DE19716396B4 - Single disc clutch for manual transmission - Google Patents
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Abstract
Einscheibenkupplung
für Schaltgetriebe,
umfassend
a) einen mit der Schwungscheibe eines Verbrennungsmotors
drehfest verbindbaren Kupplungskorb,
b) einen mit dem Kupplungskorb
drehfest, aber begrenzt axial beweglich verbundenen Druckring,
c)
eine zwischen dem Druckring und der Schwungscheibe angeordnete und
mit einer Getriebewelle drehfest, aber axial verschiebbar verbindbare
Mitnehmerscheibe, und
d) eine mit dem Kupplungskorb verbundene
Tellerfeder, deren äußerer Umfangsbereich
gegen den Druckring drückt und
mit deren innerem Umfangsbereich ein Ausrücklager in Eingriff bringbar
ist, wobei die ringförmigen
Berührungsflächen des
Druckrings und der Tellerfeder zur Drehachse des Druckrings geneigt
sind,
dadurch gekennzeichnet, dass eine der beiden Berührungsflächen des
Druckrings (12, 12') und der Tellerfeder (16, 16') konkav gekrümmt ist
und dass die andere Berührungsfläche konvex
gekrümmt
ist, sowie dass die konkave Berührungsfläche ein
Teilbereich einer Kugelfläche
ist, deren Mittelpunkt auf der Drehachse des Druckrings (12, 12') liegt.Single disc clutch for manual transmission, comprising
a) a rotatably connectable to the flywheel of an internal combustion engine clutch basket,
b) a non-rotatably connected to the clutch basket, but limited axially movable pressure ring,
c) a arranged between the pressure ring and the flywheel and rotatably with a transmission shaft, but axially slidably connectable drive plate, and
d) a plate spring connected to the clutch basket, whose outer peripheral portion presses against the pressure ring and with the inner peripheral portion of a release bearing is engageable, wherein the annular contact surfaces of the pressure ring and the plate spring are inclined to the rotational axis of the pressure ring,
characterized in that one of the two contact surfaces of the pressure ring (12, 12 ') and the plate spring (16, 16') is concavely curved and that the other contact surface is convexly curved, and that the concave contact surface is a partial region of a spherical surface whose center on the axis of rotation of the pressure ring (12, 12 ').
Description
Die Erfindung betrifft eine Einscheibenkupplung für Schaltgetriebe, umfassend einen mit der Schwungscheibe eines Verbrennungsmotors drehfest verbindbaren Kupplungskorb, einen mit dem Kupplungskorb drehfest, aber begrenzt axial beweglich verbundenen Druckring, eine zwischen dem Druckring und der Schwungscheibe angeordnete und mit einer Getriebewelle drehfest, aber axial verschiebbar verbindbare Mitnehmerscheibe, und eine mit dem Kupplungskorb verbundene Tellerfeder, deren äußerer Umfangsbereich gegen den Druckring drückt und mit deren innerem Umfangsbereich ein Ausrücklager in Eingriff bringbar ist, wobei die ringförmigen Berührungsflächen des Druckrings und der Tellerfeder zur Drehachse des Druckrings geneigt sind.The The invention relates to a single disc clutch for transmission, comprising a rotatably connected to the flywheel of an internal combustion engine Clutch basket, one with the clutch basket rotation-proof, but limited axially movably connected pressure ring, one between the pressure ring and the flywheel arranged and rotatable with a gear shaft, but axially slidably connectable drive plate, and one with the clutch basket connected plate spring whose outer peripheral region against press the pressure ring and with the inner peripheral region of a release bearing engageable is, with the annular Contact surfaces of the Pressure ring and the plate spring are inclined to the axis of rotation of the pressure ring.
Eine
Einscheibenkupplung dieser Bauart ist in der
Eine derartige Einscheibenkupplung kommt insbesondere bei Kraftfahrzeugen zum Einsatz, die mit einem sogenannten Zweimassenschwungrad ausgerüstet sind. Dabei erfolgt die Kraftübertragung vom Verbrennungsmotor auf die Eingangswelle des Getriebes dadurch, dass die zu Beginn der Anfahrt stehende Kupplungsscheibe zwischen dem Schwungrad und der Druckplatte eingeklemmt wird und hierdurch Drehmomente übertragen werden, wobei die Kupplungsscheibe in Rotation versetzt wird. Beim Einkuppeln kann es zu Schwankungen des übertragenen Dreh moments kommen, was zu einer als Kupplungsrupfen bezeichneten Erscheinung führt. Ursache für derartige Drehmomentschwankungen beim Einkuppeln sind unter anderem geometrische Störungen der Kupplungsbauteile im Reibkontakt zwischen Druckplatte, Kupplungsscheibe und Schwungrad. Bisher wurde versucht, diese Drehmomentschwankungen durch die Einengung der Toleranzen einzelner Bauteile zu verringern. Nachteilig hierbei ist, dass die Einengung der Toleranzen deutliche Mehrkosten verursacht und zudem die technischen Grenzen einer prozesssicheren Fertigung bereits erreicht sind. Zudem können bei einer ungünstigen Kombination zeichnerisch einwandfrei gefertigter Einzelbauteile immer noch unzulässig hohe Drehmomentschwankungen auftreten.A Such single-plate clutch comes especially in motor vehicles used, which are equipped with a so-called dual-mass flywheel. The power transmission takes place from Internal combustion engine to the input shaft of the transmission in that the clutch disc between the flywheel at the beginning of the approach and the pressure plate is clamped and thereby transmit torques be, with the clutch disc is rotated. At the Engaging may cause fluctuations in the transmitted torque, which leads to a phenomenon called clutch picking. reason for such Torque variations during engagement are among others geometric disorders the coupling components in frictional contact between pressure plate, clutch disc and flywheel. So far, attempts have been made to these torque fluctuations by reducing the tolerances of individual components. The disadvantage here is that the narrowing of the tolerances clear Additional costs caused and also the technical limits of a process-safe Manufacturing already achieved. In addition, at an unfavorable Combination of perfectly crafted individual components still inadmissible high torque fluctuations occur.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Einscheibenkupplung dahingehend zu verbessern, dass unabhängig von den Einzeltoleranzen ein schiefes Abheben des Druckrings von der Mitnehmerscheibe ausgeschlossen ist.Of the Invention is based on the object, the generic single disc clutch to improve so that regardless of the individual tolerances a skewed lifting of the pressure ring excluded from the drive plate is.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass eine der beiden Berührungsflächen des Druckrings und der Tellerfeder konkav gekrümmt ist und dass die andere Berührungsfläche konvex gekrümmt ist, sowie dass die konkave Berührungsfläche ein Teilbereich einer Kugelfläche ist, deren Mittelpunkt auf der Drehachse des Druckrings liegt.According to the invention this Task solved by that one of the two contact surfaces of the Pressure ring and the diaphragm spring is concavely curved and that the other Contact surface convex bent is, as well as that the concave contact surface a Part of a sphere is, whose center lies on the axis of rotation of the pressure ring.
Infolge dieser Ausbildung der Berührungsflächen kann der Druckring bei einer ungleichmäßigen Reaktionskraft in Bezug auf die Tellerfeder eine pendelartige Bewegung ausführen. Diese Pendelbewegung des Druckrings bewirkt einen selbsttätigen Ausgleich bei einer Schiefstellung, so dass der Druckring zur Mitnehmerscheibe stets parallel angeordnet ist. Die fertigungsbedingten Toleranzen der einzelnen Bauteile der Kupplung können daher auf einfache Weise ausgeglichen werden, und ein gleichmäßiges Anlegen und Abheben der drei Reibpartner Schwungscheibe, Druckring und Mitnehmerscheibe kann gewährleistet werden. Wenn der Druckring zur Mitnehmerscheibe einmal parallel angeordnet ist, dann bleibt er in dieser Position, bis durch einen Verschleiß neue Abweichungen entstehen, die in Verbindung mit einer Pendelbewegung des Druckrings zu einem erneuten Ausrichten in Bezug auf die Mitnehmerscheibe führen.As a result this training of the contact surfaces can the pressure ring with respect to a non-uniform reaction force on the plate spring perform a pendulum-like movement. These Oscillation of the pressure ring causes an automatic compensation in a misalignment, so that the pressure ring to the drive plate always arranged in parallel. The production-related tolerances The individual components of the clutch can therefore easily be balanced, and a uniform applying and lifting the three friction partners flywheel, thrust ring and drive plate can guaranteed become. If the thrust ring to the drive plate once parallel is arranged, then he remains in that position until by one Wear new Deviations arise in conjunction with a pendulum motion the pressure ring to re-align with respect to the drive plate to lead.
Der erfindungsgemäße Gedanke kann in der Weise verwirklicht werden, dass die Berührungsfläche des Druckrings konkav gekrümmt und die Berührungsfläche der Tellerfeder konvex gekrümmt ist. Es ist aber auch das umgekehrte Prinzip anwendbar, dass die Berührungsfläche des Druckrings konvex und die Berührungsfläche der Tellerfeder konkav gekrümmt ist.Of the inventive idea can be realized in such a way that the contact surface of the Pressure ring concavely curved and the interface of the Disc spring convexly curved is. But it is also the reverse principle applicable that the Contact surface of the Pressure ring convex and the contact surface of the Disc spring concavely curved is.
In jedem Fall ist es besonders vorteilhaft, wenn die konkave Berührungsfläche ein Teilbereich einer Kugelfläche ist, deren Mittelpunkt auf der Drehachse des Druckrings liegt. Dabei ist der Krümmungsradius der konvexen Berührungsfläche vorteilhafterweise kleiner als derjenige der konkaven Berührungsfläche.In In any case, it is particularly advantageous if the concave contact surface Part of a sphere is, whose center lies on the axis of rotation of the pressure ring. there is the radius of curvature the convex contact surface advantageously smaller than that of the concave interface.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend erläutert. Es zeigt:One embodiment The invention is illustrated in the drawing and will be described below explained. It shows:
Ein
Kupplungskorb
Die vorstehend beschriebene Ausbildung einer Einscheibenkupplung ist herkömmlicher Art, so daß eine weitere Erläuterung entfallen kann.The described above is a single-plate clutch conventional Kind, so that one further explanation can be omitted.
Der äußere Umfangsrand
der Tellerfeder
Wenn
zum Auskuppeln in bekannter Weise mit dem Ausrücklager auf die radial inneren
Enden der Finger
In
- 1010
- Kupplungskorbclutch basket
- 12, 12'12 12 '
- Druckringpressure ring
- 1414
- Blattfedernleaf springs
- 16, 16'16 16 '
- TellerfederBelleville spring
- 1818
- Ringerings
- 2020
- Bolzenbolt
- 2222
- Fingerfinger
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