DE19634853C1

DE19634853C1 - Vehicle sunshine roof

Info

Publication number: DE19634853C1
Application number: DE1996134853
Authority: DE
Inventors: Thomas Ulbrich; Olaf Kraschienski
Original assignee: Webasto Karosseriesysteme GmbH
Current assignee: Webasto SE
Priority date: 1996-08-28
Filing date: 1996-08-28
Publication date: 1997-09-25
Anticipated expiration: 2016-08-29

Abstract

The sliding cover (4) moves rearwards under a temporarily-fixed roof section (5) so as to free an opening (9). The section is movable at least part of the way forwards above the cover. This section can incorporate the rear window (6), and the rear end of the cover can be lowered. With the section above it, the cover can be arranged to free a ventilation gap (9A) at its forward end. Below the cover forward end there can be an extensible wind-deflector (8), whose top edge (8A) swings upwards above the cover edge when the cover is slid part-way rearwards.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach mit einem eine Dachöffnung wahlweise verschließenden oder zumindestens teilweise freigebenden Deckel, der zum Öffnen nach hinten unter ein zumindestens zeitweise feststehendes Dachteil verfahrbar ist.The invention relates to an openable vehicle roof with a roof opening optionally closing or at least partially releasing lid, which for Opening to the rear can be moved under an at least temporarily fixed roof part is.

Ein derartiges Fahrzeugdach ist aus der DE 43 35 653 A1 bekannt. Bei diesem Dach ist ein relativ großer Schiebedeckel aus Glas vollständig unter ein feststehendes Dachteil nach hinten verfahrbar, welches die Windschutzscheibe umfaßt.Such a vehicle roof is known from DE 43 35 653 A1. With this roof is a relatively large sliding glass lid completely under a fixed one Roof part movable to the rear, which includes the windshield.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gattungsgemäßes Fahrzeugdach derart weiter zu entwickeln, daß dieses hinsichtlich seiner Belüftungsmöglichkeiten verbessert wird.The present invention has for its object a generic To develop the vehicle roof in such a way that this with regard to its Ventilation options is improved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das zeitweise feststehende Dachteil zumindestens teilweise nach vorn über den Deckel verfahrbar ist. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.This object is achieved in that the temporarily fixed Roof part is at least partially movable forward over the lid. Beneficial Embodiments of the invention can be found in the subclaims.

Dadurch, daß das zeitweise feststehende Dachteil nach vorn über den Deckel verfahrbar ist, kann auch eine hintere Dachöffnung zu Belüftungszwecken und/oder Beladezwecken freigegeben werden. In Verbindung mit einer Teilöffnung des Deckels im vorderen Bereich kann bei gleichzeitiger Teilöffnung im hinteren Bereich eine ausgezeichnete Durchlüftungsmöglichkeit des Fahrzeuginnenraumes geschaffen werden.Characterized in that the temporarily fixed roof part can be moved forward over the cover is, a rear roof opening for ventilation purposes and / or Loading purposes are released. In connection with a partial opening of the lid in the front area with simultaneous partial opening in the rear area excellent ventilation of the vehicle interior can be created.

Vorzugsweise umfaßt das zeitweise feststehende Dachteil die Heckscheibe des Fahrzeuges. Das zeitweise feststehende Dachteil kann auch insgesamt als großflächige Heckscheibe ausgeführt sein, welche an seitlichen Dachholmen verschiebbar geführt ist. In jedem Falle liegt das zeitweise feststehende Dachteil (Heckscheibe) in geschlossener Position mit seiner Hinterkante dichtend an einem hinteren Querholm an.Preferably, the temporarily fixed roof part comprises the rear window of the Vehicle. The temporarily fixed roof part can also be a large area Be designed rear window, which is slidably guided on the side rails. In any case, the temporarily fixed roof part (rear window) is closed Position with its rear edge sealing against a rear cross member.

Das Fahrzeugdach ist vorzugsweise so ausgebildet, daß der Deckel mit seiner Hinterkante absenkbar ist. Hierdurch wird in geschlossenem Zustand des Fahrzeugdaches ein glattflächiges Erscheinungsbild ermöglicht. Ferner kann das zeitweise feststehende Dachteil mit der Heckscheibe ohne Anhebung in einer reinen Verschiebebewegung nach vorne verfahren werden.The vehicle roof is preferably designed so that the lid with his Trailing edge can be lowered. As a result, the Vehicle roof allows a smooth appearance. Furthermore, that temporarily fixed roof part with the rear window without lifting in a pure Movement to be moved forward.

Vorzugsweise sind die Mechanik für den Deckel und die Mechanik für das zeitweise feststehende Dachteil derart ausgebildet und bewegungsmäßig gekoppelt, daß Deckel und zeitweise feststehendes Dachteil in der übereinander geschobenen Position als Paket verschiebbar sind, so daß gleichzeitig ein Lüftungsspalt vor der Vorderkante des Deckels und eine weitere Dachöffnung hinter der Hinterkante des zeitweise feststehenden Dachteils freigelegt werden kann.Preferably, the mechanics for the cover and the mechanics for the temporary fixed roof part designed and coupled in terms of movement that cover and temporarily fixed roof part in the pushed over position as Package can be moved so that at the same time a ventilation gap in front of the front edge of the Cover and another roof opening behind the rear edge of the temporarily fixed roof part can be exposed.

Unterhalb der Vorderkante des Deckels in dessen Schließposition ist vorzugsweise ein ausstellbarer Windabweiser angeordnet, der bei zumindestens teilweise nach hinten verschobenem Deckel mit seiner Oberkante über die Vorderkante des Deckels nach oben ausschwenkbar ist. Gemäß einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, daß die Oberkante des Windabweisers auch die Vorderkante des nach vorn geschobenen zeitweise feststehenden Dachteils überragt. Hierdurch ist eine besonders zugfreie Belüftung des Fahrzeuginnenraumes möglich.Below the front edge of the lid in its closed position is preferably a extendable wind deflector arranged at least partially to the rear moved the lid with its upper edge over the front edge of the lid can be swung out at the top. According to a further embodiment it is provided that the Upper edge of the wind deflector also the front edge of the pushed forward temporarily overhanging roof part. This is a particularly draft-free Ventilation of the vehicle interior possible.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform bestehen der Deckel und das zeitweise feststehende Dachteil aus einem transparenten Material, vorzugsweise aus Verbundglas oder Einscheibensicherheitsglas.In a particularly advantageous embodiment, the lid and the like temporarily fixed roof part made of a transparent material, preferably made of Laminated glass or toughened safety glass.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben. Es zeigt:Below is an embodiment of the invention with reference to the drawing described. It shows:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch ein Fahrzeugdach mit abgesenkter Deckelhinterkante und teilweise nach vorne geschobenem hinteren Dachteil und Fig. 1 shows a longitudinal section through a vehicle roof with the lower rear edge of the lid and partially pushed forward rear roof part and

Fig. 2 einen Längsschnitt durch ein Fahrzeugdach mit vollständig nach vorne geschobenem hinteren Dachteil. Fig. 2 shows a longitudinal section through a vehicle roof with the rear roof part pushed completely forward.

Ein Fahrzeugdach 1 weist anschließend an einen vorderen Querholm 2, der die Oberkante einer Frontscheibe 3 begrenzt, einen Deckel 4 und daran nach hinten anschließend ein zeitweise feststehendes hinteres Dachteil 5 auf, welches die Heckscheibe 6 umfaßt. In seiner Schließposition verschließt der verschiebbar an seitlichen Dachholmen geführte Deckel 4 eine vordere Dachöffnung 9. Das zeitweise feststehende hintere Dachteil 5 verschließt in seiner Schließposition eine hintere Dachöffnung 10.A vehicle roof 1 then has a front cross member 2 , which delimits the upper edge of a windshield 3 , a cover 4, and then to the rear a temporarily fixed rear roof part 5 , which comprises the rear window 6 . In its closed position, the cover 4, which is slidably guided on the lateral roof spars, closes a front roof opening 9 . The temporarily fixed rear roof part 5 closes a rear roof opening 10 in its closed position.

Der Deckel 4 und das zeitweise feststehende hintere Dachteil 5 sind mittels Führungsschuhen in nicht dargestellten Führungsschienen verschiebbar geführt, die in bekannter Weise an nicht dargestellten seitlichen Dachholmen angeordnet sind. Derartige Führungsschienen und Betätigungsmechaniken sind aus dem eingangs genannten Stand der Technik sowie aus der DE 195 02 019 C1 und der DE 195 05 006 C1 bekannt.The cover 4 and the temporarily fixed rear roof part 5 are guided by means of guide shoes in guide rails, not shown, which are arranged in a known manner on lateral roof rails, not shown. Such guide rails and actuating mechanisms are known from the prior art mentioned at the outset and from DE 195 02 019 C1 and DE 195 05 006 C1.

Gegenüber diesem Stand der Technik ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß das zeitweise feststehende Dachteil 5 mit der Heckscheibe 6 nach vorne über den Deckel 4 verschiebbar ist. In Fig. 1 ist die Hinterkante 4B des Deckels 4 aus der Schließposition, in der der Deckel 4 bündig mit dem Dachteil 5 liegt, abgesenkt worden und das zeitweise feststehende Dachteil 5 ist bereits um einen Betrag nach vorne verschoben. Hierdurch wird an der Hinterkante 5B des zeitweise feststehenden Dachteils 5 eine hintere Dachöffnung 10 freigelegt. Diese Dachöffnung 10 dient der Entlüftung des Fahrzeuginnenraumes und gleichzeitig schafft sie eine zusätzliche Belademöglichkeit für den hinteren Teil des Fahrzeuginnenraumes mit sperrigen Gegenständen. Compared to this prior art, it is provided according to the invention that the temporarily fixed roof part 5 with the rear window 6 can be moved forward over the cover 4 . In Fig. 1, the rear edge 4 B of the lid 4 has been lowered from the closed position, in which the lid 4 is flush with the roof part 5 , and the temporarily fixed roof part 5 has already been shifted forward by an amount. As a result, a rear roof opening 10 is exposed at the rear edge 5 B of the temporarily fixed roof part 5 . This roof opening 10 serves to vent the vehicle interior and at the same time creates an additional loading option for the rear part of the vehicle interior with bulky objects.

In Fig. 2 ist der Deckel 4 abgesenkt und um einen kleinen Betrag nach hinten verfahren worden, wobei gleichzeitig oder anschließend das zeitweise feststehende hintere Dachteil 5 nach vorne vollständig über den Deckel 4 verfahren wurde. Hierdurch ist vor der Vorderkante 4A des Deckels 4 ein Lüftungsspalt 9A freigelegt. Gleichzeitig ist im hinteren Bereich des Fahrzeugdaches 1 eine relativ große hintere Dachöffnung 10 freigelegt. Der Deckel 4 und das zeitweise feststehende hintere Dachteil 5 können aus der in Fig. 2 dargestellten Position im Paket auch in eine weiter hinten liegende Position verfahren werden. Dadurch wird eine vordere Dachöffnung 9 vergrößert, während sich gleichzeitig die hintere Dachöffnung 10 verkleinert. Andererseits ist bei geschlossenem zeitweise feststehendem hinteren Dachteil 5, wobei dessen Hinterkante 5B am hinteren Querholin 7 dichtend anliegt, der Deckel 4 in an sich bekannter Weise mit seiner Hinterkante 4B absenkbar und längs der in Fig. 1 strichpunktiert dargestellten Führungsbahn 4C nach hinten unter das Dachteil 5 verfahrbar. In diesem Falle wird lediglich in bekannter Weise im vorderen Bereich des Fahrzeugdaches eine große Dachöffnung 9 freigelegt.In FIG. 2, the cover 4 has been lowered and moved backwards by a small amount, the rear roof part 5, which has been stationary at times, being moved forwards completely over the cover 4 at the same time or subsequently. As a result, a ventilation gap 9 A is exposed in front of the front edge 4 A of the cover 4 . At the same time, a relatively large rear roof opening 10 is exposed in the rear area of the vehicle roof 1 . The cover 4 and the temporarily fixed rear roof part 5 can also be moved from the position shown in FIG. 2 in the package to a position further back. As a result, a front roof opening 9 is enlarged, while at the same time the rear roof opening 10 is reduced. On the other hand, when the rear roof part 5 , which is at times stationary, is closed, the rear edge 5 B of which lies sealingly on the rear cross member 7 , the cover 4 can be lowered with its rear edge 4 B in a manner known per se and along the guideway 4 C shown in broken lines in FIG. 1 to the rear movable under the roof part 5 . In this case, a large roof opening 9 is only exposed in a known manner in the front area of the vehicle roof.

Unterhalb der Vorderkante 4A des Deckels 4 ist in dessen Schließposition ein schwenkbarer Windabweiser 8 liegend angeordnet. Die Vorderkante 4A des Deckels 4 nimmt in Fig. 1 annähernd die Position ein, die der Deckel 4 auch in der Schließposition einnimmt. Dabei hat der Windabweiser 8 eine nahezu zum Deckel 4 parallele liegende Position eingenommen. Sobald der Deckel 4 nach hinten verschoben wird, wird der Windabweiser 8 vorzugsweise durch eine nicht dargestellte, nahe seiner Schwenkachse angeordnete Feder nach oben ausgestellt, wobei er zum einen die Vorderkante 4A des Deckels 4 überragt und zum anderen, wie aus Fig. 2 ersichtlich, auch die Vorderkante 5A des nach vorne geschobenen zeitweise feststehenden hinteren Dachteils 5. Da die Oberkante 8A des Windabweisers die Vorderkante 5A des hinteren Dachteils 5 überragt, ist eine zugfreie und geräuscharme Belüftung des Fahrzeuginnenraumes durch den Lüftungsspalt 9A möglich.Below the front edge 4 A of the cover 4 , a pivotable wind deflector 8 is arranged lying in its closed position. The front edge 4 A of the cover 4 in FIG. 1 approximately assumes the position that the cover 4 also assumes in the closed position. The wind deflector 8 has assumed a lying position almost parallel to the cover 4 . As soon as the cover 4 is moved backwards, the wind deflector 8 is preferably raised upwards by a spring (not shown) arranged near its pivot axis, on the one hand projecting beyond the front edge 4 A of the cover 4 and on the other hand, as can be seen in FIG. 2 , also the front edge 5 A of the temporarily fixed rear roof part 5 pushed forward. Since the upper edge 8 A of the wind deflector projects beyond the front edge 5 A of the rear roof part 5 , draft-free and low-noise ventilation of the vehicle interior through the ventilation gap 9 A is possible.

Der Deckel 4 und das zeitweise feststehende hintere Dachteil 5 mit der Heckscheibe 6 bestehen vorzugsweise vollständig aus transparentem Material, wie Verbundglas oder einem Einscheibensicherheitsglas. Alternativ dazu ist auch eine Ausbildung als Kunststoffdeckel möglich.The cover 4 and the temporarily fixed rear roof part 5 with the rear window 6 are preferably made entirely of transparent material, such as laminated glass or a single-pane safety glass. Alternatively, training as a plastic lid is also possible.

Claims

1.Openable vehicle roof ( 1 ) with a roof opening ( 9 ) optionally closing or at least partially releasing cover ( 4 ) which can be moved to the rear under an at least temporarily fixed roof part ( 5 ), characterized in that the temporarily fixed roof part ( 5 ) can be moved at least partially forward over the cover ( 4 ).

2. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the temporarily fixed roof part ( 5 ) comprises the rear window ( 6 ) of the vehicle.

3. Vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that the cover ( 4 ) with its rear edge ( 4 B) can be lowered.

4. Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 4 ) with a temporarily fixed roof part ( 5 ) on its front edge ( 4 A) releases a ventilation gap ( 9 A).

5. Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that below the front edge ( 4 A) of the cover ( 4 ) in its closed position, an extendable wind deflector ( 8 ) is arranged, which with at least partially moved back cover ( 4 ) Swing the top edge ( 8 A) over the front edge ( 4 A) of the cover ( 4 ) upwards.

6. The vehicle roof according to claim 5, characterized in that the upper edge ( 8 A) of the pivoted-out wind deflector ( 8 ) projects beyond the front edge ( 5 A) of the roof part ( 5 ) which is temporarily shifted towards the front.

7. Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that the cover ( 4 ) and the temporarily fixed roof part ( 5 ) consist of a transparent material.