DE19608880A1 - Anzeigevorrichtung für eine Einbaueinheit eines geschlossenen Flüssigkeitsbehälters - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Anzeigevorrichtung für eine Einbaueinheit eines ge­ schlossenen Flüssigkeitsbehälters gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Aus der DE-OS 33 07 288 ist eine Einbaueinheit für einen Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeuges bekannt, die einen Flansch aufweist, der mit dem Kraftstoffbehäl­ ter dicht verbunden ist. In dem Flansch ist das obere Ende einer Vorrichtung ge­ führt, während sich das untere Ende der Vorrichtung am Boden des Kraftstoffbe­ hälters abstützt. Die Vorrichtung besteht aus einer Füllstandsmeßeinrichtung und einer Kraftstoffpumpe. Ist die bekannte Einbaueinheit im Kraftstoffbehälter mon­ tiert, ist von außen nicht erkennbar, ob die Einbaueinheit sich am Boden des Kraftstoffbehälters abstützt. Diese Anzeige kann wichtig sein, um zu erkennen, ob die richtige Einbaueinheit und nicht beispielsweise eine zu kleine oder eine zu große Einbaueinheit verbaut ist.

Aus der DE-OS 39 26 552 ist eine als Füllstandssensor ausgebildete Einbaueinheit für einen Kraftstoffbehälter eines Kraftfahrzeuges bekannt. Der Füllstandssensor ist mit seinem oberen Ende in einer am Flansch ausgebildeten Führung frei be­ weglich geführt. Das untere Ende des Füllstandssensors stützt sich am Boden des Kraftstoffbehälters in einer Zentrierung ab. Nach der Montage ist es aufwendig, festzustellen, ob die Bodenabstützung des Füllstandssensors richtig in der Zentrie­ rung positioniert ist und/oder ob die passende Einheit und nicht eine Einheit für eine andere Kraftstoffbehältervariante verbaut ist.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Anzeigevorrichtung für eine Einbaueinheit eines geschlossenen Flüssigkeitsbehälters zu schaffen, durch die die Soll-Lage der Ein­ baueinheit überprüfbar ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.

Durch die erfindungsgemäße Anzeigevorrichtung ist eine einfache und kosten­ günstige Überprüfung der Soll-Lage des Einbauelementes möglich. Da der erfin­ dungsgemäße Flansch aus Kunststoff hergestellt ist, kann in einem Arbeitsgang bei der Herstellung des Flansches das Gehäuse für die Anzeigevorrichtung mit ausgebildet werden. Das Sichtfenster im Gehäuse kann durch eine örtliche Wand­ dickenreduzierung in Abhängigkeit von der Transparenz des verwendeten Kunst­ stoffes hergestellt werden. Zur Erreichung einer besseren Erkennbarkeit kann der im Gehäuse geführte Indikator dunkel, vorzugsweise schwarz, sein.

Bei einer Einbaueinheit mit einer in einer Zentrierung am Boden des Behälters an­ zuordnenden Bodenabstützung ist der Indikator vorteilhafterweise über ein Gelenk mit dem oberen Ende der in der Einbaueinheit angeordneten Vorrichtung verbun­ den.

Eine Ausführungsform der Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnungen beispielshalber beschrieben. Dabei zeigen:

Fig. 1 eine teilweise geschnittene Seitenansicht eines in einem Kraftstoffbehälter angeordneten Füllstandssensors, wobei die Bodenabstützung des Füll­ standssensors außerhalb der Zentrierung montiert ist und

Fig. 2 eine teilweise geschnittene Ansicht des in der Fig. 1 gezeigten Füll­ standssensors in seiner richtig zentrierten Lage.

Die Fig. 1 zeigt eine Einbaueinheit 1 mit einer Anzeigevorrichtung 2. Die Einbau­ einheit 1 ist über einen Flansch 3 an einer Wand 4 eines Kraftstoffbehälters 5 be­ festigt. An der Oberseite 6 des Flansches 3 ist einstückig ein Stutzen oder ein Ge­ häuse 7 ausgebildet. An der Mantelfläche 8 des Gehäuses 7 ist ein Sichtfenster 9 mit einer vorbestimmten vertikalen Länge ausgebildet. Die Innenfläche 10 des Ge­ häuses 7 dient als Führung für einen Indikator 11. Der Indikator 11 weist in der dargestellten Ausführungsform an seinem oberen Ende 12 ein flaches, horizontal verlaufendes Bauteil 13 auf, dessen zum Sichtfenster 9 hinzeigende Stirnseite 14 von außen durch das Sichtfenster 9 erkennbar ist. Das Bauteil 13 ist über einen stabförmigen Fuß 15 mit dem oberen Ende 16 der in der Einbaueinheit 1 vorgese­ henen Vorrichtung 17 angeordnet. Die Vorrichtung 17 weist eine stabförmige Bo­ denabstützung 18 auf. Das untere Ende 19 der Bodenabstützung 18 ist bei einer richtigen Montage in einer am Boden 20 des Kraftstoffbehälters 5 ausgebildeten Zentrierung 21 positioniert. Bei dem in der Fig. 1 gezeigten als Füllstandssensor ausgebildeten Vorrichtung 17 erfolgt die Verbindung zwischen dem Indikator 11 und dem oberen Ende 16 der Vorrichtung 17 über ein Gelenk 22.

Wie aus der Fig. 1 erkennbar ist, ist das untere Ende 19 der Bodenabstützung 18 neben der Zentrierung 21 angeordnet. Im Sichtfenster 9 der Anzeigevorrichtung 2 ist in der vorliegenden Ausführungsform die Stirnseite 14 des Indikators 11 nicht mehr erkennbar. Der Monteur erkennt den Fehleinbau und kann die fehlerhafte Lage der Vorrichtung 17 korrigieren.

In der Fig. 2 ist die richtige Einbaulage der Vorrichtung 17 dargestellt. Im Sichtfen­ ster 9 ist der Indikator 11 in der vorgegebenen Soll-Lage erkennbar. Die Bodenab­ stützung 18 befindet sich entsprechend in der Zentrierung 21.

Claims (5)

1. Anzeigevorrichtung für eine Einbaueinheit eines geschlossenen Flüssig­ keitsbehälters, wobei die Einbaueinheit einen Flansch zum Befestigen am Flüssigkeitsbehälter, eine in dem Flansch geführte Vorrichtung und eine an der Vorrichtung ausgebildete Bodenabstützung aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß am oberen Ende (16) der Vorrichtung (17) ein Indikator (11) ausgebildet ist, daß der Indikator (11) in ein am Flansch (3) einstückig hergestelltes Gehäuse (7) ragt, wobei der Indikator (11) durch die Innenfläche (10) des Gehäuses (7) geführt ist und daß das Gehäuse (7) ein Sichtfenster (9) aufweist, in dem die Soll-Lage des Indikators (11) erkenn­ bar ist.

2. Anzeigevorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Sichtfenster (9) durch eine Wandstärken­ reduzierung des Gehäuses (7) an der dafür vorgesehenen Stelle gebildet ist.

3. Anzeigevorrichtung nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Flüssigkeitsbehälter ein Kraftstoffbehälter (5) und die Vorrichtung (17) ein Füllstandssensor und/oder eine Kraftstoff­ pumpe ist.

4. Anzeigevorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Indikator (11) so gestaltet ist, daß das Gehäuse (7) ein bereits am Flansch (3) ausgebildetes Gehäuse ist, das zu­ sätzlich als Anzeigevorrichtung dient.

5. Anzeigevorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anzeigevorrichtung aus Kunststoff her­ gestellt ist.