DE19638931C1

DE19638931C1 - Double-seated leak-sealed flap valve

Info

Publication number: DE19638931C1
Application number: DE19638931A
Authority: DE
Inventors: Peter Dipl Ing Mette
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-06-22
Filing date: 1996-09-23
Publication date: 1998-01-02
Anticipated expiration: 2016-09-24

Abstract

The valve has two flaps (2) which during opening are moved from their closed position while maintaining a seal at their sealing points (2a) against the inner wall of a central housing section. They are initially coaxial with the pipe and in opposite directions until they form a unit (2) holding the leakage chamber (16). The unit is rotatably fitted directly or indirectly in the housing section (1a) through two coaxial spindle pins (5a) set on opposite sides of the unit and is brought by the bearing into the open position. The flaps can each bear by their circumference on a support ring (5) set between the flaps.

Description

Die Erfindung betrifft ein Doppelsitz-Klappenventil mit Leckagesicherung, insbe sondere als Absperrorgan in Rohrleitungen zur sicheren Trennung von feindli chen Fluiden, insbesondere für die Nahrungsmittel- und Getränkeindustrie, nach der Anmeldung 196 24 969.4-12.The invention relates to a double-seat flap valve with leakage protection, in particular especially as a shut-off device in pipes for the safe separation of feindli fluids, especially for the food and beverage industry the registration 196 24 969.4-12.

Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, bei einem Doppelsitz-Klappenventil nach der Anmeldung 196 24 969.4-12 die Lagerstellen der Wellenzapfen der Klappen reinigungsfähig auszubilden und darüber hinaus das dort vorgeschlage ne Doppelsitz-Klappenventil einerseits zu vereinfachen und andererseits die Füh rung und den Antrieb der Klappen zu verbessern.It is an object of the present invention in a double-seat flap valve after registration 196 24 969.4-12 the bearings of the shaft journal of Train flaps to be cleanable and also suggest that there ne double-seat flap valve on the one hand to simplify and on the other hand the tion and to improve the drive of the flaps.

Die Aufgabe hinsichtlich einer verbesserten Reinigungsfähigkeit wird mit einem Doppelsitz-Klappenventil mit den Merkmalen des Nebenanspruchs 1 oder 2 er reicht. Die Anwendung der Merkmale des Nebenanspruchs 2 stellt darüber hinaus eine Vereinfachung und Verbesserung des Ventils sicher. Vorteilhafte Ausfüh rungsformen des vorgeschlagenen Ventils sind Gegenstand weiterer Unteran sprüche.The task with regard to improved cleaning ability is achieved with a double-seat flap valve with the features of independent claim 1 or 2 . The application of the features of independent claim 2 also ensures simplification and improvement of the valve. Advantageous embodiments of the proposed valve are the subject of further claims.

Beim Doppelsitz-Klappenventil nach der Anmeldung 19624 969.4-12 sind die Wellenzapfen 5a des Stützringes 5 (vgl. z. B. Fig. 1b und 1c) jeweils in der Durchführungsöffnung 1c im mittleren Gehäuseteil 1a dichtend hindurchgeführt, wobei zur jeweiligen Abdichtung die Wellendichtung 6a bzw. 6b vorgesehen ist. Diese Anordnung hat den Nachteil, daß die Dichtfläche zwischen Wellenzapfen 5a und Wellendichtung 6a bzw. 6b nicht gereinigt und erforderlichenfalls sterili siert werden kann. Falls nun über die Abdichtungsstellen Verunreinigungen in das Ventil eindringen, so können diese nicht entfernt werden, und sie können dazu führen, daß beispielsweise durch Wachstum von Bakterien und anderen Keimen das steril zu haltende Medium im Innern des Doppelsitz-Klappenventils bakterio logisch geschädigt wird. Hier schafft nun das vorgeschlagene Doppelsitz- Klappenventil Abhilfe, indem nämlich bei beidseitiger Anlage der Klappen am Stützring die Wellenzapfen, in dem Bereich, in dem sie von den Abdichtungsstel len gekreuzt oder tangiert werden, durch in ihrer Form den Wellenzapfen ent sprechend angepaßte Abdichtungsstellen vollumfänglich, ringförmig dichtend um schlossen werden. In der Schließstellung des Doppelsitz-Klappenventils, wenn die Klappen auseinandergefahren und auf ihre Sitzflächen gepreßt werden, ist der zuvor durch die Abdichtungsstellen in diesem Bereich ringförmig dichtend umschlossene Wellenzapfenbereich innerhalb des geschlossenen Leckagerau mes freigelegt, und er kann in dieser Stellung des Ventils gereinigt und erforderli chenfalls sterilisiert werden.In the double-seat flap valve according to the application 19624 969.4-12 the shaft journals 5 are a of the support ring 5 (see FIG. Z. B. Fig. 1b and 1c) in each case c in the passage opening 1 in the middle housing part 1 a sealingly guided, wherein the respective sealing the shaft seal 6 a or 6 b is provided. This arrangement has the disadvantage that the sealing surface between shaft journal 5 a and shaft seal 6 a or 6 b cannot be cleaned and, if necessary, can be sterilized. If contaminants now penetrate the valve through the sealing points, they cannot be removed and they can lead to the fact that the medium to be kept sterile inside the double-seat flap valve is, for example, bacterially logically damaged by growth of bacteria and other germs. This is where the proposed double-seat flap valve comes to the rescue, namely that when the flaps are in contact with the support ring on both sides, the shaft journals, in the area in which they are crossed or touched by the sealing points, are fully adapted to the sealing journals in terms of their shape, to be closed in a ring-shaped seal. In the closed position of the double-seat flap valve, when the flaps are moved apart and pressed onto their seat surfaces, the shaft journal area previously sealed by the sealing points in this area is exposed within the closed leakage space, and it can be cleaned and required in this position of the valve if necessary, be sterilized.

Um das ringförmige Umschließen der Wellenzapfen durch die Abdichtungsstellen sehr einfach und ohne wesentliche Rücksichtnahme auf die kreisförmige Kontur der Abdichtungsstellen im Umfangsbereich der Klappen zu bewerkstelligen, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, den Stützring jeweils im Bereich seines Übergan ges zum jeweiligen Wellenzapfen mit einer konzentrisch zu letzterem verlaufen den, in den Stützring eingreifenden ringförmigen Ausnehmung zu versehen, in die bei beidseitiger Anlage der Klappen am Stützring, senkrecht zur Achse der Wel lenzapfen und von einander gegenüberliegenden Seiten, jeweils entsprechend ausgeformte Bereiche der Abdichtungsstelle ringförmig dichtend eingreifen.Around the ring-shaped encirclement of the shaft journals through the sealing points very simple and without significant consideration of the circular contour the sealing points in the peripheral region of the flaps has to be accomplished it has proven to be advantageous to have the support ring in the area of its transition ges to the respective shaft journal with a concentric to the latter to provide the annular recess engaging in the support ring into which with flaps on both sides of the support ring, perpendicular to the axis of the wel lentils and from opposite sides, each accordingly Engage formed areas of the sealing point in an annular sealing manner.

Eine Vereinfachung des in der Anmeldung 19624 969.4-12 beschriebenen Dop pelsitz-Klappenventils ergibt sich, wenn auf den dort beschriebenen Stützring 5 (vgl. beispielsweise Fig. 1 und 1a) verzichtet wird. Ein diesbezüglich verein fachtes Doppelsitz-Klappenventil sieht vor, daß bei Anlage der beiden Klappen aneinander der Leckageraum zwischen den Klappen dadurch begrenzt wird, daß sich die Klappen im vom Wellenzapfen nicht durchsetzten Bereich über ihre je weils am Umfang vorgesehenen umlaufenden Abdichtungsstellen direkt gegen seitig abdichten und die Wellenzapfen in dem Bereich, in dem sie von den Ab dichtungsstellen gekreuzt oder tangiert werden, durch in ihrer Form den Wellen zapfen entsprechend angepaßte Abdichtungsstellen vollumfänglich, ringförmig dichtend umschlossen werden. Diese Ausführungsform gestattet auch eine Reini gung der Lagerstellen der Wellenzapfen der Klappen. A simplification of the double seat flap valve described in the application 19624 969.4-12 results if the support ring 5 described there (see, for example, FIGS. 1 and 1a) is dispensed with. A related simple double-seat flap valve provides that when the two flaps are placed against each other, the leakage space between the flaps is limited by the fact that the flaps in the area not penetrated by the shaft journal seal against one another directly via their circumferential sealing points provided on the circumference and the shaft journals in the area in which they are crossed or touched by the sealing points, are completely enclosed in their shape by the shaft journals appropriately adapted sealing points, ring-shaped sealing. This embodiment also allows cleaning the bearings of the shaft journals of the flaps.

Um bei den vorstehend vorgeschlagenen Ausführungsformen des Doppelsitz- Klappenventils mit reinigungsfähigen Lagerstellen der Wellenzapfen ein Abfluß des zur Reinigung und/oder Sterilisation notwendigen Fluids aus dem Leckage raum über die Lagerstellen sicherzustellen, sieht eine vorteilhafte Ausgestaltung vor, daß die beiden Wellenzapfen jeweils in einem Wellenlager im Gehäuse Auf nahme finden, wobei die Wellenlager jeweils mit Längsnuten versehen sind, die durch das gesamte Wellenlager fluiddurchlässig hindurchgreifen.In order to achieve, in the embodiments of the double seat Flap valve with cleanable bearings of the shaft journal an outlet the fluid required for cleaning and / or sterilization from the leak Ensuring space via the bearing points provides an advantageous embodiment before that the two shaft journals each in a shaft bearing in the housing find take, the shaft bearings are each provided with longitudinal grooves, the reach through the entire shaft bearing in a fluid permeable manner.

Sämtliche vorstehend vorgeschlagenen Ausführungsformen des Doppelsitz- Klappenventils lassen sich hinsichtlich der Führung und des Antriebs der Klappen verbessern, wenn, wie dies vorgeschlagen wird, die Klappen über vier Gelenkhe belpaare, von denen zwei auf jeder Seite der Antriebswelle und in axialer Symme trie zu dieser angeordnet sind, von der Antriebswelle angetrieben werden.All of the above-proposed embodiments of the double seat Flap valve can be with regard to the guidance and drive of the flaps improve if, as suggested, the flaps over four hinges belpaare, two of which on each side of the drive shaft and in axial symmetry trie are arranged to be driven by the drive shaft.

Eine exakte Parallelführung und ein zuverlässiger Antrieb der beiden Klappen bei ihrer Öffnungs- und Schließbewegung werden sichergestellt, wie dies weiterhin vorgeschlagen wird, wenn jedes der vier Gelenkhebelpaare von jeweils einer Tra verse in Verbindung mit zwei Gelenkbolzen angetrieben wird, die beiden Traver sen auf jeder Seite der Antriebswelle über jeweils einen Lagerzapfen mit einem zwischen den Traversen angeordneten getriebenen Zahnrad drehfest verbunden sind und die beiden abmessungsgleichen getriebenen Zahnräder mit einem zwi schen beiden angeordneten Antriebszahnrad, das von der Antriebswelle konzen trisch durchdrungen und angetrieben wird, im Eingriff stehen.An exact parallel guidance and a reliable drive of the two flaps at their opening and closing movements are ensured as this continues it is proposed if each of the four pairs of articulated levers each have a tra verse is driven in connection with two hinge pins, the two travers sen on each side of the drive shaft via a bearing journal with a between the traverses arranged driven gear rotatably connected are and the two dimensionally driven gears with a zwi rule two arranged drive gear, which concentrate from the drive shaft penetrated and driven, are engaged.

Um den Antrieb weitestgehend dem Zugriff des im Innenraum des Gehäuses des Doppelsitz-Klappenventils anstehenden Fluids zu entziehen, zieht eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung vor, den Antrieb in einem Getriebekasten anzuordnen und dort gegenüber dem Innenraum abzudichten, wobei der Getriebekasten bei derseits mit den beiden Wellenzapfen, in denen die Antriebswelle angeordnet und gelagert ist, fest verbunden ist.To access the drive as much as possible in the interior of the housing Extracting existing double fluid flap valve pulls another advantageous embodiment to arrange the drive in a gear box and there to seal against the interior, the gear box at on the other hand with the two shaft journals in which the drive shaft is arranged and is stored, is firmly connected.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Es zeigen, in Fortschreibung der Figurenbezeichnun gen der Anmeldung 196 24 969.4-12,Embodiments of the invention are shown in the drawing and are described below. It shows, in continuation of the figure designation registration 196 24 969.4-12,

Fig. 6 einen Mittelschnitt E′-E′ (entsprechend dem in Fig. 9 mit E-E gekennzeichneten Schnittverlauf, Darstellung um 90 Grad im Uhrzei gersinn gedreht) durch eine erste Ausführungsform des vorgeschlage nen Doppelsitz-Klappenventils in einer Ebene senkrecht zur Antriebs welle, wobei das Ventil in seiner Schließstellung dargestellt ist; Fig. 6 is a middle section E'-E '(corresponding to the section marked in Fig. 9 with EE, representation rotated 90 degrees clockwise) by a first embodiment of the proposed double-seat flap valve in a plane perpendicular to the drive shaft, wherein the valve is shown in its closed position;

Fig. 7 einen ebensolchen Mittel schnitt E-E wie in Fig. 6, wobei sich das Doppelsitz-Klappenventil ebenfalls noch in der Schließstellung befindet und sich die Klappen über ihre Abdichtungsstellen gegenseitig abdich ten; Fig. 7 is a same average section EE as in Figure 6, wherein the double-seat flap valve is also still in the closed position and the flaps are sealed against each other via their sealing points;

Fig. 8 einen weiteren Mittelschnitt E′′-E′′ wie in Fig. 6, wobei im Gegensatz zur Stellung des Ventils in den Fig. 6 und 7 die Baueinheit, gebildet aus den beiden Klappen, sich in der Offenstellung des Doppelsitz- Klappenventils befindet; Fig. 8 shows a further middle section E '' - E '' as in Fig. 6, wherein, in contrast to the position of the valve in Figs. 6 and 7, the unit, formed from the two flaps, in the open position of the double-seat flap valve located;

Fig. 9 einen Mittelschnitt D-D durch das Doppelsitz-Klappenventil gemäß einem in Fig. 7 mit D-D gekennzeichneten Schnittverlauf, wobei die Darstellung gegenüber Fig. 7 um 90 Grad im Uhrzeigersinn gedreht wurde; Fig. 9 shows a central section DD through the double-seat flap valve according to one in Figure 7 marked with DD-sectional profile, the view with respect to FIG 7 has been rotated by 90 degrees clockwise..;

Fig. 10 in der Ansicht eine bevorzugte Ausgestaltung der Abdichtungsstelle der Klappe, wobei sich die rechtsseitig dargestellte Klappe des Ventil in ihrer Schließstellung befindet; Fig. 10 a preferred embodiment of the sealing location of the flap, wherein the flap of the valve is shown on the right side in the view in its closed position;

Fig. 10a ebenfalls in Ansicht die Lage der Klappe und ihrer Abdichtungsstelle in der Ausführungsform gemäß Fig. 10 zu Beginn der Öffnungs- oder der Schließbewegung; Figure 10a also in the position of the flap and its sealing location in the embodiment of FIG view 10 at the beginning of the opening or the closing movement..;

Fig. 11 einen Mittelschnitt F-F durch das Doppelsitz-Klappenventil in seiner Stellung gemäß Fig. 10a und dem dort mit F-F gekennzeichneten Schnittverlauf; Fig. 11 shows a central section through the double seat FF-flap valve in its position shown in Figure 10a and the cut pattern of marked there with FF.

Fig. 11a eine Ansicht der Klappe in Verbindung mit ihrer Abdichtungsstelle in einer der Stellung gemäß Fig. 10a entsprechenden Stellung; FIG. 11a is a view of the lid in connection with its sealing location in the position according to Figure 10a corresponding position.

Fig. 12 einen Ausschnitt aus Fig. 9 im Bereich des Antriebes der Klappen; FIG. 12 shows a detail from FIG. 9 in the area of the drive of the flaps;

Fig. 13 einen Schnitt G-G durch den Antrieb gemäß Fig. 12 nach einem dort mit G-G gekennzeichneten Schnittverlauf; FIG. 13 shows a section GG through the drive according to FIG. 12 according to a section profile marked there with GG;

Fig. 14 einen Mittelschnitt B-B durch eine zweite Ausführungsform des vorgeschlagenen Doppelsitz-Klappenventils mit einem Stützring, wobei eine aus der Anmeldung 196 24 969.4-12, Fig. 1 d, bekannte Darstel lung gewählt wurde; Fig. 14 is a central section BB through a second embodiment of the proposed double-seat flap valve with a support ring, wherein a known from the application 196 24 969.4-12, Figure 1 d, selected presen- tation was selected;

Fig. 15 eine bevorzugte Ausführungsform eines in Fig. 14 dargestellten Wel lenlagers mit fluiddurchlässigen Längsnuten; Fig. 15 a preferred embodiment of in Fig Wel shown lenlagers 14 with fluid-permeable longitudinal grooves.

Fig. 16 das Doppelsitz-Klappenventil gemäß Fig. 14 nach einem dort mit H-H gekennzeichneten Schnittverlauf in seiner Schließstellung; FIG. 16 shows the double-seat flap valve according to FIG. 14 after a section profile marked there with HH in its closed position;

Fig. 16a das Doppelsitz-Klappenventil in der Darstellung gemäß Fig. 16 zu Beginn seiner Offen- oder Schließstellung und FIG. 16a, the double-seat flap valve in the representation of FIG. 16 at the beginning of its open or closed position, and

Fig. 16b das Doppelsitz-Klappenventil gemäß Fig. 16a in der anschließenden bzw. vorangehenden Offenstellung. Fig. 16b, the double-seat flap valve shown in FIG. 16a at the subsequent or preceding the open position.

Das vorgeschlagene Doppelsitz-Klappenventil ist in Teilen seines grundsätzlichen Aufbaus in der Anmeldung 196 24969.4-12 beschrieben. Daher wird an dieser Stelle nur auf die Unterschiede zwischen den dort beschriebenen und den hier dargestellten, verbesserten und weiterentwickelten Ausführungsformen hingewie sen. Die Klappen 2 (Fig. 6), die den Leckageraum 16 zwischen sich begrenzen und in der dargestellten Schließstellung des Ventils mittels ihrer jeweiligen Ab dichtungsstelle 2a auf ihrer zugeordneten Sitzfläche 1d abdichten, werden über vier Gelenkhebelpaare g1 bis g4, von denen nur die beiden obenliegenden (g1 und g2) dargestellt sind, und über weitere, in Fig. 7 näher bezeichnete Antrieb selemente von der Antriebswelle 3 angetrieben. Diese Antriebselemente sind überwiegend in einem Getriebekasten 5* untergebracht. Die Antriebswelle 3 durchdringt konzentrisch ein von ihr angetriebenes Antriebszahnrad 3b (vgl. auch die Fig. 9, 12 und 13), wobei letzteres zwischen zwei abmessungsgleichen ge triebenen Zahnrädern 3c angeordnet ist. Die getriebenen Zahnräder 3c sind je weils beiderseits mit einem Lagerzapfen 3d versehen, der jeweils drehfest mit ei ner Traverse 3e verbunden ist. Jede Traverse 3e ist über zwei Gelenkbolzen 3f mit einem der Gelenkhebelpaare g1 bis g4 gelenkig verbunden. Die Lagerzapfen 3d sind jeweils im Getriebekasten 5* über Lager 3h gelagert und mittels Lagerzap fendichtungen 3g gegenüber dem Getriebekasten 5* abgedichtet. In Fig. 7 be finden sich die Klappen 2 am Beginn ihrer Öffnungs- oder Schließbewegung, wo bei die Abdichtungsstellen 2a ihre jeweilige Sitzfläche 1d verlassen haben, im Kontakt miteinander sind und sich die Klappen 2 somit gegenseitig abdichten. Der Getriebekasten 5* ist beiderseits mit den Wellenzapfen 5a (Fig. 12), in denen die Antriebswelle 3 angeordnet und mittels Lager 3i gelagert ist, fest verbunden, und er nimmt unter anderem die beiden getriebenen Zahnräder 3c und das An triebszahnrad 3b auf.The proposed double-seat flap valve is described in parts of its basic structure in application 196 24969.4-12. Therefore, at this point, only the differences between the described and improved, further developed embodiments shown here are pointed out. The flaps 2 (Fig. 6), which limit the leakage chamber 16 between itself and in the illustrated closed position of the valve by means of their respective Ab sealing point 2 a seal on its associated seat surface 1 d are four joint lever pairs g1 to g4, of which only the two overhead (g1 and g2) are shown, and driven by the drive shaft 3 via further drive elements, which are shown in more detail in FIG. 7. These drive elements are predominantly housed in a 5 * gear box. The drive shaft 3 concentrically penetrates a drive gear 3 b driven by it (cf. also FIGS. 9, 12 and 13), the latter being arranged between two gear drives 3 c of identical dimensions. The driven gears 3 c are each Weil provided on both sides with a journal 3 d, which is rotatably connected to egg ner cross member 3 e. Each traverse 3 e is articulated via two hinge pins 3 f to one of the hinge lever pairs g1 to g4. The journals 3 d are each stored in the gearbox 5 * via the bearing 3h and sealed by means of the bearing seals 3g against the gearbox 5 *. In Fig. 7 be the flaps 2 at the beginning of their opening or closing movement, where at the sealing points 2 a have left their respective seat 1 d, are in contact with each other and the flaps 2 thus seal each other. The gear box 5 * is on both sides with the shaft journal 5 a ( Fig. 12), in which the drive shaft 3 is arranged and supported by means of bearings 3 i, firmly connected, and it takes, among other things, the two driven gears 3 c and the drive gear 3 b on.

In Fig. 8 ist die Offenstellung des Doppelsitz-Klappenventils gezeigt, wobei die Klappen 2 sich nach wie vor über ihre Abdichtungsstellen 2a gegenseitig abdich ten und innenseits den Leckageraum 16 begrenzen.In FIG. 8, the open position of the double-seat flap valve is shown, the flap 2 is still above its sealing bodies 2 a mutually th waterproofing and limit inward hand, the leakage chamber 16.

In Fig. 9 ist die Lagerung der Antriebswelle 3 innerhalb des nach oben heraus geführten Wellenzapfens 5a in Gänze dargestellt. Falls die Abdichtungsstellen 2a der Klappen 2 in einer Ausführungsform gemäß den Fig. 10 bzw. 10a aus gebildet sind, können die Lager 6c und 6d (Fig. 9) der Wellenzapfen 5a nach der Ausführungsform gemäß Fig. 15 ausgestaltet werden (fluiddurchlässige Längsnuten 6e, die durch das gesamte Wellenlager 6c bzw. 6d hindurchgreifen). In der Schließstellung des Doppelsitz-Klappenventils gelangt die Leckage L oder auch das Reinigungs- oder Sterilisationsfluid über eine Queröffnung 5c und eine Leckagebohrung 5d in die Umgebung des Ventils. Darüber hinaus können in die ser Stellung die Dichtflächen zwischen den Wellenlagern 6c bzw. 6d und dem jeweiligen Wellenzapfen 5a gereinigt und erforderlichenfalls sterilisiert werden. Im Zuge des Öffnungs- oder Schließvorganges und in der Offenstellung des Dop pelsitz-Klappenventils, d. h. bei Anlage der Klappen aneinander, werden die Wel lenzapfen 5a durch gereinigte und ggf. sterilisierte Abdichtungsstellen in diesem Bereich gegen die Umgebung abgedichtet. Es wird somit eine Kontamination aus der Umgebung oder durch nicht sterile Dichtungen vermieden. In Fig. 9, the bearing of the drive shaft 3 is shown in its entirety within the shaft journal 5 a led out upwards. If the sealing points 2 a of the flaps 2 are formed in an embodiment according to FIGS. 10 and 10 a, the bearings 6 c and 6 d ( FIG. 9) of the shaft journals 5 a can be designed according to the embodiment according to FIG. 15 ( fluid-permeable longitudinal grooves 6 e which reach through the entire shaft bearing 6 c or 6 d). In the closed position of the double seat leaf valve leakage L or the cleaning or sterilizing fluid passes through a transverse opening 5 c and 5 d a leakage bore in the vicinity of the valve. In addition, the sealing surfaces between the shaft bearings 6 c and 6 d and the respective shaft journal 5 a can be cleaned and, if necessary, sterilized in this position. In the course of the opening or closing process and in the open position of the double seat flap valve, ie when the flaps are in contact with each other, the Wel lenzapfen 5 a are sealed against the environment by cleaned and possibly sterilized sealing points in this area. Contamination from the environment or from non-sterile seals is thus avoided.

Die Fig. 11 und 11a zeigen in Verbindung mit Fig. 10a, daß sich die Klap pen 2 im vom Wellenzapfen 5a nicht durchsetzten Bereich über ihre jeweils am Umfang vorgesehenen umlaufenden Abdichtungsstellen 2a direkt gegenseitig abdichten und die Wellenzapfen 5a in dem Bereich, in dem sie von den Abdich tungsstellen 2a gekreuzt oder tangiert werden, durch in ihrer Form den Wellen zapfen 5a entsprechend angepaßte Abdichtungsstellen 2a vollumfänglich, ring förmig dichtend umschlossen werden (Fig. 10a). Dabei ist erkennbar (Fig. 11), daß im Zuge des Öffnungs- oder Schließvorganges und in der Offenstellung, d. h. bei Anlage der beiden Klappen 2 aneinander, der Leckageraum 16 einerseits über die Queröffnung 5c und die Leckagebohrung 5d und andererseits auf dem Weg über die nicht näher bezeichneten fluiddurchlässigen Längsnuten 6e (Fig. 15) in den Wellenlagern 6c und 6d mit der Umgebung des Doppelsitz- Klappenventils in Verbindung steht. Er ist somit auch in diesen Stellungen reinig- und sterilisierbar, ebenso wie die Lagerstellen der Wellenzapfen 5a. Figs. 11 and 11a show in conjunction with Fig. 10a, that the Klap pen 2 in the shaft journal 5 a not translated region in their respectively provided on the circumference encircling sealing places 2 a directly mutually seal and the shaft pivot 5 a, in the range in which they are crossed by the sealing device 2 a or tangent, by the shape of the shaft pin 5 a appropriately adapted sealing points 2 a fully, ring-shaped sealing are enclosed ( Fig. 10a). It can be seen (Fig. 11), that in the course of the opening or closing operation and in the open position, ie in contact of the two flaps 2 each other, the leakage chamber 16 on the one hand via the transverse opening 5 c and the leakage hole 5 d and on the other hand, on the way Is in communication with the surroundings of the double-seat flap valve via the fluid-permeable longitudinal grooves 6 e ( FIG. 15) in the shaft bearings 6 c and 6 d. It can thus be cleaned and sterilized in these positions, as well as the bearing points of the shaft journals 5 a.

Die Ausführung des Doppelsitz-Klappenventils mit einem Stützring 5 (Fig. 14), bei dem die Lagerstellen der Wellenzapfen 5a in der Schließstellung des Ventils reinigungsfähig sind (Fig. 16), zeichnet sich insbesondere dadurch aus, daß der Stützring 5 jeweils im Bereich seines Überganges zum jeweiligen Wellenzapfen 5a mit einer konzentrisch zu letzterem verlaufenden, in den Stützring 5 eingrei fenden ringförmigen Ausnehmung 5k versehen ist, in die im Zuge des Öffnungs- oder Schließvorganges und in der Offenstellung, d. h. bei beidseitiger Anlage der Klappen 2 am Stützring 5, senkrecht zur Achse der Wellenzapfen 5a und von ein ander gegenüberliegenden Seiten, jeweils entsprechend ausgeformte Bereiche der Abdichtungsstellen 2a vollumfänglich, ringförmig dichtend eingreifen. Den vorstehend beschriebenen ringförmig umschließenden Dichtungseingriff zeigen insbesondere die Darstellungen gemäß Fig. 16a (Beginn des Öffnungs- oder Schließvorganges) und Fig. 16b (Offenstellung).The design of the double-seat flap valve with a support ring 5 ( FIG. 14), in which the bearing points of the shaft journals 5 a can be cleaned in the closed position of the valve ( FIG. 16), is characterized in particular by the fact that the support ring 5 is in each case in the area its transition to the respective shaft journal 5 a is provided with a concentric to the latter, in the support ring 5 einrei fenden annular recess 5 k, in the course of the opening or closing process and in the open position, ie when the flaps 2 abut the support ring 5 , perpendicular to the axis of the shaft journals 5 a and from another opposite side, each correspondingly shaped areas of the sealing points 2 a fully engage in an annular sealing manner. The above-described encircling sealing engagement is shown in particular by the representations according to FIG. 16a (start of the opening or closing process) and FIG. 16b (open position).

Der Antrieb und die Parallelführung der Klappen 2 sind in einer bevorzugten Ausführungsform beschrieben worden, doch versteht es sich, daß hierfür auch andere bekannte kinematische Lösungen zur Anwendung kommen können, wenn sie den diesbezüglich zu stellenden Anforderungen gerecht werden.The drive and the parallel guidance of the flaps 2 have been described in a preferred embodiment, but it goes without saying that other known kinematic solutions can also be used for this if they meet the requirements to be made in this regard.

Claims

1.Double-seat flap valve with leakage protection, especially as a shut-off organ in pipes for the safe separation of hostile fluids, especially for the food and beverage industry, with two disk-shaped flaps ( 2 ), which in their respective closed positions in two mutually essentially parallel planes transversely to the axis of the pipeline are oriented and in each case by means of a sealing point ( 2 a) at their order to seal against a housing-side seat surface ( 1 d) of the valve, which by a respective rotary movement into its open position in one plane transversely their position in the closed position are transferred and in the closed position between them a leakage space ( 16 ), which has at least one controlled connection path ( 5 c, 5 d) to the surroundings of the valve, the flaps during the opening process from their closed position under Maintaining a sealing effect on their geo rdneten sealing points ( 2 a) with respect to the housing inner wall egg nes assigned housing part ( 1 a) device initially coaxial to the axis of the pipeline and moved in opposite directions to each other until they each over the sealing point ( 2 a) on its circumference in addition to one between the Flaps ( 2 ) arranged support ring ( 5 ), on both sides of this and each circumferentially sealing, come to rest, and the two flaps ( 2 ) and the support ring ( 5 ) in this position a leakage space ( 16 ) receiving and limiting unit ( 2 , 5 , 2 ) form, the total of two coaxial, on opposite sides of the support ring ( 5 ) and on this on ordered shaft journals ( 5 a) is directly or indirectly rotatably mounted in the housing part and spent on this storage in the open position is characterized in that when the flaps ( 2 ) abut the support ring ( 5 ) on both sides, the shaft journals ( 5 a), in the area in which they are from the Sealing points ( 2 a) are crossed or tangent, by the shape of the shaft journals ( 5 a) appropriately adapted sealing points ( 2 a) are completely enclosed in an annular seal.

2. Double-seat flap valve with leakage protection, in particular as a shut-off organ in pipes for the safe separation of hostile fluids, especially for the food and beverage industry, with two disk-shaped flaps ( 2 ), which in their respective closed positions in two mutually essentially parallel planes transversely to the axis of the pipeline are oriented and in each case by means of a sealing point ( 2 a) at their order to seal against a housing-side seat surface ( 1 d) of the valve, which by a respective rotary movement into its open position in one plane transversely their position in the closed position are transferred and in the closed position between them a leakage space ( 16 ) which has at least one controlled connection path ( 5 c, 5 d) to the surroundings of the valve, the flaps ( 2 ) during the opening process from their closed position out while maintaining a sealing effect at their start Arranged sealing points ( 2 a) with respect to the housing inner wall of an associated housing part ( 1 a) initially coaxially to the axis of the pipeline, approaching each other in opposite directions, are moved until they come to rest against each other via the sealing points ( 2 a) and form a unit which accommodates the leakage space and which is rotatably mounted directly or indirectly in the housing part via two coaxial shaft journals ( 5 a) arranged on opposite sides of the unit and is brought into the open position via this bearing, characterized in that when the two are in contact Flaps ( 2 ) to each other the leakage space ( 16 ) between the flaps ( 2 ) is limited by the fact that the flaps ( 2 ) in the area not penetrated by the shaft journal ( 5 a) through their respective circumferential sealing points ( 2 a ) seal each other directly and the shaft journals ( 5 a) in the area in which they are from the Ab Sealing points ( 2 a) are crossed or tan, by the shape of the shaft journal ( 5 a) appropriately adapted sealing points ( 2 a) are completely, ring-shaped sealing enclosing sen.

3. Double-seat flap valve with leakage protection according to claim 1, characterized in that the support ring ( 5 ) each in the region of its transition to the respective shaft journal ( 5 a) with a concentric to the latter, engaging in the support ring ( 5 ) engaging annular recess ( 5 k) is provided, in the two-sided system of the flaps ( 2 ) on the support ring ( 5 ), perpendicular to the axis of the shaft journal ( 5 a) and from opposite sides, each correspondingly shaped areas of the sealing device ( 2 a) ring-shaped intervene sealingly.

4. Double-seat flap valve with leakage protection according to one of claims 1 to 3, characterized in that the two shaft journals ( 5 a) each in a shaft bearing ( 6 c or 6 d) in the housing ( 1 ; 1 a) take up, wherein the shaft bearings ( 6 c, 6 d) are each provided with longitudinal grooves ( 6 e) which reach through the entire shaft bearing ( 6 c, 6 d) in a fluid-permeable manner.

5. Double-seat flap valve with leakage protection according to one of claims 1 to 4, characterized in that the flaps ( 2 ) via four pairs of articulated levers (g1 to g4), two of which on each side of the drive shaft ( 3 ) and in axial symmetry these are arranged to be driven by the drive shaft ( 3 ).

6. Double-seat flap valve with leakage protection according to claim 5, characterized in that each pair of articulated levers (g1 to g4) is each driven by a cross member ( 3 e) in connection with two articulated bolts ( 3 f), the two cross members ( 3 e) each side of the drive shaft ( 3 ) via a respective bearing pin ( 3 d) with a between the crossbeams ( 3 e) arranged GE driven gear ( 3 c) are rotatably connected and the two dimensionally light gear ( 3 c) with one arranged between the two Drive gear ( 3 b), which is penetrated and driven concentrically by the drive shaft ( 3 ), are in engagement.

7. Double-seat flap valve with leakage protection according to claim 5 or 6, characterized in that the drive ( 3 b to 3 d) of the articulated lever pairs (g1 to g4) arranged in a gear box ( 5 *) and there relative to the interior of the housing ( 1 1 a) is sealed, the gear box ( 5 *) being firmly connected on both sides to the two shaft journals ( 5 a) in which the drive shaft ( 3 ) is arranged and supported.