DE19717166C2 - Befestigungsvorrichtung mit entfernbarem Rastbolzen - Google Patents

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Befestigungsvorrichtung mit einem entfernbaren Rastbolzen.

In vielen technischen Bereichen besteht die Aufgabe, einen Gegenstand oder ein Flächenmaterial, wie zum Beispiel eine Abdeckung, an einem anderen Gegenstand verrastend zu befestigen. Dies geschieht zum Beispiel mit Hilfe von Rastbolzen (Clips), die man in eine entsprechende Aufnahmevorrichtung einrastet, indem man sie entweder mit geeignetem Werkzeug oder einfach manuell in die Aufnahmevorrichtung einsetzt und eindrückt, bis die Verrastung eintritt. Diese Verrastung wird dadurch hergestellt, daß korrespondierende Vorsprünge an dem Rastbolzen und an der Aufnahmevorrichtung einander in der Rastposition überdecken. Während des Einrastvorganges müssen diese Vorsprünge soweit auseinander gebogen werden, daß sie einander passieren können. Dementsprechend muß entweder das die Vorsprünge tragende Bauteil des Rastbolzens oder das entsprechende Bauteil der Aufnahmevorrichtung aus elastischem Material geformt sein. Für alle gängigen Anwendungen sind zumindest die Rastbolzen deshalb voll­ ständig aus verformbarem Kunststoff gefertigt. Durch die Wahl des Kunststoffes und auch durch die Wahl der Form der korrespondierenden Vorsprünge kann dabei die aufzuwendende Verrastungskraft und die axiale Haltekraft des Rastbolzens bestimmt werden.

Mit den beschriebenen Systemen lassen sich anwendungsspezifisch verrastende Ver­ bindungen einfach und schnell herstellen. Bei einige Anwendungen besteht aber nicht nur die Aufgabe, eine Rastverbindung zwischen bestimmten Teilen schnell und einfach herzustellen, sondern diese auch wieder ebenso einfach und schnell zu lösen. Diese Rastverbindung soll jedoch häufig nicht nur gelöst, sondern auch mit den glei­ chen Teilen wiederhergestellt werden können. Dabei soll aber die Stabilität der wiederhergestellten Rastverbindung gegenüber der ursprünglichen Rastverbindung nicht eingeschränkt werden, insbesondere soll die axiale Haltekraft des Rastbolzens im wesentlichen unverändert bleiben.

Eine derartige Aufgabenstellung besteht zum Beispiel bei Automobilen, wenn außen am Wagenunterboden angebrachte Kraftstoff oder Bremsleitungen gegen schädliche Umwelteinflüsse geschützt werden sollen. Zum Beispiel ist bei geländegängigen Fahrzeugen die Gefahr gegeben, daß außen am Wagenboden angebrachte Leitungen bei Geländefahrt durch Steine, Gestrüpp oder sonstige Gegenstände beschädigt werden. Um dem vorzubeugen, können über den Leitungen Schutzabdeckungen angebracht werden, zum Beispiel Spritzgießteile aus Kunststoff. Da die Kraftstoff- oder Bremsleitungen bei Schäden repariert oder im Rahmen regelmäßiger Inspektionen kontrolliert werden müssen, sollen die Schutzabdeckungen möglichst einfach entfernbar und wieder montierbar sein. Beschädigte Schutzabdeckungen sollen außerdem schnell und einfach ersetzbar sein. Andererseits sollen die Schutzabdeckungen auch nach mehrmaligem An- und Abbauen noch unverändert fest an dem Wagenboden befestigt sein, um die ihnen zugedachte Sicherheitsfunktion zu erfüllen.

Bekannte Systeme, bei denen die Rastbolzen mittels eines Werkzeuges, etwa eines Bolzenhebers oder auch eines einfachen Schraubenziehers wieder aus ihrer Verrastung lösbar sind, können diese Aufgabe nicht zufriedenstellend erfüllen. Können die Rastbolzen nämlich relativ leicht aus ihren Aufnahmevorrichtungen entfernt werden, so bieten sie regelmäßig keine ausreichende axiale Haltekraft. Sind sie dagegen relativ schwer zu entfernen, so können sie zwar eine ausreichende axiale Haltekraft aufweisen, bei der Entfernung der Rastbolzen mit einem Werkzeug kann jedoch die Schutzabdeckung in der Umgebung des Rastbolzens, die Aufnahmevorrichtung, oder der Rastbolzen selbst erheblich beschädigt werden. Nach dem erneuten Anbau der gleichen Rastbolzen kann damit häufig nicht mehr die ursprüngliche axiale Haltekraft und damit nicht mehr das erforderliche Sicherheitsniveau erreicht werden. Die Verwendung von Einweg-Rastbolzen, die nach jeder Demontage der Schutzabdeckung ersetzt werden, kann dieses Problem nur teilweise lösen, da Beschädigungen an der Aufnahmevorrichtung, die auch zu einer verminderten Haltekraft führen können, dadurch nicht geheilt werden. Im übrigen bleiben auch Beschädigungen der Schutzabdeckung bestehen, die zum unerwünschten Eindringen von Schmutz und Wasser unter die Schutzabdeckung führen oder Angriffspunkte für weitere Beschädigungen der Schutzabdeckung darstellen können.

Aus der schweizerischen Patentschrift CH 595 565 ist eine Aufnahmevorrichtung mit einem Rastbolzen bekannt, der einen Vorsprung mit Führungsflächen aufweist. Hierbei kann der Rastbolzen nur durch Drehung in eine ausgezeichnete Richtung aus seiner Verrastung in der Aufnahmevorrichtung gelöst werden.

Aus der deutschen Patentschrift DE 36 21 377 ist eine Befestigung einer Abdeckhaube an einem Unterbau mittels eines an dem Unterbau befestigten Zwischenstücks und eines einen Kopf aufweisenden, die Abdeckhaube durchsetzenden Bolzens bekannt. Das Bolzenende ist dabei spitz und durch zwei gegenüberliegende Einschnitte als ein Doppelhaken ausgebildet. Dieser Doppelhaken ist nach der Montage in dem Zwischenstück hinter zwei gegenüberliegenden Halteelementen eingerastet. Für die Demontage muß hierbei der Bolzen mittels eines Schraubenziehers um 90° gedreht werden.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht somit allgemein darin, eine Befesti­ gungsvorrichtung mit einem lösbaren Rastbolzen bereitzustellen, der in eine Aufnahmevorrichtung schnell, einfach und sicher einrastbar und daraus ebenso schnell und einfach wieder lösbar ist, wobei die Rastverbindung wiederhergestellt werden kann, ohne daß ein relevanter Verschleiß oder die Gefahr von Beschädigungen an der Befestigungsvorrichtung oder an Bauteilen in ihrer Umgebung besteht.

Diese Aufgabe wird durch die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung mit einem entfernbaren Rastbolzen gelöst. Die erfindungsgemäße Befestigungs­ vorrichtung weist dazu mindestens eine Aufnahmevorrichtung 1 und einen Rast­ bolzen 3 auf, wobei die Aufnahmevorrichtung 1 wenigstens einen Vorsprung 2 zur verrastenden Aufnahme eines entfernbaren Rastbolzens 3 enthält, und wobei der Rastbolzen 3 einen Kopf 4 und einen Körper 5 enthält, der an den Kopf 4 anschließt, und wobei der Körper 5 mindestens einen ersten Vorsprung 6 aufweist, der derart ausgestaltet und angeordnet ist, daß er mit dem Vorsprung 2 der Auf­ nahmevorrichtung 1 die verrastende Aufnahme des Rastbolzens 3 in der Aufnahmevorrichtung 1 ermöglicht. Eine verrastende Aufnahme ist dabei eine Verbindung, die verhindert, daß sich die verrasteten Bauteile voneinander vollständig lösen können. Das heißt jedoch nicht, daß sich diese Bauteile nicht mehr gegeneinander bewegen können. Im Gegenteil müssen sie in vielen Fällen sogar ein bestimmtes Spiel zueinander aufweisen, um eine erwünschte Beweglichkeit zum Beispiel von Abdeckungen gegenüber einer abgedeckten Fläche zu erzielen. Erfin­ dungsgemäß ist der erste Vorsprung 6 des Rastbolzens 3 an beiden Seitenkanten 8, 9 derart angeschrägt oder abgerundet, daß durch eine Drehung des Rastbolzens 3 mit einer der angeschrägten oder abgerundeten Seitenkanten 8, 9 voran der Rastbolzen 3 aus der verrastenden Aufnahme in der Aufnahmevorrichtung 1 gelöst werden kann. Dies geschieht dadurch, daß der Vorsprung 6 des Rastbolzens 3 bei einer Drehung mit seiner angeschrägten oder abgerundeten Seitenkante 8 an einer geeigneten Gegenfläche der Aufnahmevorrichtung 1 derart entlangbewegt wird, daß entweder die Vorsprünge 2 nach außen oder die Vorsprünge 6 nach innen gedrückt werden, oder sowohl die Vorsprünge 2, als auch die Vorsprünge 6 verformt werden, so daß der Rastbolzen 3 aus seiner Verrastung freigegeben wird. Dies führt dazu, daß bei jeder beliebigen Drehung um einen erforderlichen Drehwinkel, unabhängig von der Drehrichtung, die Rastverbindung gelöst wird. Die Berührungsflächen des Vor­ sprungs 6 mit der Aufnahmevorrichtung 1 können dabei beliebig ausgestaltet sein, solange mit ihnen die erfindungsgemäße Funktion ausgeführt werden kann. So können spezielle Schrägen an der Aufnahmevorrichtung 1 vorgesehen sein auf denen der Vorsprung 6 gleitet. Der Vorsprung 6 kann aber auch einfach an der Innenwand der Aufnahmevorrichtung 1 entlanggleiten.

In der praktischen Anwendung der Erfindung wird man regelmäßig ein oder mehrere Paare symmetrischer Vorsprünge 6 verwenden, um den Rastbolzen 3 nicht durch Kippkräfte um seine Längsachse zu belasten. Das Prinzip der Erfindung funktioniert aber auch schon mit einem einzelnen Vorsprung 6.

Die erfindungsgemäße Befestigungsvorrichtung erlaubt damit nicht nur eine schnelle, einfache und saubere Montage, sondern auch eine ebenso schnelle, einfache und dazu schonende Demontage der Rastbolzen. Die Erfindung kann dabei an viele verschiedene Anwendungszwecke angepaßt werden.

Bevorzugt ist eine Befestigungsvorrichtung mit einem Rastbolzen 3, der mindestens einen zweiten Vorsprung 7 aufweist, der derart ausgestaltet und angeordnet ist, daß er mit einem weiteren Vorsprung 20 der Aufnahmevorrichtung 1 eine zusätzliche Verrastung des Rastbolzens 3 in der Aufnahmevorrichtung 1 ermöglicht. Damit kann also eine doppelte Sicherung des Rastbolzens erreicht werden. Besonders vorteilhaft ist diese Lösung, wenn dieser zweite Vorsprung 7 ausschließlich zur verrastenden Aufnahme des Rastbolzens 3 in der Aufnahmevorrichtung 1 dient, während der erste Vorsprung 6 hauptsächlich zur Lösung der Verrastung des Rastbolzens 3 in der Auf­ nahmevorrichtung 1 verwendet wird. Nur der Vorsprung 6 weist dann die erfindungsgemäßen Abrundungen oder Anschrägungen auf. Diese Aufgabentrennung erlaubt eine bessere Anpassung der Vorsprünge 6 und 7 an ihre jeweilige Aufgabe. So kann etwa der zweite Vorsprung 7, der für die Halterung des Rastbolzens 3 zuständig ist, mit einer besonders großen Kontaktfläche für die Verrastung mit dem korrespondierenden Vorsprung 2 ausgestattet werden, während der Vorsprung 6, der bei einer Drehung das Lösen der Rastverbindung bewirken soll, dafür mit einer starken und großflächigen Abrundung oder Anschrägung, aber mit einer dementsprechend kleineren Kontaktfläche ausgerüstet wird.

Bei einer anderen bevorzugten Ausführungsform der Befestigungsvorrichtung ist der Körper 5 des Rastbolzens 3 an seinem dem Kopf 4 gegenüberliegenden Ende 10 angeschrägt oder abgerundet. Das Ende 10 kann zum Beispiel die Form eines Konus aufweisen, aber auch die einer Pyramide oder eines Daches. Ersteres wird regelmäßig die günstigste Form sein. Dadurch kann erreicht werden, daß der Körper 5 des Rastbolzens 3 bei einem geringen seitlichen Versatz desselben zu der Öffnung der Aufnahmevorrichtung 1 in diese geleitet wird. Derartige Fügehilfen können zum Beispiel bei der oben angesprochenen Anwendung zur Abdekung von am Fahrzeugboden verlegten Leitungen von Bedeutung sein, wenn die Schutzabdeckung und die daran zur Montage angeordneten Rastbolzen nicht ganz exakt unter den bereits am Fahrzeugboden fixierten Aufnahmevorrichtungen positioniert sind, sondern diesen gegenüber einen gewissen, allerdings nicht zu großen Seitenversatz aufweisen. Mit Hilfe der Fügehilfe kann eine automatische Montageeinrichtung dann die bereitgelegten Rastbolzen 3 einfach in die Aufnahmevorrichtungen 1 drücken, wobei sich die Rastbolzen 3 ihren Weg in die Öffnungen der Aufnahmevorrichtungen 1 selbst suchen, also die Feinpositionierung selbst vornehmen. Dadurch werden zusätzliche Montagehandgriffe eingespart, sowie Beschädigungen der Rastbolzen 3 oder der Aufnahmevorrichtungen 1 bei einer nicht paßgenauen Montage und völlige Fehlmontagen vermieden oder reduziert.

Eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung betrifft eine Befesti­ gungsvorrichtung, bei der der Körper 5 des Rastbolzens 3 an seinem dem Kopf 4 gegenüberliegenden Ende 10 mindestens eine Ausnehmung 11 aufweist, die derart angeordnet und ausgeformt ist, daß der Rastbolzen 3 bei der Einführung in die Aufnahmevorrichtung 1 für die Verrastung in seiner Drehposition vororientiert wird. Eine solche Ausnehmung 11, die auch die Form einer Tasche haben kann, fluchtet in der Richtung des Körpers 5 vorzugsweise mit den Vorsprüngen 6 bzw. 7. Der Rastbolzen 3 wird durch die Tasche oder Ausnehmung 11 um die Achse des Körpers 5 gedreht, wenn er noch nicht in der für die Verrastung der Vorsprünge des Rastbolzens 3 und der Aufnahmevorrichtung 1 miteinander notwendigen Stellung ist. Dabei wirkt die Tasche oder Ausnehmung 11 mit korrespondierenden Teilen, insbesondere den Vorsprüngen 2 bzw. 20, der Aufnahmevorrichtung 1 zusammen, die derart gestaltet und angeordnet sind, daß eine Drehung des Rastbolzens 3 ermöglicht wird.

Bevorzugt ist weiterhin auch eine Befestigungsvorrichtung, bei der der Kopf 4 des Rastbolzens 3 einen Schlitz 12 zum Ansetzen eines Drehwerkzeuges, zum Beispiel eines Schraubenziehers aufweist, um die verrastende Aufnahme des Rastbolzens 3 in die Aufnahmevorrichtung 1 durch drehen zu lösen. Schließlich ist auch eine Befestigungsvorrichtung bevorzugt, bei der der Kopf 4 des Rastbolzens 3 eine Markierung, insbesondere eine Einkerbung 13 aufweist, um den Rastbolzen 3 in seiner Drehlage zu orientieren. Dies ist zum Beispiel bei der oben beschriebenen automatischen Montage von Abdeckungen des Fahrzeugunterbodens von Vorteil. Die Rastbolzen 3 sind dabei regelmäßig bereits in die Abdeckung 14 eingelegt und darin unverlierbar vormontiert, so daß ein Montagewerkzeug sie nur noch in die Aufnahmevorrichtungen 1 hineinzudrücken braucht. Die Einkerbungen 13 ermöglichen die Orientierung der Rastbolzen 3 bezüglich ihrer Drehlage, so daß die Rastbolzen 3 mit ihren Vorsprüngen 6 bzw. 7 von Anfang an so orientiert sind, daß sie mit den korrespondierenden Vorsprüngen 2 bzw. 20 der Aufnahmevorrichtungen 1 verrastend zusammenzuwirken.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung wird auch eine Verwendung einer erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung zur verrastenden lösbaren Befestigung eines ersten Gegenstandes an einem zweiten Gegenstand, insbesondere einer Abdeckung 14 an einem Untergrund 15 zur Verfügung gestellt, wobei der erste Gegenstand an dem zweiten Gegenstand, insbesondere die Abdeckung 14 an dem Untergrund 15, durch eine oder mehrere erfindungsgemäße Befestigungsvorrich­ tungen, wie sie oben beschrieben wurden, verrastend und lösbar befestigt wird. Bevorzugt ist dabei ein Verfahren, bei dem ein erster Gegenstand, eine Abdeckung 14, verwendet wird, in dem die Köpfe 4 der Rastbolzen 3 nach der Befestigung dieses Gegenstands bzw. dieser Abdeckung 14 an dem zweiten Gegenstand bzw. an dem Untergrund 15 in dem ersten Gegenstand bzw. Abdeckung 14 versenkt sind. Dadurch wird die Gefahr einer Beschädigung der Rastbolzen 3 und damit einer unbeabsichtigten Lösung der Rastverbindung vermindert.

Die vorliegende Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Figuren beschrieben. Dabei zeigt:

Fig. 1 Frontansicht einer erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung mit einer Aufnahmevorrichtung und einem Rastbolzen in verrasteter Stellung.

Fig. 2 Seitenansicht der Befestigungsvorrichtung nach Fig. 1.

Fig. 3 Ansicht eines erfindungsgemäßen Rastbolzens von der Körperseite her.

Fig. 4 Ansicht eines erfindungsgemäßen Rastbolzens von der Kopfseite her.

Fig. 5 Frontansicht eines erfindungsgemäßen Rastbolzens.

Fig. 6 Seitenansicht des Rastbolzens nach Fig. 5.

Fig. 7 Ansicht des Rastbolzens nach Fig. 5 von der Körperseite her.

Fig. 8 Frontansicht eines weiteren erfindungsgemäßen Rastbolzens.

Fig. 9 Seitenansicht des Rastbolzens nach Fig. 8.

Fig. 10 Ansicht des Rastbolzens nach Fig. 8 von der Körperseite her.

Fig. 11 Frontansicht einer weiteren erfindungsgemäßen Befestigungsvorrich­ tung mit einer Aufnahmevorrichtung und einem Rastbolzen in verra­ steter Stellung.

Fig. 12 Seitenansicht der Befestigungsvorrichtung nach Fig. 11.

Fig. 1 zeigt eine Frontansicht einer erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung in verrastetem Zustand. Die Befestigungsvorrichtung besteht aus einer Aufnahme­ vorrichtung 1 zur verrastenden, aber lösbaren Aufnahme eines Rastbolzens 3. Der Rastbolzen 3 weist zwei erste Vorsprünge 6 auf, die mit korrespondierenden Vor­ sprüngen 2 der Aufnahmevorrichtung 1 verrastend zusammenwirken. Der Kopf 4 des Rastbolzens 3 hält die Abdeckung 14, zum Beispiel eine Schutzabdeckung unter einem Wagenboden. Die Aufnahmevorrichtung 1 ist mit Hilfe einer Schraube 17 fest an einer Oberfläche, zum Beispiel einem Untergrund 15, befestigt.

In dem Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 enthält die Aufnahmevorrichtung 1 Ausnehmungen 16 zur unverlierbaren Fixierung der Schraube 17 vor der Befestigung der Aufnahmevorrichtung 1 an dem Untergrund 15. Dazu wird ein Kragen 18 der Schraube 17 in die Ausnehmungen 16 eingerastet. Zur Montage greift man mit einem Schraubwerkzeug in die Aufnahmevorrichtung 1 hinein, faßt die Schraube 17, drückt sie aus den Ausnehmungen 16 hinaus und dreht sie in den Untergrund 15 hinein. Dadurch kann die Montage der Aufnahmevorrichtung 1 stark erleichtert werden. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Aufnahmevorrichtung 1 bezüglich dieses Aspekts ergeben sich aus der Deutschen Patentanmeldung 196 48 775.7.

Der Rastbolzen 3 ist in der Ausführungsform nach Fig. 1 in der Abdekung 14 rundum mit einem Spiel gelagert und in dieser unverlierbar vormontiert. Dieses Spiel kann je nach Anwendung unterschiedlich groß sein, oder auch ganz fehlen. Bei der beschriebenen Anbringung von Schutzabdekungen über am Wagenboden verlegten Kraftstoff oder Bremsleitungen sind typischerweise radiale Spiele von 3 bis 4 mm einzuhalten, um einerseits eine problemlose automatische Montage der Rastbolzen 3 bei deren begrenztem Seitenversatz gegenüber den Aufnahmevor­ richtungen 1 zu erreichen, und um andererseits eine gewisse erwünschte Beweglichkeit der Schutzabdeckung 14 gegenüber dem Fahrzeuguntergrund 15 zu ermöglichen.

In Fig. 1 ist auch dargestellt, daß der Kopf 4 des Rastbolzens 3 in der Abdeckung 14, zum Beispiel der Schutzabdeckung, im eingerasteten Zustand versenkt ist. Dies schafft eine zusätzliche Sicherung gegen ein ungewolltes Lösen der Rastverbindung.

Fig. 2 zeigt die Befestigungsvorrichtung nach Fig. 1 von der Seite. Hier ist, in perspektivischer Darstellung, die Abrundung der Seitenkanten 8 der Vorsprünge 6 des Rastbolzens 3 erkennbar. Durch Drehen des Rastbolzens 3 mit den abgerundeten Seitenkanten 8 voran kann der Rastbolzen 3 aus seiner Verrastung in der Aufnahmevorrichtung gelöst werden. Dabei drücken die Vorsprünge 6 entweder sich selbst an einer Gegenfläche der Aufnahmevorrichtung 1 zusammen oder sie drücken Gegenflächen der Aufnahmevorrichtung 1 auseinander. Die Seitenkanten 8 können statt abgerundet auch angeschrägt sein. Wichtig ist lediglich, daß sie aufgrund ihrer Form in der Lage sind, mit entsprechenden Gegenflächen der Aufnahmevorrichtung 1 zusammenzuwirken. Denkbar wäre es deshalb auch, statt der abgerundeten oder angeschrägten eckigen Seitenkanten 8 der Vorsprünge 6 vorzusehen, die derart angeordnet sind, daß sie mit Flächen an der Aufnahmevorrichtung 1 zusammenwirken, die derart gestaltet und angeordnet, zum Beispiel abgerundet oder angeschrägt sind, daß der gleiche Entrasteffekt erzielt wird.

Fig. 3 zeigt eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Rastbolzens 3 von der Seite seines Körpers 5 her. Die Vorsprünge 6 sind an den Seitenkanten 8 erkennbar abgerundet, um eine Entrastung durch Drehen des Rastbolzens 3 zu ermöglichen. In der gezeigten Ausführungsform sind die anderen Seitenkanten 9 zwar nicht abgerundet oder angeschrägt. Sie könnten dies aber ohne weiteres sein, wenn der Rastbolzen 3 durch jede Drehbewegung um seine Längsachse, unabhängig von der Drehrichtung, aus seiner Verrastung in der Aufnahmevorrichtung 1 lösbar sein soll.

Der in Fig. 3 gezeigte Rastbolzen 3 weist außerdem Einkerbungen 13 auf, die die Orientierung des Rastbolzens 3 hinsichtlich seiner Drehlage vor der Montage erleichtern. Dies ist insbesondere bei einer automatischen Montage von erheblichem Vorteil, da dann die Rastbolzen 3 vor ihrer Montage nicht mehr separat ausgerichtet werden müssen. Die Einkerbungen 13 können zum Beispiel in einer zu montierenden Schutzabdeckung 14 dadurch in ihrer Drehlage fixiert sein, daß kleine Nasen oder Vorsprünge an der Abdeckung 14 in die Einkerbungen 13 eingreifen und damit ein ungewolltes Verdrehen verhindern.

Fig. 4 zeigt einen erfindungsgemäßen Rastbolzen 3 von der Seite seines Kopfes 4 her. Der Rastbolzen 3 weist einen Schlitz 12 auf, der sich über die gesamte Breite des Kopfes 4 erstreckt. In diesen Schlitz 12 kann ein Werkzeug, zum Beispiel ein Schraubenzieher eingreifen, um den Rastbolzen 3 zu drehen und so die Rastverbindung zu lösen. Der Schlitz 12 braucht sich dabei nicht über den gesamten Kopf 4 zu erstrecken, es genügt wenn der Schlitz 12 so lange gestaltet wird, daß ein passendes Werkzeug in ihn eingreifen kann. In der Ausführungsform des Rastbolzens 3 nach Fig. 4 sind auch Einkerbungen 13 vorgesehen, um die Position des Rastbolzens 3 zu fixieren, wie bereits oben erläutert.

Fig. 5 zeigt einen erfindungsgemäßen Rastbolzen 3 in Frontansicht, Fig. 6 zeigt den gleichen Rastbolzen 3 in Seitenansicht, das heißt um einen Winkel von 90° gedreht. Fig. 7 schließlich zeigt diesen Rastbolzen 3 in der Aufsicht von der Körperseite aus. In den Fig. 5 und 6 ist besonders die konische Ausformung des dem Kopf 4 gegenüberliegenden Endes 10 des Rastbolzenkörpers 5 erkennbar. Diese Ausformung erlaubt in beschränktem Umfang das Auffinden der Öffnung der Aufnahmevorrichtung 1 durch den Rastbolzen 3, wenn dieser nicht genau unterhalb dieser Öffnung positioniert ist. Das ist besonders bei einer automatisierten Fließbandmontage von großem Vorteil, da die Rastbolzen 3, die zum Beispiel in entsprechenden Montagemulden in einer Abdeckung 14 verdrehsicher fixiert sind, auch bei, häufig nicht vermeidbaren geringen Fehlpositionierungen noch ihr Ziel, die Öffnung der Aufnahmevorrichtung 1 finden. Durch diese Gestaltung werden Beschädigungen an dem Rastbolzen 3 oder an der Aufnahmevorrichtung 1 vermieden, die sonst dadurch entstehen, daß das automatische Montagewerkzeug den Rastbolzen 3 trotz Widerstandes an die Aufnahmevorrichtung 1 drückt, bis eines der beiden Teile nachgibt oder bricht. Um diesen Effekt zu erzielen kann das Ende 10 statt einer konischen Form auch einfach eine Abrundung oder eine dachförmige Anschrägung aufweisen.

In den Fig. 8, 9 und 10 wird ein weiterer erfindungsgemäßer Rastbolzen 3 gezeigt, der mit zwei symmetrisch angeordneten Ausnehmungen 11 versehen ist, die in das obere Ende 10 des Rastbolzenkörpers 5 eingearbeitet sind. Bei der Einführung des Rastbolzens 3 in die Aufnahmevorrichtung 1 dienen die Ausnehmungen 11 der Auffindung der Drehposition des Rastbolzens 3, in der die Vorsprünge 6 mit den entsprechenden Vorsprüngen der Aufnahmevorrichtung 1 verrasten können. Diese Feinpositionierung erfordert korrespondierende Positioniermittel in der Aufnahmevorrichtung 1, die den leicht verdrehten Rastbolzen 3 bei der Einführung durch einen Kontakt mit den Ausnehmungen 11 in die gewünschte Position drehen. Regelmäßig kann diese Funktion von den Vorsprüngen 2 der Aufnahmevorrichtung 1 übernommen werden, nämlich dann, wenn die Vorsprünge 2 im entrasteten Ruhezustand weit genug in die Einführzone des Rastbolzens 3 hineinreichen, um mit den Ausnehmungen 11 zusammenzuwirken. Wenn dagegen die Verrastung vor allem durch federnde Vorsprünge 6 des Rastbolzens 3 zustande kommt, müssen zusätzliche Leitmittel vorgesehen werden, die den Rastbolzen 3 bei einem Kontakt mit den Ausnehmungen 11 einerseits drehen können und die dem weiter eindringenden Rastbolzen 3 andererseits keinen zu hohen Widerstand entgegensetzen, also regelmäßig selbst federnd sind.

Bei dem in Fig. 8, 9 und 10 gezeigten erfindungsgemäßen Rastbolzen 3 weist die Ausnehmung 11 eine leichte Trichterform auf. Ihr unteres Ende ist genauso breit wie die Vorsprünge 6. Um den beschriebenen Positionierzweck zu erreichen, sind aber auch viele anders geformte Ausnehmungen geeignet, auch eine gerade Ausnehmung oder eine Ausnehmung, die an ihrem unteren Ende breiter oder schmaler ist als die Vorsprünge 6. Bevorzugt ist jedoch eine Ausnehmung 11, die eine von oben nach unten sich verjüngende Form aufweist, um möglichst einfach und effektiv eine Drehung des Rastbolzens 3 zu bewirken. Diese ist wiederum vorzugsweise an ihrem unteren Ende etwa so breit wie der Vorsprung 6, um möglichst exakt die gewünschte Drehposition des Rastbolzens 3 einzustellen.

Die Fig. 11 und 12 zeigen eine weitere Ausführungsform der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung. Im Unterschied zu den oben erläuterten Ausführungsformen ist hier ein Rastbolzen 3 mit einem zusätzlichen Paar symmetrisch angebrachter zweiter Vorsprünge 7 vorgesehen. Die Vorsprünge 7 wirken mit weiteren korrespondierenden Vorsprüngen 20 der Aufnahmevorrichtung 1 zusammen. Bei der in Fig. 11 dargestellten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Befestigungsvorrichtung übernehmen beide Paare von Vorsprüngen 6 und 7 eine erhebliche Haltefunktion, nur die Vorsprünge 6 nehmen aber die Lösefunktion wahr, weisen also abgerundete oder angeschrägte Kanten auf. Stattdessen könnte aber auch vorgesehen werden, daß die Vorsprünge 7 die Haltefunktion überwiegend alleine ausüben, und die Vorsprünge 6 fast ausschließlich die Lösefunktion wahrnehmen, etwa dadurch, daß sie eine sehr starke und großflächige Abrundung aufweisen und damit zur Haltekraft nur noch wenig beisteuern.

In der Ausführungsform nach Fig. 11 und 12 werden die unteren Kanten der Ausnehmungen 16, die zur unverlierbaren Aufnahme der Schraube 17 an deren Kragen 18 dient, zugleich als weitere Vorsprünge 20 verwendet. Dies ist vorteilhaft, aber nicht nötig. Es können genauso auch separate weitere Vorsprünge 20 vorgesehen werden.

Die vorliegende Erfindung stellt somit eine Befestigungsvorrichtung mit einem entfernbaren Rastbolzen bereit, mit der zu befestigende Stücke nicht nur schnell, einfach und sicher rastend befestigt werden können, sondern mit der auch eine schnelle und verschleißarme Entrastung und Wiederverrastung erfolgen kann. Erfindungsgemäß wird auch ein entsprechendes Befestigungsverfahren und ein entsprechender Rastbolzen zur Verfügung gestellt.

Claims (8)

1. Befestigungsvorrichtung mit mindestens
einer Aufnahmevorrichtung (1) mit mindestens einem Vorsprung (2) zur verrastenden Aufnahme eines entfernbaren Rastbolzens (3),
einem Rastbolzen (3) mit einem Kopf (4) und einem daran anschließenden Körper (5), wobei
der Körper (5) mindestens einen ersten Vorsprung (6) aufweist, der derart ausgestaltet und angeordnet ist, daß er mit dem Vorsprung (2) der Auf­ nahmevorrichtung (1) die verrastende Aufnahme des Rastbolzens (3) in der Aufnahmevorrichtung (1) ermöglicht,
dadurch gekennzeichnet, daß
der erste Vorsprung (6) des Rastbolzens (3) an beiden Seitenkanten (8, 9) derart abgerundet oder angeschrägt ist, daß der Rastbolzen (3) durch eine Drehung mit einer der abgerundeten oder angeschrägten Seitenkanten (8, 9) voran aus der verrastenden Aufnahme in der Aufnahmevorrichtung (1) gelöst werden kann.

2. Befestigungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastbolzen (3) einen zweiten Vorsprung (7) aufweist, der derart ausgestaltet und angeordnet ist, daß er mit einem weiteren Vorsprung (20) der Aufnahmevorrichtung (1) eine zusätzliche Verrastung des Rastbolzens (3) in der Aufnahmevorrichtung (1) ermöglicht.

3. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (5) des Rastbolzens (3) an seinem dem Kopf (4) gegenüberliegenden Ende (10) angeschrägt oder abgerundet ist.

4. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Körper (5) des Rastbolzens (3) an seinem dem Kopf (4) gegenüberliegenden Ende (10) mindestens eine Tasche oder Ausnehmung (11) aufweist, die derart angeordnet und ausgeformt ist, daß der Rastbolzen (3) bei der Einführung in die Aufnahmevorrichtung (1) für die Verrastung in seiner Drehposition vororientiert wird.

5. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (4) des Rastbolzens (3) einen Schlitz (12) zum Ansetzen eines Drehwerkzeuges aufweist, um die verrastende Aufnahme des Rastbolzens (3) in die Aufnahmevorrichtung (1) durch drehen zu lösen.

6. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kopf (4) des Rastbolzens (3) eine Markierung, insbesondere eine Einkerbung (13) aufweist, um den Rastbolzen (3) in seiner Drehposition zu orientieren.

7. Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Rastbolzen (3) in einer zu montierenden Abdeckung (14) unverlierbar vormontiert ist.

8. Verwendung einer Befestigungsvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche zur verrastenden lösbaren Befestigung eines ersten Gegenstandes an einem zweiten Gegenstand.