DE19613041A1

DE19613041A1 - Blower of a heating and / or air conditioning system

Info

Publication number: DE19613041A1
Application number: DE19613041A
Authority: DE
Inventors: Markus Schoellhorn; Albert Gwosdeck
Original assignee: Valeo Klimasysteme GmbH
Current assignee: Valeo Klimasysteme GmbH; Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1996-04-01
Filing date: 1996-04-01
Publication date: 1997-10-02
Also published as: ATE247782T1; EP0800000A1; DE59710596D1; EP0800000B1

Abstract

The fan has a motor holder (3) for an electric motor with protruding arms (4) attached via damping elements (7) to the fan inlet ring (10) and fan housing. The attachment points between the inlet ring and fan housing and/or the system housing are separate from the attachments between the motor holder and inlet ring. The attachment between the motor holder and the inlet ring has the damping elements.

Description

Die Erfindung betrifft ein Gebläse in Radialbauweise einer Heizungs- und/oder Klimaanlage, insbesondere eines Kraftfahrzeugs mit einem den Elektromotor haltenden Motorhalter, an dem außen Arme vorstehen, die über Dämpfungselemente am Gebläseeinlaufring und ferner am Gebläsegehäuse befestigt sind.The invention relates to a blower in a radial design Heating and / or air conditioning, especially one Motor vehicle with an electric motor holding Motor holder, on the outside of which arms protrude above Damping elements on the fan inlet ring and also on Fan housing are attached.

Es ist bekannt, einen Motorhalter eines Radialgebläses zusammen mit dem Einlaufring am Gebläsegehäuse zu befestigen. Hierbei sind Dämpfungselemente an den Befestigungsstellen zwischen Motorhalter und Einlaufring angeordnet. Es hat sich gezeigt, daß diese Konstruktion nicht ausreicht, um vom Elektromotor und Lüfterrad erzeugte Schwingungen zu eliminieren, so daß die Schwingungen im Kraftfahrzeuginneren zu stark hörbar sind.It is known a motor holder of a radial fan together with the inlet ring on the blower housing fasten. Here are damping elements on the Fastening points between the motor bracket and the intake ring arranged. It has been shown that this construction not enough to get from the electric motor and fan wheel to eliminate generated vibrations so that the Vibrations inside the vehicle are too audible.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Gebläse der eingangs genannten Art so zu verbessern, daß Schwingungen des Motors und Lüfterrades nicht auf außen angeschlossene Teile übertragen werden. The object of the invention is a fan of the beginning to improve the type mentioned so that vibrations of the Motor and fan wheel not connected to the outside Parts are transferred.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Befestigungsstellen zwischen Einlaufring und Gebläsegehäuse und/oder Anlagengehäuse getrennt von den Befestigungen zwischen dem Motorhalter und dem Einlaufring angeordnet sind, und daß die Befestigung zwischen dem Motorhalter und dem Einlaufring die Dämpfungselemente aufweisen.This object is achieved in that the fastening points between the inlet ring and Fan housing and / or system housing separate from the Fastenings between the motor bracket and the Inlet ring are arranged, and that the attachment between the motor bracket and the intake ring Have damping elements.

Bei einer solchen Konstruktion werden Schwingungen des Motors und Lüfterrades nicht auf das Gebläsegehäuse und damit auch nicht auf das Gehäuse der Heizungs-/ Klimaanlage und die Karosserie übertragen. Die von dem Gebläse erzeugten Schwingungen sind damit im Kraft fahr zeuginneren kaum wahrnehmbar. Hierbei ist die Konstruktion einfach und von kleinen Außenabmessungen.With such a construction, vibrations of the Motors and fan wheel not on the blower housing and not on the housing of the heating / Air conditioning and the body transferred. The one from that Fan-generated vibrations are thus driving barely noticeable inside the witness. Here is the Construction simple and of small external dimensions.

Vorzugsweise wird hierzu vorgeschlagen, daß die Befestigungen zwischen Einlaufring und Gebläse bzw. Anlagengehäuse an der Außenseite des Einlaufrings und die Befestigung zwischen Motorhalter und Einlaufring an der Innenseite des Einlaufrings angeordnet sind. Hierdurch sind die Dämpfungselemente weit nach innen gerückt und dann nahe der Entstehung der Schwingungen, so daß sie optimal aufgefangen werden.It is preferably proposed that the Fastenings between the inlet ring and the fan or System housing on the outside of the inlet ring and the Fastening between the motor bracket and the intake ring on the Are arranged inside the inlet ring. Hereby the damping elements have moved far inwards and then near the origin of the vibrations so that they be optimally caught.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die Dämpfungselemente der Befestigung zwischen dem Motorhalter und dem Einlaufring zapfen- oder stiftförmig sind und mit einer Seite formschlüssig in Öffnungen der Arme des Motorhalters und mit der anderen Seite in Öffnungen des Einlaufrings gehalten sind. Damit wird die Befestigung zwischen Motorhalter und Einlaufring allein durch die Dämpfungselemente vorgenommen, ohne zusätzliche Befestigungsmittel wie z. B. Schrauben zu erfordern. Hierbei ist von Vorteil, wenn das zylindrische Dämpfungselement an beiden Enden koaxiale Ringnuten aufweist, mit denen es in Bohrungen/Öffnungen des Motorhalters und des Einlaufrings einliegt.It is particularly advantageous if the damping elements the attachment between the motor bracket and the Inlet ring are cone or pin-shaped and with a Form-fitting side in openings of the arms of the Motor holder and with the other side in openings of the Inlet ring are held. So that the attachment between the motor bracket and the intake ring through the Damping elements made without additional Fasteners such as B. Require screws. It is advantageous if the cylindrical Damping element at both ends of coaxial ring grooves has with which it in bores / openings of the Motor holder and the inlet ring.

Vorzugsweise wird vorgeschlagen, daß die Achse des zylindrischen Dämpfungselements parallel zur Motorachse ist. Eine zusätzliche Sicherung der Befestigung der Dämpfungselemente wird dann erreicht, wenn das Dämpfungselement zumindest an einem seiner Enden von einer Rastkappe umgeben ist, die den Halt des Dämpfungselements in der Bohrung/Öffnung sichert.It is preferably proposed that the axis of the cylindrical damping element parallel to the motor axis is. An additional securing of the attachment of the Damping elements is achieved when that Damping element at least at one of its ends by a snap cap is surrounded, which holds the Damping element in the hole / opening secures.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:Embodiments of the invention are in the drawing are shown and are described in more detail below. It demonstrate:

Fig. 1 eine Seitenansicht des Gebläses mit Motorhalter und Einlaufring, Fig. 1 is a side view of the fan with motor mount and inlet ring,

Fig. 2 einen axialen Schnitt im Bereich eines Dämpfungselementes und Fig. 2 is an axial section in the region of a damping element and

Fig. 3 einen axialen Schnitt durch eine Rastkappe. Fig. 3 shows an axial section through a locking cap.

Ein nicht dargestellter Elektromotor mit der Achse 1 treibt ein nicht dargestelltes Laufrad eines Gebläses 2 an, das die Luft axial ansaugt und radial abgibt. Das Laufrad umgibt hierbei den Elektromotor koaxial.An electric motor (not shown) with the axis 1 drives an impeller (not shown) of a blower 2 , which sucks in the air axially and releases it radially. The impeller coaxially surrounds the electric motor.

Der Elektromotor ist von einem zylindrischen, insbesondere topfförmigen Motorhalter 3 koaxial umgehen, der auf der Seite, mit der das Gebläse an einer Heizungs und/oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeugs befestigt wird, drei radiale Arme 4 aufweist, die am Motorhalter 3 angeformt sind. In jedem Arm 4 ist eine kreisrunde Öffnung 5 eingebracht, deren Rand in einer Ringnut 6 eines elastischen Dämpfungselementes 7, insbesondere aus Gummi oder Weichkunststoff liegt.The electric motor is coaxially bypassed by a cylindrical, in particular cup-shaped, motor holder 3 , which on the side with which the blower is attached to a heating and / or air conditioning system of a motor vehicle, has three radial arms 4 which are integrally formed on the motor holder 3 . A circular opening 5 is made in each arm 4 , the edge of which lies in an annular groove 6 of an elastic damping element 7 , in particular made of rubber or soft plastic.

Das zapfen- oder stiftförmige Dämpfungselement 7 weist eine größere axiale Länge L als Breite bzw. Durchmesser D auf. Es besitzt an beiden Enden jeweils eine Ringnut 6, wobei in der zweiten Ringnut der Rand einer Öffnung 8 einliegt, die in einem Vorsprung 9 eines Einlaufringes 10 angeordnet ist. Das Dämpfungselement 7 bildet somit eine Verbindung zwischen dem Arm 4 des Motorhalters 3 und dem Vorsprung 9 des Einlaufringes 10, ohne daß an dieser Verbindungsstelle weitere Befestigungsmittel wie Schrauben erforderlich sind. Allein durch die formschlüssigen Verbindungen der zwei Teile 4 und 9 über die zwei Ringnuten 6 an beiden Enden des Dämpfungs elementes 7 wird ein sicherer und schwingungsmindernder Halt erreicht.The pin-shaped or pin-shaped damping element 7 has a greater axial length L than the width or diameter D. It has an annular groove 6 at both ends, the edge of an opening 8 lying in the second annular groove, which is arranged in a projection 9 of an inlet ring 10 . The damping element 7 thus forms a connection between the arm 4 of the motor holder 3 and the projection 9 of the inlet ring 10 , without further fastening means such as screws being required at this connection point. Just by the positive connections of the two parts 4 and 9 via the two annular grooves 6 at both ends of the damping element 7 , a secure and vibration-reducing hold is achieved.

Hierbei liegen die Dämpfungselemente 7 im inneren Bereich des metallenen Einlaufringes 10, während die Befestigungsstellen des Einlaufringes 10 an der Heizungs und/oder Klimaanlage, insbesondere an dessen Gehäuse außen liegen. Diese äußeren Befestigungsstellen werden durch vier Arme 11 geschaffen, die an der Außenseite des Einlaufringes 10 radial angeformt sind. Die drei Arme 4 des Motorhalters 3 liegen in Winkelstellungen, die nicht mit den vier Armen 11 übereinstimmen. Dies führt zu einer weiteren Verminderung einer Übertragung von Schwingungen.The damping elements 7 are located in the inner region of the metal inlet ring 10 , while the fastening points of the inlet ring 10 are on the outside of the heating and / or air conditioning system, in particular on its housing. These outer fastening points are created by four arms 11 , which are formed radially on the outside of the inlet ring 10 . The three arms 4 of the motor holder 3 are in angular positions that do not match the four arms 11 . This leads to a further reduction in the transmission of vibrations.

Um den Halt des Dämpfungselementes 7 in der Öffnung 5 des Armes 4 zu verbessern, können an dieser Stelle Rastkappen 12 befestigt sein, die als zusätzliche Sicherung dienen. Diese Rastkappen übergreifen ein Ende des Dämpfungselementes 4 und durchgreifen die Öffnung 5.In order to improve the hold of the damping element 7 in the opening 5 of the arm 4 , locking caps 12 can be attached at this point, which serve as additional security. These locking caps overlap one end of the damping element 4 and pass through the opening 5 .

Claims

1. Blower in a radial design of a heating and / or air conditioning system, in particular a motor vehicle with a motor holder ( 3 ) holding the electric motor, on the outside of which arms ( 4 ) protrude, which via damping elements ( 7 ) on the blower inlet ring ( 10 ) and also on the blower housing are fastened, characterized in that the fastening points between the inlet ring ( 10 ) and blower housing and / or system housing are arranged separately from the fastenings between the motor holder ( 3 ) and the inlet ring ( 10 ), and that the fastening between the motor holder ( 3 ) and the inlet ring ( 10 ) have the damping elements ( 7 ).

2. Blower according to claim 1, characterized in that the fastenings between the inlet ring ( 10 ) and blower or system housing on the outside of the inlet ring and the fastening between the motor holder ( 3 ) and inlet ring ( 10 ) are arranged on the inside of the inlet ring.

3. Blower according to claim 1 or 2, characterized in that the damping elements ( 7 ) of the attachment between the motor holder ( 3 ) and the inlet ring ( 10 ) are pin-shaped or pin-shaped and with one side in a form-fitting manner in openings ( 5 ) of the arms ( 4 ) of the motor holder ( 3 ) and the other side are held in openings ( 8 ) of the inlet ring ( 10 ).

4. Blower according to claim 3, characterized in that the cylindrical damping element ( 7 ) at both ends has coaxial annular grooves ( 6 ) with which it in bores / openings ( 5 , 8 ) of the motor holder ( 3 ) and the inlet ring ( 10 ) lies in.

5. Blower according to one of the preceding claims, characterized in that the axis of the cylindrical damping element ( 7 ) is parallel to the motor axis ( 1 ).

6. Blower according to one of the preceding claims, characterized in that the damping element (7) is surrounded at least at one of its ends by a locking cap (12) that the retention of the damping element (7) in the bore / aperture (5 and / or 8 ) backs up.