DE19641281A1

DE19641281A1 - Instrument panel for vehicle

Info

Publication number: DE19641281A1
Application number: DE19641281A
Authority: DE
Inventors: Ronny Joensson; Bengt Ivarsson
Original assignee: Scania CV AB
Current assignee: Scania CV AB
Priority date: 1995-10-16
Filing date: 1996-10-07
Publication date: 1997-04-17
Also published as: SE9503603D0; BR9605146A; SE9503603L

Abstract

The instrument panel (5) has at least one hollow cavity (14) open towards a side and designed so that a tool (20,22) can be inserted to fit the panel in the assembly position in the vehicle to lift it out. At least one security element (17,18) secures the panel on the tool during the lift process when the tool is inserted the open cavity. The security element comprises a protruding edge (17) engaged by a hooked part (23) on the tool. The protruding edge has a surface (18) directed to the open side of the cavity. A guide can be used to guide the panel in position relative to the tool during insertion of the latter in the cavity.

Description

Die Erfindung betrifft ein Armaturenbrett gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 1 ein Werkzeug zur Montage eines Armaturenbretts in einem Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 12 und Verfahren zur Montage eines Armaturenbretts in einem Fahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruches 16.The invention relates to a dashboard according to the preamble of claim 1 a tool for mounting a dashboard in a vehicle according to the Preamble of claim 12 and method for assembling a dashboard in a vehicle according to the preamble of claim 16.

State of the art

Bei der Montage von Armaturenbrettern in Kraftfahrzeugen, vor allem schwereren Fahrzeugen wie Lastkraftwagen und Omnibussen ist die Technik bekannt, für das Einheben des Armaturenbretts in das Fahrzeug mit Sauggreifern versehene Werkzeuge zu benutzen. Derartige Werkzeuge dienen dazu, den mit dem Einbau des Armaturenbretts im Fahrzeug beschäftigten Monteuren den Hebevorgang zu erleichtern. Genannte Sauggreifer weisen den Nachteil auf, daß sie ebene und einwandfreie Oberflächen beim Armaturenbrett erfordern, um greifen zu können. Unebenheiten und Riefen können verursachen, daß sich das Armaturenbrett während des Hebevorgangs vom Werkzeug löst. Die Auflageflächen müssen auch so plaziert sein, daß die Sauggreifer das gesamte Gewicht des Armaturenbretts halten können, wodurch sie in dem Bereich zu liegen kommen können, der zum Fahrer und Beifahrer des Fahrzeugs gerichtet ist. Außer ästhetischen Nachteilen, die sich hieraus ergeben können, ergeben sich dabei auch Probleme dadurch, daß dieser Bereich meistens von verschiedenen Instrumenten und Bedienungsorganen in Anspruch genommen ist. Ferner sind die Werkzeuge, die gegenwärtig hierfür benutzt werden, von solcher Art, daß sie nur eine relativ ungenaue Plazierung des Armaturenbretts im Fahrerhaus gestatten, wonach das Armaturenbrett durch manuellen Arbeitseinsatz in seine genaue Lage gebracht werden muß. Hierfür müssen mehrere Personen eingesetzt werden, da besonders Armaturenbretter für Schwerfahrzeuge sperrig und ungünstig zu handhaben sind. Nach dem Einheben wird das Armaturenbrett von den Monteuren in seiner richtigen Lage gehalten und mit der Karosserie an Verbindungsstellen verschraubt, die sich sowohl im Inneren als auch auf der Außenseite des Fahrerhauses befinden.When mounting dashboards in motor vehicles, especially heavier ones Vehicles such as trucks and buses are known for the technology Lift the dashboard into the vehicle with suction pads Tools to use. Such tools are used with the installation fitters of the dashboard in the vehicle engaged the lifting process facilitate. Said suction pads have the disadvantage that they are level and require flawless surfaces on the dashboard to be able to grip. Bumps and scoring can cause the dashboard to become loose detaches from the tool during the lifting process. The contact surfaces must also be placed so that the suction pads support the entire weight of the dashboard can hold, whereby they can come to lie in the area which is to The driver and front passenger of the vehicle is directed. Except aesthetic disadvantages that problems can arise from the fact that this area mostly of various instruments and controls is claimed. Furthermore, the tools that are currently available for this are used, such that they are only a relatively imprecise placement of the Allow dashboards in the cab, after which the dashboard goes through manual labor must be brought into its exact position. Therefor must be used by several people, especially dashboards for Heavy vehicles are bulky and inconvenient to use. After lifting the dashboard is held in its correct position by the fitters and screwed to the body at joints that are both inside as well as on the outside of the cab.

Purpose and description of the invention

Vor dem Hintergrund der oben genannten Nachteile und Schwierigkeiten besteht der Zweck der Erfindung darin, beim Einbau eines Armaturenbretts in einem Fahrzeug den Hebe- und Montagevorgang zu vereinfachen sowie eine sicherere und genauere Handhabung des Armaturenbretts hierbei zu ergeben.Against the background of the disadvantages and difficulties mentioned above Purpose of the invention therein, when installing a dashboard in a vehicle to simplify the lifting and assembly process as well as a safer and more precise Handling of the dashboard to result in this.

Diesen Zweck erfüllt das oben genannte Armaturenbrett, das die im Kennzeichen des Anspruches 1 angegebenen Merkmale aufweist. Durch Einführen eines Werkzeugs in einen die Erfindung kennzeichnenden offenen Hohlraum kann das Armaturenbrett auf eine sehr einfache und sichere Weise gegriffen und gehoben werden. Da sich ein solcher offener Hohlraum ohne Schwierigkeiten exakt positionieren läßt, wird auch eine genauere Positionierung des Armaturenbretts erzielt. Darüber hinaus kann das Heben und Einpassen des erfindungsgemäßen Armaturenbretts im Fahrerhaus von nur einer Person ausgeführt werden.This is the purpose of the dashboard mentioned above, which is in the license plate of claim 1 features specified. By introducing a Tool in an open cavity characterizing the invention can do that Dashboard gripped and lifted in a very simple and safe way will. Because such an open cavity can be exactly and without difficulty can be positioned, also a more precise positioning of the dashboard achieved. In addition, the lifting and fitting of the invention Dashboards in the cab can be carried out by only one person.

In einer Ausführungsform weist das Armaturenbrett zumindest ein Sicherungselement auf, das dem Zweck dient, das Armaturenbrett beim Heben am Werkzeug zu sichern, wenn letzteres in den offenen Hohlraum eingeführt ist. Hierdurch erhöht sich die Sicherheit beim Heben und vermindert sich die Gefahr, daß sich das Armaturenbrett vom Werkzeug löst. Das Sicherungselement kann vorteilhafterweise einen vorstehenden Randbereich aufweisen, den ein hakenähnliches Organ des Werkzeugs umgreifen kann, wobei der Randbereich eine Fläche aufweisen kann, die zur Öffnung des Hohlraumes hin gerichtet ist. Dadurch, daß das Sicherungselement auf der Seite angeordnet ist, auf der der Hohlraum offen ist, kann das Werkzeug auf einfache Weise gestaltet werden.In one embodiment, the dashboard has at least one Securing element that serves the purpose of lifting the dashboard when Secure tool when the latter is inserted into the open cavity. This increases safety when lifting and reduces the risk of that the dashboard detaches from the tool. The securing element can advantageously have a protruding edge region, the one can grasp the hook-like organ of the tool, the edge region being a Can have surface facing the opening of the cavity. Thereby, that the securing element is arranged on the side on which the cavity is open the tool can be designed in a simple manner.

In einer weiteren Ausführungsform ist das Armaturenbrett mit zumindest einem Führungsorgan versehen, das so angeordnet ist, daß das Armaturenbrett beim Einführen des Werkzeugs in den Hohlraum in einer bestimmten Lage relativ zum Werkzeug geführt wird. Mit einem derartigen Führungsorgan kann die Position des Armaturenbretts relativ zum Werkzeug definiert und damit die Ausrichtung des Armaturenbretts auf die endgültige Einbaulage sichergestellt werden. Hierbei kann das Führungsorgan vorteilhafterweise eine Aussparung aufweisen, die auf der zur Öffnung des Hohlraums gerichteten Seite und so angeordnet ist, daß sie einen Führungsbolzen des Werkzeugs aufnehmen kann.In a further embodiment, the dashboard is equipped with at least one Provide guide that is arranged so that the dashboard at Inserting the tool in the cavity in a certain position relative to the Tool is guided. With such a management body, the position of the Dashboards defined relative to the tool and thus the orientation of the Dashboards are ensured to the final installation position. This can the guide member advantageously have a recess on the for Opening of the cavity facing side and is arranged so that it is a Guide pin of the tool can accommodate.

In einer anderen Ausführungsform kann das Sicherungselement ein an der zur Öffnung des Hohlraums gerichteten Seite vorstehendes Element mit einem vorstehenden, von einem hakenähnlichen Organ des Werkzeugs greifbaren Bereich sowie ein zur Führung des Armaturenbretts in eine bestimmte Lage während des Einführens des Werkzeugs in den Hohlraum vorgesehenes Führungsorgan aufweisen.In another embodiment, the securing element can be on the Opening of the cavity facing side protruding element with a projecting area which can be gripped by a hook-like organ of the tool as well as one for guiding the dashboard into a certain position during the Insertion of the tool into the guide element provided exhibit.

Der Hohlraum weist vorteilhafterweise Stützwände auf, die so angeordnet sind, daß sie gegen ein in den Hohlraum eingeführtes Werkzeug anliegen, und die so ausgeführt sind, daß das Werkzeug das Gewicht des Armaturenbretts aufnehmen kann.The cavity advantageously has support walls which are arranged such that they rest against a tool inserted into the cavity, and so are carried out that the tool can take the weight of the dashboard can.

In einer weiteren Ausführungsform bildet die Seite, zu der hin der Hohlraum offen ist, die Vorderseite. Durch dieses Kennzeichen ist es möglich, das Armaturenbrett durch die Aufnahmeöffnung für die Windschutzscheibe des Fahrzeugs einzuführen. Ferner kann die Seite, zu der hin der Hohlraum offen ist, zumindest ein Befestigungsorgan zur Befestigung des Armaturenbretts im Fahrzeug umfassen, wobei dieses Befestigungsorgan unterhalb des Hohlraumes angeordnet ist. Hierdurch kann das Werkzeug das Armaturenbrett greifen, bis letzteres im Fahrzeug befestigt ist, was die Gefahr einer Verschiebung des Armaturenbretts aus der endgültigen Einbaulage während des Befestigungsvorgangs auf ein Minimum herabsetzt. Das Befestigungsorgan kann sich auch vorteilhafterweise unterhalb des Sicherungselements und Führungsorgans befinden. Dadurch, daß das Befestigungsorgan dabei auf der Vorderseite angeordnet ist, ergibt sich für den Monteur die Möglichkeit, das Armaturenbrett durch die Aufnahmeöffnung für die Windschutzscheibe zu befestigen, d. h. der Monteur muß zur Befestigung des Armaturenbretts nicht in das Fahrerhaus einsteigen. In a further embodiment, the side to which the cavity is open forms the front. This indicator makes it possible to go through the dashboard insert the opening for the windshield of the vehicle. Further the side to which the cavity is open can have at least one fastening element to attach the dashboard in the vehicle, this Fastening member is arranged below the cavity. This can Tool grasp the dashboard until the latter is attached to the vehicle, which the risk of the dashboard moving out of the final installation position reduced to a minimum during the fastening process. The Fastening member can also advantageously below the Securing element and guide member are. Because that Fastening member is arranged on the front, results for the Fitter the possibility of opening the dashboard through the opening for the Attach windshield, d. H. the fitter must attach the Dashboards do not get into the cab.

Vorstehend genannten Zweck erfüllt auch das oben genannte Werkzeug, das die im Kennzeichen des Anspruches 12 angegebenen Merkmale aufweist. Mit einem solchen Werkzeug läßt sich das Armaturenbrett besser in das Fahrzeug heben und dort positionieren, indem die ausreichende Hubkraft durch das erste Organ sichergestellt ist und durch das zweite Organ verhindert werden kann, daß sich das Armaturenbrett vom Werkzeug löst. Dies ist von wesentlicher Bedeutung in den Fällen, wenn das Armaturenbrett aufgrund der Konstruktion des Fahrzeugs zwecks Einheben und einwandfreier Positionierung geneigt werden muß. Da das Armaturenbrett auch während des Befestigungsvorgangs am Werkzeug gesichert ist, wird eine etwaige Verschiebung des Armaturenbretts während des Befestigungsvorgangs im Fahrzeug verhindert.The above-mentioned purpose also fulfills the above-mentioned tool, which the in Features of claim 12 specified features. With a such a tool, the dashboard can be better lifted into the vehicle and position there by the sufficient lifting force through the first organ is ensured and can be prevented by the second organ that the Dashboard detaches from the tool. This is essential in the Cases when the dashboard is due to the construction of the vehicle Lift and correct positioning must be inclined. Since that The dashboard is also secured to the tool during the fastening process, will a possible shift of the dashboard during the Fastening process in the vehicle prevented.

In einer Ausführungsform weist das Werkzeug einen Träger auf, an dem das erste und zweite Organ angeordnet sind. Ein solcher gemeinsamer Träger erleichtert die Handhabung des Werkzeugs.In one embodiment, the tool has a carrier on which the first and second organ are arranged. Such a common carrier makes it easier Handling the tool.

In einer weiteren Ausführungsform kann das erste Organ zumindest ein sich in der Länge erstreckendes Organ umfassen, das so angeordnet ist, daß es in einen offenen Hohlraum im Armaturenbrett eingeführt werden kann. Außerdem kann das zweite Organ ein hakenähnliches Organ umfassen, das das Armaturenbrett greifen kann, wenn das langgestreckte Organ in die Öffnung im Armaturenbrett eingeschoben ist. Dabei kann das hakenähnliche Organ verschiebbar zwischen einer Öffnungsstellung, bei der das Werkzeug in das Armaturenbrett eingeführt werden kann, und einer Schließstellung, in der das Werkzeug am Armaturenbrett gesichert werden kann, ausgeführt sein. Weiterhin kann das Werkzeug zumindest ein Führungsorgan aufweisen, das das Werkzeug bei dessen Einführung in die Öffnung in eine bestimmte Lage relativ zum Armaturenbrett lenkt. Ein solches Führungsorgan kann vorteilhafterweise einen zur Einführung in eine Aussparung im Armaturenbrett angeordneten Führungsbolzen umfassen.In a further embodiment, the first organ can be at least one in the Include length-extending organ, which is arranged so that it into a open cavity can be inserted in the dashboard. Besides, that can second organ comprise a hook-like organ that grips the dashboard can if the elongated organ in the opening in the dashboard is inserted. The hook-like organ can be slid between an open position in which the tool is inserted into the dashboard and a closed position in which the tool on the dashboard can be secured. Furthermore, the tool can at least have a management body that the tool when introduced into the Steer opening in a certain position relative to the dashboard. Such one Guide member can advantageously one for insertion into a recess in the Dashboard arranged guide bolts include.

Vorstehend genannten Zweck erfüllt schließlich auch das oben genannte Verfahren, das die im Kennzeichen des Anspruches 16 angegebenen Schritte umfaßt. Dieses Verfahren vereinfacht die Handhabung des Armaturenbretts und schafft die Voraussetzungen dafür, daß eine Person allein das Armaturenbrett in das Fahrzeug einheben, dort positionieren und in seiner endgültigen Einbaulage befestigen kann. Weiterhin kann vorteilhafterweise das Armaturenbrett mit dem Werkzeug durch eine Aufnahmeöffnung für die Windschutzscheibe in das Fahrzeug eingebracht werden. Durch Einführen eines das Armaturenbrett tragenden Organs in einen offenen Hohlraum im Armaturenbrett und Sichern des Armaturenbretts mit einem Sicherungsorgan am Werkzeug werden die Sicherheit beim Hebevorgang erhöht und die Gefahr, daß sich das Armaturenbrett vom Werkzeug löst, auf ein Minimum herabgesetzt.Finally, the above-mentioned purpose also fulfills the above-mentioned method, which comprises the steps indicated in the characterizing part of claim 16. This The process simplifies the handling of the dashboard and creates it Prerequisites that a person alone the dashboard in the vehicle can lift in, position there and fasten in its final installation position. Furthermore, the dashboard with the tool can advantageously by a Receiving opening for the windshield can be introduced into the vehicle. By inserting an organ supporting the dashboard into an open one Dashboard cavity and securing the dashboard with one Safety device on the tool increases safety during the lifting process and the risk of the dashboard becoming detached from the tool to a minimum reduced.

Brief description of the figures

Nachstehend folgt eine nähere Erläuterung der Erfindung anhand verschiedener Ausführungsbeispiele und mit Hinweis auf die beigefügten Figuren.The following is a more detailed explanation of the invention with reference to various Exemplary embodiments and with reference to the accompanying figures.

Fig. 1 zeigt in perspektivischer Darstellung ein Karosserieteil, das als Front eines Fahrzeugs vorgesehen ist; Fig. 1 shows a perspective view of a body part, which is provided as the front of a vehicle;

Fig. 2 zeigt in perspektivischer Darstellung die Teile, die zu einem Armaturenbrett für das Fahrzeug zugesetzt werden; Fig. 2 shows in perspective the parts that are added to a dashboard for the vehicle;

Fig. 3 zeigt in perspektivischer Darstellung ein zusammengesetztes Armaturenbrett; Fig. 3 shows a perspective view of an assembled dashboard;

Fig. 4 zeigt in Draufsicht ein Armaturenbrett und ein Werkzeug, das für eine greifende Verbindung mit dem Armaturenbrett vorgesehen ist; Fig. 4 shows a top view of a dashboard and a tool which is provided for a gripping connection to the dashboard;

Fig. 5 zeigt in ähnlicher Draufsicht das Armaturenbrett und das Werkzeug in miteinander verbundenem Zustand; Fig. 5 shows a similar plan view of the instrument panel and the tool in the interconnected state;

Fig. 6 zeigt in Draufsicht ein Sicherungsorgan zur Sicherung des Armaturenbretts am Werkzeug; Fig. 6 shows a top view of a securing member for securing the dashboard to the tool;

Fig. 7 zeigt die Darstellung von Fig. 5 im Querschnitt durch die Ebene VII-VI; Fig. 7 shows the representation of Figure 5 in cross section through the plane VII-VI.

Fig. 8 zeigt die Darstellung von Fig. 5 im Querschnitt durch die Ebene VIII-VIII; Fig. 8 shows the representation of Fig. 5 in cross section through the plane VIII-VIII;

Fig. 9 zeigt die Darstellung von Fig. 5 im Querschnitt durch die Ebene IX-IX. Fig. 9 shows the representation of Fig. 5 in cross section through the plane IX-IX.

Detailed description of various embodiments

Fig. 1 zeigt ein Karosserieteil 1, das die Front eines Kraftfahrzeugs bildet. Das Karosserieteil 1 hat eine Öffnung 2 zur Aufnahme einer Windschutzscheibe. Im unteren Teil ist die Öffnung 2 mit einer Anzahl von Schraubenlöchern 3 versehen. Außerdem befindet sich ein Loch 4 im Karosserieteil 2 unterhalb der Öffnung 2. Fig. 1 shows a body part 1 , which forms the front of a motor vehicle. The body part 1 has an opening 2 for receiving a windshield. In the lower part, the opening 2 is provided with a number of screw holes 3 . In addition, there is a hole 4 in the body part 2 below the opening 2 .

Fig. 2 und 3 zeigen ein Armaturenbrett 5, das aus den drei Modulen 5a, 5b und 5c besteht. Modul 5a ist für den Fahrerplatz vorgesehen und enthält die üblichen Instrumente, Bedienungsorgane und Pedale. Modul 5b bildet den Mittelteil des Armaturenbretts, und Modul 5c ist für den Beifahrerplatz vorgesehen. Die Module 5a und 5c von der Konstruktion her gegenseitig austauschbar, so daß sie nach Bedarf für ein Links- oder Rechtslenkerfahrzeug angeordnet werden können. Die Module 5a, 5b und 5c sind aus selbsttragenden Kunststoff vorzugsweise im Spritzgußverfahren hergestellt und durch Schrauben 6 oder auf andere Weise zu einer selbsttragenden Einheit miteinander verbunden. Dank der selbsttragenden Bauweise erübrigt sich die Anordnung eines Trägers o. dgl. entlang der Module 5a, 5b und 5c, an dem diese Module befestigt werden. Das zusammengebaute Armaturenbrett 5 weist ein Oberteil oder eine Oberseite 7 auf, wo Instrumente, Bedienungsorgane, das Handschuhfach usw. angeordnet sind, eine in Fig. 2 und 3 im wesentlichen verdeckte Vorderseite 8, die in der normalen Fahrtrichtung des Fahrzeugs nach vorn gerichtet ist oder eine im wesentlichen nach vorn gerichtete Normale aufweist, und zwei im wesentlichen parallel zur normalen Fahrtrichtung des Fahrzeugs angeordnete Endseiten 9. Das Armaturenbrett 5 hat auch eine in Fig. 3 dargestellte, im wesentlichen in der normalen Fahrtrichtung des Fahrzeugs nach hinten gerichtete Rückseite 10, auf der die (nicht dargestellten) Pedale des Fahrzeugs angeordnet sein können. Ferner sind in Fig. 3 die im Karosserieteil 1 angeordneten Schraubenlöcher 3 und die entsprechenden Löcher 11 im Armaturenbrett 5 erkennbar. Mit Schrauben 12, die durch die Löcher 11 geführt und in den Löchern 3 eingeschraubt werden, wird das Armaturenbrett 5 im Karosserieteil 1 befestigt. In Fig. 3 ist auch das Loch 4 zur Aufnahme eines auf der Vorderseite 8 des Armaturenbretts 5 angeordneten Führungszapfens 13 abgebildet. Fig. 2 and 3 show an instrument panel 5, from the three modules 5 a, 5 b and 5 c is. Module 5 a is intended for the driver's seat and contains the usual instruments, controls and pedals. Module 5 b forms the middle part of the dashboard, and module 5 c is intended for the passenger seat. The modules 5 a and 5 c are mutually interchangeable from the construction, so that they can be arranged as required for a left-hand or right-hand drive vehicle. The modules 5 a, 5 b and 5 c are made of self-supporting plastic, preferably by injection molding, and are connected to one another by screws 6 or in another way to form a self-supporting unit. Thanks to the self-supporting construction, there is no need to arrange a support or the like along the modules 5 a, 5 b and 5 c to which these modules are attached. The assembled dashboard 5 has an upper part or an upper side 7 , where instruments, controls, the glove compartment, etc. are arranged, a front face 8 , which is essentially hidden in FIGS. 2 and 3, and which is directed forward in the normal direction of travel of the vehicle or has a substantially forward normal, and two end faces 9 arranged substantially parallel to the normal direction of travel of the vehicle. The dashboard 5 also has a rear side 10 , which is shown in FIG. 3 and is essentially rearward in the normal direction of travel of the vehicle and on which the pedals (not shown) of the vehicle can be arranged. Furthermore, the screw holes 3 arranged in the body part 1 and the corresponding holes 11 in the dashboard 5 can be seen in FIG. 3. The dashboard 5 is fastened in the body part 1 with screws 12 which are guided through the holes 11 and screwed into the holes 3 . In Fig. 3 and the hole 4 is ready for receiving an object placed on the front side 8 of the instrument panel 5 the guide pin 13.

Fig. 4 und 5 zeigen in Draufsicht das für den Einbau in ein Fahrzeug vorgesehene Armaturenbrett 5. In Fig. 4 und 5 sind die Löcher 11 und der Führungszapfen 13 erkennbar. Im Armaturenbrett 5 befinden sich zwei offene Hohlräume 14, die in dem gezeigten Beispiel in den Trennstellen zwischen Modul 5a und 5b bzw. 5b und 5c angeordnet und zur Vorderseite 8 hin offen sind. Darüber hinaus hat das Armaturenbrett 5 zwei an der Vorderseite 8 vorstehende Elemente 15, die beide eine quaderähnliche Form aufweisen und gemäß nachstehender Erläuterung als Sicherungs- und Führungselemente dienen. Diese Elemente 15 können in einem Stück mit dem jeweiligen Modul 5a und 5c hergestellt sein. Jedes Element 15 hat, wie auch aus Fig. 6 hervorgeht, eine Frontfläche 16 und zwei von dieser seitlich herausragende und mit dieser parallel verlaufenden Randbereiche 17, die eine von der Frontfläche 16 und zur Frontseite 8 gerichtete Rückseitenfläche 18 aufweisen. Außerdem hat das Element 15 zwei Aussparungen 19. FIGS. 4 and 5 show in plan view, the lines intended for installation in a vehicle dashboard 5. In Figs. 4 and 5, the holes 11 and the guide pin 13 can be seen. In the dashboard 5 there are two open cavities 14 , which are arranged in the example shown in the separation points between modules 5 a and 5 b or 5 b and 5 c and are open to the front 8 . In addition, the dashboard 5 has two protruding elements 15 on the front 8 , both of which have a cuboid shape and serve as securing and guiding elements as explained below. These elements 15 can be made in one piece with the respective module 5 a and 5 c. As can also be seen in FIG. 6, each element 15 has a front surface 16 and two edge regions 17 which laterally protrude from it and run parallel to it and which have a rear surface 18 directed from the front surface 16 and to the front side 8 . The element 15 also has two cutouts 19 .

Ebenfalls in Fig. 4 und 5 dargestellt ist ein Werkzeug 20, das zum Heben und Positionieren des Armaturenbretts 5 im Fahrzeug vorgesehen ist. Das Werkzeug 20 hat einen in Längsrichtung des Armaturenbretts 5 verlaufenden Träger 21. Der Träger 21 kann mit einer (nicht dargestellten) Hebevorrichtung, z. B. einer Winde, einem Kran oder einem Roboter, verbunden sein. Am Träger 21 sind zwei langgestreckte Hebegabeln oder -stangen 22 angeordnet. Die Hebegabeln 22 sind am Träger im wesentlichen rechtwinklig zu dessen Längsachse befestigt und befinden sich auf dem gleichen Abstand zueinander wie die beiden Hohlräume 14. Die Hebegabeln 22 können somit, wie aus Fig. 4 und 5 hervorgeht, in die Hohlräume 14 eingeführt werden. Das Werkzeug 20 ist auch mit zwei am Träger 21 angeordneten Sicherungsorganen 23 versehen, die jedes als hakenähnliches Organ 23 ausgeführt sind und, entweder manuell oder mit Hilfe einer nicht dargestellten, eventuell ferngesteuerten Antriebsvorrichtung, zwischen einer Öffnungsstellung, s. Fig. 4, und einer Schließstellung, s. Fig. 5 verschoben werden können. Schließlich weist das Werkzeug 20 noch zwei Auflagebereiche 24 auf, die auf dem Träger in der Nähe des jeweils zugeordneten hakenähnlichen Organs 23 angeordnet und mit je einem vorstehenden Führungsbolzen 25 versehen sind, der eine sich kegelig verjüngende und am Ende abgerundete Spitze 26 aufweist.Also shown in FIGS. 4 and 5 is a tool 20 which is provided for lifting and positioning the dashboard 5 in the vehicle. The tool 20 has a carrier 21 running in the longitudinal direction of the dashboard 5 . The carrier 21 can with a (not shown) lifting device, for. B. a winch, a crane or a robot. Two elongated lifting forks or rods 22 are arranged on the carrier 21 . The lifting forks 22 are fastened to the carrier essentially at right angles to its longitudinal axis and are at the same distance from one another as the two cavities 14 . The lifting forks 22 may thus, as shown in Fig. 4 and 5 is apparent, are inserted into the cavities 14. The tool 20 is also provided with two securing members 23 arranged on the carrier 21 , each of which is designed as a hook-like member 23 and, either manually or with the aid of a possibly remote-controlled drive device, not shown, between an open position, see FIG. Fig. 4, and a closed position, s. Fig. 5 can be moved. Finally, the tool 20 also has two support areas 24 , which are arranged on the carrier in the vicinity of the associated hook-like member 23 and each have a projecting guide pin 25 which has a conically tapering tip 26 which is rounded at the end.

Aus Fig. 4, 5 und 6 geht näher hervor, wie das Werkzeug am Armaturenbrett 5 greift. Die hakenähnlichen Organe 23 befinden sich ihrer Öffnungsstellung, und die Hebegabeln 22 werden in je einen Hohlraum 14 soweit eingeführt, bis die Führungsbolzen 25 die Aussparungen 19 erreichen. Die Einführungsbewegung wird danach fortgesetzt, bis die Auflagebereiche 24 gegen die Frontfläche 16 bei je einem der Elemente 15 anliegen, wobei die Führungsbolzen 25 und die Aussparungen 19 die Bewegung lenken und das Armaturenbrett 5 in eine exakt definierte Stellung relativ zum Werkzeug 20 bringen. In dieser Stellung werden die hakenähnlichen Organe 23 aus der Öffnungs- in die Schließstellung gebracht, wodurch sie in Eingriff mit den vorstehenden Randbereichen 17 des jeweiligen Elements 15 kommen und dabei mit ihren Haken gegen die Fläche 18 anliegen, so daß sie das Armaturenbrett 5 am Werkzeug 20 sichern. Nun läßt sich das Armaturenbrett mit dem Werkzeug 20 heben und versetzen, ohne daß selbst bei Neigung eine Gefahr besteht, daß sich das Armaturenbrett 5 vom Werkzeug 20 löst.From Fig. 4, 5 and 6 shows in more detail how the tool engages the dashboard 5. The hook-like members 23 are in their open position, and the lifting forks 22 are each inserted into a cavity 14 until the guide bolts 25 reach the recesses 19 . The insertion movement is then continued until the contact areas 24 bear against the front surface 16 of each of the elements 15 , the guide bolts 25 and the recesses 19 directing the movement and bringing the dashboard 5 into a precisely defined position relative to the tool 20 . In this position, the hook-like members 23 are brought from the open to the closed position, as a result of which they come into engagement with the projecting edge regions 17 of the respective element 15 and thereby rest with their hooks against the surface 18 , so that the dashboard 5 on the tool Secure 20 . Now the dashboard with the tool 20 can be lifted and moved without there being a risk that the dashboard 5 will come loose from the tool 20 even when it is inclined.

Aus Fig. 4 und 5 geht ferner hervor, daß die Hebegabeln 22, die hakenähnlichen Organe 23 und die Auflagebereiche 24 mit den Führungsbolzen 25 im Verhältnis zu einem Mittelpunkt a auf dem Träger 21 des Werkzeugs 20 symmetrisch angeordnet sind, wobei sich eine Hebegabel 22, ein hakenähnliches Organ 23 und ein Auflagebereich 24 mit einem Führungsbolzen 25 auf je einer Seite des Mittelpunktes a befinden. Die Module 5a und 5c weisen je zwei Aussparungen 19 und zwei vorstehende Randbereiche 17 auf, die so angeordnet sind, daß die Führungsbolzen 25 und hakenähnlichen Organe 23 des Werkzeugs 20 immer mitten vor den Aussparungen 19 bzw. den vorstehenden Randbereichen 17 zu liegen kommen, und zwar unabhängig davon, ob die Module 5a und 5c für ein Links- oder Rechtslenkerfahrzeug konfiguriert werden.From Fig. 4 and 5 is also apparent that the lifting forks 22, the hook-like members 23 and the contact areas 24 with the guide pin 25 in relation to a center point A on the support 21 of the tool 20 are arranged symmetrically, with a lifting fork 22, a hook-like organ 23 and a support area 24 with a guide pin 25 are located on each side of the center a. The modules 5 a and 5 c each have two recesses 19 and two projecting edge regions 17 , which are arranged such that the guide bolts 25 and hook-like members 23 of the tool 20 always come to lie in the middle of the recesses 19 and the projecting edge regions 17 , regardless of whether the modules 5 a and 5 c are configured for a left-hand drive or right-hand drive vehicle.

In Fig. 7 und 8 ist die Gestaltung der Hohlräume 14 näher dargestellt. Jeder dieser Hohlräume 14 wird durch vom Oberteil 7 des Armaturenbretts 5 sich abwärts erstreckende Wände 27 gebildet, wobei der Abstand zwischen den Wänden 27 etwas größer ist als die Breite der Hebegabeln 22. Ferner sind in jedem Hohlraum 14 Stützwände 28 vorhanden, die sich ebenfalls vom Oberteil 7 des Armaturenbretts 5 abwärts erstrecken und je eine untere Randfläche 29 aufweisen, die gegen die Hebegabeln 22 nach deren Einführen in den Hohlraum 14 anliegen. Die Randfläche 29 der Stützwände 28 muß somit das Gewicht des Armaturenbretts 5 aufnehmen können. Die Stützwände 28 sind im wesentlichen eben ausgeführt und rechtwinklig zwischen den Wänden 27 angeordnet.In Fig. 7 and 8, the design of the cavities 14 in greater detail. Each of these cavities 14 is formed by walls 27 extending downward from the upper part 7 of the dashboard 5 , the distance between the walls 27 being somewhat larger than the width of the lifting forks 22 . Further, in each cavity 14 the supporting walls 28 are present, which are also of the instrument panel 5 extending from the upper part 7 downward and the lower edge surface 29 have abutting against the lifting forks 22 after their insertion into the cavity fourteenth The edge surface 29 of the support walls 28 must therefore be able to absorb the weight of the dashboard 5 . The support walls 28 are essentially flat and are arranged at right angles between the walls 27 .

In Fig. 9 ist dargestellt, wie das Armaturenbrett 5 im Karosserieteil 1 im Fahrzeug befestigt ist. In dieser endgültigen Einbaulage, d. h. der Lage des Armaturenbretts 5 nach dessen Einbau im Fahrzeug, ist der Führungszapfen 13 in das Loch 14 im Karosserieteil 1 eingeführt, siehe auch Fig. 1. FIG. 9 shows how the dashboard 5 is fastened in the body part 1 in the vehicle. In this final installation position, ie the position of the dashboard 5 after it has been installed in the vehicle, the guide pin 13 is inserted into the hole 14 in the body part 1 , see also FIG. 1.

Aus Fig. 9 geht die Lage des Führungszapfens 13 im Verhältnis zu den mit einer Strichpunktlinie angedeuteten Hebegabeln 22 und Hohlräumen 14 sowie zu den mit einer anderen Strichpunktlinie angedeuteten Führungsbolzen 25 und Aussparungen 19 hervor. In Fig. 9 sind auch die Schrauben 12, Schraubenlöcher 3 im Karosserieteil 1 sowie die Schraubenlöcher 11 im Armaturenbrett gezeigt. Wie in der Figur erkennbar ist, befindet sich der Führungszapfen 13 unterhalb der Schrauben 12, Führungsbolzen 25 und Hebegabeln 22. Der Führungszapfen 13 weist eine sich kegelig verjüngende und am Ende abgerundete Spitze 30 auf. Das Loch 4 ist im Karosserieteil 1 eingestanzt und weist eine schwach kegelige Wandfläche auf. Durch die. Gestaltung des Loches 4 und des Führungszapfens 13 werden somit das Einführen des Führungszapfens 13 und die Positionierung des Armaturenbretts 5 erleichtert. Demzufolge kann das Armaturenbrett 5 mit dem Werkzeug 20 durch die Aufnahmeöffnung 2 für die Windschutzscheibe in das Fahrzeug gehoben und in der endgültigen Einbaulage positioniert und schließlich mit den Schrauben 12 durch die Löcher 11 in den Löchern 3 befestigt werden. Erst danach wird das Werkzeug 20 entfernt. Hierzu werden die hakenähnlichen Organe 23 aus der Schließ- in die Öffnungsstellung gebracht, danach werden die Führungsbolzen 25 und die Hebegabeln 22 aus dem Armaturenbrett 5 gezogen, indem der Träger 21 in Richtung vom Armaturenbrett 5 weggezogen wird. Bei der hier gezeigten Ausführungsform kann das Eindrehen der Schrauben 12 zur endgültigen Befestigung des Armaturenbretts 5 auch von einem Monteur vorgenommen werden, der sich vor dem Fahrzeug befindet, d. h. alle Schrauben 12 sind von außen durch die Aufnahmeöffnung 2 für die Windschutzscheibe erreichbar. Bei der gezeigten Ausführungsform muß der Monteur zur Montage des Armaturenbretts 5 überhaupt nicht in das Fahrerhaus einsteigen, sondern die gesamte hiermit verbundene Arbeit kann auf der Außenseite vor dem Fahrzeug verrichtet werden.From Fig. 9, the position of the guide pin 13 is in relation to the direction indicated by a chain line lifting forks 22 and cavities 14 as well as to the direction indicated by another dot-dash line guide pins 25 and recesses 19 out. In Fig. 9, the screws 12, screw holes 3 in the body part 1 and the screw holes 11 are shown in the dashboard. As can be seen in the figure, the guide pin 13 is located below the screws 12 , guide pins 25 and lifting forks 22 . The guide pin 13 has a conically tapering tip 30 which is rounded at the end. The hole 4 is punched in the body part 1 and has a weakly tapered wall surface. Through the. Design of the hole 4 and the guide pin 13 thus facilitating the insertion of the guide pin 13 and the positioning of the dashboard 5 . As a result, the dashboard 5 with the tool 20 can be lifted into the vehicle through the receiving opening 2 for the windshield and positioned in the final installation position and finally fastened with the screws 12 through the holes 11 in the holes 3 . Only then is the tool 20 removed. For this purpose, the hook-like members 23 are moved from the closed to the open position, after which the guide bolts 25 and the lifting forks 22 are pulled out of the dashboard 5 by pulling the carrier 21 away from the dashboard 5 . In the embodiment shown here, the screwing in of the screws 12 for the final fastening of the dashboard 5 can also be carried out by a fitter who is in front of the vehicle, ie all screws 12 are accessible from the outside through the receiving opening 2 for the windshield. In the embodiment shown, the fitter for mounting the dashboard 5 does not have to get into the cab at all, but all the work associated with this can be carried out on the outside in front of the vehicle.

Der Führungszapfen 13 ist im beschriebenen Beispiel, bezogen auf die Endseiten 9, im wesentlichen in der Mitte des Armaturenbretts angeordnet, siehe Fig. 4 und 5. Hierdurch wird eine Längenausdehnung des Armaturenbretts 5 infolge einer Temperaturerhöhung darin resultieren, daß sich das Armaturenbrett im wesentlichen um die gleiche Strecke auf beiden Seiten des Führungszapfens 13 ausdehnen. Dadurch läßt sich das Armaturenbrett 5 auch dann in die richtige Einbaulage bringen und dort befestigen, wenn die Umgebungslufttemperatur in der Montagewerkstatt schwankt. Da die Module 5a und 5c unterschiedlich lang sind, liegt der Führungszapfen 13 nicht in der Mitte des mittleren Moduls 5b, das somit in zwei Varianten vorhanden sein muß oder so auszuführen ist, daß der Führungszapfen 13 an zwei verschiedenen Stellen des mittleren Moduls 5b angebracht werden kann.The guide pin 13 is arranged in the example described, based on the end sides 9 , substantially in the center of the dashboard, see Figs. 4 and 5. This will result in a lengthening of the dashboard 5 due to a temperature increase in that the dashboard is essentially around extend the same distance on both sides of the guide pin 13 . As a result, the dashboard 5 can also be brought into the correct installation position and fastened there when the ambient air temperature fluctuates in the assembly workshop. Since the modules 5 a and 5 c are of different lengths, the guide pin 13 is not in the middle of the middle module 5 b, which must therefore be present in two variants or must be designed so that the guide pin 13 at two different locations in the middle module 5 b can be attached.

Ferner ist der Führungszapfen 13 auf dem mittleren Modul 5b angeordnet. Dies führt mit sich, daß etwaige Toleranzabweichungen beim Zusammenbau des Armaturenbretts 5 mit den Schrauben 6 oder auf andere Art sich gleichmäßig auf beide Seiten des Führungszapfens 13 verteilen. Diese konstruktive Besonderheit führt ebenfalls zu einem leichteren Einführen und besseren Positionieren des Armaturenbretts 5.Furthermore, the guide pin 13 is arranged on the middle module 5 b. This means that any tolerance deviations when assembling the dashboard 5 with the screws 6 or in some other way are evenly distributed on both sides of the guide pin 13 . This special design also leads to easier insertion and better positioning of the dashboard 5 .

Die Erfindung ist nicht auf die vorstehend beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern kann im Rahmen der Patentansprüche verändert werden.The invention is not based on the exemplary embodiments described above limited, but can be changed within the scope of the claims.

Zum Beispiel können die Hohlräume 14 und die Hebegabeln 22 auch die Funktion der Führungsbolzen 25 und Aussparungen 19 übernehmen und auf solche Weise gestaltet werden, daß sie dazu beitragen, das Armaturenbrett 5 in die genaue vorgegebene Lage relativ zum Werkzeug 20 steuern. Ebenso ist es möglich, die Führungsbolzen 25 und/oder die hakenähnlichen Organe am Armaturenbrett 5 und/oder die die vorstehenden Randbereiche 17 am Werkzeug anzuordnen. Ferner können die Sicherungsorgane 22,17,18 eine Vielzahl verschiedener Gestaltungen aufweisen, z. B. kann das hakenähnliche Organ 23 durch einen Elektromagneten ersetzt werden.For example, the cavities 14 and the lifting forks 22 can also take over the function of the guide pins 25 and recesses 19 and can be designed in such a way that they help to control the dashboard 5 in the exact predetermined position relative to the tool 20 . It is also possible to arrange the guide bolts 25 and / or the hook-like elements on the dashboard 5 and / or the protruding edge regions 17 on the tool. Furthermore, the security members 22,17,18 can have a variety of different designs, for. B. the hook-like organ 23 can be replaced by an electromagnet.

Das Armaturenbrett muß nicht, wie beim beschriebenen Ausführungsbeispiel, aus drei Modulen aufgebaut sein, sondern kann aus sowohl mehr als auch weniger Modulen bestehen. Es kann beispielsweise auch nur eine als selbsttragende Kunststoffkonstruktion ausgeführte Einheit aufweisen. Bei all diesen denkbaren Ausführungsformen ist der Führungszapfen 13 vorzugsweise, bezogen auf die Endseiten 9, in der Mitte des Armaturenbretts 5 angeordnet. Ferner ist vorzugsweise der Führungszapfen 13, bezogen auf die Außenmodule 5a und 5c am mittleren Modul angeordnet. Bei Fällen mit einer gleichmäßigen Anzahl von Module kann in einer weiteren Ausführungsform der Führungszapfen 13 in der Trennstelle zwischen den beiden mittleren Modulen angeordnet werden.The dashboard does not have to be constructed from three modules, as in the exemplary embodiment described, but can consist of both more and fewer modules. For example, it can also have only one unit designed as a self-supporting plastic construction. In all of these conceivable embodiments, the guide pin 13 is preferably arranged in the center of the dashboard 5 with respect to the end sides 9 . Furthermore, the guide pin 13 is preferably arranged on the middle module, based on the outer modules 5 a and 5 c. In cases with a uniform number of modules, in a further embodiment the guide pin 13 can be arranged in the separation point between the two middle modules.

Auch beim Führungszapfen 13 selbst sind viele verschiedene Ausführungen möglich, wesentlich ist, daß er zur Führung des Armaturenbretts 5 bei dessen Einführen in die richtige Einbaulage dient sowie daß durch seine Ausführung und Anordnung sichergestellt ist, daß das Armaturenbrett 5 seine vorschriftsmäßige endgültige Einbaulage einnimmt und alle Schraubenlöcher 11 im Armaturenbrett 5 mitten vor dem jeweiligen Schraubenloch 3 im Karosserieteil 1 zu liegen kommen. Zum Beispiel können der Führungszapfen 13 statt dessen am Karosserieteil 1 angeordnet sein und das Armaturenbrett 5 mit einem dem Loch 4 entsprechenden Loch versehen sein.Even with the guide pin 13 itself, many different designs are possible, it is essential that it serves to guide the dashboard 5 when it is inserted into the correct installation position, and that its design and arrangement ensures that the dashboard 5 assumes its prescribed final installation position and all Screw holes 11 in the dashboard 5 come to lie in the middle of the respective screw hole 3 in the body part 1 . For example, the guide pin 13 can instead be arranged on the body part 1 and the dashboard 5 can be provided with a hole corresponding to the hole 4 .

Die Erfindung kann bei der Herstellung von Kraftfahrzeugen aller Typen und insbesondere von Personenkraftwagen sowie schwereren Fahrzeugen wie Lastwagen und Bussen angewandt werden.The invention can be used in the manufacture of motor vehicles of all types and especially of passenger cars and heavier vehicles such as Trucks and buses can be applied.

Claims

1. dashboard ( 5 ) for a vehicle, provided with an upper part ( 7 ) with instruments arranged thereon, seen in the normal direction of travel of the vehicle essentially forward front ( 8 ), two end sides ( 9 ) and a rear ( 10 ), characterized in that the dashboard ( 5 ) has at least one cavity ( 14 ) open to one side and this cavity is designed such that a tool ( 20 , 22 ) for inserting the dashboard into an assembly position in the vehicle can be introduced and the dashboard can be lifted with the tool.

2. Dashboard according to claim 1, characterized in that at least one securing element ( 17, 18 ) for securing the dashboard ( 5 ) on the tool during the lifting process when the tool is inserted into the open cavity is arranged.

3. Dashboard according to claim 2, characterized in that the securing element is provided with a projecting edge region ( 17 ) which can be gripped around by a hook-like member ( 23 ) on the tool, that the projecting edge region ( 17 ) has an open side of the cavity ( 14 ). has directed surface ( 18 ) and that the securing element ( 17 ) is arranged on the side ( 8 ) on which the cavity ( 14 ) is open.

4. Dashboard according to one of the preceding claims, characterized in that at least one guide member ( 14, 19 ) for guiding the dashboard into a specific position relative to the tool ( 20 , 22 , 25 ) is arranged during the insertion of the tool into the cavity, and that the guide member comprises a recess ( 19 ) which is provided for receiving a guide pin ( 25 ) of the tool ( 20 ) and is arranged on the side ( 8 ) on which the cavity is open.

5. Dashboard according to claim 2, characterized in that the securing element has a from the side on which the cavity ( 14 ) is open, projecting element ( 15 ) which has a projecting edge region ( 17 ) which with a hook-like organ ( 23 ) of the tool ( 20 ), and a guide element ( 19 ) arranged to guide the dashboard into a certain position relative to the tool during the insertion of the tool ( 20 , 25 ) into the cavity ( 14 ).

6. Dashboard according to one of the preceding claims, characterized in that the cavity ( 14 ) has support regions ( 28 , 29 ) which are arranged such that they bear against a tool ( 22 ) inserted into the cavity and are designed such that the weight of the dashboard can be carried by the tool.

7. Dashboard according to one of the preceding claims, characterized in that the side on which the cavity ( 14 ) is open consists of the front ( 8 ).

8. Dashboard according to one of the preceding claims, characterized in that the side on which the cavity ( 14 ) is open has at least one fastening member ( 11 ) for fastening the dashboard ( 5 ) in the vehicle, and that this fastening member ( 11th ) is located below the cavity ( 14 ).

9. Dashboard according to claims 2 and 8, characterized in that the fastening member ( 11 ) is located below the securing element ( 15, 17 ).

10. Dashboard according to claims 4 and 8, characterized in that the fastening member ( 11 ) is below the guide member ( 14,19 ).

11. Dashboard according to one of claims 8 to 10, characterized in that the fastening member ( 11 ) is arranged on the front ( 8 ).

12. Tool ( 20 ) for installing a dashboard ( 5 ) in a vehicle and executed for gripping a dashboard ( 5 ) in an area outside the vehicle and moving the dashboard i a final installation position in the vehicle, characterized in that at least a first member ( 22 ).

13. Tool according to claim 12, characterized in that it has a carrier ( 21 ) on which the first and second member ( 22 , 23 ) are arranged, that the first member at least one, in an open cavity ( 14 ) in the dashboard ( 5 ) insertable, elongated member ( 22 ) and the second member comprises a hook-like member ( 23 ) which, when inserted into the cavity ( 14 ) in the dashboard ( 5 ), elongated member ( 22 ) for gripping the dashboard ( 5 ) is arranged.

14. Tool according to claim 13, characterized in that the hook-like member ( 23 ) is slidably arranged between an open position in which the tool can be inserted into the dashboard, and a closed position in which the tool can be secured to the dashboard.

15. Tool according to one of claims 13 and 14, characterized in that it has at least one guide member ( 22 , 25 ) which the tool ( 20 ) during its insertion into the cavity ( 14 ) in a certain position in relation to the dashboard ( 5 ) controls, and wherein the control member has a guide pin ( 25 ) which is arranged for insertion into a recess ( 19 ) in the dashboard.

16. A method of assembling a dashboard in a vehicle from the steps: Grab the dashboard with one tool at one point outside of the vehicle, moving the dashboard with the tool a receiving opening for the windshield of the vehicle until the final Installation position in the vehicle, securing the dashboard in its final Installation position in the vehicle and loosening and removing the tool from the Dashboard, characterized in that gripping the dashboard in that an organ carrying the dashboard is in an outward direction open cavity inserted in the dashboard and the dashboard through a Securing device on the tool is secured.