[go: up one dir, main page]

DE19715852A1 - Vorrichtung zur Verbindung einer Welle mit einem Gleichlaufgelenk - Google Patents

Vorrichtung zur Verbindung einer Welle mit einem Gleichlaufgelenk

Info

Publication number
DE19715852A1
DE19715852A1 DE19715852A DE19715852A DE19715852A1 DE 19715852 A1 DE19715852 A1 DE 19715852A1 DE 19715852 A DE19715852 A DE 19715852A DE 19715852 A DE19715852 A DE 19715852A DE 19715852 A1 DE19715852 A1 DE 19715852A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
flange
constant velocity
joint part
notch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19715852A
Other languages
English (en)
Other versions
DE19715852B4 (de
Inventor
Helmut Krueger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Volkswagen AG
Original Assignee
Volkswagen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen AG filed Critical Volkswagen AG
Priority to DE19715852A priority Critical patent/DE19715852B4/de
Publication of DE19715852A1 publication Critical patent/DE19715852A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19715852B4 publication Critical patent/DE19715852B4/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D3/226Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part
    • F16D3/227Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts the groove centre-lines in each coupling part lying on a cylinder co-axial with the respective coupling part the joints being telescopic
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/22Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or type of main drive shafting, e.g. cardan shaft
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/16Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts
    • F16D3/20Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members
    • F16D3/22Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts
    • F16D3/223Universal joints in which flexibility is produced by means of pivots or sliding or rolling connecting parts one coupling part entering a sleeve of the other coupling part and connected thereto by sliding or rolling members the rolling members being balls, rollers, or the like, guided in grooves or sockets in both coupling parts the rolling members being guided in grooves in both coupling parts
    • F16D2003/22326Attachments to the outer joint member, i.e. attachments to the exterior of the outer joint member or to the shaft of the outer joint member

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Verbindung einer Welle mit einem Gleichlaufge­ lenk gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Patentanspruchs 1.
Ein derartiges Gleichlaufgelenk ist beispielsweise aus der DE-A1 38 32 190 bekannt. Bei diesem axial verschieblichen Gleichlaufgelenk ist das Gelenkaußenteil über den Arbeitsbe­ reich der das Drehmoment übertragenen Kugeln hinaus zu einer Hülse verlängert an die ein diese Hülse abschließender Boden und ein daran befestigtes Wellenende angeordnet ist. Über dieses Wellenende ist das Gleichlaufgelenk mit einer Getriebewelle verbindbar. In das topfförmige Gelenkaußenteil ragt das Ende einer Achswelle, auf deren Umfang das die Ge­ lenkkugeln tragende Gelenkinnenteil mittels einer Steckverzahnung gelagert ist. Eine das Wellenende umfassende Feder drückt axial derart gegen das Gelenkinnenteil, daß dieses gegen einen Sicherungsring auf der Achswelle drückend axial unverschieblich auf dieser Welle gesichert wird.
Außerdem ist aus der DE-A1 31 32 365 ein Gleichlaufgelenk bekannt, bei dem das Gelenk­ außenteil einen etwa hohlzylindrischen Abschnitt aufweist, in den ein im Durchmesser klei­ neres, aber ebenfalls zylindrisches Anschlußteil einer Getriebeausgangswelle aufnehmbar und axial fixierbar ist. Zur axialen Verbindung zwischen diesen beiden Bauteilen dient ein Sicherungsring, der in Umfangsnuten des Gelenkaußenteils und des Anschlußteils der Ge­ triebeausgangswelle eingreift. Nachteilig an diesem Aufbau ist, daß ein vergleichsweise großes axiales Spiel entsteht.
Ausgehend von diesem Stand der Technik besteht die Aufgabe an die Erfindung darin, eine Vorrichtung zur lösbaren Verbindung eines Tripode- oder Gleichlaufgelenkes mit einer Welle zu schaffen, die einerseits einen einfachen Aufbau des Gleichlaufgelenkes und der Verbin­ dungsvorrichtung erlaubt und andererseits eine schnelle und einfache Trennung der Ver­ bindung zwischen dem Gelenk und der Welle ermöglicht. Zu dem soll eine weitgehende axiale Spielfreiheit gewährleistet sein.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich aus den Merkmalen des Patentanspruchs 1, während vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung den Unteransprüchen ent­ nehmbar sind.
Erfindungsgemäß wird also eine Vorrichtung zur Verbindung eines Gleichlaufgelenkes mit einer Welle vorgeschlagen, bei der das Gelenkaußenteil des Gleichlaufgelenkes an seiner zu einem Anschlußflansch an der Welle weisenden Stirnseite über Rastierlaschen verfügt, die in Einsenkungen in den Außenumfang des Anschlußflansches der Welle einschieb- und rastierbar sind. In einer besonderen Ausgestaltung der Erfindung ist an den äußeren Enden der Rastierlaschen jeweils ein radial nach innen weisender Rastkragen ausgebildet, der zur axialen Sicherung der Gelenk-Wellen-Verbindung dienen. Diese Rastkragen hintergreifen bei der Verbindung mit dem Anschlußflansch der Welle Flanschschultern am Außenumfang des Wellenflansches und garantieren so eine sichere und spielfreie Verbindung.
Zusätzlich kann vorgesehen sein, daß die Rastierlaschen gleichmäßig am Außenumfang des Gelenkaußenteils angeordnet sind und daß die Flanschschultern nur im Bereich der Einsen­ kungen ausgebildet sind.
Zum besseren Verständnis der Erfindung ist der Beschreibung eine Zeichnung beigelegt, in der in Fig. 1 in einer schematischen Querschnittsdarstellung ein Gleichlaufgelenk 1 gezeigt wird, das über einen Anschlußflansch 8 mit der Ausgangswelle 7 eines Getriebes 13 ver­ bunden ist.
Das an sich bekannte Gleichlaufgelenk besteht im wesentlichen aus einem auf einer Achs­ welle 15 drehfest sitzenden Gelenkinnenteil 2, auf dem die das Drehmoment übertragenden Kugeln 5 gelagert und mittels eines Kugelkäfigs 4 voneinander beabstandet werden. Zu dem Gleichlaufgelenk 1 gehört weiterhin ein Gelenkaußenteil 3, an dem eine das Gleichlauf­ gelenk abdichtende Gummimanschette befestigbar ist. Getriebeseitig weist das Gelenkaußenteil 3 an seiner zum Getriebe 13 weisenden Stirnseite in Richtung zum Getrie­ be 13 zeigende Rastierlaschen 9 auf, die vorzugsweise untereinander etwa gleichmäßig be­ abstandet um den Außenumfang verteilt sind. Diese Rastierlaschen 9 sind in ihren Abmes­ sungen und ihrer Anzahl so gewählt, daß sie sowohl zur sicheren Übertragung des An­ triebsmomentes von der Getriebewelle 7 zur Achswelle 15 geeignet sind, und außerdem eine problemlose und spielfreie axiale Sicherung des Gleichlaufgelenkes 1 zu dem mit der Getriebewelle 7 verbundenen Anschlußflansch 8 gewährleistet ist.
Zur Verbindung des Gelenkaußenteils mit dem Anschlußflansch 8 an der Getriebeaus­ gangswelle 7 sind in den Außenumfang des Flansches 8 Aussparungen 12 eingebracht, in die die Rastierlaschen 9 des Gelenkaußenteils 3 klinken- oder clipsartig einschiebbar sind. Zur axialen Sicherung dieser Gleichlaufgelenk-Wellenverbindung sind an den in Richtung zum Getriebe 13 weisenden äußeren Enden 10 der Rastierlaschen 9 radial nach innen ra­ gende Rastkragen 14 ausgebildet, mit denen die Rastierlaschen 9 eine vorzugsweise we­ nigstens im Bereich der Aussparungen 12 am Außenumfang des Anschlußflansches 8 vor­ handene Flanschschulter 11 hintergreifen.
Fig. 2 zeigt eine Querschnittsdarstellung A im Bereich der Verbindungsvorrichtung gemäß Fig. 1, mit der verdeutlicht wird, wie die Aussparungen 12 in den Außenumfang des Wel­ lenflansches 8 eingebracht sind. Außerdem ist in dieser Darstellung erkennbar, auf welche Weise die Rastkragen 14 der Rastierlaschen 9 die Flanschschulter 11 des Wellenflansches 8 hintergreifen.
Die dargestellte Verbindungsvorrichtung erlaubt gegenüber bekannten Vorrichtungen zur Verbindung von Gleichlaufgelenken oder Tripodegelenken an beispielsweise Getriebeaus­ gangswellen einen deutlich gewichts- und kostengünstigeren Aufbau als bei den Verbin­ dungsvorrichtungen nach dem genannten Stand der Technik, da sowohl der notwendige Bauraum als auch die Anzahl der notwendigen Verbindungsmittel verringert wird.

Claims (4)

1. Vorrichtung zur Verbindung eines Gleichlaufgelenkes mit einer Welle bei der das Gleichlaufgelenk (1) ein Gelenkinnenteil (2) und ein Gelenkaußenteil (3) aufweist, zwischen denen in einem Kugelkäfig (4) geführte und Drehmoment übertra­ gende Kugeln (5) angeordnet sind, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenkaußenteil (3) an seiner zu einem Anschlußflansch (8) der Welle (7) weisenden Stirnseite über Rastierlaschen (9) verfügt, die in Einsenkungen (12) im Außenumfang des Anschlußflansches (8) der Welle (7) einschieb- und rastierbar sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an den äußeren Enden (10) der Rastierlaschen (9) radial nach innen weisende Rastkragen (14) ausgebildet sind, die zur axialen Sicherung der Gelenk-Wellen-Verbindung hinter Flanschschultern (11) des Anschlußflansches (8) greifen.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastierlaschen (9) gleichmäßig am Außenumfang des Gelenkaußenteils angeordnet sind.
4. Vorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeich­ net, daß die Flanschschultern (11) nur im Bereich der Einsenkungen (12) ausgebildet sind.
DE19715852A 1996-04-25 1997-04-16 Vorrichtung zur Verbindung einer Welle mit einem Gleichlaufgelenk Expired - Fee Related DE19715852B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19715852A DE19715852B4 (de) 1996-04-25 1997-04-16 Vorrichtung zur Verbindung einer Welle mit einem Gleichlaufgelenk

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19616491 1996-04-25
DE19616491.5 1996-04-25
DE19715852A DE19715852B4 (de) 1996-04-25 1997-04-16 Vorrichtung zur Verbindung einer Welle mit einem Gleichlaufgelenk

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19715852A1 true DE19715852A1 (de) 1997-10-30
DE19715852B4 DE19715852B4 (de) 2008-03-27

Family

ID=7792395

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19715852A Expired - Fee Related DE19715852B4 (de) 1996-04-25 1997-04-16 Vorrichtung zur Verbindung einer Welle mit einem Gleichlaufgelenk

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19715852B4 (de)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001050032A1 (de) * 1999-12-30 2001-07-12 Gkn Automotive Gmbh Kugelgleichlauffestgelenk mit mehrteiligem gelenkaussenteil
WO2012171613A1 (de) * 2011-06-11 2012-12-20 Volkswagen Aktiengesellschaft Verbindungsanordnung zwischen einer gelenkwelle und einem getriebe
CN114483890A (zh) * 2022-03-25 2022-05-13 天津思耐德精密机械有限公司 一种三级行星减速驱动器

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008025238A1 (de) 2007-06-21 2008-12-24 Ifa-Technologies Gmbh Längswelle

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2430027C2 (de) * 1974-06-22 1976-01-08 Loehr & Bromkamp Gmbh, 6050 Offenbach Gleichlaufdrehgelenk
DE2740226C3 (de) * 1977-09-07 1980-10-30 Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg Gleichlauf drehgelenk
DE3132365A1 (de) * 1981-08-17 1983-03-03 Uni-Cardan Ag, 5200 Siegburg Gleichlaufdrehgelenk
US4813808A (en) * 1983-08-19 1989-03-21 Gkn Automotive Components Inc. Axial retaining member and method for interconnecting male and female splined members
DE3832190C1 (en) * 1988-09-22 1989-10-26 Loehr & Bromkamp Gmbh, 6050 Offenbach, De Axially displaceable constant-velocity joint
DE4205654C1 (en) * 1992-02-25 1993-07-29 Gkn Automotive Ag, 5200 Siegburg, De Synchronised rotary joint for motor vehicle drives - has three circumferentially spaced elastic moulded bodies connecting inner and outer parts

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001050032A1 (de) * 1999-12-30 2001-07-12 Gkn Automotive Gmbh Kugelgleichlauffestgelenk mit mehrteiligem gelenkaussenteil
WO2012171613A1 (de) * 2011-06-11 2012-12-20 Volkswagen Aktiengesellschaft Verbindungsanordnung zwischen einer gelenkwelle und einem getriebe
CN114483890A (zh) * 2022-03-25 2022-05-13 天津思耐德精密机械有限公司 一种三级行星减速驱动器

Also Published As

Publication number Publication date
DE19715852B4 (de) 2008-03-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3340130C1 (de) Wellenverbindung
DE2241887C3 (de) Lösbare Schnellkupplung mit axialer Verriegelung einer ersten Welle mit einer zweiten Welle
DE2136521C3 (de) Schnellverriegelungskupplung zwischen einer Nabe und einem Zapfen
DE2903231A1 (de) Lagerungsanordnung einer ueber ein gleichlaufdrehgelenk antreibbaren radnabe
EP1288515B1 (de) Gelenkwellenkupplung
DE19648998B4 (de) Anordnung, die bei Teleskopwellen anwendbar ist
DE3307339C2 (de) Selbstkuppelbare Gelenkwelle
EP0908083B1 (de) Schutzvorrichtung für eine Gelenkwelle
DE19606858C2 (de) Wellenkupplung
DE60310479T2 (de) Differential und Verfahren zum Zusammenbau eines Differentials
DE69826787T2 (de) Kardanwelle
DE19645880B4 (de) Vorrichtung zur Verbindung eines Gleichlaufgelenkes mit einer Getriebewelle
DE19739934C2 (de) Gelenkwelle mit Verbindungswelle
DE2305481C3 (de) Wellenkupplung
DE3002055A1 (de) Kardangelenk
DE19715852A1 (de) Vorrichtung zur Verbindung einer Welle mit einem Gleichlaufgelenk
DE2716115A1 (de) Kupplung
WO2003001083A1 (de) Differentialgetriebe mit integrierten gleichlaufgelenken
DE2422639A1 (de) Elastische kupplung
DE3511577C1 (de) In Offenstellung arretierbarer Ziehverschluss
DE2809665A1 (de) Kreuzgelenkkupplung
DE3517225A1 (de) Hubschrauberantrieb
DE1004438B (de) Zahnkupplung fuer parallele, winklige und axiale Wellenverlagerungen
DE19634101C2 (de) Lenkungsanlage für ein Kraftfahrzeug mit einer unteren Lenkspindel
DE2906279A1 (de) Getriebe, insbesondere zum antrieb von rollaeden

Legal Events

Date Code Title Description
8110 Request for examination paragraph 44
8120 Willingness to grant licences paragraph 23
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee