DE19707654A1 - Motor-Pumpenaggregat mit Linearantrieb - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft ein Motor-Pumpenaggregat für eine hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlage mit einer antreibenden Baueinheit und mit wenigstens einer angetriebenen Pumpen­ einheit.

Derartige Motor-Pumpenaggregate sind grundsätzlich bekannt und verfügen über einen rotatorisch arbeitenden Elektromotor sowie über eine antreibende Exzenterwelle. Die Exzenterwelle betätigt Pumpenkolben, deren Bewegungsrichtung quer zur Ex­ zenterwelle und zu der antreibenden Baueinheit verläuft. Ein Nachteil dieser Motor-Pumpenaggregate ist, daß der Rotor des Elektromotors und die antreibende Exzenterwelle gegenüber Gehäusen gelagert werden müssen, wobei die Montage der Lager aufwendig und kostspielig ist. Schließlich erfordert ein derartiger Elektromotor Kohlen und einen Kollektor und es ist zu berücksichtigen, daß der Kohlestaub zusammen mit un­ vermeidlicher Leckageflüssigkeit zu einer leitfähigen Masse führt, welche Betriebsstörungen verursachen kann.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Motor- Pumpenaggregat bereitzustellen, welches von den genannten Nachteilen befreit ist und eine querkraftfreie Beanspruchung der Pumpenkolben und damit eine höhere Pumpenlebensdauer ermöglicht.

Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des Patentanspruches 1 dadurch gelöst, daß die antreibende Bau­ einheit axial fluchtend zu mindestens einer Pumpeneinheit angeordnet ist. Durch die axial fluchtende Anordnung der antreibenden Baueinheit ergibt sich eine querkraftfreie Krafteinleitung in den betreffenden Pumpenkolben. Für die Rückführbewegung kann ein gesondertes Rückstellelement wie beispielsweise eine Feder vorgesehen sein.

Weiterbildungen der Erfindung gehen aus Unteransprüchen zu­ sammen mit der Beschreibung und der Zeichnung hervor. Die einzige Figur zeigt ein Motor-Pumpenaggregat gemäß der Er­ findung im Schnitt.

Ein Motor-Pumpenaggregat 1 für eine hydraulische Kraftfahr­ zeugbremsanlage umfaßt eine antreibende Baueinheit 2 und koaxial dazu wenigstens zwei angetriebene Pumpeneinheiten 3, 4 mit axial bewegbaren Pumpenkolben 5, 6, die in einer Boh­ rung 7, 8 eines Pumpengehäuses 9, 10 angeordnet sind. Jede Pumpeneinheit 3, 4 weist darüber hinaus noch weitere Bauteile wie beispielsweise Ventile 11, 12, Druckspeicher 13, 14 oder Anschlußstücke 15, 16 auf.

Die antreibende Baueinheit 2 befindet sich mittig sowie axi­ al fluchtend zwischen den Pumpeneinheiten 3, 4 mit den Pum­ penkolben 5, 6 und besitzt ein in axialer Richtung oszillie­ rendes Arbeitselement 17, das einen zylindrischen Kolben 18 und zwei seitliche Stößel 19, 20 zum Beaufschlagen der Pum­ penkolben aufweist. Der Kolben 18 ist in einer Bohrung 21 axial bewegbar geführt und verfügt in axialer Richtung über einen variablen Arbeitsluftspalt 22, 23 und über einen kon­ stanten Luftspalt 24 am Umfang 25 des Kolbens 18. Das Motor- Pumpenaggregat ist zu beiden Seiten des konstanten Luft­ spalts 24 symmetrisch ausgebildet und verfügt auf beiden Seiten über jeweils einen elektrisch gesteuert durchfluteten Elektromagneten 26, 27 zur Erzeugung eines Magnetfelds, wel­ ches den Kolben 18 oszillierend unter Veränderung der Ar­ beitsluftspalte 22, 23 zwischen den beiden Seiten hin- und herschiebt. Zu diesem Zweck ist zwischen den Magneten 26, 27 ein magnetisch isolierendes Joch 28 angeordnet und ein die Magneten 26, 27 umgebendes, magnetisch permeables Gehäuse 29 sowie seitliche Verschlußteile 30, 31 dienen zur gebündelten Leitung des auf den Kolben 18 einwirkenden Magnetfelder.

Ganz grundsätzlich ist auch eine asymmetrische Bauweise mit Pumpeneinheiten 3, 4 auf lediglich einer Seite denkbar. Die Rückführbewegung kann mit einem gesonderten Rückstellele­ ment, beispielsweise einer Feder bewirkt werden.

Es bleibt darauf hinzuweisen, daß zur Regelung der magneti­ schen Kräfte und zur Ansteuerung der Magneten mit dem Ziel einer Druck- bzw. Volumenstromregelung der Pumpe eine nicht gezeichnete Steuerelektronik vorgesehen ist, die mit den Magneten 26, 27 zusammenwirkt. Ein Vorteil des beschriebenen Systems ist die Ausnutzung der Trägheit des Antriebselemen­ tes, wenn dieses die oszillierende Bewegung zwischen den beiden Seiten ausführt. Beispielsweise kann die Stromdurch­ flutung unterbrochen werden, wenn der Kolben sich in der Bewegung befindet. Der Kolben läuft auf Grund seiner Träg­ heit noch nach und verrichtet Arbeit an dem betreffenden Pumpenkolben 7, 8. Es ist aber auch denkbar, den Magneten 26, 27 durch Stromrichtungsänderung plötzlich ein entgegenge­ setztes Magnetfeld aufzuprägen mit der Folge, daß das An­ triebselement 17 sofort gestoppt wird.

Claims (6)

1. Motor-Pumpenaggregat für eine hydraulische Kraftfahr­ zeugbremsanlage mit einer antreibenden Baueinheit (2) und mit wenigstens zwei angetriebenen Pumpeneinheiten (3, 4), dadurch gekennzeichnet, daß die antreibende Bau­ einheit (2) axial fluchtend zu mindestens einer Pumpen­ einheit (3, 4) angeordnet ist.

2. Motor-Pumpenaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die antreibende Baueinheit (2) axial fluchtend und mittig zwischen mindestens zwei Pumpen­ einheiten (3, 4) angeordnet ist.

3. Motor-Pumpenaggregat nach einem oder mehreren der vor­ hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die antreibende Baueinheit (2) ein in axialer Richtung os­ zillierendes Antriebselement (17) aufweist.

4. Motor-Pumpenaggregat nach einem oder mehreren der vor­ hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Antriebselement (17) einen magnetisch permeablen Kolben (18) aufweist, welcher von Elektromagneten (26, 27) ma­ gnetisch beaufschlagbar ist.

5. Motor-Pumpenaggregat nach einem oder mehreren der vor­ hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß je ein Elektromagnet (26, 27) auf jeder Seite am Umfang (25) des Kolbens (18) angeordnet ist.

6. Motor-Pumpenaggregat nach einem oder mehreren der vor­ hergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben (18) unter Änderung mindestens eines Arbeitsluft­ spalts (22, 23) zwischen den beiden Seiten oszillatorisch bewegbar ist.