[go: up one dir, main page]

DE19712700C2 - Viertakt-Verbrennungsmotor mit elliptischen Ventiltellern - Google Patents

Viertakt-Verbrennungsmotor mit elliptischen Ventiltellern

Info

Publication number
DE19712700C2
DE19712700C2 DE1997112700 DE19712700A DE19712700C2 DE 19712700 C2 DE19712700 C2 DE 19712700C2 DE 1997112700 DE1997112700 DE 1997112700 DE 19712700 A DE19712700 A DE 19712700A DE 19712700 C2 DE19712700 C2 DE 19712700C2
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
stroke internal
valve
valve discs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE1997112700
Other languages
English (en)
Other versions
DE19712700A1 (de
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BASNAK VIKTOR
Original Assignee
BASNAK VIKTOR
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BASNAK VIKTOR filed Critical BASNAK VIKTOR
Priority to DE1997112700 priority Critical patent/DE19712700C2/de
Publication of DE19712700A1 publication Critical patent/DE19712700A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19712700C2 publication Critical patent/DE19712700C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/20—Shapes or constructions of valve members, not provided for in preceding subgroups of this group
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/08—Valves guides; Sealing of valve stem, e.g. sealing by lubricant

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
  • Lift Valve (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft einen Viertakt-Verbrennungsmotor gemäß dem Oberbegriff des einzigen Patentanspruchs.
Ein derartiger Motor ist aus der US 4.981.118 bekannt.
Bei der Herstellung eines elliptischen Ventiltellers ist es nicht schwierig, eine elliptische Bewegung des Werkzeugs mit einer richtigen geometrischen Form mechanisch zu erreichen. Dieses erreicht man durch die Verbindung zweier Drehbewegungen mit verschiedenen Gyrationsradien unter einem Winkel von 90° mit einer dritten Drehung. Bei der synchronen Bewegung aller drei Drehungen erhält man eine geometrische Ellipse. Bei asynchroner Drehung erhält man andere geometrische Formen. Die geometrischen Parameter der Ellipse hängen vom Verhältnis der Radien der anfänglichen Bewegungen ab.
Beim Einschleifen des Ventils in den Sitz, um einen hermetischen Abschluß zu erhalten, gibt es keine besonderen Probleme. Das Einschleifen kann man durch Einführung eines rotierenden elastischen Elements mit Läpppaste zwischen Ventil und Ventilsitz verwirklichen. Eine Verbesserung des bekannten Ventiltellers strebt die vorliegende Erfindung mit dem Merkmal des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs an. Dadurch wird der erfindungsgemäßen Konstruktion eine Möglichkeit zur Erhaltung ihrer Arbeitsfähigkeit in dem ganzen Bereich der Arbeitstemperaturen des Motors gegeben. Dieser Bereich ist relativ groß: von -40°C (bei kaltem Start) bis über +100°C (bei Verbrennungsmotoren mit Luftkühlung).
Gemäß der Erfindung hat die Dichtfläche des Ventiltellers verschiedene Winkelwerte an den Stellen der maximalen und minimalen Radien der Ellipse. Der Winkel der Schrägkante an der Stelle des maximalen Radius ist flacher als an der Stelle des minimalen Radius. Der Ventilsitzwinkel hat einen kontinuierlichen Übergang von einem Wert zum anderen. Das Verhältnis der Ventilsitzwinkel wird durch die geometrischen Parameter des Ventiltellers sowie durch den linearen thermischen Ausdehnungskoeffizienten des Materials, aus dem das Ventil hergestellt ist, bestimmt.
Des weiteren können die im Zylinderkopf angebrachten Führungsbuchsen für die Ventilschäfte aus einem Matrial mit größerem linearen thermischen Ausdehnungskoeffizienten als bei einem traditionellen Gusseisen (für Buchsen) gefertigt sein. So kann man eine unerwünschte Deformation des Ventiltellers vermeiden, die beim Aufwärmen des Motors zu einer Undichtigkeit der Baugruppe (Ventil - Ventilsitz) führen kann. Das Ventil selbst kann eine Temperaturkompensationsaussteifung in Form einer Versteifungsrippe besitzen, die im großen Durchmesser der Ellipse verläuft (Fig. 4a und 4b) und das Ventil vor der Temperaturdeformation schützt.
Weitere Einzelheiten sind den Fig. 1 bis 4b zu entnehmen.

Claims (1)

1. Viertakt-Verbrennungsmotor mit zwei Zweischaft-Hubventilen, die jeweils einen elliptischen Ventilteller besitzen, dadurch gekennzeichnet, dass die Winkelwerte der Arbeitsschrägkanten eines Ventiltellers beim Übergang vom minimalen zum maximalen Radius des Ventiltellers stufenlos ineinander übergehen.
DE1997112700 1997-03-26 1997-03-26 Viertakt-Verbrennungsmotor mit elliptischen Ventiltellern Expired - Fee Related DE19712700C2 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997112700 DE19712700C2 (de) 1997-03-26 1997-03-26 Viertakt-Verbrennungsmotor mit elliptischen Ventiltellern

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1997112700 DE19712700C2 (de) 1997-03-26 1997-03-26 Viertakt-Verbrennungsmotor mit elliptischen Ventiltellern

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19712700A1 DE19712700A1 (de) 1998-12-03
DE19712700C2 true DE19712700C2 (de) 2000-05-11

Family

ID=7824689

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1997112700 Expired - Fee Related DE19712700C2 (de) 1997-03-26 1997-03-26 Viertakt-Verbrennungsmotor mit elliptischen Ventiltellern

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19712700C2 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10009315A1 (de) * 2000-02-26 2001-08-30 Frank Schulmann Kugelsegmentventil für Verbrennungsmotoren
CN113404568B (zh) * 2021-08-19 2021-12-17 潍柴动力股份有限公司 一种整体式进气门、气缸盖及燃气发动机

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4981118A (en) * 1990-04-12 1991-01-01 Pierre Lefebvre Poppet valve for internal combustion engine

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4981118A (en) * 1990-04-12 1991-01-01 Pierre Lefebvre Poppet valve for internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
DE19712700A1 (de) 1998-12-03

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2756482A1 (de) Turbolader-steuerbetaetigungsvorrichtung
EP0017279A1 (de) Gebauter Kolben für Brennkraftmaschinen
EP0240491B1 (de) Rotationsmotor
DE112017002489B4 (de) Doppelkurbelwellenmotor
DE102018113050A1 (de) Wastegate-anordnung, ein turbolader zur verwendung der wastegate-anordnung und ein verfahren
DE19712700C2 (de) Viertakt-Verbrennungsmotor mit elliptischen Ventiltellern
DE3406732A1 (de) Arbeitsverfahren fuer hubkolbenverbrennungskraftmaschinen mit innerer verbrennung und verbrennungskraftmaschine dafuer
DE4432688A1 (de) Rotationskolbenmotor
DE102014112193A1 (de) Verdichterabdeckung mit integriertem AGR-Ventil
DE102007043585A1 (de) Abgasturboladeranordnung für eine Brennkraftmaschine
DE3688320T2 (de) Vorkammer mit veraenderbarer waermeisolierung.
DE2612041A1 (de) Rotor fuer drehkolbenmaschinen
DE2913418A1 (de) Elliptischer hubkolben, elliptischer kolbenring, zylinderkopfdichtung mit elliptischem durchtritt fuer verbrennungsmotoren, pumpen und verdichter
DE883076C (de) Kolbenring fuer Arbeitskolben von Zweitakt-Dieselmotoren
DE19754197A1 (de) Abgasturboaufgeladene Brennkraftmaschine mit einem Kurbelgehäuseentlüftungssystem
DE391180C (de) Schieber mit zu einem Rahmen zusammengesetzten Dichtungsleisten
DE3145005A1 (de) Zweitaktmotor mit schiebersteuerung
DE719510C (de) Drehschieberabdichtung fuer Brennkraftmaschinen
DE2404770A1 (de) Dichtleiste fuer radialdichtungen von rotationskolbenkraftmaschinen
DE826799C (de) Luftgekuehlte Zweitakt-Brennkraftmaschine
DE809117C (de) Vorrichtung zur Steuerung des Einlasses der Kurbelkastenspuelpumpe von Zweitaktmotoren
DE3137979A1 (de) Hebelkolbenmotor
DD279523A1 (de) Zylinderkopf
DE2234698A1 (de) Drehkolbenbrennkraftmaschine
DE394718C (de) Schiebersteuerung fuer Explosions- und Verbrennungskraftmaschinen

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
D2 Grant after examination
8364 No opposition during term of opposition
8339 Ceased/non-payment of the annual fee