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DE19717405A1 - Elektromagnetischer Antrieb E 13 - Google Patents

Elektromagnetischer Antrieb E 13

Info

Publication number
DE19717405A1
DE19717405A1 DE19717405A DE19717405A DE19717405A1 DE 19717405 A1 DE19717405 A1 DE 19717405A1 DE 19717405 A DE19717405 A DE 19717405A DE 19717405 A DE19717405 A DE 19717405A DE 19717405 A1 DE19717405 A1 DE 19717405A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
armature
driven
magnets
electromagnetic drive
spring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19717405A
Other languages
English (en)
Inventor
Heinz Leiber
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BRAUNEWELL MARKUS 40667 MEERBUSCH DE
Original Assignee
BRAUNEWELL MARKUS 40667 MEERBUSCH DE
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Filing date
Publication date
Application filed by BRAUNEWELL MARKUS 40667 MEERBUSCH DE filed Critical BRAUNEWELL MARKUS 40667 MEERBUSCH DE
Priority to DE19717405A priority Critical patent/DE19717405A1/de
Priority to PCT/EP1998/001712 priority patent/WO1998042958A1/de
Priority to EP98919136A priority patent/EP0970298B1/de
Priority to PCT/EP1998/001719 priority patent/WO1998042960A1/de
Priority to DE59804515T priority patent/DE59804515D1/de
Publication of DE19717405A1 publication Critical patent/DE19717405A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00Magnets
    • H01F7/06Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/16Rectilinearly-movable armatures
    • H01F7/1638Armatures not entering the winding
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L9/00Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
    • F01L9/20Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00Magnets
    • H01F7/06Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/16Rectilinearly-movable armatures
    • H01F2007/1692Electromagnets or actuators with two coils

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen elektromagnetischen Antrieb mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Ein solcher Antrieb ist in der älteren Patentanmeldung 197 12 063.6 beschrieben.
Die Fig. 1 und 2 zeigen ein Ausführungsbeispiel gemäß dieser älteren Anmeldung mit einem Drehstab 1 als Lagerung des Ankers 2 (feste Einspannung 1a, Gleitlager 1b). Alternativ wäre auch eine Blattfederlagerung möglich. Die Magnete sind mit 3 und 4 bezeichnet. Der Anker 2 bzw. ein diesen umgebenden Käfig 5 sind mit einer Betätigungsstange 6, die schließlich auf das anzutreibende Teil 7 einwirkt, verbunden (bei 8). Die Verlängerung 9a des Käfigs 5 und die Zusatzfedern 9 sind hier ohne Bedeutung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, die Antriebskraft des elektromagnetischen Antriebs zu erhöhen, um entweder diese höhere Kraft auszunutzen oder um bei gleichbleibender Kraft die Magnete zu verkleinern (Gewicht).
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.
Die Erfindung nutzt das Übersetzungsverhältnis aus. Die Erfindung ist insbesondere bei Anwendung des elektromagnetischen Antriebs zur Ventilsteuerung von Verbrennungsmotoren von Vorteil, weil dort die große Kraft in den Endlagen gebraucht wird und der Luftspalt des Ankers nicht dominant ist.
Bezogen auf die Fig. 1 und 2 der Zeichnung wird somit der Verbindungspunkt 8 gemäß Fig. 2 nach links zu einem Punkt zwischen die gedachte Achse der Magnete 3 und 4 und die Achse des Drehstabs 1 verlegt. Dabei muß ein Kompromiß dahingehend gefunden werden, daß einerseits die Betätigungsstange 6 und damit das anzutreibende Teil 7 einen ausreichenden Betätigungsweg zurücklegt und andererseits eine möglichst hohe Kraft erzielt wird.
An Hand der Zeichnung soll dies nochmals dargelegt werden.
Es zeigen:
Fig. 1 und 2 ein Ausführungsbeispiel gemäß der älteren Anmeldung
Fig. 3 eine Prinzipskizze zur Erläuterung der Erfindung.
In Fig. 3 ist der Drehstab schematisch bei 10 gezeigt. Der Käfig 5 ist als eine Linie 11 dargestellt; der Anker trägt das Bezugszeichen 12, die Betätigungsstange das Bezugszeichen 13. Die Betätigungsstange 13 ist nunmehr im Abstand l1 vom Lagerpunkt 10 mit dem Käfig 11 verbunden, während das Zentrum des Ankers hiervon um l2 entfernt ist. Die Magnetkraft FM ist als Pfeil 14 eingezeichnet. Die auf die Betätigungsstange 13 einwirkende Kraft FR errechnet sich zu:
FR = FM l2/l1.
Sie ist um das Übersetzungsverhältnis l2l1 bei gleichbleibender Magnetgröße vergrößert.

Claims (1)

  1. Elektromagnetischer Antrieb mit zwei Elektromagneten (3, 4), deren Polflächen wenigstens teilweise einander zugewandt sind und mit einem federgelagerten, zwischen diesen Polflächen hin- und herbewegbaren Anker (2), der bei abgeschalteten Magneten durch Federkräfte in eine Zwischenstellung gebracht und dort gehalten wird und bei Einschalten eines der Elektromagneten (3 oder 4) in eine der beiden Endstellung zumindest in der Nähe der Polflächen des entsprechenden Elektromagneten gebracht wird, wobei der Anker (2) mit dem anzutreibenden Teil (7) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung des anzutreibenden Teils (7) mit dem Anker (2) zwischen der Achse der Federlagerung (1) und dem Zentrum des Ankers (2) angreift.
DE19717405A 1997-03-24 1997-04-24 Elektromagnetischer Antrieb E 13 Withdrawn DE19717405A1 (de)

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DE19717405A DE19717405A1 (de) 1997-04-24 1997-04-24 Elektromagnetischer Antrieb E 13
PCT/EP1998/001712 WO1998042958A1 (de) 1997-03-24 1998-03-24 Elektromagnetische stellvorrichtung
EP98919136A EP0970298B1 (de) 1997-03-24 1998-03-24 Elektromagnetischer ventilantrieb
PCT/EP1998/001719 WO1998042960A1 (de) 1997-03-24 1998-03-24 Elektromagnetischer antrieb
DE59804515T DE59804515D1 (de) 1997-03-24 1998-03-24 Elektromagnetischer ventilantrieb

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DE19948494A1 (de) * 1999-10-07 2001-04-12 Heinz Leiber Elektromagnetischer Aktuator

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