DE19714035A1

DE19714035A1 - Sliding roller door for opening in especially garage wall

Info

Publication number: DE19714035A1
Application number: DE1997114035
Authority: DE
Inventors: Hermann Huber
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-04-04
Filing date: 1997-04-04
Publication date: 1998-10-08

Abstract

The door (1) has at least three guide and support wheels (19,19'') on a common mount (20) attached to the door. The wheels rotate about axes and are each mounted so as to run on alternate sides of the longitudinal plane of the top of the running rail (13). The axes of rotation of the heels are inclined at an angle alpha to the longitudinal plane of the rail. The running rail can be a shaped metal section e.g. a channel section and so consist of two running surfaces acting as the guide and support rails.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schieberolltor zum Verschließen einer Durchgangsöffnung, insbesondere des Eingangs einer Garage, das aus einer Mehrzahl von parallel zueinander angeordneten Stablamellen aus Holz, Kunststoff oder Metall besteht, die an ihrer Innenseite durch mindestens ein quer zu ihnen verlaufendes, gelenkiges oder biegsames Verbindungselement miteinander verbunden sind, wobei mehrere Führungs- und/oder Tragerollen am oberen und/oder unteren Rand des Tores angeordnet sind und mit zugeordneten, im Bereich von Sturz und Boden der Durchgangsöffnung angeordneten Führungs- und/oder Tragschienen zur Halterung und Führung des Tores bis in einen Umlenkbereich hinein zusammenarbeiten.The invention relates to a sliding roller door for closing a Through opening, in particular the entrance of a garage, which consists of a Plurality of wooden, plastic rod slats arranged parallel to each other or metal, which is on the inside by at least one across them running, articulated or flexible connecting element with each other are connected, with several guide and / or support rollers on the upper and / or lower edge of the gate are arranged and associated with, in Area of lintel and floor of the through opening arranged guide and / or support rails for holding and guiding the gate into one Work into the deflection area.

Bekannte Schieberolltore dieser Bauart werden vor allen Dingen bei Garagen eingesetzt, wobei im Bereich einer Seitenwand der Garage der Umlenkbereich des Schieberolltores geführt ist, d. h. derjenige Bereich, der sich beim Aufschieben des Tores über die Seitenwand bewegt, nachdem er um etwa 90° aus der Schließebene des die Durchgangsöffnung verschließenden Tores herausbewegt worden ist. Der Umlenkbereich ist somit der umgelenkte Teil des Schieberolltores.Known sliding roller doors of this type are used primarily in garages used, the deflection area of the Sliding roller shutter is guided, d. H. the area that is deferred when the Tores moved over the side wall after moving about 90 ° from the closing plane of the gate closing the passage has been moved out. Of the The deflection area is thus the deflected part of the sliding roller door.

Allein schon aus ästhetischen Gründen wird natürlich grundsätzlich gewünscht, daß die einzelnen Stablamellen des Torblattes in der Schließstellung in ein und derselben Ebene angeordnet sind, d. h., daß sich nicht einzelne Stablamellen durch mehr oder weniger stark ausgebildete Drehung um ihre Längsachse aus der Ebene des Torblattes herausbewegen, was das Erscheinungsbild des Tores für den Betrachter beeinträchtigt. Eine solche Drehung ist nämlich bisher dadurch möglich, daß bei den bekannten Schieberolltoren die Führungs- und/oder Tragerollen jeweils für sich einzeln an den jeweiligen Stablamellen oben und/oder unten derart angeordnet sind, daß sie ein Verkanten der einzelnen Stablamellen aus der Ebene des Torblattes in der Schließstellung heraus ermöglichen. Dies gilt keineswegs nur für Rollen, die ausschließlich eine Führungsfunktion ausüben, wobei ihre Rollachse in Längsrichtung einer Stablamelle angeordnet ist und die Rolle somit nur eine Führung der Stablamelle in deren Querrichtung dadurch ermöglicht, daß sie sich seitlich an einer Führungsschiene abstützt. Es ist offensichtlich, daß es der Stablamelle möglich ist, sich um die Achse einer solchen Führungsrolle zu drehen. Diese Drehung wird nur durch die Verbindung der Stablamelle mit den beiden benachbarten Stablamellen durch das biegsame Verbindungselement, meistens ein verzinktes Federstahlband, begrenzt.Of course, for aesthetic reasons alone, it is generally desired that the individual bar slats of the door leaf in the closed position in and are arranged on the same level, d. that is, individual rod lamellas are not more or less strong rotation about its longitudinal axis out of the plane move out the door leaf, what the appearance of the door for the Viewer impaired. Such a rotation has so far been possible by that the guide and / or support rollers in the known sliding roller doors each individually on the respective rod slats above and / or below in this way are arranged so that they tilt the individual rod slats out of the plane enable the door leaf in the closed position. This is by no means just true for roles that only perform a management function, with their roll axis is arranged in the longitudinal direction of a rod lamella and thus the roller only one Guidance of the rod lamella in its transverse direction enables that it supported laterally on a guide rail. It is obvious that it is the Stablamelle is possible to rotate about the axis of such a guide roller. This rotation is only possible by connecting the bar slat with the two neighboring slats by the flexible connecting element, usually a galvanized spring steel band, limited.

Doch auch eine einzelne Tragerolle bildet keine Sicherheit gegen eine Verdrehung einer einzelnen Stablamelle innerhalb des Torblatts, und zwar auch dann nicht, wenn sie beispielsweise in einer am Boden der Garage angeordneten, nach oben offenen U-Schiene läuft. Aus Gründen einer leichten Verschiebbarkeit des Schieberolltores in dieser Schiene muß nämlich die besagte Tragerolle ein nicht unerhebliches Spiel innerhalb derselben aufweisen, derart, daß auch sie keine Sicherheit gegen ein wenn auch begrenztes Verdrehen der einzelnen Lamelle um ihre Längsachse bieten kann.But even a single carrier roll does not provide security against twisting a single staff slat within the door leaf, not even then, if, for example, in an arranged on the floor of the garage, up open U-rail runs. For reasons of easy displacement of the Sliding roller gates in this rail do not have to carry the support roller have insignificant play within them, such that they also do not Security against the albeit limited turning of the individual slats can offer their longitudinal axis.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird deshalb darin gesehen, ein Schieberolltor der eingangs erwähnten Bauart zu schaffen, bei welchem ein solches Verdrehen einzelner Stablamellen um ihre Längsachse innerhalb des Torblatts nicht mehr auftreten kann. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jeweils mindestens drei Führungs- und Tragerollen an einer gemeinsamen Halterung zusammengefaßt und jeweils einem Halterungspunkt zugeordnet sind, wobei die Achsen der in Rollrichtung aufeinanderfolgenden Rollen einer Halterung jeweils abwechselnd zur einen oder anderen Seite einer Längsmittelebene der Rollbahn oder der Rollbahnen der zugehörigen Führungs- und Trageschiene unter einem Winkel geneigt angeordnet sind.The object underlying the invention is therefore seen in a To create sliding roller door of the type mentioned, in which a such twisting individual bar slats about their longitudinal axis within the Gate leaf can no longer occur. This object is achieved according to the invention solved that at least three guide and support roles on one common bracket combined and one bracket each are assigned, wherein the axes of the successive roles in the direction of rolling a bracket alternately to one or the other side of one Longitudinal median plane of the runway or the runways of the associated guide and support rail are arranged inclined at an angle.

Durch diese Anordnung stützen die an einer gemeinsamen Halterung zusammengefaßten Rollen nicht nur das ihnen zukommende Teilgewicht des Schieberolltores ab, sondern sie üben nach dem sogenannten Parallelogramm der Kräfte auch seitliche Führungskräfte auf die jeweilige Führungs- und Trageschiene aus. Da zumindest drei Rollen in Bewegungsrichtung des Schieberolltores bzw. der zugeordneten Stablamelle hintereinander angeordnet sind, ergibt sich eine zuverlässige Führung gegen eine Verdrehung der Stablamelle um ihre Längsachse.With this arrangement, they are supported on a common bracket summarized roles not only the partial weight of the Sliding roller shutters, but they practice according to the so-called parallelogram of Forces also lateral managers on the respective guide and support rail out. Since at least three rollers in the direction of movement of the sliding roller door or are assigned one behind the other, there is a reliable guidance against twisting of the rod lamella around its Longitudinal axis.

Die Rollbahn bzw. die Rollbahnen werden dabei zweckmäßig von dem freien Rand bzw. den freien Rändern eines bzw. zweier aufrechtstehender Profilstege der jeweiligen Führungs- und Trageschiene gebildet.The runway or the runways are expediently from the free edge or the free edges of one or two upright profile webs respective guide and support rail formed.

Die Winkel der Rollenachsen gegenüber den Längsmittelebenen der Rollbahn oder Rollbahnen betragen zweckmäßig jeweils 45°, derart, daß die Rollenachsen aufeinanderfolgender Rollen jeweils einen Winkel von 90° miteinander einschließen. Dies ergibt sehr gute Führungskräfte, ohne die Anpressung der Rollen an die jeweilige Rollbahn zu groß werden zu lassen. Es versteht sich, daß die Anpreßkräfte umso größer werden, je spitzer der Winkel zwischen den Rollenachsen aufeinanderfolgender Rollen wird, was wiederum eine Folge des bereits erwähnten Parallelogramms der Kräfte ist.The angles of the roller axes with respect to the longitudinal center planes of the runway or Roller tracks are expediently 45 ° in each case, such that the roller axes successive roles each have an angle of 90 ° lock in. This results in very good managers without the pressure of the Rolls on the respective runway are too big. It is understood that the contact forces become greater, the more acute the angle between the Role axes of successive roles, which in turn is a consequence of the parallelogram of the forces already mentioned.

Der Profilsteg kann dabei der aufrechtstehende Steg eines Winkelprofils sein, oder beispielsweise auch ein aufrechtstehender, nach oben vorstehender, zusätzlich angeformter Steg an einem nach unten offenen U-Profil. In allen diesen Fällen sind die Rollen schräg nach unten und innen geneigt.The profile web can be the upright web of an angle profile, or for example also an upright, upward protruding one molded web on an open U-profile. In all of these cases the rollers are inclined downwards and inwards.

Gemäß einer weiteren, bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die Profilstege die aufrechtstehenden Stege eines nach oben offenen U-Profils, wobei dann natürlich die Rollen derart angeordnet sind, daß sie oben aufeinander zu geneigt sind, derart, daß sie unten seitlich nach außen auf die Stege des nach oben offenen U-Profils drücken.According to a further preferred embodiment of the invention, the Profile webs are the upright webs of an upwardly open U-profile, whereby then of course the rollers are arranged so that they face each other at the top are inclined so that they laterally outwards on the webs of the bottom Press the open U-profile at the top.

Die Halterung für die jeweils einem Halterungspunkt zugeordneten Rollen ist zweckmäßig aus Flachmaterial derart geformt, daß die Rollen bzw. die Rollenachsen an ihr die erwähnte Winkellage einnehmen können. Zweckmäßig ist die Ausbildung dabei derart getroffen, daß das Flachmaterial jeder Halterung im Bereich der Rollen und ihrer Rollenachsen derart dachförmig abgewinkelt ist, daß die Rollen von oben her abgedeckt und geschützt sind.The bracket for the roles assigned to each bracket is Expediently shaped from flat material in such a way that the rollers or the Roller axes can assume the aforementioned angular position on it. Is expedient the training made such that the flat material of each bracket in Area of the rollers and their roller axes is angled roof-shaped in such a way that the roles are covered and protected from above.

Die Erfindung und einige ihrer vorteilhaften Ausgestaltungen sind im folgenden anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention and some of its advantageous embodiments are as follows explained in more detail with reference to exemplary embodiments shown in the drawing.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 eine schaubildliche Ansicht eines Schieberolltores nach der Erfindung nach dem Einbau in beispielsweise einer Garage; Figure 1 is a perspective view of a sliding roller door according to the invention after installation in, for example, a garage.

Fig. 2 eine bei dem Schieberolltor nach Fig. 1 verwendete erste Ausführungsform einer Halterung mit drei Führungs- und Tragerollen in Draufsicht; FIG. 2 shows a plan view of a first embodiment of a holder with three guide and carrying rollers used in the sliding roller door according to FIG. 1;

Fig. 3 eine Seitenansicht auf diese Halterung in Pfeilrichtung III in Fig. 2; Figure 3 is a side view of this bracket in the direction of arrow III in Fig. 2.

Fig. 4 eine der Fig. 3 entsprechende Seitenansicht einer zweiten Ausführungsform einer solchen Halterung; FIG. 4 shows a side view corresponding to FIG. 3 of a second embodiment of such a holder;

Fig. 5 eine dritte Ausführungsform in Seitenansicht gemäß den Fig. 3 und 4; Fig. 5 shows a third embodiment in side view as shown in FIGS. 3 and 4;

Fig. 6 eine der Fig. 1 entsprechende schaubildliche Ansicht eines Schieberolltors nach dem Stand der Technik; FIG. 6 shows a diagrammatic view corresponding to FIG. 1 of a sliding roller door according to the prior art;

Fig. 7 eine Draufsicht auf das Schieberolltor nach Fig. 6 im Ausschnitt; . Fig. 7 is a plan view of the shift roller door according to Figure 6 in the cutout;

Fig. 8 eine der Fig. 7 entsprechende Draufsicht mit in unerwünschter Weise verdrehter Einzellamelle. Fig. 8 is a plan view corresponding to Fig. 7 with an undesirably twisted individual lamella.

Fig. 6 zeigt ein herkömmliches Schieberolltor 1 zum Verschließen einer bei 2 angedeuteten Öffnung beispielsweise einer Garage, das aus einer Mehrzahl von parallel zueinander angeordneten Stablamellen 3 aus Holz, Kunststoff oder Metall besteht, die an ihrer Innenseite durch drei quer zu ihnen verlaufende, biegsame Verbindungselemente 4 miteinander verbunden sind. Als Verbindungselemente lassen sich vorteilhaft verzinkte Federstahlbänder verwenden. Fig. 6 shows a conventional sliding roller door 1 for closing an opening indicated at 2, for example a garage, which consists of a plurality of parallel arranged slats 3 made of wood, plastic or metal, which on the inside by three transverse to them, flexible connecting elements 4 are connected. Galvanized spring steel strips can advantageously be used as connecting elements.

Am oberen Rand des Tores 1 sind jeweils an Halterungspunkten 5 Tragerollen 6 angeordnet, die auf einer Trageschiene 7 laufen. Diese Trageschiene ist in diesem Falle als nach unten offene U-Schiene ausgebildet, auf derem oberen Quersteg 8 die Tragerollen 6 aufruhen. Die Trageschiene 7 ist in nicht gezeigter Weise durch tragende Winkel oder dergleichen am Sturz 9 oder der Seitenwand 10 gehalten.At the upper edge of the gate 1 5 support rollers 6 are each arranged on support points, which run on a support rail 7 . In this case, this support rail is designed as a U-rail which is open at the bottom and on which the upper transverse web 8 the support rollers 6 rest. The support rail 7 is held in a manner not shown by supporting angles or the like on the lintel 9 or the side wall 10 .

An seinem unteren Rand ist das Tor 1 lediglich mittels Führungsrollen 11 längs des auftrechtstehenden Stegs 12 eines eine Führungsschiene 13 bildenden Winkeleisens geführt. Im vorliegenden Fall erfolgt im übrigen auch noch eine Führung des oberen Randes 14 des Tores 1 im nach unten offenen U-Profil der Trageschiene 7, die insofern gleichzeitig auch noch als Führungsschiene fungiert.At its lower edge, the gate 1 is guided only by means of guide rollers 11 along the upright web 12 of an angle iron forming a guide rail 13 . In the present case, the upper edge 14 of the gate 1 is also guided in the downwardly open U-profile of the support rail 7 , which in this respect also functions as a guide rail.

Normalerweise soll gemäß Fig. 7 jede Lamelle 3 bzw. 3' in der Ebene E des Tores 1 laufen. Leider hat jedoch die Erfahrung gezeigt, daß dies durchaus nicht die Regel ist, daß vielmehr sich einzelne Lamellen zuweilen um ihre Längsachse 15 verdrehen, derart, daß in der gezeigten Weise die Lamelle 3' sich aus dieser Ebene mehr oder weniger weit herausdreht, so daß die Pfeilrichtung A' eben nicht mehr parallel zur Ebene E verläuft. Dies ergibt nicht nur durch erhöhte Reibung zusätzlichen Rollenverschleiß, sondern ist vor allem auch optisch unbefriedigend. Die Fläche des geschlossenen Tores 1 macht dann nämlich den Eindruck, als ob sich einzelne Lamellen geworfen, gebogen oder dergleichen hätten. Normally, each blade to FIG. 7 3, 3 'run in the plane E of the gate. 1 Unfortunately, experience has shown that this is by no means the rule, but rather that individual slats sometimes twist about their longitudinal axis 15 in such a way that the slat 3 'rotates more or less out of this plane in the manner shown, so that the arrow direction A 'no longer runs parallel to the plane E. Not only does this result in additional roller wear due to increased friction, it is also visually unsatisfactory. The area of the closed gate 1 then gives the impression that individual slats have thrown, bent or the like.

Hier schafft die Erfindung Abhilfe, wie beispielsweise die in Fig. 1 dargestellte Ausführungsform zeigt, in der mit der Fig. 6 übereinstimmende Teile mit den gleichen Bezugszeichen versehen sind. Hier sind vier Verbindungselemente 4 zur Verbindung der einzelnen Lamellen 3 miteinander vorgesehen. Eine Führungsschiene 7 ist mit Winkeln 16 am Sturz 9 bzw. an der Seitenwand 10 befestigt. Am oberen Rand 14 des Tores sind die dort vorgesehenen Rollen 17 lediglich Führungsrollen, die in der ein nach unten offenes U-Profil bildenden Führungsschiene 7 laufen. Auch an dem unteren Rand 18 des Tores 1 sind einige Führungsrollen 17' angeordnet, diese entsprechen jedoch im wesentlichen den Führungsrollen 11 beim Stand der Technik gemäß Fig. 6.The invention provides a remedy here, as is shown, for example, by the embodiment shown in FIG. 1, in which parts which correspond to FIG. 6 are provided with the same reference numerals. Here four connecting elements 4 are provided for connecting the individual slats 3 to one another. A guide rail 7 is fastened with angles 16 to the lintel 9 or to the side wall 10 . At the upper edge 14 of the door, the rollers 17 provided there are merely guide rollers which run in the guide rail 7 which forms a U-profile which is open at the bottom. Some guide rollers 17 'are also arranged on the lower edge 18 of the gate 1 , but these essentially correspond to the guide rollers 11 in the prior art according to FIG. 6.

Erfindungsgemäß sind nun jedoch hier jeweils drei Tragerollen 19, 19' (Fig. 1, 2 und 3) an einer gemeinsamen Halterung 20 zusammengefaßt und jeweils einem Halterungspunkt 5 zugeordnet, wobei die Achsen 21, 22, 23 der in Rollrichtung aufeinanderfolgenden Rollen 19, 19', 19'' einer Halterung 20 jeweils abwechselnd zur einen oder anderen Seite einer Längsmittelebene 24 der Rollbahn 25 der zugehörigen Trageschiene 13 unter jeweils einem Winkel α geneigt angeordnet sind (Fig. 2 und 3). Die Rollbahn 25 ist dabei von dem freien Rand des aufrechtstehenden Profilstegs 26 der Trageschiene 13 gebildet. Bei der gezeigten Ausführungsform ist dieser Profilsteg der aufrechtstehende Steg eines Winkelprofils 13, das am Boden 27 (Fig. 1) der Garage befestigt ist.According to the invention, however, three support rollers 19 , 19 '( FIGS. 1, 2 and 3) are combined here on a common holder 20 and each assigned to a support point 5 , the axes 21 , 22 , 23 of the rollers 19 , 19 following one another in the rolling direction ', 19 ''of a bracket 20 are arranged alternately to one or the other side of a longitudinal center plane 24 of the runway 25 of the associated support rail 13 , each inclined at an angle α ( FIGS. 2 and 3). The runway 25 is formed by the free edge of the upright profile web 26 of the support rail 13 . In the embodiment shown, this profile web is the upright web of an angle profile 13 which is fastened to the floor 27 ( FIG. 1) of the garage.

Bei der gezeigten, bevorzugten Ausführungsform betragen die Winkel α der Rollenachsen 21, 22, 23 gegenüber den Längsmittelebenen 24 jeweils 45°, derart, daß die Rollenachsen aufeinanderfolgender Rollen jeweils einen Winkel β von 90° miteinander einschließen.In the preferred embodiment shown, the angles α of the roller axes 21 , 22 , 23 with respect to the longitudinal center planes 24 are each 45 °, such that the roller axes of successive rollers each form an angle β of 90 ° with one another.

Aus Fig. 2 wird besonders deutlich, daß die Rollen 19, 19'' infolge des Abstands a ihrer beiden Rollenachsen 21 und 23 ein Verdrehen der Halterung 20 und damit der hier nicht gezeigten, zugehörigen Lamelle um die Längsachse 15 und damit aus der Zeichenebene heraus zuverlässig verhindern können. Selbstverständlich wird einem theoretischen Kippen des Tors 1 in Richtung des Doppelpfeils B (Fig. 3) keinerlei Widerstand entgegengesetzt. Ein solcher Widerstand ergibt sich jedoch zusätzlich bei der Ausführungsform nach Fig. 4 dadurch, daß die Trageschiene 13' dort von den aufrechtstehenden Profilstegen 28, 28' eines nach oben offenen U-Profils gebildet wird, die einen Abstand b voneinander aufweisen. Die dortigen Rollen 29 und 29' (die dritte Rolle ist bei dieser Seitenansicht hinter der Rolle 29 nicht sichtbar) sind gegenüber der Ausführungsform nach den Fig. 2 und 3 in Gegenrichtung geneigt, wenn auch unter den gleichen Winkeln α und β von 45° bzw. 90°. Die Rollflächen 30 und 30' der Rollen 29 und 29' (und der hinter der Rolle 29 angeordneten dritten Rolle) stützen sich jeweils schräg an den Innenkanten der von den Rändern der beiden Stege 28 und 28' gebildeten Rollbahnen 25 ab und bilden somit zusätzlich einen gewissen Widerstand gegen das Kippen des Tores 1.From Fig. 2 it is particularly clear that the rollers 19 , 19 '' due to the distance a between their two roller axes 21 and 23 a rotation of the bracket 20 and thus the associated slat, not shown here, about the longitudinal axis 15 and thus out of the plane of the drawing can reliably prevent. Of course, a theoretical tilting of the gate 1 in the direction of the double arrow B ( FIG. 3) is not opposed to any resistance. Such a resistance additionally arises in the embodiment according to FIG. 4 in that the support rail 13 'is formed there by the upright profile webs 28 , 28 ' of an upwardly open U-profile, which are at a distance b from one another. The rollers 29 and 29 'there (the third roller is not visible behind the roller 29 in this side view) are inclined in the opposite direction compared to the embodiment according to FIGS. 2 and 3, even if at the same angles α and β of 45 ° and . 90 °. The rolling surfaces 30 and 30 'of the rollers 29 and 29 ' (and the third roller arranged behind the roller 29 ) are each supported obliquely on the inner edges of the roller tracks 25 formed by the edges of the two webs 28 and 28 'and thus additionally form one some resistance to tilting the gate 1 .

Die Ausführungsformen nach den Fig. 2 und 3 bzw. 4 beziehen sich ersichtlich auf ein Abstützung bzw. Führung des Tores 1 an seinem unteren Rand 18.The embodiments according to FIGS. 2 and 3 or 4 clearly refer to a support or guidance of the gate 1 on its lower edge 18 .

Der Vollständigkeit halber wird anhand der Fig. 5 jedoch auch noch eine Ausführungsform gezeigt, bei welcher das Tor 1 an seinem oberen Rand 14 getragen wird, somit von einer Trage- und Führungsschiene 7' herabhängt. Der mit seinem Rand die Rollbahn 25 bildende Profilsteg 26' ist in diesem Falle ein aufrechtstehender, nach oben vorspringender, zusätzlich angeformter Steg an einem nach unten offenen U-Profil 32. Die Anordnung der Rollen 33 und 34 und der hinter der Rolle 33 verdeckten dritten Rolle entspricht dabei völlig der Anordnung der Rollen 19, 19' und 19'' der anhand der Fig. 2 und 3 beschriebenen Ausführungsform.For the sake of completeness, FIG. 5 also shows an embodiment in which the door 1 is supported on its upper edge 14 , and thus hangs from a support and guide rail 7 '. In this case, the profile web 26 ′ forming the runway 25 with its edge is an upstanding, upwardly projecting, additionally molded-on web on a U-profile 32 that is open at the bottom. The arrangement of the rollers 33 and 34 and the third roller hidden behind the roller 33 corresponds completely to the arrangement of the rollers 19 , 19 'and 19 ''of the embodiment described with reference to FIGS. 2 and 3.

Unterschiedlich ist bei sämtlichen drei Ausführungsformen nach den Fig. 2 und 3, der Fig. 4, und der Fig. 5 die Ausgestaltung der jeweiligen Halterungen 20, 20' und 20''. Zwar bestehen sie in allen Fällen aus Flachmaterial, das im Bereich der Rollen 19, 19', 19''; 29, 29'; 33, 34 und ihrer jeweiligen Rollenachsen 21, 22, 23; 35, 36; 37, 38 derart dachförmig abgewinkelt ist, daß die Rollen von oben her abgedeckt und geschützt sind. Im übrigen erfolgt die erforderliche Abwinkelung der die Halterungen 20, 20', 20'' bildenden Metall- oder Kunststofflaschen jedoch jeweils nach Bedarf, wie in den Fig. 3, 4 und 5 in Seitenansicht jeweils gezeigt. Es versteht sich, daß in sämtlichen Fällen die Rollenachsen von Achsbolzen gebildet werden, die hier nicht dargestellt sondern lediglich durch die gezeigten Achslinien angedeutet werden, sowie, daß diese Achsbolzen in der gezeigten Weise an den entsprechenden Stegen der Halterungen 20, 20' und 20'' befestigt sind, entweder eingeschraubt oder angeschweißt. Daß die Halterungen 20, 20' und 20'' wiederum jeweils mittels Schrauben 39 oder dergleichen an den Lamellen 3 befestigt werden, ergibt sich ebenfalls aus den Zeichnungen. Ferner ist in Fig. 1 angedeutet, daß diese Halterungen durchaus nicht an jeder einzelnen Lamelle 3 vorgesehen sein müssen, es genügt zuweilen, sie in Abständen längs des Torrandes 14 oder 18 vorzusehen, um die gewünschte Wirkung zu erzielen. Manchmal genügt es, in der in Fig. 1 gezeigten Weise nur jede vierte Lamelle erfindungsgemäß auszurüsten.Different in all three embodiments according to FIGS. 2 and 3, FIG. 4 and FIG. 5 is the design of the respective holders 20 , 20 'and 20 ''. In all cases they are made of flat material, which in the area of the rollers 19 , 19 ', 19 ''; 29 , 29 '; 33 , 34 and their respective roller axes 21 , 22 , 23 ; 35 , 36 ; 37 , 38 is angled in a roof shape such that the rollers are covered and protected from above. Otherwise, the required bending of the metal or plastic flaps forming the brackets 20 , 20 ′, 20 ″ takes place as required, as shown in FIGS. 3, 4 and 5 in a side view. It goes without saying that in all cases the roller axles are formed by axle bolts, which are not shown here but are merely indicated by the axle lines shown, and that these axle bolts in the manner shown on the corresponding webs of the brackets 20 , 20 'and 20 ''are attached, either screwed or welded. The fact that the brackets 20 , 20 'and 20 ''in turn are each fastened to the slats 3 by means of screws 39 or the like can also be seen from the drawings. Furthermore, it is indicated in Fig. 1 that these brackets do not have to be provided on each individual lamella 3 , it is sometimes sufficient to provide them at intervals along the edge of the gate 14 or 18 in order to achieve the desired effect. Sometimes it is sufficient to equip only every fourth lamella according to the invention in the manner shown in FIG. 1.

Claims

1. Sliding roller shutter ( 1 ) for closing a passage opening ( 2 ), in particular the entrance to a garage, which consists of a plurality of parallel slats ( 3 ) made of wood, plastic or metal, which on the inside by at least one transverse to them extending, articulated or flexible connecting element ( 4 ) are connected to one another, wherein a plurality of guide and / or support rollers ( 6 , 11 ) are arranged on the upper and / or lower edge of the door ( 1 ) each at mounting points ( 5 ) and with associated, In the area of the lintel and floor of the through opening, guide and / or support rails ( 7 , 13 ) for holding and guiding the gate work together into a deflection area ( 10 ), characterized in that at least three guide and support rollers ( 19 , 19 ', 19 '') are combined on a common bracket ( 20 ) and are each assigned a bracket point ( 5 ), the axis n ( 21 , 22 , 23 ) of the rollers ( 19 , 19 ', 19 '') which follow one another in the rolling direction of a holder ( 20 , 20 ', 20 '') alternately to one or the other side of a longitudinal center plane ( 24 ) of the roller conveyor ( 25 ) or roller tracks of the associated guide and support rail ( 13 ) are each inclined at an angle α.

2. Sliding roller shutter according to claim 1, characterized in that the runway ( 25 ) or the runways from the free edge or the free edges of one or two upstanding profile webs ( 26 ) of the respective guide and support rails ( 13 ) is formed.

3. sliding roller door according to claim 1 or 2, characterized in that the angle α of the roller axes ( 21 , 22 , 23 ) with respect to the longitudinal center planes ( 24 ) each amount to 45 °, such that the roller axes of successive rollers each have an angle β of 90 ° include with each other.

4. sliding roller door according to claim 2, characterized in that the profile web ( 26 ) is the upright web of an angular profile ( 13 ).

5. sliding roller door according to claim 2, characterized in that the profile webs are the upright webs ( 28 , 28 ') of an upwardly open U-profile.

6. sliding roller door according to claim 2, characterized in that the profile web is an upstanding, upwardly projecting, additionally molded web ( 26 ') on a downwardly open U-profile.

7. sliding roller door according to at least one of the preceding claims, characterized in that the holder ( 20 , 20 ', 20 '') for the respective one mounting point ( 5 ) assigned rollers ( 19 , 19 ', 19 ''; 29 , 29 '; 33 , 34 ) is each formed from flat material in such a way that the rollers or the roller axes ( 21 , 22 , 23 ; 35 , 36 ; 37 , 38 ) can assume the above-mentioned angular position α, β.

8. sliding roller door according to claim 7, characterized in that the flat material of each bracket ( 20 , 20 ', 20 '') in the region of the rollers ( 19 , 19 ', 19 ''; 29 , 29 '; 33 , 34 ) and their Roller axes ( 21 , 22 , 23 ; 35 , 36 ; 37 , 38 ) is angled in a roof shape in such a way that the rollers are covered and protected from above.