DE19642693A1 - Brennkraftmaschine mit Flanschflächen für Anschlußflansche einer mit einem kühlwasserdurchströmten Wärmetauscher verbundenen Vorlauf- und Rücklaufleitung - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine mit aus Zylin­ derkopf und Kurbelgehäuse bestehenden Gehäuseteilen, mit Öff­ nungsquerschnitten versehenen Flanschflächen für Anschlußflan­ sche einer mit einem kühlwasserdurchströmten Wärmetauscher ver­ bundenen Vorlauf- und Rücklaufleitung.

Bekanntlich befindet sich neben der Längsseite von Zylinderkopf und Kurbelgehäuse ein kühlwasserdurchströmter Wärmetauscher, der durch eine Vorlaufleitung und eine Rücklaufleitung mit kühlwassergeführten Gehäuseteilen der Brennkraftmaschine ver­ bunden ist.

Aus der MTZ Motortechnische Zeitschrift 56 (1995) 6, Bild 13 ist z. B. bekannt, eine Flanschfläche am Oberteil des Kurbelge­ häuses für den Anschlußflansch der Vorlaufleitung und eine Flanschfläche an dem Zylinderkopf für den Anschlußflansch der Rücklaufleitung vorzusehen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Bearbeitungsauf­ wand der Anschlußverbindungen zwischen den von dem Wärmetau­ scher wegführenden Leitungen und dem entsprechenden Gehäuseteil zu vereinfachen und die Bauteilevielfalt zu minimieren.

Die Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst.

In den Unteransprüchen sind noch förderliche Weiterbildungen der Erfindung angegeben.

Durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen ergibt sich eine einzige Flanschfläche für beide Leitungen nur an einem Gehäuseteil. Durch eine derartige Flanschgestaltung ist die seither durchge­ führte zeitaufwendigere Bearbeitung zweier Flanschflächen für die Vorlaufleitung und Rücklaufleitung an zwei verschiedenen Gehäuseteilen, wie Zylinderkopf und Kurbelgehäuse, hinfällig. Erfindungsgemäß ist lediglich die Bearbeitung der für beide Leitungen vorgesehenen einzigen gemeinsamen Flanschfläche not­ wendig, die lediglich am Kurbelgehäuse der Brennkraftmaschine oder - je nach Bedarf - nur am Zylinderkopf angeordnet ist. Die Montage beider Leitungen wird vereinfacht und es ist nur eine Abdichtung erforderlich.

Des weiteren ist von Vorteil, den Anschlußflansch sowie die Vorlauf- und Rücklaufleitung als einteiliges Adapterstück aus­ zubilden, wodurch die Bauteilevielfalt minimiert und darüber hinaus das an den Wärmetauscher angeschlossene Leitungspaar über den gemeinsamen Anschlußflansch an der Flanschfläche des Kurbelgehäuses aufgrund der Baueinheit Leitungspaar/Anschluß­ flansch noch rascher montiert werden kann, zumal auch der ge­ meinsame Anschlußflansch nur zwei Schraubverbindungen erforder­ lich macht.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird anhand eines Ausführungsbeispieles im folgenden näher beschrieben. Es zeigen

Fig. 1 den gemeinsamen Anschlußflansch der Vorlauf- und Rück­ laufleitung an der gemeinsamen Flanschfläche am Kurbel­ gehäuse,

Fig. 2 lediglich die gemeinsame Flanschfläche am Kurbelgehäuse mit Öffnungsquerschnitten für den Kühlwasseraus- und Kühlwassereintritt,

Fig. 3 die Flanschfläche bei in Draufsicht dargestelltem Kur­ belgehäuse mit Kühlwasserleitungsanordnung und

Fig. 4 die Flanschfläche nach der Linie IV-IV in Fig. 3 mit Rücklaufleitungsanordnung.

An dem Kurbelgehäuse 1 einer wassergekühlten mehrzylindrigen Brennkraftmaschine 2 ist gemäß den Fig. 1 und 2 ein Flansch 3 mit einer Flanschfläche 4 angeformt, welcher Öffnungsquer­ schnitte 5, 6 für den Kühlwasseraustritt 7 und den Kühlwas­ sereintritt 8 aufweist.

Eine zu einem Wärmetauscher 9 führende Vorlaufleitung 10 sowie eine von dem Wärmetauscher 9 wegführende Rücklaufleitung 11 sind mit einem gemeinsamen Anschlußflansch 12 versehen. Vor­ laufleitung 10, Rücklaufleitung 11 und gemeinsamer Anschluß­ flansch 12 bilden eine Baueinheit bzw. ein einteiliges Adapter­ stück zwischen Kurbelgehäuse 1 und Wärmetauscher 9. Dieses Adapterstück dient als Schnellverbindung bzw. Montageerleichte­ rung des einzigen Anschlußflansches 12 an der gemeinsamen Flanschfläche 4 am Kurbelgehäuse 1.

Die annähernd parallel verlaufenden Leitungen als Vorlauf- und Rücklaufleitung 10, 11 sind einerseits mit Abstand an dem Wärme­ tauscher 9 angeschlossen und andererseits zum Anschlußflansch 12 hin eng zusammengeführt.

Der Flansch 3 enthält zwei Gewindebohrungen 13, 14 für Befesti­ gungsschrauben 15, 16 zur festen Verbindung des sich aus An­ schlußflansch 12 sowie Vorlauf- und Rücklaufleitung 10, 11 zu­ sammensetzenden Adapterstückes mit dem Flansch 3 am Kurbelge­ häuse 1.

Das Adapterstück mit seinen beiden Leitungen und dem Anschluß­ flansch besteht aus formsteifem Kunststoff. Die Anlagefläche des Anschlußflansches 12 entspricht weitgehend der Größe der Flanschfläche 4. Vorlauf- und Rücklaufleitung 10, 11 sind so vorgeformt, daß deren wärmetauscherseitigen Leitungsenden genau dem Abstandsmaß der Wasseranschlüsse 17, 18 am Wärmetauscher 9 entsprechen.

Wie aus Fig. 3 ersichtlich ist, führt zu dem Flansch 3 ein im Kurbelgehäuse 1 verlaufender Kühlwasserkanal 19, der von einem eine Zylinderbohrung 20 umgebenden Ringraum 21 abzweigt. Der Kühlwasserkanal 19 steht mit der Vorlaufleitung 10 in Verbin­ dung.

Ein weiterer Kühlwasserkanal 22, der im Kurbelgehäuse 1 einen von der Flanschfläche 4 ausgehenden rechtwinkligen Verlauf hat und mit der Rücklaufleitung 11 verbunden ist, ist zum großen Teil als eine am zylinderkopfseitigen Flansch 26 ausmündende Steigleitung 23 ausgebildet (Fig. 4), an die sich ein in dem Zy­ linderkopf 24 verlaufender Wasserkanal (nicht näher darge­ stellt) anschließt.

Die an der Längsseitenwand 1a des Kurbelgehäuses 1 leicht vor­ stehende Flanschfläche 4 befindet sich knapp unterhalb einer zwischen Zylinderkopf 24 und Kurbelgehäuse 1 liegenden Zylin­ derkopfdichtung 25.

Claims (5)

1. Brennkraftmaschine mit aus Zylinderkopf und Kurbelgehäuse bestehenden Gehäuseteilen, mit Öffnungsquerschnitten versehenen Flanschflächen für Anschlußflansche einer mit einem kühlwasser­ durchströmten Wärmetauscher verbundenen Vorlauf- und Rücklauf­ leitung, dadurch gekennzeichnet daß die Flanschflächen eine gemeinsame Flanschfläche (4) für Anschlußflansche der Vorlauf- und Rücklaufleitung (10; 11) an lediglich einem der beiden Gehäuseteile (Kurbelgehäuse oder Zy­ linderkopf) bilden.

2. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die der gemeinsamen Flanschfläche (4) zugeordneten An­ schlußflansche der Vorlauf- und Rücklaufleitung (10 , 11) eben­ falls zu einem gemeinsamen Anschlußflansch (12) ausgeführt sind, wobei der Anschlußflansch (12) und die Vorlauf- und Rück­ laufleitung (10; 11) ein einteiliges Adapterstück bilden.

3. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die gemeinsame Flanschfläche (4) an dem Kurbelgehäuse (1) im nahen Bereich einer zwischen Zylinderkopf (24) und Kurbelge­ häuse (1) liegenden Zylinderkopfdichtung (25) vorgesehen ist.

4. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß die Vorlaufleitung (10) mit einem im Kurbelgehäuse (1) ver­ laufenden Kühlwasserkanal (19) in Verbindung steht, der von ei­ nem eine Zylinderbohrung (20) des Kurbelgehäuses (1) umgebenden Ringraum (21) abzweigt und in der Flanschfläche mündet.

5. Brennkraftmaschine nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet daß die Rücklaufleitung (11) mit einem im Kurbelgehäuse (1) ver­ laufenden Kühlwasserkanal (22) verbunden ist, der teilweise als Steigleitung (23) ausgebildet ist, die am zylinderkopfseitigen Flansch (26) des Kurbelgehäuses (1) ausmündet.