DE19629587A1

DE19629587A1 - Sleeper for railway track rail

Info

Publication number: DE19629587A1
Application number: DE1996129587
Authority: DE
Inventors: Hermann Ortwein
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-07-23
Filing date: 1996-07-23
Publication date: 1998-01-29

Abstract

The sleeper supports an elastically mounted rail. the upper side of the sleeper (1) in the area of the rail has increased thickness (2). The thickening can have acute out extending transversely of the track into which a rail may be placed. Between each rail and the respective cut out are filling inserts (5), which are connected to the sleeper by screws (7). The central axis of the sleeper makes an acute angle (W) with that of the rail. the inserts can be wedge shaped.

Description

Die Erfindung betrifft eine als Unterbau für ein Gleis dienende Schwelle, wobei das Gleis durch elastisch gelagerte Schienen für Schienenfahrzeuge gebildet ist.The invention relates to a substructure for a track serving threshold, the track being elastic stored rails for rail vehicles is formed.

Elastisch gelagerte Schienen für Schienenfahrzeuge haben gegenüber anderen Schienen erhebliche Vorteile und haben sich in der Praxis sehr bewehrt. Es gibt jedoch Einsatz fälle, bei denen der Einbau elastisch gelagerter Schienen sehr schwierig oder gar nicht möglich ist.Have elastically mounted rails for rail vehicles and have significant advantages over other rails is very effective in practice. However, there is stake cases where the installation of elastically mounted Rails is very difficult or not possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine als Unterbau für ein Gleis dienende Schwelle zu schaffen, die den Einbau elastisch gelagerter Schienen für alle Einsatzfälle ermöglicht, unabhängig davon, ob es sich um eine feste Fahrbahn aus Beton, um eine Schottergleis sanierung mit oder ohne Unterschottermatten oder um den Neubau von Schottergleisen handelt, beispielsweise um die Elastizität zu erhöhen und die Schwingschnelle (gemessen in mm/s) abzubauen.The invention has for its object a To create a substructure for a threshold serving as a track, the installation of elastically mounted rails for everyone Use cases, regardless of whether it is a solid concrete track to a gravel track renovation with or without sub-ballast mats or around New construction of ballast tracks is, for example to increase the elasticity and the oscillation speed (measured in mm / s).

Die gestellte Aufgabe wird bei einer Schwelle der ein gangs genannten Art dadurch gelöst,The task set is at a threshold of one solved the kind mentioned above,

- That the top of the threshold in the area of the rails is thickened,
- That each thickening ver approximately transverse to the threshold has running recess, in each of which there is the rails is located
- That between each rail and the off Taking filler pieces are provided
- And that the fillers by means of screws on the Threshold are attached.

Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung der Schwelle ist diese universal verwendbar, wobei - als zusätzlicher Vorteil - außer den Schrauben für die Befestigung der Schwelle kein Kleineisen benötigt wird. Es entfallen somit Klemmplatten, Spannklemmen, Federringe, Muttern u. dgl.The inventive design of the threshold is this universally usable, whereby - as additional Advantage - except for the screws for fastening the Threshold no small iron is needed. It does not apply thus clamping plates, tension clamps, spring washers, nuts u. the like

Die erfindungsgemäße Schwelle erfordert - abgesehen von der Verdickung und der darin vorgesehenen Ausnehmung - keinerlei Anpassung; sie weist die gleichen Abmessungen und die gleichen Eigenschaften auf wie handelsübliche Schwellen.The threshold according to the invention requires - apart from the thickening and the recess provided in it - no adjustment; it has the same dimensions and the same properties as commercially available Swell.

Die Füllstücke bestehen zweckmäßigerweise aus Kunst stoff, so daß sie einfach und kostengünstig hergestellt werden können.The fillers expediently consist of art fabric so that it is easy and inexpensive to manufacture can be.

In Ausgestaltung der Erfindung bildet die Mittelachse der Ausnehmung mit der Mittelachse der Schiene einen spitzen Winkel und sind die Füllstücke - von oben gesehen - entsprechend keilförmig ausgebildet, so daß die Füllstücke leicht zwischen den Außenwänden der Ausnehmung und der Schiene eingefügt werden können.In an embodiment of the invention, the central axis forms the recess with the central axis of the rail acute angles and are the fillers - from above seen - accordingly wedge-shaped, so that the fillers slightly between the outer walls of the Recess and the rail can be inserted.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Löcher in den Füllstücken für deren Befestigung als Langlöcher ausgebildet. Dadurch wird eine Spurweitenregulierung er möglicht, und zwar durch Verschieben der Füllstücke mit den elastischen Auflagern in Längsrichtung der Schiene.In a further embodiment of the invention, the holes in the filler pieces for their attachment as elongated holes educated. This will regulate the gauge possible, by moving the filler with the elastic supports in the longitudinal direction of the rail.

Eine vorteilhafte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Schwelle besteht darin,An advantageous embodiment of the invention Threshold is

- That the elastic mounting of the rail is caused between the rail and the Filling pieces elastic supports are arranged
- And that the fillers and the elastic supports with projections and corresponding depressions are seen.

Bei diesem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist es wegen der Vorsprünge und der Vertiefungen nicht möglich, die Füllstücke und die elastischen Auflager gegenein ander zu verschieben, so daß ein Auswandern der elasti schen Auflager in Fahrtrichtung ausgeschlossen ist.In this embodiment of the invention it is not possible because of the protrusions and the recesses, the fillers and the elastic supports against each other to shift other, so that a migration of the elasti support in the direction of travel is excluded.

Ein derartiges Verschieben der Füllstücke und der elastischen Auflager gegeneinander kann nach einem anderen Merkmal der Erfindung auch dadurch verhindert werden,Such a displacement of the filler pieces and elastic supports against each other after a other feature of the invention also prevented will,

- That the elastic mounting of the rail is caused between the rail and the Filling pieces elastic supports are arranged
- And that the fillers and the elastic supports are interconnected.

Die erfindungsgemäße Schwelle kann noch dadurch verbes sert werden, daß in dem Zwischenraum zwischen dem Fuß der Schiene und dem Grund der Ausnehmung mindestens eine Platte aus elastischem Werkstoff vorgesehen ist. Hier durch ergibt sich eine Lastenaufteilung zwischen den seitlich der Schiene befindlichen elastischen Auflagern und der ebenfalls elastischen Platte. Außerdem ist dadurch die Federkennlinie in zwei verschiedenen Last bereichen einstellbar und es ergibt sich somit eine insgesamt progressive Federkennlinie, die sich aus zwei fast linearen Kennlinien zusammensetzt.The threshold according to the invention can thereby be improved sert that in the space between the foot the rail and the bottom of the recess at least one Plate made of elastic material is provided. Here this results in a burden sharing between the elastic supports located on the side of the rail and the also elastic plate. Besides, is thereby the spring characteristic in two different loads ranges adjustable and this results in a overall progressive spring characteristic, which consists of two almost linear characteristics.

Bei hoher vertikaler Einfederung ergibt sich aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Schwelle eine sehr geringe horizontale Einfederung. Dies unterscheidet die erfindungsgemäße Schwelle von allen bekannten diskreten Schienenbefestigungen.With high vertical deflection, this results in the inventive design of the threshold one very low horizontal deflection. This makes a difference the threshold according to the invention of all known discreet rail fastenings.

Die durch die elastischen Auflager zwischen Schiene und Füllstücke bestimmte Kennlinie übernimmt bei den üblichen Lasten für Straßenbahnen und U-Bahnen zwischen 30% und 70% der Gesamtbelastung, also zwischen leerem Fahrzeug und normaler Verkehrslast. Die unter dem Fuß der Schiene befindliche elastische Platte übernimmt die restlichen 70% bis 30% der Gesamtlast, also die Diffe renz zwischen der Verkehrslast und dem voll beladenen Fahrzeug. Die genannten Prozentzahlen sind abhängig von der Härte des elastischen Werkstoffs, aus dem die elastischen Auflager und die elastische Platte gebildet ist, beispielsweise Gummi, sowie von dem Winkel zwischen den Füllstücken und den elastischen Auflagern. Bei Achslasten, wie sie bei der Vollbahn üblich sind, über nehmen die elastischen Auflager zwischen 10% und 50%; der Rest wird durch die unter dem Fuß der Schiene befindliche elastische Platte aufgenommen.The through the elastic supports between the rail and The characteristic curve for filling pieces is adopted by the usual loads for trams and subways between 30% and 70% of the total load, i.e. between empty ones Vehicle and normal traffic load. The one under the foot the elastic plate located on the rail takes over remaining 70% to 30% of the total load, i.e. the differences between the traffic load and the fully loaded one Vehicle. The percentages mentioned depend on the hardness of the elastic material from which the elastic support and the elastic plate formed is, for example rubber, and the angle between the fillers and the elastic supports. At Axle loads, as they are common in the full track, over take the elastic supports between 10% and 50%; the rest is through the under the foot of the rail resilient plate included.

Eine weitere Verbesserung der erfindungsgemäßen Schwelle ergibt sich dadurch, daß unter den Füllstücken minde stens eine Beilage angeordnet ist. Die Beilage erstreckt sich auch unter dem Schienenfuß. Durch diese Beilage, die zweckmäßigerweise aus Kunststoff, vorzugsweise aus Lupolen besteht, wird eine Höhenverstellung der Schiene ermöglicht. In den meisten Anwendungsfällen werden mehrere Beilagen verwendet, wobei die Beilagen unter schiedliche Dicken aufweisen, so daß jede beliebige Gesamtdicke an Beilagen gebildet werden kann.A further improvement of the threshold according to the invention arises from the fact that under the filler pieces least a supplement is arranged. The supplement extends even under the rail foot. Through this supplement, which is expediently made of plastic, preferably made of Lupolen there is a height adjustment of the rail enables. In most use cases several side dishes are used, the side dishes below have different thicknesses, so that any Total thickness of inserts can be formed.

Im Bereich der Schrauben für die Befestigung der Füllstücke ist die Beilage mit bis etwa zur Mitte reichende Schlitze versehen. In the area of the screws for fastening the Filling pieces are the side dish with up to about the middle extending slots.

Die Beilage erhält dadurch einen sicheren Halt, daß die Füllstücken an ihrer Vorderseite mit einer Kröpfung versehen sind.The insert receives a secure hold that the Filling pieces on their front with a crank are provided.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der er findungsgemäßen Schwelle schematisch dargestellt. Es zeigen:In the drawing is an embodiment of the threshold according to the invention is shown schematically. It demonstrate:

Fig. 1 die linke Hälfte einer als Unterbau für ein Gleis dienenden Schwelle mit darauf angeordneter elastisch gelagerter Schiene in Vorderansicht; Fig. 1, the left half of a base serving as a sleeper with arranged thereon elastically mounted rail in front view;

Fig. 2 eine Draufsicht auf die in Fig. 1 dargestellte linke Hälfte der Schwelle; FIG. 2 is a top view of the left half of the threshold shown in FIG. 1;

Fig. 3 eine Draufsicht auf eine Beilage, in größerem Maßstab; Figure 3 is a plan view of an insert, on a larger scale.

Fig. 4 die in Fig. 3 dargestellte Beilage in Seiten ansicht. Fig. 4, the supplement shown in Fig. 3 in side view.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Hälfte einer Schwelle 1 ist mit einer Verdickung 2 versehen, die eine etwa quer zur Schwelle 1 verlaufende Ausnehmung 3 auf weist. In der Ausnehmung 3 befindet sich eine Schiene 4, wobei zwischen den Seitenwänden der Ausnehmung 3 und der Schiene 4 Füllstücke 5 eingesetzt sind. Bei dem darge stellten Ausführungsbeispiel sind zwischen dem Steg der Schiene 4 und den Füllstücken 5 der elastischen Lagerung der Schiene 4 dienende elastische Auflager 6 angeordnet. Die Füllstücke 5 sind mittels Schrauben 7, die durch strichpunktierte Linien angedeutet sind, an der Schwelle 1 befestigt. Die Löcher 8 für die Schrauben 7 sind als Langlöcher ausgebildet (Fig. 2). In dem zwischen dem Fuß der Schiene 4 und dem Grund der Ausnehmung 3 befind lichen Zwischenraum 9 ist eine - nicht dargestellte - Platte aus elastischem Werkstoff vorgesehen, die an dem Fuß der Schiene 4 befestigt sein und den gesamten Zwischenraum ausfüllen kann. Es kann aber auch zwischen der Platte aus elastischem Werkstoff und dem Grund der Ausnehmung 3 ein freier Raum verbleiben.The half of a threshold 1 shown in FIGS. 1 and 2 is provided with a thickening 2 which has a recess 3 running approximately transversely to the threshold 1 . In the recess 3 there is a rail 4, whereby filling pieces 4 5 are inserted between the side walls of the recess 3 and the rail. In the Darge presented embodiment between the web of the rail 4 and the filler 5 of the elastic mounting of the rail 4 serving elastic supports 6 are arranged. The filler pieces 5 are fastened to the sleeper 1 by means of screws 7 , which are indicated by dash-dotted lines. The holes 8 for the screws 7 are designed as elongated holes ( Fig. 2). In the between the foot of the rail 4 and the bottom of the recess 3 union space 9 is a - not shown - plate made of elastic material is provided, which can be attached to the foot of the rail 4 and fill the entire space. However, a free space can also remain between the plate made of elastic material and the base of the recess 3 .

Wie aus Fig. 2 zu ersehen ist, bildet die Mittelachse A3 der Ausnehmung 3 mit der Mittelachse A4 der Schiene 4 einen spitzen Winkel W und sind die Füllstücke 5 - von oben gesehen - entsprechend keilförmig ausgebildet.As can be seen from FIG. 2, the central axis A3 of the recess 3 forms an acute angle W with the central axis A4 of the rail 4 and the filler pieces 5 - as seen from above - are correspondingly wedge-shaped.

Unter den Füllstücken 5 kann mindestens eine Beilage 10 angeordnet sein. Eine entsprechende Beilage 10 ist in den Fig. 3 und 4 dargestellt.At least one insert 10 can be arranged under the filler pieces 5 . A corresponding supplement 10 is shown in FIGS. 3 and 4.

Claims

1. As a substructure for a track serving threshold, the track being formed by elastically mounted rails for rail vehicles,
characterized,

1.1 that the top of the sleeper ( 1 ) is provided with thickenings ( 2 ) in the region of the rails ( 4 ),
1.2 that each thickening ( 2 ) has an approximately transverse to the threshold ( 1 ) recess ( 3 ), in each of which one of the rails ( 4 ) is located,
1.3 that filling pieces ( 5 ) are provided between each rail ( 4 ) and the relevant recess ( 3 ),
1.4 and that the filler pieces ( 5 ) are fastened to the threshold ( 1 ) by means of screws ( 7 ).

2. Threshold according to claim 1, characterized in

2.1 that the central axis (A3) of the recess ( 3 ) forms an acute angle (W) with the central axis (A4) of the rail ( 4 ),
2.2 and that the fillers ( 5 ) - seen from above - are correspondingly wedge-shaped.

3. Threshold according to claim 1 or 2, characterized in that the holes ( 8 ) in the filler pieces ( 5 ) for their attachment are designed as elongated holes.

4. Threshold according to claim 1, 2 or 3, characterized in that

4.1 that the elastic mounting of the rail ( 4 ) is effected in that intermediate layers ( 6 ) are arranged between the rail ( 4 ) and the filler pieces ( 5 ),
4.2 and that the filler pieces ( 5 ) and the elastic intermediate layers ( 6 ) are provided with projections and corre sponding depressions so that they can not be moved against each other.

5. Threshold according to claim 1, 2 or 3, characterized in that

5.1 that the elastic mounting of the rail ( 4 ) is effected in that elastic intermediate layers ( 6 ) are arranged between each rail ( 4 ) and the filler pieces ( 5 ),
5.2 and that the filler pieces ( 5 ) and the elastic intermediate layers ( 6 ) are interconnected.

6. Sill according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the intermediate space ( 9 ) between the foot of the rail ( 4 ) and the bottom of the recess ( 3 ) at least one plate made of elastic material is provided.

7. Threshold according to one of claims 1 to 6, characterized in that at least one insert ( 10 ) is arranged under the filler pieces ( 5 ) min.

8. Threshold according to claim 7, characterized in that the filler pieces ( 10 ) are provided on their front side with a crank ( 11 ).