DE19643805C2

DE19643805C2 - Carrying device for cameras

Info

Publication number: DE19643805C2
Application number: DE19643805A
Authority: DE
Inventors: Andreas Meyer
Original assignee: Individual
Current assignee: Reeh Wolfgang 55127 Mainz De
Priority date: 1996-10-30
Filing date: 1996-10-30
Publication date: 1999-05-27
Anticipated expiration: 2016-10-31
Also published as: DE19643805A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Tragvorrichtung für Kameras.The invention relates to a carrying device for cameras.

Zur Durchführung von Photoaufnahmen, insbesondere aber zur Durch führung von Filmaufnahmen ist es oft erforderlich, die entsprechende Kamera in einer Tragvorrichtung aufzunehmen, um hierdurch eine optimale Aufnahmeposition zu ermöglichen. Solche Tragvorrichtungen sind ent weder mit üblichen Laufrädern ausgestattet und somit auf ebenem Unter grund frei bewegbar, oder sie weisen einen mittels Rollen auf einem Schienenpaar verfahrbaren Wagen auf. Das Schienenpaar wird dabei auf einer Unterlage verlegt, sodaß der Wagen mit dem eigentlichen Träger für die Kamera auf dem Schienenpaar verfahren werden kann. Derartige Trag vorrichtungen arbeiten im allgemeinen dann zufriedenstellend, wenn die Kamera vor oder während den Aufnahmen stets nur oberhalb des Schie nenpaares bewegt werden soll.For taking photos, but especially for through filming it is often necessary to take the appropriate To record the camera in a carrying device in order to achieve an optimal Allow shooting position. Such carriers are ent neither equipped with conventional wheels and thus on a flat floor move freely, or they have a roller on one Rail pair of movable carriages. The pair of rails will open laid a document so that the car with the actual carrier for the camera can be moved on the pair of rails. Such support devices generally work satisfactorily when the Camera before or during the recordings only above the shooting should be moved.

In der DE 39 02 076 C1 ist eine Schienenanordnung mit einem mittels eines Antriebes hierauf verfahrbaren Wagen gezeigt, der zur Aufnahme einer Videokamera dient.DE 39 02 076 C1 describes a rail arrangement with a by means of a Drive shown on this movable carriage, which for receiving a Video camera is used.

Im Rahmen eines ersten Ausführungsbeispiels ist am Wagen ein profiliertes Tragrad vorgesehen, das sich auf einer einen kreisförmigen Querschnitt aufweisenden Tragschiene abstützt. An den beiden Seitenflächen der Trag schiene liegt jeweils eine Führungsrolle an. Unterhalb der Tragschiene ist eine zu dieser parallel gerichtete Führungsschiene mit ebenfalls kreis förmigem Querschnitt vorgesehen, an dessen beiden Längseiten ebenfalls jeweils eine Führungsrolle anliegt. Mit einer solchen Anordnung ist es mög lich, an einem vorgegebenen Kurs, der auch mit einen Mindestradius nicht unterschreitenden Kurven versehen sein kann, bewegte Objekte, die mit gleicher Geschwindigkeit auf einem Parallelkurs fahren, mit einer Videokamera zu beobachten.As part of a first embodiment, a profiled is on the car Carrying wheel provided that is on a circular cross section supporting rail supports. The support on both sides Each rail has a leading role. Below is the mounting rail a parallel to this guide rail with a circle shaped cross section provided, on its two longitudinal sides also each has a leadership role. With such an arrangement it is possible Lich, on a given course, even with a minimum radius falling curves can be provided, moving objects with driving at the same speed on a parallel course with one Watch video camera.

Im Rahmen eines weiteren Ausführungsbeispiels sind am Wagen zwei um zueinander parallel gerichtete Achsen umlaufende, ebenfalls profilierte Tragräder vorgesehen, die sich auf jeweils einer Tragschiene abstützen. Hierbei weisen die in gleicher Ebene angeordneten und im Abstand zueinander parallel verlaufenden Tragschienen ebenfalls einen kreisför migen Querschnitt auf, wobei an ihrer jeweils äußeren Seitenfläche jeweils eine Führungsrolle anliegt. Beide Führungsrollen, die um jeweils eine zur Achse der Tragräder quer gerichtete Achse umlaufen, gewährleisten damit zwar bei Horizontal- oder Schrägfahrten des Wagens eine ausreichende Seitenführung des Wagens, jedoch ist auch ein derart geführter Wagen nicht für Überkopffahrten geeignet.In the context of a further exemplary embodiment, two are on the carriage axes that are parallel to one another and also profiled Carrying wheels are provided, which are supported on a respective mounting rail. Here, they are arranged in the same plane and at a distance Carrier rails running parallel to one another also form a circular shape cross section, with on their respective outer side surface a leading role is present. Both leadership roles, one for each Ensure that the axis of the idler wheels run transversely to the axis sufficient for horizontal or inclined travel of the car Lateral guidance of the car, however, is also a car guided in this way not suitable for overhead journeys.

Durch die DE 296 06 317 U1 ist eine Kamerafahrvorrichtung, bestehend aus einem Schienenträger mit zwei parallelen Schienen und einem Kamerawagen bekannt, bei der die aus dem DE 93 20 415 U1 bekannte Maßnahme, zwei innerhalb einer Ebene zueinander parallel verlaufende Schienen derart an Schienenträgern zu befestigen, daß sowohl der Schienenkopf, als auch der Schienenfuß als Fahrfläche für um zueinander parallele Achsen umlaufende Rollen freiliegt, sodaß die Rollen auf dem Schienenkopf bzw am Schienenfuß abrollen können.DE 296 06 317 U1 is a camera drive device from a rail support with two parallel rails and one Camera carriage known, in which the known from DE 93 20 415 U1 Measure, two parallel to each other within a plane To fasten rails to rail supports in such a way that both the Rail head, as well as the rail foot as a running surface for around each other parallel axes revolving roles are exposed, so that the roles on the Can roll off the rail head or on the rail foot.

Durch diese Maßnahme ist es zwar möglich, mit dem Kamerawagen Horizontal- oder Schräg- oder auch Überkopffahrten durchzuführen, jedoch erfordert diese Maßnahme das Freiliegen von Schienenkopf und Schienenfuß, sodaß die Schienenträger an einem am Boden, der Wand oder der Decke eines Raumes so angeordnet werden müssen, daß die Fahrflächen von Schienenkopf und Schienenfuß freiliegen. Diese Anordnung ist einerseits in ihrer Durchführung sehr aufwendig und erfordert andererseits im Hinblick darauf, daß sowohl der Schienenkopf als auch der Schienenfuß absolut frei liegen muß, einen relativ großen Raum.This measure makes it possible to use the camera dolly To carry out horizontal or inclined or overhead trips, however, this measure requires exposure of the rail head and Rail foot, so that the rail support on one on the floor, the wall or the ceiling of a room must be arranged so that the Expose the running surfaces of the rail head and rail foot. On the one hand, this arrangement is very complex to implement on the other hand, requires that both the rail head and the rail foot must also be absolutely free, a relatively large space.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zu Grunde, eine Tragvorrichtung für Kameras zu schaffen, deren Wagen sowohl auf einem in bekannter Weise auf einer schwellenartigen Unterlage aufliegenden Schienenpaar verfahren werden kann, als auch im Zusammenhang mit solchen Schienenpaaren verwendbar ist, die zur Ermöglichung von Fahrten in vertikaler oder in Überkopf-Anordnung an der Wand oder der Decke eines Raumes befes tigbar sind.The invention is therefore based on the object of a carrying device for To create cameras, their cars both in a known manner Move the pair of rails resting on a sleeper-like surface can be used, as well as in connection with such pairs of rails Is usable to enable trips in vertical or in Overhead arrangement on the wall or ceiling of a room are applicable.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst.This object is solved by the features of claim 1.

Durch die Kombination der Ausbildung der Schienen einerseits, und die besondere Anordnung der jeweiligen Rollenpaare mit der jeweiligen Zuordnung einer entsprechend angeordneten weiteren Rolle andererseits, nimmt der Wagen in jeder beliebigen Lage des Schienenpaares stets eine stabile Gleichgewichtslage ein, sodaß sowohl Fahrten in normaler Lage als auch solche in vertikaler Lage und auch Überkopf-Fahrten möglich sind.By combining the formation of the rails on the one hand, and the special arrangement of the respective pairs of rollers with the respective Assignment of a correspondingly arranged further role on the other hand, the car always takes one in any position of the pair of rails stable equilibrium position, so that both trips in normal position even those in a vertical position and overhead travel are possible.

Werden die Schienen an einer Wand schräg nach aufwärts oder schräg nach abwärts verlegt, so ist es, um entweder den Wagen an jeder beliebigen Stelle positionieren zu können, oder um bei Abwärtsfahrten die Geschwindigkeit steuern zu können, zweckmäßig, den Wagen entsprechend Anspruch 2 mit einer Bremse zu versehen, die zwei an den Schienen angreifende Bremsstücke aufweist, die über eine mit Übersetzung arbeitende Betätigungseinrichtung betätigbar sind.If the rails on a wall are sloping upwards or sloping relocated downwards so it's either to the cart at each to be able to position it anywhere, or to use the To be able to control speed, expedient, the car according to claim 2 with a Brake to provide the two brake pieces acting on the rails has, via an actuator working with translation are operable.

Eine in konstruktiver Hinsicht relativ einfache Lösung, die dennoch ein sehr feinfühliges Bremsen ermöglicht, wird entsprechend Anspruch 3 dadurch erreicht, daß die Betätigungseinrichtung einen mit Übersetzung arbeitenden Riementrieb aufweist, dessen Abtriebsrad mit einer Gewindespindel zusammenwirkt, deren Drehbewegungen eine translatorische Bewegung eines mit den Bremsstücken verbundenen Zwischenträgers bewirken.A relatively simple solution in terms of construction, but still a very sensitive braking allows, is achieved according to claim 3 in that the Actuator a belt drive working with translation has whose driven wheel cooperates with a threaded spindle, whose rotational movements are a translational movement of one with the Brake pieces connected intermediate carrier effect.

Zur Aufnahme von Trittplatten, Kamera- oder auch Beleuchtungszubehör ist es zweckmäßig, wenn der Wagen entsprechend Anspruch 6 an seinen Seitenflächen oder an seiner Oberseite Aufnahmezapfen für Trittplatten oder für Träger von Zubehör aufweist. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Gegenstandes nach Anspruch 1 ergeben sich aus Merkmalen der Ansprüche 4 und 5.For mounting step plates, camera or lighting accessories it is useful if the car according to claim 6 on its side surfaces or its top mounting pin for tread plates or for carriers of Has accessories. Further advantageous refinements of the subject according to claim 1 result from features of Claims 4 and 5.

Die Erfindung wird anhand der nachfolgenden Beschreibung eines in der beigefügten Zeichnung darge stellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is based on the following description of a Darge in the accompanying drawing presented embodiment explained in more detail.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1: eine schaubildliche Darstellung der Tragvorrichtung zusammen mit einer Adaptereinrichtung; Fig. 1 is a perspective view of the carrying device together with an adapter device;

Fig. 2: eine Seitenansicht des Wagens; Fig. 2 is a side view of the carriage;

Fig. 3: eine Schnittdarstellung des Wagens im Bereich der Rollen; Fig. 3 is a sectional view of the carriage in the region of the rollers;

Fig. 4: eine Schnittdarstellung des Wagens im Bereich seiner Bremse; Figure 4 is a sectional view of the carriage in the region of its brake;.

Fig. 5: eine Darstellung der Betätigungseinrichtung für die Bremse des Wagens; FIG. 5 is an illustration of the actuating device for the brake of the truck;

Die erfindungsgemäße Tragvorrichtung weist einen Wagen 1 auf, der auf einem Schienenpaar 2 eines Schmalspursystems verfahrbar ist. Die Schienen 3 des Schienenpaares 2 können aus einzelnen Schienenab schnitten zusammengesetzt sein, die an jeweils einem Ende eine Buchse mit einem Innenkonus und am jeweils anderen Ende mit einer Buchse mit einem entsprechenden Konuszapfen versehen sind. Die Schienen weisen hierbei einen kreisförmigen, vorzugsweise einen kreisringförmigen Querschnitt auf und sind in an sich bekannter Weise auf nicht gezeigten schwellenartigen Trägern angeordnet und an diesen lösbar befestigt. Die Träger können auf einer Unterlage aufliegen, sie können aber auch entsprechend dem momentanen Einsatzzweck der Tragvorrichtung an einer Wand oder der Decke eines Raumes lösbar befestigt sein.The carrying device according to the invention has a carriage 1 which can be moved on a pair of rails 2 of a narrow-track system. The rails 3 of the pair of rails 2 can be composed of individual rails cut, which are provided at one end with a socket with an inner cone and at the other end with a socket with a corresponding cone pin. The rails here have a circular, preferably an annular cross-section and are arranged in a manner known per se on sleeper-type carriers, not shown, and detachably attached to them. The carriers can rest on a base, but they can also be releasably attached to a wall or the ceiling of a room according to the current purpose of the carrying device.

Der in Blech- bzw Schweißkonstruktion gehaltene Wagen 1 ist an seiner Oberseite durch eine Platte 4 verschlossen. Durch die Platte 4 ragen ein Aufnahmezapfen 5 für einen Träger, beispielsweise ein Stativ für die Kamera, sowie ein Zapfen 6 zur Aufnahme einer Sitzgelegenheit oder einer Trittplatte für die Bedienungsperson. Auch an den Seitenflächen des Wagens 1 können Zapfen 7 vorgesehen sein, die zur Aufnahme von Kamera- oder auch Beleuchtungszubehör dienen können.The carriage 1, which is held in sheet metal or welded construction, is closed on its upper side by a plate 4 . A receiving pin 5 for a carrier, for example a tripod for the camera, and a pin 6 for receiving a seat or a step plate for the operator protrude through the plate 4 . Pins 7 can also be provided on the side surfaces of the carriage 1 and can be used to hold camera or lighting accessories.

Der Wagen 1 ist mit insgesamt 4 Rollensätzen ausgestattet, zu deren Aufnahme im Bereich der beiden Enden der beiden Längsseiten des Wagens 1 je ein Lagerstück 8 vorgesehen ist, das an der Unterseite der Platte 4 befestigt ist. Jedes der Lagerstücke 8 dient zur Aufnahme eines Rollenpaares 9, 10, wobei die Achsen der beiden Rollen 9, 10 einen Winkel von im wesentlichen 90 Grad einschließen, dessen Winkelhalbierende durch den Mittelpunkt der jeweiligen Schiene 3 verläuft. Die beiden Rollen 9, 10 eines jeden Rollenpaares liegen somit bei der in Fig. 3 gezeigten Gebrauchslage des Wagens 1 am oberen Bereich der entsprechenden Schiene 3 an.The carriage 1 is equipped with a total of 4 sets of rollers, for each of which a bearing piece 8 is provided in the region of the two ends of the two long sides of the carriage 1 and is attached to the underside of the plate 4 . Each of the bearing pieces 8 serves to receive a pair of rollers 9 , 10 , the axes of the two rollers 9 , 10 enclosing an angle of essentially 90 degrees, the bisector of which runs through the center of the respective rail 3 . The two rollers 9 , 10 of each pair of rollers thus rest on the upper region of the corresponding rail 3 in the position of use of the carriage 1 shown in FIG. 3.

Jedem der Rollenpaare 9, 10 ist eine weitere Rolle 11 zugeordnet, deren Angriffspunkt an der Schiene 3 dem Angriffspunkt der einen Rolle 9 des Rollenpaares 9, 10 an der Schiene 3 diametral gegenüberliegt und deren Achse im wesentlichen parallel zur Achse dieser Rolle 9 verläuft. Damit verläuft die Achse dieser weiteren Rolle 11 in einem Winkel von 90 Grad zur Achse der anderen Rolle 10 des entsprechenden Rollenpaares 9, 10. Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist die Achse der jeweils weiteren Rolle 11 ebenfalls im jeweiligen Lagerstück 8 aufgenommen.Each of the pairs of rollers 9, 10 is associated with a further roller 11, the point of attack on the rail 3 to the point of application of a roller 9 of the roller pair 9, 10 is diametrically opposite to the rail 3 and the axis of which extends substantially parallel to the axis of this roller. 9 The axis of this further roller 11 thus extends at an angle of 90 degrees to the axis of the other roller 10 of the corresponding pair of rollers 9 , 10. As can be seen from FIG. 3, the axis of the respective further roller 11 is also received in the respective bearing piece 8 .

Durch diese Dreipunkt-Anlage eines jeden Rollenpaares 9, 10 mit zugehöriger weiterer Rolle 11 ist der Wagen 1 sowohl bei an einer Wand befestigten Schienen 3 als auch bei an der Decke eines Raumes befestigten Schienen 3 formschlüssig geführt, sodaß er sowohl in vertikaler Lage als auch in einer Art Überkopf-Anordnung an den Schienen 3 geführt und auf diesen verfahrbar ist.Through this three-point support of each pair of rollers 9, 10 with associated further roller 11 of the carriage is guided form-fitting 1 both mounted on a wall rails 3 as well as attached to the ceiling of a room rails 3, it so that both the vertical location as well as guided in a kind of overhead arrangement on the rails 3 and can be moved thereon.

Um den Wagen 1 bei an einer Wand schräg nach aufwärts oder schräg nach abwärts angeordneten Schienen 3 an jeder beliebigen Stelle positionieren, oder seine Fahrgeschwindigkeit reduzieren zu können, ist dieser mit einer Bremseinrichtung versehen, die an den Schienen 3 angreifende Brems stücke 21 aufweist, die mittels einer Betätigungseinrichtung 13 betätigbar sind.In order to position the carriage 1 at a wall obliquely upwards or obliquely downwards arranged rails 3 at any point, or to be able to reduce its driving speed, it is provided with a braking device which has 3 brake pieces 21 acting on the rails can be actuated by means of an actuating device 13 .

Wie hierzu aus Fig. 4 zu ersehen ist, ist im Innern des Wagens 1 eine Gewindespindel 14 gelagert, die mit einer Gewindemutter 16 zusammen wirkt, die von einem Zwischenträger 17 aufgenommen ist. Der Zwischen träger 17 ist auf in die Unterseite der Platte 4 eingeschraubten Führungs bolzen 18 höhenverschiebbar geführt und wird durch Federn 19 nach abwärts gedrückt. An der Unterseite des Zwischenträgers 17 ist im Bereich der beiden Schienen 3 je ein Bremsstück 21 vorgesehen, das mittels zwei Zapfenschrauben 22 am Zwischenträger 17 befestigt ist. Die von jeweils einer Feder 23 umgebenen Zapfenschrauben 22 sind im Zwischenträger 17 geführt und in das jeweilige Bremsstück 21, das mit einem Bremsbelag 24 versehen sein kann, eingeschraubt.As can be seen from this in FIG. 4, a threaded spindle 14 is mounted inside the carriage 1 , which interacts with a threaded nut 16 which is received by an intermediate carrier 17 . The intermediate carrier 17 is guided in the bottom of the plate 4 screwed guide pin 18 vertically displaceable and is pressed down by springs 19 . On the underside of the intermediate support 17 , a brake piece 21 is provided in the area of the two rails 3 , which is fastened to the intermediate support 17 by means of two stud bolts 22 . The stud screws 22 , each surrounded by a spring 23, are guided in the intermediate carrier 17 and screwed into the respective brake piece 21 , which can be provided with a brake lining 24 .

Zur Betätigung der Gewindespindel 14 ist auf dieser ein Zahnriemenrad 25 eines als Übersetzungsgetriebe 26 wirkenden Riementriebes angeordnet, dessen großes Zahnriemenrad 27 auf einer im Wagen 1 gelagerten Welle 28 angeordnet ist, deren oberes Ende die Platte 4 durchdringt und mit einem Handgriff 29 versehen ist.To actuate the threaded spindle 14 , a toothed belt wheel 25 of a belt drive acting as a transmission gear 26 is arranged thereon, the large toothed belt wheel 27 of which is arranged on a shaft 28 mounted in the carriage 1 , the upper end of which penetrates the plate 4 and is provided with a handle 29 .

Claims

1. Carrying device for cameras with a carriage ( 1 ) which receives them, which is provided with rollers ( 9 , 10 , 11 ) and can be moved on a pair of rails ( 2 ) with rails ( 3 ) having a substantially circular cross section, one on the circumference each of the rails ( 3 ) of the pair of rails ( 2 ) engage two rollers ( 9 , 10 ) symmetrically in such a way that their axes enclose an angle of essentially 90 °, the bisector of which, when the support device is arranged horizontally, within the vertical longitudinal center plane of the respective rail ( 3 ) and each of the roller pairs ( 9 , 10 ) thus formed is assigned a further roller ( 11 ) which is arranged opposite one of the rollers ( 9 , 10 ) and whose axis is essentially parallel to the axis of this roller ( 9 , 10 ) of the pair of rollers runs.

2. Carrying device according to claim 1, characterized in that the carriage ( 1 ) is provided with a braking device which has two on the rails ( 3 ) engaging brake pieces ( 21 ) which can be actuated by an operating device with translation ( 13 ).

3. Carrying device according to claim 2, characterized in that the actuating device ( 13 ) has a belt drive working with translation ( 26 ), the driven wheel ( 25 ) cooperates with a threaded spindle ( 14 ), the rotational movements of which is a translational movement of one with the brake pieces ( 21 ) connected intermediate carrier ( 17 ).

4. Carrying device according to claim 3, characterized in that the intermediate carrier ( 17 ) is supported with the interposition of a pair of springs ( 19 ) on the carriage ( 1 ).

5. Carrying device according to claim 3, characterized in that the brake pieces ( 21 ) are supported with the interposition of a pair of springs ( 23 ) on the intermediate carrier ( 17 ).

6. Carrying device according to claim 1, characterized in that the carriage ( 1 ) on its top and / or its side surfaces on receiving spigot ( 5 , 6 , 7 ) for tread plates or for carriers of accessories.