DE19640626A1 - Schutzbekleidung mit Sicherheitsgurten - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Schutzbekleidung, insbeson­ dere für Motorradfahrer.

Motorradschutzbekleidungen dienen in verschiedener Weise dem Schutz des Motorradfahrers. Zum einen wird der Motor­ radfahrer durch eine Motorradschutzbekleidung gegenüber der Witterung abgeschirmt, so daß auch eine Motorradfahrt bei kaltem und/oder feuchtem Wetter ohne Beeinträchtigung der Gesundheit des Motorradfahrers möglich ist. Zum anderen soll die Motorradschutzbekleidung den Motorrad­ fahrer bei Stürzen, insbesondere bei Stürzen von einem fahrenden Motorrad gegen starke Verletzungen schützen. Es soll vermieden werden, daß der Motorradfahrer mit der Haut auf dem Untergrund rutscht und sich somit ernsthafte Schürfverletzungen zuzieht.

Es gibt verschiedene Motorradschutzbekleidungen. Eine so­ genannte "Kombination" besteht aus einem einzigen Klei­ dungsstück für den ganzen Körper außer Händen, Füßen und dem Kopf. Eine derartige Motorradschutzbekleidung ist um­ ständlich zu tragen, nicht zuletzt, weil sie unflexibel ist; beispielsweise kann man beim Eintreten in ein Gebäude die Jacke nicht ausziehen und gleichzeitig die Hose weiter tragen.

Zur Lösung dieses Problems ist eine Motorradschutzbe­ kleidung vorgeschlagen worden, die aus einer Jacke und einer Hose besteht, wodurch die Flexibilität für das Tragen der Motorradschutzbekleidung gegeben ist. Nach­ teilig an dieser Motorradschutzbekleidung ist aber, daß während der Fahrt und auch bei Stürzen die Jacke hochrutscht und den Rücken freilegt. Daher wird weiterhin im Stand der Technik die Hose mit Hilfe von Verbindungs­ mitteln an der Jacke befestigt, so daß sie im verbundenen Zustand eine Einheit bilden. Da jedoch damit eine genaue Paßform nur für Motorradfahrer mit exakter Kon­ fektionsgröße erreicht wird, ist der Bewegungsspielraum für die meisten Motorradfahrer eingeengt und somit die Motorradschutzbekleidung unbequem.

Soll dem Motorradfahrer ein erhöhter Bewegungsspielraum gegeben werden, wird ein unterer Teil der Verbin­ dungsmittel am Hosenbund befestigt, während der obere Teil über einen Dehnstreifen mit der Jacke verbunden wird. Der Dehnstreifen kann auch an einem Futter angenäht oder als integrierter Teil des Futters ausgestaltet sein.

Als Verbindungsmittel kommen neben Reißverschlüssen auch Klettverschlüsse, Schnallenverschlüsse und Druckknopf­ verschlüsse in Frage. Ihnen allen ist gemeinsam, daß eine feste Verbindung zwischen der Jacke und der Hose in ein­ facher Weise hergestellt werden kann, die jedoch ebenso einfach wieder lösbar ist.

Diese für eine normale Bewegung geeignete Verbindung von Jacke und Hose reicht jedoch bei Unfällen nicht aus, da bei einem Rutschen auf einem festen Untergrund der Dehn­ streifen und gegebenenfalls die Naht zwischen Dehnstrei­ fen und Jacke bzw. Futter der Jacke eine Schwachstelle darstellen. Es besteht also eine erhöhte Gefahr, daß die Verbindung aufreißt und daß sich während des Rutschens Jacke und Hose voneinander trennen und der Motorradfahrer nicht mehr vollständig gegenüber Hautverletzungen ge­ schützt ist.

Der Erfindung liegt daher das Problem zugrunde, eine Mo­ torradschutzbekleidung anzugeben, die bei Unfällen größere Sicherheit bietet.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Hauptanspruchs gelöst. Das erfindungsgemäße Gurtsystem besteht vorzugsweise aus einem Hüftgurt, an dem das Ver­ bindungsmittel befestigt ist, und mindestens zwei Schul­ tergurten. Die Länge der Gurte ist so ausgelegt, daß der Bewegungsspielraum des Motorradfahrers innerhalb der Motorradschutzbekleidung im normalen Gebrauch nicht eingeengt wird. Jedoch soll im Fall eines Unfalls und starker Zugbeanspruchung das Gurtsystem und nicht der Dehnstreifen die Kraft aufnehmen. Die Schultergurte müs­ sen also dementsprechend so kurz sein, daß sie vor Errei­ chen der Dehnungsgrenze des Dehnstreifens greifen und ei­ ne weitere Dehnung des Dehnstreifens verhindern. Dadurch wird die Sicherheit des Motorradfahrers, insbesondere bei Unfällen mit Geschwindigkeit erheblich verbessert, denn Jacke und Hose werden nicht auseinandergezogen, solange die maximale Zugfestigkeit der Verbindungsmittel nicht überschritten wird.

In vorteilhafter Weise ist der Dehnstreifen am Futter der Jacke befestigt und insbesondere in das Futter eingenäht. Dadurch verlaufen die Schultergurte zwischen dem Futter und der äußeren Schicht der Jacke und sind somit nicht sichtbar und stören auch beim An- und Ausziehen der Jacke nicht. Vorzugsweise sind die Schultergurte im Bereich der Schultern der Jacke derart mit der Jacke oder dem Futter verbunden, daß diese nicht innerhalb der Jacke-Futter- Anordnung verrutschen. Somit ist gewährleistet, daß die Schultergurte immer an der richtigen Stelle sitzen und im Notfall auch die richtige Wirkung hervorrufen können. Dazu können die Gurte im Bereich der Schultern mit der Jacke vernäht sein oder es können Schlaufen vorgesehen werden, die ähnlich wie bei einem Hosengürtel der Führung der Schultergurte dienen.

Für die Gurte des Gurtsystems kommen Materialen in Be­ tracht, die einerseits anschmiegsam sind und andererseits bei starker Zugbeanspruchung nicht reißen, sich also ähn­ lich wie Rucksacktragriemen oder Sicherheitsgurte verhal­ ten. Als besonders gut hat sich dabei Nylon erwiesen. Mit diesem Material stellen die Gurte einen sicheren Schutz des Motorradfahrers bei Unfällen dar, ohne daß die Bequemlichkeit des Motorradfahrers durch das Gurtsystem leidet.

Das Gegenstück des am Hüftgurt befestigten Teils der Ver­ bindungsmittel ist am oberen Rand der Hose, vorzugsweise am oder im Hosenbund befestigt. In üblicher Weise ist dieser Teil des Verbindungsmittels an dieser Stelle ein­ genäht. Als Verbindungsmittel stehen - wie oben ausge­ führt - neben dem häufig verwendeten Reißverschluß auch Klettverschlüsse, Schnallenverschlüsse oder Druckknopf­ verschlüsse zur Verfügung.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung an Hand der Zeichnung näher erläutert, in der die einzige Figur eine schematische Darstellung einer teilweise ge­ öffneten Jacke mit einer Hose zeigt.

Die Motorradschutzbekleidung besteht aus einer Jacke 1 und einer mit dieser in noch zu erläuternder Weise ver­ bundenen Hose 2. An der Jacke 1 ist beim dargestellten Ausführungsbeispiel ein Dehnstreifen 3 angenäht, an dem das obere Teil 4a eines Reißverschlusses befestigt ist. Das entsprechende untere Gegenstück 4b des Reißver­ schlusses ist am Bund der Hose 2 angenäht, so daß die Ho­ se 2 und die Jacke 1 der Motorradschutzbekleidung miteinander verbunden werden können. Gleichzeitig ist über die Anordnung des Dehnstreifens 3 eine genügende Bewegungsfreiheit des Motorradfahrers gewährleistet, da sich die Jacke 1 relativ gegenüber der Hose 2 unter der nachgiebigen Wirkung des Dehnstreifens bewegen läßt.

Erfindungsgemäß besitzt die Jacke ein Gurtsystem 5, das aus einem am oberen Teil 4a des Reißverschlusses befestigten Hüftgurt 6, der nahezu über den gesamten Umfang der Jacke 1 verläuft, und zwei mit dem Hüftgurt 6 verbundenen Schultergurten 7 besteht, die vom Bauch über die Schultern bis zum Rücken verlaufen und jeweils an zwei Stellen am Hüftgurt 6 befestigt sind.

Der Dehnstreifen 3 ist vorzugsweise am Futter der Jacke 1 eingenäht, so daß er nicht sichtbar ist. Ein weiterer Vorteil liegt darin, daß dadurch die Schultergurte 7 zwi­ schen dem Futter und der Innenseite der äußeren Schicht der Jacke 1 verlaufen, denn in dieser Weise wird verhin­ dert, daß beim Benutzen der Jacke 1 das Gurtsystem 5 für den Motorradfahrer störend wirkt. Sind darüber hinaus im Bereich der Schultern oder auch im Bereich des Rückens und des Bauches jeweils mit dem Futter oder der Jacke verbundene Schlaufen vorgesehen, die vorzugsweise vernäht sind, dann ist ähnlich, wie es bei Hosengürteln üblich ist, eine Führung der Schultergurte 7 möglich. Bevorzugt werden die Gurte im Bereich der Schultern angenäht. Dadurch ist gewährleistet, daß die Schultergurte 7 nicht verrutschen und in jedem Fall eine zuverlässige Wirkung entfalten können.

Claims (8)

1. Schutzbekleidung, insbesondere für Motorradfahrer, mit

• - einer Jacke (1)
• - an der Jacke (1) befestigten Verbindungsmitteln (4) für eine Hose (2) und
• - einem mit den Verbindungsmitteln (3) zusammenwir­ kenden Gurtsystem (5).

2. Schutzbekleidung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß an der Jacke (1) mindestens ein Dehn­ streifen (3) vorgesehen ist, an dem die Verbindungs­ mittel (4) befestigt sind.

3. Schutzbekleidung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Gurtsystem (5) aus einem am Verbindungsmittel (4) befestigten Hüftgurt (6) und mindestens zwei Schultergurten (7) besteht.

4. Schutzbekleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Dehnstreifen (3) am Futter der Jacke (1) befestigt, insbesondere einge­ näht ist.

5. Schutzbekleidung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schultergurte (7) zwischen dem Futter und der Innenseite der äußeren Schicht der Jacke (1) verlaufen.

6. Schutzbekleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Jacke (1) oder das Futter der Jacke (1) Schlaufen aufweist, die die Schultergurte (7) zumindest im Bereich der Schultern der Jacke (1) führen.

7. Schutzbekleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schultergurte (7) zu­ mindest im Bereich der Schultern mit der Jacke (1) vernäht sind.

8. Schutzbekleidung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Gurtsystem (5) aus Nylon besteht.