DE19709658A1

DE19709658A1 - Connecting process for two containers one behind other

Info

Publication number: DE19709658A1
Application number: DE1997109658
Authority: DE
Inventors: Horst Neufingerl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1997-03-10
Filing date: 1997-03-10
Publication date: 1998-09-17

Abstract

The connecting process links two containers (10, 12) on a mobile platform. The containers have hollow corner fittings (14), the lower of which are fixed to the platform by locking elements (24). The process involves removing the locking elements from the facing ends of the containers. The rear movable part (26) of the platform is then moved to the rear. This part is locked to the rear corner fittings of the rear container. The spacing between the containers is thus increased. Spacers (50) on threaded rods (48) are inserted between two facing corner fittings and the rods are screwed up by hammerhead pieces (56) in the corner fittings.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Verbinden zweier, auf einer fahrbaren Plattform hintereinander angeordneter Container, insbesondere 20 Fuß Seecontainer. Die Erfindung betrifft weiter ein Fahrgestell zum Durchführen des Verfahrens.The invention relates to a method for connecting two, on a mobile platform containers arranged one behind the other, in particular 20-foot sea containers. The invention further relates to a chassis for performing the method.

In der Patentanmeldung 19 66 294.6 ist ein Bausatz zum Verbinden zweier 20 Fuß See container derart beschrieben, daß der entstehende Verbundcontainer wie ein 40 Fuß See container in den weltweit vorhandenen Transporteinrichtungen, Hebezeugen und Schiffsin nenräumen transportierbar ist. Dadurch werden nicht nur Kosten gespart, indem Container leertransporte vermieden werden, sondern auch dadurch, daß der Transport eines 40 Fuß Containers billiger ist als der zweier getrennter 20 Fuß Container.In the patent application 19 66 294.6 is a kit for connecting two 20 foot lake container described in such a way that the resulting composite container like a 40 foot lake containers in the world's existing transport facilities, hoists and ships is transportable. This not only saves costs by using containers empty transports are avoided, but also by the fact that the transport of a 40 feet Containers is cheaper than two separate 20-foot containers.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Möglichkeiten zum Verbinden zweier Con tainer, insbesondere 20 Fuß Seecontainer, zu einem Verbundcontainer weiter zu verbes sern, so daß zusätzliche Kostensenkungsmöglichkeiten und Transportvereinfachungen ge schaffen werden.The invention has for its object the possibilities for connecting two con tainer, especially 20 foot sea container, to verbes into a composite container sern, so that additional cost reduction options and transport simplifications ge will create.

Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Hauptanspruchs gelöst.This object is achieved with the features of the main claim.

Das erfindungsgemäße Verfahren wird auf einer fahrbaren Plattform, beispielsweise einem Sattelauflieger oder einem großen LKW durchgeführt, so daß kein gesondertes Anfahren einer ortsfesten Einrichtung zum Verbinden der Container erforderlich ist. Das jeweilige Transportunternehmen, das die fahrbaren Plattformen betreibt, kann frei entsprechend den logistischen Anforderungen entscheiden, wann und wo die auf der fahrbaren Plattform transportierten Container miteinander verbunden (oder voneinander getrennt) werden.The method according to the invention is carried out on a mobile platform, for example a Semi-trailer or a large truck performed so that no separate starting a fixed device for connecting the containers is required. The respective Transport company that operates the mobile platforms can freely according to the Logistical requirements decide when and where on the mobile platform transported containers are interconnected (or separated).

Der Anspruch 2 kennzeichnet die grundsätzliche Ausführungsform eines Fahrgestells zum Durchführen des erfindungsgemäßen Verfahrens.The claim 2 characterizes the basic embodiment of a chassis Carrying out the method according to the invention.

Die Ansprüche 3 und 4 sind auf vorteilhafte Merkmale des erfindungsgemäßen Fahrgestells gerichtet.Claims 3 and 4 are based on advantageous features of the chassis according to the invention directed.

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen beispielsweise und mit weiteren Einzelheiten erläutert.The invention is described below with reference to schematic drawings, for example and explained with further details.

Es stellen dar:They represent:

Fig. 1 bis 3 einen Sattelauflieger mit zwei darauf befindlichen Containern in unter schiedlichem Betriebszuständen bei der Durchführung des erfindungsgemä ßen Verfahrens und Fig. 1 to 3 a semi-trailer with two containers thereon in different operating conditions when performing the inventive method and

Fig. 4 einen Schnitt durch die Anordnung gemäß Fig. 1 gesehen in Richtung IV-IV und Fig. 4 shows a section through the arrangement of FIG. 1 seen in the direction IV-IV and

Fig. 5 eine Seitenansicht, teilweise im Schnitt eines Bausatzes zum Verbinden zweier Container. Fig. 5 is a side view, partly in section of a kit for connecting two containers.

Gemäß Fig. 1 bildet ein Sattelauflieger ein Fahrgestell 2 mit drei Hinterachsen mit entspre chenden Hinterrädern und einer vorderen Stütze 6, die bei nicht auf einen LKW aufgesat teltem Fahrgestell 2 ausfahrbar ist. Das Fahrgestell 2 weist eine Rahmenstruktur 8 mit Längsträgern und Querträgern an sich bekannter Bauart auf. Die Rahmenstruktur 8 bildet eine Plattform für die Aufnahme von beispielsweise zwei 20-Fuß Seecontainern 10 und 12. Referring to FIG. 1, a semi-trailer forms a chassis 2 with three rear axles containing appropriate rear wheels and a front bracket 6, which is in non aufgesat on a truck chassis 2 teltem extendable. The chassis 2 has a frame structure 8 with side members and cross members of a known type. The frame structure 8 forms a platform for receiving, for example, two 20-foot sea containers 10 and 12 .

Jeder der Container hat hohle Eckbeschläge 14, deren Innenräume über Langlöcher 16 zu gänglich sind. Die Eckbeschläge 14 sind über Rahmenteile 18 miteinander verbunden, an denen die Wände bzw. nicht dargestellten Türen der Container befestigt sind. Jeder der seitlichen Längsträger 20 (siehe Fig. 4) weist in seiner vorderen Hälfte zwei von den seit lich zugänglichen Ausnehmungen 22 auf, durch die hindurch durch die Oberseite der Längsträger vorstehende Verriegelungselemente 24 zugänglich sind, die von unten in Lang löcher der zugehörigen Eckbeschläge eingreifen und mit den Eckbeschlägen verriegelbar sind. Die vordere Hälfte des Fahrgestells 2 bildet somit eine Plattform für den Container 10.Each of the containers has hollow corner fittings 14 , the interior of which is accessible via elongated holes 16 . The corner fittings 14 are connected to one another via frame parts 18 , to which the walls or doors of the containers (not shown) are fastened. Each of the side longitudinal members 20 (see FIG. 4) has in its front half two of the recesses 22 which are accessible from the side, through which protruding locking elements 24 are accessible through the upper side of the side members, which engage from below in oblong holes of the associated corner fittings and can be locked with the corner fittings. The front half of the chassis 2 thus forms a platform for the container 10 .

Auf der hinteren Hälfte des Fahrgestells 2 ist in den Längsträgern 20 eine weitere Platt form 26 verschiebbar gelagert, indem jeder Längsträger 20 nach oben hin in einem offenen U endet, in welchem ein Längsträger 28 der Plattform 26 längs verschiebbar und nach oben gesichert ist. Die beiden Längsträger 28 der Plattform 26 sind über Querverbindun gen 30 miteinander zu einer in sich starren Plattform verbunden.On the rear half of the chassis 2 , a further platform 26 is slidably mounted in the side members 20 by each side member 20 ending up in an open U, in which a side member 28 of the platform 26 is longitudinally slidable and secured upwards. The two side members 28 of the platform 26 are connected to each other to form a rigid platform by means of transverse connections 30 .

In Fig. 4 weiter sichtbar ist ein vom Inneren des hohlen Längsträgers 28 nach oben durch entsprechende Langlöcher in das Innere des Eckbeschlags 14 einragender Verriegelungs bolzen 32, dessen Kopf 34 nach Verdrehen das Langloch 16 des Eckbeschlags 14 hinter greift, so daß der Eckbeschlag nach Festziehen einer Mutter 36 fest mit der Plattform 26 verbunden ist. Das Innere des Längsträgers 28 ist durch eine seitliche Aussparung 36 im Längsträger 28 und eine entsprechende Aussparung 40 im Längsträger 20 zugänglich. Zur Verriegelung der Lage des Längsträgers 28 relativ zum Längsträger 20 können im Längsträger 20 Löcher ausgebildet sein, in die Schrauben einschraubbar sind, die in ent sprechende Löcher des verschiebbaren Längsträgers 28 eingreifen (nicht dargestellt).In Fig. 4 is further visible from the inside of the hollow side member 28 upwards through corresponding elongated holes in the interior of the corner fitting 14 projecting locking bolt 32 , the head 34 engages after turning the slot 16 of the corner fitting 14 behind, so that the corner fitting after tightening a mother 36 is firmly connected to the platform 26 . The interior of the side member 28 is accessible through a side recess 36 in the side member 28 and a corresponding recess 40 in the side member 20 . To lock the position of the side member 28 relative to the side member 20 , holes can be formed in the side member 20 into which screws can be screwed which engage in corresponding holes in the slidable side member 28 (not shown).

Zur Längsverschiebung der Längsträger 28 dient eine am Fahrgestell 2 gelagerte Kurbel 42, die drehfest mit einem Zahnrad 44 verbunden ist, das in eine am verschiebbaren Längsträger 28 befestigte, nicht dargestellte Zahnstange eingreift. Es versteht sich, daß die Plattform 26 an dem Fahrgestell 2 in Rollen gelagert sein kann oder daß sonst welche Maßnahmen, die Gleitschichten usw., vorgesehen sein können, um eine leichte Verschiebbarkeit zwischen Plattform und Fahrgestell zu gewährleisten, auch wenn die Plattform 26 mit 20 t belastet ist. Es versteht sich weiter, daß die Kurbel 42 durch einen Hydraulikmotor oder Elektromotor ersetzt sein kann usw.For the longitudinal displacement of the longitudinal members 28 is a crank 42 mounted on the chassis 2 , which is rotatably connected to a gear 44 which engages in a rack, not shown, attached to the displaceable longitudinal member 28 . It goes without saying that the platform 26 can be mounted on the chassis 2 in rolls or that other measures, the sliding layers, etc., can be provided to ensure easy displacement between the platform and the chassis, even if the platform 26 with the 20th t is loaded. It is further understood that the crank 42 can be replaced by a hydraulic motor or electric motor, etc.

Fig. 5 zeigt einen Bausatz 46 zum Verbinden zweier benachbarter Eckbeschläge 14 (Fig. 1). FIG. 5 shows a kit 46 for connecting two adjacent corner fittings 14 ( FIG. 1).

Der Bausatz weist eine an ihren Endbereichen mit gegenläufigen Gewinden versehene Gewindestange 48 auf, die ein Distanzstück 50 durchquert, welches drehfest, aber längs verschiebbar mit der Gewindestange 48 verbunden ist, beispielsweise über einen Zapfen 52, der in eine Nut 54 des Distanzstücks 50 eingreift. Die Gewindebereiche der Gewinde stange 48 sind mit Hammerstücken 56 verschraubt, die durch die Langlöcher 16 in die Eckbeschläge 14 einbringbar sind und nach Verdrehen die Langlöcher 16 formschlüssig hintergreifen. Die Funktionsweise der beschriebenen Bauteile und die Durchführung des Verfahrens wer den im folgenden anhand der Fig. 1 bis 3 erläutert:The kit has a threaded rod 48 provided at its end regions with opposing threads, which passes through a spacer 50 which is connected to the threaded rod 48 in a rotationally fixed but displaceable manner, for example via a pin 52 which engages in a groove 54 of the spacer 50 . The threaded areas of the threaded rod 48 are screwed with hammer pieces 56 , which can be inserted through the elongated holes 16 in the corner fittings 14 and, after twisting, engage the elongated holes 16 in a form-fitting manner. The mode of operation of the components described and the implementation of the method are explained below with reference to FIGS. 1 to 3:

In Fig. 1 ist die gesamte Anordnung in dem Betriebszustand dargestellt, in dem zwei Con tainer 10 und 12 zwar auf einer gemeinsamen Plattform 2 aber voneinander getrennt trans portiert werden sollen. Die Container haben dabei normalerweise einen Abstand von etwa 80 mm.In Fig. 1, the entire arrangement is shown in the operating state in which two Con tainers 10 and 12 are to be transported separately on a common platform 2 but separately. The containers are usually spaced about 80 mm apart.

Wenn die Container miteinander verbunden werden sollen, werden zunächst die hinteren Verriegelungselemente des vorderen Containers 10 und die vorderen Verriegelungselemen te des hinteren Containers 12 durch die seitlichen Aussparungen 22 bzw. 38 und 40 hin durch gelöst, wobei sie nach unten in entsprechende Hohlräume der Längsträger 20 bzw. If the containers are to be connected to one another, the rear locking elements of the front container 10 and the front locking elements of the rear container 12 are first loosened by the lateral recesses 22 or 38 and 40 , whereby they go down into corresponding cavities in the side members 20 respectively.

28 gelangen und vom Inneren der Eckbeschläge 14 freikommen. 28 arrive and free from the inside of the corner fittings 14 .

Anschließend wird der hintere Container 12 durch Bewegen der Plattform 26 mittels der Kurbel 42 nach hinten bewegt, wobei die Plattform 26 aus dem Fahrgestell 2 herausragt, bis die beiden Container 10 und 12 einen Abstand haben, der größer ist als die Länge der Gewindestange 48, das heißt etwa 30 cm. Dieser Zustand ist in Fig. 2 erreicht. Die Ham merstücke 56 werden nun in die Eckbeschläge 14 eingesetzt und mit den zwischen die Container 10 und 12 eingebrachten Gewindestangen 48 der Bausätze 46 verschraubt, wobei die Container ausgehend von der Position gem. Fig. 2 wieder aneinander angenähert wer den, bis die entsprechenden Gewindeeingriffe erfolgt sind.Subsequently, the rear container 12 is moved backwards by moving the platform 26 by means of the crank 42 , the platform 26 protruding from the chassis 2 until the two containers 10 and 12 are at a distance which is greater than the length of the threaded rod 48 , that is about 30 cm. This state is reached in Fig. 2. The Ham merstücke 56 are now inserted into the corner fittings 14 and screwed to the threaded rods 48 of the kits 46 inserted between the containers 10 and 12 , the containers starting from the position according to FIG. Fig. 2 again approximated to each other until the corresponding threading operations have taken place.

Anschließend werden die Gewindestangen 48 mittels mit den Distanzstücken 50 zusam menwirkenden Werkzeugen, beispielsweise Bolzen, die in im Außenumfang der Distanz stücke 50 angebrachte Löcher 58 eingesetzt werden, so lange verdreht, bis die Eckbeschlä ge in feste Anlage an die Distanzstücke kommen und die Container 10 und 12 starr mitein ander verbunden sind (Fig. 3). Die Plattform 26 ist dann geringfügig weiter nach vorne bewegt als in der Stellung gemäß Fig. 1. Der Abstand zwischen den Containern beträgt dann bei 20 Fuß Containern etwa 76 mm. Dies entspricht dem Normmaß, bei dem die äußeren Eckbeschläge genau den Abstand haben wie die eines 40 Fuß Containers. Der ge schaffene, aus den starr miteinander verbundenen Containern 10 und 12 bestehende Ver bundcontainer, der nur noch an seinen äußeren Eckbeschlägen gehalten ist, kann transpor tiert und gehandhabt werden wie ein herkömmlicher 40 Fuß Container.Subsequently, the threaded rods 48 50 Inappropriate holes are used 58 by means together menwirkenden with the spacers 50 tools, such as bolts, which lands in the outer periphery of the spacer, twisted until the Eckbeschlä ge into firm contact with the spacers join and the containers 10 and 12 are rigidly connected to each other ( Fig. 3). The platform 26 is then moved slightly further forward than in the position according to FIG. 1. The distance between the containers is then about 76 mm for 20 foot containers. This corresponds to the standard size, where the outer corner fittings have the same distance as that of a 40 foot container. The ge created from the rigidly interconnected containers 10 and 12 Ver composite container, which is only held at its outer corner fittings, can be transported and handled like a conventional 40 foot container.

Claims

1. A method for connecting two, on a mobile platform arranged containers ( 10 , 12 ), in particular 20 foot sea containers, the mutually facing end faces have a small distance from each other, which containers are provided with hollow corner fittings ( 14 ), the lower corner fittings are fastened to the platform by means of locking elements ( 24 ), characterized by the following procedural steps:
Removing the locking elements ( 24 ) at the mutually facing ends of the containers ( 10 , 12 ),
Moving a rear, movable part ( 26 ) of the platform, which is connected by means of two locking elements to the rear corner fittings of the rear container ( 12 ), so that the distance between the containers ( 10 , 12 ) increases,
Inserting threaded rods ( 48 ) extending through spacers ( 50 ) into the spaces between two corner fittings facing each other,
Screw the threaded rods with hammer pieces ( 56 ) inserted into the corner fittings while moving the movable part of the platform forward and rigidly connecting the containers to one another by turning the threaded rods until the corner fittings are firmly against the spacers, while moving the movable part of the platform further.

2. Chassis for performing the method according to claim 1, comprising a platform for receiving two containers ( 10 , 12 ) arranged one behind the other with hollow corner fittings ( 14 ) which are connected to the platform by means of locking elements ( 24 ), characterized in that
that part of the platform is immovable relative to the chassis ( 2 ) and is provided with four locking openings for receiving the corresponding locking elements ( 24 ) for receiving a first container ( 10 ),
that a second part ( 26 ) of the platform can be moved relative to the first part of the platform and is provided for receiving a jointly movable second container ( 12 ) with locking openings for receiving the corresponding locking elements ( 24 ), and
that means ( 42 , 44 ) for moving the second part ( 26 ) of the platform are provided on the chassis ( 2 ).

3. Chassis according to claim 2, characterized in that the movable part of the platform ( 26 ) on the longitudinal members ( 20 ) of the chassis ( 2 ) is slidably guided.

4. Chassis according to claim 3, characterized in that the means for moving gene ( 42 , 44 ) of the second part of the platform ( 26 ) has a crank ( 42 ) which engages with a gear ( 44 ) engaging in the platform ( 26 ) is rotatably connected.