DE19702813A1

DE19702813A1 - Bicycle with pedal-shaft adjustable for position

Info

Publication number: DE19702813A1
Application number: DE1997102813
Authority: DE
Inventors: Mrinus Punter
Original assignee: Batavus BV
Current assignee: Batavus BV
Priority date: 1996-01-26
Filing date: 1997-01-24
Publication date: 1997-10-30
Also published as: NL1002192C2

Abstract

The bicycle has a front sprocket (9) coaxial to the shaft (8) which rotates with it, and an endless chain (13) runs round it and a driven sprocket (12). The distance between the shaft and driven sprocket is adjustable to suit the dimensions of the rider's body. In the path of the return run (15) of the chain and clear of the driven sprocket is a diverting guide (17). This counteracts alterations in the chain length due to variation of the distance between the shaft and the driven sprocket. The guide can be adjustable between two or more fixed position, or steplessly. The shaft can be at the same level as the rider's seat and clear of it, and the guide can be in front of the bicycle rear wheel (21).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrrad nach dem Ober begriff des Anspruchs 1.The invention relates to a bicycle according to the upper Concept of claim 1.

Ein solches Fahrrad ist aus der Praxis bekannt in Form eines im allgemeinen als "Liegefahrrad" bezeichneten Fahrradtyps, auf dem der Fahrer während der Fahrt in einer mehr rückwärts geneigter Haltung sitzt als beim Fahren mit einem herkömm lichen Fahrrad. Bei solchen Fahrrädern liegt die Tretkurbel achse gegenüber der Sitzfläche zum Unterstützen des Fahrers relativ weit vorwärts. Um den Abstand zwischen der Sitzfläche und der Tretkurbelachse an die Körpermaße (insbesondere die Beinlänge) des Fahrers anpassen zu können, ist die Position der Tretkurbelachse oft im wesentlichen vorwärts und rückwärts verstellbar (in Fahrtrichtung und entgegen der Fahrtrichtung) über einen Abstand von mindestens 10-20 cm. Auch bei anderen Fahrradtypen ist es jedoch vorteilhaft, wenn die Position der Tretkurbelachse verstellbar ist. Bei herkömmlichen Fahrrädern bietet dies zum Beispiel die Möglichkeit, das Fahrrad für eine mehr oder weniger sportliche Haltung des Fahrers zu ver stellen.Such a bicycle is known from practice in the form of a generally referred to as "recumbent bike" type of bike, on which the driver while driving in a more reverse inclined posture than when driving with a conventional bicycle. The pedal crank lies on such bicycles axis opposite the seat to support the driver relatively far forward. To the distance between the seat and the pedal crank axis to the body dimensions (especially the Leg position) of the driver is the position the pedal crank axis often essentially forward and backward adjustable (in the direction of travel and against the direction of travel) over a distance of at least 10-20 cm. Others too Bike types, however, it is advantageous if the position of the Pedal crank axis is adjustable. With conventional bicycles This offers, for example, the opportunity to bike for one more or less sporty attitude of the driver to ver put.

Beim bekannten Fahrrad muß, trotz der Tatsache, daß das bekannte Fahrrad mit einer Kettenschaltungsübersetzung mit federndem Kettenspanner ausgerüstet ist, die Länge des als Kette ausgebildeten Zugorgans geändert werden, wenn die Position der Tretkurbelachse wesentlich verstellt wird. Das ist sehr umständlich, insbesondere beim Gebrauch des Fahrrads durch Fahrer mit verschiedenen Beinlängen.In the known bicycle, despite the fact that known bicycle with a derailleur gear ratio resilient chain tensioner is equipped, the length of the as Chain trained train member to be changed when the Position of the pedal crank axis is significantly adjusted. The is very cumbersome, especially when using the bike by riders with different leg lengths.

Ein anderes Problem des bekannten Fahrrads ist, daß der zurücklaufende Teil der Kette stark zum vertikalen und seitlichen Schwingen neigt, wodurch Schäden an der Kette und dem Fahrrad entstehen können und die Kette durchschlagen kann.Another problem with the known bicycle is that the returning part of the chain strongly to the vertical and lateral swinging tends, causing damage to the chain and the bike can arise and the chain can break through.

Die Erfindung erfüllt die Aufgabe, ein Fahrrad zu schaffen, bei dem die Position der Tretkurbelachse leichter verstellbar ist und bei dem der zurücklaufende Teil des Zugorgans im Gebrauch weniger schwingt.The invention fulfills the task of creating a bicycle where the position of the pedal crank axis is more easily adjustable is and in which the retracting part of the train body in Use less swing.

Diese Aufgabe wird nach der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, daß man ein Fahrrad vom eingangs beschriebenen Typ entsprechend dem Kennzeichenteil des Anspruchs 1 ausbildet.This object is achieved according to the present invention solved that you have a bike of the type described above trains according to the characterizing part of claim 1.

Da der zurücklaufende Teil des Zugorgans im Abstand vor dem angetriebenen Rad der Antriebsübertragung durch eine bewegbare oder verstellbare Umlenkführung verläuft, ist es nicht notwendig, beim wesentlichen Verstellen der Position der Tretkurbelachse gegenüber dem angetriebenen Rad der Antriebs übertragung die Länge der Kette zu ändern. Diese Umlenkführung führt zugleich das Zugorgan im zurücklaufenden Bahnteil im Abstand vor dem angetriebenen Rad der Antriebsübertragung, wodurch die freie Spannweite, die das Zugorgan im zurück laufenden Bahnteil bildet, erheblich gekürzt wird, so daß das Schwingen des Zugorgans erheblich beschränkt wird. Auf diese Weise wird mit einer Umlenkführung sowohl das Verstellen der Position der Tretkurbelachse erleichtert als auch dem Schwingen des Zugorgans entgegengewirkt.Since the retracting part of the pulling element is at a distance from the driven wheel of transmission transmission by a movable or adjustable deflection guide, it is not necessary when the position of the Pedal crank axis opposite the driven wheel of the drive transmission to change the length of the chain. This deflection guide also guides the traction element in the returning part of the web in Distance in front of the driven wheel of the transmission, causing the free span that the traction element in the back running part of the track is significantly reduced, so that Swinging of the tension member is significantly restricted. To this With a deflection guide, both the adjustment of the Position of the pedal crank axle easier as well Swinging of the train organ counteracted.

Die vorliegende Erfindung kann sowohl in Kombination mit einer Kettenschaltungsübersetzung mit federndem Kettenspanner nahe dem angetriebenen Rad der Antriebsübertragung als auch in Kombination mit nur einem angetriebenen Rad ohne weiteren federnden Kettenspanner angewendet werden.The present invention can be used in combination with either Derailleur gear ratio with springy chain tensioner close the driven wheel of the transmission transmission as well Combination with only one driven wheel without another resilient chain tensioner can be used.

Im folgenden wird die Erfindung näher veranschaulicht und erläutert anhand eines im Moment am meisten bevorzugten Ausführungsbeispiels, wobei auf die Zeichnungen hingewiesen wird. Es zeigen darin:In the following the invention is illustrated and explains using one of the most preferred at the moment Embodiment, with reference to the drawings becomes. It shows:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels eines Fahrrads nach der Erfindung, und Fig. 1 is a side view of an embodiment of a bicycle according to the invention, and

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht eines zentralen Teils des Fahrrads nach Fig. 1. FIG. 2 is a perspective view of a central part of the bicycle according to FIG. 1.

Das Fahrrad nach dem in den Zeichnungen gezeigten Beispiel ist als sog. "Liegefahrrad" ausgebildet und umfaßt einen Rahmen 1 mit einer Hinterradgabel 2, einen mit dem Rahmen 1 und der Hinterradgabel 2 verbundenen, mittragenden Sitz 3 mit einer Sitzfläche 4 und einer Rückenlehne 5 und einen Lenker 6, der mit einer rotierbar in einem Steuerkopfsatz gelagerten Vorder radgabel 7 verbunden ist. Das Fahrrad ist weiter ausgerüstet mit einer Antriebsübertragung, versehen mit einer Tretkurbel achse 8, einem koaxial mit der Tretkurbelachse 8 rotierbaren Vorderblatt 9, einem mit dem Vorderblatt 9 verbundenen Tretkurbelsatz mit Kurbeln 10 und an den Kurbeln befestigten Pedalen 11, einem im Abstand hinter dem Vorderblatt 9 liegen den angetriebenen Rad 12 und einem längs einer umlaufenden Bahn über das Vorderblatt 9 und das angetriebene Rad 12 verlaufenden, endlosen Zugorgan 13, das an dem Vorderblatt 9 und dem angetriebenen Rad 12 angreift.The bicycle according to the example shown in the drawings is designed as a so-called "recumbent bicycle" and comprises a frame 1 with a rear fork 2 , a supporting seat 3 connected to the frame 1 and the rear fork 2 with a seat 4 and a backrest 5 and a handlebar 6 , which is connected to a rotatably mounted front fork 7 in a headset. The bicycle is further equipped with a drive transmission, provided with a pedal crank axle 8, a coaxially rotatable with the crank axle 8 vamp 9, one connected to the front sheet 9 Tretkurbelsatz with cranks 10 and mounted on the cranks pedals 11, one at a distance behind the front sheet 9 lie the driven wheel 12 and an endless traction element 13 which runs along a circumferential path over the front sheet 9 and the driven wheel 12 and which engages on the front sheet 9 and the driven wheel 12 .

Im Gebrauch wird ein sich längs eines ersten Bahnteils 14 bewegender Teil des Rades 12 durch Antriebskräfte, die durch das Zugorgan 13 übertragen werden, zugbelastet und läuft ein sich längs eines zweiten Bahnteils 15 bewegender Teil des Zugorgans 13 zum angetriebenen Rad 12 zurück. Ein sich längs eines zweiten Bahnteils 15 bewegender Teil des Zugorgans 13 läuft zum angetriebenen Rad 12 zurück. Das Zugorgan 13 ist als Fahrradkette ausgebildet. Es ist aber auch möglich, ein anders ausgebildetes, umlaufendes Zugorgan anzuwenden, wie ein Zahn riemen, ein Keilriemen oder eine Schnur mit Kugeln mit einer bestimmten gegenseitigen Spationierung.In use, a longitudinally of a first web part 14 moving part of the wheel 12 loaded in tension by driving forces which are transmitted through the traction member 13, and runs a along a second path portion 15 moving part of the traction member 13 to the driven wheel 12 back. A part of the pulling element 13 moving along a second track part 15 runs back to the driven wheel 12 . The tension member 13 is designed as a bicycle chain. But it is also possible to use a differently designed, rotating traction element, such as a toothed belt, a V-belt or a cord with balls with a certain mutual spacing.

Der Abstand zwischen der Tretkurbelachse 8 und der Sitzfläche 4 ist in der mit einem Doppelpfeil 16 angegebenen Richtung verstellbar, um diesen an die Beinlänge desjenigen, der das Fahrrad zu benutzen wünscht, anpassen zu können. Beim Verstellen der Position der Tretkurbelachse 8 relativ zur Sitzfläche 4 ändert sich auch der Abstand zwischen der Tretkurbelachse und dem angetriebenen Rad 12. The distance between the pedal crank axis 8 and the seat surface 4 is adjustable in the direction indicated by a double arrow 16 in order to be able to adapt this to the leg length of the person who wishes to use the bicycle. When adjusting the position of the pedal crank axis 8 relative to the seat surface 4 , the distance between the pedal crank axis and the driven wheel 12 also changes .

Dadurch, daß die Tretkurbelachse 8 im wesentlichen auf demselben Niveau wie und im Abstand vor der Sitzfläche 4 für den Fahrer liegt, ist das Zugorgan außerdem sehr lang, wodurch dessen Teile zwischen dem angetriebenen Rad 12 und dem Vorder blatt, und insbesondere der untenliegende, zum angetriebenen Rad 12 zurücklaufende Teil des Zugorgans, stark zum Schwingen neigen, und wobei außerdem große Ausschläge möglich sind.Characterized in that the pedal crank axis 8 is substantially at the same level as and at a distance from the seat 4 for the driver, the traction element is also very long, whereby its parts between the driven wheel 12 and the front sheet, and in particular the one below, for driven wheel 12 returning part of the tension member, strongly inclined to swing, and in addition large swings are possible.

Für den normalen Gebrauch auf der öffentlichen Straße bestimm te Ausführungen des gezeigten Fahrrads sind bevorzugt auch mit unter anderem Schutzblechen, Beleuchtung, Bremsen, einem Ständer und einem Gepäckträger versehen. Diese Teile sind aber der Deutlichkeit halber in der Zeichnung nicht dargestellt.Intended for normal use on the public road te versions of the bike shown are preferably also with including fenders, lights, brakes, one Stand and a luggage rack provided. But these parts are not shown in the drawing for the sake of clarity.

Im Abstand vor dem angetriebenen Rad 12 der Antriebsüber tragung ist im zweiten Bahnteil 15 eine Umlenkführung 17 aufgenommen, um Änderungen der Länge der umlaufenden Bahn durch Verstellen der Position der Tretkurbelachse 8 aus zugleichen. Hierdurch ist es nicht notwendig, die Länge der Kette 13 zu ändern, wenn die Position der Tretkurbelachse 8 verstellt wird. Durch Anpassung der Konfiguration der Umlenk führung 17 können Änderungen im Abstand zwischen dem Vorder blatt 9 und dem angetriebenen Rad 12 in sehr einfacher und schneller Weise ausgeglichen werden. Weiter wird durch die Umlenkführung 17 das Schwingen des längs des zweiten Bahnteils 15 zurücklaufenden Teils der Kette 13 beschränkt, wodurch vor allem beim Fahren über unebenes Gelände die Gefahr von Schäden an der Kette oder anderen Teilen des Fahrrads verringert und dem Durchschlagen der Kette entgegengewirkt wird. So wird durch Anwendung einer im Abstand vor dem angetriebenen Rad 12 der Antriebsübertragung liegenden Umlenkführung 17 mit einer veränderbaren Konfiguration erstens die Notwendigkeit zum Ändern der Länge der Kette 13 beim Verstellen der Position der Tretkurbelachse 8 beseitigt und zweitens das Schwingen des zurücklaufenden Teils der Kette 13 entgegengewirkt. At a distance from the driven wheel 12 of the drive transmission, a deflection guide 17 is accommodated in the second track part 15 in order to compensate for changes in the length of the rotating track by adjusting the position of the pedal crank axis 8 . As a result, it is not necessary to change the length of the chain 13 when the position of the pedal crank axis 8 is adjusted. By adjusting the configuration of the deflection guide 17 , changes in the distance between the front sheet 9 and the driven wheel 12 can be compensated for in a very simple and quick manner. Furthermore, the deflection guide 17 restricts the swinging of the part of the chain 13 which runs back along the second track part 15 , as a result of which the risk of damage to the chain or other parts of the bicycle is reduced and counteracted by the chain breaking, especially when driving over uneven terrain. Thus, by using a deflection guide 17 with a changeable configuration that is at a distance in front of the driven wheel 12 of the drive transmission, the need for changing the length of the chain 13 when adjusting the position of the pedal crank axis 8 is eliminated, and secondly the oscillation of the returning part of the chain 13 is counteracted .

Um Verschmutzung der Kleidung des Benutzers durch die relativ hoch liegende Kette 13 zu vermeiden, verläuft diese durch einigermaßen flexible Kunststoffleitungen 18, 19 aus einem Material mit niedrigem Reibungskoeffizienten gegenüber dem Material der Kette 13. Die Leitung 19, über die die Kette 13 zum angetriebenen Rad 12 der Antriebsübertragung zurückläuft, zeigt über dem Vorderrad 20 des Fahrrads einen gebogenen Verlauf, wodurch verhindert wird, daß der zurücklaufende Teil der Kette 13 Lenkbewegungen des Vorderrades 20 hemmt. Auch diese Leitungen 18, 19 wirken dem Schwingen der Kette 13 einigermaßen entgegen. Dank der Anwendung der Umlenkführung 17 kann die Leitung 19, über die die Kette 13 zum angetriebenen Rad 12 der Antriebsübertragung zurückläuft, eine geringe Länge haben, ohne daß dies zu Problemen führt, dadurch, daß ein langer, freihängender, und daher im Gebrauch schwingender, Teil der Kette in einen durch eine Leitung verlaufenden Teil der Kette 13 übergeht. Die Erfindung kann natürlich auch mit Vorteil ohne die Leitungen 18, 19, durch die die Kette 13 verläuft, angewendet werden.In order to avoid contamination of the user's clothing by the relatively high-lying chain 13 , it runs through somewhat flexible plastic lines 18 , 19 made of a material with a low coefficient of friction compared to the material of the chain 13 . The line 19 , via which the chain 13 runs back to the driven wheel 12 of the drive transmission, shows a curved course over the front wheel 20 of the bicycle, thereby preventing the returning part of the chain 13 from inhibiting steering movements of the front wheel 20 . These lines 18 , 19 also somewhat counteract the swinging of the chain 13 . Thanks to the use of the deflection guide 17 , the line 19 , via which the chain 13 runs back to the driven wheel 12 of the drive transmission, can have a short length without causing problems, due to the fact that a long, freely suspended, and therefore oscillating in use, Part of the chain merges into a part of the chain 13 running through a line. The invention can of course also be used with advantage without the lines 18 , 19 through which the chain 13 runs.

Es ist möglich, die Umlenkführung so auszubilden, daß die Spannung der Kette 13 durch Federkraft automatisch aufrecht erhalten wird. Um eine einfache Ausbildung zu erhalten, die wenig verschleißempfindlich ist, und bei verschiedenen Positionen der Tretkurbelachse 8 eine gleiche Kettenspannung oder ein gleiches Kettenspiel erhalten zu können, ist die Umlenkführung 17 zwischen mehreren festen Stellungen verstell bar. Um die gewünschte Kettenspannung oder das gewünschte Kettenspiel bei jeder möglichen eingestellten Position der Tretkurbelachse erhalten zu können, ist die Umlenkführung 17 außerdem stufenlos verstellbar.It is possible to design the deflection guide so that the tension of the chain 13 is automatically maintained by spring force. In order to obtain a simple design that is not very sensitive to wear, and to be able to obtain the same chain tension or chain play at different positions of the pedal crank axis 8 , the deflection guide 17 can be adjusted between several fixed positions. In order to be able to obtain the desired chain tension or the desired chain play with every possible set position of the pedal crank axis, the deflection guide 17 is also infinitely adjustable.

Das gezeigte Fahrrad hat ein Hinterrad 21. Dabei liegt die Umlenkführung 17 vor dem Hinterrad 21 des Fahrrads. Das hat den Vorteil, daß die Umlenkführung einfach in der durch das Vorderblatt 9 und das angetriebene Hinterrad 12 der Antriebs übertragung bestimmten Ebene, in der die Kette 13 verläuft, angebracht werden kann, weil im Bereich vor dem Hinterrad 12 die Hinterradgabel 2 kein Hemmnis bildet. Weiter liegt die Umlenkführung vor dem Hinterrad 21 in einem erheblichen Abstand von dem angetriebenen Rad 12 der Antriebsübertragung. Hierdurch wird eine entsprechende, erhebliche Beschränkung der Länge von durch den zurücklaufenden Teil der Kette 13 gebil deten freien Spannweiten erreicht, was wiederum in einer wirksamen Beschränkung des Schwingens dieses Teils der Kette 13 während der Fahrt resultiert.The bicycle shown has a rear wheel 21 . The deflection guide 17 lies in front of the rear wheel 21 of the bicycle. This has the advantage that the deflection guide simply in the transmission through the front sheet 9 and the driven rear wheel 12 of the drive transmission certain plane, in which the chain 13 extends, can be attached, because in the area in front of the rear wheel 12, the rear wheel fork 2 forms no obstacle . Furthermore, the deflection guide lies in front of the rear wheel 21 at a considerable distance from the driven wheel 12 of the drive transmission. As a result, a corresponding, considerable limitation of the length of the free spans formed by the returning part of the chain 13 is achieved, which in turn results in an effective limitation of the swinging of this part of the chain 13 while driving.

Um dem Schwingen der Kette wirksam entgegenzuwirken, beträgt der Abstand zwischen der Umlenkführung 17 und dem Vorderblatt 9 oder dem angetriebenen Rad 12 der Antriebsübertragung bevorzugt mehr als 1/5 der Länge des zweiten Bahnteils. Dem Schwingen der Kette, und vor allem den dabei auftretenden Ausschlägen, wird noch wirksamer entgegengewirkt, wenn der Abstand von der Umlenkführung zu den Rädern der Antriebs übertragung mehr als 1/4 oder, besser noch, 1/3 der Länge des zweiten Bahnteils beträgt.In order to effectively counteract the swinging of the chain, the distance between the deflection guide 17 and the front leaf 9 or the driven wheel 12 of the drive transmission is preferably more than 1/5 of the length of the second track part. The swinging of the chain, and especially the rashes that occur, is counteracted even more effectively if the distance from the deflection guide to the wheels of the drive transmission is more than 1/4 or, better still, 1/3 of the length of the second track part.

Die Umlenkführung ist beim gezeigten Fahrrad in besonders einfacher Weise dadurch angebracht, daß diese vor der Hinter radgabel 2 befestigt ist.The deflection guide is attached to the bicycle shown in a particularly simple manner in that it is fixed in front of the rear wheel fork 2 .

Das gezeigte Fahrrad ist mit einem bandageartigen Element 22 zwischen der Hinterradgabel 2 und einem vor der Hinterradgabel liegenden Rahmenteil 23 versehen. Dieses bandageartige Element 22 kombiniert die Funktionen der Bildung eines Übergangs von der Hinterradgabel 2 in den davor liegenden Rahmenteil 23 und der Bildung einer Aufhängung, die die Umlenkführung 17 trägt. Hierdurch braucht der Rahmen nicht mit besonderen Trägern oder Befestigungslöchern zum Befestigen der Umlenkführung 17 versehen zu werden.The bicycle shown is provided with a bandage-like element 22 between the rear fork 2 and a frame part 23 lying in front of the rear fork. This bandage-like element 22 combines the functions of forming a transition from the rear fork 2 into the frame part 23 lying in front of it and forming a suspension which carries the deflection guide 17 . As a result, the frame need not be provided with special supports or fastening holes for fastening the deflection guide 17 .

Die Umlenkführung 17 umfaßt ein an einer festen Stelle rotierbar aufgehängtes Rad 24 - weiter als das feste Rad 24 bezeichnet - und ein an einem schwenkbaren Arm 25 aufgehängtes Rad 26. Der Arm 25 ist schwenkbar um die Rotationsachse 27 des festen Rades 24, wie in Fig. 1 mit einem Doppelpfeil 28 angegeben. Diese Umlenkführung 17 ist einfach ausgebildet und kann bei gedrängten Abmessungen große Verlagerungen der Tretkurbelachse 8 ausgleichen. Die Umlenkführung 17 wird dadurch verstellt, daß man einen mit der Rotationsachse des festen Rades koaxialen Bolzen 29 losdreht, den Arm in die geeignete Position bringt und die Mutter wieder festdreht.The deflection guide 17 comprises a rotatably suspended from a fixed location wheel 24 - referred to as the solid wheel 24 - and a suspended on a pivotable arm 25 wheel 26th The arm 25 is pivotable about the axis of rotation 27 of the fixed wheel 24 , as indicated in FIG. 1 by a double arrow 28 . This deflection guide 17 is simple and can compensate for large displacements of the pedal crank axis 8 with compact dimensions. The deflection guide 17 is adjusted by loosening a bolt 29 coaxial with the axis of rotation of the fixed wheel, bringing the arm into the appropriate position and tightening the nut again.

Die Befestigung der Umlenkführung 17 ist weiter besonders einfach, dadurch, daß das bandageartige Element 22 eine Mittellinie hat, die mit der Rotationsachse 27 des festen Rades 24 zusammenfällt und daß das feste Rad 24 eine im bandageartigen Element 22 befestigte Lagerung hat.The attachment of the deflection guide 17 is also particularly simple, in that the bandage-like element 22 has a center line which coincides with the axis of rotation 27 of the fixed wheel 24 and that the fixed wheel 24 has a bearing mounted in the bandage-like element 22 .

Es wird bemerkt, daß die Erfindung auch mit Vorteil in anderen Ausführungen und vor allem bei anderen Fahrradtypen, wie normale Fahrräder oder Fahrräder, auf denen man in Bauchlage Platz nimmt, angewendet werden kann.It is noted that the invention is also advantageous in others Versions and especially with other types of bikes, such as normal bicycles or bicycles on which one lies prone Takes a seat, can be applied.

Claims

1. Bicycle with a drive transmission, provided with a pedal crank axis ( 8 ), a coaxially with the pedal crank axis ( 8 ) rotatable front sheet ( 9 ), a spaced behind the front sheet ( 9 ) driven wheel ( 12 ) and one along a circumferential web over the front sheet (9) extending, endless traction member (13) engages the front sheet (9) and the driven wheel (12), in operation, a along a first path part (14) moving part of the traction member (13) train transmits drive forces and a part of the traction member ( 13 ) moving along a second track part ( 15 ) runs back to the driven wheel ( 12 ), the distance between the pedal crank axis ( 8 ) and the driven wheel ( 12 ) being adjustable by the Adjust the position of the pedal crank axis ( 8 ) to the body dimensions of the user, characterized in that the drive transmission in the second track part at a distance from the driven wheel ( 12 ) ( 15 ) a deflection guide ( 17 ) is accommodated in order to compensate for changes in the length of the circulating path by changes in the distance between the pedal crank axis ( 8 ) and the driven wheel ( 12 ).

2. Bicycle according to claim 1, wherein the deflection guide ( 17 ) is adjustable between at least two fixed positions.

3. Bicycle according to claim 2, wherein the deflection guide ( 17 ) is infinitely adjustable.

4. Bicycle according to one of the preceding claims, wherein the pedal crank axis ( 8 ) is substantially at the same level as and at a distance from a seat ( 4 ) for the driver.

5. Bicycle according to one of the preceding claims, further provided with a rear wheel ( 21 ), wherein the deflection guide ( 17 ) lies in front of the rear wheel ( 21 ).

6. Bicycle according to one of the preceding claims, wherein the deflection guide ( 17 ) at a distance of more than 1/4 of the length of the second track part ( 15 ) of both the front sheet ( 9 ) and the driven wheel ( 12 ) of the drive transmission .

7. Bicycle according to one of the preceding claims, further provided with a rear fork ( 2 ), the deflection guide ( 17 ) in front of the rear fork ( 2 ).

8. Bicycle according to one of the preceding claims, further provided with a rear wheel fork ( 2 ) and a bandage-like element ( 22 ) between the rear wheel fork ( 2 ) and a frame part ( 23 ) lying in front of the rear wheel fork ( 2 ), the deflection guide ( 17th ) is suspended from the bandage-like element ( 22 ).

9. Bicycle according to one of the preceding claims, wherein the deflection guide ( 17 ) comprises a fixed wheel ( 24 ) and a wheel ( 26 ) suspended from a pivotable arm ( 25 ), said arm ( 25 ) about the axis of rotation ( 27 ) the fixed wheel ( 24 ) is pivotable.

10. Bicycle according to claim 8 and 9, wherein the bandage-like element ( 22 ) has a center line which coincides with the axis of rotation ( 27 ) of the fixed wheel ( 24 ) and wherein the fixed wheel ( 24 ) in the bandage-like element ( 22 ) has attached storage.