbs onto the loading area, pushes the beverage crates to be unloaded to the edge of the drawer area, descends from the loading area and lifts the drinks Cheese boxes from the loading area onto the floor or onto a roll dare to transport them from there to their destination.

Infolge des beträchtlichen Gewichts der Getränkekästen treten beim Bedienpersonal im Laufe der Berufstätigkeit häufig Ver schleißerscheinungen an den Gelenken, Bandscheiben etc. auf.Due to the considerable weight of the beverage crates in the case of operating personnel during the course of their work, often Ver signs of wear on the joints, intervertebral discs, etc.

Um dies zu vermeiden sind im Stand der Technik zweierlei Aus führungsformen bekannt.To avoid this, there are two types of failures in the prior art known forms of management.

Zum einen wird am Fahrzeugheck eine Hebebühne montiert, auf die die Getränkekästen mittels eines Rollwagens von einer Bedien person transportiert werden. Diese Hebeplattform wird anschlie ßend hydraulisch auf den Erdboden abgesetzt, von wo die Geträn kekästen von einer Bedienperson mittels eines Rollwagens an den Bestimmungsort weitertransportiert werden.On the one hand, a lifting platform is mounted on the rear of the vehicle, onto which the beverage crates by means of a trolley from an operator person can be transported. This lifting platform will then hydraulically deposited on the ground from where the drink Kekästen by an operator using a trolley to the Destination to be transported on.

Bei einer anderen Variante, wie sie beispielsweise unter der Bezeichnung "Ladeboy" von der Anmelderin vertrieben wird, wird seitlich vom Fahrzeug in der Höhe der Ladefläche eine Be- und Entladefläche montiert, wobei diese über eine Be- und Entlade rampe mit dem Erdboden verbunden ist. Im Betrieb werden von der Bedienperson die zu transportierenden Getränkekästen von der Fahrzeugladefläche auf die seitliche Be- und Entladefläche und von dort über die Be- und Entladerampe an den Bestimmungsort transportiert.In another variant, such as that under the "Ladeboy" is marketed by the applicant to the side of the vehicle at the height of the loading area Unloading surface mounted, this over loading and unloading ramp is connected to the ground. In operation, the Operator the beverage crates to be transported from the Vehicle loading area on the side loading and unloading area and from there via the loading and unloading ramp to the destination transported.

Bei der Hebebühnevariante ergibt sich der Nachteil, daß die zu entladenden Getränkekästen zunächst auf die Hebebühne transpor tiert, dann abgesenkt werden müssen, und erst anschließend mit dem Rollwagen weitertransportiert werden können. Dies ist zeit aufwendig und umständlich. Außerdem kann nicht die gesamte Lade fläche genutzt werden, da sonst die auf der der Hebebühne entge gengesetzten Seite der Ladefläche angeordneten Getränkekästen nicht mehr zugänglich wären.The disadvantage of the lifting platform variant is that the first transport the unloading beverage crates onto the lift must then be lowered, and only then with the trolley can be transported further. It is time complex and cumbersome. Also, the entire drawer cannot area can be used, otherwise the area on the lift Beverage boxes arranged opposite side of the loading area would no longer be accessible.

Bei der zweiten aus dem Stand der Technik bekannten Version mit der Be- und Entladerampe ist ein zusätzlicher Aufbauvorgang er forderlich, der weitere Zeit in Anspruch nimmt. Außerdem müssen die Getränkekästen von der Bedienperson beim Abtransport über die Rampe gebremst werden, was zum einen Aufmerksamkeit, zum anderen Krafteinsatz erfordert, der zwar weniger als ohne Ver wendung zusätzlicher Hilfsmittel, aber dennoch zu Verschleiß bei der Bedienperson führen kann.In the second version known from the prior art with the loading and unloading ramp is an additional assembly process required, which takes more time. You also have to the beverage crates by the operator during removal the ramp are braked, which on the one hand attention, on the other requires other force, which is less than without Ver use of additional tools, but still wear the operator can guide.

Für einen Beladevorgang ohne Einsatz eines Gabelstaplers ergeben sich entsprechende Nachteile.For a loading process without using a forklift corresponding disadvantages.

Demgemäß ist es Aufgabe der Erfindung, eine Vorrichtung zum Be- und Entladen von Fahrzeugen, insbesondere Getränketransportfahr zeugen zur Verfügung zu stellen, die den Be- bzw. Entladevorgang weniger zeitintensiv gestaltet, bei der insbesondere der Entla devorgang schneller vonstatten geht als im Stand der Technik.Accordingly, it is an object of the invention to provide a device for and unloading of vehicles, in particular beverage transport vehicles testify to provide the loading and unloading process designed less time-consuming, in particular with the discharge devorgang is faster than in the prior art.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung zum Be- und Entladen eines Fahrzeugs gelöst, die aus mindestens einer Plattform besteht, auf der das Be- und Entladegut ange ordnet ist, sowie mindestens einer Bewegevorrichtung, die die Plattform beim Beladen von einer Position seitlich neben dem Fahrzeug und tiefer als die Ladefläche des Fahrzeugs gelegen, auf die Ladefläche des Fahrzeugs bewegt bzw. die die Plattform beim Entladen von der Ladefläche des Fahrzeugs seitlich auf eine Position neben das Fahrzeug und tiefer als die Ladefläche gele gen bewegt.This object is achieved by a device for Loading and unloading a vehicle resolved from at least a platform exists, on which the loading and unloading goods are is arranged, and at least one moving device that the Platform when loading from a position to the side of the Vehicle and lower than the loading area of the vehicle, onto the loading area of the vehicle or the platform when unloading from the vehicle bed onto a side Position next to the vehicle and lower than the loading area gen moves.

Es ist weiterhin Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zum Ent laden von Fahrzeugen zur Verfügung zu stellen, bei dem der Ent ladevorgang schneller vor sich geht als im Stand der Technik.It is also an object of the invention to provide a method for Ent to provide loading of vehicles in which the Ent charging is faster than in the prior art.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren gelöst, bei dem das auf einer Plattform auf der Ladefläche des Fahrzeugs angeordnete Entladegut zusammen mit der Plattform in eine Posi tion seitlich vom Fahrzeug und tiefer gelegen als die Ladefläche des Fahrzeugs bewegt wird.According to the invention, this object is achieved by a method where that is on a platform on the truck bed arranged unloaded goods together with the platform in a posi tion to the side of the vehicle and lower than the loading area of the vehicle is moved.

Gemäß der vorliegenden Erfindung ist die Bewegevorrichtung auf zweierlei Arten ausgebildet:
In einer ersten Variante umfaßt die Bewegevorrichtung mindestens einen Schwenkhebel, der mit einer Seite schwenkbar mit der Plattform verbunden ist und der mit der anderen Seite schwenkbar im Fahrzeug gelagert ist. In einer zweiten Variante umfaßt die Bewegevorrichtung mindestens eine Verschiebevorrichtung zum horizontalen Bewegen in Querrichtung des Fahrzeugs und minde stens eine Hebe- und Senkvorrichtung zum vertikalen Bewegen der Plattform.According to the present invention, the moving device is designed in two ways:
In a first variant, the moving device comprises at least one pivot lever which is pivotally connected to the platform on one side and which is pivotally mounted in the vehicle on the other side. In a second variant, the moving device comprises at least one displacement device for horizontal movement in the transverse direction of the vehicle and at least one lifting and lowering device for vertical movement of the platform.

Entsprechend der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht das er findungsgemäße Verfahren gemäß der ersten Variante darin, daß die Bewegung in einem Schwenkschritt besteht, während gemäß der zweiten Variante die Plattform samt Entladegut zunächst horizon tal in Richtung zum Fahrzeugäußeren verschoben und anschließend vertikal abgesenkt wird.According to the device according to the invention, it exists inventive method according to the first variant in that the movement consists of a swivel step, while according to the second variant, the platform including the unloaded goods initially horizon valley towards the vehicle exterior and then moved is lowered vertically.

Besonders vorteilhaft an der erfindungsgemäßen Vorrichtung bzw. dem erfindungsgemäßen Verfahren ist, daß auf der Ladefläche des Transportfahrzeugs selbst von der Bedienperson beim Be- bzw. Entladen keine Tätigkeiten durchgeführt werden müssen. Weiterhin kann der Entladevorgang bereits von der Fahrerkabine aus gestartet werden, was eine weitere Zeitersparnis mit sich bringt. Dies ist insbesondere dann möglich, wenn der Transportraum seitlich von elektrisch betätigbaren Rolladen abgeschlossen wird, die ebenfalls von der Fahrerkabine aus betätigt werden können.Particularly advantageous on the device according to the invention or the inventive method is that on the loading area of the Transport vehicle itself by the operator when loading or No unloading activities need to be performed. Farther the unloading process can already be carried out from the driver's cab be started, which saves another time brings. This is particularly possible if the Transport space on the side of electrically operated roller shutters is completed, which is also from the driver's cab can be operated.

Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen definiert.Further advantageous developments of the invention are in the Subclaims defined.

Unter Hinweis auf die beigefügten Zeichnungen werden im fol genden zwei Ausführungsbeispiele näher beschrieben. Es stellen dar:With reference to the attached drawings, fol ing two embodiments described in more detail. Put it represents:

Fig. 1 eine Rückansicht eines Transportfahrzeugs, in dem eine erste Ausführungsform vorliegender Erfindung installiert ist; Fig. 1 is a rear view of a transport vehicle, in which a first embodiment of the present invention is installed;

Fig. 2 eine Rückansicht eines Transportfahrzeugs, in dem eine zweite Ausführungsform vorliegender Erfin dung installiert ist; und Fig. 2 is a rear view of a transport vehicle in which a second embodiment of the present invention is installed; and

Fig. 3 eine Seitenansicht eines Transportfahrzeugs, in dem eine Vorrichtung gemäß vorliegender Erfindung installiert ist. Fig. 3 is a side view of a transport vehicle in which a device according to the present invention is installed.

Fig. 1 zeigt eine Rückansicht eines Transportfahrzeugs 10, in dem eine erste Ausführungsform vorliegender Erfindung in stalliert ist. Die rechte Figurenhälfte zeigt die Anordnung der Be- und Entladevorrichtung in einem Zustand, in dem sich die Plattform 12 auf der Ladefläche 14 des Fahrzeug 10 befindet. Die Plattform 12 ist mit einem Rahmenelement 16 verbunden, weiterhin sind Versteifungselemente 18 vorhanden. Ein erster Schwenkhebel 20 ist in einem Lager 22 schwenkbar mit dem Fahrzeug und in einem Lager 24 schwenkbar über das Rahmenelement 16 mit der Plattform 12 verbunden. Ein optionaler zweiter Hebelarm 26 ist ebenfalls mit seinem ersten Lager 28 schwenkbar mit dem Fahrzeug verbunden, während er mit seinem zweiten Lager 30 schwenkbar mit der Plattform bzw. über das Rahmenelement mit der Plattform 12 verbunden ist. Durch geeignete Schwerpunktverteilung kann sich die Verwendung eines zweiten Schwenkhebels erübrigen. Fig. 1 shows a rear view of a transport vehicle 10, in which a first embodiment of the present invention is in stalled. The right half of the figure shows the arrangement of the loading and unloading device in a state in which the platform 12 is located on the loading surface 14 of the vehicle 10 . The platform 12 is connected to a frame element 16 , and stiffening elements 18 are also present. A first pivot lever 20 is pivotally connected to the vehicle in a bearing 22 and pivotably connected to the platform 12 in a bearing 24 via the frame element 16 . An optional second lever arm 26 is also pivotally connected to the vehicle with its first bearing 28 , while it is pivotally connected to the platform with its second bearing 30 or to the platform 12 via the frame element. With a suitable distribution of the center of gravity, the use of a second pivot lever can be dispensed with.

Die linke Seite der Fig. 1 zeigt eine Darstellung in der die Plattform 12 samt Entladegut 32, z. B. Getränkekästen, auf dem Umgebungsboden abgesetzt ist. Bevor die Plattform samt Entla degut aus ihrer Position auf der Ladefläche 12 des Fahrzeugs 10 in die links in Fig. 1 dargestellte Lage gebracht werden kann, müssen am Fahrzeug vorgesehene Stützen 34 bis zum Boden ausge fahren werden, um ein Schwanken des Fahrzeugaufbaus 36 zu ver hindern.The left side of FIG. 1 shows a representation in which the platform 12 together with the unloaded goods 32 , e.g. B. beverage crates, is deposited on the surrounding floor. Before the platform, including the discharge, can be brought from its position on the loading surface 12 of the vehicle 10 into the position shown on the left in FIG. 1, the supports 34 provided on the vehicle must be extended to the ground in order to prevent the vehicle body 36 from swaying prevent.

Die Schwenkhebel 20, 26 werden vorzugsweise mit Hydraulik- Schwenkmotoren betätigt, können jedoch auch über Seilzüge betätigt werden. Dadurch, daß die mit dem Fahrzeug verbundene Schwenkhebellagerung 22, 28 weiter an der Fahrzeugaußenseite angeordnet ist als die Lagerung 24, 30 des Schwenkhebels an der Plattform 12 bzw. dem damit verbundenen Rahmenelement 16, wird erreicht, daß die Plattform 12 samt Entladegut bereits zu Beginn der Schwenkbewegung angehoben wird, so daß sich zusätzliche Mit tel für eine Lagerung der Plattform 12 relativ zur Ladeober fläche 14, beispielsweise Gleit- oder Schmierlager und -mittel etc. erübrigen. In weiterer Ausführung der Schwenkbewegung wird die Plattform 12 samt Entladegut seitlich neben das Fahrzeug 10 abgesenkt. Auf der anderen Seite der Plattform, ist ein bzw. sind zwei entsprechende Schwenkhebel angebracht und entsprechend gelagert. Es kann vorgesehen werden, mehrere derartige schwenk bare Systeme Pro Fahrzeugseite vorzusehen, die getrennt von einander bewegt werden können. Dies ist insbesondere von Vorteil, wenn aufgrund von Platzproblemen nicht auf der ganzen Fahrzeuglänge seitlich des Transportfahrzeugs genügend Platz zum Ausfahren einer Plattform mit einer Länge von im wesentlichen der Ladefläche vorhanden ist.The pivot levers 20 , 26 are preferably operated with hydraulic swivel motors, but can also be operated via cable pulls. Characterized in that the pivot lever bearing 22 , 28 connected to the vehicle is arranged further on the outside of the vehicle than the bearing 24 , 30 of the pivot lever on the platform 12 or the associated frame element 16 , it is achieved that the platform 12 together with the unloaded goods already at the beginning the pivoting movement is raised, so that additional tel for storage of the platform 12 relative to the loading surface 14 , for example sliding or lubricating bearings and means etc. are unnecessary. In a further embodiment of the pivoting movement, the platform 12 including the unloaded goods is lowered to the side of the vehicle 10 . On the other side of the platform, one or two corresponding pivot levers are attached and mounted accordingly. It can be provided to provide several such pivotable systems per vehicle side, which can be moved separately from each other. This is particularly advantageous if, due to space problems, there is not enough space along the entire length of the vehicle to the side of the transport vehicle to extend a platform with a length essentially of the loading area.

Während die als erste beschriebene Variante mit einer Plattform pro Fahrzeugseite insbesondere für die Belieferung von Groß- bzw. Zwischenhändlern von Vorteil ist, bietet sich die zweite Variante mit mehreren Plattformen pro Fahrzeugseite insbesondere auch für die Belieferung von Endabnehmern an.While the first described variant with a platform per vehicle side especially for the supply of large or middlemen is advantageous, the second Variant with several platforms per vehicle side in particular also for the supply of end customers.

Die Beladung beim Getränkehersteller kann unter Anwendung der erfindungsgemäßen Vorrichtung in umgekehrter Reihenfolge wie beim Entladen erfolgen, kann jedoch auch unter Verwendung eines Gabelstablers erfolgen.The loading at the beverage manufacturer can be done using the Device according to the invention in reverse order as done during unloading, but can also be done using a Forks are made.

Unter Verwendung eines 24 V Antriebsaggregates kann die Zeit für den kompletten Absetzvorgang zwischen 15 und 25 Sekunden be tragen. Bei je einer durchgehenden Be- und Entladevorrichtung pro Fahrzeugseite beträgt die Traglast etwa maximal 10.000 kg pro Fahrzeugseite, vorzugsweise ca. 6.000 kg.Using a 24 V drive unit, the time for the complete weaning process between 15 and 25 seconds carry. With one continuous loading and unloading device The maximum load per vehicle side is approximately 10,000 kg per vehicle side, preferably about 6,000 kg.

In einer bevorzugten Ausführungsform befindet sich auf jeder Fahrzeugseite eine Plattform 12, wobei jede Plattform 12 von zwei im vorderen Bereich des Fahrzeugs und von zwei im hinteren Bereich des Fahrzeugs angeordneten Schwenkhebeln bewegt wird.In a preferred embodiment there is a platform 12 on each side of the vehicle, each platform 12 being moved by two pivot levers arranged in the front area of the vehicle and by two pivoting levers arranged in the rear area of the vehicle.

Fig. 2 zeigt eine zweite Ausführungsform vorliegender Erfin dung. Wobei gleiche Bezugszeichen gleiche Elemente bezeichnen. Die rechte Seite der Fig. 2 zeigt den Verschiebemechanismus in eingefahrenem Zustand. Er besteht aus mindestens einem Scherarm 38, der mit seiner einen Seite schwenkbar und verschiebbar mit dem Fahrzeug verbunden ist, während er mit seiner anderen Seite schwenkbar mit der Plattform 12 verbunden ist. Die Plattform 12 kann mit einem dazu senkrecht verlaufendem Rahmenelement 40 verbunden sein, das über einen weiteren Scherarm 38 mit dem Fahrzeug verbunden ist. Durch Betätigung des Scherarms 38 bzw. der Scherarme 38 mittels Hydraulik- oder Spindelantrieb bzw. über Seilzüge wird die Plattform 12 bzw. die Plattform 12 und das senkrechte Rahmenelement 40 seitlich aus dem Fahrzeug herausverschoben. In einer sich anschließenden Vertikalbewegung, die ebenfalls mittels Hydraulik- oder Spindelantrieb oder über Seilzug mit einer Vorrichtung 42 ausgeführt wird, wird die Plattform 12 bzw. die Plattform 12 und das Rahmenelement 40 vertikal nach unten bewegt, vorzugsweise bis zum Umgebungsboden. Fig. 2 shows a second embodiment of the present inven tion. Where the same reference numerals designate the same elements. The right side of Fig. 2 shows the slide mechanism in the retracted state. It consists of at least one shear arm 38 which is pivotally and displaceably connected to the vehicle on one side, and pivotally connected to the platform 12 on the other side. The platform 12 can be connected to a frame element 40 running perpendicular thereto, which is connected to the vehicle via a further shear arm 38 . By actuating the shear arm 38 or the shear arms 38 by means of a hydraulic or spindle drive or by means of cable pulls, the platform 12 or the platform 12 and the vertical frame element 40 are pushed out of the side of the vehicle. In a subsequent vertical movement, which is likewise carried out by means of a hydraulic or spindle drive or by means of a cable 42 with a device 42 , the platform 12 or the platform 12 and the frame element 40 are moved vertically downward, preferably to the surrounding floor.

Bei dieser Variante können je nach Anwendungsgebiet eine oder mehrere derartige Systeme pro Fahrzeugseite vorgesehen werden. Je nach Einsatzgebiet, in Abhängigkeit von der Tragkraft kann der Verschiebe- und Hebe-/Senkmechanismus pro Fahrzeugseite einfach oder mehrfach ausgebildet sein.In this variant, one or several such systems are provided per vehicle side. Depending on the area of application, depending on the load capacity the sliding and lifting / lowering mechanism on each side of the vehicle be single or multiple.

In einer bevorzugten Ausführungsform befindet sich auf jeder Fahrzeugseite eine Plattform 12, wobei jede Plattform 12 von zwei synchron gesteuerten Verschiebevorrichtungen und zwei synchron gesteuerten Hebe-/Senkvorrichtungen bewegt wird, wobei jeweils eine Kombination im vorderen Bereich des Fahrzeugs und eine Kombination im hinteren Bereich des Fahrzeugs angeordnet ist.In a preferred embodiment there is a platform 12 on each side of the vehicle, each platform 12 being moved by two synchronously controlled displacement devices and two synchronously controlled lifting / lowering devices, a combination in the front area of the vehicle and a combination in the rear area of the vehicle is arranged.

Die Plattform 12 kann gegenüber der Horizontalen schwenkbar ausgebildet sein, um auch bei Bodenunebenheiten ein Aufliegen der Plattform 12 auf dem Boden zu gewährleisten und somit ein einfaches Entladen bzw. Beladen zu ermöglichen.The platform 12 can be designed to be pivotable with respect to the horizontal, in order to ensure that the platform 12 rests on the floor even in the event of uneven floors and thus to enable easy unloading or loading.

Fig. 3 zeigt die Seitenansicht eines Transportfahrzeugs 10, in dem eine Vorrichtung gemäß vorliegender Erfindung installiert ist. Die Stützen, die vorzugsweise als hydraulische Laststützen ausgebildet sind, sind vorzugsweise paarweise am vorderen bzw. hinteren Ende des Transportfahrzeugs angeordnet. Fig. 3 shows the side view of a transport vehicle 10, in which a device according to the present invention is installed. The supports, which are preferably designed as hydraulic load supports, are preferably arranged in pairs at the front or rear end of the transport vehicle.

Claims

1. Device for loading and unloading a vehicle consisting of
at least one platform ( 12 ) on which the loading or unloading goods ( 32 ) are arranged,
and at least one moving device ( 20 ; 38 , 42 ) which, during loading, positions the platform on the loading area ( 14 ) of the vehicle (from a position laterally next to the vehicle ( 10 ) and lower than the loading area ( 14 ) of the vehicle ( 10 ) 10 ) or which moves the platform ( 12 ) when unloading from the loading area ( 14 ) of the vehicle ( 10 ) laterally to a position next to the vehicle ( 10 ) and lower than the loading area ( 14 ).

2. Device according to claim 1, characterized in that the moving device comprises at least one pivot lever ( 20 ; 24 ) which is pivotally connected to the platform ( 12 ) with one side ( 24 ; 30 ) and with the other side ( 22 ; 28 ) is pivotally mounted in the vehicle ( 10 ).

3. Apparatus according to claim 2, characterized in that the platform ( 12 ) comprises a flat base and at least one frame element ( 16 ) extending perpendicularly to the base, the at least one pivot lever ( 20 ; 24 ) being pivotally mounted in the frame element ( 16 ) .

4. Apparatus according to claim 2 or 3, characterized in that the moving device comprises two frame elements ( 16 ) and at least two pivot levers, wherein at least one pivot lever is connected to one side with the frame element arranged closer to the driving and with its other side in a first area of the vehicle ( 10 ) is mounted, and at least one pivot lever is connected on one side to the frame element arranged further away from the vehicle front and is mounted on the other side in a second area of the vehicle, the first area being closer to the front of the vehicle lies as the second area.

5. Device according to one of claims 2 to 4, characterized in that the pivot lever ( 20 ; 26 ) is actuated hydraulically or by means of a cable.

6. Device according to one of claims 2 to 5, characterized in that the bearing ( 22 ; 28 ) of the pivot lever ( 20 ; 26 ) in the vehicle ( 10 ) in the transport state is further from the longitudinal plane of symmetry of the vehicle ( 10 ) than the bearing ( 24 ; 30 ) of the pivot lever ( 20 ; 26 ) connected to the platform ( 12 ).

7. The device according to claim 1, characterized in that the moving device at least one Verschiebevor direction ( 38 ) for horizontally moving the platform ( 12 ) in the transverse direction of the vehicle ( 10 ) and at least one lifting and lowering device ( 42 ) for vertically moving the platform ( 12 ).

8. The device according to claim 7, characterized in that the displacement device comprises at least one shear arm ( 38 ) which is pivotally connected to the vehicle ( 10 ) on one side and pivotally connected to the platform ( 12 ) on the other side.

9. The device according to claim 8, characterized in that the platform ( 12 ) comprises a flat base or a flat base and at least one frame element ( 40 ) extending perpendicular to the base.

10. The device according to claim 9, characterized in that the lifting and lowering device ( 42 ) and / or the displacement device ( 38 ) is designed as a spindle drive, hydraulic drive or as a cable.

11. A method for unloading vehicles, characterized in that the on a platform ( 12 ) on the loading surface ( 14 ) of the vehicle ( 10 ) arranged discharge material ( 32 ) by Ma machine power together with the platform ( 12 ) in a position laterally from Vehicle and located lower than the loading area of the vehicle is moved.

12. The method according to claim 11, characterized, that the movement consists of a swivel step.

13. The method according to claim 12, characterized in that
that the pivoting step comprises the following individual steps: lifting the platform ( 12 ) together with the unloaded goods ( 34 ) over the loading surface ( 14 ) of the vehicle ( 10 ) and simultaneously moving towards the outside of the vehicle;
Moving further towards the outside of the vehicle and simultaneously lowering; and if necessary, further lowering into the end position while simultaneously moving towards the vehicle interior.

14. The method according to claim 11, characterized in that the platform ( 12 ) together with the unloaded goods ( 32 ) is first moved horizontally in the direction of the vehicle exterior and then lowered vertically.

15. Use of a device according to one of claims 1 to 10 for loading and unloading a beverage transport vehicle, the unloaded goods ( 32 ) being in beverage crates and / or barrels.

16. Vehicle with at least one device according to one of the Claims 1 to 10.

17. Vehicle according to claim 16, characterized in that the vehicle ( 10 ) has at least one device according to one of claims 1 to 10 per vehicle side.