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DE19632054C1 - Method for internal fitting of roof reinforcement on vehicle roof skin - Google Patents

Method for internal fitting of roof reinforcement on vehicle roof skin

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Publication number
DE19632054C1
DE19632054C1 DE1996132054 DE19632054A DE19632054C1 DE 19632054 C1 DE19632054 C1 DE 19632054C1 DE 1996132054 DE1996132054 DE 1996132054 DE 19632054 A DE19632054 A DE 19632054A DE 19632054 C1 DE19632054 C1 DE 19632054C1
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DE
Germany
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roof
adhesive
reinforcement
skin
roof reinforcement
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DE1996132054
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German (de)
Inventor
Thomas Eickhoff
Manfred Ewen
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Motus Headliner GmbH
Original Assignee
Benecke Kaliko AG
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Publication date
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    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

Inside the adhesive strip is a central area with at least one multiply interrupted adhesive strip. The roof reinforcement is pressed so hardly against the roof skin that the all-round, closed, adhesive strip locates completely, sealing against the roof skin. At least one hole inside the area enclosed by the closed adhesive strip produces a vacuum between the roof reinforcement and the roof skin. This vacuum is maintained until the reinforcement has properly located on the skin and the adhesive has taken. The adhesive strips consist of butyl adhesive, hot melting adhesive, adhesive dispersion or a double-sided foam adhesive strip.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Innenmontage einer Dachversteifung an der Dachhaut eines Fahrzeugs und eine nach dem Verfahren montierte Dachversteifung.The invention relates to a method for the internal assembly of a Roof reinforcement on the roof skin of a vehicle and one after roof reinforcement installed using the method.

Bei der Montage einer Dachversteifung an der Dachhaut eines Fahrzeugs wird bei der Automobilindustrie derzeit wie folgt vorgegangen: Parallel zur Montagelinie wird ein reaktiver Zwei-Komponenten-Klebstoff raupenförmig in Streifen auf getra­ gen. Mit einer soliden Zuführ- und Andruckvorrichtung wird die Dachversteifung dann in die Karosse eingesetzt. Wegen der Fließfähigkeit des frisch aufgetragenen Klebstoffes ist die Andruckkraft relativ gering. Kleine Toleranzen zwischen der Dachhaut und der Dachversteifung werden durch die Kleb­ stoffraupe ausgeglichen. Aufgrund der schnellen Reaktionszeit des Klebstoffes muß der Auftrag direkt vor der Montage erfol­ gen. Die Investitionen für die Klebstoffauftragsanlage und die Zuführeinrichtung sind sehr hoch. Zudem benötigt man die­ se für jede Montagelinie.When installing a roof reinforcement on the roof skin Vehicle is currently used in the automotive industry as follows proceeded: Parallel to the assembly line, a reactive one Two-component adhesive, caterpillar-shaped in strips on getra gen. With a solid feed and pressure device the roof reinforcement is then inserted into the body. Because of the The flowability of the freshly applied adhesive is that Pressure force relatively low. Small tolerances between the Roof skin and the roof reinforcement are by the adhesive caterpillar balanced. Because of the fast response time the adhesive must be applied directly before assembly  The investments for the adhesive application system and the feeders are very high. You also need the se for every assembly line.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren zur Innenmontage einer Dachversteifung an der Dachhaut eines Fahrzeugs und eine nach dem Verfahren montierte Dachverstei­ fung zu schaffen, bei welchem eine hohe Andruckkraft an die Dachhaut ausgeübt wird, ohne dabei jedoch die Karosse zu be­ lasten.The invention has for its object a method for Internal installation of a roof reinforcement on the roof skin Vehicle and a roof reinforcement assembled according to the method to create, in which a high pressure force to the Roof skin is exerted without being on the body burden.

Diese Aufgabe wird bei einem Verfahren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, durch die im kennzeichnenden Teil des An­ spruchs 1 und bei einer nach dem Verfahren montierten Dach­ versteifung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 6 durch die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 6 angegebenen Merkmale ge­ löst.This task is carried out in a method according to the generic term of claim 1, by the in the characterizing part of the An Proverb 1 and with a roof assembled according to the procedure stiffening according to the preamble of claim 6 by the in characterizing part of claim 6 specified features ge solves.

Weiterbildungen und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfin­ dung ergeben sich aus den Unteransprüchen.Developments and advantageous refinements of the Erfin result from the subclaims.

Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Zeichnung erläu­ tert. In der Zeichnung zeigen:The invention is explained below with reference to the drawing tert. The drawing shows:

Fig. 1 eine Draufsicht auf die zu verkleben­ de Seite einer Dachversteifung, Fig. 1 is a plan view of the de gluing side of a roof reinforcement,

Fig. 2 einen Querschnitt durch eine Dachver­ steifung und Fig. 2 shows a cross section through a Dachver stiffening and

Fig. 3 als Detail aus Fig. 2 einen vergrö­ ßerten Querschnitt durch eine Dach­ versteifung. Fig. 3 as a detail from Fig. 2 an enlarged cross-section through a roof reinforcement.

Die in Fig. 1 dargestellte Dachversteifung ist bereits an die Kontur und Wölbung einer Dachhaut eines Fahrzeugs angepaßt. Im äußeren Bereich der Montagefläche befindet sich ein rings­ um verlaufendes, geschlossenes Klebstoffband. Innerhalb des von diesem Klebstoffband eingeschlossenen Bereichs sind meh­ rere unterbrochene Klebstoffbänder streifenförmig angeordnet. In der Darstellung ist der Abstand zwischen der Außenkontur der Dachversteifung und dem ringsum verlaufenden, geschlosse­ nen Klebstoffband etwa 5 mm. Ebenfalls beträgt der Abstand der Unterbrechungen in den anderen Klebstoffbändern 5 mm. Als Klebstoffband eignet sich Butyl-Klebstoff, Heißschmelzkleb­ stoff, Haftdispersion oder ein doppelseitiges Schaumklebe­ band. In der Mitte der Dachversteifung ist ein Loch angeord­ net, das besser in Fig. 2 zu erkennen ist.The roof stiffening shown in Fig. 1 is already adapted to the contour and curvature of a roof skin of a vehicle. In the outer area of the mounting surface there is a closed adhesive tape running all around. Within the area enclosed by this adhesive tape, several interrupted adhesive tapes are arranged in strips. In the illustration, the distance between the outer contour of the roof reinforcement and the all-round, closed NEN adhesive tape is about 5 mm. The distance between the breaks in the other adhesive tapes is also 5 mm. Suitable adhesive tape is butyl adhesive, hot-melt adhesive, adhesive dispersion or a double-sided foam tape. In the middle of the roof reinforcement is a hole angeord net, which can be seen better in Fig. 2.

Der Klebstoff kann bereits nach der Fertigung der Dachver­ steifung aufgetragen werden und dort zunächst ruhen. Er muß also nicht unmittelbar vor der Montage aufgetragen werden. Wenn erforderlich, kann der Klebstoff vor der Montage kurz­ zeitig durch Wärmestrahlung oder UV-Strahlung aktiviert wer­ den.The adhesive can be used after the roof has been manufactured apply stiffness and rest there for the time being. He must so do not apply immediately before assembly. If necessary, the glue can be short before assembly who is activated early by heat radiation or UV radiation the.

Zur Montage wird die Dachversteifung so an die Dachhaut ange­ drückt, bis das ringsum verlaufende, geschlossene Klebstoff­ band vollständig an der Dachhaut anliegt und abdichtet. Wie Fig. 2 zeigt, wird nun an das zentrale Loch eine Saugglocke angesetzt und ein Unterdruck zwischen der Dachversteifung und der Dachhaut erzeugt. Durch das umlaufende Klebstoffband ist dieser Bereich abgedichtet, so daß der Unterdruck dazu führt, daß der außen anliegende Atmosphärendruck die Dachver­ steifung flächig gegen die Dachhaut preßt. Der Unterdruck kann sich innerhalb des von dem ringsum verlaufenden, ge­ schlossenen Klebstoffband ungehindert ausbreiten, da die un­ terbrochenen Klebstoffbänder ausreichend Luftwege vorgeben.For assembly, the roof reinforcement is pressed against the roof skin until the all-round, closed adhesive tape lies completely against the roof skin and seals. As shown in FIG. 2, a suction cup is now attached to the central hole and a negative pressure is generated between the roof reinforcement and the roof skin. This area is sealed by the circumferential adhesive tape, so that the negative pressure leads to the fact that the atmospheric pressure applied outside presses the roof reinforcement flat against the roof skin. The negative pressure can spread unhindered within the all-round, closed adhesive tape, since the uninterrupted adhesive tapes provide sufficient airways.

Der Unterdruck wird solange aufrechterhalten, bis die Dach­ versteifung an der Dachhaut anliegt und der Klebstoff angezo­ gen hat. Bei diesem Verfahren wird lediglich der Atmosphären­ druck zur Ausübung der Andruckkräfte aufgewendet. Da dieser Druck sowohl von der freien Seite der Dachversteifung her als auch von oben auf die Dachhaut wirkt, heben sich die Kräfte auf, so daß trotz des Montagedruckes keine Kräfte auf die Ka­ rosse ausgeübt werden, die eventuell die Dachhaut verbiegen oder die Träger beschädigen können.The negative pressure is maintained until the roof Stiffening rests on the roof skin and the adhesive is pulled on gen has. In this process, only the atmospheres pressure used to exert pressure. Because of this Pressure from both the free side of the roof bracing the forces also act on the roof membrane from above on, so that despite the assembly pressure no forces on the Ka be exercised, which may bend the roof skin or damage the straps.

Wie aus Fig. 2 ersichtlich, weist das Klebstoffband im Rohzu­ stand, d. h. vor der Montage eine Höhe von 2 mm und eine Brei­ te von 20 mm auf. Nach der Montage wird je nach Fließfähig­ keit des Klebstoffes das Klebstoffband entsprechend platt ge­ drückt, so daß es sich mehr auf der Breite verteilt. As can be seen from Fig. 2, the adhesive tape stood in the Rohzu, ie prior to assembly a height of 2 mm and a width of 20 mm. After assembly, depending on the flowability of the adhesive, the adhesive tape is pressed correspondingly flat, so that it is distributed more over the width.

Je nach verwendetem Klebstoff besteht eine Lagerzeit bis zu sechs Wochen. Der Klebstoff benötigt kein Deckpapier. Es reicht aus, wenn das beschichtete Versteifungselement staub­ dicht in einem Behälter verpackt und zur Montagelinie ange­ liefert wird.Depending on the adhesive used, there is a storage time of up to six weeks. The adhesive does not require cover paper. It is sufficient if the coated stiffening element is dust packed tightly in a container and attached to the assembly line is delivered.

Die Dachversteifung kann sowohl von Hand als auch maschinell eingeführt, ausgerichtet und angepreßt werden. Dabei ist es lediglich nötig, die Dachversteifung außen an die Dachhaut anzudrücken, damit das ringsum verlaufende geschlossene Kleb­ stoffband anliegt. Nach dem Aufbringen des Unterdrucks werden dann die übrigen Bereiche automatisch an die Dachhaut heran­ gezogen.The roof stiffening can be done both manually and mechanically introduced, aligned and pressed. It is only necessary, the roof reinforcement on the outside of the roof skin press so that the all-round closed adhesive fabric tape is applied. After applying the vacuum then the remaining areas automatically approach the roof skin drawn.

Das Vakuum läßt sich leicht durch den Einsatz von Vakuumdüsen nach dem Injektorprinzip aufbringen, wobei man nach dem Prin­ zip der Wasserstrahlpumpe lediglich Druckluft benötigt. Es ist aber auch möglich, mit einem Unterdruckgebläse oder einer Vakuumpumpe mit Kessel zu arbeiten.The vacuum can be easily created by using vacuum nozzles apply according to the injector principle, whereby according to the prin zip of the water jet pump only requires compressed air. It is also possible with a vacuum blower or Vacuum pump to work with boiler.

Claims (7)

1. Verfahren zur Innenmontage einer Dachversteifung an der Dachhaut eines Fahrzeugs durch Verkleben der Dachversteifung mit der Dachhaut, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachver­ steifung im äußeren Bereich ihrer Montagefläche mit einem ringsum verlaufenden, geschlossenen Klebstoffband und der in­ nerhalb dieses Klebstoffbandes liegende mittlere Bereich mit wenigstens einem mehrfach unterbrochenen Klebstoffband verse­ hen wird, daß die Dachversteifung soweit gegen die Dachhaut gedrückt wird, bis das ringsum verlaufende, geschlossene Klebstoffband vollständig an der Dachhaut anliegt und abdich­ tet, und daß durch wenigstens ein innerhalb des vom geschlos­ senen Klebstoffband umgebenen Bereich angeordnetes Loch ein Unterdruck zwischen der Dachversteifung und der Dachhaut er­ zeugt und aufrechterhalten wird, bis die Dachversteifung an der Dachhaut anliegt und der Klebstoff angezogen hat. 1. A method for mounting a roof reinforcement on the roof skin of a vehicle by gluing the roof reinforcement to the roof skin, characterized in that the roof reinforcement in the outer region of its mounting surface with an all-round, closed adhesive tape and the central area within this adhesive tape with at least hen a multiple interrupted adhesive tape verse that the roof stiffener is pressed against the roof skin until the all-round, closed adhesive tape lies completely against the roof skin and seals, and that through at least one hole arranged within the area surrounded by the closed adhesive tape one Negative pressure between the roof reinforcement and the roof skin he creates and is maintained until the roof reinforcement is applied to the roof skin and the adhesive has tightened. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Klebstoffband im mittleren Bereich streifenförmig aufge­ tragen wird.2. The method according to claim 1, characterized in that the adhesive tape is streaked in the middle will wear. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeich­ net, daß die Klebstoffbänder in einer Höhe von 1 bis 3 mm und einer Breite von 10 bis 30 mm aufgetragen werden.3. The method according to claim 1 or 2, characterized net that the adhesive tapes at a height of 1 to 3 mm and a width of 10 to 30 mm can be applied. 4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Klebstoffbänder mittels einer Flachdüse aufgetragen werden.4. The method according to any one of claims 1 or 3, characterized ge indicates that the adhesive tapes by means of a flat nozzle be applied. 5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 oder 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Klebstoffbänder zur Aktivierung ihrer Klebefähigkeit unmittelbar vor der Montage kurzzeitig mit Wärmestrahlung oder UV-Strahlung bestrahlt werden.5. The method according to any one of claims 1 or 4, characterized ge indicates that the adhesive tapes to activate their Adhesiveness briefly immediately before assembly Heat radiation or UV radiation are irradiated. 6. Nach einem der Ansprüche 1 bis 5 montierte Dachverstei­ fung, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Verklebung dienen­ den Klebstoffbänder aus Butyl-Klebstoff, Heißschmelzkleb­ stoff, Haftdispersion oder aus einem doppelseitigen Schaum­ klebeband bestehen.6. According to one of claims 1 to 5 assembled roof reinforcement fung, characterized in that they are used for gluing the adhesive tapes made of butyl adhesive, hot melt adhesive  fabric, adhesive dispersion or from a double-sided foam tape exist. 7. Dachversteifung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaumklebeband luftdicht ist.7. Roof reinforcement according to claim 6, characterized in that the foam tape is airtight.
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