DE19610749A1

DE19610749A1 - Klebeverbindung bei insbesondere Fahr- oder Flugzeugteilen

Info

Publication number: DE19610749A1
Application number: DE1996110749
Authority: DE
Inventors: Dieter Dipl Ing Guertler; Marica Paurevic
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 1996-03-19
Filing date: 1996-03-19
Publication date: 1997-09-25

Description

Die Erfindung betrifft eine Klebeverbindung bei insbesondere Fahr- oder Flugzeugteilen.

Durch Überlastung können Klebeverbindungen beschädigt werden.

In vielen Fällen sind solche Schädigungen den Klebestellen nicht ohne weiteres anzusehen. Dies ist insbesondere bei Fahrzeugunfällen gefährlich, da hierdurch die Reparaturbe dürftigkeit beschädigter Klebeverbindungen nicht sicher er kennbar ist.

Hiervon ausgehend beschäftigt sich die Erfindung mit dem Pro blem, eine insbesondere unfallbedingte Schädigung einer Kle beverbindung, die an dieser selbst nicht ohne weiteres er kennbar ist, leicht und sicher sichtbar zu machen.

Gelöst wird dieses Problem durch eine Klebeverbindung nach dem kennzeichnenden Merkmal des Patentanspruchs 1.

Zweckmäßige Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprü che.

Die Erfindung beruht auf dem Gedanken, die miteinander ver klebten Teile zumindest an einzelnen ausgewählten Stellen mit einem zusätzlichen Verbindungselement zu versehen, das in er ster Linie die Aufgabe hat, über die Klebeverbindung erfol gende relative Lageveränderungen der miteinander verklebten Teile sichtbar zu machen.

Zur Erzielung dieser Sichtbarmachung kann das zusätzliche Verbindungsteil beispielsweise aus einem plastisch verformba ren Material oder aus einem Material bestehen, das sich bei einer Verformung sichtbar verfärbt. Das zusätzliche erfin dungsgemäß als Kontrollelement bezeichnete Verbindungsteil kann eine auf die miteinander verbundenen Teile überbrückend aufgeklebte Folie sein. Diese Folie kann durchgehend längs der gesamten Klebenaht aufgebracht sein oder auch nur in vor bestimmten Abständen. Eine durch beispielsweise einen Unfall erfolgte Beschädigung einer Klebeverbindung durch ein bei dem Unfall erfolgtes Auftrennen der Klebenaht unter entsprechen der gegenseitiger Verschiebung der verklebten Teile kann bei reversibler Rückverformung der während des Unfalls gegenein ander verschobenen verklebten Teile anschließend noch sicher an der Art und Größe der bleibenden Verformung des Kontrolle lementes festgestellt werden.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt.

Es zeigen

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht zweier über gegeneinan der anliegende Flansche verklebter Teile eines Kraft fahrzeuges,

Fig. 2 einen Schnitt nach Linie II-II durch ein Kontrollele ment der Klebeverbindung,

Fig. 3 eine aufgetrennte Klebeverbindung nach Fig. 2,

Fig. 4 eine reversibel in den Ursprungszustand nach einer Schädigung gemäß der Darstellung in Fig. 3 sich dar stellende Klebeverbindung mit einem sichtbaren ver formten Kontrollelement.

Zwei Teile (1, 2) besitzen jeweils einen Flansch, über die sie miteinander über eine Klebenaht (3) verklebt sind. Die Klebenaht verläuft zwischen den beiden miteinander verklebten Flanschen frei nach außen.

Über die beiden miteinander verklebten Flansche sind längs der Flansche einzelne die Klebenaht (3) übergreifende Folien (4) als Kontrollelemente aufgeklebt.

Diese Folien (4) bestehen aus plastisch verformbarem Materi al.

Wie eine in Richtung senkrecht zu den Flanschen aufgetrennte Klebenaht (3) bei einer elastischen Rückverformung der mit einander verklebten Teile (1, 2) bleibend durch eine Folie (4) als Kontrollelement sichtbar gemacht werden kann, zeigen die Darstellungen der Klebeverbindung in den Fig. 2 bis 4. Bei einer aufgetrennten Klebenaht nach Fig. 3 wird der Ma terialbereich der die Klebenaht (3) überspannenden Folie (4) bleibend gedehnt, so daß sich bei einer späteren Wiederanlage der Flansche der Teile (1, 2) eine aus der Materialdehnung resultierende Falte an der Folie (4) als Kontrollelement er gibt. Bei einer Kontrolle der Klebeverbindung auf Unversehrt heit zeigt diese Falte (5) sofort sichtbar eine vorliegende Schädigung der Klebeverbindung an.

Eine ähnliche Dehnfalte ergibt sich in einem Fall, in dem die aneinanderliegenden verklebten Flansche sich durch eine Scherbewegung gegeneinander gelöst haben.

Wird als Material für das Kontrollelement ein solches ge wählt, das sich bei Verformung verfärbt, läßt sich eine durch gegenseitige Verschiebung der miteinander verklebten Teile beschädigte Klebenaht durch eine entsprechende Farbänderung des Kontrollelementes leicht und sicher feststellen. Materia lien, die sich bei einer Verformung dem Grad der Verformung entsprechend verfärben, sind an sich bekannt.

Die eingesetzten Kontrollelemente können darüber hinaus auch von ihrer Form derart ausgebildet werden, daß sie diese bei einer Verformung bleibend verändern.

Bei Verwendung einer Folie als Kontrollelement (4) kann diese ganz einfach auf die miteinander verklebten Teile gemeinsam aufgeklebt werden. Alternativ oder zusätzlich kann das Kon trollelement noch durch Verkerbungen kraftschlüssig mit den miteinander verklebten Teilen (1, 2) verbunden sein.

Die Kontrollelemente können auch integriert sein in Auflagen, die eine Klebenaht zu anderen Zwecken, beispielsweise aus äs thetischen Gründen, abdecken sollen. Solche Auflagen können beispielsweise bei miteinander verklebten Flanschen als Kan tenschutz oder auch als Dichtung dienen.

Claims

1. Klebeverbindung bei insbesondere Fahr- oder Flugzeugtei len, dadurch gekennzeichnet, daß die miteinander verklebten Teile (1, 2) mit wenigstens einem diese Teile (1, 2) gemeinsam erfassenden Kontrollele ment (4) aus Verformungen gegenüber dessen Ausgangsform an zeigendem Material und/oder Aufbau fest verbunden sind.

2. Klebeverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontrollelement (4) aus plastisch verformbarem Mate rial besteht.

3. Klebeverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Kontrollelement (4) aus einem sich bei Verformungen verfärbenden Material besteht.

4. Klebeverbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Material des Kontrollelementes (4) eine aufgeklebte Folie ist.

5. Klebeverbindung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die miteinander verklebten Teile (1, 2) eine Überlapp- Steg- oder Flansch-Klebenaht bilden.