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DE19620467A1 - Optical indicator for vehicles with speed regulator - Google Patents

Optical indicator for vehicles with speed regulator

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Publication number
DE19620467A1
DE19620467A1 DE19620467A DE19620467A DE19620467A1 DE 19620467 A1 DE19620467 A1 DE 19620467A1 DE 19620467 A DE19620467 A DE 19620467A DE 19620467 A DE19620467 A DE 19620467A DE 19620467 A1 DE19620467 A1 DE 19620467A1
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DE
Germany
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speed
vehicle
signal
driver
target
Prior art date
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Withdrawn
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DE19620467A
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German (de)
Inventor
Hermann Kuenzner
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Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Publication date
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Publication of DE19620467A1 publication Critical patent/DE19620467A1/en
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Abstract

An optical signal of short duration is given out if the first speed deviates from the intended speed. The signal is transmitted only once, or at time-controlled intervals. The signal is also transmitted if the speed regulator brings the vehicle to the intended speed without influence by the interval transmitter. The signal is transmitted if the speed regulator is ineffective by the action of the interval transmitter.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein optisches Anzeigeverfahren mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Patentanspruch 1.The invention relates to an optical display method with the features the preamble of claim 1.

Derartige Verfahren sind in Verbindung mit einem auch Tempostat genannten Ge­ schwindigkeitsregler üblich. Dabei wird beispielsweise auf dem Rand eines als Zei­ gerinstrument ausgebildeten Geschwindigkeitsanzeigers die Ist-, die Soll-Geschwindigkeit und der dazwischenliegende Geschwindigkeitsbereich nach Art eines Kreissegments beleuchtet. Der Rand des Segments ist durch die Ist- bzw. die Soll-Geschwindigkeit bestimmt. Der Bereich dazwischen wird durch eine Reihe von benachbart angeordneten Leuchtmitteln dargestellt.Such methods are in connection with a Ge also called Tempostat speed regulator common. For example, on the edge of a Zei gerinstrument trained speed indicator the actual that Target speed and the intermediate speed range according to Art of a segment of a circle illuminated. The edge of the segment is defined by the actual or determines the target speed. The area in between is a series represented by adjacent lamps.

Ein derartiges Verfahren stellt für den Fahrer eine zusätzliche Belastung dar. Durch die ständige Betriebsweise der Leuchten wird er ununterbrochen darauf hingewie­ sen, daß seine Soll-Geschwindigkeit von der Ist-Geschwindigkeit abweicht. Er ge­ rät damit unter Druck und wird vom Verkehrsgeschehen abgelenkt. Aber auch wenn die Soll-Geschwindigkeit mit der Ist-Geschwindigkeit übereinstimmt, wird durch das ständig aktive Leuchtmittel eine Unsicherheit beim Fahrer hervorgerufen, da aktive Leuchtmittel einen fehlerhaften Zustand eines Fahrzeugsaggregats, bei­ spielsweise des Generators oder der Schmiermittelpumpe signalisieren.Such a method represents an additional burden for the driver he is constantly alerted to the constant operation of the lights sen that his target speed deviates from the actual speed. He ge advises under pressure and is distracted from the traffic. But also when the target speed matches the actual speed caused by the constantly active light source uncertainty for the driver, since active lamps have a faulty condition of a vehicle unit signal for example the generator or the lubricant pump.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein optisches Anzeigeverfahren der ein­ gangs genannten Art zu schaffen, das ein Höchstmaß an Unterstützung für den Fahrzeugbenutzer bietet, das aber eindeutig dann auf die Arbeitsweise des Ge­ schwindigkeitsreglers hinweist, wenn seine Aufmerksamkeit dafür notwendig ist. The invention has for its object an optical display method to create the maximum level of support for the Vehicle user offers, but then clearly on the functioning of the Ge speed control indicates when his attention is necessary.  

Die Erfindung löst diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Pa­ tentanspruchs 1.The invention solves this problem by the characterizing features of Pa claim 1.

Bei der Erfindung wird das optische Signal dazu verwendet, dem Fahrer anzuzei­ gen, was das Fahrzeug unter dem Einfluß des Geschwindigkeitsreglers und des Abstandsgebers tun wird, d. h. ob es demnächst die Geschwindigkeit vergrößert und verkleinert. Durch die nur kurzzeitige Ausgabe des optischen Signals wird sei­ ne Aufmerksamkeit nur kurz beansprucht. Eine Anzeige erfolgt, wenn und sobald eine Differenz zur gefahrenen Geschwindigkeit auftritt.In the invention, the optical signal is used to indicate the driver conditions what the vehicle under the influence of the speed controller and the Spacer will do, d. H. whether it will soon increase the speed and downsized. Due to the short-term output of the optical signal ne attention only briefly claimed. An announcement is made if and as soon as there is a difference to the speed traveled.

Das Signal kann nur einmalig in diesem Fall ausgegeben werden. Es ist aber auch möglich, in zeitlich regelmäßigen Abständen von einigen Sekunden dieses Signal auszugeben. Stets wird dabei das Ziel verfolgt, den Fahrer nur in dem Umfang auf die Tätigkeit des Geschwindigkeitsreglers hinzuweisen, wie dies unbedingt erfor­ derlich ist und unter Vermeidung jeder Irritation.The signal can only be output once in this case. It is also possible, this signal at regular intervals of a few seconds to spend. The goal is always pursued, the driver only to the extent point out the activity of the speed controller, as absolutely necessary and is avoiding any irritation.

Die Arbeitsweise des erfindungsgemäßen Verfahrens zeigt sich besonders deutlich bei den zwei wesentlichen Situationen, nämlich dann, wenn die Ist-Geschwindigkeit zunächst gleich der Soll-Geschwindigkeit ist aber kleiner werden muß, oder aber wenn die Soll-Geschwindigkeit größer als die lst-Geschwindigkeit ist und die Ist-Geschwindigkeit größer werden kann.The method of operation of the method according to the invention is particularly clear in the two essential situations, namely when the actual speed initially the target speed is the same but must be lower, or else if the target speed is greater than the actual speed and the Actual speed can be greater.

Der erste Fall tritt dann ein, wenn das Fahrzeug zunächst mit der Ist-Geschwindigkeit fährt und ein langsameres Fahrzeug einschert. Durch den Ab­ standsgeber wird dann die Ist-Geschwindigkeit auf den Geschwindigkeitswert des vorausfahrenden Fahrzeugs eingestellt, der Abstandsgeber dominiert den Ge­ schwindigkeitsregler. In diesem Fall wird das Signal kurzzeitig ausgegeben, um dem Fahrer anzuzeigen, warum das Fahrzeug die Geschwindigkeit verringert und eine Geschwindigkeit annimmt, die kleiner als die Soll-Geschwindigkeit ist.The first case occurs when the vehicle is first with the Actual speed is driving and a slower vehicle is cutting in. By the Ab The actual speed is then set to the speed value of the set vehicle in front, the distance sensor dominates the Ge cruise control. In this case, the signal is briefly output to to indicate to the driver why the vehicle is reducing speed and assumes a speed that is less than the target speed.

Der zweite Fall tritt dann ein, wenn beispielsweise das vorausfahrende langsamere Fahrzeug die Fahrbahn verläßt und der Abstandsgeber in seiner Bedeutung ge­ genüber dem Geschwindigkeitsregler zurücktritt. Der Geschwindigkeitsregler stellt dann die Ist-Geschwindigkeit wieder ein. Auch diese Situation wird dem Fahrer dann durch das optische Signal bewußt. Es zeigt dem Fahrer dann die bevorste­ hende Geschwindigkeitserhöhung an.The second case occurs when, for example, the slower one in front Vehicle leaves the road and the distance sensor in its meaning ge withdraws from the speed controller. The speed controller sets then the actual speed again. This situation also affects the driver  then consciously through the optical signal. It then shows the driver the next one increasing speed on.

In beiden Fällen kann die kurzzeitige Anzeige des optischen Signals auf einem festen zeitlichen Wert von beispielsweise 0,5 sec. begrenzt sein. Es ist aber auch möglich, die zeitliche Begrenzung des optischen Signals mit der Arbeitsweise des Geschwindigkeitsreglers und des Abstandsgebers zu koppeln. Für die beiden an­ genommenen Fälle bedeutet dies, das optische Signal solange wirksam sein zu lassen, bis der Geschwindigkeitsregler die Fahrzeuggeschwindigkeit auf die Ge­ schwindigkeit des vorausfahrenden Fahrzeugs bzw. bei dessen Wegfall erneut auf die Soll-Geschwindigkeit eingestellt hat. Ist die Fahrzeuggeschwindigkeit konstant, so soll das optische Signal nicht erscheinen. Dies gilt auch dann, wenn die Ist-Geschwindigkeit kleiner als die Soll-Geschwindigkeit ist.In both cases, the brief display of the optical signal on a fixed time value of, for example, 0.5 seconds. It is also possible to limit the time of the optical signal with the operation of the To couple the speed controller and the distance sensor. For the two taken cases, this means the optical signal to be effective as long until the speed control adjusts the vehicle speed to Ge speed of the vehicle in front or when the vehicle disappears has set the target speed. If the vehicle speed is constant, so the optical signal should not appear. This also applies if the Actual speed is lower than the target speed.

Schließlich kann das optische Signal auch dann kurzzeitig wirksam sein, wenn der Geschwindigkeitsregler aktiviert wird. Analog zur kurzzeitigen Aktivierung von Warnleuchten kann damit auch eine Funktionsüberprüfung und die Signalisierung der Funktionsbereitschaft für den Fahrer erreicht werden.Finally, the optical signal can also be effective for a short time if the Speed controller is activated. Analogous to the brief activation of Warning lights can also perform a function check and signaling operational readiness for the driver.

Anhand der Zeichnung ist die Erfindung weiter erläutert. Es zeigtThe invention is further explained on the basis of the drawing. It shows

Fig. 1 einen konventionellen Geschwindigkeitsanzeiger mit Anzeigeleuchten, die die Arbeitsweise eines Geschwindigkeitsreglers anzeigen, Fig. 1 shows a conventional speed indicator with display lights indicating the operation of a speed controller,

Fig. 2 und 3 anhand zweier ausgewählter Fälle die Wirkungsweise der in Fig. 1 dargestellten Anzeigen. Fig. 2 and 3 based on two selected cases, the operation of the displays shown in Fig. 1.

Fig. 1 zeigt einen Geschwindigkeitsanzeiger 1 eines Fahrzeugs mit einem auf La­ ser- oder Radar-Basis arbeitenden Abstandsgeber für den Abstand des Fahrzeugs zu einem vorausfahrenden Fahrzeug sowie mit einem Geschwindigkeitsregler mit manuell wählbarer Soll-Geschwindigkeit (Tempostat, nicht dargestellt). Am Rande des Geschwindigkeitsanzeigers 1 befindet sich eine Reihe von LEDs 2₄, 2₅, . . ., 2₂₀, denen die Geschwindigkeiten des Fahrzeugs von 40, 50, . . ., 200 km/h zugeordnet sind. Fig. 1 shows a speed indicator 1 of a vehicle with a laser or radar-based distance sensor for the distance of the vehicle to a vehicle in front and with a speed controller with a manually selectable target speed (speed post, not shown). At the edge of the speed indicator 1 there is a row of LEDs 2 ₄, 2 ₅,. . ., 2 ₂₀, which the vehicle speeds of 40, 50,. . ., 200 km / h are assigned.

Bei einer konventionellen Betriebsweise leuchtet die LED, z. B. 2₉ ständig auf, wenn die manuell vorgewählte Geschwindigkeit, hier 90 km/h, beträgt. Weicht die Ist-Geschwindigkeit von dieser Soll-Geschwindigkeit, z. B. beträgt sie wie im Bei­ spiel wiedergegeben 60 km/h, so leuchten die zwischen der Ist- und der Soll-Geschwindigkeit vorgesehenen LEDs, hier die LEDs 2₆, 2₇, 2₈ und 2₉ auf. Ein der­ artiges ständiges Leuchten irritiert den Fahrer.In a conventional mode of operation, the LED lights up, e.g. B. 2 ₉ constantly when the manually preselected speed, here 90 km / h, is. Does the actual speed deviate from this target speed, e.g. B. it is 60 km / h as shown in the example, then the LEDs provided between the actual and the target speed, here LEDs 2 ₆, 2 ₇, 2 ₈ and 2 ₉, light up. Such a constant glow irritates the driver.

Erfindungsgemäß soll nun eine Betriebsweise der LEDs 2₄ bis 2₂₀ vorgesehen sein, die dem Fahrer ein Höchstmaß an Information bei gleichzeitig minimaler Irritation liefert. Dies wird anhand der folgenden Beispiele erläutert.According to the invention, an operating mode of the LEDs 2 ₄ to 2 ₂₀ should now be provided, which provides the driver with a maximum of information with minimal irritation. The following examples illustrate this.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Beispiel fährt das Fahrzeug mit einer Geschwindig­ keit von 90 km/h. Diese Geschwindigkeit entspricht auch der manuell vorgewählten Soll-Geschwindigkeit. Diese Soll-Geschwindigkeit wird beim erstmaligen Einstellen kurzzeitig durch Aufleuchten der LED 2₉ angezeigt. Fährt das Fahrzeug konstant mit dieser Geschwindigkeit, so erlischt die LED nach wenigen Sekunden. Es ist nicht erforderlich, dem Fahrer weiter eine optische Information zukommen zu las­ sen.In the example shown in Fig. 2, the vehicle runs at a speed of 90 km / h. This speed also corresponds to the manually preselected target speed. This set speed is briefly displayed when the LED 2 ₉ lights up when it is set for the first time. If the vehicle is constantly driving at this speed, the LED goes out after a few seconds. It is not necessary to continue to provide the driver with visual information.

Wird nunmehr ein Fahrzeug durch den Abstandgeber erfaßt, das voraus mit 60 km/h fährt, so wird dies dem Fahrer signalisiert. Die LED 2₆ leuchtet auf und zeigt dem Fahrer, daß das vorausfahrende Fahrzeug erfaßt wurde, daß es die angezeig­ te Geschwindigkeit von 60 km/h besitzt und daß das eigene Fahrzeug auf die an­ gezeigte Geschwindigkeit verzögert wird. Diese Situation ist im Bild a von Fig. 2 gezeigt.If the distance sensor now detects a vehicle that is driving ahead at 60 km / h, this is signaled to the driver. The LED 2 ₆ lights up and shows the driver that the vehicle in front has been detected, that it has the display speed of 60 km / h and that the own vehicle is decelerated to the indicated speed. This situation is shown in picture a of FIG. 2.

Kurze Zeit (einige Sekunden) nach Erreichen der durch das vorausfahrende Fahr­ zeug bestimmten Soll-Geschwindigkeit von hier 60 km/h erlischt die LED 2₆. Keine der LED 2₄ bis 2₂₀ leuchtet dann noch. LED 2 ₆ goes out a short time (a few seconds) after the target speed of 60 km / h determined by the vehicle in front has been reached. None of the LEDs 2 ₄ to 2 ₂₀ will still light up.

Verläßt nun das vorausfahrende Fahrzeug die Fahrbahn des nachfolgenden und mit der dargestellten Anzeige versehenen Fahrzeugs, so leuchtet nunmehr die LED 2₉ auf. Der zugehörige Wert von 90 km/h ist gleich der ursprünglich eingestell­ ten Wunschgeschwindigkeit. Dem Fahrer wird damit signalisiert, daß das eigene Fahrzeug auf die angezeigte Geschwindigkeit beschleunigen wird. Diese Situation ist in Fig. 3 in Bild a wiedergegeben.If the vehicle in front now leaves the lane of the following vehicle and the display shown, the LED 2 ₉ now lights up. The associated value of 90 km / h is equal to the originally set desired speed. This signals to the driver that his own vehicle will accelerate to the displayed speed. This situation is shown in Fig. 3 in picture a.

Nach Erreichen der Wunschgeschwindigkeit (hier 90 km/h) erlischt die LED 2₉. Das Fahrzeug fährt nun konstant mit 90 km/h. Die Situation ist in Bild b wiedergegeben. Nach einigen Sekunden leuchtet keine der LED mehr.After reaching the desired speed (here 90 km / h) the LED 2 ₉ goes out. The vehicle now drives constantly at 90 km / h. The situation is shown in Figure b. After a few seconds, none of the LEDs light up.

Auf diese Weise wird durch die optische Anzeige mit Hilfe der LEDs 2₄ bis 2₂₀ dem Fahrer nur insoweit eine Information geliefert, als dies unbedingt erforderlich ist. Seine Aufmerksamkeit wird durch die Anzeige nur dann und insoweit beansprucht, als dies für ihn notwendig und sinnvoll ist.In this way, the optical display with the help of LEDs 2 ₄ to 2 ₂₀ only provides the driver with information to the extent that this is absolutely necessary. His attention is only claimed by the advertisement if and to the extent that this is necessary and sensible for him.

Claims (6)

1. Optisches Anzeigeverfahren für Fahrzeuge mit einem Geschwindigkeitsreg­ ler mit manuell wählbarer Soll-Geschwindigkeit und mit einem Abstandsge­ ber für den Abstand des Fahrzeugs zu einem vorausfahrenden Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß ein optisches Signal kurzzeitig ausgegeben wird, wenn die Ist-Geschwindigkeit von der Soll-Geschwindigkeit abweicht.1. Optical display method for vehicles with a speed controller with manually selectable target speed and with a Abstandsge for the distance of the vehicle to a vehicle in front, characterized in that an optical signal is briefly output when the actual speed of the target -Speed deviates. 2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Signal nur einmalig abgegeben wird.2. The method according to claim 1, characterized in that the signal only is delivered once. 3. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Signal in zeitlich regelmäßigen Abständen abgegeben wird.3. The method according to claim 1, characterized in that the signal in is given at regular intervals. 4. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Signal auch abgegeben wird, wenn der Geschwindigkeitsregler das Fahrzeug ohne Einfluß durch den Abstandsgeber auf die Soll-Geschwindigkeit bringt.4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the signal is emitted even when the speed controller Vehicle without influence by the distance sensor on the Target speed brings. 5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Signal abgegeben wird, wenn der Geschwindigkeitsregler unter der Wirkung des Abstandsgebers unwirksam wird.5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the signal is given when the speed control is under the Effect of the spacer becomes ineffective. 6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Signal auch bei Aktivieren des Geschwindigkeitsreglers abgegeben wird.6. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the signal is emitted even when the cruise control is activated becomes.
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