DE19713298C1

DE19713298C1 - Device for opening and closing flap, especially fume extraction cupola or ventilation flap

Info

Publication number: DE19713298C1
Application number: DE19713298A
Authority: DE
Inventors: Dieter Luekewille; Walter Niehage
Original assignee: Grescha Ges Mbh & Co Grefe & S
Current assignee: Greschalux GmbH
Priority date: 1997-03-29
Filing date: 1997-03-29
Publication date: 1998-07-16
Anticipated expiration: 2017-03-30

Abstract

The device comprises a pivoted lever 20 mounted on the side traverse 18 of a support frame and attached to one end of an arm 22. The other end of the arm is connected to the flap 14. The flap is pivot mounted at one edge (16) on the support frame to swing through nearly 180 deg. between closed and fully open. The arm extends a short distance under the frame and operates between fixed stops (26,30) to swing from a downwards angled setting to a vertical setting where it supports the flap in the fully open position. The arm is fitted with two sloping stops (34,36), one each side, to hold it in both the part and fully open positions.

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Öffnen und Schließen einer Klappe, insbesondere Rauchabzugskuppel oder Lüftungsklappe, die an einem Rand einer Öffnung in einer ortsfesten Achse über einen Winkel von etwa 180° schwenkbar gelagert ist, mit einem linearen Antriebsorgan, das an der Klappe in dem der Klappen-Achse gegenüberliegenden Bereich einerseits und an einem Schwenkhebel andererseits gelagert ist, der in einer ortsfesten Position parallel zur Klappe schwenkbar angebracht ist.The invention relates to a device for opening and closing a Flap, in particular smoke extraction dome or ventilation flap, on one Edge of an opening in a fixed axis over an angle of approximately Is pivoted 180 °, with a linear drive element, which on the Flap in the area opposite the flap axis on the one hand and on the other hand is mounted on a swivel lever which is in a fixed position Position is pivotally mounted parallel to the flap.

Eine derartige Vorrichtung ist aus der EP 0 443 050 B1 bekannt. Bei der be kannten Vorrichtung, die sich nach ihrem Titel auf eine Gelenkanordnung zur Betätigung einer Klappe bezieht, ist ein lineares Antriebsorgan, beispiels weise in der Form eines Luftzylinders, an der Öffnungsseite der Klappe einer seits und an einem Ort fest gelagerten, schwenkbaren Hebel andererseits gela gert. Der Verbindungspunkt zwischen dem Hebel und dem Antriebsorgan ist seinerseits über einen Umlenkhebel direkt mit der Klappe in der Nähe der Klappenachse verbunden. Dieser Umlenkhebel nimmt während des Öffnens der Klappe den schwenkbaren Hebel, an dem sich das Antriebsorgan abstützt, ständig mit. Auf diese Weise wandert der Anlenkpunkt des Antriebsorgans während der Öffnung aus einer Position unterhalb der Klappenebene in eine Position oberhalb der Klappenebene. Dies ist eine Voraussetzung für die Öff nung einer Klappe um annähernd 180°.Such a device is known from EP 0 443 050 B1. At the be knew device, which is based on a joint arrangement relates to the actuation of a flap, is a linear drive element, for example wise in the form of an air cylinder, on the opening side of the flap one on the one hand and in one place fixed, pivotable lever on the other hand gela device. The connection point between the lever and the drive element is in turn via a bellcrank directly with the flap near the Damper axis connected. This bellcrank picks up during opening the flap the swiveling lever on which the drive element is supported, constantly with. In this way the articulation point of the drive element moves during opening from a position below the flap level to one Position above the flap level. This is a prerequisite for the public opening of a flap by approximately 180 °.

Obgleich es sich bei dieser bekannten Konstruktion um eine in vieler Hin sicht vorteilhafte Lösung handelt, besitzt sie doch vor allem den Nachteil, daß das Antriebsorgan und die Gelenkanordnung zu dessen Abstützung und Füh rung in der geschlossenen Klappenstellung verhältnismäßig weit in den Raum unterhalb der Klappe herabragen. Das ist unerwünscht, wenn in dem Raum unterhalb der Klappe ein Hochregallager eingerichtet oder ein Decken laufkran eingesetzt werden soll oder dergleichen. Außerdem ist die Kon struktion angesichts der Vielzahl der verwendeten Teile relativ aufwendig.Although this known construction is one in many ways view advantageous solution, it has the disadvantage that the drive element and the joint arrangement for its support and guidance tion in the closed flap position relatively far into the Bring down space below the flap. This is undesirable if in that Room below the flap set up a high-bay warehouse or a ceiling overhead crane to be used or the like. In addition, the Kon structuring relatively complex in view of the large number of parts used.

Die DE 81 31 898 U1 offenbart eine Rauch- und Wärmeabzugsvorrichtung, die zwar das Öffnen einer Klappe um annähernd 180° mit nur einem Zylinder ermöglicht, bei der die Klappe jedoch anschließend von Hand wieder ge schlossen werden muß. DE 81 31 898 U1 discloses a smoke and heat exhaust device, which is the opening of a flap by approximately 180 ° with only one cylinder allows, but the flap is then ge again by hand must be closed.

Es ist ein Antriebsorgan vorgesehen, das mit einem Ende am freien Ende ei nes Schwenkhebels gelagert ist und sich am anderen Ende an der zugehöri gen Klappe abstützt. Der Schwenkbereich des Schwenkhebels ist begrenzt und erstreckt sich zwischen einer abwärts und einer aufwärts geneigten Schrägstellung. Das Antriebsorgan, dargestellt als Pneumatikzylinder, und der Schwenkhebel sind unbegrenzt gegeneinander schwenkbar.A drive element is provided which has one end at the free end Nes pivot lever is mounted and at the other end on the corresponding supported flap. The swivel range of the swivel lever is limited and extends between a downward and an upward slope Inclination. The drive element, represented as a pneumatic cylinder, and the Swing levers can be swiveled against each other indefinitely.

Das Öffnen in die 180°-Stellung erfolgt dadurch, daß die über den oberen Totpunkt hinweg geöffnete Klappe den Schwenkhebel aus der abwärts ge neigten Stellung in die aufwärts geneigte Stellung mitnimmt. Bei Überschrei ten des oberen Totpunkts und durch die Bewegungsenergie des Öffnungsvor ganges schlägt die Klappe in die vollständig geöffnete Stellung um. Jedoch ist das selbsttätige Schließen der Klappe mit dem Öffnungsmechanismus nicht mehr möglich. Da die Geometrie der Anordnung so gewählt werden muß, daß die Klappe bei Überschreiten des oberen Totpunktes in jedem Falle in die vollständige Öffnungsstellung umschlägt, ohne daß Windkräfte, Schneelasten, etc. dies verhindern, können die Dimensionen und Hebelverhältnisse nicht gleichzeitig so gewählt werden, daß die Klappe bei der Schließbewegung zu verlässig in die Schließstellung umschlägt. Dementsprechend stellt der Ver fasser der Druckschrift auch ausdrücklich nur auf das Öffnen ab.The opening in the 180 ° position takes place in that the above Open the dead center flap the swivel lever from the down inclined position in the upward inclined position. If exceeded top dead center and by the kinetic energy of the opening ganges flaps the flap to the fully open position. However is the automatic closing of the flap with the opening mechanism does not more is possible. Since the geometry of the arrangement must be chosen so that the flap in any case when the top dead center is exceeded completely open position without wind forces, snow loads, etc. prevent this, the dimensions and leverage cannot at the same time be chosen so that the flap closes during the closing movement turns reliably into the closed position. Accordingly, the Ver also expressly only refers to the opening.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der ein gangs genannten Art zu schaffen, die nur in geringem Maße in den Raum un terhalb der Klappe herabragt und im übrigen gegenüber der bekannten Lö sung konstruktiv vereinfacht ist.The invention is therefore based on the object of a device gangs mentioned to create the un to a small extent in the room protrudes below the flap and otherwise compared to the known Lö solution is structurally simplified.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemaß gelöst durch die in Anspruch 1 angege benen Merkmale.This object is achieved in accordance with the invention in which: characteristics.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist dadurch gekennzeichnet, daß der Schwenkhebel an einer die Öffnung in Abstand zu der Klappenebene über brückenden Traverse gelagert ist, daß der Schwenkwinkel des Schwenkhe bels durch Anschläge in einer im wesentlichen senkrecht aufgerichteten Stellung und einer schräg abwärts zur Öffnungsseite der Klappe gerichteten Stellung begrenzt ist und daß das Antriebsorgan in bezug auf den Schwenkhe bel über einen begrenzten Winkel um eine annähernde 90°-Stellung herum schwenkbar ist. The device according to the invention is characterized in that the Swivel lever on the opening at a distance from the flap level bridging traverse is mounted that the swivel angle of the swivel arm bels by stops in a substantially vertically erected Position and one directed obliquely downwards to the opening side of the flap Position is limited and that the drive member with respect to the Schwenkhe over a limited angle around an approximate 90 ° position is pivotable.

Das Antriebsorgan ist somit an einem Schwenkhebel befestigt, der aus einer Position unterhalb der Klappenebene in eine Position oberhalb der Klappen ebene geschwenkt werden kann. Damit ist eine der Voraussetzungen für eine Öffnung der Klappe um annähernd 180° geschaffen. Grundsätzlich ließe sich die Klappe auch dann öffnen und schließen, wenn der Schwenkhebel und das Antriebsorgan eine starre Einheit darstellen würden. In diesem Falle müßten jedoch durch den Schwenkhebel und das Antriebsorgan sehr hohe Biegekräf te aufgenommen werden. Da als Antriebsorgan zumeist ein Pneumatikzylinder verwendet wird, würden diese Biegekräfte zu einer hohen Reibung des Kol bens und der Kolbenstange im Zylinder führen und schließlich auch die Kol benstange verbiegen.The drive member is thus attached to a pivot lever, which consists of a Position below the flap level in a position above the flaps level can be pivoted. This is one of the prerequisites for one Opening of the flap created by approximately 180 °. Basically, open and close the flap even if the swivel lever and the Drive member would represent a rigid unit. In this case, however, very high bending force due to the swivel lever and the drive element te be included. A pneumatic cylinder is usually used as the drive element is used, these bending forces would cause a high friction of the Kol bens and the piston rod in the cylinder and finally also the Kol Bend the rod.

Aus diesem Grunde ist erfindungsgemäß der Schwenkwinkel des Schwenk hebels zwischen der aufgerichteten, senkrechten Stellung und einer schräg abwärts zur Öffnungsseite der Klappe gerichteten Stellung begrenzt, und fer ner ist das Antriebsorgan nach beiden Seiten in bezug auf die 90°-Stellung in bezug auf den Schwenkhebel schwenkbar. Diese begrenzte Schwenkbarkeit des Antriebsorgans hat zur Folge, daß in den beiden Endpositionen, also bei der vollständig geschlossenen und der vollständig geöffneten Stellung der Klappe, in denen besonders hohe Kräfte für die Einleitung der Bewegung der Klappe benötigt werden, das Antriebsorgan lediglich mit reinen Druck- bzw. Zugkräften, und nicht mit Biegekräften belastet wird, da es diesen Biegekräf ten durch eine begrenzte Schwenkung in bezug auf den Schwenkhebel zu nächst ausweichen kann. Erst wenn das Antriebsorgan in einem günstigeren Winkel zur Klappe steht, bewegen sich das Antriebsorgan und der Schwenk hebel als Einheit. Dies soll unten anhand von Ausführungsbeispielen näher er läutert werden.For this reason, the swivel angle of the swivel according to the invention lever between the upright, vertical position and an oblique position limited downward to the opening side of the flap position, and fer ner is the drive element on both sides with respect to the 90 ° position in pivotable with respect to the pivot lever. This limited pivotability The result of the drive element is that in the two end positions, ie at the fully closed and the fully open position of the Flap in which particularly high forces initiate the movement of the Flap are required, the drive element only with pure pressure or Tensile forces, and is not loaded with bending forces, since it is this bending force due to limited pivoting with respect to the pivot lever can dodge next. Only when the drive element in a cheaper Is at an angle to the flap, the drive element and the swivel move lever as a unit. This will be explained in more detail below using exemplary embodiments to be refined.

Die Traverse nimmt die Schwenkachse vorzugsweise bei einem Drittel ihrer Länge, ausgehend von der Seite der Klappenachse, auf. Vorzugsweise sind in soweit aber Verstellmöglichkeiten, beispielsweise mehrere Bohrlöcher vorge sehen, damit die Anordnung der Schwenkachse den Notwendigkeiten des Einzelfalles angepaßt werden kann. Ebenso sollten die Anschläge zur Begren zung des Schwenkwinkels des Schwenkhebels sowie die Endpositionen der Schwenkbewegung zwischen dem Antriebsorgan und dem Schwenkhebel ver stellbar sein. Auf diese Weise kann erreicht werden, daß mit einem begrenz ten Sortiment von Einzelteilen Öffnungsmechanismen für Klappen unter schiedlicher Form und Größe in einfacher Weise geschaffen werden können. The traverse preferably takes the pivot axis at a third of it Length, starting from the side of the flap axis. Preferably in however, as far as adjustment options, for example several drill holes see so that the arrangement of the pivot axis meets the needs of the Individual cases can be adjusted. The attacks should also be limited tion of the swivel angle of the swivel lever and the end positions of the Ver pivotal movement between the drive member and the pivot lever be adjustable. In this way it can be achieved that with a limited assortment of individual parts opening mechanisms for flaps under different shape and size can be created in a simple manner.

Die Erfindung bietet also eine vergleichweise einfache Möglichkeit, mit nur einem Antriebsorgan und verhältnismäßig wenigen Bauteilen eine Vorrich tung zu schaffen, die das Öffnen und Schließen von Klappen, insbesondere Dachkuppeln von Rauchabzügen ermöglicht, ohne daß unverhältnismäßig ho he Kräfte auftreten und entsprechend stark dimensionierte und entspre chend aufwendige Bauteile verwendet werden müssen.The invention therefore offers a comparatively simple possibility with only a drive unit and relatively few components a Vorrich tion to create the opening and closing of flaps, in particular Roof domes of smoke vents allow without disproportionately ho he forces occur and are correspondingly strongly dimensioned and correspond Complex components must be used accordingly.

Im folgenden werden bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert.Preferred exemplary embodiments of the invention are described below of the accompanying drawings.

Fig. 1 bis 5 veranschaulichen in schematischen Darstellungen ei nen Öffnungsvorgang einer Klappe mit Hilfe einer er findungsgemäßen Vorrichtung; Fig. 1 to 5 illustrate in schematic representations egg nen opening process of a flap with the help of an inventive device;

Fig. 6 ist eine Seitenansicht des Schwenkhebels mit Teilen des Antriebsorgans und der Traverse; Fig. 6 is a side view of the pivot lever with parts of the drive member and the crossbar;

Fig. 7 ist eine schematische Draufsicht auf eine Öffnung mit einer Traverse und einem Antriebsorgan. Fig. 7 is a schematic plan view of an opening with a cross member and a drive member.

Fig. 1 ist eine stark vereinfachte, schematische Darstellung einer erfindungs gemäßen Vorrichtung. Gezeigt sind eine Öffnung 10, etwa in einem Flach dach, die beispielsweise zu Zwecken der Belüftung und für den Brandfall als Rauchabzug vorgesehen ist. Derartige Dachöffnungen werden in der Praxis durch einen sogenannten Aufsatzkranz 12 umgeben, der hier ebenfalls stark vereinfacht dargestellt ist. Der Aufsatzkranz 12 ist ein die Öffnung 10 im Dach umgebender niedriger Schacht mit senkrecht stehenden oder auch ko nisch angestellten Wänden und einer oberen, nicht bezeichneten Öffnung in Verlängerung der Dach-Öffnung, die durch eine Klappe 14 verschlossen wer den kann. Die Klappe 14 ist in einer waagerechten Achse 16 an einem Rand des Aufsatzkranzes 12 gelagert. Die Klappe wird in der Praxis zumeist durch eine Lichtkuppel gebildet. Fig. 1 is a highly simplified, schematic representation of a device according to the Invention. An opening 10 is shown , for example in a flat roof, which is provided, for example, for ventilation purposes and for smoke extraction in the event of a fire. In practice, such roof openings are surrounded by a so-called curb 12 , which is also shown here in a highly simplified manner. The curb 12 is an opening 10 in the roof surrounding the lower shaft with vertically standing or also ko nically positioned walls and an upper, not designated opening in extension of the roof opening, which can be closed by a flap 14 who can. The flap 14 is mounted in a horizontal axis 16 on an edge of the curb 12 . In practice, the flap is usually formed by a dome light.

Unterhalb der Klappe 14 verläuft quer über die Öffnung 10 zwischen gegen überliegenden Wänden des Aufsatzkranzes 12 eine Traverse 18, an der, wie anschließend dargestellt werden soll, ein Öffnungsmechanismus für die Klap pe 14 befestigt werden kann.Below the flap 14 runs across the opening 10 between opposite walls of the curb 12, a cross member 18 , to which, as will be shown below, an opening mechanism for the flap pe 14 can be attached.

Dieser Öffnungsmechanismus besteht im wesentlichen aus einem an der Tra verse 18 schwenkbar gelagerten Schwenkhebel 20 und einem linearen An triebsglied 22, das mit dem freien Ende des Schwenkhebels 20 verbunden ist. Handelt es sich bei dem Antriebsglied 22 um einen Luftzylinder, so kann es zweckmäßig sein, diesen so anzuordnen, daß die Verbindung mit dem Schwenkhebel 20 in Abstand zum Ende des Zylinders erfolgt, wie es in Fig. 1 gezeigt ist. Der Zylinder und die ebenfalls vorhandene Kolbenstange sind in Fig. 1 nicht dargestellt, da es sich um eine rein schematische Darstellung handelt und im übrigen auch andere Antriebsglieder in Betracht kommen. Im Falle eines Luftzylinders wäre bei dem dargestellten Ausgangspunkt das Ende der Kolbenstange an der Klappe 14 in der Nähe des gegenüber der Achse 16 liegenden Randes in einem Gelenk 24 angebracht.This opening mechanism consists essentially of a on the Tra verse 18 pivotally mounted pivot lever 20 and a linear drive member 22 , which is connected to the free end of the pivot lever 20 . If the drive member 22 is an air cylinder, it may be expedient to arrange it in such a way that the connection to the pivot lever 20 takes place at a distance from the end of the cylinder, as shown in FIG. 1. The cylinder and the piston rod, which is also present, are not shown in FIG. 1, since it is a purely schematic representation and other drive elements can also be considered. In the case of an air cylinder, the end of the piston rod would be attached to the flap 14 near the edge lying opposite the axis 16 in a joint 24 at the starting point shown.

Der Schwenkhebel 20 ist in der Stellung der Fig. 1, in der die Klappe 14 ge schlossen ist, von der Traverse 18 aus schräg abwärts zu der von der Klap pen-Achse 16 abgewandten Seite gerichtet. Dabei nimmt der Schwenkhebel 20 gegenüber der Waagerechten bzw. gegenüber der Traverse 18 einen Win kel von beispielsweise 40-60° ein. In dieser Winkelstellung wird der Schwenkhebel 20 gegen eine weitere Schwenkung nach unten durch einen Anschlag 26 abgestützt.The pivot lever 20 is in the position of FIG. 1, in which the flap 14 is closed ge, directed obliquely downwards from the crossmember 18 to the side facing away from the pen axis 16 . The pivot lever 20 takes a win angle of, for example, 40-60 ° to the horizontal or to the crossmember 18 . In this angular position, the pivot lever 20 is supported against further pivoting downwards by a stop 26 .

Aus der in Fig. 1 gezeigten Stellung ist der Schwenkhebel 20 in Uhrzeiger richtung bis in die im wesentlichen senkrecht nach oben aufgerichtete Stel lung um die mit 28 bezeichnete Schwenkachse in bezug auf die Traverse 18 schwenkbar. Diese aufgerichtete Endstellung wird durch einen weiteren An schlag 30 markiert. Am freien Ende ist der Schwenkhebel 20 in einer weite ren Achse 32 schwenkbar mit dem Antriebsglied 22 verbunden. Für die Funktionsfähigkeit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist es von wesentli cher Bedeutung, daß diese Schwenkbewegung auf einen vorgegebenen Winkel nach beiden Seiten der in Fig. 1 gezeigten, rechtwinkligen Anordnung der Teile 20 und 22 begrenzt ist. Dieser begrenzte Schwenkwinkel wird in Fig. 1 durch die Anschläge 34 und 36 symbolisiert. Eine konstruktiv praxisgerechte Lösung soll später erläutert werden.From the position shown in Fig. 1, the pivot lever 20 in the clockwise direction up to the substantially vertically upwardly set ting about the pivot axis designated 28 with respect to the cross member 18 is pivotable. This erected end position is marked by a further stroke 30 . At the free end, the pivot lever 20 is pivotally connected to the drive member 22 in a wide axis 32 . For the functionality of the device according to the invention, it is of essential importance that this pivoting movement is limited to a predetermined angle on both sides of the rectangular arrangement of parts 20 and 22 shown in FIG. 1. This limited pivot angle is symbolized in FIG. 1 by the stops 34 and 36 . A constructively practical solution will be explained later.

Beim Einleiten der Öffnungsbewegung verlängert sich das Antriebsglied 22 in Axialrichtung. Dabei ergibt sich aus den bestehenden Hebelverhältnissen, daß zunächst nur das Antriebsglied 22 durch Verlängerung wirksam wird. Da das Antriebsglied 22 an beiden Enden in den Achsen 24 und 32 schwenkbar ge lagert ist, entstehen bei Beginn der Öffnungsbewegung nur reine Axialkräfte in dem Antriebsglied. Wäre das Antriebsglied 22 dagegen starr mit dem Schwenkhebel 20 verbunden, so ließe sich die Klappe zwar öffnen, jedoch würde das Antriebsglied mit erheblichen Biegekräften belastet, die sich bei spielsweise bei Verwendung eines Pneumatikzylinders als Antriebsglied in ei nem Schleifen des Kolbens im Zylinder und einer möglichen Verbiegung der Kolbenstange äußern würde. Es ist also zweckmäßig, in der Anfangsphase des Öffnungsvorganges, in der die Öffnungskräfte unter den bestehenden Winkel verhältnissen besonders hoch sind, die Kräfte nur durch axiale Ausdehnung des Antriebsgliedes 22 aufzubringen.When initiating the opening movement, the drive member 22 extends in the axial direction. It follows from the existing lever ratios that initially only the drive member 22 is effective by extension. Since the drive member 22 is pivotally supported at both ends in the axes 24 and 32 , only pure axial forces arise in the drive member at the start of the opening movement. If the drive member 22, on the other hand, were rigidly connected to the pivoting lever 20 , the flap could be opened, but the drive member would be subjected to considerable bending forces which, for example, when using a pneumatic cylinder as the drive member in a grinding of the piston in the cylinder and a possible one Deflection of the piston rod would express. It is therefore appropriate to apply the forces only by axial expansion of the drive member 22 in the initial phase of the opening process, in which the opening forces are particularly high under the existing angle conditions.

Erst wenn das Antriebsglied 22 gegen den Anschlag 34 an dem Schwenkhe bel 20 trifft, bewegen sich der Schwenkhebel 20 und das Antriebsglied 22 als starre Einheit weiter im Uhrzeigersinn, wie es in Fig. 2 gezeigt ist. In diesem Schwenkbereich sind die erforderlichen Hubkräfte zum Anheben der Klappe 14 bereits wesentlich geringer als in der Anfangsphase, so daß auch die Bie gebelastung des Antriebsgliedes 22 entsprechend geringer ist und beispiels weise von üblichen Pneumatikzylindern ohne Schaden aufgenommen werden kann.Only when the drive member 22 hits against the stop 34 on the pivoting lever 20 , the pivoting lever 20 and the drive member 22 move further as a rigid unit in a clockwise direction, as shown in FIG. 2. In this pivoting range, the lifting forces required to lift the flap 14 are already significantly lower than in the initial phase, so that the bending load on the drive member 22 is correspondingly lower and, for example, can be absorbed by conventional pneumatic cylinders without damage.

Bei der Öffnungsbewegung bleibt die in Fig. 2 gezeigte, eingeknickte Stellung zwischen dem Schwenkhebel 20 und dem Antriebsglied 22 erhalten, bis die Klappe 14 im wesentlichen die senkrechte Stellung erreicht hat. Da das An triebsglied 22 jetzt nicht mehr auf Druck, sondern auf Zug belastet wird, zieht es den Schwenkhebel 20 in die senkrecht aufgerichtete Stellung gegen den Anschlag 30. Dabei verändert sich der zwischen dem Schwenkhebel 20 und dem Antriebsglied 22 gebildete Winkel von einem spitzen Winkel in ei nen stumpfen Winkel, wie dies in Fig. 3 gezeigt ist. During the opening movement, the buckled position shown in FIG. 2 between the pivoting lever 20 and the drive member 22 is maintained until the flap 14 has essentially reached the vertical position. Since the drive member 22 is now no longer subjected to pressure but to train, it pulls the pivot lever 20 into the vertically erected position against the stop 30 . The angle formed between the pivot lever 20 and the drive member 22 changes from an acute angle to an obtuse angle, as shown in FIG. 3.

Der spitze Winkel gemäß Fig. 2 und der stumpfe Winkel gemäß Fig. 3 zwi schen dem Schwenkhebel 20 und dem Antriebsglied 22 liegen im Bereich von 60 bzw. 120°, d. h., die Schwenkbarkeit zwischen den Teilen 20 und 22 wird in bezug auf die 90°-Stellung in einem Winkelbereich von ±30° zugelas sen. Dieser Winkel kann jedoch im einzelnen entsprechend den Dimensionen der zu öffnenden Klappe gewählt werden und kann im übrigen auch nicht nur von dem Wert ±30° abweichen, sondern auch asymmetrisch sein.The acute angle according to FIG. 2 and the obtuse angle according to FIG. 3 between the pivot lever 20 and the drive member 22 are in the range of 60 or 120 °, ie the pivotability between the parts 20 and 22 is in relation to the 90th ° position within an angular range of ± 30 °. This angle can, however, be selected in detail in accordance with the dimensions of the flap to be opened and, moreover, can not only deviate from the value ± 30 °, but also be asymmetrical.

Von der in Fig. 3 erreichten Stellung aus wird die Klappe 14 wiederum allein durch Ausdehnung des Antriebsgliedes 22 bewegt, bis die Klappe über die Stellung der Fig. 4 in die vollständig geöffnete Stellung gemäß Fig. 5 gelangt ist.From the position reached in FIG. 3, the flap 14 is again moved solely by extending the drive member 22 until the flap has reached the fully open position according to FIG. 5 via the position of FIG. 4.

Die Tatsache, daß die Klappe 14 bei der Bewegung aus der Stellung der Fig. 3 bis in die Stellung der Fig. 5 allein durch Ausdehnung des Antriebsgliedes be wegt wird, ist weniger für die Öffnungsbewegung, als vielmehr für die gegen läufige Schließbewegung der Klappe von besonderer Bedeutung. Auch zu Be ginn der Schließbewegung ist das Antriebsglied 22 frei in bezug auf den Schwenkhebel 20 schwenkbar, so daß das Antriebsglied in diesem Stadium, in dem die Belastung besonders groß ist, ausschließlich Axialkräften ausge setzt ist. Erst wenn die Teile 20 und 22 bei der Schließbewegung wieder die Stellung der Fig. 3 erreicht haben, in der die Belastung bereits wesentlich ge ringer ist, werden der Schwenkhebel 20 und das Antriebsglied 22 wieder als starre Einheit in Gegenuhrzeigerrichtung geschwenkt.The fact that the flap 14 is moved during the movement from the position of FIG. 3 to the position of FIG. 5 solely by expansion of the drive member, is less for the opening movement, but rather for the counter-closing movement of the flap of special meaning. Also at the start of the closing movement, the drive member 22 is freely pivotable with respect to the pivoting lever 20 , so that the drive member in this stage, in which the load is particularly large, is exclusively axial forces. Only when the parts 20 and 22 have reached the position of FIG. 3 again in the closing movement, in which the load is already significantly lower, the pivot lever 20 and the drive member 22 are pivoted again as a rigid unit in the counterclockwise direction.

Fig. 6 zeigt in einer Seitenansicht einen Ausschnitt aus dem Bereich des Schwenkhebels 20 und der angrenzenden Teile. Die bereits bei den ersten Figuren eingesetzten Bezugsziffern werden auch in Fig. 6 verwendet. Der Schwenkhebel 20 ist nach Art eines Gehäuses mit zwei gegenüberliegenden Wandplatten 40 ausgebildet, von denen in Fig. 6 nur die dem Betrachter zu gewandte sichtbar ist und zwischen denen das Antriebsglied 22, etwa in der Form eines Pneumatikzylinders liegt und in bezug auf den Schwenkhebel 20 um die Achse 32 schwenkbar ist. Die Begrenzung des Schwenkwinkels zwi schen dem Antriebsglied 22 und dem Schwenkhebel 20 wird erreicht durch Zusammenwirken eines am Antriebsglied 22 befestigten Stifts 42 und bogen förmige Langlöcher 44 in den Wandplatten 40 des Schwenkhebels 20, die konzentrisch in bezug auf die Achse 32 ausgebildet sind. Fig. 6 shows a side view of a section of the region of the pivot lever 20 and the adjacent parts. The reference numbers already used in the first figures are also used in FIG. 6. The pivoting lever 20 is designed in the manner of a housing with two opposite wall plates 40 , of which only the one facing the viewer is visible in FIG. 6 and between which the drive member 22 lies, for example in the form of a pneumatic cylinder, and in relation to the pivoting lever 20 is pivotable about the axis 32 . The limitation of the pivot angle Zvi rule the drive member 22 and the swing lever 20 is achieved by cooperation of a fixed to the drive member 22 pin 42 and arc-shaped elongated holes 44 in the wall panels 40 of the pivot lever 20, which are formed concentrically with respect to the axis of the 32nd

Die Traverse 18 wird gebildet durch zwei parallele, die Öffnung in einer ihrer Achsen überbrückende Profile (Fig. 7), die sich in Abstand zueinander befin den und zwischen denen der Schwenkhebel 20 in der Achse 28 gelagert ist. Diese Achse kann nach den Erfordernissen des Einzelfalls entlang der Tra verse 18 versetzt werden und auch im wesentlichen am Ende der Traverse unmittelbar angrenzend an den Rand der Öffnung angeordnet werden.The cross member 18 is formed by two parallel, the opening in one of its axes bridging profiles ( Fig. 7), which are spaced from each other and between which the pivot lever 20 is mounted in the axis 28 . This axis can be moved along the traverse 18 according to the requirements of the individual case and can also be arranged essentially adjacent to the edge of the opening at the end of the traverse.

Der Schwenkhebel 20 kann mit einem geeigneten Dämpfungsglied verbun den sein, das insbesondere wirksam wird, wenn die Klappe 14 beim Öffnen und Schließen die senkrechte Stellung überschreitet und sich die Wirkrich tung der Kräfte im Antriebsglied schlagartig umkehrt.The pivoting lever 20 can be connected to a suitable damping element, which is particularly effective when the flap 14 exceeds the vertical position when opening and closing and the effective direction of the forces in the drive element suddenly reverses.

Claims

1. Device for opening and closing a flap ( 14 ), in particular a smoke extraction dome or ventilation flap, which is pivotably mounted on an edge of an opening ( 10 ) in a fixed axis ( 16 ) over an angle of approximately 180 °, with a linear drive element ( 22 ), which is mounted on the flap ( 14 ) in the area opposite the flap axis on the one hand and on a pivot lever ( 20 ) on the other hand, which is pivotably mounted in a fixed position parallel to the flap ( 14 ), as characterized by that the pivoted lever (20) is mounted on an opening in distance to the flap plane bridging crosspiece (18), that the pivot angle of the pivot lever (20) by stops (26, 30) inclined in egg ner substantially vertically erected position and a starting is limited to the opening side of the flap ( 14 ) facing position and that the drive member ( 22 ) with the pivot lever ( 20 ) via a Ans chläge ( 34 , 36 , 40 , 42 ) limited angle is pivotally connected to both sides of a position in which the drive member ( 22 ) and the pivot lever ( 20 ) are perpendicular to each other.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the pivot lever ( 20 ) on the cross member ( 18 ) in the region of the first third of the cross member ( 18 ), starting from the side of the axis ( 16 ) of the flap ( 14 ) is gela gert .

3. Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the pivot angle between the pivot lever ( 20 ) and the drive member ( 22 ) is limited to approximately ± 30 ° on both sides of the 90 ° position.

4. Device according to one of the preceding claims, characterized in that the pivot lever ( 20 ) is connected to an attenuator.