DE1968586U - Strassenablauf mit einem in einem rahmen aufklappbaren einlaufrost. - Google Patents

Description

BUDERÜS'SCHE EISENWERKE
WA2/PS./A. - G 1839 -

Straßenabläufe mit einem in einem Rahmen aufklappbaren linlaufrost

Die Feuerung besieht sich auf Straßenabläufe mit einem in einem Rahmen aufklappbaren Einlaufrost bestehend aus einem Rahmen, in dem in Höhe der Straßenoberfläche der Einlaufrost aufklappbar gelagert ist.

Um Unfällen vorzubeugen ist es bekannt, die Roste derartiger Straßen- oder Brückabläufe gegen unbefugtes Öffnen dadurch zu sichern_s daß ein oder mehrere verschiebbare Losteile Rahmen und Deckel schloßähnlieh verbinden. Das Anheben des Rostes zum Entleeren des eingehängten Schlammeimers kann nur mit Spezial Werkzeugen und mit der Kenntnis der Lage der Losteile erfolgen. Es sind, auch schon Vorreibeverschlüsse bekannt geworden, die aber nach kurzer Betriebsdauer wegen verrosteten Bolzen und Federn, Zerstörung der Schutzgewinde und Verlust der losteile Anlaß zu ständigen Beanstandungen gaben. Zu solchen Beanstandungen gehören aich Scharniere, die eingesetzte, die Öffnungsbewegung verhindernde losteile besitzen, die sich durch Verschmutzung nicht mehr entfernen lassen. Aufgabe der Neuerung war es Straßenabläufe mit aufklappbarem Rost gegen unbefugtes Öffnen ohne Losteile so zu sichern, daß auch das Schließen des Rostes ohne die Sicherung eingeschaltet zu haben nicht möglich ist.

Gelöst wurde diese Aufgabe dadurch, daß die beiden Scharnierzapfen des Rostes in etwa waagerechten Schlitzen des Rahmens gelagert sind, deren jeder zwei durch eine nockenartige Erhöhung voneinander getrennte lagerstellen bildet, wobei der gegensei~ tige Abstand der beiden Lagerstellen in jedem Schlitz etwa der Länge von Zungen, Lappen, Zapfen od.dergl. Vorsprüngen an der dem IQappscharnier gegenüberliegenden Rostseite entspricht»

_ 2 —·

die geeignete Nuten in der zugehörigen Rahmenseite untergreifen. Zur besonderen Vorsicht, daß auch das Schließen des Rostes ohne Einschaltung der Sicherung nicht möglich ist, sind knaggenartige Erhöhungen an einer Seite des Rahmens angeordnet, denen schräge G-leitflachen zugeordnet sind.

In den Zeichnungen wird ein Ausführungsbeispiel· dargestellt. Es zeigen:

Figo 1 eine Draufsicht auf einen Straßenablauf mit Rahmen und Rost 5,

Pig, 2 ein Schnittbild des Rostes in der lagerstellung 4 9 Mg» 3 einen Schnitt nach der linie I - I der.Fig. 1.

Mit 1 ist der Rost und mit 2 der den Rost 1 tragende Rahmen bezeichnet. Im Rost 1 sind die als Drehachsen bezw. Scharniere verwendeten Kerbstifte 3 befestigt. Waagerechte Schlitze im Rahmen j die den Kerbstiften 3 als lager 4 und 5 dienen₉ sind durch Nocken 6 voneinander getrennt. Der Rost 1 wird von einer in die andere lagerstelle über die Nocken 6 gehoben. Der Abstand der Bohrung 4 zur Bohrung t? entspricht der länge der an der gegenüberliegenden Rostseite angeordneten Zapfen 7_? die entsprechende Nuten 8 im Rahmen 2 unterkragen, wenn der Rost 2 durch Anheben der lagerseite die vorzugsweise in den S_eitenwänden des Rahmens angeordnete Knaggen 9> denen schräge Gleitflächen zugeordnet sind, überfahren hat. Das Öffnen des Rostes erfolgt durch Überheben vom lager 5 in lager 4« Während dieser Bewegung stützt sich der Rost auf der der Ktaägge zugehörigen Schrägen Gleitfläche derart auf, daiB er eine Schräglage entsprechend Pig, 2 einnimmt, aus der er nun um etwa 90 in die Offenstellung geschwenkt werden kann. B_eim Schließvorgang kann der, Rost erst dann die Planlage zur Straße einnehmen, wenn die als Scharnier dienenden Kerbstifte 3 vom lager 4 '. über die Nocken 6 in das lager 5 gehoben werden und die Zapfen. des Rostes die Nuten 8 untergreift <, Ein einfaches Anheben des Rostes durch unbefugtes denen die funktion nicht bekannt ist, wird wenn nicht unmöglich,, so doch außerordentlich erschwert,, Außerdem ist aber ein Öffnen des Rostes_s beispielsweise durch einseitige schwere Belastung unmöglich,,

Claims (3)

BUDERUS 'SCHE EISEWERKE WA2/PS./A. - G -10*0 - ■ " '"

1)■Straßenabläufe mit einem in einem Rahmen aufklappbaren Einlaufrost, dadurch gekennzeichnet,, daß die beiden Scharnierzapfen des Rostes in etwa waagerechten Schlitzen des Rahmens gelagert sind, deren jeder, zwei durch eine nockenartige Erhöhung voneinander getrennte Lagerstellen bildet, wobei der gegenseitige Abstand der beiden Lagerötellen in jedem Schlitz etwa der Länge von Zungen, Lappen, Zapfen od. dergl» VorSprüngen an der dem Klappscharnier gegenüberliegenden Rostaeite entspricht, die geeignete Nuten in der zugehörigen Rahmensexte untergreifen.

2) Straßenablaufe nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch knaggenartige Erhöhungen an einer Seite des Rahmens.

3) Straßenabläufe nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet<,

daß den knaggenartigen Erhöhungen schräge Gleitflächen zugeordnet sind.