DE19633681A1 - Lambda-geregelter Zusatzgemischbildner zur G-Kat Nachrüstung von Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

Stand der Technik

• 1. Lambda geregeltes Luft-Bypass-System der Firma Paul Wurm, Am Wildbädle 4, 70329 Stuttgart.
• 2. Lambda-Regelungen verschiedener Hersteller die in vorhandene Einspritzanlagen eingreifen.
• 3. Einbau von neuen Komplett-Motoren in Altfahr­ zeuge (Oldtimer) inclusive der Katalysatoren.

Probleme zum Stand der Technik

Zu 1. Reaktion nur in Richtung "mager" durch Zusatz Luft möglich.

Zu 2. Die Mehrheit der Altfahrzeuge hat Vergaser als Gemischbildner.

Zu 3. Sinnvoll nur bei hochwertigen "Oldtimern".

Allgemeine Probleme

• - Begrenzter Marktwert der Altfahrzeuge,
• - laut Untersuchungen von TÜV und ähnlichen Organisationen schlechtere Wartung der Alt­ fahrzeuge durch deren Besitzer,
• - geplante Abgasgesetze für 2- und 3-Rad­ fahrzeuge.

Folgerung

Ein Nachrüstsatz muß daher

• - kostengünstig und wartungsarm sein
• - Notlaufeigenschaften haben um die Betriebs­ sicherheit zu gewährleisten
• - universell einsetzbar sein.

Diese Probleme werden von der Erfindung in Verbindung mit einem marktüblichen Katalysator gelöst.

4. Software

Im Controller ist dem Regelprogramm eine Dreh­ zahlüberwachung übergeordnet die den Warmlauf, Übergangsbereiche und die Abschaltung des Controllers steuert. Diese Überwachung schaltet hysteresegesteuert zwischen Warmlauf, Übergangs­ bereichen und Abschaltung hin und her.

Warmlauf:
Einschaltgrenze liegt bei über 950 Umdr./min entspricht Normalzustand Lambda = 1.

Übergangsbereich:
Schaltgrenze liegt bei unter 750 Umdr./min Verhindert Motorabstellen im Kaltstart, nach Schiebebetrieb usw. Das PWM-Signal (Puls­ weitenmodulation) schaltet auf ein mittleres Pulsweiten-Verhältnis; entspricht einer konstanten Gemischanreicherung.

Abschaltung:
Ausschaltgrenze liegt bei unter 500 Umdr./min Regelung wird beim Anlassen, starkem Drehzahl­ abfall und Motorstillstand abgeschaltet.

Die oben genannten Drehzahlwerte sind abhängig von der Brennkraftmaschine und einstellbar. Die hier angeführten gelten für VW-Käfer mit 1.6 ltr. Hubraum, 37 KW (50 PS).

5. Funktion des Watchdoggliedes

Signale vom Controller werden in Abhängigkeit von Impulsen des Controllers zu den Ventilen weitergegeben oder gesperrt:

• A. Programm läuft einwandfrei und
• B. Drehzahlimpulse werden empfangen Folge:
  Controller gibt Impulse für Funktionstüchtigkeit ab und Signale für die Ventile, Watchdogglied läßt Signale für Ventile durch
• A. oder B. nicht vorhanden Folge:
  Watchdogglied schaltet Spannungsversorgung beider Ventile ab, d. h. der Motor läuft wieder ungeregelt im Originalzustand. Damit werden Motorschäden durch zu fettes oder zu mageres Gemisch verhindert.

Erläuterung der Zeichnungen

Fig. 1 Zeichnung des Steuerventils auf Seite 2.
Pos. 1 Gehäuse
Pos. 2 Einstellschraube
Pos. 3 Einspritzventil
Pos. 4 Abschaltventil.

Fig. 2 Anordnung des Gemischbildners an einer Brennkraftmaschine auf Seite 5.

Fig. 3 Signalfluß auf Seite 5.

Fig. 4 Microcomputer auf Seite 6.
Pos. 1 Controller
Pos. 2 Watchdog
Pos. 3 Abschaltventil
Pos. 4 Einspritzventil.

Claims (6)

Vorteil der Erfindung
1. Lambda-geregelter Zusatzgemischbildner der unabhängig vom vorhandenen Gemischbildner (Vergaser, Einspritzanlage) bzw. dem damit ge­ bildeten Gemisch durch Zugabe eines Zusatz­ gemisches zwischen Drosselklappe und Brenn­ raum das Gesamtgemisch auf Lambda 1 einstellt.
2. Die Erfindung besteht aus einem Steuerventil in dem mit einem einstellbaren gefilterten Luftstrom und eingespritztem Kraftstoff ein Zusatzgemisch gebildet wird und einem elektronischen Regelkreis. Dieser steuert in Abhängigkeit von Lambdasondenspannung, Motordrehzahl und Betriebszustand die Ein­ spritzdüse und das Abschaltventil für den Notlauf.
3. Universell einsetzbar da unabhängig vom vor­ handenen Gemischbildner.
4. Die Umweltbelastung durch Herstellung eines Neufahrzeuges bzw. einer Brennkraftmaschine ist höher als die Belastung des durch Nach­ rüstung auf ähnliche Abgaswerte gebrachten Altfahrzeuges.
5. Ein weiterer wichtiger Vorteil der Erfindung besteht darin, daß unzureichend funktionierende Gemischbildner durch das geregelte Zusatz­ gemisch kompensiert werden. (Alterung, schlechtere Wartung von Altfahrzeugen).
6. Großes Potential an nachrüstbaren Altfahr­ zeugen.