DE19712358C1

DE19712358C1 - Fastener arrangement for safety belt winder of motor vehicle

Info

Publication number: DE19712358C1
Application number: DE1997112358
Authority: DE
Inventors: Joachim Dipl Ing Fausel; Ralf Dipl Ing Ebner; Juergen Koegler
Original assignee: MC Micro Compact Car AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1997-03-25
Filing date: 1997-03-25
Publication date: 1998-07-09
Anticipated expiration: 2017-03-26
Also published as: FR2761316B1; FR2761316A1

Abstract

The arrangement consists of an aperture in a vehicle body with a rectangular opening for suspension of a T-shaped bracket (4,5) on the winder housing (2). The aperture is key-shaped, with an asymmetrical head part above the rectangular opening. The T-shaped bracket is also asymmetrical, and has a wider part (7) associated with the top of the head part. This enables the belt winder to be mounted in the associated aperture only.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Befestigung eines Gurtaufrollers an einem Kraftfahrzeugkarosserieteil, bestehend aus mindestens einer karosserieseitigen Öffnung mit einer zumin dest teilweisen rechteckigen Aussparung zum Einhängen eines von der Befestigungsfläche des Gehäuses des Gurtaufrollers abragen den T-förmigen Lappens.The invention relates to an arrangement for fastening a Belt retractor on a motor vehicle body part, consisting from at least one body-side opening with at least one least partially rectangular recess for hanging one of protrude from the mounting surface of the belt retractor housing the T-shaped tab.

Solche Anordnungen sind bekannt (DE 33 18 740 C2). Sie dienen zur Montageerleichterung insofern, als sich durch diese bekannte Ausgestaltung die gewünschte Lage des Gehäuses des Gurtaufrol lers zum Karosserieteil ohne weitere Handgriffe einstellt, so daß die Verschraubung des Gehäuses mit dem Karosserieteil erfol gen kann, ohne daß das Gehäuse des Gurtaufrollers vom Monteur mit einer Hand festgehalten werden muß. Bei solchen Anordnungen sind außer dem T-förmigen Lappen auch noch zwei weitere, sich nach außen vom Gehäuse des Gurtaufrollers aus erstreckende Vor sprünge vorgesehen, die mit dazu dienen, die Endstellung des Ge häuses eindeutig zu definieren. Such arrangements are known (DE 33 18 740 C2). You serve to facilitate assembly insofar as these are known Design the desired location of the housing of the belt retractor lers to the body part without further manipulations, see above that the housing is screwed to the body part can without the housing of the belt retractor by the fitter must be held with one hand. With such arrangements In addition to the T-shaped rag, there are also two more extending outward from the housing of the belt retractor jumps are provided, which serve with the end position of the Ge to clearly define the house.

Die bekannten Bauarten lassen aber keine klare Zuordnung der für verschiedene Fahrzeugseiten gedachten Gurtaufroller zu. Die für die linke Fahrzeugseite gedachten Gurtaufroller lassen sich in der Regel nicht von jenen unterscheiden, die auf die rechte Fahrzeugseite montiert werden sollen. Man hat zwar die Teile auch schon mit Buchstaben bezeichnet, die angeben sollen, ob es sich um ein linkes oder ein rechtes Gehäuseteil handelt. Dennoch kann eine solche Kennzeichnung eine Fehlmontage nicht sicher verhindern. Die ebenfalls bekannte Anordnung eines Stiftes als Vertauschsicherung, der an den Aufrollgehäusen für die rechte weite an einer anderen Stelle steckt als an einem Gehäuse für die linke Seite, ist jedoch wegen der Anordnung eines Zusatztei les aufwendig.The known designs do not allow a clear assignment of the for different vehicle sides intended belt retractors. The for the belt retractor intended for the left side of the vehicle can be generally do not differ from those on the right To be installed on the vehicle side. You have the parts already labeled with letters to indicate whether it is it is a left or a right housing part. Yet such a marking cannot ensure incorrect assembly prevent. The also known arrangement of a pin as Exchange protection, the one on the roll-up housing for the right is in a different place than on a housing for the left side, however, is due to the arrangement of an accessory les expensive.

Es ist zwar bekannt, bei Gurtbandaufrollern für Sicherheitsgurte an der Rückseite des am Kraftfahrzeugteil montierbaren Gehäuses eine Platte vorzusehen, die mit einer Durchgangsöffnung für ein Befestigungsorgan und mit wenigstens einer weiteren Öffnung für einen am Kraftfahrzeugteil angeordneten Vorsprung versehen ist, der beispielsweise ein Stift sein kann. Durch eine solche Ausge staltung soll vermieden werden, daß für unterschiedliche Kraft fahrzeugtypen zu viele unterschiedlich ausgebildete Gehäuse für die Gurtbandaufroller hergestellt werden müssen. Zur Lösung der Aufgabe, eine klare Zuordnung für verschiedene Fahrzeugseiten gedachter Gurtaufroller zu bieten, trägt diese Bauart nicht bei.While it is known in webbing retractors for seat belts at the rear of the housing that can be mounted on the motor vehicle part to provide a plate with a through hole for a Fastening member and with at least one additional opening for a projection arranged on the motor vehicle part is provided, which can be a pen, for example. By such an Ausge staltung should be avoided that for different strength vehicle types too many differently designed housings for the webbing retractor must be manufactured. To solve the Task, a clear assignment for different vehicle sides To offer imaginary belt retractors does not contribute to this design.

Aus der DE-OS 28 22 210 und der DE 33 43 104 A1 ist es ferner bekannt, zum Befestigen eines Gurtaufrollers für einen Sicher heitsgurt an dem verstärkten Bauteil eines Kraftfahrzeuges ein Befestigungselement mit Öffnungen mit schlüssellochartigem Quer schnitt anzuordnen, welches den Vorteil eines sehr leichten Ein führens eines Gegenstückes, dennoch - nach entsprechendem Ver schieben - einen festen Sitz zwischen den zu verbindenden Teilen ermöglicht. Das eingangs geschilderte Problem, eine Zuordnung für verschiedene Fahrzeugseiten zu schaffen, wird dort nicht an gesprochen.It is also from DE-OS 28 22 210 and DE 33 43 104 A1 known for attaching a belt retractor for a safe belt on the reinforced component of a motor vehicle Fastening element with openings with a keyhole-like cross arrange to cut, which has the advantage of a very easy one leading a counterpart, nevertheless - according to the corresponding ver slide - a tight fit between the parts to be connected enables. The problem described at the beginning, an assignment creating for different vehicle sides will not start there spoken.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine An ordnung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß unter Beibehaltung der einfachen Montagemethode, bei der das Gehäuse mit seinem T-förmigen Lappen und den Vorsprüngen nur in eine entsprechende Öffnung eingehängt zu werden braucht, ein Vertau schen der Montagestelle für linke oder rechte Gurtaufrollerge häuse ausgeschlossen ist.The present invention has for its object an order of the type mentioned so that under Maintaining the simple assembly method in which the housing with its T-shaped rag and the protrusions only in one appropriate opening needs to be hooked in, a stowage between the left and right belt retractor assembly points housing is excluded.

Die Erfindung besteht bei einer Anordnung der eingangs genannten Art darin, daß die karosserieseitige Öffnung in der Art eines Schlüsselloches mit einem Kopfteil oberhalb der rechteckigen Aussparung ausgebildet ist, wobei der Kopfteil asymmetrisch aus gebildet ist und der T-förmige Lappen ebenfalls asymmetrisch und mit einer der höheren Seite des Kopfteiles zugeordneten Erwei terung versehen ist, so daß der Gurtaufroller nur an der ihm zu geordneten Öffnung montierbar ist.The invention consists in an arrangement of the aforementioned Kind in that the body-side opening in the manner of a Keyhole with a headboard above the rectangular one Recess is formed, the head part being asymmetrical is formed and the T-shaped lobe is also asymmetrical and with an extension assigned to the higher side of the head part tion is provided so that the belt retractor only on him orderly opening is mountable.

In Weiterbildung kann diese Erweiterung des T-förmigen Lappens in einfacher Weise durch Aufbiegen des Quersteges des Lappens auf einer Seite erreicht werden, und es kann in Anpassung an diesen einseitig hochgebogenen Quersteg der Kopfteil der karos serieseitigen Öffnung mit einer schräg nach der aufgebogenen Seite des Quersteges ansteigenden Kante versehen sein, die der rechteckigen Aussparung gegenüberliegt. Durch diese Ausgestal tung läßt sich der abstehenden Lappen nur dann in die Karosse rieöffnung einführen, wenn es sich um das dieser Karosserieseite zugeordnete Gehäuse für den Gurtaufroller handelt. Der aufgebo gene Quersteg läßt sich seitenverkehrt nicht einsetzen.In further training, this extension of the T-shaped flap in a simple manner by bending up the crosspiece of the flap can be achieved on one side and it can be adapted to this one-sided bent cross bar the head part of the checks Series-side opening with an oblique after the bent Side of the crossbar rising edge that the rectangular recess is opposite. Through this shape The protruding rag can then only be inserted into the body Insert the opening if this is the side of the body assigned housing for the belt retractor. The boosted crossbar cannot be used upside down.

Um eine besonders einfache Montage zu erreichen, kann man schließlich bei einer Anordnung nach der vorliegenden Erfindung mit zwei beidseitig von der karosserieseitigen Öffnung für den T-förmigen Lappen angeordneten Anschlägen für von der Befesti gungsfläche des Gehäuses des Gurtaufrollers abstehende Vorsprün ge in besonders vorteilhafter Weise vorsehen, daß die Anschläge jeweils am Ende eines Schlitzes in der karosserieseitigen Befe stigungswand vorgesehen sind, der sich konisch von den Anschlä gen weg erweitert. Diese Schlitze bilden damit Einführhilfen zur exakten Positionierung, sichern damit auch schon während der Montage die Lage des abstehenden Lappens zu seiner karosserie seitigen, asymmetrischen Öffnung und dienen damit auch dem Ziel, eine Falschmontage sicher zu vermeiden.To achieve a particularly simple assembly, you can finally in an arrangement according to the present invention with two on both sides of the body side opening for the T-shaped tabs arranged for stops from the fastener protruding surface of the housing of the belt retractor provide ge in a particularly advantageous manner that the attacks each at the end of a slot in the body-side arm Stigungswand are provided, which is conical of the ports extended away. These slots thus form insertion aids exact positioning, thus secure even during the Assemble the position of the protruding flap to its body sided, asymmetrical opening and thus also serve the goal to avoid incorrect installation.

Die Erfindung ist in der Zeichnung anhand eines Ausführungsbei spieles dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigen:The invention is in the drawing based on an exemplary embodiment game shown and is explained below. Show it:

Fig. 1 eine schematische Ansicht der Befestigungsplatte eines Gurtaufrollergehäuses, wobei aus Übersichtlichkeitsgrün den das Gehäuse weggelassen ist, Fig. 1 is a schematic view of the attachment plate of a seat belt retractor, wherein the green of clarity, the housing is omitted,

Fig. 2 die Seitenansicht der Befestigungsfläche nach Fig. 1 im Sinn des Pfeiles 11 gesehen, jedoch mit dem Gurtaufrol lergehäuse, Fig. 2 seen side view of the mounting surface of FIG. 1 in the direction of the arrow 11, but with the lergehäuse Gurtaufrol,

Fig. 3 die Ansicht der karosserieseitigen Befestigungsfläche für die Befestigungsplatte der Fig. 1, Fig. 3 shows the view of the body-side mounting surface of the mounting plate of Fig. 1,

Fig. 4 eine schematische Ansicht bei weggelassenem Gurtaufrol lergehäuse, ähnlich Fig. 1, jedoch in der montierten Stellung der Befestigungsplatte, und Fig. 4 is a schematic view with omitted Gurtaufrol lergehäuse, similar to Fig. 1, but in the assembled position of the mounting plate, and

Fig. 5 die Seitenansicht der Anordnung nach Fig. 4, jedoch mit dem Gurtaufrollergehäuse. Fig. 5 is a side view of the arrangement according to FIG. 4, but with the seat belt retractor housing.

Aus den Fig. 1 und 2 ist zu ersehen, daß die Befestigungs platte (1) eines Gurtaufrollergehäuses (2) eine ausgestanzte Öffnung (3) besitzt, an deren Unterseite ein Lappen (4) mit ei nem Quersteg (5) aus der Befestigungsfläche (6) heraus nach au ßen absteht. Von dem Quersteg (5) ist auf der rechten Seite ein Teil (7) nach oben hochgebogen, so daß der gesamte T-förmig aus gebildete Lappen asymmetrisch ist. An der Befestigungsplatte (1) sind außerdem noch zwei nach der gleichen Seite wie der Lappen (4) über die Befestigungsfläche (6) hinaus abstehende Vorsprünge (8) vorgesehen, die symmetrisch zu der Mittelebene (9) der Befe stigungsfläche (6) angeordnet und identisch ausgebildet sind. Diese Vorsprünge (8) liegen außerhalb von ausgestanzten Öffnun gen (10). Die Befestigungsplatte (1) ist, wie Fig. 2 zeigt, mit dem Gehäuse für den nicht gezeigten Gurtaufroller verbunden. Sie weist eine in der Mittelebene (9) liegende kreisrunde Öffnung (11) auf, die in bekannter Weise zum Festschrauben des Gehäuses für den Gurtaufroller dient. Die Mittelachse (12) dieser Öffnung ist in Fig. 2 angedeutet.From Figs. 1 and 2 it can be seen that the mounting plate ( 1 ) of a belt retractor housing ( 2 ) has a punched-out opening ( 3 ), on the underside of which a tab ( 4 ) with a crosspiece ( 5 ) from the mounting surface ( 6 ) protrudes outwards. From the crosspiece ( 5 ), a part ( 7 ) is bent upwards on the right-hand side, so that the entire T-shaped tab is formed asymmetrically. To the mounting plate (1) are also two provided according to the same side as the lug (4) on the mounting surface (6) also extending projections (8) disposed symmetrically to the center plane (9) of the BEFE stigungsfläche (6) and are identical. These projections ( 8 ) are outside of punched openings ( 10 ). The mounting plate ( 1 ), as shown in FIG. 2, is connected to the housing for the belt retractor, not shown. It has a circular opening ( 11 ) in the central plane ( 9 ), which is used in a known manner to screw the housing for the belt retractor in place. The central axis ( 12 ) of this opening is indicated in Fig. 2.

Karosserieseitig liegt der Befestigungsplatte (1) eine Befesti gungsfläche (13) gegenüber, die beispielsweise Teil der B-Säule eines Kraftfahrzeuges sein kann. Diese Befestigungsfläche (13) ist zum einen mit einer kreisrunden Öffnung (15) versehen, an der, wie Fig. 5 zeigt, koaxial eine Gewindebuchse (16) befestigt ist, in die eine durch die Öffnung (11) des Gurtaufrollergehäu ses (1, 2) hindurchgeführte Befestigungsschraube eingeschraubt werden kann. Die Befestigungsfläche (13) ist aber noch mit drei fensterartigen Öffnungen versehen, von denen die mittlere Öff nung (17) zum einen eine rechteckige Aussparung (18) besitzt, die symmetrisch zu einer durch die Achse der Öffnung (15) ver laufenden Vertikalebene (19) ausgebildet ist. Beidseitig von dem oberen offenen Ende der Aussparung (18) erstrecken sich zwei Kanten (20), die senkrecht zu den Seitenwänden der Aussparung (18) verlaufen und an ihren Enden wiederum in senkrechten Kanten (21, 22) der Öffnung (17) übergehen. Die linke Kante (21) ist dabei kürzer als die Kante (22), und diese beiden Kanten (21 und 22) sind durch eine schrägverlaufende Kante (23) verbunden, durch die die in der Art eines Schlüsselloches ausgebildete Öff nung (17) einen asymmetrischen Kopfteil (24) erhält, der nach unten in die rechteckige Aussparung (18) übergeht. Symmetrisch zu der Mittelebene (19) sind noch zwei weitere fensterartige Öffnungen (25) vorgesehen, die sich konisch nach unten verjüngen und in einen Schlitz (26) einlaufen, an dessen unteren Ende ein Anschlag (27) gebildet ist, an dem sich jeweils der zugeordnete Vorsprung (8) des Gurtaufrollergehäuses (1) anlegen kann.On the body side, the fastening plate ( 1 ) has a fastening surface ( 13 ) opposite, which can be part of the B-pillar of a motor vehicle, for example. This mounting surface ( 13 ) is provided on the one hand with a circular opening ( 15 ), to which, as shown in FIG. 5, a threaded bush ( 16 ) is coaxially fixed, into which a through the opening ( 11 ) of the belt retractor housing ( 1 , 2 ) can be screwed through the fastening screw. The mounting surface ( 13 ) is still provided with three window-like openings, of which the central opening ( 17 ) has a rectangular recess ( 18 ) which is symmetrical to a vertical plane running through the axis of the opening ( 15 ) ( 19 ) is trained. Extending on both sides from the upper open end of the recess ( 18 ) are two edges ( 20 ) which run perpendicular to the side walls of the recess ( 18 ) and in turn merge at their ends into vertical edges ( 21 , 22 ) of the opening ( 17 ). The left edge ( 21 ) is shorter than the edge ( 22 ), and these two edges ( 21 and 22 ) are connected by an oblique edge ( 23 ) through which the opening formed in the manner of a keyhole opening ( 17 ) one receives asymmetrical headboard ( 24 ) which merges downwards into the rectangular recess ( 18 ). Symmetrically to the central plane ( 19 ), two further window-like openings ( 25 ) are provided, which taper conically downwards and enter a slot ( 26 ), at the lower end of which a stop ( 27 ) is formed, on each of which the assigned projection ( 8 ) of the belt retractor housing ( 1 ) can create.

Die Montage des Gurtaufrollergehäuses (1) erfolgt nun in einfa cher Weise dadurch, daß die Befestigungsfläche (6) parallel zu der Befestigungsfläche (13) ausgerichtet wird und daß der Lappen (4) in die ihm zugeordnete Öffnung (17) und die Vorsprünge (8) in die erweiterten Teile der Öffnung (25) eingeführt werden. Das Gehäuse (1) wird dann im Sinn des Pfeiles (28) der Fig. 4 nach unten verschoben, wobei der Quersteg (5) hinter die Seitenwände der rechteckigen Aussparung (18) greift und die Vorsprünge (8) sich an den Anschlägen (27) anlegen. In dieser Lage ist das Ge häuse (2) für den Gurtaufroller in der Richtung (28) eindeutig in der späteren Befestigungslage durch die an den Anschlägen (27) anliegenden Vorsprünge gesichert und quer zur Mittelebene (19) durch den in die Aussparung (18) eingreifenden Lappen (4). Damit ist sichergestellt, daß die Fixierung nicht überbestimmt ist, so daß auch eine Verkantung ausgeschlossen werden kann. In dieser Lage befindet sich die Öffnung (11) exakt über dem Gewin de der Gewindebüchse (16), so daß die Bedienungsperson mit Hilfe eines Schraubers die Schraube eindrehen und so den Gurtaufroller befestigen kann, ohne daß das Gehäuse festgehalten zu werden braucht.The belt retractor housing ( 1 ) is now installed in a simple manner in that the fastening surface ( 6 ) is aligned parallel to the fastening surface ( 13 ) and that the tab ( 4 ) into the opening ( 17 ) and the projections ( 8 ) are inserted into the enlarged parts of the opening ( 25 ). The housing ( 1 ) is then moved downward in the direction of the arrow ( 28 ) of FIG. 4, the crossbar ( 5 ) engaging behind the side walls of the rectangular recess ( 18 ) and the projections ( 8 ) on the stops ( 27 ) invest. In this position, the housing ( 2 ) for the belt retractor in the direction ( 28 ) is clearly secured in the later fastening position by the projections resting against the stops ( 27 ) and transversely to the central plane ( 19 ) through the recess ( 18 ). engaging rag ( 4 ). This ensures that the fixation is not overdetermined, so that tilting can also be excluded. In this position, the opening ( 11 ) is exactly above the thread de the threaded bush ( 16 ), so that the operator can screw in the screw with the aid of a screwdriver and thus fasten the belt retractor without the housing needing to be held.

Durch die gewählte Ausgestaltung des Quersteges (5) mit dem nach oben gebogenen Teil (7) und durch die dadurch gewonnene asymme trische Ausgestaltung, kann in Verbindung mit der ebenfalls asymmetrischen Fensteröffnung (17) auch die Zuordnung des Gurtaufrollergehäuses zu der richtigen Montagestellung sicherge stellt werden. In den Zeichnungen gezeigt ist dabei nur die Aus bildung der ineinandergreifenden Teile für eine Fahrzeugseite. Für die andere Fahrzeugseite ist die Asymmetrie andersherum aus gebildet, d. h., die Kante (23) verläuft nicht von links nach rechts oben, sondern umgekehrt, von rechts unten nach links oben, und der aufgebogene Teil (7) des Quersteges (5) befindet sich auch nicht, wie in Fig. 1 gezeigt, auf der rechten Seite des Quersteges (5), sondern auf dessen linken Seite.Due to the selected design of the crosspiece ( 5 ) with the upwardly bent part ( 7 ) and the resulting asymmetrical design, the assignment of the belt retractor housing to the correct mounting position can also be ensured in conjunction with the asymmetrical window opening ( 17 ) . Shown in the drawings is only the formation of the interlocking parts for one side of the vehicle. For the other side of the vehicle, the asymmetry is formed the other way round, that is, the edge ( 23 ) does not run from the left to the top right, but vice versa, from the bottom right to the top left, and the bent part ( 7 ) of the crosspiece ( 5 ) is located also not, as shown in Fig. 1, on the right side of the crossbar ( 5 ), but on the left side.

Claims

1. Arrangement for fastening a belt retractor to a motor vehicle body part, consisting of at least one body-side opening ( 17 ) with an at least partially rectangular recess ( 18 ) for hanging in a fastening surface ( 1 ) of the housing ( 2 ) of the belt retractor projecting T- Shaped flap ( 4 ), characterized in that the body-side opening ( 17 ) is designed in the manner of a keyhole with a head part ( 24 ) above the rectangular recess ( 18 ), the head part ( 24 ) being asymmetrically high, and that the T-shaped tab ( 4 , 5 ) is also asymmetrical and with one of the higher side of the head part ( 24 ) associated th extension ( 7 ), so that the belt retractor can only be mounted on the associated opening ( 17 ).

2. Arrangement according to claim 1, characterized in that the expansion of the T-shaped tab ( 4 , 5 ) is formed by bending a part ( 7 ) of the crossbar ( 5 ) on one side.

3. Arrangement according to claim 1 and 2, characterized in that the head part ( 24 ) of the body-side opening ( 17 ) is provided with an inclined edge to one side ( 23 ) opposite the rectangular recess ( 18 ).

4. Arrangement according to one of claims 1 to 3, with two bilaterally from the body-side opening ( 17 ) arranged on strikes ( 27 ) for projecting from the fastening surface ( 1 ) of the housing ( 2 ) of the belt retractor ( 8 ), characterized that the stops ( 27 ) are each arranged at the end of a slot ( 25 ) in the body-side fastening wall ( 13 ) which widens conically away from the stops ( 27 ).