DE19611596C1

DE19611596C1 - Toy with carriage movable along guide

Info

Publication number: DE19611596C1
Application number: DE1996111596
Authority: DE
Inventors: Richard Robl
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-03-23
Filing date: 1996-03-23
Publication date: 1997-04-24
Anticipated expiration: 2016-03-24

Abstract

The toy has rotatable components (11) which fix the carriage in the position on the guide. The rotary axes of the components run at an angle in relation to the longitudinal axis of the vertically running guide in such a way that the carriage under the force of gravity moves along a screw-form path around the guide. The rotatable components are equally spaced apart. The circular ring-shaped carriage has a central hole through which the guide passes. The rotatable components are arranged in the area of the hole, and on the upper and/or lower side of the carriage. Further, preferably three, components are arranged on the opposite side of the carriage, equally spaced apart.

Description

Die Erfindung betrifft ein Spielzeug, mit einem entlang einer Führung bewegbaren Wagen oder dergleichen.The invention relates to a toy with a movable along a guide Wagons or the like.

Spielzeug der genannten Art ist in mannigfaltiger Weise und Ausgestaltung be kannt. So ist beispielsweise in GM 77 32 859 ein derartiges Spielzeug beschrie ben, bei dem eine Figur entlang einer Führung bewegbar ist, wobei die Bewegung schwerkraftbedingt erfolgt. Dabei kann sich die Figur aber nur linear in Längsrich tung entlang der Führung bewegen, da die Bewegungsbahn von der Führung selbst bzw. die Befestigung der Figur an der Führung vorbestimmt ist. Der Spiel wert erschöpft sich damit lediglich darin, daß die Figur geradlinig längs der Füh rung abrutscht. Ferner ist in der US-PS 1 673 538 ein Spielzeug beschrieben, bei dem ein stangenartiger Träger vorgesehen ist, der in aufwendiger Weise mit einer daran vorspringenden, sich längs des Trägers schraubenförmig herumwindenden Auflage versehen ist. Längs dieser rollt ein Wagen auf wagenseitig vorgesehenen Rollen geführt den stangenartigen Träger schwerkraftbedingt herab.Toys of the type mentioned be in a variety of ways and configuration knows. Such a toy is described, for example, in GM 77 32 859 ben, in which a figure is movable along a guide, the movement due to gravity. The figure can only be linear in the longitudinal direction move along the guide as the trajectory of the guide itself or the attachment of the figure to the guide is predetermined. The game worth is only exhausted in that the figure is straight along the feet tion slips. Furthermore, a toy is described in US Pat. No. 1,673,538 which a rod-like carrier is provided, which in a complex manner with a protruding from it, spiraling along the beam Edition is provided. A wagon rolls along the wagon on the wagon provided Rollers lowered the rod-like carrier due to gravity.

Der Erfindung liegt somit das Problem zugrunde, ein Spielzeug zu schaffen, das in seiner Beweglichkeit längs einer Führung verbessert ist.The invention is therefore based on the problem of creating a toy which its mobility along a guide is improved.

Zur Lösung dieses Problems ist bei einem Spielzeug der genannten Art vorgese hen, daß der Wagen mehrere, vorzugsweise wenigstens drei drehbare Elemente aufweist, die an der querschnittlich im wesentlichen kreisrunden, stangenartigen und unprofilierten Führung angreifen und den Wagen in der jeweiligen Position an der Führung festlegen, wobei die Drehachsen der Elemente derart in einem Win kel bezüglich der Längsachse der im wesentlichen vertikal verlaufenden Führung verlaufen, daß sich der Wagen schwerkraftbedingt längs einer schraubenförmigen Bahn um die Führung bewegt.To solve this problem is pre-designed for a toy of the type mentioned hen that the carriage several, preferably at least three rotatable elements has, which on the cross-section essentially circular, rod-like and attack unprofiled guidance and the car in the respective position the guide, the axes of rotation of the elements in such a way in a win kel with respect to the longitudinal axis of the substantially vertical guide run that the car due to gravity along a helical Path moved around the guide.

Mit dem erfindungsgemäßen Spielzeug wird somit erreicht, daß sich der Wagen nicht nur längs einer geradlinigen Bahn entlang der Führung bewegt, vielmehr wird durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung erreicht, daß der Wagen sich von oben nach unten schraubenförmig um die Führung windet, sich also quasi karus sellartig von oben nach unten bewegt. Die Führung selbst ist vorteilhaft als einfa che, profillose Stange ausgebildet, an welcher der Wagen durch die daran anlie genden drehbaren Elemente in jeder Position, die er während seiner Bewegung einnimmt, gehaltert bzw. festgelegt ist, so daß mit besonderem Vorteil auf diese Weise vermieden wird, daß er einfach senkrecht entlang der Führung abrutscht. Durch die erfindungsgemäße schräge Anordnung der Drehachsen der Elemente läßt sich mit besonderem Vorteil erreichen, daß der Wagen die genannte schrau benförmige Bahn verfolgt, da die Elemente infolge ihrer schrägen Drehachsen ja nur die Bewegung in eine bevorzugte, nämlich schräg zur Führungsachse verlau fende Richtung zulassen. An dem Wagen sind selbstverständlich allerlei Zusatz gerätschaften wie beispielsweise Puppen- oder Figurensitze oder dergleichen an bringbar, so daß das Spielzeug multifunktionell eingesetzt und verwendet werden kann.With the toy according to the invention it is thus achieved that the car not just moving along a straight path along the guide, but rather is achieved by the design according to the invention that the car from spiraling up and down around the guide, so to speak, so to speak moved like a sell from top to bottom. The leadership itself is advantageous as simple che, profile-free rod is formed, on which the carriage by the attached ging rotatable elements in any position that he during his movement occupies, is held or fixed, so that this is particularly advantageous Way is avoided that it simply slips vertically along the guide. Due to the oblique arrangement of the axes of rotation of the elements can be achieved with particular advantage that the car screw the said ben-shaped trajectory because the elements because of their oblique axes of rotation yes only the movement in a preferred, namely obliquely to the guide axis Allow direction. There are of course all sorts of additions to the car equipment such as doll or figure seats or the like bringable so that the toy can be used and used multifunctional can.

Da der Wagen nur durch die an der Führung angreifenden drehbaren Elemente an der Führung festgelegt und gehaltert ist, ist in weiterer Ausgestaltung der Er findung vorgesehen, daß die drehbaren Elemente gleichmäßig zueinander beab standet angeordnet sind, was insbesondere dann von Vorteil ist, wenn der Wagen beispielsweise durch einen angebrachten Puppensitz oder dergleichen einseitig belastet ist. Denn aufgrund der insoweit symmetrischen Verteilung der Elemente ist auch in diesem Fall für eine sichere Führung ohne der Gefahr eines allzugro ßen Verkantens bedingt durch das wagenseitig aufgebrachte Gewicht gegeben. Der Wagen selbst kann in Weiterbildung des Erfindungsgedankens vorzugsweise kreisförmig, beispielsweise als Kreisringscheibe oder dergleichen ausgebildet sein und eine im wesentlichen zentrale, von der Führung durchsetzte Durchbrechung aufweisen, wobei die Elemente im Bereich der Durchbrechung angeordnet sind. Der Wagen umgreift also die Führung weitestgehend oder vollumfänglich, so daß er bevorzugt symmetrisch um die Führung verläuft, wodurch die Möglichkeit ge schaffen ist, an jeder Stelle eine zusätzliche Gerätschaft anbringen zu können.Because the car only by the rotating elements that engage the guide is determined and held at the leadership, is the Er in a further embodiment provided that the rotatable elements evenly spaced apart stands are arranged, which is particularly advantageous if the car for example, by an attached doll seat or the like on one side is burdened. Because of the symmetrical distribution of the elements is also in this case for safe guidance without the risk of being too big canting caused by the weight on the car side. In a further development of the inventive concept, the carriage itself can preferably circular, for example as an annular disc or the like and an essentially central opening penetrated by the guide have, the elements being arranged in the region of the opening. The car grips the guide largely or fully, so that it preferably runs symmetrically around the guide, which makes the possibility ge is to be able to attach additional equipment at any point.

Dabei hat es sich als ausreichend sowohl im Hinblick auf eine ausreichende Füh rung als auch eine ausreichende Stabilität erwiesen, wenn die Elemente an der oberen und/oder der unteren Seite des Wagens angeordnet sind. Jedoch ist es zweckmäßig, insbesondere dann, wenn ein größeres Gewicht auf den Wagen aufgebracht wird, weitere, vorzugsweise drei Elemente an der gegenüberliegen den Seite des Wagens, gegebenenfalls in gleichmäßiger Beabstandung zueinan der, vorzusehen, die quasi den Wagen auf der anderen Seite "gegenkontern", und so ein ausreichendes Gegenlager auch bei stärkerer einseitiger Belastung bilden, womit auf vorteilhafte Weise ein Verkippen vermieden wird.It has proven to be sufficient both in terms of adequate guidance sufficient stability when the elements on the upper and / or the lower side of the carriage are arranged. However it is Useful, especially if there is a greater weight on the trolley is applied, further, preferably three elements on the opposite the side of the car, possibly evenly spaced apart to provide the "counter counter" to the car on the other side, and thus form an adequate counter bearing even with greater one-sided loading, which advantageously prevents tilting.

Neben der Anordnung der Elemente oder der weiteren Elemente auf bzw. ober halb der jeweiligen Wagenseiten kann in einer Alternativausführung der Erfindung vorgesehen sein, daß die Elemente in die der Führung gegenüberstehende Wan dung der Durchbrechung des Wagens integriert sind, was insbesondere bei einem etwas stärker dimensionierten, beispielsweise kreisscheibenförmigen Wagen möglich ist.In addition to the arrangement of the elements or the other elements on or above half of the respective car sides can in an alternative embodiment of the invention be provided that the elements in the opposite facing the guide The breakdown of the car are integrated, which is particularly the case with one somewhat larger dimensions, for example circular disk-shaped carriages is possible.

Da, wie bereits geschildert, der Wagen allein durch die an der Führung angreifen den Elemente an dieser gehaltert und geführt ist, kann in weiterer Ausgestaltung des Erfindungsgedankens vorgesehen sein, daß zumindest die an der Führung angreifende Lauffläche wenigstens eines Elements einen die Haftung erhöhenden Belag, insbesondere einen Gummibelag aufweist, so daß insbesondere bei höhe rem aufgebrachten Gewicht eine ausreichende Sicherheit gegen ein unbeabsich tigtes Abrutschen gegeben ist. Die Elemente selbst können erfindungsgemäß als Kugeln, Rollen oder Walzen ausgebildet sein.There, as already described, the car attack only by those on the guide the elements are held and guided on this can in a further embodiment of the inventive concept that at least those on the leadership attacking tread of at least one element increases adhesion Covering, in particular has a rubber covering, so that especially at height rem applied weight sufficient security against an unintended slipping is given. According to the invention, the elements themselves can be used as Balls, rollers or rollers can be formed.

In einer zweckmäßigen Ausführungsform der Erfindung endet die Führung boden seitig in einer Aufnahme oder dergleichen, auf welcher der Wagen, wenn er seine Bewegung beendet hat, aufliegt bzw. von welcher er gebremst wird. Um nun den Wagen wieder in die obere Startposition bringen zu können, müßte in umständli cher Weise jedesmal die Führung ihrer bodenseitigen Halterung entnommen wer den, um den Wagen dann von der Führung zu lösen. Um dies zu vermeiden, kann in weiterer Erfindungsausgestaltung vorgesehen sein, daß der Wagen aus we nigstens zwei, vorzugsweise drei lösbar miteinander verbindbaren Teilen besteht, die dann, wenn der Wagen seine unterste Position erreicht hat, mit besonderem Vorteil voneinander getrennt werden und der Wagen entweder von der Führung vollständig gelöst wird, oder aber nur soweit, daß er längs derselben nach oben verschiebbar ist. In der oberen Startposition wird er einfachst wieder zusammen gesetzt, so daß das Spiel von neuem beginnen kann. Dabei können die Teile er findungsgemäß mittels Zapfen- oder Nut-und-Feder-Verbindungen miteinander verbindbar sein. Da es in der Regel ausreichend ist, die Teile nur derart weit aus einanderzubewegen, daß die Elemente nicht mehr an der Führung angreifen, können in weiterer Erfindungsausgestaltung Feder- oder Gummielemente, die die Teile zusammenhalten, vorgesehen sein. Die Teile sind somit vorteilhaft gegen die Federwirkung der Feder- oder Gummielemente auseinanderbewegbar, und werden von diesen dann, wenn der Wagen eben wieder in seiner oberen Start position ist, automatisch zusammengedrückt und gehalten, so daß ein Zusam menbau oder Zusammenstecken der Teile automatisch erfolgt.In an expedient embodiment of the invention, the guide ends on the floor sided in a receptacle or the like, on which the carriage when it is his Movement has ended, rests or from which it is braked. To now To be able to bring the car back to the top starting position would have to be difficult cher way each time the leadership of their bottom bracket removed to then release the car from the guide. To avoid this, you can be provided in a further embodiment of the invention that the car from we at least two, preferably three parts releasably connectable, which when the car has reached its lowest position with special Advantage to be separated from each other and the car either from the leadership is completely solved, or only to the extent that it goes up along it is movable. In the upper starting position, it simply gets back together set so that the game can start again. The parts he can according to the invention by means of tenon or tongue-and-groove connections with one another be connectable. Since it is usually sufficient, the parts only extend this far move each other so that the elements no longer attack the guide, In a further embodiment of the invention, spring or rubber elements can be used Hold parts together, be provided. The parts are therefore advantageous against the spring action of the spring or rubber elements can be moved apart, and of these then when the car is just in its upper start position is automatically compressed and held so that a Com The parts are assembled or put together automatically.

Zwar können die Teile hinreichend einfach durch bloßes Auseinanderziehen von einander getrennt werden, jedoch hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenig stens ein im Bereich der Verbindungsstelle zweier Teile angeordnetes Trennele mente vorzusehen, mittels dem die benachbarten Teile unter gleichzeitigem Lö sen der drehbaren Elemente von der Führung derart weit auseinanderbewegbar sind, daß der Wagen auf der Führung verschiebbar ist. Das Trennelement, das erfindungsgemäß als keilförmiger Schieber ausgebildet sein kann, der zwischen einer gelösten Nichtarbeitsstellung und einer die Teile trennenden Arbeitsstellung bewegbar ist, wird somit mit besonderem Vorteil einfach betätigt, im Falle des Schiebers also beispielsweise eingeschoben, was dazu führt, daß die dem Schie ber benachbarten Teile einfachst voneinander getrennt werden. Vor allem dann, wenn Feder- oder Gummielemente vorgesehen sind, ist eine reversible Teilebe wegung möglich, da die Teile infolge der Federwirkung dann, wenn der Schieber von der Arbeitsstellung wieder in die Nichtarbeitsstellung gebracht wird, automa tisch zusammengeführt werden. The parts can be made simply by pulling apart be separated, but it has proven to be useful, little least a separating element arranged in the area of the junction of two parts elements to be provided, by means of which the neighboring parts with simultaneous Lö sen of the rotatable elements so far apart from the guide are that the carriage is movable on the guide. The separator that According to the invention can be designed as a wedge-shaped slide between a released non-working position and a working position separating the parts is movable, is therefore simply operated with particular advantage, in the case of Slider, for example, inserted, which leads to the shooting Easily separated from each other via neighboring parts. Especially then, if spring or rubber elements are provided, there is a reversible part possible because the parts due to the spring action when the slide is brought from the working position back to the non-working position, automa be brought together.

Da der Wagen schwerkraftbedingt entlang der Führung verfährt, erhöht sich mit zunehmender Fahrt seine Geschwindigkeit. Um zu verhindern, daß zum einen die Geschwindigkeit derart groß wird, daß etwaige angebrachte Gegenstände flieh kraftbedingt abgeworfen werden, und daß der Wagen am Ende seiner Bewe gungsbahn zu hart aufschlägt, kann in weiterer Erfindungsausgestaltung ein an der Führung angreifendes Bremselement vorgesehen sein. Dieses kann als dau ernd anliegendes Schleifelement oder dergleichen ausgebildet sein, jedoch hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn das Bremselement als die Führung umgrei fender, im wesentlichen senkrecht zur Längsachse der Führung beweglicher Ring ausgebildet ist, der sich bei ausreichender Drehgeschwindigkeit des Wagens fliehkraftbedingt an die Führung legt und daran schleift. Die Bremswirkung tritt also mit besonderem Vorteil erst dann ein, wenn sie tatsächlich benötigt wird, also im Falle einer ausreichend hohen Drehgeschwindigkeit. Um die Wirkung bzw. die Zuschaltung des Bremselements weiter zu verbessern, kann in weiterer Erfin dungsausgestaltung wenigstens ein an dem Bremselement angeordnetes Gewicht vorgesehen sein, das bei Bewegung des Wagens die am Bremselement angrei fende, zur Betätigung erforderliche Kraft erhöht. Natürlich können auch am Wagen selbst ein oder weitere Gewichte angeordnet sein.Since the carriage travels along the guide due to gravity, increases with increasing speed its speed. In order to prevent the one Speed becomes so great that any attached objects flee be thrown out due to power, and that the car at the end of its movement trajectory strikes too hard, can in a further design of the invention the braking element engaging the guide may be provided. This can last as ernd abutting abrasive element or the like, but it has turned out to be useful if the braking element as the guide fender, ring movable essentially perpendicular to the longitudinal axis of the guide is formed, which is at a sufficient speed of rotation of the car due to centrifugal force on the guide and grinds. The braking effect occurs so with a special advantage only when it is actually needed, so in the case of a sufficiently high rotational speed. To the effect or the Further improvement of the connection of the braking element can be found in another inven design at least one weight arranged on the braking element be provided that the movement on the brake element on the braking element force required for actuation is increased. Of course, you can also use the car even one or more weights can be arranged.

Zur Erhöhung des Spielwerts hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn eine ösenartige Aufnahme vorgesehen ist, in die ein an einem Seil befestigter Haken oder dergleichen einer mit einem im Bereich des oberen Endes der Führung an geordneten Flaschenzug zusammenwirkenden Seilwinde einhakbar ist, mittels welcher der Wagen spielerisch nach Beendigung der Fahrt wieder in die obere Startposition gezogen werden kann.To increase the game value, it has proven to be advantageous if one eyelet-like receptacle is provided, in which a hook attached to a rope or the like with one in the region of the upper end of the guide orderly pulley interacting winch can be hooked, by means of which the car playfully returned to the upper one after completing the journey Starting position can be pulled.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus dem im folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiel sowie anhand der Zeichnungen. Dabei zeigen: Further advantages, features and details of the invention result from the in the embodiment described below and with reference to the drawings. Show:

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht des Spielzeugs, Fig. 1 is a perspective view of the toy,

Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des an der Führung angeordneten Wa gens, Fig. 2 is a perspective view of the guide arranged on the Wa gene

Fig. 3 eine Aufsicht auf den Wagen, Fig. 3 is a plan view of the carriage,

Fig. 4 eine Schnittansicht durch zwei gegenüberliegende angeordnete Elemente in Richtung der Pfeile IV-IV in Fig. 3, Fig. 4 is a sectional view through two opposing elements arranged in the direction of arrows IV-IV in Fig. 3,

Fig. 5 eine Aufsicht auf die voneinander gelösten Teile des Wagen aus Fig. 3, teilweise im Schnitt, Fig. 5 is a plan view of the detached from each other parts of the wagon of Fig. 3, partly in section,

Fig. 6 eine Seitenansicht des an der Führung befestigten Wagens mit Blick auf das Trennelement, Fig. 6 is a side view of the carriage mounted on the guide with a view of the separating element,

Fig. 7 eine Aufsicht auf das Bremselement, und Fig. 7 is a plan view of the braking element, and

Fig. 8 eine Seitenansicht des Bremselements mit zugeordnetem Haken einer Seilwinde. Fig. 8 is a side view of the braking element with an associated hook of a winch.

Das in Fig. 1 gezeigte, beispielsweise aus Holz oder Kunststoff gefertigte Spiel zeug besteht aus einer unprofilierten, als Stange ausgebildeten Führung 1, die im gezeigten Ausführungsbeispiel den Stamm einer Palme darstellt. Die Führung 1 ist im wesentlichen vertikal verlaufend ausgerichtet und mündet in ihrem Boden bereich in eine Fußplatte 2, in der sie gehaltert ist. An der Führung ist ein Wagen 3 angeordnet, der sich längs der durch den gewundenen Pfeil A dargestellten Bahn um die Führung von oben nach unten bewegt. Gezeigt ist ferner eine Seil winde 4, deren Seil 5 über einen im oberen Endbereich der Führung 1 angeordne ten Flaschenzug 6 geführt ist und an dessen unterem Ende ein Haken 7 ange bracht ist, der in noch zu beschreibender Weise am Wagen 3 anzubringen ist, um diesen in die obere Position zu bringen.The shown in Fig. 1, for example made of wood or plastic game stuff consists of an unprofiled, rod-shaped guide 1 , which in the illustrated embodiment represents the trunk of a palm tree. The guide 1 is aligned essentially vertically and opens into its base area in a base plate 2 in which it is held. A carriage 3 is arranged on the guide, which moves along the path represented by the winding arrow A around the guide from top to bottom. Also shown is a rope winch 4 , whose rope 5 is guided over a pulley 6 arranged in the upper end region of the guide 1 and at the lower end of which a hook 7 is attached, which is to be attached to the carriage 3 in a manner to be described below to put it in the upper position.

Wie insbesondere Fig. 2 zu entnehmen ist, ist am Wagen 3 ein zusätzlicher Sitz 8 angebracht, in dem eine Puppe sitzt. Im gezeigten Beispiel ist lediglich ein derarti ger Sitz vorgesehen, jedoch können selbstverständlich mehrere Sitze angeordnet werden. Zur Erhöhung des Gewichts des Wagens 3 sind mehrere Gewichte 9 vorgesehen, die an Kugelzapfen 10 befestigt sind. Der genaue Aufbau des Wa gens 3, insbesondere die Anordnung der Elemente ist insbesondere den Fig. 3 und 4 zu entnehmen. Die Elemente 11, hier in Form von Kugeln, sind derart an der Ober- und Unterseite des Wagens 3 (vgl. Fig. 6) angeordnet, daß ihre Laufflä chen 12 an der Außenfläche der profillosen Führung 1, die in Fig. 3 strichpunktiert dargestellt ist, an liegen. Hierdurch wird erreicht, daß der Wagen an der Führung 1 festgelegt ist. Die Drehachsen X der Elemente 11 verlaufen dabei, vgl. Fig. 4, un ter einem Winkel α zur Längsachse Y der Führung 1. Auf diese Weise wird er reicht, daß sich der Wagen 3 längs einer Schraubenbahn von oben nach unten schwerkraftbedingt bewegen kann. Der während einer 360°-Drehung des Wagens 3 zurückgelegte Weg bzw. das Höhenstück wird von dem Anstellwinkel α vorge geben, wobei das zurückgelegte Höhenstück umso größer ist, je größer der Win kel α eingestellt ist. Wie Fig. 4 zu entnehmen ist, sind im gezeigten Beispiel die Achsen X durch Achsbolzen 13 realisiert, die zur Halterung der Elemente 11 end seitig mit Abschlußstücken 14 versehen sind. Die Achsbolzen 13 selbst sind in entsprechende Ausnehmungen am Wagen eingesetzt und dort befestigt, insbe sondere verklebt. Wie insbesondere Fig. 6 zu entnehmen ist, ist wenigstens einem der kugelförmigen Elemente 11 ein die Haftung verbessernder Belag 15 aufge bracht, im gezeigten Ausführungsbeispiel in Form zweier Gummiringe, wodurch erreicht wird, daß bei großem aufgebrachten Gewicht der Wagen 3 trotzdem si cher in seiner Position an der Führung 1 gehalten wird und nicht entlang dersel ben abrutscht. Der Belag 15 ist, vgl. Fig. 6, im gezeigten Ausführungsbeispiel auch an dem gegenüberliegenden Element 11 vorgesehen. Wie Fig. 3 ferner zu entnehmen ist, ist am Wagen eine Aufnahme 16 vorgesehen, an welcher der Sitz 8 befestigt werden kann, wobei natürlich mehrere derartige Aufnahme vorhanden sein können.As can be seen in particular in FIG. 2, an additional seat 8 is attached to the carriage 3 , in which a doll sits. In the example shown, only one such seat is provided, but of course several seats can be arranged. To increase the weight of the carriage 3 , several weights 9 are provided, which are attached to ball pins 10 . The exact structure of the Wa gene 3 , in particular the arrangement of the elements can be seen in particular in FIGS. 3 and 4. The elements 11 , here in the form of balls, are arranged on the top and bottom of the carriage 3 (see. Fig. 6) that their Laufflä surfaces 12 on the outer surface of the profiled guide 1 , shown in phantom in Fig. 3 is to lie on. This ensures that the carriage is fixed to the guide 1 . The axes of rotation X of the elements 11 run, cf. Fig. 4, un ter an angle α to the longitudinal axis Y of the guide 1. In this way, it is sufficient that the carriage 3 can move along a screw path from top to bottom due to gravity. The path covered during a 360 ° rotation of the carriage 3 or the height piece is given by the angle of attack α, the height piece covered the greater the larger the angle α is set. As can be seen in FIG. 4, in the example shown, the axes X are realized by axle bolts 13 which are provided with end pieces 14 for holding the elements 11 on the end. The axle bolts 13 themselves are inserted into corresponding recesses on the carriage and fastened there, in particular glued in particular. As can be seen in particular in Fig. 6, at least one of the spherical elements 11 has an adhesion-enhancing coating 15 brought up, in the embodiment shown in the form of two rubber rings, which ensures that with a large weight of the trolley 3 is nevertheless safe in its Position is held on the guide 1 and does not slide along the same ben. The covering 15 is, cf. Fig. 6, also provided on the opposite element 11 in the embodiment shown. As can also be seen in FIG. 3, a receptacle 16 is provided on the carriage, to which the seat 8 can be fastened, although of course several such receptacles can be present.

Fig. 5 zeigt schließlich den in Fig. 3 beschriebenen Wagen 3 in zerlegtem Zu stand. Dieser besteht aus drei Teilen 17a, 17b und 17c, die voneinander lösbar sind. Um die Teile aneinander zu haltern, sind an jedem Teil ein Zapfen 18 und eine zum Zapfen komplementäre Steckaufnahme 19 vorgesehen, in die der Zap fen des jeweils anschließenden Elements einsteckbar ist. Auf diese Weise ist eine einfache und sichere Befestigung der Teile aneinander möglich. An den Teilen 17a, 17b und 17c sind ferner sich ins Innere der Teile erstreckende Ausnehmun gen 20 vorgesehen, in welchen im zusammengebauten Zustand ein ringförmiges Bremselement 21 beweglich aufgenommen ist. Die Funktionsweise des Bremse lements 21 wird nachfolgend bezüglich Fig. 7 näher beschrieben. Fig. 5 finally shows the carriage 3 described in Fig. 3 in disassembled state. This consists of three parts 17 a, 17 b and 17 c, which are detachable from each other. In order to hold the parts together, a pin 18 and a plug-in receptacle 19 complementary to the pin are provided on each part, into which the pin of the respective subsequent element can be inserted. In this way, simple and secure attachment of the parts to one another is possible. On the parts 17 a, 17 b and 17 c extending in the interior of the parts Ausnehmun conditions 20 are also provided, in which an annular brake element 21 is movably received in the assembled state. The operation of the brake element 21 is described below with reference to FIG. 7.

Um den Wagen 3 nach Beendigung der Fahrt wieder in die obere Ausgangsposi tion zu bringen, ist es erforderlich, diesen von der Führung 1 zu lösen. Zu diesem Zweck ist, vgl. Fig. 6, ein keilförmiger Schieber 22 vorgesehen, der in einer ent sprechenden, an dem Wagen 3 ausgebildeten Aufnahme 23 (vgl. Fig. 5) gehaltert ist. Die Aufnahme 23 weist zu der keilförmigen Schrägfläche 24 des Schiebers 22 eine komplementäre Keilfläche 25 auf. Wird nun der Schieber entlang des Pfeils B aus der in Fig. 6 gezeigten Nichtarbeitsstellung nach unten in die Arbeitsstellung gedrückt, bewirkt das Entlangrutschen der Flächen 24 und 25 aneinander, daß die beiden angrenzenden Teile 17b und 17c auseinandergedrückt werden, wie durch die beiden Pfeile C dargestellt ist. Zur Begrenzung der Schiebebewegung sind am Schieber 22 ober- und unterseitig entsprechende Begrenzungsplatten 26 vorge sehen. Wie Fig. 6 ferner zu entnehmen ist, sind an den nach außen gerichteten Seitenwänden 27 sämtlicher Teile 17a, 17b und 17 c Kugelzapfen 28 (vgl. auch Fig. 5) vorgesehen, wobei diese bevorzugt im Bereich der Anlegestelle zu dem benachbarten Teil vorgesehen sind. Zwischen zwei benachbarten Kugelzapfen 28 ist, die beiden jeweiligen Teile verbindend, ein elastisches Gummielement 29 in Form eine Ringgummis vorgesehen, der die jeweiligen Teile aneinanderzieht. In order to bring the carriage 3 back to the upper starting position after the end of the journey, it is necessary to detach it from the guide 1 . For this purpose, cf. Fig. 6, a wedge-shaped slide 22 is provided, which is held in a corresponding, formed on the carriage 3 receptacle 23 (see. Fig. 5). The receptacle 23 has a wedge surface 25 complementary to the wedge-shaped inclined surface 24 of the slide 22 . If the slider is now pressed along the arrow B from the non-working position shown in Fig. 6 down into the working position, the sliding of the surfaces 24 and 25 together causes the two adjacent parts 17 b and 17 c to be pressed apart, as by the two Arrows C is shown. To limit the sliding movement, corresponding limit plates 26 are provided on the slide 22 on the upper and lower sides. As can also be seen in FIG. 6, ball studs 28 (see also FIG. 5) are provided on the outwardly directed side walls 27 of all parts 17 a, 17 b and 17 c, these preferably being in the area of the jetty to the adjacent part are provided. Between two adjacent ball pins 28 , connecting the two respective parts, an elastic rubber element 29 in the form of an annular rubber is provided, which pulls the respective parts together.

Hierdurch wird erreicht, daß die jeweiligen Teile automatisch aneinandergezogen werden, wenn der Schieber 22 wieder in die in Fig. 6 gezeigte Nichtarbeitsstellung gebracht wird, so daß nicht extra ein manuelles Zusammendrücken der Teile er forderlich ist. Im gezeigten Ausführungsbeispiel, vgl. Fig. 3, sind sämtliche Teile mit derartigen Gummielementen 29 verbunden, um insgesamt eine sichere Teile verbindung zu gewährleisten und ein ungewolltes Auseinanderrutschen der Teile zu verhindern.This ensures that the respective parts are automatically drawn together when the slide 22 is brought back into the non-working position shown in Fig. 6, so that no manual compression of the parts is required. In the exemplary embodiment shown, cf. Fig. 3, all parts are connected to such rubber elements 29 to ensure a secure overall parts connection and to prevent unwanted slipping apart of the parts.

Fig. 7 schließlich zeigt im Detail das Bremselement 21. Dieses besteht aus einem kreisförmigen Ring 30, dessen Innendurchmesser etwas größer ist als der Au ßendurchmesser der Führung 1. Wie bereits beschrieben, ist das Bremselement 21 in der im Wagen integriert ausgebildeten Ausnehmung 20 derart beweglich aufgenommen, daß er längsbeweglich, nicht aber rotierend bewegbar ist. Im ge zeigten Ausführungsbeispiel ist an dem Bremselement 21 ein Haken 31 ange formt, an dem ein weiteres Gewicht 9 angeordnet ist. Dreht sich nun der Wagen um die Führung 1, so wird das Bremselement 21 infolge der auf das Gewicht 9 wirkenden rotationsbedingten Fliehkraft in Richtung des Pfeils D innerhalb der Ausnehmung 20 verschoben, was dazu führt, daß sich der Ring 30 an die Füh rung 1 anlegt und so einen Reibewiderstand bildet. Je größer die Drehgeschwin digkeit ist, desto stärker ist die auf das Gewicht 9 und damit den Ring wirkende Kraft, und umso stärker ist natürlich auch die zwischen Führung 1 und Ring 30 wirkende Reibekraft, die schließlich die Bremswirkung verursacht. Fig. 7 shows in detail the brake element 21. This consists of a circular ring 30 , the inside diameter of which is somewhat larger than the outside diameter of the guide 1 . As already described, the brake element 21 is movably received in the recess 20 , which is integrated in the carriage, in such a way that it can be moved longitudinally, but not rotatably. In the exemplary embodiment shown, a hook 31 is formed on the brake element 21 , on which a further weight 9 is arranged. Now the car rotates around the guide 1 , the braking element 21 is moved due to the weight 9 acting due to the rotational centrifugal force in the direction of arrow D within the recess 20 , which leads to the ring 30 on the Füh tion 1 applies and so creates a frictional resistance. The greater the speed of rotation, the stronger the force acting on the weight 9 and thus the ring, and of course the stronger the frictional force acting between guide 1 and ring 30 , which ultimately causes the braking effect.

Fig. 8 zeigt schließlich noch die erforderlichen Einrichtungen, die nötig sind, um den Wagen 3 nach Beendigung der Fahrt wieder in die obere Startposition mittels der Seilwinde 4 zu bringen. Zu diesem Zweck ist an dem Bremselement 21 eine verlängerte ösenartige Aufnahme 32 angeordnet, wobei diese natürlich auch an irgendeiner anderen Stelle des Wagens 3 ausgebildet sein könnte. In die Auf nahme 32 greift der Haken 7 ein. Nach dessen Befestigung kann dann, wenn die Elemente 11 durch Betätigung des Schiebers 22 aus ihrem Angriff an der Führung 1 gelöst sind, der Wagen 3 mittels der Seilwinde 4 spielerisch in die obere Start position gezogen werden.Finally, FIG. 8 shows the devices required to bring the carriage 3 back into the upper starting position by means of the cable winch 4 after the journey has ended. For this purpose, an extended eyelet-like receptacle 32 is arranged on the braking element 21 , which of course could also be formed at any other point on the carriage 3 . In the uptake 32 engages the hook 7 . After its attachment, when the elements 11 are released from their attack on the guide 1 by actuating the slider 22 , the carriage 3 can be playfully pulled into the upper starting position by means of the cable winch 4 .

Claims

1. Toy, with a movable carriage along a guide or the like, characterized in that the carriage ( 3 ) has several, preferably at least three rotatable elements ( 11 ) which are round, rod-like and unprofiled guide on the cross-sectionally essentially circular ( 1 ) attack and fix the carriage ( 3 ) in the respective position on the guide ( 1 ), the axes of rotation (X) of the elements ( 11 ) being at an angle (α) with respect to the longitudinal axis (Y) of substantially vertical running guide ( 3 ) that the carriage ( 3 ) moves due to gravity along a helical path (A) around the guide ( 1 ).

2. Toy according to claim 1, characterized in that the rotatable elements ( 11 ) are evenly spaced apart.

3. Toy according to claim 1 or 2, characterized in that the preferably circular ring-shaped carriage ( 3 ) has a substantially central opening penetrated by the guide, the elements ( 11 ) being arranged in the region of the opening.

4. Toy according to claim 3, characterized in that the elements ( 11 ) on the upper and / or lower side of the carriage ( 3 ) are arranged.

5. Toy according to claim 4, characterized in that further, before preferably three elements ( 11 ) on the opposite side of the Wa gene ( 3 ), optionally at a uniform distance from each other, are seen before.

6. Toy according to claim 3, characterized in that the elements ( 11 ) are integrated in the wall opposite the guide of the opening of the carriage.

7. Toy according to one of the preceding claims, characterized in that at least the on the guide ( 1 ) engaging tread of at least one element ( 11 ) has an adhesion-increasing coating ( 15 ), in particular a rubber coating.

8. Toy according to one of the preceding claims, characterized in that the elements ( 11 ) are balls, rollers or rollers.

9. Toy according to one of the preceding claims, characterized in that the carriage ( 3 ) consists of at least two, preferably three releasably connectable parts ( 17 a, 17 b, 17 c).

10. Toy according to claim 9, characterized in that the parts ( 17 a, 17 b, 17 c) can be connected to one another by means of pin or tongue and groove connections ( 18 , 19 ).

11. Toy according to claim 9 or 10, characterized by the parts ( 17 a, 17 b, 17 c) holding together spring or rubber elements ( 29 ).

12. Toy according to one of claims 9 to 11, characterized by at least one separating element ( 22 ) arranged in the region of the junction of two parts, by means of which the adjacent parts with simultaneous release of the rotatable elements ( 11 ) from the guide ( 1 ) so far are mutually movable that the carriage ( 3 ) on the guide ( 1 ) can be moved.

13. Toy according to claim 12, characterized in that the Trennele element ( 22 ) is designed as a wedge-shaped slide which is movable between a non-working position and a part separating the working position.

14. Toy according to one of the preceding claims, characterized by a on the guide ( 1 ) engaging brake element ( 21 ).

15. Toy according to claim 14, characterized in that the brake element ( 21 ) as the guide ( 1 ) encompassing, substantially perpendicular to the longitudinal axis (Y) of the guide ( 1 ) movable ring ( 30 ) is formed, which is sufficient Due to centrifugal force, the speed of rotation of the carriage ( 3 ) bears against the guide ( 1 ).

16. Toy according to one of the preceding claims, characterized by at least one on the carriage ( 3 ) and / or optionally the brake element ( 21 ) arranged weight ( 9 ).

17. Toy according to one of the preceding claims, characterized in that an eyelet-like receptacle ( 32 ) is provided, in which a on a rope ( 5 ) attached hook ( 7 ) or the like. One with one in the region of the upper end of the Guide ( 1 ) arranged pulley ( 6 ) co-operating winch ( 4 ) can be hooked.